傾斜井巷軌道運(yùn)輸4

傾斜井巷軌道運(yùn)輸主講人欒志軍邯礦集團(tuán)郭二莊煤礦主要內(nèi)容第一節(jié)傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)的安全規(guī)定第二節(jié)斜巷跑車(chē)事故的原因及預(yù)防第一節(jié)傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)的安全規(guī)定

一、對(duì)傾斜井巷運(yùn)送人員的規(guī)定

1、新《煤礦安全規(guī)程》第三百八十二條規(guī)定:長(zhǎng)度超過(guò)１.５km的主要運(yùn)輸平巷或者高差超過(guò)５０m的人員上下的主要傾斜井巷,應(yīng)當(dāng)采用機(jī)械方式運(yùn)送人員。運(yùn)送人員的車(chē)輛必須為專(zhuān)用車(chē)輛,嚴(yán)禁使用非乘人裝置運(yùn)送人員。嚴(yán)禁人、物料混運(yùn)。2、新《煤礦安全規(guī)程》第三百八十二條規(guī)定:新建、擴(kuò)建礦井嚴(yán)禁采用普通軌斜井人車(chē)運(yùn)輸.生產(chǎn)礦井在用的普通軌斜井人車(chē)運(yùn)輸,必須遵守下列規(guī)定:(一)車(chē)輛必須設(shè)置可靠的制動(dòng)裝置.斷繩時(shí),制動(dòng)裝置既能自動(dòng)發(fā)生作用,也能人工操縱.(二)必須設(shè)置使跟車(chē)工在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)的裝置.(三)多水平運(yùn)輸時(shí),從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別.(四)人員上下地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)懸掛信號(hào)牌.任一區(qū)段行車(chē)時(shí),各水平必須有信號(hào)顯示.(五)應(yīng)當(dāng)有跟車(chē)工,跟車(chē)工必須坐在設(shè)有手動(dòng)制動(dòng)裝置把手的位置.(六)每班運(yùn)送人員前,必須檢查人車(chē)的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和制動(dòng)裝置,并先空載運(yùn)行一次

3、新《煤礦安全規(guī)程》第三百八十三條采用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:(一)有專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì).(二)吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于０.７m,雙向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于０.８m,固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于１.０m.乘人吊椅距底板的高度不得小于０.２m,在上下人站處不大于０.５m.乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩５s的運(yùn)行距離,且不得小于６m.除采用固定抱索器的架空乘人裝置外,應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示或者保護(hù)裝置.(三)固定抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)２８°,可摘掛抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)２５°,運(yùn)行速度應(yīng)當(dāng)滿足表６的規(guī)定.運(yùn)行速度超過(guò)１.２m/s時(shí),不得采用固定抱索器;運(yùn)行速度超過(guò)１.４m/s時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置,并實(shí)現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員,嚴(yán)禁人員在非乘人站上下.表６架空乘人裝置運(yùn)行速度規(guī)定m/s

巷道坡度

θ/(°)８≥θ＞２５２５≥θ＞２０２０≥θ＞１４θ≤１４固定抱索器≤０.８≤１.２≤１.２≤１.２可摘掛抱索器—≤１.２≤１.４≤１.７(四)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置,安全制動(dòng)裝置必須設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上.(五)各乘人站設(shè)上下人平臺(tái),乘人平臺(tái)處鋼絲繩距巷道壁不小于１m,路面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防滑處理.(六)架空乘人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩、張緊力下降、越位等保護(hù),安全保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動(dòng)作后,需經(jīng)人工復(fù)位,方可重新啟動(dòng).應(yīng)當(dāng)有斷軸保護(hù)措施.

減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)置油溫檢測(cè)裝置,當(dāng)油溫異常時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào).沿線應(yīng)當(dāng)設(shè)置延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號(hào).各上下人地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)置信號(hào)通信裝置.(七)傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時(shí),必須設(shè)置電氣閉鎖,２種設(shè)備不得同時(shí)運(yùn)行.

傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機(jī)同巷布置時(shí),必須采取可靠的隔離措施.(八)巷道應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明.(九)每日至少對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行１次檢查,每年至少對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行１次安全檢測(cè)檢驗(yàn).(十)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員.二、對(duì)連接裝置的規(guī)定傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車(chē)連接裝置（包括礦車(chē)連接板、連接防跳銷(xiāo)及礦車(chē)連接環(huán)等），必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。三、對(duì)車(chē)輛及停放、人力推車(chē)的規(guī)定1、各種車(chē)輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長(zhǎng)度不得小于100mm。2、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車(chē)輛。確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。人力推車(chē)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）1次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。（二）推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。（三）嚴(yán)禁放飛車(chē)。（四）巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。四、傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升時(shí)規(guī)定

（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置。（二）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。（三）在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。（四）在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。（五）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。（六）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑?chē)的傾斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住。五、傾斜井巷使用絞車(chē)提升時(shí)規(guī)定傾斜井巷使用提升機(jī)或者絞車(chē)提升時(shí),必須遵守下列規(guī)定:(一)采取軌道防滑措施.(二)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置托繩輪(輥),并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活.(三)井巷上端的過(guò)卷距離,應(yīng)當(dāng)根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定,并有１.５倍的備用系數(shù).(四)串車(chē)提升的各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐;運(yùn)人斜井各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車(chē)硐室,候車(chē)硐室具有足夠的空間.(五)提升信號(hào)參照本規(guī)程第四百零三條和第四百零四條規(guī)定.(六)運(yùn)送物料時(shí),開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況.牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良,或者裝載物料超重、超高、超寬或者偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào).(七)提升時(shí)嚴(yán)禁蹬鉤、行人。第二節(jié)斜巷跑車(chē)事故的原因及預(yù)防原因分析斜巷運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、路線長(zhǎng)、分布廣、地理環(huán)境復(fù)雜多變，有的小絞車(chē)還具有流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，這些不利因素易導(dǎo)致各種運(yùn)輸事故的發(fā)生，其中，斜巷跑車(chē)事故是危險(xiǎn)性最大的，也是最易發(fā)生的事故。

常見(jiàn)的原因有：鋼絲繩斷裂、連接裝置斷裂、連接銷(xiāo)穿出脫鉤、礦車(chē)插銷(xiāo)孔磨損、漏銷(xiāo)、脫鉤及工作人員失誤等造成跑車(chē)事故。

危害：損壞巷道內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施、造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡等。預(yù)防措施

1、加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)管理（比如在有人員行走的斜巷安裝絞車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)即人機(jī)閉鎖裝置，坡底、坡頭及各偏口安裝開(kāi)車(chē)語(yǔ)音聲光報(bào)警裝置）、定期檢查、檢修各環(huán)節(jié)設(shè)備，保持其處于完好狀態(tài)。（1）使用合格的、達(dá)到規(guī)定安全系數(shù)的鋼絲繩，，定期檢查鋼絲繩的磨損、銹蝕、斷絲情況，不符合要求必須及時(shí)更換。（2）線路中的托繩輪應(yīng)完整、齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。礦車(chē)的連接裝置必須可靠，礦車(chē)之間、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接、都必須使用不能自行脫落的連接裝置，傾斜井巷提升必須加裝保險(xiǎn)繩。（3）此外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人”制度，這是減少跑車(chē)事故對(duì)人身傷害的重要保障。2、開(kāi)展安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì)（1）在各崗位的職工應(yīng)分期分批地進(jìn)行脫產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)，使職工了解所擔(dān)任工種有關(guān)機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作原理、設(shè)備性能技術(shù)特征和操作中的安全規(guī)定，以提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作水平。持證上崗，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，增強(qiáng)責(zé)任心，（2）絞車(chē)司機(jī)在開(kāi)車(chē)前要認(rèn)真進(jìn)行安全確認(rèn)詳細(xì)做好各項(xiàng)檢查，特別是制動(dòng)裝置要靈活可靠：在操作時(shí)松閘與緊閘要平穩(wěn)過(guò)渡，運(yùn)行中要密切注意鋼絲繩的運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常應(yīng)緊急停車(chē)。

（3）信號(hào)把鉤工在開(kāi)車(chē)前必須要認(rèn)真進(jìn)行安全確認(rèn)詳細(xì)檢查各車(chē)的裝載和連接情況，嚴(yán)禁超掛、超重提升。3、設(shè)置可靠地阻車(chē)器和擋車(chē)欄新版《煤礦安全規(guī)程》第三百八十七條傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升時(shí),必須遵守下列規(guī)定:(一)在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置.(二)在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或者區(qū)段的阻車(chē)器.(三)在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器.(四)在上部平車(chē)場(chǎng)接