第二講集裝技術(shù)及裝備2

物流技術(shù)與裝備物流管理教研室

徐旭

Email:xuxu007@QQ:1602710Tel31642第2講集裝技術(shù)及裝備2.1引言2.2物流標準化與集裝單元化2.3物流容器與物流容器標準化2.4托盤與托盤標準化2.5集裝箱技術(shù)3（二）托盤使用注意事項1.貨物在托盤上的堆碼多層不交錯式層間縱橫交錯式正反交錯式中心留孔式

偶數(shù)層層間縱橫交錯式多層不交錯式正反交錯式中心留孔式奇數(shù)層奇數(shù)層偶數(shù)層奇數(shù)層偶數(shù)層奇數(shù)層偶數(shù)層4（二）托盤使用注意事項

2.防止散垛措施

對托盤載貨本身的防散處理扎帶方式:分為水平扎帶方式和垂直扎帶方式對托盤采取處置:一是將托盤四周加高，使貨物在托盤內(nèi)傾斜而防止散垛;二是在貨物間插入止滑板涂膠粘結(jié)方式:對水平方向滑動的抵抗能力強，在分離托盤的貨載時，從垂直方向容易分開特殊包裝方式:熱縮包裝、拉張方式和箱框式托盤方式運輸車輛上的防止散垛措施

蓬布、繩索捆扎方式在托盤貨物間隙中填設(shè)某種材料使用帶特殊裝置的車輛5（三）托盤管理即時交貨式

租賃方式

租賃交貨并用方式結(jié)算交換方式運輸部門接受載貨托盤時，交付同等批量的空托盤，并在向交付載貨托盤時，從收貨人那里領(lǐng)回同樣數(shù)量的空托盤周轉(zhuǎn)托盤的質(zhì)量及尺寸必須嚴格統(tǒng)一由托盤公司擁有，使用時從附近租賃公司租用，接貨后空盤就近歸還租賃公司易于統(tǒng)一托盤的規(guī)格

以上兩種方式的綜合應(yīng)用不需在現(xiàn)場交換托盤，通過傳票處理，在規(guī)定的日期內(nèi)返還,對不能按期返還的或造成丟失的要支付賠償金

1.聯(lián)運系統(tǒng)中的管理6（三）托盤管理托盤的維修管理最重要的一點是不使用破損狀態(tài)的托盤托盤的破損原因叉車駕駛員野蠻的駕駛操作貨叉損傷盤面或桁架人工裝卸空托盤時跌落而造成損傷。7集裝箱一、集裝箱的分類二、集裝箱的結(jié)構(gòu)特點三、集裝箱的規(guī)格標準四、集裝箱的使用管理8集裝箱集裝箱是集合包裝容器最主要的形式，它能為鐵路、公路和水路運輸所通用，能一次裝入若干運輸包裝件、銷售包裝件或散裝貨物。國際標準化組織（ISO）對集裝箱下的定義為“集裝箱是一種運輸設(shè)備”，它應(yīng)滿足以下要求：能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強度；途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝；具有快速搬運和裝卸的裝置；便于貨物的裝滿和卸空；具有1立方米或1立方米以上的容積。9常用常規(guī)集裝箱

10一、集裝箱的分類內(nèi)柱式外柱式折疊式集裝箱的分類按用途通用集裝箱專用集裝箱

按制造材料鋼質(zhì)集裝箱鋁合金集裝箱玻璃鋼質(zhì)集裝箱不銹鋼集裝箱按結(jié)構(gòu)分類內(nèi)柱式集裝箱和外柱式集裝箱折疊式集裝箱和固定式集裝箱預(yù)制骨架式集裝箱和薄殼式集裝箱11二、集裝箱的結(jié)構(gòu)特點（一）集裝箱的構(gòu)造典型結(jié)構(gòu)是梁板結(jié)構(gòu)，梁起支撐作用，板起支承作用，其他還有底板、頂板、兩側(cè)板等。兩端中一端是端壁，另一端是端門1-下橫梁；2-角柱；3-端壁；4-端柱；5-端壁柱；6-端框架；7-上橫梁；8-端壁內(nèi)襯板；9-側(cè)壁內(nèi)襯板；10-頂梁；11-頂板；12-箱頂；13-上桁材；14-角柱；15-下桁材；16-叉槽；17-側(cè)壁；18-側(cè)壁板；19-側(cè)壁柱；20-角配件12（二）集裝箱的特點特點強度高貨損小集多功能為一體重疊垛放占地少集裝貨物數(shù)量大易于標準化作業(yè)自重大且造價高13三、集裝箱的規(guī)格標準國際規(guī)格標準

規(guī)格標準國家規(guī)格標準

地區(qū)規(guī)格標準公司規(guī)格標準根據(jù)國際標準化組織(ISO)集裝箱技術(shù)委員會統(tǒng)一制定的國際通用的集裝箱標準各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況制定的本國集裝箱標準

由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制定的集裝箱標準根據(jù)本公司的具體情況和條件而制定的集裝箱船舶公司標準14（二）集裝箱的標記與識別標記必備標記箱主代碼序號和核對數(shù)字最大總重和箱重自選標記聯(lián)運標記國名代碼規(guī)格尺寸和箱型代碼超高標記國際鐵路聯(lián)盟標記表示集裝箱所有人的代碼，由四個拉丁字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個字母規(guī)定用u序號是集裝箱的箱號,用6位阿拉伯數(shù)字表示。核對數(shù)字是箱主代號和順序號記錄是否準確的依據(jù)。最大總重即額定重量，自重即集裝箱空箱空箱重量空陸水聯(lián)運集裝箱的強度僅能堆碼兩層，國際標準化組織對該集裝箱規(guī)定了特殊的標志，該標記為黑色，位于側(cè)壁和端壁的左上角。用兩位大寫拉丁字母表示，表示集裝箱的登記國。由4位數(shù)符組成。前兩位為規(guī)格尺寸，用阿拉伯數(shù)字表示，第一位數(shù)字表示箱長，第二位數(shù)字表示箱寬和箱高；后兩位為箱型代碼，用數(shù)符表示。凡高度超過2.6米的集裝箱應(yīng)貼上此標記。該標記為在黃色底上標出黑色數(shù)字和邊框，貼在集裝箱每側(cè)的左下角。凡符合《國際鐵路聯(lián)盟條例》規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標記。該標志是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的必要通行標志。15四、集裝箱的使用及管理(一)集裝箱的使用1.集裝箱貨物的分類最適合集裝箱化的貨物適合集裝箱化的貨物

邊緣集裝箱化的貨物

2.集裝箱的選用運輸線上環(huán)境要求裝貨作業(yè)上的要求裝卸機械上的要求運輸物流量的差異貨價高，運價也比較高的商品。如醫(yī)藥品、打字機、各種小型電器、光學(xué)儀器、電等。

貨價、運費較適合集裝箱化的貨物，如紙漿、電線、電纜、金屬制品等。這類貨物既可裝載于集裝箱運輸，也可用其他運輸工具。如發(fā)電機、鋼鐵結(jié)構(gòu)物件等。16四、集裝箱的使用及管理3.裝載量的確定即集裝箱的最大載貨重量（P）,是集裝箱的總重（R）與集裝箱的自重（T）之差，P=R-T。4.貨物密度（單位容重）貨物單位容積的重量，是貨物積載因素（單位重量容積）的倒數(shù)。5.集裝箱數(shù)量的計算計算集裝箱所需數(shù)量時，要判定貨物是重貨還是輕貨，再求出一個集裝箱的最大裝載量和有效容積，就可算出貨物所需的集裝箱數(shù)。

6.裝箱時注意的問題重量的配置貨物的緊固貨物的配裝17（二）集裝箱的管理1.集裝箱管理概述對集裝箱調(diào)度、分派、分配和使用的跟蹤管理對集裝箱的起租、退租、修理、保險、報失及其他有關(guān)集裝箱業(yè)務(wù)的跟蹤記錄協(xié)調(diào)各地區(qū)貨源箱管理，合理調(diào)配貨箱2.集裝箱管理的特征統(tǒng)一性法制性合作性信息性3.集裝箱管理注意的問題建立高效箱管系統(tǒng)，實現(xiàn)箱貨跟蹤準確預(yù)測貨流，提高箱子的利用率加快箱子周轉(zhuǎn)，減少空箱滯留時間與箱站合作，進行及時修箱管理

18集裝箱裝卸機械系統(tǒng)一、集裝箱裝卸機械系統(tǒng)的組成二、岸邊集裝箱裝卸橋三、集裝箱跨運車四、輪胎式集裝箱龍門起重機五、軌道式集裝箱龍門起重機六、集裝箱牽引車和掛車19一、集裝箱裝卸機械系統(tǒng)的組成

現(xiàn)代集裝箱裝卸機械系統(tǒng):集裝箱船碼頭前沿裝卸機械碼頭前沿集卡(直接方式)水平運輸機械拆裝箱庫堆場集卡或鐵路列車堆場機械20二、岸邊集裝箱裝卸橋岸邊集裝箱裝卸橋(岸橋)是集裝箱船與碼頭之間裝卸集裝箱的主要設(shè)備特點:效率高車船作業(yè)簡便適用性強

技術(shù)參數(shù):起重量內(nèi)、外伸距軌距基距起升高度升降速度

運行速度最大工作輪壓

1－前伸(懸)臂；2－主梁；3－后伸臂；4－門架21岸邊集裝箱裝卸橋的功能分類按門架結(jié)構(gòu)形式分類按前大梁結(jié)構(gòu)形式分類按行走小車牽引方式分類

按裝卸船型分類早期為A形門架現(xiàn)在H形門架

俯仰式折疊式伸縮式自行小車式全繩索牽引小車式半繩索牽引小車式導(dǎo)桿牽引小車式巴拿馬型超巴拿馬型

A型門架H型門架22超巴拿馬岸橋的發(fā)展趨勢1.大型化額定起重量增加外伸距增大起升高度提高2.高速化速度提高實行雙小車雙箱吊具作業(yè)23三、集裝箱跨運車

具有搬運、堆垛、換裝等多功能,應(yīng)用于集裝箱碼頭和集裝箱中轉(zhuǎn)站堆場

作用實現(xiàn)集裝箱的水平運輸、堆碼對集裝箱半掛車進行裝卸作業(yè)24集裝箱跨運車的特點和技術(shù)性能(一)集裝箱跨運車的特點一機多用機動靈活且對位快節(jié)省換裝所用場地維護保養(yǎng)困難，初始投資高(二)集裝箱跨運車的技術(shù)性能專用性和通用性專用性指跨運車只能裝卸特定規(guī)格標準的集裝箱;通用性指跨運車能夠適應(yīng)裝卸不同規(guī)格標準的集裝箱

堆垛能力堆垛能力反映跨運車吊著箱子能跨越集裝箱的層數(shù)

轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)向性能本身也反映出跨運車的機動性

寬度尺寸外形寬度和內(nèi)部寬度尺寸關(guān)系到集裝箱的總體布置和跨運車下部的作業(yè)寬度

25四、輪胎式集裝箱龍門起重機輪胎式集裝箱龍門起重機承擔碼頭堆場的裝卸和堆碼作業(yè)

特點機動靈活，不受軌道限制場地利用率較高倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加

技術(shù)參數(shù)跨距(通常按6列集裝箱和1條底盤車通道考慮，跨距23.5米

)起升高度

(11-12米)26五、軌道式集裝箱龍