第1章-緒論工業(yè)工程

1經(jīng)濟(jì)與管理工程學(xué)院樊瑜2014.9工程經(jīng)濟(jì)學(xué)2考核方式及要求平時(shí)成績（出勤40%、課堂表現(xiàn)30%、作業(yè)30%）40%，期末考試60%考試方式：集中考試。要求：保證出勤認(rèn)真聽講勤于思考積極回答問題獨(dú)立完成課內(nèi)外作業(yè)3教材：

譚大璐，趙世強(qiáng)主編.

工程經(jīng)濟(jì)學(xué)（第二版）.武漢理工大學(xué)出版社，2012.7

參考書目：1.劉長濱主編.建筑工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)（第三版）.中國建筑工業(yè)出版社，20072.傅家驥、仝允桓主編.工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)(第3版).清華大學(xué)出版社，19963.劉曉君主編.工程經(jīng)濟(jì)學(xué)（第二版）.中國建筑工業(yè)出版社，2008.14.虞和錫著.工程經(jīng)濟(jì)學(xué).中國計(jì)劃出版社，2002.34學(xué)習(xí)內(nèi)容緒論基本經(jīng)濟(jì)要素資金的時(shí)間價(jià)值建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)方案的經(jīng)濟(jì)比較與選擇設(shè)備更新的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析不確定性分析建設(shè)項(xiàng)目可行性研究建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析價(jià)值工程5話題從這里開始…小靈通和銥星手機(jī)孰優(yōu)孰劣?PK協(xié)和超音速飛機(jī)

為何退役？6本章要求：了解工程技術(shù)的兩重性，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的發(fā)展。熟悉工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念和特點(diǎn)。1緒論71緒論

1.1工程技術(shù)的兩重性

1.2工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念和特點(diǎn)

1.3工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的沿革

1.4學(xué)習(xí)工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的意義

81.1工程技術(shù)的兩重性1.1.1工程技術(shù)的概念1.1.2經(jīng)濟(jì)的概念1.1.3技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系9工程是將科學(xué)原理應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的工作過程，如土木工程、電氣工程、機(jī)械工程、水利工程、化學(xué)工程等等。工程的含義是不確切的。比如建設(shè)工程、軟件工程、機(jī)械工程、航天工程等，又如：希望工程、211工程等。

1.1.1工程技術(shù)的概念10“科學(xué)”是人們對客觀規(guī)律的認(rèn)識(shí)和總結(jié)。“技術(shù)”則是人類改造自然的手段和方法，是應(yīng)用各門科學(xué)原理進(jìn)行各種產(chǎn)品(或結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)及過程)開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造所采用的方法、措施、技巧。從工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，工程技術(shù)是科學(xué)知識(shí)和技術(shù)知識(shí)的總和，是運(yùn)用科學(xué)原理對自然進(jìn)行控制與變革的方法和手段，是科學(xué)的具體應(yīng)用。11技術(shù)的先進(jìn)性表現(xiàn)在兩方面：（1）它能創(chuàng)造落后技術(shù)所不能創(chuàng)造的產(chǎn)品和勞務(wù)，例如宇宙技術(shù)、微電子技術(shù)、海洋技術(shù)、新材料、新能源、新生產(chǎn)技術(shù)等等；（2）它能用更少的人力和物力創(chuàng)造出相同的產(chǎn)品和勞務(wù)，或能用相同的人力和物力創(chuàng)造出更多的產(chǎn)品和勞務(wù)。12我國古代“經(jīng)邦濟(jì)世”、“經(jīng)世濟(jì)民”，即治理國家，拯救黎庶。西方過去家庭管理，希臘哲學(xué)家亞里士多德定義經(jīng)濟(jì)為謀生的手段。現(xiàn)代1.1.2經(jīng)濟(jì)的概念13經(jīng)濟(jì)的概念包括三方面的含義：生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系相互作用的一種結(jié)果如研究“生產(chǎn)關(guān)系運(yùn)動(dòng)規(guī)律”——Economics(宏觀)社會(huì)生產(chǎn)和再生產(chǎn)的一種活動(dòng)如物質(zhì)資料的生產(chǎn)、交換、分配、消費(fèi)的現(xiàn)象和過程。指“節(jié)約”或“節(jié)省”即對資源的節(jié)約與合理使用——Economy（微觀）技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的經(jīng)濟(jì)主要指第三方面的含義。14

經(jīng)濟(jì)是技術(shù)進(jìn)步的目的和動(dòng)力，技術(shù)則是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的手段和方法。

技術(shù)的先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)的合理性是社會(huì)發(fā)展中一對相互促進(jìn)、相互制約的既有統(tǒng)一、又有矛盾的統(tǒng)一體。

1.1.3技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

15技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性二者是對立統(tǒng)一的對立性自然條件、社會(huì)條件、時(shí)間、地點(diǎn)不同，技術(shù)所帶來的經(jīng)濟(jì)效果就不同，并非一切先進(jìn)技術(shù)在經(jīng)濟(jì)上都是合理的。

——機(jī)器人

——協(xié)和超音速飛機(jī)

——小靈通與銥星手機(jī)16統(tǒng)一性技術(shù)進(jìn)步目的、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)約資源促進(jìn)起因、歸宿經(jīng)濟(jì)發(fā)展手段、方法17在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系中，經(jīng)濟(jì)占支配地位技術(shù)進(jìn)步目的服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展新技術(shù)產(chǎn)生的原因經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要技術(shù)發(fā)展制約經(jīng)濟(jì)條件大多先進(jìn)技術(shù)有較高經(jīng)濟(jì)效果經(jīng)濟(jì)效果高的技術(shù)方說明先進(jìn)181.2工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念和特點(diǎn)1.2.1工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念1.2.2工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的特點(diǎn)和基本原則191.2.1工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是現(xiàn)代管理科學(xué)中一門新興的綜合性學(xué)科，是技術(shù)科學(xué)、項(xiàng)目管理科學(xué)和經(jīng)濟(jì)科學(xué)相結(jié)合的邊緣科學(xué)。它是根據(jù)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在許多學(xué)科的發(fā)展基礎(chǔ)上相互交叉綜合逐步形成的。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)已形成其自身的學(xué)科體系，有科學(xué)的理論依據(jù)、堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)和方法基礎(chǔ)。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)（EngineeringEconomics）技術(shù)科學(xué)經(jīng)濟(jì)科學(xué)項(xiàng)目管理科學(xué)20工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究工程項(xiàng)目的技術(shù)特性和經(jīng)濟(jì)特性,特別是經(jīng)濟(jì)效果和經(jīng)濟(jì)效益的科學(xué),因此本質(zhì)上屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究各種工程項(xiàng)目、技術(shù)活動(dòng)、技術(shù)措施、技術(shù)方案（可以統(tǒng)統(tǒng)看成為投資方案）的經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)和選優(yōu)的科學(xué)，是一門應(yīng)用性很強(qiáng)學(xué)科。它要解決的問題一是工程項(xiàng)目方案的評價(jià)問題（是否可行），二是工程項(xiàng)目方案的比較和選擇問題（優(yōu)選）。21工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的特點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)可行基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)分析——多方案選優(yōu)工程技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)分析和評價(jià)受客觀環(huán)境的制約——自然、社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)……大系統(tǒng)對技術(shù)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析時(shí)常采用“差異分析”方法——略去共同的部分，比較方案間的差異討論的是技術(shù)方案未來的經(jīng)濟(jì)效果——只與未來有關(guān)，不考慮沉沒成本，僅考慮現(xiàn)在獲得同樣使用效果的各種機(jī)會(huì)的經(jīng)濟(jì)效果1.2.2工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的特點(diǎn)和基本原則22工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原則資金的時(shí)間價(jià)值原則今天的一元錢比未來的一元錢更值錢。現(xiàn)金流量原則衡量投資收益用的是現(xiàn)金流量而不是會(huì)計(jì)利潤。增量分析原則對不同方案進(jìn)行比較時(shí)，應(yīng)從增量角度進(jìn)行分析。23機(jī)會(huì)成本原則排除沉沒成本，計(jì)入機(jī)會(huì)成本。有無對比原則有無對比而不是前后對比?？杀刃栽瓌t方案之間必須可比。風(fēng)險(xiǎn)收益的權(quán)衡原則額外的風(fēng)險(xiǎn)需要額外的收益進(jìn)行補(bǔ)償。241.3工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的沿革1.3.1工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的發(fā)展1.3.2工程經(jīng)濟(jì)學(xué)在我國的發(fā)展251.3.1工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的發(fā)展19世紀(jì)以前，技術(shù)相當(dāng)落后，其推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度極為緩慢，人們看不到技術(shù)對經(jīng)濟(jì)的積極促進(jìn)作用，只能就技術(shù)論技術(shù)。19世紀(jì)以后，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展（蒸氣機(jī)、發(fā)電機(jī)、計(jì)算機(jī)等的興起和普及），帶來了經(jīng)濟(jì)繁榮。馬克思在《資本論》中以很大篇幅總結(jié)了資本主義發(fā)展過程中技術(shù)進(jìn)步對經(jīng)濟(jì)所起的作用，指出科學(xué)技術(shù)創(chuàng)造生產(chǎn)力，會(huì)生產(chǎn)較大量的使用價(jià)值，減少必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間。261887年美國的土木工程師惠靈頓（A.M.Wellington），在鐵路路線的計(jì)算中首次應(yīng)用了成本費(fèi)用分析法，提出工程利息的概念，從而開創(chuàng)了工程領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)評價(jià)的先河。他對工程經(jīng)濟(jì)下了第一個(gè)簡明的定義：“一門少花錢多辦事的藝術(shù)”。1915年斯坦福大學(xué)教授J.C.Fish在《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》一書中對投資、利率、初始費(fèi)用與運(yùn)行費(fèi)用、估價(jià)與預(yù)測、工程報(bào)告等進(jìn)行了分析。2720世紀(jì)20年代，戈?duì)柕侣冢∣.B.Goldman）《財(cái)務(wù)工程學(xué)》中指出：“這是一種奇怪而遺憾的現(xiàn)象，…在工程學(xué)書籍中，沒用或很少考慮…分析成本以達(dá)到真正的經(jīng)濟(jì)性…”。在此書中他研究工程投資問題，第一次使用復(fù)利法比較工程方案。1930年格蘭特（E.L.Grant）出版了《工程經(jīng)濟(jì)原理》，他以復(fù)利為基礎(chǔ)討論了投資決策的理論和方法。對短期評價(jià)和長期評價(jià)進(jìn)行了比較，首創(chuàng)了工程經(jīng)濟(jì)評價(jià)理論和原則。奠定了經(jīng)典工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)。這本書作為教材被廣為引用，他的貢獻(xiàn)也得到了社會(huì)的承認(rèn)，被譽(yù)為“工程經(jīng)濟(jì)學(xué)之父”。28二戰(zhàn)后，各國都很重視技術(shù)進(jìn)步對經(jīng)濟(jì)增長的促進(jìn)作用，據(jù)測算50～70年代發(fā)達(dá)國家中技術(shù)進(jìn)步對國民收入增長速度的貢獻(xiàn)為50%～70%左右。1982年里格斯（J.L.Riggs）出版了《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》，系統(tǒng)闡明了貨幣的時(shí)間價(jià)值、貨幣管理、經(jīng)濟(jì)決策和風(fēng)險(xiǎn)與不確定性分析等。近代工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的發(fā)展將經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)理論運(yùn)用于項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)研究及非經(jīng)濟(jì)因素的研究，使工程經(jīng)濟(jì)學(xué)日趨完善。291.3.2工程經(jīng)濟(jì)學(xué)在我國的發(fā)展

第一階段：1953-1966

“一五”時(shí)期，蘇聯(lián)專家?guī)椭?，對國?56項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，取得了好的效益。

“二五”，由于左的思想的出現(xiàn)，片面追求速度，否定技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的必要性，遭受了巨大損失。

1962年，將技術(shù)經(jīng)濟(jì)列入十年科學(xué)技術(shù)規(guī)劃六個(gè)重大科研課題（資源、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥衛(wèi)生、基礎(chǔ)科學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)）之一，技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究較為活躍。30第二階段：1966-1976

十年動(dòng)亂，全面破壞。

“三邊”：邊設(shè)計(jì)，邊施工，邊投產(chǎn)。

“五當(dāng)年”：當(dāng)年設(shè)計(jì)、當(dāng)年施工、當(dāng)年建成、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年獲利。31第三階段，1976以后

1978，中國技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)成立

1981，國務(wù)院設(shè)立技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究中心，各地方研究會(huì)60多個(gè)，眾多規(guī)劃設(shè)計(jì)單位設(shè)置了研究機(jī)構(gòu)，高校開設(shè)工程經(jīng)濟(jì)學(xué)，技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方面的課程，出版專門刊物。

1987，國家計(jì)委《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法和參數(shù)》對經(jīng)濟(jì)評價(jià)的程序、方法、指標(biāo)做了明確規(guī)定。在這一階段理論上有許多突破，推廣應(yīng)用上成果巨大。321.4學(xué)習(xí)工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的意義愛因斯坦曾經(jīng)說過：科學(xué)技術(shù)只能告訴我們“是什么”，卻不能解決“應(yīng)當(dāng)怎樣”，“價(jià)值”判斷需要另一個(gè)源泉——人文社會(huì)科學(xué)?？萍己腿宋姆蛛x的結(jié)果，就兩個(gè)極端而言，出現(xiàn)了兩種畸形人：“只懂技術(shù)而靈魂蒼白的空心人和不懂科技奢談人文的邊緣人”。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)代工程項(xiàng)目中純技術(shù)工作、純經(jīng)濟(jì)工作幾乎已不存在，項(xiàng)目管理人員應(yīng)該具備技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等綜合能力。在我國現(xiàn)行的諸多建設(shè)領(lǐng)域的執(zhí)業(yè)資格考試中，工程經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)都是一門必考的基礎(chǔ)課程。3334表1對工程經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)有要求的執(zhí)業(yè)資格考試一覽表序號(hào)名稱管理部門實(shí)施時(shí)間1監(jiān)理工程師建設(shè)部1992.72房地產(chǎn)估價(jià)師建設(shè)部1995.33資產(chǎn)評估師財(cái)政部1996.84造價(jià)工程師建設(shè)部1996.85結(jié)構(gòu)工程師建設(shè)部1997.96咨詢工程師（投資）國家發(fā)改委2001.127一級(jí)建造師建設(shè)部2003.18設(shè)備監(jiān)理師國家質(zhì)監(jiān)總局2003.109投資建設(shè)項(xiàng)目管理師國家發(fā)改委2005.235思考題若現(xiàn)在擬投資1000萬元建一個(gè)工廠生產(chǎn)某種產(chǎn)品，在投資建廠之前應(yīng)該做哪些工作?36考察并確定項(xiàng)目目標(biāo)調(diào)研,收集信息資料擬定備擇方案初步方案詳細(xì)方案N淘汰方案N優(yōu)化方案Y實(shí)施最優(yōu)方案項(xiàng)目后評價(jià)37本章結(jié)束，你入門了嗎？38案例1：小靈通與銥星手機(jī)小靈通不能漫游，通話質(zhì)量差，信號(hào)覆蓋更無法匹敵全球通。但是它具備普通市話的功能，而且價(jià)格便宜。對大多數(shù)手機(jī)用戶來講，這就足夠了。因此，截至2005年7月31日，小靈通在全國的用戶數(shù)達(dá)到8000萬，每月凈增用戶數(shù)為250萬。而在2003一年中，中國移動(dòng)新增用戶2100萬，中國聯(lián)通CDMA與GSM用戶分別增加約1100萬和1200萬。39案例1：小靈通與銥星手機(jī)談起小靈通，令人想起幾年前摩托羅拉的銥星手機(jī)，為支持手機(jī)所發(fā)射升空的銥星信號(hào)覆蓋全球，無論是南極冰原，還是撒哈拉沙漠，用戶可以照打不誤，而且通話質(zhì)量沒的說?？墒沁@樣一個(gè)高精尖的產(chǎn)品未成氣候就黯然隕落。姑且不論通話費(fèi)，單是一部手機(jī)3萬元的價(jià)格就讓多數(shù)人望而卻步。而且對于多數(shù)用戶來講，一輩子能有幾次機(jī)會(huì)到南極洲和撒哈拉沙漠打手機(jī)呢？40案例1：小靈通與銥星手機(jī)

一個(gè)四不像的怪物能遍地開花，一個(gè)高精尖的產(chǎn)品卻胎死腹中，是什么原因在施展這樣的魔力？

是市場!!!小靈通的成功就在于它找到了現(xiàn)階段符合市場需求的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合點(diǎn)，所以輕松地切到了屬于自己的蛋糕。而銥星的失敗原因是它一廂情愿地準(zhǔn)備了精美的刀叉，卻發(fā)現(xiàn)筵席中根本沒有自己的座位。

41商品的技術(shù)性很重要，但它的經(jīng)濟(jì)性更重要。技術(shù)離開經(jīng)濟(jì)，只能是孤芳自賞。小靈通所要告訴市場的，正如其掌門人所言：只要你能滿足相當(dāng)一部分人的需要，市場就一定會(huì)選擇你。即技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。案例1：小靈通與銥星手機(jī)42案例2協(xié)和超音速飛機(jī)1969年，第一架協(xié)和超音速客機(jī)誕生，并于1976年1月21日投入商業(yè)飛行。協(xié)和式飛機(jī)一共只生產(chǎn)了20架。英國和法國航空公司使用協(xié)和式飛機(jī)運(yùn)營跨越大西洋的航線。43由于其高速特性，成為往返于美國和英、法兩國之間的工商界、政界高級(jí)人士，投資銀行家等人的最佳交通工具。協(xié)和式飛機(jī)票價(jià)高昂，親自搭乘協(xié)和式班機(jī)往返歐美大陸成為許許多多人的夢想。協(xié)和式飛機(jī)從歐洲到紐約的航程只需要不到三個(gè)半小時(shí)，且因?yàn)閭惗?、巴黎與紐約時(shí)差五、六個(gè)小時(shí)，所以搭乘協(xié)和號(hào)的旅客最喜歡說：“我還沒出發(fā)就已經(jīng)到了”44后來除了倫敦-紐約、巴黎-紐約的定期航班外，其他航線都因?yàn)槌杀靖?、噪音大而終止，兩國的航空公司每年虧損4000-5000萬美元，依靠兩國政府補(bǔ)貼維持飛行。到2003年10月24日，協(xié)和式飛機(jī)執(zhí)行了最后一次飛行，全部退役。45協(xié)和式飛機(jī)一次可滿載95.6噸的燃油，可每小時(shí)卻要消耗掉20.5噸，耗油率較高。最大油量航程7000多公里，最大載重航程5000公里，由于協(xié)和式飛機(jī)航程較短，這就限制了它的使用范圍。協(xié)和式飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)客座為100，最大客座為140，載客量偏小，運(yùn)營成本較高。從而降低了它的經(jīng)濟(jì)性。46附：建造師考試科目考試科目建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)（工程經(jīng)濟(jì)27%，會(huì)計(jì)基礎(chǔ)與財(cái)務(wù)管理24%，建設(shè)工程估價(jià)49%，宏觀經(jīng)濟(jì)政策與項(xiàng)目