第1章物流管理概述2

物流管理概論第1章物流管理概述本章主要內(nèi)容現(xiàn)代物流概念的產(chǎn)生與物流發(fā)展物流的作用和意義物流管理的概念、組成、層次我國物流的發(fā)展第一章物流管理概述

視頻:物流中國第九集讓危險品不再成為“定時炸彈”（上）/v_show/id_XMjQ4NTA5NDY0.html視頻:物流中國第九集讓危險品不再成為＂定時炸彈＂（下）/v_show/id_XMjQ4NTA5NTc2.html

1．商物分離學說商流與物流分離實現(xiàn)物流價值

制造商分銷商消費者分銷商零售商制造商消費者零售商

商流物流傳統(tǒng)分離后1．2．3關于物流的其他觀點和學說2．物流冰山說

“物流冰山”學說是日本早稻田大學教授西澤修在研究物流成本時提出的。圖1.6物流冰山圖支付委托物流費委托物流費用委托物流費企業(yè)內(nèi)部消耗物流費材料生產(chǎn)成本（制造費用）銷售費管理費財務費3.黑暗大陸1962年彼得·德魯克在《財富》雜志發(fā)表了題為《經(jīng)濟的黑色大陸》一文，他說“流通是經(jīng)濟領域里的黑暗大陸”。認為物流這個領域未知的東西太多了，理論和實踐都不成熟，它也意味著物流可以產(chǎn)生的利潤空間極大?！昂诎荡箨憽闭f法主要是指尚未認識、尚未了解的領域，在黑暗大陸中，如果理論研究和實踐探索照亮了這塊黑大陸，那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片寶藏之地。4．第三利潤源說和利潤中心說

“第三利潤源泉”，主要出自日本。從歷史服務發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領域。第一個是資源領域，第二個是人力領域。在這兩個利潤源潛力越來越小、利潤開拓越來越困難的情況下，物流領域的潛力被人們所重視，按時間序列排為“第三個利潤源”。利潤中心說。物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。非但如此，對國民經(jīng)濟而言，物流也是國民經(jīng)濟中創(chuàng)利的主要活動。是物流的這一作用類似“第三利潤源”的不同的表述。

（二）第三利潤源泉資源領域挖掘利潤人力領域挖掘利潤物流領域挖掘利潤第一利潤源第二利潤源第三利潤源第一階段第二階段第三階段利潤時間起初是廉價原材料的獲得或掠奪；其后則是依靠科技進步、節(jié)約消耗、綜合利用、回收利用乃至大量人工合成資源而獲取高額利潤最初是廉價勞動力；其后則是依靠科技進步提高勞動生產(chǎn)率，降低人力消耗用從而降低成本，增加利潤在前面兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難的情況下，物流領域的潛力逐漸被人重視，從傳統(tǒng)物流走向現(xiàn)代物流5．物流成本說

物流成本”即是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關注點“。物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認識的形象描述。物流成本包括哪些？Therationoftransportationofsupplychaincost運輸成本是供應鏈物流成本的主要組成圖美國物流市場結(jié)構(gòu)變化情況（1986～2000）數(shù)據(jù)來源：美國統(tǒng)計局資料摘要、美國商務部《美國運輸》報告1996年美國公司的運輸成本是存貨持有成本的2.2倍，而1980年僅為1.4倍

“效益背反說”是說物流的若干功能要素間存在著重重矛盾，某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損益，反之亦然?！靶б姹撤础彪m然在許多領域中這種現(xiàn)象都是存在著的，但物流領域中，這個問題似乎尤其嚴重。

6．物流效益背反說圖1.7效益背反示意總成本活動1成本上升活動2成本下降同學能否想到物流里面存在的效益背反？物流成本的效益背反理論----物流成本與服務水平的交替損益----物流功能之間的效益背反

在同樣的物流總需求和物流執(zhí)行條件下，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增加。

訂貨次數(shù)

運輸費用

運

輸

費

用

倉儲費用

倉

儲

費

用

多

少

物流成本的效益背反理論----物流成本與服務水平的交替損益----物流功能之間的效益背反高水平的物流服務必然伴隨高水平的物流成本。物流成本水平物流服務水平0XXY1Y2*17生產(chǎn)經(jīng)理：站在保障供應、方便生產(chǎn)的角度，會強調(diào)大批量多品種庫存；財務經(jīng)理：站在加速資金周轉(zhuǎn)、提高資金使用效率，強調(diào)減少庫存、甚至“零庫存”；物流經(jīng)理如何是好？？？庫存費用缺貨率缺貨率庫存費用原材料庫存量

7．服務中心說物流活動最大的作用并不在于為企業(yè)節(jié)約消耗，降低成本和增加利潤，而在于提高企業(yè)對客戶的服務水平，進而提高企業(yè)的競爭能力。通過物流的服務保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本、增加利潤。服務中心說代表了歐美等一些國家學者對物流的認識。8．物流戰(zhàn)略說

物流更具戰(zhàn)略性，是企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，而不只是一項具體的操作。物流戰(zhàn)略思想可歸納為：（1）物流戰(zhàn)略論。（2）物流優(yōu)勢論。（3）物流價值論。（4）物流營銷協(xié)同論。

1．3物流管理概述

1．3．1物流管理定義我國在GB/T

18354—2006《中華人民共和國物流術語國家標準》將Logistics分為物流和物流管理兩個術語，即“物流（logistics）是物品從供給地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合?！?/p>

“物流管理（logisticsmanagement）：為了達到既定目標，對物流的全過程進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。”物流定義主要是說明物流是將各種基本功能有機結(jié)合的一個物品的實體流動過程。物流管理則是從微觀角度對一物流運作過程的管理活動。1．3．2物流管理活動組成由于企業(yè)組織結(jié)構(gòu)各異，其經(jīng)營活動范圍也各不相同，對物流的要求也不同。圖1.8

是一典型生產(chǎn)企業(yè)的物流管理結(jié)構(gòu)圖。原材料零部件信息流外部用戶物流物流物流生產(chǎn)企業(yè)物流原材料零部件企業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)內(nèi)部供應商內(nèi)部用戶成品

物料管理物料在一條供應鏈中活動時，物流承擔物料的運輸倉儲等職能，從這個角度看物流管理主要包括以下相互依賴的活動。

購買或采購運輸管理倉儲管理庫存管理物料搬運流通加工包裝配送信息管理1．3．3物流管理目的與層次1．物流管理目的物流管理活動從廣義上講的主要目的是：盡可能使物料有效率地進入、經(jīng)過和流出某一企業(yè)；其次是促使整條供應鏈有效率地運轉(zhuǎn)。物流管理活動從真正目的上看是：顧客得到的服務水平與其支付的成本相平衡，從而實現(xiàn)較高的顧客滿意度。

2．物流管理的三個層次

物流管理所進行的計劃、執(zhí)行和控制的活動，根據(jù)決策的著眼點不同，可以分成三個不同層次，不同層次的物流管理所包含的活動內(nèi)容不相同，各自的側(cè)重點也不同。表1-2對各層次的物流活動作了清楚的闡述。決策類型決策層次戰(zhàn)略層次策略層次操作層次選址設施的數(shù)量、規(guī)模和位置庫存定位運輸運輸方式選擇階段性服務的內(nèi)容線路選擇、發(fā)運、調(diào)度等訂單處理選擇設計訂單錄入系統(tǒng)確定補貨數(shù)量、時間分配訂單客戶服務設定標準處理客戶訂單的優(yōu)先準則倉儲布局、位置選擇階段性空間選擇供應、出入庫管理采購制定政策洽淡合同、選擇供貨商發(fā)出訂單政協(xié)委員張近東：讓“最后一公里”物流通暢起來

/a/20130307/001214.htm1.4中外物流發(fā)展狀況Contents美國物流發(fā)展概況及特點日本物流發(fā)展概況及特點歐洲物流發(fā)展狀況及政策中國物流狀況及經(jīng)驗借鑒美國物流發(fā)展概況及特點

——1、美國物流發(fā)展概況物流概念的產(chǎn)生與物流觀念的啟蒙階段（1901-1949）

阿奇·蕭（Arch.Shaw）在《經(jīng)營問題的對策》一書中論述了物流在經(jīng)營戰(zhàn)略中的作用；

約翰·F·格魯威爾（JohnF.Crowell）提出了農(nóng)產(chǎn)品的物流問題。美國營銷專家克拉克（F.E.Clark）《市場營銷原理》將物流納入到市場營銷的研究范疇中1901年1916年1929年1941—1949年1、1941-1945美國軍事后勤活動；2、1946年成立全美輸送物流協(xié)會；物流理論體系的形成與實踐推廣階段（1950-1978）50年代以后，美國現(xiàn)代市場營銷的觀念逐步形成，顧客服務成為企業(yè)經(jīng)營管理的核心內(nèi)容，物流的顧客服務職能日益突出，從而促進了物流快速發(fā)展。1961年，F(xiàn).Mossman等合著《物流管理》從整個系統(tǒng)或企業(yè)范圍的角度，對物流進行了分析和論述，并討論了總成本分析的概念。60年代初期，美國密西根州立大學以及俄亥俄州立大學分別在大學本科和研究生院開設了物流課程，成為世界上最早把物流管理教育納入大學教育體系中的學校；1962年美國著名管理學家德魯克在《財富》雜志上發(fā)表了題為“經(jīng)濟的黑暗大陸”一文，強調(diào)應當高度重視流通，以及流通過程中的物流，從而對實業(yè)界和理論界又產(chǎn)生了一次重大推動作用。1963年成立了美國物流管理協(xié)會，該協(xié)會將各方面的物流專家集中起來，開展物流管理教育與培訓活動。1972年，M.S.Chinff在《物流管理中的會計管理和控制》中說明了會計與財務信息對物流活動的及其重要影響。1978年，A.T.Kearney公司在美國物流管理委員會的資助下，對物流生產(chǎn)率開展研究，發(fā)表了《物流生產(chǎn)率的評估》。物流管理逐步走向現(xiàn)代化（20世紀70年代末至80年代中期）美國政府不斷完善物流業(yè)的相關法規(guī)建設；物流管理的內(nèi)容已由企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部；電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、準時制生產(chǎn)（JIT）、配送計劃，以及其他物流技術的不斷涌現(xiàn)和應用發(fā)展，為物流管理提供了強有力的技術支持和保障。物流國際化、信息化及迅速發(fā)展的階段（90年代以后）電子商務在美國如火如荼地發(fā)展，促使現(xiàn)代物流上升到了前所未有的重要地位。10.60%10.60%10.60%10.80%10.40%11.60%12.60%16.50%物流總費用占GDP比例0.41%0.41%0.40%0.41%0.40%0.45%0.48%0.65%管理費用占GDP比例3.92%4.02%4.10%4.28%3.91%5.06%5.57%8.20%倉儲費用占GDP比例6.22%6.20%6.10%6.12%6.04%6.10%6.56%7.70%運輸費用占GDP比例1998199719961995199419901985198020％16％12％8％4％0％物流總費用占GDP比例管理費用占GDP比例倉儲費用占GDP比例運輸費用占GDP比例美國物流成本占GDP的比例產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為9000億元，為高技術產(chǎn)業(yè)的2倍多，占GDP的10％以上。物流成本約占GDP的10.6%。美國物流發(fā)展概況及特點

——2、美國物流的結(jié)構(gòu)特點1

大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長迅速；2物流外部化，第三方物流發(fā)展迅速；3重視物流人才培養(yǎng)和使用，物流教育發(fā)展迅速。美國公司設立高層物流主管的增長不斷比例（見圖）據(jù)美國奧爾良州立大學調(diào)查表明：1990年，物流管理人員的年薪酬水平穩(wěn)定在6.4萬美元左右，物流主管則在8萬到8.4萬美元；副總裁的薪酬漲幅最大，平均達12.5萬美元。這在美國同時期各行業(yè)的年收入水平中屬于中等偏上。

九十年代以來，物流管理人員的年薪水平穩(wěn)定在6.4萬美元，主管8萬到8.4萬美元，副總裁12.5萬美元。物流管理者受教育程度和專業(yè)機構(gòu)：約92％有學士學位，41％有碩士學位，22％有正式資格證書。本科生12％、商科52％、工程12％、其他專業(yè)24％。Contents美國物流發(fā)展概況及特點日本物流發(fā)展概況及特點歐洲物流發(fā)展狀況及政策中國物流狀況及經(jīng)驗借鑒日本物流發(fā)展概況及特點

——1、日本物流發(fā)展概況NO1物流概念產(chǎn)生以前的時代（1950年代）NO2物流系統(tǒng)化時代（1960年代）NO3物流合理化時代（1970年代）NO5現(xiàn)代物流或戰(zhàn)略物流時代（1990年代以后）NO4物流高度化時代（1980年代）日本物流業(yè)發(fā)展的主要特點全面完善物流基礎設施建設不斷提高生產(chǎn)物流管理水平確立海運立國戰(zhàn)略。

日本物流發(fā)展概況及特點

——2、日本物流的特點五大效果成本六要素五大效果服務性規(guī)格適當化速送性空間的有效利用庫存調(diào)整Products：對象商品的種類，品目服務水平標準：ServiceRoute：商品流向Time：不同的季度、月、周、日、時業(yè)務量的波動特點；物流成本：Cost商品數(shù)量，價格：Quantity六要素日本物流發(fā)展概況及特點

——3、日本政府的綜合物流政策20世紀80年代提出流通據(jù)點集中化1997年政府制定《綜合物流實施大綱》三項基本目標（1）向亞太地區(qū)提供最便利和高水平的物流服務（2）在不影響產(chǎn)業(yè)布局和競爭力水平基礎上，提供低成本物流服務（3）解決好物流與能源、環(huán)境及交通安全的關系問題日本物流發(fā)展概況及特點

——4、日本物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒科技理論研究與實踐應用相結(jié)合；重視培養(yǎng)物流管理人才；政府層面的大力支持和積極引導；12.0010.008.006.004.002.000.00197519851995199619971998199910.169.018.558.698.458.088.09（年度）(%)主要制造業(yè)物流成本占銷售額的比例管理成本占GDP比例保管成本占GDP比例運輸成本占GDP比例物流總成本占GDP比例物流總成本占GDP比例0.430.420.420.420.440.470.49管理成本占GDP比例2.942.812.793.023.023.283.46保管成本占GDP比例6.216.246.476.136.386.386.65運輸成本占GDP比例9.589.479.689.579.8410.1310.59199719961995199419931992199112.010.08.06.04.02.00.0(年度)(％)日本物流成本占GDP的比例

八十年代以來，日本主要制造業(yè)的成本占銷售額的比例由七十年代中期的10.16%下降到現(xiàn)在的8%左右。物流成本由九十年代初的10.6%下降到現(xiàn)在的9%左右。日本專業(yè)物流公司。

宅急送、80年代豐田公司創(chuàng)始的JITContents美國物流發(fā)展概況及特點日本物流發(fā)展概況及特點歐洲物流發(fā)展概況及政策中國物流狀況及經(jīng)驗借鑒地理大發(fā)現(xiàn)地理大發(fā)現(xiàn)，又名探索時代或大航海時代，指從15世紀到17世紀歐洲的船隊出現(xiàn)在世界各處的海洋上，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當時在歐洲不為人知的國家與地區(qū)。歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家，有哥倫布、達伽馬、卡布拉爾、迪亞士、德萊昂、麥哲倫等。伴隨著新航路的開辟，東西方之間的文化、貿(mào)易交流開始大量增加，殖民主義與自由貿(mào)易主義也開始出現(xiàn)。歐洲這個時期的快速發(fā)展奠定了其超過亞洲繁榮的基礎。對世界各大洲在數(shù)百年后的發(fā)展也產(chǎn)生了久遠的影響。歐洲物流發(fā)展概況及政策歐洲物流管理體制的特點

政府在物流管理中的作用——監(jiān)督控制基礎設施——政府興辦，民間經(jīng)營整體運輸安全計劃統(tǒng)一標準，協(xié)調(diào)發(fā)展擴大行業(yè)影響力——行業(yè)協(xié)會的作用Contents美國物流發(fā)展概況及特點日本物流發(fā)展概況及特點歐洲物流發(fā)展概況及政策中國物流狀況及經(jīng)驗借鑒2012年中國物流業(yè)的發(fā)展2012前8個月物流業(yè)運行的主要特點：一是社會物流總額1-8月為113.9萬億元，同比增長9.7%。二是社會物流總費用前8個月為5.6萬億元，同比增長11.3%，表明物流成本增速依然較快，質(zhì)量和效益偏低。三是物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速繼續(xù)回升，前8個月完成投資2.2萬億元，同比增長15.4%。四是物流市場價格低位運行。海運市場供大于求。價格走低，航運企業(yè)持續(xù)虧損;公路貨運價格基本平穩(wěn)。2013年物流市場發(fā)展預測

預計在2013年，物流市場將平穩(wěn)擴大，物流業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整將加快，落實物流業(yè)政策的力度將加大，多業(yè)聯(lián)動發(fā)展與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將繼續(xù)，更多的中國企業(yè)將“走出去”，區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流將進一步協(xié)調(diào)發(fā)展，民間資本投資物流的熱度將升溫，物流企業(yè)間的兼并重組將加快，物流園區(qū)的調(diào)整展開，物流新技術的應用將更受重視。宏觀經(jīng)濟下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重壓力下，物流企業(yè)盈利空間收窄。多數(shù)企業(yè)對于經(jīng)濟增速回落，成本上升，好政策落地難等問題已有較深刻的認識，立足于內(nèi)部挖潛，積極做長期應對準備。所有這些都將推動2013年物流市場繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，社會物流總額，物流業(yè)增加值和社會物流總費用預計都將比2012年有約10%的增長，再創(chuàng)新高。我國物流發(fā)展

1、我國的物流概念的引進20世紀80年代隨“市場營銷”理論的引入“PhysicalDistribution”

。從日本傳入。1979年6月，我國物資經(jīng)濟學會代表團赴日本參加第三屆國際物流會議，回國后在考察報告中第一次引用“物流”這一術語。20世紀80年代初，由我國參照日本的物流知識體系所定義的，日本的物流知識體系注重研究物流的活動以及功能90年代以來Logistics概念在中國的開始普及。歐美物流知識體系主要從管理的角度對物流進行了定義，物流作為企業(yè)主要的活動，管理的好壞將直接影響到企業(yè)經(jīng)營。這種觀點更加強調(diào)物流對客戶服務的戰(zhàn)略性意義。2、中國物流發(fā)展的三個階段1．計劃經(jīng)濟下的物流（建國初期至1978年）物活動僅限于對商品的儲存和運輸，物流環(huán)節(jié)相互割裂，系統(tǒng)性差，整體經(jīng)濟效益低下。2.有計劃的商品經(jīng)濟下的物流（80~90年代中期）國外先進的物流概念和物流管理方式開始進入我國，影響滲透我國物流活動的各個領域。3．社會主義市場經(jīng)濟下的物流（20世紀90年代中期至今）物流業(yè)高速發(fā)展,逐步建立起專業(yè)化、現(xiàn)代化、社會化的物流服務網(wǎng)絡體系。

中國物流狀況及經(jīng)驗借鑒

——中國物流發(fā)展現(xiàn)狀NO1現(xiàn)代物流的發(fā)展開始受到重視NO2一些工商企業(yè)開始重視物流管理NO3一批運輸、倉儲及貨代企業(yè)逐步向物流企業(yè)發(fā)展NO6信息技術和通訊技術已逐步在物流業(yè)務中運用NO5一些物流企業(yè)開始重視物流服務質(zhì)量管理NO4國外物流企業(yè)開始進入中國NO7為電子商務提供服務的物流企業(yè)有了發(fā)展NO8物流研究和技術開發(fā)工作取得了一定進展中國物流狀況及經(jīng)驗借鑒

——中國物流發(fā)展中存在的問題NO1NO2政府管理的職能整合不夠；物流的資源整合不夠；物流基礎設施建設整合不夠；促進物流發(fā)展的措施難以實施；NO3NO4中國物流狀況及經(jīng)驗借鑒

——物流管理發(fā)展的趨勢物流技術高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高專業(yè)化趨勢物流服務規(guī)?；厔輦}儲、運輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化趨勢電子物流需求強勁，快遞業(yè)“沖鋒陷陣”

綠色物流將成為新增長點物流專業(yè)人才需求增長，教育培訓體系日趨完善案例1：物流成本與GDP各國和地區(qū)物流成本占其國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重國家GDP(十億美金)物流成本(十億美金)％ofGDP中國大陸4,250 71816.9中國臺灣308 4013.1新加坡85 1213.9中國香港175 2413.7日本3,080 35111.4美國8,083 84910.5英國1,242 12510.1

資料來源：取自InternationalFinancialStatistics,WashingtonD.C.,I.M.F.……1996案例2：我國物流系統(tǒng)的作業(yè)效率我國貨物運輸周轉(zhuǎn)量的產(chǎn)出效率數(shù)值表示每億噸公里貨物運輸周轉(zhuǎn)量對應的GDP值（億元）本章小結(jié)物流現(xiàn)代物流概念產(chǎn)生于19世紀末20世紀初美國。物流經(jīng)濟活動對企業(yè)具有降低成本、支持營銷和生產(chǎn)/運作作用。與百姓生活息息相關,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展.物流（Logistics）是供應鏈運作的一部分，是以滿足顧客要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產(chǎn)出地和消費地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程，物流管理主要包括服務客戶、采購、運輸管理、倉儲管理、包裝、物流信息管理、庫存管理等活動。物流管理的目標是以使顧客得到的服務水平與其支付的成本相平衡，獲得較高的顧客滿意度，從而實現(xiàn)物流活動的真正目的。閱讀文獻唐納德.沃斯特《物流管理概論》電子工業(yè)出版社2005年道格拉斯·蘭伯特，詹姆士·斯托克著：《物流管理》，機械工業(yè)出版社，2008.10葉懷珍．《物流工程學》。北京：機械工業(yè)出版社,2008王健《現(xiàn)代物流概念》北京大學出版社2005黃培《現(xiàn)代物流學導論》機械工業(yè)出版社2005李嚴峰張麗娟《現(xiàn)代物流管理》東北財經(jīng)大學出版社2004中田信哉橋本雅隆，陶庭義譯《物流入門》海天出版2001張念《現(xiàn)代物流學》湖南人民出版社2006思考題1．概念解釋:物流、物流管理、效益背反、第三利潤源2．從物流的發(fā)展不同階段分析推動現(xiàn)代物流發(fā)展的影響因素。3．物流管理活動組成內(nèi)容有哪些？4、簡述決策角度不同層次的物流管理的內(nèi)容和側(cè)重點？5．請就近年出現(xiàn)的“中國