封底砼技術方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 編制說明 1二、 編制依據 1\o"CurrentDocument"三、 工程簡介 2\o"CurrentDocument"四、 工程數(shù)量 2\o"CurrentDocument"五、 組織安排 2\o"CurrentDocument"六、 施工方法 3七、 技術及后勤保證措施 8八、 質量保證措施 8九、 安全保證措施 9\o"CurrentDocument"十、雨天施工、夜間施工及相關應急措施 10\o"CurrentDocument"十-一、相關應急措施 11一、編制說明宜賓普和金沙江大橋護筒施工方案是在原指導性施工組織設計的基礎上進行細化和加于修改，并結合本工程的實際情況，對專業(yè)人員，施工材料，機械設備進行安排.根據與業(yè)主簽訂的施工承包合同，并按照業(yè)主、總監(jiān)辦的要求，在保質、保工期的前提下編制此施工方案.本工程本著“安全第一、質量為本”的原則確定.為切實指導施工提供依據。施工方案中所列出的工、料、機具設備等計劃，僅作為指導施工時用，不作為最后的供應計劃，工程數(shù)量如有出入時，均以施工驗收為準。二、編制依據2。1《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50—2011；2。2《宜賓普和金沙江大橋施工圖設計文件》；2。3《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076—95；2.4宜賓普和金沙江大橋合同文件；三、 工程簡介主橋為83m+180m+105m的三向預應力不對稱連續(xù)鋼構，下部構造為主墩1號直徑2.3米樁共18根-15.3X15O3X4.5矩形承臺一雙肢圓端實心墩柱，主墩2號為采直徑2。5米樁共18根一16.5X16。5X5矩形承臺一雙肢圓端實心墩柱，大橋普安岸、柏溪岸為路基。1號墩承臺頂面標高257.699米，承臺高4.5米，封底砼厚度2米，2號墩承臺頂面標高255。371米，承臺高5米，封底砼厚度2.5米,河水高程261.14米。四、 工程數(shù)量全橋封底砼程數(shù)量：2967m3.五、 組織安排根據本工程實際情況先澆筑1號圍堰封底混凝土，后澆筑2號墩圍堰封底混凝土。5。1、人員配置按照項目法組織施工，實行項目經理責任制，設置項目經理一人、副經理一人、總工程師一人、下設工程部、質檢部、機料部、安全部、合同部、實驗室、合同部、辦公室及1個施工作業(yè)組。項目經理對本項目的人員，設備、資金統(tǒng)一調配使用，對質量、工期、成本實行統(tǒng)一控制，各部室按業(yè)務分工和職責范圍密切配合，各司其責，對工程進行有效、全面監(jiān)控和管理。組織機構圖每個班組設施工員1名，負責現(xiàn)場的施工、協(xié)調、監(jiān)控和現(xiàn)場信息的反饋。施工人員一覽表施工人員計劃表序號工種數(shù)量備注1管理人員23專職安全員24混凝土工205機械人員85。2、彳機械、設備配置主要機械計劃表序號名稱數(shù)量（臺）備注1混凝土泵車2性能良好2砼運輸車5性能良好4汽車吊1性能良好5浮吊1性能良好6運輸船1性能良好7料斗1性能良好8小料斗5性能良好9導管23（套）性能良好5。3、施工進度計劃：2016-5—15至2016—5—17總體要求，在施工安排上優(yōu)先保障人、料、機的供應，各施工組在項目經理的統(tǒng)一協(xié)調組織指揮下，分工協(xié)作，獨立施工，確保工期目標按期優(yōu)質順利完成.六、施工方法1、 封底混凝土澆筑前準備1）刃角堵漏：當圍堰精確定位好后，由潛水員檢查圍堰著床情況，對四周有小縫隙的位置采用袋裝快硬水泥進行堵漏，同時在外圍拋填不小于1米的砂夾石.（河心處圍堰外側采用專用砂石運輸船進行砂夾石拋填，拋填高度不得小于2米，并且在對應內側用袋裝快硬水泥進行封填，避免混凝土流向圍堰外側），砂夾石拋填方向從下游到上游進行。2圍堰內吸沉沙：采用空壓機進行，其作用是由于河床開挖不平整，和水流作用導致細沙沉積，影響封底混凝土的設計厚度，和澆筑封底混凝土時因混凝土的推力造成河床細沙堆積影響混凝土的澆筑質量，通過測量圍堰內河床高程，指導吸泥機移動，保證混凝土的設計厚度.空壓機3澆筑平臺的搭建：由于鋼圍堰以定位錨固，，采用全站儀在以定位好的鋼圍堰頂面進行定位，方法是全站儀操作人員指揮凌鏡操作人員在鋼圍堰橫向和縱向按設計用油漆作出鋼管樁外邊線定位標記，然后采用人工配合吊車將以拼裝好的貝雷梁按測量標注的位置進行貝雷梁安裝（貝雷梁由3個單片組成一根，每根貝雷梁長21米、寬0.9米）如下圖.4）分配梁安裝時應預留封底混凝土導管位置，分配梁與貝雷梁之間采用采用u型螺栓連接。整體布置如下5） 調入鋼護筒安裝并采用160振動錘插打，利用浮吊吊起振動錘，將錘移動到要插打的護筒頂面，啟動開關將液壓鉗調整適當位置，人工扶住液壓鉗對準鋼護筒中心標志線，收緊液壓鉗。開始震動，至鋼管護筒不下沉為止.循環(huán)上述操作。6） 在兩根鋼護筒之間安放2根40b工字鋼，采用千斤頂、精扎螺紋鋼筋、配套螺母、墊片。調節(jié)貝雷梁中間位置到適合高度，焊接40b工字鋼，斜撐。7） 樁基護筒堵漏：為防止鋼護筒，樁基護筒內進入混凝土和增強鋼護筒，樁基護筒的穩(wěn)定，在以安裝好的鋼護筒內，拋填不小于3米的粘土,如下圖8） 測繩制作：圍堰內平面高程采用測繩進行測量（或測深儀進行），測繩采用細鋼繩、并在鋼繩上標注倒序數(shù)字，繩頭制作如下圖9） 導管安裝：為保證封底砼質量，封底砼導管采用直徑31cm鋼管（灌樁用導管），采用多管3點同時澆筑的方法。導管共布置7排合計23根，預備管3根，合計26根導管，在安裝導管前首先測量圍堰內基底至平臺頂?shù)膶嶋H距離，以實際尺寸進行配管。安裝前導管應嚴格按水封砼施工要求進行水密試驗，水密試驗的水壓為1。3pX（24X16.4—10X16。4）=0。3Mpa，方法為：將導管底管下口用鋼板封閉嚴密，然后將導管在平地上按照實際尺寸進行組合，并逐節(jié)編號連接緊密，向導管內注入70%的水，另一端焊接輸風管接頭，用空壓機加0.3Mpa的壓力值，然后滾動導管，經過15分鐘導管不漏水即認為導管合格。如不符合要求應進行修整或者更換，驗收合格后方可使用。然后采用人工配合吊車的方法按照水密試驗時的編號分節(jié)吊入圍堰內設計位置,導管在平臺上進行連接拼組。并在平臺口設置平臺卡口保證導管距圍堰底懸空10?15cm，導管間距對應護筒間距，混凝土擴散半徑4米（按橋規(guī)及以往經驗取值）.如下圖：10） 大小料斗支架安裝：首先在鋼平臺頂面鋪放模板（或方木）確保施工人員安全。大料斗安裝的凈空高度為10米，先用28鋼管對料斗進行支腿焊接，并在豎向設置兩端水平連接.然后利用吊車安放大料斗。小料斗安裝位置為導管位置，臨時鋼平臺頂面。然后在大料斗與小料斗之間搭設支架，安裝混凝土梭槽（支架采用普通鋼管）.11） 設備場地平整，及混凝土運輸根據現(xiàn)場實際情況，1號、2號圍堰封底砼混凝土泵車均設置上游側，運用挖機對場地進行平整，碾壓，然后用水泵抽水噴灑，碾壓夯實。混凝土采用商品砼，每輛運輸車在交警部門辦理普和大橋施工專用標示牌，并放在駕駛室前端，其道路途徑翠柏大道,振興路，馬鳴溪大橋，縣道小馬路，桐梓林碼頭?；炷翝仓巴ㄖ痪瘑挝?，在混凝土澆筑期間協(xié)調砼運輸車安全通行,確保混凝土連續(xù)澆筑，道路簡圖如下：12） 觀測點布置：觀測點位置高程由測量人員測量，記錄。并通過首次測量圍堰內河床深度（河床到測點的距離）依設計數(shù)據計算出混凝土的實際澆筑高度。封底砼觀察點布置圖混凝土澆筑高度測量表13） 混凝土泵管連接：因便道與圍堰頂位置有高差，在接泵管時應在圍堰上搭架支撐，使泵管水平或有一個向上的坡度（因泵管向下有較大坡度時，澆筑混凝土時容易堵泵管）。在泵管連接時，首先用鐵錘敲掉泵管內殘余混凝土和其他雜物，在進行拼接，接頭應采用完好無破損的膠圈，同時擰緊管卡螺栓，防止接頭泌水，干燥而造成堵管。二、混凝土澆筑：1、 混凝土運輸：混凝土采用商品砼，用罐車運到施工現(xiàn)場，混凝土泵車位置應派專人指揮（罐車倒車），混凝土標號為C30（水下砼），砼到現(xiàn)場后由試驗人員檢查砼塌落度（要求18~20cm）水下流動度不小于4米.2、 首封混凝土的澆筑，首封砼施工是鋼圍堰的封底第一步，砼水下流動度按1:4計算,導管底口距河床0.1米，首批砼導管埋深0.9米，首灌砼堆積高度1米，則有砼體積v=h1*3。14*d2/4+Hc大3。14*D2/3，式中D-導管作用半徑取米.d-導管直徑,hc一首批砼灌注高度。H1一圍堰砼高度到達hc時導管內混凝土與管外平衡高度，h1=hw*yw/yc,yc為混凝土容重,yw為水容重，hw為水至首批椎體重心高度，則v=42*1*3.14/3+0°32大3。14*11.27/4=17.5M3采用一個10m3一個2m2砼料斗進行首封砼灌注（同時配備3車混凝土用泵連續(xù)向大料斗送料），混凝土到達現(xiàn)場后由輸送泵送入平臺集料斗內，在由集料斗上閘閥控制砼流向依次送到需要澆筑部位的小料斗，在經導管送入具體位置。3、 混凝土首封扒球：先用鐵板將小料斗口堵住，用編織袋將鐵板包裹3層，（防止混凝土下漏）再將編織袋與普通鋼管用鐵絲扎緊。檢查無誤后打開集料斗閘閥，混凝土通過溜槽到達小料斗，待混凝土離料斗口10cm時快速拔掉鋼板（拔球采用吊車），此時集料斗閘閥閥口應開至最大位置，輸送泵不斷向集料斗送料確保首封成功。導管開球封底順序應采取先先下游，次上游，后中間的原則。4、 后續(xù)混凝土澆筑：首封拔球后，后續(xù)混凝土應連續(xù)澆筑至混凝土達到設計高度，在中途不得停頓較大時間，當?shù)谝粋€斷面澆筑完成后，測量混凝土的流動范圍，安裝第二個斷面導管，按前述方法操作，在澆筑過程中通過測繩測量各處砼頂面高程，計算出各點處砼的上升速度，指導砼的流向部位，使砼頂面平整，滿足下一道工序施工要求.5、 在澆筑過程中，為防止砼由于假凝固和凝固以至導管拔不動，一定要控制好導管的埋深，導管抽拔應控制在0.5米.導管提升采用手拉葫蘆和簡易支架或吊車.導管封口鋼板制作大樣6、 封底砼澆筑時，打開圍堰壁上的水位連通管，以保持河水與圍堰內水位平衡.7、應提前安裝好施工場地照明設施，平臺四周護欄、預備一臺發(fā)電機，一臺混凝土泵.七、 技術及后勤保證措施1、 開工前由技術總負責人向有關人員進行技術交底，主要說明灌注順序、注意事項、質量要求、測量監(jiān)控、人員分工安排等。2、 施工全過程都有技術人員值班，隨時解決施工中出現(xiàn)的一切問題，拌合站均有試驗人員24小時跟班作業(yè)，對砼進場原材料、緩凝減水劑、配合比、攪拌時間、外加劑等工作進行控制,特別是用水量的控制要嚴格，使砼的和易性保持穩(wěn)定，從而保證砼質量和可泵性.3、技術和測量人員在灌注過程中要經常測量水下砼高度，為砼布料提供依據，始終使水下砼基本保持水平。4、 施工用電方面除了與供電部門加強聯(lián)系外，還要準備好發(fā)電機電工24小時值班，隨時準備發(fā)電。5、 物資設備部門對施工用料的補充、設備保障要做好充分準備，保證材料充足，設備狀態(tài)良好并備足易損件.八、 質量保證措施1、 開盤前嚴格檢查各環(huán)節(jié)是否按擬定方案落實，否則不準開盤，待消除隱患后，方能開盤.2、 加強質量監(jiān)測，及時測量混凝土標高，防止混凝土面超高。3、 每根導管的首批混凝土灌注時要求連續(xù)、不能間斷的進行，并且保證導管底口有不少于1.0m的埋深，確保首批混凝土灌注成功。4、 混凝土的頂面高程要求控制在-3?0cm，要求測量人員加大測量的頻率及測點的數(shù)量，真實的反映混凝土頂面高程的情況。5、 圍堰入水著床時應精確定位，防止偏差過大；并力戒任由偏差超標寄希望于下沉時調整。6、 雙壁鋼圍堰下沉至設計標高后，嚴格按照驗標規(guī)范的要求實施，就位后必須滿足承臺、墩身施工的空間要求。⑴圍堰頂面平均高程滿足設計要求，頂面最大高差20mm；⑵圍堰最大傾斜度小于：圍堰高度的1/50mm;⑶圍堰軸線偏位：50mm；⑷圍堰平面最大扭角小于：1°。7、 封底混凝土灌注過程中，要注意使圍堰內外的水頭差不大于1m。封底混凝土頂面標高比承臺底略低2-3cm，便于后續(xù)承臺施工。8、 要選用有責任心、施工經驗的潛水員下水塞填刃角堵漏，在封底混凝土施工前仔細檢查封堵情況，確保無遺漏后再進行封底混凝土的施工。九、安全保證措施1、 錨碇系統(tǒng)的布置應合理，使纜繩、錨鏈及錨碇受力均勻；錨碇應有足夠的錨固力，其拋設位置應盡可能準確，特別是圍堰及與導向船的主錨2、 封底前對所有的混凝土運輸罐車進行統(tǒng)一的檢修一遍。對封底混凝土運輸設專人（2人）在運輸便道上疏通道路，同時在施工現(xiàn)場設有專人指揮倒車及會車，確保運輸安全。3、 所有水上作業(yè)人員必須穿救生衣，戴安全帽。同時設專用救生船，船上配置救生、消防設備及應急藥箱，并派人值班。4、 封底前對現(xiàn)場的施工用電進行徹底檢查。重點檢查各類電氣開關和設備的金屬外殼均設接地或接零保護、線路采用“三相五線”接線方式。5、 、起重作業(yè)現(xiàn)場指揮信號要統(tǒng)一明確。浮吊起重作業(yè)時嚴格按“十不吊”規(guī)定吊起，開車時先鳴笛示警，以提醒周圍人的注意。作業(yè)中需要改變動作方向時，操縱手柄必須先回零位,動作停止后，在做反方向的作業(yè)，禁止直接轉向。提升速度均勻，下落重物時需低速輕放禁止忽快忽慢和突然制動.6、封底混凝土水下填充時，應安放足夠的導管并布置合理，且混凝土供應產量應足夠；7、施工現(xiàn)場嚴禁嬉戲、打鬧；施工作業(yè)人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品，沒有按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。8、在鋼圍堰上部設置通航燈和防撞警示燈，樹立明顯標牌，確保通航安全。10嚴格執(zhí)行項目部安全管理制度，實行安全獎罰制度。十、雨天施工、夜間施工及相關應急措施1、雨天施工1） 與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導施工，同時做好災情預報。隨時與海事部門取得聯(lián)系，提前掌握施工區(qū)域水位變化情況及其它特殊情況。2） 雨天施工期間混凝土攪拌站要隨時測定砂、石含水率，及時調整混凝土的配合比，嚴格控制水灰比.露天施工采取有效措施遮擋，防止砼受影響。3） 現(xiàn)場室外使用的中大型機械必須按規(guī)定加設防雨罩或防雨棚，閘箱防雨，漏電接地保護裝置應靈敏有效，定期檢查線路的絕緣情況.4） 對砼車行駛線路進行及時、全面的查探，防止雨天路面泥濘下陷導致無法通行，根據需要在道路上設置急救設施及車輛巡查.5） 施工平臺基本為鋼結構，應注意防滑，防止因滑倒造成高空墜落或落水事故的發(fā)生。6） 1號墩圍堰處施工便道為土路，混凝土澆筑前應鋪墊小量碎石或建渣.2、夜間施工1） 夜間施工能見度較差，所以夜間施工照明是最重要的工作措施。施工照明應從現(xiàn)場臨電末級箱中的備用回路引入專用開關箱.為防止突然停電等意外，電工、施工員、安全員等每人須配備應急照明設備。2） 夜間施工時，施工區(qū)域與主施工道路每30m左右設一盞有防護罩的碘鎢燈供應照明，根據施工需要可適當加密。3） 夜間施工的照明在安裝好后必須經現(xiàn)場檢測，能達到施工照明要求。夜間作業(yè)