汽車構(gòu)造離合器

關(guān)于汽車構(gòu)造離合器第一頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二§12.1 離合器的功用及摩擦離合器的工作原理一、離合器功用：1、使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。2、暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換檔。3、限制所傳遞的扭矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。二、性能要求：1、具有合適的儲(chǔ)備能力。2、結(jié)合平順柔和。3、分離迅速?gòu)氐住?、散熱能力強(qiáng)。5、操作輕便。6、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小，減少換檔時(shí)的沖擊。第二頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二§12.2 離合器的工作原理一、摩擦片式離合器的工作原理第三頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二離合器工作原理影片第四頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第五頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第六頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二二、離合器的組成從動(dòng)盤膜片彈簧飛輪離合器蓋壓盤離合器踏板從動(dòng)軸滾珠軸承分離軸承第七頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二組成：主動(dòng)部分從動(dòng)部分壓緊部分分離機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)單片摩擦離合器影片第八頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二多片摩擦離合器影片組成（同前）：主動(dòng)部分從動(dòng)部分壓緊部分分離機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)第九頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二§12.3 摩擦片式離合器的構(gòu)造一、周布彈簧式離合器周布彈簧離合器：

采用若干個(gè)螺旋彈簧（或膜片彈簧）作壓緊彈簧，沿摩擦盤圓周分布的離合器。第十頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二離合器結(jié)構(gòu)第十一頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二1、主動(dòng)部分組成：離合器蓋、傳動(dòng)片、壓盤第十二頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第十三頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第十四頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二2、從動(dòng)部分從動(dòng)盤第十五頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)圖第十六頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二扭轉(zhuǎn)減振器第十七頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第十八頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第十九頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二分開(kāi)式彈性從動(dòng)盤第二十頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二分開(kāi)式彈性從動(dòng)盤部分零件分解圖從動(dòng)盤影片第二十一頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二桑塔納轎車分開(kāi)式彈性從動(dòng)盤第二十二頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二上節(jié)課主要內(nèi)容：1.潤(rùn)滑系的主要部件(機(jī)油泵、濾清器）的結(jié)構(gòu)工作原理2.汽車傳動(dòng)系的組成、功用及布置3.離合器的功用、性能要求及組成4.摩擦片式離合器的工作原理5.單片摩擦離合器的構(gòu)造（主動(dòng)部分的壓盤、從動(dòng)部分及其扭轉(zhuǎn)減振器）第二十三頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二本次課主要內(nèi)容：1.單片摩擦離合器的構(gòu)造（壓緊機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)、分離杠桿的防干涉機(jī)構(gòu)）2.膜片彈簧的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)型式及操縱機(jī)構(gòu)的型式3.離合器的自由行程的定義、作用及調(diào)整4.離合器的操縱機(jī)構(gòu)的型式第二十四頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二3、壓緊機(jī)構(gòu)壓盤壓緊彈簧彈簧座處，凸起十字形筋條第二十五頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二4、分離機(jī)構(gòu)1）分離叉2）分離杠桿第二十六頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二防止運(yùn)動(dòng)干涉的產(chǎn)生的措施浮動(dòng)式支點(diǎn)第二十七頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二分離機(jī)構(gòu)影片第二十八頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二二、膜片彈簧式離合器特點(diǎn)： 用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。第二十九頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第三十頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二1、膜片彈簧材料：優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板形狀：碟狀徑向切槽外端圓孔，可防止應(yīng)力集中。彈性杠桿第三十一頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二膜片彈簧式離合器結(jié)構(gòu)第三十二頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二2、壓緊裝置及工作原理組成：壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、分離鉤第三十三頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二3、膜片彈簧離合器特性曲線及特點(diǎn)：第三十四頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二(1)膜片彈簧既起壓緊彈簧的作用，又起分離杠杠的作用，使離合器結(jié)構(gòu)得以簡(jiǎn)化，軸向尺寸縮短，重量減小，便于增大壓盤厚度。

(2)膜片彈簧與壓盤以整個(gè)圓周相接觸，對(duì)壓盤壓力分布均勻，轉(zhuǎn)矩容量大，摩擦面接觸良好，磨損均勻。(3)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，膜片彈簧較少受離心力的影響，壓緊力降低很小。(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。第三十五頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二1）推式膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)及支撐型式4、膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)型式第三十六頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二推式膜片彈簧離合器的支撐型式第三十七頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第三十八頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第三十九頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二2）拉式膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)及支撐型式第四十頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第四十一頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二三、分離軸承作用： 承受分離套筒的推力，并將其傳遞給分離杠桿。分離軸承影片第四十二頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二分離軸承自由行程分離軸承自由行程的定義：在離合器接合時(shí)，分離軸承前端與分離杠杠內(nèi)端之間有一定的軸向間隙，這一間隙稱為分離軸承自由行程。原因：當(dāng)從動(dòng)盤摩擦襯片因磨損而變薄時(shí)，離合器壓盤前移，分離杠杠內(nèi)端將后移。如果沒(méi)有上述自由行程，分離杠杠內(nèi)端將不能后移，相應(yīng)地也就限制了離合器壓盤前移，從而不能有效地壓緊從動(dòng)盤摩擦襯片，造成離合器打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。

EQ1091E為3～4mm第四十三頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程：分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間的間隙反映到離合器踏板上的行程。自由行程的一般范圍：EQ1090E30～40mm第四十四頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二§12.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)作用：

駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和結(jié)合的一套機(jī)構(gòu)。組成：

包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間的傳動(dòng)部件。分類： 機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu) 液壓式操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)第四十五頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二一、機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)分類：1、桿式傳動(dòng)2、繩索傳動(dòng)第四十六頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二捷達(dá)轎車鋼絲繩索傳動(dòng)第四十七頁(yè)，共五十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二二、液壓式操縱機(jī)