大華智能交通系統(tǒng)V1.0

大華智能交通系統(tǒng)V1.0培訓(xùn)目的旨在加深貴我公司溝通合作，提升大華渠道合作伙伴技術(shù)實(shí)力培訓(xùn)對象具備一定安防行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，掌握電腦基本操作的大華渠道合作伙伴技術(shù)人員智能交通系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)概述智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試321智能交通卡口系統(tǒng)概述智能交通卡口系統(tǒng)構(gòu)成智能交通卡口系統(tǒng)概述智能交通卡口系統(tǒng)定義及分類卡口系統(tǒng)即公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)，能夠?qū)κ鼙O(jiān)控路面的車輛信息進(jìn)行自動采集和處理的設(shè)備。智能交通卡口系統(tǒng)概述智能交通卡口系統(tǒng)定義及分類(1)視頻卡口智能交通卡口系統(tǒng)概述智能交通卡口系統(tǒng)分類（2）線圈卡口智能交通卡口系統(tǒng)概述智能交通卡口系統(tǒng)分類（2）雷達(dá)卡口智能交通卡口系統(tǒng)概述視頻，雷達(dá)，線圈卡口系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)卡口系統(tǒng)檢測精度測速精度設(shè)備造價(jià)施工難度維護(hù)難度干擾遮擋視頻卡口高低低低低高低雷達(dá)卡口一般高高低低中高線圈卡口較高較高中高高低低智能交通卡口系統(tǒng)概述線圈損壞自動切換為視頻模式智能交通電警系統(tǒng)概述智能交通電警系統(tǒng)構(gòu)成智能交通電警系統(tǒng)概述智能交通電警系統(tǒng)定義及分類電子警察,又稱闖紅燈自動記錄系統(tǒng),安裝在信號控制的交叉路口和路段上,并對指定車道內(nèi)機(jī)動車闖紅燈等行為進(jìn)行不間斷自動監(jiān)測和記錄的系統(tǒng).智能交通電警系統(tǒng)概述智能交通電警系統(tǒng)分類（1）視頻電警智能交通電警系統(tǒng)概述智能交通電警系統(tǒng)分類（2）線圈電警智能交通電警系統(tǒng)概述智能交通電警系統(tǒng)功能和作用功能：電子警察系統(tǒng)功能體現(xiàn)在系統(tǒng)前端功能和系統(tǒng)后臺應(yīng)用兩個方面，前者要求電子警察系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)單一的闖紅燈抓拍功能以外，還要能實(shí)現(xiàn)卡口、禁左、禁右、壓線、變道、逆行等行為的全面記錄，同時(shí)具備車牌識別、車身顏色識別、視頻分析等綜合智能化功能；后者要求電子警察系統(tǒng)不僅僅是一個違章處罰系統(tǒng)，更要逐步向交通誘導(dǎo)管理的方向演進(jìn)，以智能化的應(yīng)用切實(shí)提升道路交通管理水平，為方便公眾出行服務(wù)。作用：通過采集、處理、顯示及發(fā)布交通流參數(shù)、事件等動態(tài)交通流信息，為城市道路現(xiàn)代化監(jiān)控系統(tǒng)的建立提供一流的交通信息支持與技術(shù)服務(wù)。利用科技手段實(shí)現(xiàn)對道路交通進(jìn)行有力的治理，既能有效的防止此類交通違章行為，減少由此引起的事故，又能對違章的駕駛員起到威懾作用，促進(jìn)交通秩序良性循環(huán)，同時(shí)能將部分交警解放下來，在一定程度上緩解警力不足，真正體現(xiàn)向科技要警力的無窮力量。智能交通電警系統(tǒng)概述視頻、線圈電警系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)功能名稱功能概述線圈檢測模式視頻檢測模式視頻檢測功能采用視頻檢測技術(shù)，自動檢測抓拍到機(jī)動車違反交通安全法行為的連續(xù)照片，同時(shí)具有卡口功能對所有過往車輛進(jìn)行圖像記錄；

√線圈檢測功能采用地感線圈方式檢測車輛通行，觸發(fā)相機(jī)對通過車輛進(jìn)行抓拍√

闖禁令、違反禁止標(biāo)線記錄功能系統(tǒng)可以通過對視頻的智能分析判斷車輛右/左轉(zhuǎn)、壓線、跨線、違反禁止線等違法行為；

√違章停車、道路堵塞報(bào)警系統(tǒng)通過對視頻的智能分析、判斷是否存在違章停車，及道路是否存在堵塞，對存在情況產(chǎn)生圖片報(bào)警信息；

√信號燈狀態(tài)視頻檢測功能通過視頻檢測、分析的方式判定紅綠信號燈狀態(tài)；

√智能交通系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試3智能交通系統(tǒng)概述12智能交通卡口系統(tǒng)安全施工智能交通卡口系統(tǒng)安全施工保證施工前期安全準(zhǔn)備1適用范圍施工安全設(shè)施準(zhǔn)備2適用范圍安全知識、安全技能培訓(xùn)白天必備安全設(shè)施夜晚必備安全設(shè)施智能交通卡口系統(tǒng)安全施工施工中安全注意事項(xiàng)3警示牌擺放（普通公路）智能交通卡口系統(tǒng)安全施工警示牌擺放（高速公路）智能交通卡口系統(tǒng)安全施工警示牌擺放（視距不良公路）智能交通卡口系統(tǒng)安全施工登高作業(yè)安全裝備腳手架登高車梯子

安全繩智能交通卡口系統(tǒng)安全施工適用范圍嚴(yán)禁帶強(qiáng)電操作！施工現(xiàn)場用電注意事項(xiàng)明火操作施工現(xiàn)場用火注意事項(xiàng)智能交通卡口系統(tǒng)安全施工適用范圍高空作業(yè)注意事項(xiàng)高空墜物雙手操作智能交通卡口系統(tǒng)安全施工夜間施工注意事項(xiàng)反光警示標(biāo)志基礎(chǔ)坑智能交通卡口系統(tǒng)安全施工施工審批注意事項(xiàng)事先審批交通管制智能交通卡口系統(tǒng)安全施工智能交通卡口系統(tǒng)前期點(diǎn)位勘察及相關(guān)注意事項(xiàng)。智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位堪察的作用為什么需要點(diǎn)位堪察？點(diǎn)位堪察能得到什么？點(diǎn)位位置現(xiàn)場圖片桿件規(guī)格設(shè)備數(shù)量施工圖紙項(xiàng)目預(yù)算智能交通卡口系統(tǒng)安全施工

如何進(jìn)行勘察1、勘察前的準(zhǔn)備明確時(shí)間地點(diǎn)人物配備車輛工具文檔智能交通卡口系統(tǒng)安全施工2、實(shí)地勘察（選點(diǎn)、拍照）

如何進(jìn)行勘察優(yōu)先南北道路“干凈”棄寬選窄施工便捷智能交通卡口系統(tǒng)安全施工3、資料整理

如何進(jìn)行勘察施工圖紙現(xiàn)場堪察表設(shè)備數(shù)量表智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件立桿施工智能交通施工流程圖智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件立桿施工1、基礎(chǔ)開挖量尺寸拍照序號立桿橫臂基礎(chǔ)尺寸（參考）14-6M1.2*1.2*1.527-11M

1.5*1.5*2.0312-14M1.8*1.8*2.5智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件立桿施工2、接地長約1.5m接地電阻＜4Ω接地線使用軟質(zhì)銅絞線智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件立桿施工3、預(yù)埋管道智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件立桿施工4、澆筑智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件立桿施工5、立桿將立桿和橫桿連接固定桿件內(nèi)穿好鐵絲，用于穿線開始吊桿將桿件吊至正確位置將桿件固定智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件立桿施工6、頂管破路37智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件立桿施工7、管線施工綠化帶施工路面施工智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-線圈切割施工8、切割線圈單線圈示意圖多線圈示意圖注意事項(xiàng)：1.線圈槽的四個拐角處切45o斜角；2.線圈線應(yīng)具有良好的耐熱、耐寒、耐拉、抗腐蝕和柔韌性能。推薦使用1.5㎡FVN尼龍護(hù)套線；3.環(huán)形線圈槽及導(dǎo)線的剖面，槽深為70mm-80mm，槽寬為4-8mm左右；4.環(huán)形線圈內(nèi)線圈線不需要雙絞，出環(huán)形線圈后，線圈線必須雙絞，每米大于20絞；5.線圈周長和匝數(shù)的對應(yīng)關(guān)系（一般4圈）；智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-線圈切割施工劃開槽尺寸線

切槽

槽內(nèi)清理

槽內(nèi)下線

（雙絞）

填槽平整8、切割線圈智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-線圈切割施工419、布線安裝1.5㎡FVN尼龍護(hù)套線RVSP8*0.75㎡1.5㎡FVN尼龍護(hù)套線電源線：RVV3*1.5㎡線纜平直做好標(biāo)簽遵循圖紙智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件施工9、布線安裝安裝相機(jī)安裝LED燈安裝抱桿箱智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件施工

10機(jī)箱供電設(shè)備空開電源防雷器一般單個配電機(jī)箱內(nèi)的主空開選用25A，分空開選用10A推薦：AM3-20和DK-220AC20Ⅰ型（僅供參考）智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件施工自動重合閘網(wǎng)絡(luò)防雷器

10機(jī)箱供電設(shè)備根據(jù)額度電流進(jìn)行選配推薦：DK-nDCt/RJ45和RJ45-E100/4S智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件施工45機(jī)箱供電防雷接線示意圖接線時(shí)請注意防雷器、空開及自動重合閘三者的安裝位置關(guān)系，保證防雷器及各相關(guān)設(shè)備正確接地！智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件施工11、上電調(diào)試安全！安全！智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工-桿件施工附施工各階段所用工具表序號施工階段用具1堪點(diǎn)階段經(jīng)緯度儀、GPS、數(shù)碼相機(jī)、皮尺、卷尺、噴漆、手電筒、指南針2切割線圈手推式柴油切割機(jī)、空壓機(jī)、燒及罐裝瀝青工具、取水接水工具、畫線工具、鐵鍬、萬用表、清掃工具、套裝工具、柴油發(fā)電機(jī)3基礎(chǔ)開挖、澆筑、鋪管、立桿氣鎬（破碎機(jī)）、破路機(jī)（搞頭機(jī)）、吊車、榔頭、鐵鍬、洋鎬、電焊機(jī)、繩索、水平儀、套裝工具、大號扳手、搖表（測電阻）、穿線器、便攜式切割機(jī)、沖擊鉆、混凝土振動棒、柴油發(fā)電機(jī)4穿線、安裝、調(diào)試設(shè)備登高設(shè)備、萬用表、穿線器、壓接鉗、套裝工具、電腦筆記本5安全防護(hù)用具安全路錐、反光背心、安全帶、安全帽、警示牌、導(dǎo)向牌、車載爆閃燈、強(qiáng)光手電筒智能交通系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)點(diǎn)位施工智能交通系統(tǒng)概述123智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通卡口系統(tǒng)設(shè)備布線，安裝，接線說明1、302相機(jī)與閃光燈同桿安裝圖（抓拍線圈距離302主機(jī)立桿23米，車輛進(jìn)第二個線圈抓拍，三線圈抓拍線圈為第三線圈。）智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試2、雷達(dá)、主機(jī)與閃光燈同桿安裝俯視圖（雷達(dá)安裝在每個車道正中間，主機(jī)安裝在兩個車道中間車道線正上方，080系列LED燈距離主機(jī)2m安裝，閃光燈距離主機(jī)4m安裝。）智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試因素①：桿件安裝距離決定了系統(tǒng)場景我們系統(tǒng)監(jiān)控場景的寬度要求覆蓋2標(biāo)準(zhǔn)車道7.5米（2車道*3.75標(biāo)準(zhǔn)車道）左右；而我們系統(tǒng)車牌識別車牌寬度的范圍在90~140之間，以上是該系統(tǒng)對像機(jī)監(jiān)控場景的整體要求。因素②：桿件安裝距離決定了像機(jī)的監(jiān)控角度像機(jī)的監(jiān)控角度影響視野內(nèi)車輛的前后跟車的遮擋問題。立桿位置距離停止線越遠(yuǎn)，前后車遮擋問題越嚴(yán)重；立桿位置距離停止線越近，越能規(guī)避前后車遮擋問題。而監(jiān)控車道車輛的前后車遮擋，影響系統(tǒng)的智能分析，從而也影響到系統(tǒng)效果的發(fā)揮。因素③：桿件安裝距離決定了系統(tǒng)的補(bǔ)光能效系統(tǒng)的補(bǔ)光設(shè)備在設(shè)計(jì)上都有最佳補(bǔ)光的距離范圍，在該距離范圍內(nèi)立桿，才能達(dá)到系統(tǒng)最佳補(bǔ)光要求。滿足系統(tǒng)的夜間補(bǔ)光要求，才能確保系統(tǒng)夜間運(yùn)行。

3、相機(jī)立桿距離影響抓拍的3個因素智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試4、電纜布放要求機(jī)柜內(nèi)部電纜的布放，走向及路由應(yīng)該清晰、易識別。電纜的布放應(yīng)該整齊美觀。電纜的兩端需要有明顯標(biāo)志。電纜不能錯插或者漏插。可以進(jìn)行固定的電纜插頭部位都需要用鎖片等裝置鎖緊。信號線和強(qiáng)電流的電纜必須分開綁扎以防止對信號的傳遞產(chǎn)生干擾。電纜布線時(shí)的彎腳處均應(yīng)圓滑過渡，電纜彎曲半徑不應(yīng)該小于電纜線材直徑8倍。布線時(shí)機(jī)柜內(nèi)的多余電纜應(yīng)該整理整齊后綁扎在機(jī)柜的側(cè)面走線橫梁上。所有捆扎電纜的線扣排列方向一致，線扣的捆扎為60mm的均勻間距。當(dāng)電纜在橫走線槽布放時(shí)，應(yīng)該保證每一個走線槽的穿線孔捆扎一只線扣；電纜在豎走線架布放時(shí)，應(yīng)該保證每間距80mm就捆扎一只線扣。網(wǎng)線在布線的時(shí)候需要考慮傳輸線路不應(yīng)太長，當(dāng)傳輸距離大于100米以上時(shí)，應(yīng)考慮在中間增加一臺類似于信號增強(qiáng)器的設(shè)備，以增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信號；條件不許可的情況下，應(yīng)考慮將網(wǎng)線更換成光纖，來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。重要提示：系統(tǒng)中所有設(shè)備均要求良好接地！智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通卡口系統(tǒng)硬件設(shè)備調(diào)試1、爆閃燈安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試-智能交通卡口系統(tǒng)硬件設(shè)備調(diào)試1、爆閃燈安裝調(diào)試閃光燈打在車輛上的位置智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試2、頻閃燈安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試頻閃燈光斑位置圖智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試3、車檢器安裝調(diào)試RS485通信方式接線圖示智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試車檢器調(diào)試（一）指示燈：檢測情況“DETECT”燈和故障狀態(tài)“FAULT”燈。復(fù)位按鈕：產(chǎn)品外部接口留有復(fù)位按鍵(綠色按鍵)。智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試車檢器調(diào)試（二）頻率設(shè)置開關(guān)(SW2)第一通道和第二通道設(shè)置(SW3)第三通道和第四通道設(shè)置(SW4)智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試車檢器調(diào)試（三）產(chǎn)品系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置開關(guān)(SW5)智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試4、鏡頭、相機(jī)安裝調(diào)試(1)

打開防護(hù)罩，拆下防護(hù)罩內(nèi)的主機(jī)固定板，將攝像機(jī)正裝固定在底板上智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試（2）安裝鏡頭（由于攝像機(jī)為C接口，因此不需要安裝C/S轉(zhuǎn)接環(huán)，只需直接將高清鏡頭安裝在攝像機(jī)上即可）智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試(3)鏡頭調(diào)試（定焦鏡頭有兩個調(diào)整旋鈕，內(nèi)側(cè)（圖中右側(cè)）的為光圈旋鈕，外側(cè)（圖中左側(cè)）的為聚焦旋鈕，先調(diào)整光圈使圖片亮度合適，然后再調(diào)整聚焦旋鈕，圖片最清晰時(shí)鎖緊光圈旋鈕和聚焦旋鈕。）智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試5、偏振鏡安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試注意：根據(jù)實(shí)際環(huán)境選擇檔位，一般情況下使用默認(rèn)值1檔即可。從1到4檔，早晨切換時(shí)間會提早，晚上切換時(shí)間會變晚，即早晨需要較晚切換或晚上需要較早切換時(shí)建議使用1檔，早晨需要較早切換或晚上需要較晚切換時(shí)建議使用4檔；5~8檔預(yù)留使用。智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試6、雷達(dá)安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試?yán)走_(dá)角度調(diào)試?yán)走_(dá)安裝角度調(diào)試方法具體步驟如下：1、轉(zhuǎn)動坡度測量儀上紅色“旋鈕”，調(diào)整角度指針到20°位置；2、把坡度測量儀放在雷達(dá)平面上，確保與雷達(dá)頂部平面保持水平；3、用肉眼預(yù)估的方式，調(diào)整雷達(dá)橫向監(jiān)控角度，確保雷達(dá)波覆蓋監(jiān)控場景正中央；4、查看坡度測量儀中間的“水平儀”氣泡所處位置，來進(jìn)行雷達(dá)安裝角度的調(diào)整，直至“水平儀”氣泡處于正中間；5、用坡度測試儀測試?yán)走_(dá)的兩端，確保雷達(dá)兩端均為20°水平。雷達(dá)角度確認(rèn)1、通過查看系統(tǒng)抓拍圖片中車輛的觸發(fā)位置，來確認(rèn)雷達(dá)縱向角度調(diào)整是否正確。2、通過查看壓線車輛是否抓拍，來確認(rèn)雷達(dá)橫向角度調(diào)整是否正確。智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試1、前端子系統(tǒng)組成智能交通視頻卡口系統(tǒng)設(shè)備組成及調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試2、系統(tǒng)布線總圖智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通線圈（視頻，線圈切換）卡口系統(tǒng)設(shè)備組成及調(diào)試序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1高清像機(jī)DH-ITC302-GVRB3A12大華高清定焦C接口22mm鏡頭OPT-34C22M-MP13偏振鏡（裸裝）PLM37P0.51選配：圖像效果輔助設(shè)備PLM37P0.5型為裸裝偏振鏡，直接安裝在鏡頭上，不能實(shí)現(xiàn)日夜切換；DH-ITAPC-040AA型為整機(jī)設(shè)備（含偏振鏡），能實(shí)現(xiàn)日夜切換。偏振鏡切換控制裝置設(shè)備DH-ITAPC-040AA電源適配器AC100V~240V/DC5V/10W4大華LED補(bǔ)光燈DH-ITALE-080BA2視頻檢測或視頻線圈切換系統(tǒng)，要求配置；線圈檢測系統(tǒng)，選配。選配依據(jù)：項(xiàng)目有夜間錄像要求或?qū)ψR別率要求很高.5爆閃燈DJC-300BK26智能交通終端管理設(shè)備DH-ITSE0800-GN5A-D1最大8路圖片或視頻存儲（最大限32M帶寬）7選配件（兩線圈方案）車檢器DH-ITACD-004B1注：①車檢器支持4線圈輸入；②一車檢器對應(yīng)一臺像機(jī)；③系統(tǒng)使用IO信號時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)線圈視頻切換。④選擇2線圈方案時(shí)，請選配004B型車檢器。8選配件（三線圈方案）信號檢測器DH-ITASD-012B1注：項(xiàng)目選擇3線圈方案時(shí)，請選擇012B信號檢測器組合。1、前端子系統(tǒng)組成智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試2、系統(tǒng)布線總圖智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通雷達(dá)（視頻，雷達(dá)）卡口系統(tǒng)設(shè)備組成及調(diào)試1、前端子系統(tǒng)組成序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1高清像機(jī)DH-ITC302-GVRB3A12大華高清定焦C接口16mm鏡頭OPT-34C16M-MP13偏振鏡（裸裝）PLM37P0.51選配：圖像效果輔助設(shè)備PLM37P0.5型為裸裝偏振鏡，直接安裝在鏡頭上，不能實(shí)現(xiàn)日夜切換；DH-ITAPC-040AA型為整機(jī)設(shè)備（含偏振鏡），能實(shí)現(xiàn)日夜切換。偏振鏡切換控制裝置設(shè)備DH-ITAPC-040AA電源適配器AC100V~240V/DC5V/10W4大華LED補(bǔ)光燈DH-ITALE-080BA2視頻檢測或視頻線圈切換系統(tǒng)，要求配置；線圈檢測系統(tǒng)，選配。選配依據(jù)：項(xiàng)目有夜間錄像要求或?qū)ψR別率要求很高.5爆閃燈DJC-300BK2每車道一臺6智能交通終端管理設(shè)備DH-ITSE0800-GN5A-D1最大8路圖片或視頻存儲（最大限32M帶寬）7雷達(dá)DH-ITARD-024SA2每車道一臺智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試2、系統(tǒng)布線總圖智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試像機(jī)和車檢器的通信協(xié)議（RS485）設(shè)置1、設(shè)置——智能業(yè)務(wù)——RS485/IO智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試2、設(shè)置——智能業(yè)務(wù)——參數(shù)解讀智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試像機(jī)參數(shù)的車道屬性設(shè)置智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試本頁面需要完成的配置1.設(shè)置限速值2.設(shè)置抓拍事件、開啟閃光燈，設(shè)置“抓拍張數(shù)”注意?。￠W光燈，一定要開啟！！智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試像機(jī)的超速抓拍間隔和OSD疊加參數(shù)設(shè)置智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試像機(jī)的車牌識別（智能分析）設(shè)置智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試像機(jī)圖像效果（快門）相關(guān)參數(shù)智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通電警系統(tǒng)設(shè)備布線，安裝，接線說明1、前端子系統(tǒng)組成智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試2、電警系統(tǒng)方案距離介紹智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試3、相機(jī)立桿距離影響抓拍的3個因素因素①：桿件安裝距離決定了系統(tǒng)場景我們系統(tǒng)監(jiān)控場景的寬度要求覆蓋2標(biāo)準(zhǔn)車道7.5米（2車道*3.75標(biāo)準(zhǔn)車道）左右；而我們系統(tǒng)車牌識別車牌寬度的范圍在90~140之間，以上是該系統(tǒng)對像機(jī)監(jiān)控場景的整體要求。因素②：桿件安裝距離決定了像機(jī)的監(jiān)控角度像機(jī)的監(jiān)控角度影響視野內(nèi)車輛的前后跟車的遮擋問題。立桿位置距離停止線越遠(yuǎn)，前后車遮擋問題越嚴(yán)重；立桿位置距離停止線越近，越能規(guī)避前后車遮擋問題。而監(jiān)控車道車輛的前后車遮擋，影響系統(tǒng)的智能分析，從而也影響到系統(tǒng)效果的發(fā)揮。因素③：桿件安裝距離決定了系統(tǒng)的補(bǔ)光能效系統(tǒng)的補(bǔ)光設(shè)備在設(shè)計(jì)上都有最佳補(bǔ)光的距離范圍，在該距離范圍內(nèi)立桿，才能達(dá)到系統(tǒng)最佳補(bǔ)光要求。滿足系統(tǒng)的夜間補(bǔ)光要求，才能確保系統(tǒng)夜間運(yùn)行。智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試4、電纜布放要求機(jī)柜內(nèi)部電纜的布放，走向及路由應(yīng)該清晰、易識別。電纜的布放應(yīng)該整齊美觀。電纜的兩端需要有明顯標(biāo)志。電纜不能錯插或者漏插?？梢赃M(jìn)行固定的電纜插頭部位都需要用鎖片等裝置鎖緊。信號線和強(qiáng)電流的電纜必須分開綁扎以防止對信號的傳遞產(chǎn)生干擾。電纜布線時(shí)的彎腳處均應(yīng)圓滑過渡，電纜彎曲半徑不應(yīng)該小于電纜線材直徑8倍。布線時(shí)機(jī)柜內(nèi)的多余電纜應(yīng)該整理整齊后綁扎在機(jī)柜的側(cè)面走線橫梁上。所有捆扎電纜的線扣排列方向一致，線扣的捆扎為60mm的均勻間距。當(dāng)電纜在橫走線槽布放時(shí)，應(yīng)該保證每一個走線槽的穿線孔捆扎一只線扣；電纜在豎走線架布放時(shí)，應(yīng)該保證每間距80mm就捆扎一只線扣。網(wǎng)線在布線的時(shí)候需要考慮傳輸線路不應(yīng)太長，當(dāng)傳輸距離大于100米以上時(shí)，應(yīng)考慮在中間增加一臺類似于信號增強(qiáng)器的設(shè)備，以增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信號；條件不許可的情況下，應(yīng)考慮將網(wǎng)線更換成光纖，來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。重點(diǎn)：項(xiàng)目施工時(shí)，系統(tǒng)中所有設(shè)備，均要求接地良好智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通電警系統(tǒng)硬件設(shè)備調(diào)試1、閃光燈調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通電警系統(tǒng)硬件設(shè)備調(diào)試1、閃光燈調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試2、頻閃燈調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試3、信號檢測器安裝調(diào)試(1)DH-ITASD-016RA安裝智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試（2）DH-ITASD-012B安裝與相機(jī)安裝智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試（3）012B信號檢測器的線圈接線圖示智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試(4)012B信號檢測器紅綠燈信號接線圖示智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試4、鏡頭、相機(jī)安裝調(diào)試(1)

打開防護(hù)罩，拆下防護(hù)罩內(nèi)的主機(jī)固定板，將攝像機(jī)正裝固定在底板上智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試（2）安裝鏡頭（由于攝像機(jī)為C接口，因此不需要安裝C/S轉(zhuǎn)接環(huán)，只需直接將高清鏡頭安裝在攝像機(jī)上即可）智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試(3)鏡頭調(diào)試（定焦鏡頭有兩個調(diào)整旋鈕，內(nèi)側(cè)（圖中右側(cè)）的為光圈旋鈕，外側(cè)（圖中左側(cè)）的為聚焦旋鈕，先調(diào)整光圈使圖片亮度合適，然后再調(diào)整聚焦旋鈕，圖片最清晰時(shí)鎖緊光圈旋鈕和聚焦旋鈕。）智能交通系統(tǒng)安裝調(diào)試智能交通視頻電警系統(tǒng)設(shè)備組成及調(diào)試1、前端子系統(tǒng)組成1高清像機(jī)DH-ITC302-CEVRB3A12高清定焦12mm鏡頭DH-OPT-34C12M-MP1光圈孔徑：1.4；像面尺寸：3/4”鏡頭接口：C3LED頻閃燈DH-ITALE-080BA2每車道一臺4智能交通終端管理設(shè)備DH-ITSE0800-GN5A-D1支持8路（圖片、視頻或圖片視頻混合）存儲，最大不超過3