新能源汽車行業(yè)專業(yè)與汽車新能源課程探討

新能源汽車專業(yè)與

汽車新能源課程探討中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)

朱軍

2015新能源汽車產(chǎn)量中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34.0471萬(wàn)輛，銷量33.1092萬(wàn)輛。同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。2015年新能源汽車產(chǎn)量1月11日工信部公布2015年全年產(chǎn)量累計(jì)已達(dá)37.9萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)和插電式混動(dòng)乘用車分別為14.28萬(wàn)和6.36萬(wàn)輛，純電動(dòng)和插電式商用車分別為14.79萬(wàn)和2.46萬(wàn)輛。2016年新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)伴隨國(guó)務(wù)院禁止對(duì)新能源汽車實(shí)行限購(gòu)政策，北上廣深等限購(gòu)城市或許拉動(dòng)新能源汽車的銷量，加之電動(dòng)車充電國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)的完善和落實(shí)，2016年預(yù)計(jì)新能源汽車將持續(xù)高速增長(zhǎng)，預(yù)期銷量或?qū)⒊^(guò)70萬(wàn)輛。

2015產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)——彎道超車

2015年11月在山東濰坊交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院召開(kāi)的中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)新能源汽車聯(lián)盟成立會(huì)后的，新能源汽車職業(yè)教育研討會(huì)上，有位老師問(wèn)新能源汽車專業(yè)學(xué)生的工作崗位在哪？回答——“就在現(xiàn)在的汽車前后市場(chǎng)中”。這就好像在80年代末去問(wèn)學(xué)汽車電控技術(shù)的崗位在哪里一樣！我國(guó)新能源汽車研發(fā)技術(shù)路線

三縱三橫的技術(shù)發(fā)展路線三縱：純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車三橫：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制單元、動(dòng)力電池和電池組管理系統(tǒng)、多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)我國(guó)對(duì)新能源汽車的定義純電動(dòng)汽車插電式混合動(dòng)力汽車氫燃料電池汽車混合動(dòng)力汽車為節(jié)能汽車

新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車

}

電動(dòng)機(jī)電池發(fā)動(dòng)機(jī)燃料氫新燃能料源電汽池車

充電

傳統(tǒng)能源汽車--動(dòng)力能源系統(tǒng)新能源汽車--動(dòng)力能源系統(tǒng)

純電動(dòng)新能源汽車動(dòng)力新能源汽車（插電式）混合串聯(lián)（增程式）發(fā)電機(jī)并聯(lián)混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車汽車職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置汽車專業(yè)設(shè)置中：“汽車一前一后、服務(wù)一文一武、能源一新一舊”“汽車一前一后”(汽車前市場(chǎng))

前市場(chǎng)汽車制造“一整一零”整車與零件制造整車制造零件制造“服務(wù)一文一武”(汽車后市場(chǎng))后市場(chǎng)汽車服務(wù)：汽車服務(wù)“一文一武”營(yíng)銷與維修服務(wù)

汽車營(yíng)銷汽車維修汽車后市場(chǎng)——”文”(汽車營(yíng)銷)汽車營(yíng)銷：“一新一舊”新車與二手車汽車整車與配件銷售專業(yè)二手車銷售專業(yè)汽車后市場(chǎng)——”武”(汽車維修)汽車維修：“一修一改”運(yùn)用維修與改裝汽車運(yùn)用與維修專業(yè)汽車改裝專業(yè)汽車后市場(chǎng)——”武”(汽車維修)汽車維修：“一機(jī)一鈑”機(jī)電與鈑噴維修汽車運(yùn)用（機(jī)電）維修專業(yè)汽車車身修復(fù)專業(yè)汽車后市場(chǎng)——”武”(車身維修)車身維修：“一修一美”車身修復(fù)與汽車美容汽車車身修復(fù)專業(yè)汽車美容裝潢專業(yè)“能源一新一舊”(汽車前后市場(chǎng))新能源汽車：“一新一舊”新能源汽車與維修新能源汽車專業(yè)新能源汽車維修專業(yè)“能源一新一舊”(汽車前后市場(chǎng))新能源汽車：“一新一舊”新能源汽車與維修新能源汽車專業(yè)新能源汽車維修專業(yè)中高職汽車機(jī)電維修專業(yè)中職汽車機(jī)電維修專業(yè)名稱

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)

對(duì)應(yīng)新能源汽車專業(yè)

新能源汽車維修專業(yè)高職汽車機(jī)電維修專業(yè)名稱

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)

對(duì)應(yīng)新能源汽車專業(yè)

新能源汽車技術(shù)專業(yè)傳統(tǒng)能源汽車維修技術(shù)傳統(tǒng)能源汽車以機(jī)械系統(tǒng)為基礎(chǔ)，例如；發(fā)動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿C(jī)械，傳動(dòng)系統(tǒng)——傳動(dòng)機(jī)械，底盤——載運(yùn)機(jī)械。傳統(tǒng)能源汽車機(jī)械維修以形象思維為基礎(chǔ)新能源汽車以電氣系統(tǒng)為基礎(chǔ)，例如；

電動(dòng)機(jī)、蓄電池、鎳氫電池、鋰電池、電控新能源汽車電氣維修以邏輯思維為基礎(chǔ)新能源給汽車維修技術(shù)帶來(lái)的沖擊上世紀(jì)90年代開(kāi)始的包括；汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制、主動(dòng)安全控制、車載網(wǎng)絡(luò)控制等等汽車電子控制技術(shù)給汽車維修行業(yè)帶來(lái)強(qiáng)烈技術(shù)沖擊，結(jié)果是一批老技術(shù)人員落伍，一代新技術(shù)骨干誕生。二十年過(guò)去了，而今新能源汽車將會(huì)再次催生技術(shù)的深刻變革，不跟進(jìn)就將不可避免的被淘汰！到底發(fā)生了那些變化呢？

汽車做為載運(yùn)工具沒(méi)有變汽車工程專業(yè)理論也沒(méi)有變汽車電動(dòng)汽車汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生了變化

發(fā)動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生了變化

汽車動(dòng)力基礎(chǔ)理論發(fā)生了變化汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化加油充電汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化汽車能源的理論基礎(chǔ)發(fā)生了變化由于汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化

油箱

電池導(dǎo)致汽車車身發(fā)生了改變汽車車身結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化導(dǎo)致汽車底盤車身設(shè)計(jì)改變新能源汽車底盤設(shè)計(jì)要考慮重量較重?cái)?shù)量較多的電池位置新能源與傳統(tǒng)能源汽車的改變?cè)趥鹘y(tǒng)汽車上，增加了電動(dòng)機(jī)、電池及相應(yīng)的控制系統(tǒng)就成為了新能源汽車。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車專業(yè)的差異高職的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)和中職的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)主要包含傳統(tǒng)能源汽車專業(yè)的全部課程，而新能源汽車專業(yè)應(yīng)該在傳統(tǒng)汽車能源專業(yè)基礎(chǔ)上增加有關(guān)汽車新能源（三橫）和新能源汽車（三縱）方向的課程。

新能源汽車專業(yè)的構(gòu)架新能源汽車專業(yè)

=

傳統(tǒng)能源汽車專業(yè)課程

+

新能源汽車（三縱）課程

+

汽車新能源（三橫）課程新能源汽車專業(yè)課程難點(diǎn)由于新能源汽車專業(yè)是在傳統(tǒng)能源汽車專業(yè)基礎(chǔ)上增加大量電力電氣及控制方面課程構(gòu)成的，因此從傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為基礎(chǔ)的汽車維修技術(shù)，向現(xiàn)代的以電氣電控維修為基礎(chǔ)的汽車維修技術(shù)發(fā)展最重要的是要從形象思維轉(zhuǎn)向邏輯思維。新能源汽車專業(yè)教學(xué)難點(diǎn)突破要學(xué)好電機(jī)電池及電子電控方面的專業(yè)課，首先要解決電氣課程中抽象邏輯思維的學(xué)習(xí)難點(diǎn)。為此提出；教學(xué)實(shí)驗(yàn)導(dǎo)入的專業(yè)知識(shí)體系+工作任務(wù)導(dǎo)入的技能實(shí)訓(xùn)體系以三縱三橫構(gòu)建汽車新能源課程模塊三縱試驗(yàn)室+一縱實(shí)驗(yàn)室

以純電動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)汽車、混動(dòng)汽車構(gòu)建新能源汽車性能和駕駛與充電操作試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，以氫燃料電池汽車構(gòu)建結(jié)構(gòu)原理展示實(shí)驗(yàn)室

以三縱三橫構(gòu)建汽車新能源課程模塊三縱實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室以純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、以及混動(dòng)汽車總成拆裝實(shí)訓(xùn)為目標(biāo)、以及以純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架結(jié)構(gòu)原理實(shí)驗(yàn)以及檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)為基礎(chǔ)的三縱實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室。以三縱三橫構(gòu)建汽車新能源課程模塊三橫實(shí)驗(yàn)室以電機(jī)結(jié)構(gòu)原理性能實(shí)驗(yàn)為目標(biāo)的電機(jī)實(shí)驗(yàn)室，以電池結(jié)構(gòu)原理性能實(shí)驗(yàn)為目標(biāo)的電池實(shí)驗(yàn)室，以整車、電機(jī)、電池控制為基礎(chǔ)的電控實(shí)驗(yàn)室。以三縱三橫構(gòu)建汽車新能源課程模塊三橫實(shí)訓(xùn)室以電機(jī)總成拆裝維修測(cè)量實(shí)訓(xùn)為基礎(chǔ)的電機(jī)實(shí)訓(xùn)室，以蓄電池總成拆裝維修檢測(cè)為基礎(chǔ)的電池實(shí)訓(xùn)室。以電控總成系統(tǒng)拆裝檢測(cè)為基礎(chǔ)的電控實(shí)訓(xùn)室。以三縱三橫構(gòu)建汽車新能源課程模塊三縱實(shí)訓(xùn)室以低速純電動(dòng)車為基礎(chǔ)的電動(dòng)汽車駕駛、裝配、檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)室。職業(yè)教育知識(shí)技能三段式普通教育學(xué)科理論知識(shí)

體系

基礎(chǔ)知識(shí)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)專業(yè)知識(shí)

機(jī)電基礎(chǔ)汽車機(jī)電基礎(chǔ)汽車發(fā)底電理論職業(yè)教育工作技術(shù)技能體系

基礎(chǔ)技能專業(yè)基礎(chǔ)技能專業(yè)技術(shù)技能基礎(chǔ)鉗工裝配鉗工發(fā)底電檢修診斷基礎(chǔ)電工電氣裝配電機(jī)電池檢修診斷基礎(chǔ)電子工電子電控