水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的安裝與檢修

水輪發(fā)電機(jī)安裝

第一節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊入找正發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是機(jī)組最重的一個(gè)部件，也是確定廠內(nèi)橋式起重機(jī)最大重量和極限高度的依據(jù)。裝配成整體的轉(zhuǎn)子，吊入機(jī)坑是一項(xiàng)重要的工作。吊入前需做多項(xiàng)準(zhǔn)備，吊入時(shí)精神要高度集中，吊入后需仔細(xì)找正。吊入前，發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子本體施工完畢后，經(jīng)過(guò)清掃、噴漆、干燥、耐壓及全面檢查合格。下部風(fēng)洞蓋板、下機(jī)架已吊入機(jī)坑就位。制動(dòng)閘及其管路、下?lián)躏L(fēng)板、消防水管等部件均已安裝完畢。一、準(zhǔn)備工作1）起重設(shè)備檢修。為確保起吊的安全、吊轉(zhuǎn)子前應(yīng)對(duì)有關(guān)起吊設(shè)備進(jìn)行周密的檢修。檢修的重點(diǎn)是行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)的機(jī)械系統(tǒng)和電氣操作系統(tǒng)。2）吊入時(shí)，為避免定、轉(zhuǎn)子相碰，應(yīng)準(zhǔn)備好長(zhǎng)度比磁極稍長(zhǎng)、寬約40—80mm、厚為設(shè)計(jì)空氣間隙之半的木板條20—24根。3）因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊入后，一般是按照水輪機(jī)主軸法蘭找正，因此在轉(zhuǎn)子吊入前，對(duì)水輪機(jī)主軸的垂直、法蘭的中心應(yīng)校對(duì)一次，使其滿足要求。4）轉(zhuǎn)子吊入后的高程是靠制動(dòng)閘頂面高程來(lái)控制的。因此在轉(zhuǎn)子吊入前，必須測(cè)量并調(diào)整好制動(dòng)閘的頂部高程。對(duì)鎖定螺母式制動(dòng)閘（圖3-22），可直接用水準(zhǔn)儀測(cè)量閘板頂面高程，用手扳動(dòng)旋轉(zhuǎn)螺母升降，使每個(gè)制動(dòng)閘頂面高程處在需要的位置上。如果是鎖定板式制動(dòng)閘（圖3-23），閘板頂面須墊以與閘板大小相同的膠合板（或鋼紙墊），加墊厚度是制動(dòng)閘頂面至轉(zhuǎn)子制動(dòng)環(huán)底面的設(shè)計(jì)間隙再加1—3mm，這1—3mm，是考慮膠合板被壓縮和下機(jī)架本身?yè)隙鹊挠绊憽６?、轉(zhuǎn)子吊入找正大型機(jī)組的轉(zhuǎn)子，用兩臺(tái)橋機(jī)抬吊。對(duì)懸吊式機(jī)組，采用特制的起重梁吊具（圖3-24）；傘式機(jī)組，可采用梅花吊具（圖3-25），或用起重梁配合專用吊具進(jìn)行。在正式將轉(zhuǎn)子吊入機(jī)坑前，裝好起吊工具，先在安裝間試吊1—2次，吊起高度約10—15mm。其目的有二：其一是測(cè)量轉(zhuǎn)子磁軛下沉值，初步鑒定安裝質(zhì)量；其二是檢查橋機(jī)運(yùn)行狀況是否良好。試吊正常后，將轉(zhuǎn)子先提升至1m左右，檢查轉(zhuǎn)子下部有無(wú)遺留問(wèn)題，進(jìn)行處理。對(duì)法蘭盤(pán)接觸面，應(yīng)進(jìn)行清掃研磨，使其接觸良好；檢查法蘭螺孔、止口及邊緣有無(wú)毛刺或突起，進(jìn)行消除；檢查轉(zhuǎn)子磁軛的壓緊螺桿端部是否突出閘板面，螺母是否全部點(diǎn)焊。

第二節(jié)推力軸承的安裝與調(diào)整1、轉(zhuǎn)子吊入上述檢查處理合格后，將轉(zhuǎn)子起升到允許高度，向機(jī)坑吊運(yùn)。當(dāng)轉(zhuǎn)子行至本機(jī)坑上空，初對(duì)中心，再徐徐下落。轉(zhuǎn)子即將進(jìn)入定子時(shí)，將事先準(zhǔn)備好的木板條，均布在定、轉(zhuǎn)子間隙內(nèi)。每根木板條由一人提著靠近磁板中部上下活動(dòng)。如木板條被夾住，應(yīng)由指揮通知橋吊司機(jī)將轉(zhuǎn)子向另一方向移動(dòng)。中心經(jīng)幾次校正后，將轉(zhuǎn)子妥善地下落到制動(dòng)閘上這是，暫不卸吊具，以便進(jìn)行轉(zhuǎn)子高程的調(diào)整。2、轉(zhuǎn)子找正1）高程、水平的測(cè)量調(diào)整：用一個(gè)塞塊和一把塞尺，按x、y方向在兩法蘭間測(cè)四點(diǎn)。(圖3-26)依據(jù)間隙值的大小，判斷轉(zhuǎn)子實(shí)際高程，如果同設(shè)計(jì)高程的偏差值超出0.5—1mm，則需提起轉(zhuǎn)子，在制動(dòng)閘頂面加（減）墊來(lái)調(diào)整。水平也是根據(jù)所測(cè)的四點(diǎn)間隙，分析哪個(gè)方向低，在部分較低的制動(dòng)閘頂面加薄墊調(diào)整之。墊厚按正式計(jì)算

δ——法蘭最低點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的制動(dòng)閘應(yīng)加墊厚度（mm）；D——對(duì)稱制動(dòng)閘的中心距（mm）d——法蘭盤(pán)對(duì)稱方向間隙差（mm）。

2）中心的測(cè)量調(diào)整：轉(zhuǎn)子中心可通過(guò)測(cè)量主軸法蘭的徑向錯(cuò)位來(lái)確定，如圖3-27所示。是將鋼板尺側(cè)面貼靠在法蘭側(cè)面上，用塞尺測(cè)法蘭側(cè)面和鋼板尺之間的間隙值。中心偏差按下式計(jì)算式中Δδ——中心偏差值（mm）;——兩側(cè)面間隙（mm）轉(zhuǎn)子中心偏差可利用導(dǎo)軸瓦進(jìn)行調(diào)整，瓦面應(yīng)涂豬油或加有石墨的凡士林油。調(diào)整時(shí)，用橋機(jī)提起轉(zhuǎn)子，使主軸向所需方向移動(dòng)應(yīng)調(diào)值，再落下轉(zhuǎn)子復(fù)測(cè)中心偏差。如此反復(fù)直至合格。轉(zhuǎn)子找正合格后，才可卸去橋機(jī)和吊具。把已組合好的上機(jī)架，按預(yù)裝位置吊入在定子上，打入鎖釘，打緊螺釘。

第二節(jié)推力軸承的安裝與調(diào)整一、推力軸承的安裝1、剛性支柱式推力軸承的安裝1）絕緣物烘干：為防止軸電流對(duì)軸瓦的侵蝕，有的發(fā)電機(jī)推力軸承把絕緣墊設(shè)在軸承支座與機(jī)架之間（也有的加在推力頭與鏡板間）。墊的直徑應(yīng)比軸承支座直徑大20—40mm。支座固定螺栓及銷釘都需加絕緣套。所有絕緣物事先要經(jīng)烘干。絕緣安裝后，軸承對(duì)地絕緣用500v搖表檢查應(yīng)不低于0.5MΩ.2）軸承部件的安裝（絕緣墊在推力頭與鏡板之間）：把清掃好的軸承支座，按記號(hào)吊放在上機(jī)架頂部的軸承安裝面上，打入銷釘，擰緊螺栓。組裝油槽內(nèi)套筒外槽壁、合縫處加耐油橡膠盤(pán)根密封。組裝后作煤油滲漏試驗(yàn)須合格

安裝軸承座，按圖紙及編號(hào)安裝各支柱螺栓，托盤(pán)和推力瓦。瓦面上抹一層薄而勻的潔凈熟豬油，吊裝鏡板，并以三塊成三角形的推力瓦來(lái)調(diào)整鏡板的高程和水平。鏡板高程應(yīng)按推力頭套裝后的鏡板與推力頭之間隙值來(lái)確定。其間隙可按下式計(jì)算式中——發(fā)電機(jī)鏡板與推力頭之間的預(yù)留間隙（mm）

——發(fā)電機(jī)法蘭盤(pán)與水輪機(jī)法蘭盤(pán)之間隙（mm）

a——鏡板與推力頭之間應(yīng)加絕緣墊厚度（mm）

h——水輪機(jī)應(yīng)提升的高度（mm）

f——荷重機(jī)架的撓度（mm）用方形水平儀在十字方向測(cè)量鏡板水平，使其達(dá)到0.02mm/m。

3）推力頭安裝：先在同一室溫下，用同一內(nèi)徑（外徑）千分尺測(cè)量推力頭孔與主軸配合尺寸，測(cè)量部分位如圖3-28所示。推力頭與主軸多為過(guò)渡配合，套裝后有0—0.08mm的間隙。這樣水的間隙是不能保證推力頭順利套入主軸的。為此，要對(duì)推力頭加熱使孔徑膨脹，間隙增加0.6—1.0mm，便于套裝。推力頭加熱布置如圖3-29所示，在推力頭孔內(nèi)及下部放置足夠的電爐，推力頭用千斤頂支承，在千斤頂與推力頭之間用石棉板（布）墊隔熱，推力頭表面敷蓋石棉布或蓬布保溫。推力頭應(yīng)用橋機(jī)吊著調(diào)平（水平偏差控制在0.15—0.20mm/m以內(nèi)）后，通電加溫。當(dāng)膨脹量達(dá)到要求后，撤去電爐和篷布，吊起推力頭離開(kāi)地面1m左右，用白布擦凈軸孔和底面，在配合面上涂抹一層水銀軟膏或石墨粉，然后吊至軸上方套裝。套好后等溫度降至室溫時(shí)裝上卡環(huán)。卡環(huán)裝好，復(fù)查一次推力頭與鏡板之間隙，若跟預(yù)留相符，即可進(jìn)行推力頭和鏡板的連接。其過(guò)程是先按要求放絕緣墊，接著使定位銷釘對(duì)號(hào)入座，最后擰緊螺栓4）轉(zhuǎn)子重量轉(zhuǎn)換：鎖定螺母式制動(dòng)閘的轉(zhuǎn)換工作比較容易，只要用油壓頂起轉(zhuǎn)子，將鎖定螺母旋下，再重新落下轉(zhuǎn)子，其重量就轉(zhuǎn)換到推力軸承上了。對(duì)鎖定板式制動(dòng)閘，拆除制動(dòng)閘上的膠合板，需分兩步進(jìn)行，先將轉(zhuǎn)子頂起，加制動(dòng)閘的鎖定板，落下轉(zhuǎn)子，落下轉(zhuǎn)子。這是轉(zhuǎn)子落在比設(shè)計(jì)高程高出一個(gè)鎖定板的厚度，將三塊呈三角形的推力瓦提高5—10mm。再頂起轉(zhuǎn)子，落下鎖定板、使轉(zhuǎn)子重量暫時(shí)落在被提升的三塊瓦上。接著抽出制動(dòng)閘上約1/2厚度的墊板，再次頂起轉(zhuǎn)子，加上鎖定板，撤掉油壓，使轉(zhuǎn)子又落在制動(dòng)閘上。將高出三塊瓦退回至比原來(lái)未動(dòng)瓦略低處，再頂起一次轉(zhuǎn)子，落下鎖定板，抽去制動(dòng)閘上其余膠合板，轉(zhuǎn)換工作即告結(jié)束。此后可進(jìn)行油冷卻器預(yù)裝和耐壓試驗(yàn)以及其它一些部件的安裝。2、液壓支柱推力軸承的安裝液壓支柱式推力軸承的安裝跟剛性支柱式的大體相同，主要區(qū)別是彈性油箱部分。需用應(yīng)變儀進(jìn)行推力軸承受力調(diào)整的，應(yīng)在選定的油箱壁上貼放規(guī)定數(shù)量的應(yīng)變片。支座與底盤(pán)間的接觸面要均勻。彈性油箱的銅套旋至底面時(shí)，應(yīng)有良好的接觸狀態(tài)。用彈性油箱確定鏡板高程時(shí)，應(yīng)考慮各部間隙和油箱本身可能產(chǎn)生的壓縮量，為此，安裝時(shí)需相應(yīng)提高鏡板高程。3、平衡塊式推力軸承的安裝平衡塊式推力軸承的特點(diǎn)是用平衡塊代替了上述兩種軸承的固定支持座或彈性油箱。安裝時(shí)首先要清理平衡塊，并對(duì)其棱角上的毛刺和突起進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚?，然后將下平衡塊一一就位，用臨時(shí)楔子板分別墊在下平衡塊底面的兩條平墊下部，使平衡塊穩(wěn)定不動(dòng)。再按圖將上平衡塊一一就位，接著將支柱螺栓分別擰在每個(gè)上平衡塊上。在三角方向用三個(gè)支柱螺栓初調(diào)鏡板高程和水平，然后吊裝推力頭，再將其余支柱螺栓頂峰。其它部件安裝與剛性支柱式推力軸承相同。二、推力軸承的調(diào)整

當(dāng)機(jī)組軸線處理合格后，才能進(jìn)行推力瓦的受力調(diào)整，其目的是使每塊推力瓦受力基本一致，防止因個(gè)別瓦負(fù)荷過(guò)重而燒毀。1、剛性支柱式推力軸承的受力調(diào)整用人工錘擊調(diào)整受力法調(diào)整受力時(shí)，先在每個(gè)固定支持座和鎖定板上做好記錄，如圖3-30所示，以以便檢查螺栓旋轉(zhuǎn)后上升的數(shù)值。檢查記數(shù)時(shí)，應(yīng)將鎖定板向同一側(cè)靠緊。為監(jiān)視調(diào)受力時(shí)轉(zhuǎn)輪的中移位，應(yīng)在水導(dǎo)處裝兩支相互垂直百分表。調(diào)整過(guò)程中，轉(zhuǎn)運(yùn)部分處于自由狀態(tài)，不許有人在上面工作，力求中心不變，注意保持鏡板的水平。調(diào)整步驟如下所述。1）按機(jī)組大小選用6—12磅大錘，均勻地打緊一遍支柱螺栓。2）檢查鎖定板移動(dòng)距離，各支柱螺栓由于負(fù)重不同，所移動(dòng)的距離也不同，負(fù)重大者移動(dòng)距離短，負(fù)重小者移動(dòng)距離長(zhǎng)，把每次錘擊數(shù)和移動(dòng)距離計(jì)入表3-3中。3）酌量在移動(dòng)多的支柱螺栓上，再補(bǔ)打一兩錘。4）若移動(dòng)少的可不打或在附近的支柱螺栓上補(bǔ)打一兩錘，以減輕移動(dòng)少的負(fù)重。5）支柱螺栓每打一次均按表格要求記錄，分析記錄并正確地決定下次打錘方位和錘數(shù)。6）一邊打，一邊注意鏡板的水平。若發(fā)現(xiàn)鏡板水平不符合要求或水導(dǎo)處百分表有變動(dòng)，則應(yīng)及時(shí)在鏡板低的方位或水導(dǎo)處百分表負(fù)值方位，對(duì)支柱螺栓適當(dāng)增加幾錘，使鏡板保持水平。7）按上述方法重復(fù)調(diào)整支柱螺栓、直至全部支柱螺栓以同樣力量錘打一遍后，鎖定板的位移差不超過(guò)1—2mm，鏡板水平，即認(rèn)為推力軸受力均勻。8）當(dāng)推力軸瓦受力調(diào)好后，應(yīng)將機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分調(diào)至中心位置。實(shí)例：某機(jī)組（剛性支柱式）推力軸承受力調(diào)整記錄見(jiàn)表3-4。2、用百分表調(diào)整受力法人工受力調(diào)整不精確，軸瓦溫差5—8℃。用百分表調(diào)整受力，可使軸瓦溫差減少到3—5℃。用百分表調(diào)整受力情況如圖3-31所示。鏡板傳遞下來(lái)的軸向力，經(jīng)推力軸瓦傳給托盤(pán)，由托盤(pán)傳給支柱螺栓。因托盤(pán)是彈性鋼料，受力時(shí)其應(yīng)變與應(yīng)力在正比。如在托盤(pán)下部適當(dāng)位置焊一個(gè)方形螺母，將百分表架螺紋端旋入，百分表觸頭頂在推力瓦的測(cè)件上，百分表就能反映出托盤(pán)的變形情況。其調(diào)整步驟如下：1）在每只托盤(pán)上按圖3-31放置百分表。2）頂起轉(zhuǎn)子、使百分表大針對(duì)“0”，小針指刻度中間。3）落下轉(zhuǎn)子記錄每只百分表的讀數(shù)列入表3-5。4）計(jì)算各百分表讀數(shù)平均值：式中——各百分表讀數(shù)平均值（mm）；

——各百分表讀數(shù)（mm）

n——百分表數(shù)5）計(jì)算每個(gè)螺栓調(diào)整時(shí)應(yīng)旋轉(zhuǎn)的角度式中——支柱螺栓調(diào)整時(shí)應(yīng)旋轉(zhuǎn)的角度；

——分別為

S——支柱螺栓螺距（mm）。6）再頂起轉(zhuǎn)子，按公式（3-14）計(jì)算的旋轉(zhuǎn)調(diào)整角，分別旋支每個(gè)支柱螺栓（若α值為正，應(yīng)旋低支柱螺栓；α值為負(fù)，應(yīng)旋高支柱螺栓）。接著各表重新對(duì)“0”。7）重復(fù)3）—6），經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，使每只百分表讀數(shù)與平均值之差，不應(yīng)大于平均值 ±10%。實(shí)例：某機(jī)組用百分表調(diào)整的推力瓦受力情況見(jiàn)表3-6第三節(jié)機(jī)組軸線測(cè)量與調(diào)整第三節(jié)機(jī)組軸線測(cè)量與調(diào)整立式水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的軸線，是由頂軸(或勵(lì)磁機(jī)軸)、發(fā)電機(jī)主軸和水輪機(jī)主軸等組成。通過(guò)推力頭與鏡板，將整根軸支承在推力軸承上。假設(shè)鏡板摩擦面與整根軸線絕對(duì)垂直、且組成軸線的各部件即沒(méi)有傾斜也沒(méi)有曲折，那么這根軸線在回轉(zhuǎn)時(shí)，將圍繞理論旋轉(zhuǎn)中心穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。但是，實(shí)際的鏡板摩擦面與機(jī)組軸線不會(huì)絕對(duì)垂直，軸線本身也不會(huì)是一條理想的直線，因而在機(jī)組回轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)組軸線必將偏離理論旋轉(zhuǎn)中心線，如圖3-37和圖3-38所示。軸線上任上點(diǎn)所測(cè)得的錐度圓，就是該點(diǎn)的擺度圓，其直徑Φ就是通常所說(shuō)的擺度。由此可見(jiàn)，鏡板摩擦面與軸線不垂直，或軸線本身曲折是產(chǎn)生擺度的主要原因。軸線的測(cè)量和調(diào)整，是通過(guò)盤(pán)車用百分表或位移傳感器等，測(cè)出有關(guān)部位的擺度值，借以分析軸線產(chǎn)生擺度的原因、大小和方位。并通過(guò)刮削有關(guān)組合面的方法，使鏡板摩擦面與軸線，法蘭組合面與軸線的不垂直得以糾正，使其擺度減少到表3-9所允許的范圍內(nèi)。如果制造廠加工精度很高，可不進(jìn)行機(jī)組軸線的測(cè)量和調(diào)整。盤(pán)車就是人為的使機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)部分緩慢轉(zhuǎn)運(yùn)。通常盤(pán)車動(dòng)力有三種：用廠內(nèi)橋式起重機(jī)作動(dòng)力，通過(guò)一套鋼絲繩和滑輪組來(lái)拖動(dòng)的方式叫叫機(jī)械盤(pán)車，如圖3-39所示；在定子和轉(zhuǎn)子繞組中通直流電產(chǎn)生電磁力拖動(dòng)的方式叫電動(dòng)盤(pán)車；對(duì)小機(jī)組也可用人推的方式叫人工盤(pán)車。每個(gè)電站可根據(jù)具體的情況進(jìn)行選擇。一、發(fā)電機(jī)軸線測(cè)量發(fā)電機(jī)軸線測(cè)量，是為了檢查發(fā)電機(jī)主軸與鏡板的不垂直度，測(cè)出它的大小和方位，以便通過(guò)有關(guān)組合面的處理，使各部擺度符合規(guī)定。1、準(zhǔn)備工作測(cè)量前要作好以下準(zhǔn)備工作：1）在上導(dǎo)軸頸及法蘭（或下導(dǎo)）處，沿圓周劃8等分線，上下兩部位的等分線應(yīng)在同一方位上，并按逆時(shí)針?lè)较蝽槾螌?duì)應(yīng)編號(hào)。2）調(diào)整推力瓦受力，并使鏡板處于水平狀態(tài)。推力瓦面應(yīng)加潔凈豬油（或其他動(dòng)物油、二硫化鉬等）作潤(rùn)滑劑。3）安裝推力頭附近的導(dǎo)軸瓦（懸吊型為上導(dǎo)，傘型為下導(dǎo)），借以控制主軸徑向位移。瓦面涂薄而勻的豬油、瓦背支柱螺栓用扳手輕輕扳緊，使瓦與軸的間隙為0.03—0.05mm以內(nèi)。4）清除轉(zhuǎn)運(yùn)部件上的雜物，檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)與固定部件縫隙處，應(yīng)絕對(duì)無(wú)異物卡阻及刮碰。5）在導(dǎo)軸承和法蘭處，按x、y方向各百分表，作為上下兩部位測(cè)量擺度及互相校核用。表的測(cè)桿應(yīng)緊貼被測(cè)部件，且小針應(yīng)有2—3mm的壓縮量，大針對(duì)“0”。6）在法蘭處推動(dòng)主軸，應(yīng)能看到表上指針擺動(dòng)，證明主軸處于自由狀態(tài)。2、盤(pán)車測(cè)量以上準(zhǔn)備工作完成后，各百分表派專人監(jiān)護(hù)記錄，在統(tǒng)一指揮下，使轉(zhuǎn)運(yùn)部分按機(jī)組旋轉(zhuǎn)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，每次均須準(zhǔn)確地停在各測(cè)點(diǎn)處。解除盤(pán)車動(dòng)力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的外力影響、再次用手推動(dòng)主軸，以驗(yàn)證主軸是否處于自由狀態(tài)，然后通知各監(jiān)表人記錄各百分表的讀數(shù)。如此逐點(diǎn)測(cè)出一圈8點(diǎn)的讀數(shù)，并檢查第8點(diǎn)的數(shù)值是否已回到起始的“0”值，不回“0”值一般不大于0.05mm。盤(pán)車測(cè)量時(shí)，一般測(cè)記兩圈的讀數(shù)。擺度計(jì)算時(shí)常用第2圈所測(cè)數(shù)值，因?yàn)檗D(zhuǎn)第2圈時(shí)，推力瓦與鏡板間的油膜比較勻薄。1）擺度計(jì)算（以懸吊型機(jī)組為例）如果發(fā)電機(jī)軸線與鏡板摩擦面不垂直，當(dāng)鏡板處于水平位置時(shí)，軸線將發(fā)生傾斜，回轉(zhuǎn)180度時(shí)，軸線傾斜方向?qū)⑥D(zhuǎn)到相反方位，并與0度對(duì)稱。發(fā)電機(jī)軸線測(cè)量如圖3-40所示。由于上導(dǎo)軸承處的百分表讀數(shù)反映了軸線的徑向位移е。而法蘭處的百分表讀數(shù)，則是法蘭處的傾斜值2j與軸線位移e之和。全擺度計(jì)算：同一測(cè)量部位對(duì)稱兩點(diǎn)百分表讀數(shù)之差，稱為全擺度，其值為上導(dǎo)處的全擺度

——上導(dǎo)處的全擺度；

——上導(dǎo)處轉(zhuǎn)180度時(shí)百分表讀數(shù)；

——上導(dǎo)處未旋轉(zhuǎn)時(shí)的百分表讀數(shù)；

——主軸徑向位移值。法蘭處的全擺度

——法蘭處的全擺度

——法蘭處旋轉(zhuǎn)180度時(shí)百分表讀數(shù)

——法蘭處未旋轉(zhuǎn)時(shí)的百分表讀數(shù)j——法蘭與上導(dǎo)之間的傾斜值。

2）凈擺度計(jì)算：同一測(cè)點(diǎn)上下兩部分全擺度數(shù)值之差，稱為凈擺度，其值為法蘭處的凈擺度式中

——法蘭處的凈擺度3）傾斜值計(jì)算

因此，只要我們測(cè)出上導(dǎo)及法蘭兩處8點(diǎn)的數(shù)值，即可算出法蘭處最大傾斜值用其方位。

二、發(fā)電機(jī)軸線調(diào)整如上所述，鏡板摩擦面與軸線不垂直是產(chǎn)生擺度的主要原因。而造成這種不垂直的因素有：1）推力頭與主軸配合較松，卡環(huán)厚薄不均。2）推力頭底面與主軸不垂直。3）推力頭與鏡板間的絕緣墊厚薄不均。4）鏡板加工精度不夠。5）主軸本身彎曲。根據(jù)我國(guó)的加工水平及安裝中碰到的實(shí)際問(wèn)題，不垂直的主要原因是推力頭與鏡板間的絕緣墊厚薄不均，其次是推力頭底面與主軸不垂直，其它原因偶然也會(huì)遇到。因此目前國(guó)內(nèi)使用比較成熟的方法是刮絕緣墊，沒(méi)有絕緣墊的則刮推力頭底面或在推力頭與鏡板之間加楔形墊。由此可知，法蘭最傾斜點(diǎn)在“6”，其值為如果沒(méi)有其它干擾因素，則法蘭處8點(diǎn)凈擺度值在坐標(biāo)上應(yīng)成下弦曲線，并可在正弦曲線中找到最大擺度值及其方位。但在實(shí)際工作中，往往有許多其它干擾因素，使正弦曲線不規(guī)則。當(dāng)此正弦曲線發(fā)生較大突變時(shí)，說(shuō)明所測(cè)數(shù)值不準(zhǔn)，應(yīng)重新盤(pán)車測(cè)量。這也是檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)值是否準(zhǔn)確的一個(gè)方法。以上述例題數(shù)字為準(zhǔn)，給出凈擺度坐標(biāo)曲線，如圖3-41所示。此圖基本上是正弦曲線，最大擺度在“6”點(diǎn)，其數(shù)值αmax=0.35mm，與計(jì)算結(jié)果一致如圖3-42所示，由于鏡板摩擦面ed與軸線AB不垂直，造成軸線傾斜BC，為了糾正這個(gè)傾斜值，必須將絕緣墊刮去△efd這樣一個(gè)楔形層，楔形層的最大厚度即ef=δ。從圖3-42所示的幾何關(guān)系不難推出絕緣墊或推力頭底面的最大刮削量（3-19）當(dāng)控制軸線位移的導(dǎo)軸承不跟推力頭在一起，無(wú)論在其上或在其下，公式（3-19）依然成立。

找出最大刮削點(diǎn)，計(jì)算出最大刮削量之后，即可進(jìn)行絕緣墊的刮削。頂起轉(zhuǎn)子加鎖定，按推力頭上盤(pán)車進(jìn)的等分點(diǎn)將絕緣墊外側(cè)8等分。松開(kāi)推力頭與鏡板的組合螺絲，落下鏡板，抽出絕緣墊。根據(jù)計(jì)算出擺度值，找到最大刮削點(diǎn)，過(guò)該點(diǎn)和圓心作一直徑，沿該直徑把絕緣墊等分4—8個(gè)刮削區(qū)，并按比例確定每一區(qū)的刮削量。絕緣墊分區(qū)刮削見(jiàn)圖3-43所示。根據(jù)圖3-43，按區(qū)按量仔細(xì)耐心地進(jìn)行刮削，邊刮邊用外徑千分尺測(cè)量，待各區(qū)全部刮完后，把絕緣墊放在大平板上，用研磨平臺(tái)微量顯示劑，壓在絕緣墊上研磨顯出高點(diǎn)，除去高點(diǎn)和邊緣毛刺，最后用細(xì)砂布打光即可裝復(fù)重新盤(pán)車檢查，直至合格為止。及時(shí)雨為了加快安裝進(jìn)度，盡管法蘭處的擺度仍不合格，但按比例推算到水輪機(jī)止漏環(huán)處的擺度不致使轉(zhuǎn)輪與固定部分相碰時(shí)，亦可提前連軸，待機(jī)組總軸線測(cè)量后一并處理。三、機(jī)組總軸線的測(cè)量及調(diào)整機(jī)組總軸線的測(cè)量及調(diào)整跟發(fā)電機(jī)軸線的測(cè)量與調(diào)整方法基本相同，只是在水導(dǎo)軸頸處再相應(yīng)地增加一對(duì)百分表，借以測(cè)量水導(dǎo)處的擺度。計(jì)算并分析由于主軸法蘭結(jié)合面與軸線不垂直而引起的軸線曲折，以便綜合處理，獲得良好的軸線狀態(tài)。由于加工和裝配上的誤差，連軸后可能出現(xiàn)各種軸線狀態(tài)，如圖3-44(a)所示。1）鏡板摩擦面及法蘭結(jié)合面都與軸線垂直，總軸線無(wú)傾斜和曲折，如圖3-44（a）所示。2）鏡板摩擦面與軸線不垂直，而法蘭結(jié)合面與軸線垂直，總軸線無(wú)曲折，擺度按距離線性放大，如圖3-44（b）所示。3）鏡板摩擦面與軸線不垂直，而法蘭結(jié)合面與軸線垂直，總軸線無(wú)曲折，法蘭處擺度為0，水導(dǎo)處有擺度，如圖3-44（C）所示。4）搓板摩擦面及法蘭結(jié)合面與軸線均不垂直，兩處不垂直方位相同，相反或成某一方位角等，總軸線有曲折，法蘭及水導(dǎo)處均有擺度，如圖3-44（d）—（k）所示。不論總軸線曲折情況如何，只要法蘭及水導(dǎo)處擺度均符合規(guī)定即可。如果軸線曲折很小而擺度較大，可采用刮推力頭底面或絕緣墊的方法來(lái)綜合調(diào)整。只有用上述方法處理仍達(dá)不到要求時(shí)，才處理法蘭結(jié)合面。機(jī)組總軸線的測(cè)量，可按百分表在x、y方向的指示數(shù)，分別記錄在表3-11中。水導(dǎo)軸頸處的傾斜值式中——水導(dǎo)軸頸處的傾斜值（mm）

-——水導(dǎo)處的全擺度（mm）

——上導(dǎo)處的全擺度（mm）

——水導(dǎo)處的凈擺度（mm）

刮削絕緣墊或推力頭底面的最大厚度四、勵(lì)磁機(jī)的整流子擺度測(cè)量和調(diào)整當(dāng)機(jī)組總軸線將要調(diào)好或已經(jīng)調(diào)好時(shí)，把勵(lì)磁機(jī)電樞于軸端，在整流子x、y方向裝兩只百分表進(jìn)行測(cè)量。如整流子處的絕對(duì)擺度超過(guò)允許值，可勵(lì)磁機(jī)法蘭結(jié)合面加金屬楔形墊進(jìn)行調(diào)整。加墊厚度為五、自調(diào)推力軸承的軸線測(cè)量和調(diào)整自調(diào)推力軸承不僅能調(diào)節(jié)各推力瓦的受力，而且還能自動(dòng)調(diào)節(jié)因鏡板摩擦面與軸線不垂直而產(chǎn)生的部分傾斜，有利于減少機(jī)組運(yùn)行中的擺度及振動(dòng)。對(duì)于自調(diào)性能較好，靈敏度較高的彈性推力軸承，如果事先將推力頭與鏡板間的絕緣墊經(jīng)過(guò)刮平處理（或取消絕緣墊），則盤(pán)車時(shí)及運(yùn)行中的擺度均很小，能夠滿足機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行的要求。但目前許多安裝工地，為了提高安裝質(zhì)量，增加推力軸承自調(diào)靈敏度，確保機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，對(duì)具有自調(diào)推力軸承的，仍照例進(jìn)行軸線調(diào)整。1、平衡塊式自調(diào)推力軸承的軸線調(diào)整通常在各下平衡塊下部?jī)蓚?cè)，用臨時(shí)楔子板將其調(diào)平、墊死。按上述剛性推力軸承方式進(jìn)行軸線測(cè)量和調(diào)整，合格后再把臨時(shí)楔子板拆除，使其恢復(fù)自調(diào)作用。2、液壓自調(diào)推力軸承的軸線調(diào)整用測(cè)量鏡板摩擦面處側(cè)上下波動(dòng)值來(lái)代替軸線的測(cè)量，方法是1）將上下兩部導(dǎo)軸瓦抱住，軸承單側(cè)間隙控制在0.05—0.08mm以內(nèi)2）在鏡板摩擦面外側(cè)x、y方位各裝一只百分表。3）盤(pán)車測(cè)定鏡板摩擦面上下波動(dòng)值，其值不應(yīng)超過(guò)0.2mm。超過(guò)時(shí)，可刮削相應(yīng)的絕緣墊或推力頭底面。也可把液壓彈性箱的鋼套旋下作支承，使彈性箱變成剛性，按剛性推力軸承進(jìn)行軸線測(cè)量和調(diào)整，合格后再把鋼套旋上，使其恢復(fù)彈性自調(diào)作用。第四節(jié)導(dǎo)軸承的安裝