第三章適用于水上運輸方式的貿(mào)易術(shù)語

第一節(jié)FAS術(shù)語第二節(jié)FOB、CFR和CIF術(shù)語第三章適用于水上運輸方式的貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)FAS術(shù)語一、FAS術(shù)語

（一）FAS術(shù)語的含義1、英文全稱：FreeAlongsideShip（insertnamedportofshipment）2、中文含義：船邊交貨（指定裝運港）（二）關(guān)于買賣雙方義務(wù)的規(guī)定1、交貨地點

裝運港口船邊2、風(fēng)險界限

貨交船邊3、通關(guān)手續(xù)

出口手續(xù)：賣方辦理

進口手續(xù)：買方辦理4、運輸及風(fēng)險的辦理

運輸：買方

保險：買方5、主要費用的承擔(dān)

賣方：交貨前的費用及出口手續(xù)費

買方：交貨后的費用及進口手續(xù)費6、適用的運輸方式

水上運輸賣方工廠

出口國港口

進口國港口

買方工廠交貨地點裝貨港目的港口（三）適用FAS術(shù)語時應(yīng)注意的問題1、應(yīng)了解不同慣例對FAS的不同解釋

（1）《2010年通則》：只適用于水上運輸

交貨地點：裝運港船邊

（2）《1990年修訂本》：適用于各種運輸方式

交貨地點：運輸工具（各種）旁邊

在與北美做交易的時候若使用FAS則應(yīng)該說明是哪個慣例中的

FAS。如在FAS后面加上“vessel”2、應(yīng)考慮不同的運輸包裝方式

采用集裝箱運輸時：賣方將貨物運到集裝箱貨運站，交給買方指定的承運人，而不是交到裝運港船邊3、應(yīng)注意船貨銜接問題

（1）買方辦理完運輸之后，應(yīng)該及時將船名、裝貨時間、地點通知買方以便賣方按時做好備貨工作（2）賣方應(yīng)及時將貨交船邊的情況通知買方，以便于買方辦理裝船通知（3）若買方未按時接貨，或提前停止接貨，或未及時發(fā)出派船通知，只要貨物已經(jīng)被特定化，由此產(chǎn)生的風(fēng)險和損失均由買方承擔(dān)（4）若買方船只不能靠岸，賣方則要負責(zé)用駁船把貨物運至船邊，仍在船邊交貨，裝船的責(zé)任和費用由買方承擔(dān)。FAS術(shù)語案例我國某進口公司與加拿大某公司簽訂了一批貨物買賣合同。合同中的價格條款這樣規(guī)定的：“USD50percaseFASVancouver”合同規(guī)定交貨日期為2009年5月12日。2009年5月12日，我方承租的船只按時到達溫哥華港口等待裝運，到達時發(fā)現(xiàn)對方尚乜有將貨物交至碼頭。后與對方聯(lián)絡(luò)發(fā)現(xiàn)對方將貨物交至溫哥華集裝箱堆場的貨車旁邊。我方要求對方按照《通則》的規(guī)定將貨物交至溫哥華港口我方指定的船只旁邊。對方稱：合同中沒有規(guī)定采用的術(shù)語是《通則》中的術(shù)語，因此應(yīng)該按照加拿大的貿(mào)易慣例執(zhí)行合同。問：我方應(yīng)該從中吸取什么樣的教訓(xùn)？

我方正確的做法是什么？第二節(jié)FOB、CFR和CIF術(shù)語一、FOB術(shù)語（一）FOB術(shù)語的含義1、英文全程：FreeOnBoard（namedportofshipment）2、中文含義：船上交貨（指定裝運港）（二）關(guān)于買賣雙方的義務(wù)規(guī)定

1、交貨地點

裝運港船上2、風(fēng)險界限

貨交船上

3、通關(guān)手續(xù)

出口手續(xù)：賣方辦理

進口手續(xù)：買方辦理4、運輸及保險的辦理

運輸：買方辦理

保險：買方辦理5、主要費用的承擔(dān)

賣方：交貨之前的費用及出口手續(xù)費用

買方：交貨之后的費用6、適用的運輸方式

水上運輸（三）使用FOB時應(yīng)注意的問題1、關(guān)于風(fēng)險劃分界限的問題

《2000年通則》：貨越船舷《2010年通則》：貨交船上2、關(guān)于船貨銜接問題

（1）買方未按時派船（提前或延遲）

賣方有權(quán)拒絕交貨，由此產(chǎn)生的費用由買方承擔(dān)

（2）賣方未能按時備貨

由此產(chǎn)生的各項費用和損失由賣方承擔(dān)

（3）若買方委托賣方租船，賣方可以酌情接受，但賣方不承

擔(dān)后果和費用，故屬于代辦性質(zhì)3、個別國家對FOB的不同解釋

（1）《1990年美國修訂本》：交貨地點為運輸工具（各種）上

適用的運輸方式為各種運輸方式

（2）《2010年通則》：交貨地點為裝運港的船上

適用的運輸方式為水上運輸在與北美做交易的時候若使用FAS則應(yīng)該說明是哪個慣例中的

FOB。如在FOB后面加上“vessel”FOB術(shù)語案例我方與美商達成的合同中采用的貿(mào)易術(shù)語為FOB上海，合同規(guī)定的交貨時間為2010年3-4月份，可是到了4月30日，買方指派的船只還沒有到達上海港。問：（1）貨物在5月2日因倉庫失火而全部滅失，發(fā)生滅失的風(fēng)險應(yīng)該由哪方承擔(dān)？（2）船于5月2日到達裝運港，由此為保存貨物而發(fā)生的額外費用由誰承擔(dān)？美國出口商與韓國進口商簽訂了一份FOB合同，合同規(guī)定由賣方出售2000公噸小麥給買方。小麥在裝運港裝船時是混裝的，共裝運了5000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的2000公噸小麥在運輸途中全部損失，并認為根據(jù)FOB合同，風(fēng)險在裝運港裝上船時風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對損失不負責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。問：仲裁機構(gòu)將如何仲裁？我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費用有買方負擔(dān)，為了方便合同履行，我方接受了對方要求。但時至裝運期我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨還未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期履行交貨義務(wù)為由撤消合同。試問：我方應(yīng)如何處理？我國外貿(mào)公司向法國出口化妝品一批，以FOB福州對外報價，裝運期為10月份，集裝箱裝運。公司業(yè)務(wù)員于10月11日將貨物存于福州碼頭倉庫，不料因當(dāng)夜倉庫發(fā)生火災(zāi)，貨物全部滅失，由我方承擔(dān)貨物損失。問：該筆業(yè)務(wù)中，我方若采用FCA術(shù)語成交，是否需要承擔(dān)案中的損失？為什么？我國北京A公司擬向美國紐約B公司出口某商品50000箱，B公司提出按FOB新港條件成交，而A公司則提出采用FCA北京的條件，試分析A公司和B公司各自提出上述成交的原因。二、CFR術(shù)語（一）CFR術(shù)語的含義1、英文全稱：CostandFreight(insertnamedportof

destionation)2、中文含義：成本加運費（指定目的港）（二）關(guān)于買賣雙方義務(wù)的規(guī)定1、交貨地點：出口國港口（裝運港）2、風(fēng)險界限：貨交裝運港船上3、通關(guān)手續(xù)的辦理

出口手續(xù)：賣方

進口手續(xù)：買方

4、運輸和保險的辦理

運輸：賣方

保險：買方5、主要費用的承擔(dān)

賣方：交貨之前的費用及貨到目的港的運費

買方：交貨之后的費用去除貨到目的港的運費6、使用的運輸方式

各種運輸賣方工廠裝運港目的港買方工廠交貨地點風(fēng)險界限運費轉(zhuǎn)移點（三）使用CFR術(shù)語時應(yīng)注意的問題1、應(yīng)了解CFR與FOB的異同（1）二者的相同點

交貨地點、風(fēng)險劃分界限、適用的運輸方式、

進出口手續(xù)的辦理（2）二者的不同點

運輸?shù)霓k理（從裝運港和目的港）2、關(guān)于賣方的裝運義務(wù)

按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣方延遲裝運或者提前裝運都是違反合同的行為，并且承擔(dān)違約的責(zé)任。買方有權(quán)根據(jù)具體情況拒收或提出索賠。3、裝船通知的重要作用

裝船后賣方必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方收取貨

物和辦理投保手續(xù)。

充分通知（1）內(nèi)容充分

（2）時間及時CFR貿(mào)易術(shù)語案例我國某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購了一批初級產(chǎn)品，按CFR中國某港口、即期信用證條件達成交易，合同規(guī)定由買方以程租船方式將貨物運交我方。我開證行也憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運船只一直未到達目的港，后經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運人原是一家小公司，而且在船舶起航后不久已宣布倒閉，承運船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試分析：我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？我方以CFR條件與B國的H公司成交了一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運時間為4月15日前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢。由于遇星期日休息，我公司的業(yè)務(wù)員未及時向買方發(fā)出裝運通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日晚因發(fā)生了火災(zāi)被火燒毀。問：貨物損失的責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？我外貿(mào)E公司以FOB中國口岸與香港W公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價售給韓國H公司。港商來證價格為FOB中國口岸，要求貨運釜山。并在提單表明“FREIGHTPREPAID”。試分析港商為什么這樣做？我們應(yīng)如何處理？三、CIF術(shù)語（一）CIF術(shù)語的含義1、英文全稱：CostInsuranceandFreight（namedportofdestination）2、中文含義：成本加保險費、運費（指定目的港）（二）關(guān)于買賣雙方義務(wù)的規(guī)定1、交貨地點

裝運港船上2、風(fēng)險界限

貨交船上3、通關(guān)手續(xù)的辦理

出口手續(xù)：賣方

進口手續(xù)：買方4、運輸與保險的辦理

運輸：賣方

保險：賣方

5、主要費用的劃分

賣方：交貨之前的費用及保險費

買方：交貨之后的費用去除保險費

6、適用的運輸方式

水上運輸

賣方工廠裝運港目的港買方工廠交貨地點（三）使用CIF術(shù)語時應(yīng)注意的問題1、保險險別問題

若合同中未規(guī)定賣方投保險別，則賣方按照慣例應(yīng)該投保最低險別。（平安險或C險）

2、租船訂艙問題《2010年通則》：賣方按通常條件自行負擔(dān)費用訂立運輸合

同，將貨物按慣常路線用通常類型的船只裝運3、象征性交貨問題

（1）象征性交貨：賣方憑單交貨、買方憑單付款

（2）實際交貨：賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)

定的貨物提交給買方，而不能以交單代替交貨。

CIF貿(mào)易術(shù)語是一個象征性交貨術(shù)語（FOB、CFR）CIF術(shù)語案例我國某進出口公司以CIF倫敦向英國某客商出售圣誕禮品一批，由于該商品的季節(jié)性較強，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物運抵漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。問：該合同時候還屬于CIF合同？為什么？我國某進出口公司對法國的某客戶發(fā)盤，供應(yīng)牛仔褲10000件，每件CIF巴黎10美元，裝運港為大連。現(xiàn)在法商要求我方該報FOB大連價。問：我出口公司對價格應(yīng)如何調(diào)整？如果最后按照FOB條件簽訂合同，買賣雙方在承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險方面有