某客運(yùn)專線路基沉降觀測(cè)實(shí)施細(xì)則

**客運(yùn)專線XXTJⅡ標(biāo)路基沉降觀測(cè)實(shí)施細(xì)則中鐵**局**客運(yùn)專線XXTJⅡ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一項(xiàng)目隊(duì)二○○七年四月八日1、沉降監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)介客運(yùn)專線無(wú)碴軌道對(duì)路基、橋涵、隧道等線下工程的工后沉降要求嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)高，設(shè)計(jì)中對(duì)土質(zhì)路基、橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)等均進(jìn)行了沉降變形計(jì)算，采取了相應(yīng)的設(shè)計(jì)措施。而影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度不足以控制無(wú)碴軌道工后沉降。施工期必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行系統(tǒng)的沉降變形動(dòng)態(tài)觀測(cè)。通過(guò)對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評(píng)估，驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施，使路基、橋涵、隧道工程達(dá)到規(guī)定的變形控制要求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無(wú)碴軌道開(kāi)始鋪設(shè)時(shí)間，確?？瓦\(yùn)專線無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量。為統(tǒng)一項(xiàng)目隊(duì)沉降變形觀測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)要求，保證沉降變形觀測(cè)系統(tǒng)的質(zhì)量，依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估指南》、《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2006]189號(hào)）、**公司[2006]119號(hào)等標(biāo)準(zhǔn)制定本實(shí)施細(xì)則。根據(jù)不同的路基高度及不同的地基條件,路基沉降變形觀測(cè)主要內(nèi)容有：路基面的沉降變形觀測(cè)；路基基底沉降觀測(cè)；路堤本體的沉降觀測(cè)2、沉降監(jiān)測(cè)工藝流程監(jiān)測(cè)元器件的埋設(shè)監(jiān)測(cè)觀測(cè)資料整理數(shù)據(jù)分析觀測(cè)結(jié)果的分析、評(píng)估3、監(jiān)測(cè)斷面的設(shè)置(1)路基沉降觀測(cè)應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主。沉降變形觀測(cè)斷面應(yīng)根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置；測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)針對(duì)施工掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。(2)觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，更重要的是便于各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。(3)路基面觀測(cè)斷面沿線路方向的間距一般不大于50m；地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m；地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密觀測(cè)斷面。(4)一般路基填筑至路基基床表層頂面，加堆載預(yù)壓的路堤填筑至基床底層表面后，在路基面設(shè)觀測(cè)樁，進(jìn)行路基面沉降觀測(cè)，時(shí)間不少于6個(gè)月。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，分析評(píng)價(jià)地基的最終沉降量完成時(shí)間，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的控制要求。同時(shí)作為竣工驗(yàn)收時(shí)控制沉降量的依據(jù)。(5)測(cè)點(diǎn)及觀測(cè)元器件的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且標(biāo)設(shè)準(zhǔn)確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止施工機(jī)械的碰撞，人為因素的破壞，務(wù)必使觀測(cè)工作能善始善終，取得滿意成果。(6)觀測(cè)斷面的設(shè)置及觀測(cè)斷面的觀測(cè)內(nèi)容、元件的布設(shè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件、地基壓縮層厚度、路堤高度、地基處理方法、堆載預(yù)壓等具體情況，結(jié)合沉降預(yù)測(cè)方法和工期要求具體確定。代表性觀測(cè)斷面示意圖如下：4、監(jiān)測(cè)元件的選取和埋設(shè)4.1監(jiān)測(cè)元件的選取觀測(cè)元件的選取應(yīng)滿足工后沉降的評(píng)估需要以及精度要求。路基面采用觀測(cè)樁觀測(cè)，地基面采用沉降板、剖面沉降管和電測(cè)元件相結(jié)合進(jìn)行觀測(cè)。對(duì)于剖面沉降管、單點(diǎn)沉降計(jì)等電測(cè)元件及檢測(cè)儀器的選配，應(yīng)選用高靈敏度、高精度、高可靠性及穩(wěn)定性好的儀器；儀器企業(yè)廠家應(yīng)具有相應(yīng)的生產(chǎn)許可證、計(jì)量器具許可證和質(zhì)量等證明文件，并具有良好的工程應(yīng)用業(yè)績(jī)和信譽(yù)評(píng)價(jià)。4.2監(jiān)測(cè)元件的埋設(shè)觀測(cè)元件除沉降觀測(cè)樁外，均應(yīng)在地基加固完成后路堤填筑施工前埋設(shè)。(1)沉降觀測(cè)樁（點(diǎn)）：在一般路基填筑至基床表層頂面，加載預(yù)壓路堤填筑到基床底層頂面后，埋設(shè)沉降觀測(cè)樁（點(diǎn)），路基面兩側(cè)觀測(cè)樁一般設(shè)在距左右線路中心3.2m處。埋設(shè)規(guī)格見(jiàn)附圖4-1，觀測(cè)點(diǎn)鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面5mm，表面做好防銹處理。附圖4-1路基面沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置參考圖（單位：mm）(2)沉降板：由鋼底板、金屬測(cè)桿（φ40mm厚壁鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（直徑不小于φ75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）組成，鋼底板尺寸為50cm×50cm，厚1cm；具體按設(shè)計(jì)圖樣焊接組裝。采用水平儀按國(guó)家一等精密水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)量沉降板標(biāo)高變化。沉降板應(yīng)埋入褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實(shí)，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定保護(hù)套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。采用水平儀按國(guó)家一等精密水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以1m為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。(3)單點(diǎn)沉降計(jì)：?jiǎn)吸c(diǎn)沉降計(jì)是一種埋入式電感調(diào)頻類智能型位移傳感器，由電測(cè)位移傳感器、測(cè)桿、錨頭、錨板及金屬軟管和塑料波紋管等組成。采用鉆孔引孔埋設(shè)，鉆孔孔徑Ф108或Ф127，鉆孔垂直，孔深應(yīng)達(dá)到硬質(zhì)穩(wěn)定層（最好為基巖），孔口應(yīng)平整密實(shí)。觀測(cè)路塹換填基底沉降或隆起變形埋設(shè)在換填基底面，表面應(yīng)平整密實(shí)；觀測(cè)路基本體變形按設(shè)計(jì)斷面圖埋設(shè)。(4)剖面沉降管：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測(cè)土體的豎向位移要求，管端接口密合。剖面沉降測(cè)量是將剖面沉降儀探頭預(yù)埋在剖面沉降管槽內(nèi)，按一定間距依次讀數(shù)，起始端管口標(biāo)高采用水平儀按國(guó)家一等精密水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量，再通過(guò)數(shù)據(jù)處理計(jì)算求出不同位置處地基的沉降量。剖面沉降管在褥墊層頂面開(kāi)槽埋設(shè)，槽底中粗砂找平，表面回填5cm中粗砂并與褥墊層相平，兩端部應(yīng)進(jìn)行有效保護(hù)。5、沉降監(jiān)測(cè)5.1一般要求沉降變形觀測(cè)根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》、《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》的要求，沉降變形觀測(cè)網(wǎng)按三等變形測(cè)量等級(jí)技術(shù)要求建立，沉降變形觀測(cè)點(diǎn)的水準(zhǔn)測(cè)量采用二等變形觀測(cè)測(cè)量技術(shù)要求。應(yīng)建立沉降變形觀測(cè)網(wǎng)，布設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)和工作基點(diǎn)。高程應(yīng)采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)并與施工高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。全線二等水準(zhǔn)測(cè)量貫通后，將沉降變形觀測(cè)網(wǎng)與二等水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，統(tǒng)一歸化為二等水準(zhǔn)基點(diǎn)上。所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢查并作出詳細(xì)記錄；每次測(cè)量應(yīng)采用同一儀器，固定觀測(cè)人員，采用相同的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法，在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。各種原始測(cè)量記錄應(yīng)真實(shí)、可靠，并有可追溯性；計(jì)算成果和圖表清晰、簽署齊全，并妥善保存。參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能上崗。5.2觀測(cè)水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè)觀測(cè)水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)在沿線施工已設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按距離不大于1km增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在變形區(qū)以外的巖石或原狀土層上，亦可利用穩(wěn)固的建筑物、構(gòu)筑物設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)。工作基點(diǎn)的布設(shè)為滿足沉降變形觀測(cè)精度要求，在兩水準(zhǔn)基點(diǎn)之間沿線路方向按間距不大于200m、距路基中心距離小于100m布設(shè)工作基點(diǎn)。工作基點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在不受施工干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)，以便長(zhǎng)期保存和使用的地點(diǎn)。采用Ф20mm長(zhǎng)60cm頂端圓滑的鋼筋打入土中，樁周上部30cm用混凝土澆注固定并編號(hào)。觀測(cè)網(wǎng)中，工作基點(diǎn)應(yīng)定期與水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行校核。當(dāng)對(duì)沉降觀測(cè)成果發(fā)生懷疑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核。5.3沉降變形觀測(cè)主要技術(shù)要求沉降變形觀測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求沉降變形觀測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中中誤差(mm)每站高差中誤差((mm)往返較差、附合或或環(huán)線閉合差差(mm)監(jiān)測(cè)已測(cè)高差較差差(mm)使用儀器、觀測(cè)方方法的要求三等1.00.3DS05或DS11型儀器，按按暫行規(guī)定二二等水準(zhǔn)測(cè)量量的技術(shù)要求求施測(cè)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)的精度要求和觀測(cè)方法沉降變形觀測(cè)點(diǎn)的精度要求和觀測(cè)方法等級(jí)高程中誤差(mmm)相鄰點(diǎn)高差中誤差差(mm)觀測(cè)方法往返較差、附合或或環(huán)線閉合差差(mm)二等±0.5±0.3按國(guó)家一等精密水水準(zhǔn)測(cè)量5.3.3一、二等水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器及主要技術(shù)要求等級(jí)儀器視線長(zhǎng)度(m)前后視距差(m))在任一測(cè)點(diǎn)上前后后視距差累計(jì)計(jì)(m)視線高度(下絲讀讀數(shù))(m)一等DSZ05、DSS05≤30≤0.5≤1.5≥0.5二等DS1、DS055DS1≤50，DDS05≤60≤1.0≤3.0≤0.3儀器精度要求(1)單點(diǎn)沉降計(jì):量程20cm,精度1%量程,靈敏度0.05mm;(2)剖面沉降管:精度8mmm/30m,靈敏度0.01mm;(3)靜力水準(zhǔn)儀:量程10cm,精度1mm,靈敏度0.01mm;5.2各種地段沉降變形觀測(cè)路堤填高＜3m，且地基壓縮層厚＜5m地段順號(hào)觀測(cè)內(nèi)容觀測(cè)元件觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量斷面間距附注1路基面沉降觀測(cè)觀測(cè)樁3個(gè)/斷面50m地勢(shì)平坦、地基條條件良好地段段可100mm2基底沉降觀測(cè)沉降板1個(gè)/斷面200m根據(jù)工點(diǎn)工期等具具體情況適當(dāng)當(dāng)增設(shè)路堤下地基壓縮層厚≥5m地段及路堤填高≥3.0、地基壓縮層厚＜5m地段順號(hào)觀測(cè)內(nèi)容觀測(cè)元件觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量斷面間距附注1路基面沉降觀測(cè)觀測(cè)樁3個(gè)/斷面50m地勢(shì)平坦、地基條條件良好地段段或高度小于于5m路堤地段段可100mm2路堤基底沉降觀測(cè)測(cè)沉降板1～2個(gè)/斷面50～100m地基面橫坡大于11：5時(shí)，每個(gè)斷斷面埋設(shè)2個(gè)。3路堤基底全斷面沉沉降觀測(cè)剖面沉降管1個(gè)/斷面一般地段和各類過(guò)過(guò)渡段路基25％的剖面埋埋設(shè)剖面沉降降管作校核剖剖面，校核剖剖面基底同時(shí)時(shí)布置沉降板板與剖面沉降降管。4改良土填土沉降觀測(cè)單點(diǎn)沉降計(jì)1個(gè)/斷面200m根據(jù)改良土工點(diǎn)、土土質(zhì)等具體情情況，且改良良土路堤填高高大于5m時(shí)適當(dāng)增增設(shè)。路堤加載預(yù)壓地段路堤加堆載預(yù)壓地段按要求布設(shè)斷面及點(diǎn)，其中路基面沉降觀測(cè)在路堤填筑到基床底層表面后，在基床底層表面兩側(cè)設(shè)觀測(cè)樁，在路基面中間設(shè)沉降板后，加載預(yù)壓進(jìn)行沉降觀測(cè)。待預(yù)壓卸除基床表層填筑后，在路基面兩側(cè)及線路中心設(shè)置沉降觀測(cè)樁。土質(zhì)路塹地段土質(zhì)路塹（含基巖全風(fēng)化層）一般地段只設(shè)路基面沉降觀測(cè)樁2～3個(gè)/斷面，斷面間距50m，地勢(shì)平坦、地基條件良好地段間距100m；當(dāng)?shù)鼗貙訛榧t黏土、膨脹土?xí)r，同時(shí)在換填底面埋設(shè)單點(diǎn)沉降計(jì)觀測(cè)地基沉降或隆起情況。5.3沉降變形測(cè)量精度要求沉降變形的水準(zhǔn)測(cè)量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降管的測(cè)量精度為8mm/30m；單點(diǎn)沉降計(jì)觀測(cè)精度為測(cè)量值的1％，靈敏度為0.01mm。5.4路基沉降觀測(cè)的頻次路基沉降觀測(cè)的頻次不低于下表5-1的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測(cè)。表5-1路基沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變2～3次/天兩次填筑間隔時(shí)間間較長(zhǎng)1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1次/10天3個(gè)月以后1次/2周6個(gè)月以后1次/月無(wú)碴軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周第2、3個(gè)月1次/月3～12個(gè)月1次/3月5.5觀測(cè)點(diǎn)的保護(hù)基準(zhǔn)點(diǎn)、觀測(cè)樁，在觀測(cè)期間必須采取有效措施加以保護(hù)或?qū)Ｈ丝垂堋Ｔ诟浇O(shè)醒目的警示標(biāo)志防止遭施工機(jī)械碰撞損壞，測(cè)量標(biāo)志一旦遭受碰損，應(yīng)立即復(fù)位并復(fù)測(cè)。應(yīng)成立專門試驗(yàn)小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測(cè)箱內(nèi)。凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞。元器件埋設(shè)后，在附近設(shè)醒目的警示標(biāo)志防止遭施工機(jī)械碰撞損壞,測(cè)量標(biāo)志一旦遭受碰損，應(yīng)立即復(fù)位并復(fù)測(cè)。6、測(cè)量觀測(cè)資料整理及提交資料6.1一般要求觀測(cè)資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范符合設(shè)計(jì)及細(xì)則要求。人工測(cè)試數(shù)據(jù)，必須在觀測(cè)當(dāng)天及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，核對(duì)無(wú)誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份；自動(dòng)采集測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份。沉降觀測(cè)資料及時(shí)輸入沉降觀測(cè)管理信息系統(tǒng)，以保證各相關(guān)單位在觀測(cè)過(guò)程中時(shí)時(shí)監(jiān)控。觀測(cè)中有沉降異常情況應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方及時(shí)處理。按照提交資料要求及時(shí)整理、匯總、分析，按有關(guān)規(guī)定整編成冊(cè)。6.2資料整理沉降觀測(cè)資料表1）工點(diǎn)沉降觀測(cè)斷面、點(diǎn)布置表沉降觀測(cè)－012）沉降板觀測(cè)資料匯總表沉降觀測(cè)－023）路基面沉降觀測(cè)資料匯總表沉降觀測(cè)－034）單點(diǎn)沉降計(jì)測(cè)試資料匯總表沉降觀測(cè)－045）剖面沉降管測(cè)試資料匯總表沉降觀測(cè)－056）繪制路堤施工過(guò)程和完成后填土高—時(shí)間—沉降曲線沉降觀測(cè)－03附17）繪制路基面沉降時(shí)間—沉降曲線沉降觀測(cè)－03附2注：對(duì)于預(yù)壓地段，在路基沉降觀測(cè)資料表的表頭中可增加有關(guān)預(yù)壓土情況（預(yù)壓高度、預(yù)壓時(shí)間等）。觀測(cè)點(diǎn)的平面、縱斷面和橫斷面布置圖及控制點(diǎn)與觀測(cè)量標(biāo)石、標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)圖儀器檢測(cè)及校正資料觀測(cè)記錄本（簿）平差計(jì)算、測(cè)量成果質(zhì)量評(píng)定資料6.3提交資料在路基面觀測(cè)第三個(gè)月末、六個(gè)月末及無(wú)碴軌道鋪設(shè)前以書(shū)面和電子文件將每個(gè)斷面（點(diǎn)）的路基面、地基面沉降觀測(cè)資料、沉降觀測(cè)結(jié)果分析報(bào)送評(píng)估單位。在路基填筑過(guò)程中，對(duì)路基地基變形觀測(cè)，施工單位應(yīng)每7天就將觀測(cè)以數(shù)據(jù)庫(kù)電子文件形式及時(shí)報(bào)給分析評(píng)估單位；路基填筑完畢，路基面觀測(cè)樁開(kāi)始監(jiān)測(cè)后則每半個(gè)月將觀測(cè)以數(shù)據(jù)庫(kù)電子文件形式及時(shí)報(bào)給分析評(píng)估單位，以便進(jìn)行過(guò)程中的沉降發(fā)展情況分析，并提出建議。7沉降觀測(cè)結(jié)果的分析、評(píng)估7.1一般規(guī)定路基上鋪設(shè)無(wú)碴軌道前，應(yīng)對(duì)路基變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估時(shí)，應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)；工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取必要的加速或控制沉降措施。評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問(wèn)，可進(jìn)行必要的檢查。7.2計(jì)算和實(shí)測(cè)沉降的比較比較計(jì)算的總沉降量與實(shí)測(cè)總沉降主要目的是：（1）審核設(shè)計(jì)階段的沉降計(jì)算模型和參數(shù)是否符合實(shí)際。（2）估計(jì)真實(shí)的路基壓縮模量Es，以便確定鋪設(shè)無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)（自重）產(chǎn)生的附加沉降。（3）如果施工期觀察到的沉降明顯大于計(jì)算沉降量，超過(guò)設(shè)計(jì)值20%及以上時(shí)，而且經(jīng)過(guò)檢查排除測(cè)量?jī)x器和人為錯(cuò)誤，可盡早檢查修改設(shè)計(jì)，保證路基的工后沉降滿足要求。由設(shè)計(jì)院提供相應(yīng)觀測(cè)斷面的路堤本身壓縮變形量與地基總沉降量。計(jì)算和實(shí)測(cè)沉降值的比較具體操作時(shí)，應(yīng)對(duì)路基工點(diǎn)每一觀測(cè)斷面的各觀測(cè)面（特別是路堤底部地基面）沉降繪制施工過(guò)程（包括觀察期）沉降隨時(shí)間發(fā)展的曲線，見(jiàn)示意圖。在此基礎(chǔ)上估計(jì)各觀測(cè)面的最終沉降。對(duì)每一路基工點(diǎn)應(yīng)制作沉降計(jì)算和測(cè)定結(jié)果比較表，表7.2.2為示范性例子。沉降，厘米時(shí)間，月卸除超載預(yù)壓超載預(yù)壓路堤填筑高度，米路堤超載預(yù)壓沉降，厘米時(shí)間，月卸除超載預(yù)壓超載預(yù)壓路堤填筑高度，米路堤超載預(yù)壓示意圖7.2.2沉降隨時(shí)間(施工過(guò)程包括觀察期)的發(fā)展曲線表7.2.2沉降計(jì)算和觀測(cè)結(jié)果比較表區(qū)段編號(hào)：工點(diǎn)號(hào)：沉降測(cè)定時(shí)間：報(bào)告日期：觀測(cè)面編號(hào)里程觀測(cè)斷面描述，包包括觀測(cè)斷面面類型；沉降降測(cè)定時(shí)施工工進(jìn)度計(jì)算沉降實(shí)測(cè)沉降地基總沉降mm基床頂面沉降mm地基總沉降mm基床頂面沉降mm7.2.3沉降分析和觀測(cè)結(jié)果比較應(yīng)按要求及時(shí)報(bào)送業(yè)主及咨詢、設(shè)計(jì)單位，如果發(fā)現(xiàn)測(cè)定的沉降明顯大于計(jì)算沉降，超過(guò)設(shè)計(jì)值20%及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)方、咨詢方和業(yè)主，由咨詢方組織進(jìn)行分析討論，確定原因，采取相應(yīng)措施。7.3推導(dǎo)各觀測(cè)斷面沉降變形擬合曲線7.3.1為了盡可能準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)工后沉降，應(yīng)對(duì)基床表層頂部（沉降觀測(cè)樁或在超載預(yù)壓時(shí)為沉降板）觀測(cè)的沉降進(jìn)行曲線擬合，對(duì)路堤區(qū)段可根據(jù)路堤填筑完成后沉降觀測(cè)樁（或在超載預(yù)壓時(shí)為沉降板）觀測(cè)的結(jié)果為基準(zhǔn)。曲線擬合一般以中心觀測(cè)樁結(jié)果為主，路肩觀測(cè)樁為參考。對(duì)路基橫斷面不對(duì)稱區(qū)段（例如基底地面橫坡≥1：5）應(yīng)相應(yīng)考慮路肩觀測(cè)樁測(cè)定結(jié)果。7.3.2擬合曲線的推導(dǎo)一般以三個(gè)月為周期反復(fù)進(jìn)行以不斷逼近路基的真實(shí)變形狀況。具體的說(shuō)，在路堤完成填筑、安裝沉降觀測(cè)樁后，按規(guī)定的周期測(cè)定三個(gè)月后可根據(jù)三個(gè)月測(cè)定的沉降觀測(cè)結(jié)果推導(dǎo)第一個(gè)擬合曲線S1(t)，見(jiàn)示意圖7.3.2。根據(jù)這個(gè)沉降擬合曲線可外推（預(yù)測(cè)）六個(gè)月后的沉降S1（t=6個(gè)月）然后繼續(xù)觀測(cè)三個(gè)月，并檢查第一次預(yù)測(cè)結(jié)果是否合理。然后根據(jù)總共六個(gè)月觀測(cè)的結(jié)果推導(dǎo)第二個(gè)更接近時(shí)間的沉降擬合曲線S2(t)，以這種方式不斷逼近真實(shí)的路基變形發(fā)展。應(yīng)當(dāng)指出，在推導(dǎo)沉降擬合曲線時(shí)后期的沉降測(cè)定結(jié)果特別重要，應(yīng)重點(diǎn)考慮，見(jiàn)示意圖7.3.2。通常采用的沉降擬合曲線有以下幾種：指數(shù)函數(shù)雙曲函數(shù)其中：s￥： 以路堤填筑完成后（沉降觀測(cè)樁安裝后）為時(shí)間起點(diǎn)（t=0）發(fā)生的最終沉降量（t=∞）。a,b： 沉降擬合曲線的參數(shù)。根據(jù)沉降結(jié)果做第1次預(yù)測(cè)(三個(gè)月后)s1根據(jù)沉降結(jié)果做第1次預(yù)測(cè)(三個(gè)月后)s1(t)根據(jù)沉降結(jié)果做第2次預(yù)測(cè)(六個(gè)月后)s2(t)時(shí)間沉降沉降觀測(cè)結(jié)果路堤完成施工（埋設(shè)觀測(cè)樁后）示意圖.2推導(dǎo)沉降擬合曲線s(t).3對(duì)路基工點(diǎn)每一觀測(cè)斷面應(yīng)推導(dǎo)相應(yīng)的沉降擬合示意圖推導(dǎo)沉降擬合曲線S(t)曲線及參數(shù)，作為預(yù)測(cè)工后沉降的基礎(chǔ)。如果三個(gè)月內(nèi)沒(méi)有進(jìn)一步的沉降發(fā)生，可在充分考慮所在工點(diǎn)和觀測(cè)斷面路基具體情況的基礎(chǔ)上，征得各方同意后可考慮不再進(jìn)行沉降擬合曲線的推導(dǎo)工作。7.4各觀測(cè)斷面工后沉降的預(yù)測(cè)7.4.1路基沉降預(yù)測(cè)應(yīng)采用曲線回歸法，并滿足以下要求：（1）根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92。（2）沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。（3）路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：s(t)/s(t=∞)≥75%式中：s(t)：預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值；s(t=∞)：時(shí)間t時(shí)預(yù)測(cè)的最終沉降值（時(shí)間起點(diǎn)t=0為沉降觀測(cè)樁安裝后觀測(cè)算起）。7.4.2在觀測(cè)沉降三個(gè)月后（以完成路堤填筑埋設(shè)沉降觀測(cè)樁為始點(diǎn)），即完成第一個(gè)擬合曲線推導(dǎo)后可進(jìn)行第一次工后沉降預(yù)測(cè)。為了進(jìn)行工后沉降預(yù)測(cè)，除了對(duì)路基工點(diǎn)各觀測(cè)斷面以迭代方式確定相應(yīng)的沉降擬合曲線s(t)外，還應(yīng)根據(jù)具體施工組織計(jì)劃確定以下時(shí)間點(diǎn)：-預(yù)計(jì)鋪設(shè)無(wú)碴軌道時(shí)間點(diǎn)T０-預(yù)定運(yùn)營(yíng)完成的時(shí)間點(diǎn)T3（100年）工后沉降sR（不包括交通荷載引起的附加沉降）由兩部分組成，見(jiàn)圖7.4：其中:s(T3-T0)：為路基在鋪軌后發(fā)生的沉降。sst：鋪設(shè)無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)自重發(fā)生的沉降，一般很小，影響深度很淺,而且完成較快?？筛鶕?jù)傳統(tǒng)方法計(jì)算確定。如果實(shí)測(cè)總沉降明顯小于計(jì)算值，可相應(yīng)提高路基壓縮模量計(jì)算值。沉降沉降ssstsvsu+e,R分析時(shí)間點(diǎn)s（t）+sst+sv=sR示意圖7.4沉降預(yù)測(cè)路基各工點(diǎn)每個(gè)觀觀測(cè)斷面的工工后沉降可由由sR=s(T3--T0)++sst預(yù)估。其中s(T3--T0)由以7.3節(jié)確定的沉沉降擬合曲線線外推確定,sst可以根據(jù)反反推的路基壓壓縮模量估算算。對(duì)每個(gè)路基工點(diǎn)的的各個(gè)觀測(cè)斷斷面應(yīng)分別預(yù)預(yù)測(cè)其相應(yīng)的的工后沉降并并填寫以下表表格：表7.3工后沉降降預(yù)測(cè)表區(qū)段編號(hào):工點(diǎn)號(hào):預(yù)測(cè)時(shí)期:計(jì)劃鋪軌時(shí)間T00:計(jì)劃完成運(yùn)營(yíng)時(shí)間間T3:觀測(cè)面編號(hào)里程觀測(cè)面狀態(tài)說(shuō)明工后沉降計(jì)算值**根據(jù)沉降測(cè)定結(jié)果果預(yù)測(cè)的工后后沉降部分s(T3--T0)估算軌道結(jié)構(gòu)自重重引起的附加加沉降sst工后沉降sR=ss(T3-TT0)+sst*表格中的工后沉降降計(jì)算值由設(shè)設(shè)計(jì)院提供7.5鋪設(shè)無(wú)碴碴軌道技術(shù)條條件的評(píng)定對(duì)每個(gè)路基工點(diǎn)應(yīng)應(yīng)以三個(gè)月為為周期根據(jù)最最新推導(dǎo)的沉沉降擬合曲線線進(jìn)行工后沉沉降預(yù)測(cè)至少少兩次以上，并并檢查所有觀觀測(cè)斷面的預(yù)預(yù)測(cè)工后沉降降是否滿足以以下要求：見(jiàn)圖對(duì)路基和剛性結(jié)構(gòu)構(gòu)過(guò)渡段還應(yīng)應(yīng)同時(shí)審核其其預(yù)測(cè)工后沉沉降差異是否否≤5mm，折角≤1/10000。此外，還應(yīng)檢查同同一個(gè)觀測(cè)斷斷面前后兩次次工后沉降預(yù)預(yù)測(cè)值的差異異，如果其差差值≤8mm，可認(rèn)認(rèn)為預(yù)測(cè)的工工后沉降具有有足夠的可信信度。設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)總沉降量量與通過(guò)實(shí)測(cè)測(cè)資料預(yù)測(cè)的的總沉降量的的差值不宜大大于10mmm。如果一個(gè)路基工點(diǎn)點(diǎn)所有的觀測(cè)測(cè)斷面滿足以以上要求，該該路基工點(diǎn)可可以鋪設(shè)無(wú)碴碴軌道。8、沉降觀測(cè)資料表**鐵路客運(yùn)專線線沉降觀測(cè)－01工點(diǎn)沉降觀測(cè)斷面面、點(diǎn)布置表表施工標(biāo)段：施工單位：：觀測(cè)工點(diǎn)里程：＿＿＿＿＿＿至至＿＿＿＿＿＿編號(hào)：序號(hào)觀測(cè)斷面里程斷面距離（m）斷面類型觀測(cè)點(diǎn)及埋設(shè)元器器件類型、數(shù)數(shù)量說(shuō)明沉降板剖面沉降管單點(diǎn)沉降計(jì)路面觀測(cè)樁制表：復(fù)核：設(shè)計(jì)單位簽簽字：監(jiān)理簽簽字：年月日**鐵路客運(yùn)專線線沉降觀測(cè)－－02沉降板觀測(cè)資料匯匯總表施工標(biāo)段：＿＿＿＿＿＿施工單位：：＿＿＿＿＿＿觀測(cè)斷面里程：＿＿＿＿＿＿所在斷面位位置：＿＿＿＿＿＿路基填筑總高度：：＿＿＿＿＿＿填料種類：：＿＿＿＿＿＿地基土類型及地基基處理方法：：＿＿＿＿＿＿編號(hào)：觀測(cè)日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標(biāo)高（mm）累計(jì)填土高度（m）管頂面標(biāo)高（m）本次沉降量（mmm）累計(jì)沉降量（mmm）接管前標(biāo)高接管后標(biāo)高制表：復(fù)復(fù)核：技術(shù)負(fù)責(zé)人人：監(jiān)理簽字字：年月日**鐵路客運(yùn)專線線沉降觀測(cè)03路基面沉降觀測(cè)資資料匯總表施工標(biāo)段：施工單位：：觀測(cè)斷面里程：＿＿＿＿＿＿路堤填（挖挖）總高度：：＿＿＿＿＿＿地基土種類：＿＿＿＿＿＿地基處理方方法：＿＿＿＿＿＿預(yù)加載高度：＿＿＿＿＿＿卸載時(shí)間＿＿＿＿＿＿編號(hào)：觀測(cè)時(shí)間(年、月、日)相隔天數(shù)左側(cè)路肩路基中心右側(cè)路肩標(biāo)高（mm）本次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）標(biāo)高（mm）本次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）標(biāo)高（mm）本次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）填表：復(fù)核核：技術(shù)負(fù)責(zé)人人：監(jiān)理簽字：：年月日**鐵路客運(yùn)專線線沉降觀測(cè)－03附1路堤施工過(guò)程和完完成后填土高高h(yuǎn)—時(shí)間t—沉降s曲線格式觀測(cè)斷面里程：編號(hào)：路堤填筑高度h（m）9876543212334567889時(shí)間t(月)10102030405060708090100沉降s（mm）制表:復(fù)核:技術(shù)負(fù)責(zé)人:年月日**鐵路客運(yùn)專線線沉降觀測(cè)－03附2路基面沉降時(shí)間tt——沉降s曲線格式觀測(cè)斷面里程：：編號(hào)：年年9月10月11月12月1月2月3月沉降s（mm）制表:復(fù)核:技術(shù)負(fù)責(zé)人人：**鐵路客運(yùn)專線線沉降觀測(cè)－04單點(diǎn)沉降計(jì)觀測(cè)資資料匯總表