智慧停車解決方案 課件

智慧停車解決方案2021/4/171精品PPT目錄/Contents010203

現(xiàn)狀分析實(shí)施方案實(shí)施效益2021/4/172精品PPT停車位供需矛盾日益突出停車位缺口大停車位缺口巨大，并且隨著機(jī)動(dòng)車的快速增長(zhǎng)，車位缺口將越來(lái)越大。亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增，停車泊位供給嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致出現(xiàn)大量的占道停車和違章停車現(xiàn)象，使原本擁擠的城市交通更加擁堵。停車信息化水平不足與停車數(shù)據(jù)不透明的問(wèn)題，使得現(xiàn)有停車泊位的利用率低下，進(jìn)一步加劇城市停車位供需矛盾。2021/4/173精品PPT停車管理及服務(wù)滯后停車資源管理手段滯后路內(nèi)停車泊位、路外停車場(chǎng)為信息孤島、靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)缺失，無(wú)法統(tǒng)籌停車資源。停車資源整體利用率低路內(nèi)停車免費(fèi)，車輛擠占道路停車泊位，路外停車場(chǎng)閑置，停車資源整體利用率低。停車法律法規(guī)不健全對(duì)于車主違停的監(jiān)管執(zhí)法及處罰辦法缺乏完整性、系統(tǒng)性的停車管理法規(guī)，無(wú)法滿足停車管理的需要。停車設(shè)施規(guī)劃、設(shè)置不合理對(duì)停車數(shù)據(jù)和指標(biāo)均缺乏準(zhǔn)確的大數(shù)據(jù)支持，難以從宏面的層面對(duì)停車場(chǎng)規(guī)劃進(jìn)行整體考量。2021/4/174精品PPT傳統(tǒng)停車運(yùn)營(yíng)服務(wù)所面臨的挑戰(zhàn)01人工成本02收費(fèi)貪腐03人員考核04數(shù)據(jù)應(yīng)用01人工成本由于信息化程度不足，需要大量人工進(jìn)行泊位管理，人力是最大的成本支出03人員考核對(duì)各崗位人員缺乏有效監(jiān)管，很大程度上要靠人直接面對(duì)面管理02收費(fèi)貪腐停車貪污的灰色收入屢禁不止，傳統(tǒng)設(shè)備漏洞、信息化不足，導(dǎo)致真實(shí)收入不得而知04數(shù)據(jù)應(yīng)用多維度的停車數(shù)據(jù)缺乏匯集、利用，無(wú)法形成有效的分析數(shù)據(jù)2021/4/175精品PPT待解決的核心問(wèn)題0102在停車資源不足的情況下，如何調(diào)衡與盤活現(xiàn)有停車資源，提升泊位利用率03各區(qū)縣使用的管理系統(tǒng)不一，形成信息孤島，無(wú)法形成面向莆田市整體管控04各區(qū)縣都在推行自己的停車品牌，無(wú)法形成面向全市的車主服務(wù)體系形成面向全市的智慧城市、智慧交通大一統(tǒng)的管理面對(duì)城市停車資源不足，特別是中心城區(qū)泊位緊缺的問(wèn)題，急需增加城市停車泊位停車資源擴(kuò)容泊位利用率提升管控體系的統(tǒng)一服務(wù)體系的統(tǒng)一2021/4/176精品PPT目錄/Contents010203

現(xiàn)狀分析實(shí)施方案實(shí)施效益2021/4/177精品PPT建設(shè)目標(biāo)打造智慧停車管理體系智慧停車發(fā)展標(biāo)桿城市大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)先城市營(yíng)造良好交通環(huán)境提升信息惠民服務(wù)能力“城市級(jí)靜態(tài)交通”樣板工程2021/4/178精品PPT分階段實(shí)施路徑通過(guò)三個(gè)階段進(jìn)行業(yè)務(wù)落地，逐步整合城市的停車資源。平臺(tái)先行，試點(diǎn)驗(yàn)證路內(nèi)整合，輻射路外第一階段第二階段第三階段統(tǒng)一開放、授權(quán)接入2021/4/179精品PPT平臺(tái)架構(gòu)圖平臺(tái)先行，試點(diǎn)驗(yàn)證路內(nèi)整合，輻射路外第一階段第二階段第三階段統(tǒng)一開放、授權(quán)接入路內(nèi)停車路外停車場(chǎng)充電樁/充電站立體車庫(kù)共享停車將停車業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位

整合，并形成業(yè)務(wù)維度的可擴(kuò)展能力，通過(guò)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，將每個(gè)板塊的業(yè)務(wù)形成信息化管控體系分時(shí)租賃更多...云管停車業(yè)務(wù)支撐體系停車服務(wù)開放體系停車大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系停車業(yè)務(wù)擴(kuò)展體系業(yè)務(wù)運(yùn)維管理體系運(yùn)維實(shí)時(shí)監(jiān)控體系端城市交通監(jiān)控城市治安管控智慧交通平臺(tái)智慧城市市民車主停車應(yīng)用停車充電租車導(dǎo)航承載面向全市市民的停車出行服務(wù)面向市政

方面的服務(wù)以及數(shù)據(jù)的開放與應(yīng)用2021/4/1710精品PPT9、人的價(jià)值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20235:04:06PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心，不寬余請(qǐng)。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯(cuò)的事來(lái)懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望，作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個(gè)人炫耀什么，說(shuō)明他內(nèi)心缺少什么。。二月232023/2/32023/2/32023/2/32/3/202316、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2023/2/32023/2/303February202317、一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/3系統(tǒng)拓?fù)鋱D平臺(tái)先行，試點(diǎn)驗(yàn)證路內(nèi)整合，輻射路外第二階段統(tǒng)一開放、授權(quán)接入智慧停車大數(shù)據(jù)平臺(tái)第三方支付平臺(tái)公安交管平臺(tái)智慧交通、智慧城市及其他公共服務(wù)平臺(tái)監(jiān)管中心呼叫中心停車誘導(dǎo)收費(fèi)管理PDA巡管執(zhí)法PDA官方網(wǎng)站手機(jī)APP&微信公眾號(hào)路內(nèi)停車路外停車場(chǎng)充電樁/充電站2021/4/1712精品PPT靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)平臺(tái)先行，試點(diǎn)驗(yàn)證路內(nèi)整合，輻射路外第一階段第二階段第三階段統(tǒng)一開放、授權(quán)接入建設(shè)靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)全市停車資源進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管，打造車、樁、位一體化停車平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)全市交通智慧化管理、停車資源統(tǒng)一調(diào)配、引導(dǎo)車輛合理停放，破解莆田市停車難題。2021/4/1713精品PPT平臺(tái)展示——運(yùn)營(yíng)監(jiān)管可視化平臺(tái)先行，試點(diǎn)驗(yàn)證路內(nèi)整合，輻射路外第一階段第二階段第三階段統(tǒng)一開放、授權(quán)接入采用“列表+全景地圖”的形式可視化展現(xiàn)泊位、設(shè)備、人員、車輛信息，進(jìn)行全面精確的運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管。2021/4/1714精品PPT平臺(tái)展示——數(shù)據(jù)分析可視化平臺(tái)先行，試點(diǎn)驗(yàn)證路內(nèi)整合，輻射路外第一階段第二階段第三階段統(tǒng)一開放、授權(quán)接入對(duì)停車靜態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)通行數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取分析，可視化展示各類分析數(shù)據(jù)，為運(yùn)營(yíng)企業(yè)、交管部門、政府規(guī)劃部門等提供決策支撐。2021/4/1715精品PPT平臺(tái)展示——大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)先行，試點(diǎn)驗(yàn)證路內(nèi)整合，輻射路外第一階段第二階段第三階段統(tǒng)一開放、授權(quán)接入對(duì)動(dòng)、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘，為治理交通擁堵、優(yōu)化城市交通設(shè)施提供決策支撐。停車資源分布車場(chǎng)泊位利用停車導(dǎo)流預(yù)測(cè)潮汐規(guī)律分析停車場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)控2021/4/1716精品PPT路內(nèi)停車資源接入（NB地磁方案）平臺(tái)先行，試點(diǎn)驗(yàn)證路內(nèi)整合，輻射路外第一階段第二階段第三階段統(tǒng)一開放、授權(quán)接入泊位標(biāo)線及編碼車位檢測(cè)器（NB地磁）收費(fèi)指示牌根據(jù)路段劃分準(zhǔn)停時(shí)段：全天準(zhǔn)停夜間準(zhǔn)停非高峰時(shí)段準(zhǔn)停檢測(cè)車輛駛?cè)氩次粰z測(cè)車輛駛離泊位6位數(shù)字編碼：行政區(qū)（1位）+片區(qū)（2位）+泊位（3位）2021/4/1717精品PPT路內(nèi)停車資源接入（高位視頻方案）平臺(tái)先行，試點(diǎn)驗(yàn)證路內(nèi)整合，輻射路外第一階段第二階段第三階段統(tǒng)一開放、授權(quán)接入泊位標(biāo)線及編碼補(bǔ)光燈收費(fèi)指示牌劃分準(zhǔn)停時(shí)段：全天準(zhǔn)停夜間準(zhǔn)停非高峰時(shí)段準(zhǔn)停6位數(shù)字編碼：行政區(qū)（1位）+片區(qū)（2位）+泊位（3位）視頻槍機(jī)檢測(cè)車輛駛?cè)霗z測(cè)車輛駛離圖像采集、車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別、車型識(shí)別自動(dòng)控制曝光時(shí)間、增益、白平衡，參數(shù)自適應(yīng)外部環(huán)境以車牌識(shí)別和智能視頻分析技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)泊位數(shù)據(jù)采集和視頻自動(dòng)取證。2021/4/1718精品PPT第一階段停車場(chǎng)資源并網(wǎng)管理道閘車牌識(shí)別一體機(jī)崗?fù)る娔X二維碼掃碼槍車輛進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)控制高速，抬桿速度快車輛進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)車牌識(shí)別顯示停車時(shí)長(zhǎng)、繳費(fèi)金額實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)、無(wú)人值守支持支付寶和微信支付免費(fèi)車輛放行控制現(xiàn)金繳費(fèi)2021/4/1719精品PPT第一階段新能源充電設(shè)備并網(wǎng)管理充電站停車場(chǎng)充電樁無(wú)線網(wǎng)關(guān)車位鎖直流充電樁交流充電樁充電速度快適合建在充電站，供電動(dòng)公交車、出租車或其他專用車輛使用充電速度相對(duì)較慢適合建在停車場(chǎng)，包括住宅小區(qū)、商業(yè)大廈及醫(yī)院等配合充電樁，用于充電預(yù)約服務(wù)采用無(wú)線通訊將充電、充電樁信息發(fā)送到云平臺(tái)通過(guò)2G/3G/4G傳輸2021/4/1720精品PPT第一階段業(yè)務(wù)流程（預(yù)付費(fèi)）預(yù)付費(fèi)模式需要車主先購(gòu)買停車時(shí)長(zhǎng)，才算合規(guī)停車。建議采用預(yù)付費(fèi)模式。2021/4/1721精品PPT第一階段業(yè)務(wù)流程（后付費(fèi)）后付費(fèi)模式車主駛離泊位后再繳納停車費(fèi)。2021/4/1722精品PPT第一階段經(jīng)營(yíng)管理路徑獲取用戶數(shù)，提高線上支付占比用戶活躍，防止車主流失增值服務(wù)商業(yè)變現(xiàn)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理制度提高停車費(fèi)收入提高線上支付、活躍用戶開展增值服務(wù)，拓展收益2021/4/1723精品PPT第一階段“法規(guī)+監(jiān)管”相結(jié)合，提高繳費(fèi)率通過(guò)地方政府進(jìn)行停車立法，由交警執(zhí)法，對(duì)停車欠費(fèi)、拒繳的車主進(jìn)行罰款處理。制定停車法律法規(guī)2014年5月1日開始施行《深圳市機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)停放管理辦法》，明確對(duì)拒繳費(fèi)、泊位內(nèi)違停、停車欠費(fèi)等情況，進(jìn)行罰款（500元）。實(shí)施初期，備受社會(huì)輿論壓力，但施行3年多，市民已普遍接受；目前，深圳的停車?yán)U費(fèi)率到達(dá)97%以上。建議出臺(tái)相關(guān)停車法律法規(guī)，規(guī)范路內(nèi)停車秩序。2021/4/1724精品PPT第一階段“法規(guī)+監(jiān)管”相結(jié)合，提高繳費(fèi)率制定完善激勵(lì)制度，對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行考核激勵(lì)，提高繳費(fèi)率。制定完善的激勵(lì)制度合肥市路邊停車未立法，通過(guò)激勵(lì)制度提高繳費(fèi)率。針對(duì)不同路段設(shè)置績(jī)效目標(biāo)，比如路段A當(dāng)月收費(fèi)目標(biāo)為2萬(wàn)元，當(dāng)月收費(fèi)超過(guò)2萬(wàn)元部分按照2%-10%分階段提成，大大刺激了收費(fèi)人員的積極性。目前，合肥市的停車?yán)U費(fèi)率到達(dá)94%以上。2021/4/1725精品PPT第一階段“法規(guī)+監(jiān)管”相結(jié)合，提高繳費(fèi)率建立征信體系，對(duì)于惡意逃費(fèi)行為納入個(gè)人征信。建立征信體系訴訟追繳逃費(fèi)超過(guò)一定額度后，進(jìn)行法律訴訟追繳，通過(guò)法律手段震懾惡意逃費(fèi)行為。（參考武漢市,欠費(fèi)超過(guò)50元，貼欠費(fèi)告知單15天內(nèi)未補(bǔ)繳）媒體曝光將長(zhǎng)期逃費(fèi)人員名單、身份信息通過(guò)媒體曝光。（參考武漢市,欠費(fèi)超過(guò)50元，貼欠費(fèi)告知單15天內(nèi)未補(bǔ)繳）2021/4/1726精品PPT第一階段多方式保障欠費(fèi)追繳立法情況下直接貼罰單，強(qiáng)制補(bǔ)繳，另加罰款；預(yù)付費(fèi)模式逃費(fèi)情況主要為：未購(gòu)買停車時(shí)長(zhǎng)，違規(guī)停車；超出停車時(shí)長(zhǎng)，未進(jìn)行補(bǔ)繳。逃費(fèi)情況后付費(fèi)模式逃費(fèi)情況主要為：未進(jìn)行停車操作，違規(guī)停車；駛離泊位后，未繳停車費(fèi)。追繳方式未立法情況下短信告知繳費(fèi)；二次停車時(shí)，收費(fèi)人員追繳；貼欠費(fèi)告知單；超過(guò)時(shí)限，法院起訴、媒體曝光、列入個(gè)人征信。2021/4/1727精品PPT“技術(shù)+政策”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)減員增效技術(shù)手段：實(shí)現(xiàn)停車管理智慧化（包括前端采集、繳費(fèi)、取證等環(huán)節(jié)），降低人工參與率。前端采集環(huán)節(jié)：傳統(tǒng)方式采用手持POS機(jī)，由收費(fèi)人員掃描車牌記錄車輛駛?cè)腭偝?，每個(gè)收費(fèi)人員只能管理20—30個(gè)泊位，需要大量的人力成本；智慧化升級(jí)后采用NB地磁、高位視頻等方式進(jìn)行智能化采集車輛駛?cè)腭偝鰰r(shí)間，每個(gè)收費(fèi)人員能夠管理40—50個(gè)泊位，極大減少人力成本。POS人工管理NB地磁、高位攝像機(jī)自動(dòng)采集轉(zhuǎn)變2021/4/1728精品PPT“技術(shù)+政策”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)減員增效停車?yán)U費(fèi)環(huán)節(jié)：逐步引導(dǎo)市民自助繳費(fèi)，通過(guò)手機(jī)APP、微信公眾號(hào)及掃二維碼等繳費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)純線上繳費(fèi)，省去線下收費(fèi)人員成本。以深圳為例，完全實(shí)現(xiàn)車主線上自助繳費(fèi)，線下無(wú)收費(fèi)人員。掃碼支付APP支付PDA支付銀行卡支付城市一卡通支付2021/4/1729精品PPT第一階段“技術(shù)+政策”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)減員增效停車取證環(huán)節(jié)：目前主要采用巡管人員現(xiàn)場(chǎng)取證方式，以深圳為例每個(gè)巡管人員管理90個(gè)泊位。采用高位攝像機(jī)方式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化視頻取證，省去巡管人員成本。巡管人員現(xiàn)場(chǎng)取證高位攝像機(jī)自動(dòng)視頻取證轉(zhuǎn)變2021/4/1730精品PPT第一階段“技術(shù)+政策”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)減員增效前期通過(guò)收費(fèi)人員輔助進(jìn)行停車收費(fèi)，逐步引導(dǎo)市民進(jìn)行線上自助繳費(fèi)并減少收費(fèi)人員參與。條件符合的場(chǎng)地部署高位攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)視頻采集及自動(dòng)化視頻取證，減少收費(fèi)人員及巡檢人員參與。最終實(shí)現(xiàn)市民全自助繳費(fèi)，自動(dòng)化取證，無(wú)人工參與。政策手段：政府出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，規(guī)范停車秩序，保障停車經(jīng)營(yíng)企業(yè)追繳停車費(fèi)合法合規(guī)；建議從政府層面進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)宣導(dǎo)，逐步引導(dǎo)市民進(jìn)行自助繳費(fèi)，降低人工參與率；2021/4/1731精品PPT目錄/Contents010203

現(xiàn)狀分析實(shí)施方案實(shí)施效益2021/4/1732精品PPT第一階段通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，合理調(diào)配現(xiàn)有停車資源，有效緩解停車供需矛盾，實(shí)現(xiàn)停車資源最大化利用。優(yōu)化停車資源打通靜態(tài)交通管理平臺(tái)、智慧交通平臺(tái)、其他公共信息平臺(tái)，構(gòu)建城市公共服務(wù)大數(shù)據(jù)，為城市發(fā)展規(guī)劃提供決策支撐。城市發(fā)展規(guī)劃決策支撐通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿，規(guī)范路內(nèi)停車秩序，滿足市民短時(shí)停車需求；同時(shí)，引導(dǎo)長(zhǎng)時(shí)停車進(jìn)入停車場(chǎng)，減少道路車流量，提高通行效率。提高道路通行效率整合路內(nèi)、路外停車資源以及充電站、充電樁資源，提供靜態(tài)交通綜合服務(wù)，助力智慧城市建設(shè)。快速泊車、便捷支付、輕松出行；降低環(huán)境污染，改善生活環(huán)境，提升市民生活品質(zhì)提升市民生活品質(zhì)助力智慧城市建設(shè)減少道路內(nèi)無(wú)序停車、占道停車等違章現(xiàn)象，停車規(guī)范、有序，降低道路交通事故幾率，減少行車隱患。減少行車隱患效益分析——社會(huì)效益2021/4/1733精品PPT第一階段效益分析——經(jīng)濟(jì)效益多維度歸集停車信息、進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘，形成分析報(bào)表，為停車運(yùn)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支撐。線上支付、線上充值及完善監(jiān)管體系有效杜絕人工收費(fèi)造成的停車費(fèi)流失。大大減少停車泊位收費(fèi)人員、巡檢人員，大大降低停車經(jīng)營(yíng)成本。車位信息實(shí)時(shí)發(fā)布，“停車導(dǎo)航+停車誘導(dǎo)”引導(dǎo)車主快速到達(dá)停車場(chǎng)，提高泊位周轉(zhuǎn)率，增加運(yùn)營(yíng)企業(yè)收入。降低停車經(jīng)營(yíng)成本停車運(yùn)營(yíng)決策防止停車費(fèi)流失提高泊位周轉(zhuǎn)率帶動(dòng)停