調(diào)研方案計(jì)劃書(shū)案例

調(diào)研方案計(jì)劃書(shū)案例北京朝陽(yáng)區(qū)北三環(huán)東路惠亞大廈3層電話:01064205659/73/84傳真:01064205690 廣州體育西路駿匯大廈南座6B電話：02038891119傳真：02038891430

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XX之星柴油車(chē)開(kāi)發(fā)可行性市場(chǎng)研究計(jì)劃書(shū)為XX汽車(chē)股份有限公司專(zhuān)項(xiàng)提案時(shí)間：2005年03月08日項(xiàng)目編號(hào):CRC-GZ-05-101—終稿—3Ⅰ研究背景Ⅱ研究總體思路Ⅲ主要研究?jī)?nèi)容Ⅳ

研究設(shè)計(jì)VII費(fèi)用預(yù)算VIII項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及人員介紹36152832目錄V時(shí)間安排20VICRC的信心228Ⅸ質(zhì)量控制流程及聯(lián)系方法404研究背景和目的5

XX地跨重慶、江蘇(南京)、河北(定州)三地，現(xiàn)有員工2.8萬(wàn)余人，資產(chǎn)總額近200億元，是我國(guó)軍民結(jié)合型特大型工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，國(guó)內(nèi)最大的小型車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)排名第四，微型車(chē)行業(yè)排名第一。

XX與江鈴成功合并后，三年再造提前圓滿完成，XX公司審時(shí)度勢(shì)提出“四年產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)，六年銷(xiāo)售達(dá)千億”的宏偉目標(biāo)。完善XX汽車(chē)的產(chǎn)品譜系是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的核心，其中加強(qiáng)對(duì)“XX之本”——微型客車(chē)新車(chē)型開(kāi)發(fā)也是其中一個(gè)方向。

XX汽車(chē)關(guān)注到目前柴油車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)：“歐洲國(guó)家的100%重型車(chē)、90%輕型車(chē)采用了柴油機(jī)，歐洲柴油轎車(chē)已占轎車(chē)年產(chǎn)量的32%，法國(guó)、西班牙等國(guó)更高達(dá)50%以上。在國(guó)內(nèi)，卡車(chē)市場(chǎng)已逐步大規(guī)模柴油化，在乘用車(chē)市場(chǎng)上，捷達(dá)、寶來(lái)、帕薩特、奧迪、瑞風(fēng)都陸續(xù)推出了柴油款，而且隨著燃油稅提上日程，油價(jià)的日益上漲，柴油車(chē)的經(jīng)濟(jì)性也越來(lái)越受關(guān)注”。

XX希望通過(guò)相關(guān)的市場(chǎng)研究，判斷微型客車(chē)柴油化的市場(chǎng)需求、市場(chǎng)機(jī)會(huì)和障礙，以確定是否推進(jìn)微型客車(chē)柴油車(chē)型的開(kāi)發(fā)。6從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)層面，了解柴油車(chē)的總體發(fā)展趨勢(shì)，特別是在微型客車(chē)上的發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、政策和相關(guān)行業(yè)特征是否能支持微型客車(chē)的柴油化；從消費(fèi)者層面，了解消費(fèi)者對(duì)微客柴油車(chē)型的需求、價(jià)值認(rèn)同、價(jià)格接受度；從市場(chǎng)需求判斷是否值得投資柴油微型客車(chē)。最終為判斷開(kāi)發(fā)“XX之星柴油車(chē)”的可行性提供市場(chǎng)依據(jù)。因此本次市場(chǎng)研究要達(dá)到以下目的：應(yīng)邀請(qǐng)，科思瑞智市場(chǎng)研究有限公司為此項(xiàng)目設(shè)計(jì)研究方案。希望憑籍公司研究人員多年豐富的汽車(chē)研究經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的汽車(chē)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)支持，以先進(jìn)高效的研究模型、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，并在與XX多次成功合作的基礎(chǔ)上與XX公司再次達(dá)成合作。

7研究總體思路8了解柴油車(chē)總體發(fā)展趨勢(shì)，在微型客車(chē)上的發(fā)展趨勢(shì)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用環(huán)境(政府支持、法規(guī)政策、燃油供應(yīng)等)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)研發(fā)方向現(xiàn)有柴油車(chē)市場(chǎng)狀況及發(fā)展趨勢(shì)分析，探討發(fā)展柴油車(chē)的

機(jī)會(huì)和障礙點(diǎn)（一汽寶來(lái)、捷達(dá)、江淮瑞風(fēng)等）微型客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)品牌發(fā)展柴油車(chē)的計(jì)劃+了解消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的需求狀況消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的不滿意之處，發(fā)現(xiàn)柴油車(chē)切入點(diǎn)消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的認(rèn)知與需求，分析市場(chǎng)規(guī)模消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的期望，分析車(chē)型研發(fā)方向消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)價(jià)格的接受度，分析成本控制可能性行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究消費(fèi)者需求趨勢(shì)研究9主要研究?jī)?nèi)容10行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究了解柴油車(chē)總體發(fā)展趨勢(shì)，在微型客車(chē)上的發(fā)展趨勢(shì)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用環(huán)境(政府支持、法規(guī)政策、燃油供應(yīng)等)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)研發(fā)方向現(xiàn)有柴油車(chē)市場(chǎng)狀況及發(fā)展趨勢(shì)分析，探討發(fā)展柴油車(chē)的

機(jī)會(huì)和障礙點(diǎn)（一汽寶來(lái)、捷達(dá)、江淮瑞風(fēng)等）微型客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)品牌發(fā)展柴油車(chē)的計(jì)劃11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用環(huán)境(政府支持、法規(guī)政策、燃油供應(yīng)等)-了解國(guó)家及地方政府對(duì)柴油車(chē)的政策法規(guī)，明確柴油車(chē)使用上有哪些支持與限制，如各地有無(wú)

上牌限制、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)(排放，噪音等)對(duì)柴油車(chē)的推廣是否造成影響、有無(wú)道路行駛限制；-了解中國(guó)的油料標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油車(chē)推廣造成的影響；（行業(yè)法規(guī)是否對(duì)柴油標(biāo)準(zhǔn)提出更高要求）-燃油的供應(yīng)情況(如：提供柴油的加油站的比例，柴油供應(yīng)的保障等)，及其對(duì)消費(fèi)者使用方便

性造成的影響；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)（目前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)和研發(fā)機(jī)會(huì)的研發(fā)方向，是否向轎車(chē)、客車(chē)方向傾斜）-了解目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展水平，從技術(shù)層面判斷，柴油機(jī)的優(yōu)勢(shì)能否彌補(bǔ)現(xiàn)有汽油

發(fā)動(dòng)機(jī)的不足；-國(guó)內(nèi)未來(lái)幾年的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如何？柴油車(chē)目前存在的主要缺陷能否得到解決？12現(xiàn)有柴油車(chē)市場(chǎng)狀況及發(fā)展趨勢(shì)分析，探討發(fā)展柴油車(chē)的機(jī)會(huì)和障礙點(diǎn)-通過(guò)二手資料，了解柴油車(chē)（一汽寶來(lái)、捷達(dá)、江淮瑞風(fēng)等）的現(xiàn)狀，及其過(guò)去幾年的發(fā)展歷程；-研究現(xiàn)有柴油車(chē)型的市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況，了解障礙柴油車(chē)銷(xiāo)售的關(guān)鍵點(diǎn)，估計(jì)柴油微客未來(lái)可能遇到的障礙和機(jī)會(huì)點(diǎn)；-了解現(xiàn)有柴油車(chē)企業(yè)為提升銷(xiāo)售已采取或?qū)?huì)采用的對(duì)策。競(jìng)爭(zhēng)品牌發(fā)展柴油車(chē)的計(jì)劃

-通過(guò)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的訪談，了解哈飛、五菱等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型在柴油車(chē)發(fā)展上的看法；

-競(jìng)爭(zhēng)品牌有沒(méi)有發(fā)展柴油車(chē)的規(guī)劃。13消費(fèi)者需求趨勢(shì)研究了解消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的需求狀況消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的不滿意之處，發(fā)現(xiàn)柴油車(chē)切入點(diǎn)消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的認(rèn)知與需求，分析柴油車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的期望，分析車(chē)型研發(fā)方向消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)價(jià)格的接受度，分析成本控制可能性14消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不滿意之處——發(fā)現(xiàn)柴油車(chē)的市場(chǎng)切入點(diǎn)-現(xiàn)有中低檔微客用戶購(gòu)買(mǎi)與使用過(guò)程關(guān)注哪些因素(動(dòng)力、油耗、使用費(fèi)用、載重能力、耐

用性等等)，對(duì)各因素的重視程度差異；-中低檔微客用戶對(duì)現(xiàn)車(chē)的使用評(píng)價(jià)(動(dòng)力、油耗、使用費(fèi)用、載貨或載客量、耐用性等)，找

出消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)車(chē)的滿意/不滿意之處，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者未滿足的需求，尋求柴油車(chē)的市場(chǎng)切入點(diǎn)。消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的認(rèn)知與需求不提示情況下了解：--消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的評(píng)價(jià)--消費(fèi)者對(duì)柴油微客的購(gòu)買(mǎi)偏好及理由在提示后了解：(優(yōu)點(diǎn)：油耗低，油價(jià)便宜，從而使用費(fèi)用低，更環(huán)保、發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用、動(dòng)力性更強(qiáng)等等；缺點(diǎn)：避震相對(duì)差、比汽油機(jī)顯得不干凈、低檔，加油站的普及性不如汽油機(jī)，購(gòu)車(chē)初始價(jià)格更貴等等)--了解消費(fèi)者對(duì)這些方面的重視程度--了解消費(fèi)者對(duì)柴油微客的購(gòu)買(mǎi)選擇變化及理由，探索柴油車(chē)的機(jī)會(huì)點(diǎn)

15消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的期望

-消費(fèi)者對(duì)柴油微客的性能期待(動(dòng)力、使用費(fèi)用、油耗、載重等)

-消費(fèi)者對(duì)柴油微型客車(chē)的檔次認(rèn)同感（低檔、中檔、高檔）-消費(fèi)者對(duì)柴油微客的配置要求-消費(fèi)者對(duì)柴油微客概念車(chē)的合理定價(jià)范圍與最優(yōu)定價(jià)(PSM價(jià)格敏感度測(cè)試)柴油車(chē)在不同定價(jià)下，可能獲得市場(chǎng)規(guī)模（BPTO測(cè)試方法）

-與汽油車(chē)不同差價(jià)下，可從汽油微型客車(chē)市場(chǎng)中獲得的市場(chǎng)份額，推算市場(chǎng)規(guī)模柴油車(chē)目標(biāo)消費(fèi)群定位分析（判斷與汽油車(chē)需求者差異）

-消費(fèi)群行為特征分析(購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)、車(chē)輛用途、使用習(xí)慣等)-消費(fèi)群人口特征分析16研究設(shè)計(jì)171)二手資料收集與分析2)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家深訪4)現(xiàn)有柴油車(chē)企業(yè)訪談研究方法：行業(yè)管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部資料專(zhuān)業(yè)年鑒CRC數(shù)據(jù)庫(kù)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)國(guó)家圖書(shū)館國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)其它國(guó)家信息中心天津汽車(chē)技術(shù)中心其他汽車(chē)銷(xiāo)售量統(tǒng)計(jì)中心約2-3人

一汽寶來(lái)、捷達(dá)；江淮瑞風(fēng)、江鈴陸風(fēng)選其中2-3家，每家企業(yè)訪問(wèn)1-2人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究3)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)訪談約2-3個(gè)企業(yè)，每個(gè)企業(yè)訪問(wèn)1-2人5)微型客車(chē)主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)訪談

哈飛、通用五菱共2家，每家企業(yè)訪問(wèn)1-2人采用方案一：行業(yè)研究+消費(fèi)者需求定性趨勢(shì)研究，輔以小樣本定量研究18初步聯(lián)系的訪問(wèn)對(duì)象：行業(yè)專(zhuān)家：國(guó)家環(huán)保局汽車(chē)司天津汽車(chē)研究院發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：康明斯柴油機(jī)廠研發(fā)中心江鈴陸風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠產(chǎn)品研發(fā)部柴油車(chē)生產(chǎn)企業(yè)：一汽大眾市場(chǎng)部/產(chǎn)品規(guī)劃部和特約經(jīng)銷(xiāo)商江淮瑞風(fēng)市場(chǎng)部/產(chǎn)品規(guī)劃部和特約經(jīng)銷(xiāo)商微型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)：通用五菱市場(chǎng)部/產(chǎn)品規(guī)劃部哈飛市場(chǎng)部/產(chǎn)品規(guī)劃部19消費(fèi)者需求趨勢(shì)研究小樣本定量結(jié)構(gòu)式問(wèn)卷訪問(wèn)(利用座談會(huì)入會(huì)及備份的被訪者資源)先根據(jù)研究人員多年的經(jīng)驗(yàn)形成定量研究問(wèn)卷，由具有多個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目訪問(wèn)經(jīng)驗(yàn)、有較好溝通技巧的訪問(wèn)員對(duì)經(jīng)甄別合格的被訪者進(jìn)行訪問(wèn)；通過(guò)結(jié)構(gòu)性問(wèn)卷進(jìn)行調(diào)查，以小樣本定量研究結(jié)果對(duì)定性研究結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充。資料搜集方法：小組座談會(huì)(定性)首先通過(guò)探索性的定性研究，我們可以形成初步的研究假設(shè)，并能通過(guò)定量研究進(jìn)一步論證，使研究更有針對(duì)性；定性研究建議采用小組座談會(huì)的方法，由主持人根據(jù)事先設(shè)定的大綱，引導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)假設(shè)逐一進(jìn)行發(fā)散性的討論，深入挖掘出消費(fèi)者的想法，充分了解消費(fèi)者的需求與期望。由CRC資深座談會(huì)主持人主持，每組宜6人，討論時(shí)間為120分鐘左右。20研究區(qū)域：微型客車(chē)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)廣州、成都、杭州、鄭州、濟(jì)南被訪者條件及要求：

購(gòu)車(chē)價(jià)在5萬(wàn)元以下；購(gòu)買(mǎi)微客滿三個(gè)月以上，主要用途為貨運(yùn)；被訪者具購(gòu)買(mǎi)決定權(quán)并經(jīng)常使用；市場(chǎng)研究行業(yè)規(guī)避條件。定性研究：小組座談會(huì)分組要求：

XX之星微客車(chē)主：6人/組競(jìng)品車(chē)主(哈飛、通用五菱等)：6人/組組別：2組/城市，5城市共10組21時(shí)間安排22時(shí)間項(xiàng)目進(jìn)度行業(yè)研究消費(fèi)者研究N+10項(xiàng)目前準(zhǔn)備（二手資料搜集、大綱設(shè)計(jì)、被訪者名單準(zhǔn)備、被訪者預(yù)約）項(xiàng)目前準(zhǔn)備（大綱設(shè)計(jì)、被訪者名單準(zhǔn)備、被訪者預(yù)約）N+20專(zhuān)家深訪、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)人員訪談五城市消費(fèi)者座談會(huì)執(zhí)行N+30現(xiàn)有柴油車(chē)企業(yè)訪談、微客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)訪談N+40二手資料、訪談資料整理筆錄整理與分析N+50行業(yè)研究報(bào)告撰寫(xiě)消費(fèi)者定性研究研究報(bào)告撰寫(xiě)N+60柴油車(chē)開(kāi)發(fā)可行性研究報(bào)告撰寫(xiě)方案一：“行業(yè)研究+消費(fèi)者需求趨勢(shì)定性研究”23科思瑞智執(zhí)行此項(xiàng)目的信心24一、科思瑞智（CRC）在汽車(chē)行業(yè)中的地位和經(jīng)驗(yàn)：CRC發(fā)展戰(zhàn)略之一為：專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，目前汽車(chē)研究領(lǐng)域是廣州CRC的重點(diǎn)研究領(lǐng)域，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的研究項(xiàng)目總額占廣州CRC公司的70%。CRC目前從公司架構(gòu)、人員規(guī)模、營(yíng)業(yè)總額來(lái)看，屬于中等規(guī)模市場(chǎng)研究公司，在過(guò)千家市場(chǎng)研究公司中，排行前20位的市場(chǎng)研究公司。全國(guó)領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)，中國(guó)市場(chǎng)研究分會(huì)常務(wù)理事單位，副會(huì)長(zhǎng)單位。專(zhuān)長(zhǎng)于汽車(chē)、電信/IT、快速消費(fèi)品。目前在北京、上海、廣州三地設(shè)立全面的研究及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，擁有60余位專(zhuān)職人員。是業(yè)內(nèi)發(fā)展速度最快的研究公司之一。CRC具有強(qiáng)大的研究實(shí)力，由CRC開(kāi)發(fā)的“汽車(chē)診斷測(cè)試研究模型”和“顧客滿意度研究模型”多次在專(zhuān)業(yè)雜志《市場(chǎng)研究》上發(fā)表相關(guān)論文，且連續(xù)兩年應(yīng)邀在市場(chǎng)研究協(xié)會(huì)年會(huì)上進(jìn)行學(xué)術(shù)介紹。25目前服務(wù)的主要客戶：科思瑞智（CRC）在汽車(chē)研究領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗(yàn)：

研究項(xiàng)目類(lèi)型包括：車(chē)型開(kāi)發(fā)研究新車(chē)型設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)研究新車(chē)型實(shí)車(chē)/圖片測(cè)試車(chē)型改款研究品牌規(guī)劃與發(fā)展研究品牌定位研究廣告策略研究新車(chē)上市驗(yàn)證研究廣告效果評(píng)估顧客滿意度研究CSIPEMOT26二、具備深入的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘能力，并在多次的汽車(chē)研究項(xiàng)目中逐步探索了一套如何將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為客戶的應(yīng)用價(jià)值——有效指引企業(yè)制定營(yíng)銷(xiāo)策略。汽車(chē)研究問(wèn)卷模板：科思瑞智具有豐富的汽車(chē)研究經(jīng)驗(yàn)，并多次執(zhí)行汽車(chē)研究項(xiàng)目，在方案設(shè)計(jì)、大綱設(shè)計(jì)、卷設(shè)計(jì)上積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，并依據(jù)汽車(chē)研究的常用指針構(gòu)建“汽車(chē)研究問(wèn)卷模板”，使得研究人員設(shè)計(jì)相應(yīng)類(lèi)型問(wèn)卷時(shí)掌握更全面的指標(biāo)體系；數(shù)據(jù)分析及報(bào)告撰寫(xiě)：由廣州公司汽車(chē)研究的資深研究總監(jiān)帶領(lǐng)汽車(chē)研究組的團(tuán)隊(duì)完成，有別于其他公司直接由研究人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目執(zhí)行和研究分析，確保對(duì)客戶的需求有深入的理解、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)到應(yīng)用價(jià)值的最大轉(zhuǎn)化；成熟的研究模型：科思瑞智對(duì)國(guó)外研究模型的應(yīng)用能力也充分應(yīng)用在我們的汽車(chē)研究中，成熟的研究模型應(yīng)用使我們對(duì)數(shù)據(jù)的利用更充分、分析得更深入、對(duì)客戶的應(yīng)用價(jià)值更高；座談會(huì)主持經(jīng)驗(yàn)豐富：科思瑞智在定性研究方面的優(yōu)勢(shì)也是本次項(xiàng)目成功的有力保證，我們擁有近1000場(chǎng)座談會(huì)主持經(jīng)驗(yàn)的主持人，她主持汽車(chē)類(lèi)座談會(huì)超過(guò)300場(chǎng)。并曾多次在市場(chǎng)研究協(xié)會(huì)技術(shù)交流會(huì)上主持關(guān)于“座談會(huì)主持技巧”專(zhuān)業(yè)研討。27三、建立了一套規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)地操作流程和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，這已成為了我們?cè)谄?chē)研究領(lǐng)域中建立口碑的重要基石之一。預(yù)約被訪者的途徑和方式有別于其他的市場(chǎng)研究公司：我們?cè)谥饕某鞘薪⒘双@取車(chē)主資料的渠道，并建有各種車(chē)型的車(chē)主名單資料庫(kù)，可以在短時(shí)間內(nèi)預(yù)約到符合條件的車(chē)主，保證項(xiàng)目的運(yùn)作進(jìn)度、質(zhì)量及車(chē)主的真實(shí)性?；诿麊钨|(zhì)量的保證，通常我們不建議采用聯(lián)絡(luò)員關(guān)系網(wǎng)介紹的方法收集名單；

系統(tǒng)培訓(xùn)和標(biāo)準(zhǔn)化操作流程：對(duì)參與汽車(chē)項(xiàng)目的督導(dǎo)和訪問(wèn)員的系統(tǒng)培訓(xùn)和標(biāo)準(zhǔn)化操作訓(xùn)練，使質(zhì)量要求落實(shí)到實(shí)地執(zhí)行的各個(gè)細(xì)節(jié)。28四、CRC為XX集團(tuán)提供多次市場(chǎng)研究服務(wù)?？扑既鹬撬峁┑牟粌H僅是市場(chǎng)研究報(bào)告，而是具有可執(zhí)行性的營(yíng)銷(xiāo)策略建議報(bào)告?？扑既鹬窃鵀閄X集團(tuán)提供的市場(chǎng)研究服務(wù)：

XX小型轎車(chē)車(chē)型開(kāi)發(fā)市場(chǎng)研究

XXCV7新車(chē)型開(kāi)發(fā)研究

XXCM8新車(chē)上市研究，CM8上市品牌規(guī)劃案

XXCV10新車(chē)型開(kāi)發(fā)研究

XX產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力研究

XXCV8新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前研究29費(fèi)用預(yù)算30行業(yè)研究費(fèi)用費(fèi)用各項(xiàng)細(xì)列小計(jì)/合計(jì)研究部分深訪大綱設(shè)計(jì)(包括專(zhuān)家訪談、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)訪談、現(xiàn)有柴油車(chē)企業(yè)訪談、微客主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)訪談共四份大綱)10,000元二手資料收集費(fèi)用8,000元報(bào)告撰寫(xiě)10,000元小計(jì)28,000元執(zhí)行部分：訪問(wèn)企業(yè)均為2家，每家企業(yè)按1人計(jì)，含被訪者預(yù)約、禮金、訪問(wèn)等費(fèi)用專(zhuān)家面對(duì)面深訪(2個(gè))3,000元/個(gè)*2個(gè)=6,000元發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)深訪3,000元/個(gè)*2個(gè)企業(yè)(共3-4人)=6,000元現(xiàn)有柴油機(jī)企業(yè)深訪3,000元/個(gè)*2個(gè)(共3-4人)=6,000元微客競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)深訪3,000元/個(gè)*2個(gè)(共3-4人)=6,000元深訪主持人差旅費(fèi)用20,000元小計(jì)44,000元合計(jì)72,000元含稅費(fèi)用(10%)79,200元31研究費(fèi)用各項(xiàng)細(xì)列小計(jì)/合計(jì)研究部分座談會(huì)大綱設(shè)計(jì)8,000元座談會(huì)主持人費(fèi)用：1500元/場(chǎng)*10場(chǎng)=15,000元筆錄整理：500元/場(chǎng)*10場(chǎng)=5,000元座談會(huì)消費(fèi)者研究報(bào)告10,000元小計(jì)38,000元消費(fèi)者定性研究費(fèi)用運(yùn)作執(zhí)行項(xiàng)目各項(xiàng)細(xì)列小計(jì)/合計(jì)座談會(huì)執(zhí)行部分座談會(huì)組織費(fèi)用(含被訪者預(yù)約、甄別、禮金、場(chǎng)地及設(shè)備）5000元/場(chǎng)*10場(chǎng)=50,000元差旅費(fèi)用主持人4城市交通費(fèi)：2500元*4城市=10,000元主持人食宿費(fèi)：500元/天*3天/城市*4城市=6,000元項(xiàng)目前期溝通費(fèi)用7,000元報(bào)告演示差旅費(fèi)7,000元差旅費(fèi)用30,000元合計(jì)118,000元含稅費(fèi)用(10%)129,800元32總費(fèi)用各項(xiàng)明細(xì)方案一行業(yè)研究費(fèi)用79,200元消費(fèi)者定性研究費(fèi)用129,800元合計(jì)209,000元長(zhǎng)期合作優(yōu)惠價(jià)200,000元項(xiàng)目費(fèi)用支付方式詳見(jiàn)合同。33項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)介紹34客戶本項(xiàng)目參與人員項(xiàng)目經(jīng)理盛化陳先生高級(jí)研究員項(xiàng)目總監(jiān)賴敏茹小姐廣州研究總監(jiān)項(xiàng)目助理范韞小姐研究副經(jīng)理杭州執(zhí)行萬(wàn)順企業(yè)管理咨詢有限公司項(xiàng)目執(zhí)行總管、廣州執(zhí)行主管陳婉君小姐實(shí)地運(yùn)作經(jīng)理實(shí)地助理黃嵐小姐實(shí)地督導(dǎo)實(shí)地助理程詩(shī)君小姐實(shí)地督導(dǎo)濟(jì)南執(zhí)行思普睿市場(chǎng)研究公司項(xiàng)目助理商燦霞高級(jí)研究員成都執(zhí)行明達(dá)市場(chǎng)研究公司項(xiàng)目數(shù)據(jù)處理總監(jiān)郝元濤先生統(tǒng)計(jì)專(zhuān)業(yè)博士鄭州執(zhí)行河南強(qiáng)視市場(chǎng)研究公司35項(xiàng)目總監(jiān)：賴敏茹，CRC廣州研究總監(jiān)中山大學(xué)社會(huì)學(xué)系研究生。從1995年開(kāi)始從事市場(chǎng)研究工作，曾任SRG、廣東白馬、廣州東方市場(chǎng)研究集團(tuán)高級(jí)管理職位。9年專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)研究經(jīng)驗(yàn)，所涉及的研究項(xiàng)目類(lèi)型廣泛，同時(shí)掌握定量研究、定性研究的研究技術(shù)和多種研究模型，并能深入了解客戶需求后靈活應(yīng)用各種研究模型。是一名資深的座談會(huì)主持人，具有超過(guò)1000場(chǎng)座談會(huì)主持經(jīng)驗(yàn)，其中汽車(chē)類(lèi)座談會(huì)超過(guò)300場(chǎng)，汽車(chē)類(lèi)型深訪超過(guò)150個(gè)，能與車(chē)主進(jìn)行有效的溝通，能用廣州話和普通話進(jìn)行主持，同時(shí)能聽(tīng)懂上海話和成都話，語(yǔ)言上的優(yōu)勢(shì)有助于與消費(fèi)者溝通。并曾多次在市場(chǎng)研究協(xié)會(huì)技術(shù)交流會(huì)上主持關(guān)于“座談會(huì)主持技巧”專(zhuān)業(yè)研討。在汽車(chē)研究方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期服務(wù)于東南汽車(chē)、廣州本田、一汽大眾、XX汽車(chē)、和東風(fēng)汽車(chē)。根據(jù)在汽車(chē)領(lǐng)域多年研究經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)汽車(chē)研究領(lǐng)域設(shè)計(jì)了“車(chē)型開(kāi)發(fā)與改進(jìn)研究模型”、“品牌規(guī)劃與發(fā)展研究模型”、“顧客滿意度研究模型”、“汽車(chē)銷(xiāo)售攻防應(yīng)對(duì)技巧研究模型”，并多次在國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上與同行交流與分享經(jīng)驗(yàn)。深入?yún)⑴c項(xiàng)目，項(xiàng)目質(zhì)量的有效管理，研究報(bào)告的分析思路和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值均得到客戶的好評(píng)。本項(xiàng)目中負(fù)責(zé)方案確定、客戶溝通、項(xiàng)目執(zhí)行統(tǒng)籌與監(jiān)控、報(bào)告撰寫(xiě)、報(bào)告陳述。36項(xiàng)目經(jīng)理：盛化陳，CRC高級(jí)研究員

合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)學(xué)士掌握豐富的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)。5年多從事進(jìn)口汽車(chē)及零配件相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，熟悉各大汽車(chē)品牌。2年的本田特約店銷(xiāo)售及服務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，最直接了解消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)需求的心態(tài)。加入CRC以來(lái)，參與多個(gè)汽車(chē)研究項(xiàng)目，其中包括國(guó)內(nèi)某知名汽車(chē)廠的新車(chē)型銷(xiāo)售攻防策略分析，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的機(jī)會(huì)研究，中高級(jí)轎車(chē)的賣(mài)點(diǎn)研究等。為XX完成的項(xiàng)目有：CV10新車(chē)型開(kāi)發(fā)研究、XX產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力研究本項(xiàng)目中參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)、技術(shù)指標(biāo)建立、報(bào)告撰寫(xiě)等。37項(xiàng)目助理：范韞，CRC研究副總監(jiān)

擁有5年專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)研究經(jīng)驗(yàn)，有豐富的定性和定量研究經(jīng)驗(yàn)，熟練應(yīng)用各種調(diào)查方法和研究技術(shù)。CRC汽車(chē)研究模型研發(fā)的核心成員，深諳模型應(yīng)用的精髓，能準(zhǔn)確把握客戶的需求靈活采用相應(yīng)的研究模型制定有效的解決方案。在CRC任職期間，曾多次協(xié)助項(xiàng)目總監(jiān)統(tǒng)籌多城市大規(guī)模項(xiàng)目，能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)按時(shí)、并卓有成效地完成項(xiàng)目。長(zhǎng)期為XX汽車(chē)、東南汽車(chē)、廣州本田、吉利汽車(chē)等汽車(chē)企業(yè)提供系統(tǒng)的市場(chǎng)研究服務(wù)。同時(shí)具有豐富的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，能在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中與客戶保持良好的溝通，多次得到客戶的贊譽(yù)本項(xiàng)目中負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目總監(jiān)進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)作統(tǒng)籌、質(zhì)量監(jiān)控、研究報(bào)告撰寫(xiě)等工作。38項(xiàng)目助理：商燦霞(IsabelShang)，CRC高級(jí)研究員

中山大學(xué)社會(huì)學(xué)學(xué)士，熟練應(yīng)用SPSS等專(zhuān)業(yè)統(tǒng)計(jì)軟件；擁有5年專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)研究經(jīng)驗(yàn)，有較為豐富的定性和定量研究經(jīng)驗(yàn)，熟練應(yīng)用各種調(diào)查方法和研究技術(shù)；加入CRC三年多時(shí)間，參與過(guò)多個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目，曾為東南汽車(chē)、廣州本田、一汽大眾、XX汽車(chē)提供服務(wù)；其中為XX完成項(xiàng)目包括：CV6新車(chē)型開(kāi)發(fā)研究、CM8新車(chē)上市研究、CV10新車(chē)型開(kāi)發(fā)研究、CV8新車(chē)型開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)分析和報(bào)告撰寫(xiě)工作；研究思路清晰、思維敏捷，能在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中與客戶保持良好的溝通。本項(xiàng)目中參與項(xiàng)目管理、項(xiàng)目運(yùn)作統(tǒng)籌、質(zhì)量監(jiān)控、報(bào)告撰寫(xiě)等。39數(shù)據(jù)處理總監(jiān)：郝元濤，統(tǒng)計(jì)博士華西醫(yī)科大學(xué)預(yù)防醫(yī)學(xué)學(xué)士，生物衛(wèi)生統(tǒng)計(jì)學(xué)博士；精通SAS、SPSS統(tǒng)計(jì)軟件的應(yīng)用；國(guó)內(nèi)少數(shù)在商業(yè)研究中熟練應(yīng)用EQS軟件構(gòu)建結(jié)構(gòu)方程的研究人員之一；一直為CRC提供高級(jí)統(tǒng)計(jì)分析的技術(shù)支持。本項(xiàng)目中負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理技術(shù)支持。40陳婉君：實(shí)地運(yùn)作執(zhí)行總管擁有9年實(shí)地操作和監(jiān)控項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在多城市項(xiàng)目運(yùn)作方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

掌握各種調(diào)查方法的執(zhí)行管理、質(zhì)量控制管理，包括座談會(huì)人員預(yù)約、會(huì)議組織，深度訪談人員預(yù)約，CATI（電腦輔助電話訪問(wèn)系統(tǒng)）的操作、大樣本量定量研究的管理等。

曾執(zhí)行上百個(gè)全國(guó)性汽車(chē)研究項(xiàng)目。本項(xiàng)目中全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)作統(tǒng)籌、培訓(xùn)、執(zhí)行管理和質(zhì)量監(jiān)控。41質(zhì)量控制流程42座談會(huì)質(zhì)量管理

邀約被訪者XX品牌根據(jù)客戶提供的現(xiàn)有用戶名單聯(lián)絡(luò)被訪者，確認(rèn)其目前是否正在使用目標(biāo)車(chē)輛；競(jìng)爭(zhēng)品牌我們通過(guò)與汽車(chē)有關(guān)的社會(huì)團(tuán)體/單位（如駕駛協(xié)會(huì)、經(jīng)銷(xiāo)商、特約維修站、汽車(chē)俱樂(lè)部、車(chē)管所等）有償獲得車(chē)主資料，從中尋找合適被訪者，而通過(guò)其他方式獲得競(jìng)爭(zhēng)車(chē)主資料（如攔截、聯(lián)絡(luò)員介紹等）較難保證訪問(wèn)質(zhì)量；

督導(dǎo)將從購(gòu)買(mǎi)、預(yù)約、攔截所獲取的名單匯總，初步甄選被訪者，構(gòu)成聯(lián)絡(luò)登記表；督導(dǎo)通過(guò)電話與被訪者聯(lián)絡(luò)，使用甄別問(wèn)卷（包括項(xiàng)目要求的所有甄