標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 25122.4-2018 軌道交通 機(jī)車車輛用電力變流器 第4部分:電動(dòng)車組牽引變流器》這一標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了適用于電動(dòng)車組的牽引變流器的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。它旨在確保變流器能夠安全可靠地運(yùn)行于高速動(dòng)車組等軌道交通工具上,以滿足這些交通工具對(duì)于高效能、低能耗及環(huán)境保護(hù)的要求。
該標(biāo)準(zhǔn)首先明確了術(shù)語(yǔ)定義與符號(hào)表示,為后續(xù)章節(jié)提供基礎(chǔ)支持。接著,在技術(shù)要求部分,涵蓋了工作條件(如環(huán)境溫度范圍)、電氣參數(shù)(包括輸入電壓等級(jí)和輸出功率)以及機(jī)械結(jié)構(gòu)等方面的具體指標(biāo)。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了電磁兼容性、安全性以及可靠性等方面的要求,確保產(chǎn)品能夠在復(fù)雜多變的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中保持良好性能。
在試驗(yàn)方法方面,《GB/T 25122.4-2018》列出了針對(duì)不同類型測(cè)試項(xiàng)目的具體操作流程,比如型式試驗(yàn)、例行試驗(yàn)等,并對(duì)每項(xiàng)試驗(yàn)的目的、步驟、所需設(shè)備及其結(jié)果評(píng)估進(jìn)行了詳盡描述。通過這些嚴(yán)格的測(cè)試程序,可以有效驗(yàn)證牽引變流器是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范及使用需求。
最后,在檢驗(yàn)規(guī)則部分,則規(guī)定了產(chǎn)品出廠前必須經(jīng)過的質(zhì)量檢查項(xiàng)目及其合格判定準(zhǔn)則,確保每一個(gè)出廠的牽引變流器都能達(dá)到預(yù)期的安全性和功能性標(biāo)準(zhǔn)。這不僅有助于提高制造商的產(chǎn)品質(zhì)量管理水平,也為用戶提供了更加可靠的選擇依據(jù)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-12-28 頒布
- 2019-07-01 實(shí)施




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GB/T 25122.4-2018軌道交通機(jī)車車輛用電力變流器第4部分:電動(dòng)車組牽引變流器-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS29280
S35.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T251224—2018
.
軌道交通機(jī)車車輛用電力變流器
第4部分電動(dòng)車組牽引變流器
:
Railwayapplications—Powerconvertersinstalledonboardrollingstock—
Part4TractionconverterforEMU
:
2018-12-28發(fā)布2019-07-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T251224—2018
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
使用條件
4…………………2
系統(tǒng)構(gòu)成
5…………………2
主要參數(shù)
6…………………3
技術(shù)要求
7…………………4
檢驗(yàn)方法
8…………………7
檢驗(yàn)規(guī)則
9…………………8
標(biāo)志包裝運(yùn)輸和貯存
10、、………………10
GB/T251224—2018
.
前言
軌道交通機(jī)車車輛用電力變流器分為個(gè)部分
GB/T25122《》5:
第部分特性和試驗(yàn)方法
———1:;
第部分補(bǔ)充技術(shù)資料
———2:;
第部分機(jī)車牽引變流器
———3:;
第部分電動(dòng)車組牽引變流器
———4:;
第部分城軌車輛牽引變流器
———5:。
本部分為的第部分
GB/T251224。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任
。。
本部分由國(guó)家鐵路局提出
。
本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC278)。
本部分負(fù)責(zé)起草單位中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司
:。
本部分參加起草單位中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所中車永濟(jì)電機(jī)有限公司中車青島四
:、、
方車輛研究所有限公司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
、。
本部分主要起草人馮江華劉大
:、。
本部分參加起草人吳強(qiáng)宋術(shù)全管俊青曹虎吳冬華
:、、、、。
Ⅰ
GB/T251224—2018
.
軌道交通機(jī)車車輛用電力變流器
第4部分電動(dòng)車組牽引變流器
:
1范圍
的本部分規(guī)定了電動(dòng)車組用牽引變流器的使用條件系統(tǒng)構(gòu)成主要參數(shù)技術(shù)要求
GB/T25122、、、、
檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)志包裝運(yùn)輸和貯存
、、、、。
本部分適用于電動(dòng)車組牽引變流器以下簡(jiǎn)稱變流器其他類似用途的牽引變流器可參照?qǐng)?zhí)行
(),。
本部分不適用于城軌車輛用牽引變流器
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓
GB/T1402—2010
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)低溫
GB/T2423.1—20082:A:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)高溫
GB/T2423.2—20082:B:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)交變濕熱
GB/T2423.4—20082:Db:(12h+
循環(huán)
12h)
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)鹽霧
GB/T2423.172:Ka:
電工術(shù)語(yǔ)電力半導(dǎo)體器件
GB/T2900.32
電工術(shù)語(yǔ)電力電子技術(shù)
GB/T2900.33
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GB/T4208—2017(IP)
鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第部分一般使用條件和通用規(guī)則
GB/T21413.1—20081:
鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣隱患防護(hù)的規(guī)定
GB/T21414
軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)
GB/T21563—2018
軌道交通電磁兼容第部分機(jī)車車輛設(shè)備
GB/T24338.4—20183-2:
軌道交通機(jī)車車輛電子裝置
GB/T25119—2010
軌道交通機(jī)車車輛用電力變流器第部分特性和試驗(yàn)方法
GB/T25122.1—20181:
鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接第部分設(shè)計(jì)要求
GB/T25343.3
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