國(guó)際貿(mào)易中的常用術(shù)語(yǔ)

第二篇：商品的價(jià)格(jiàgé)和國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)精品資料2.1貿(mào)易(màoyì)術(shù)語(yǔ)2023/2/4第6章國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

22.1.1貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義也稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，屬于國(guó)際貿(mào)易慣例的范疇，它以縮略語(yǔ)或縮寫(xiě)字母的形式出現(xiàn)，表示商品的價(jià)格構(gòu)成，費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分，具有規(guī)范買(mǎi)賣(mài)雙方權(quán)利和義務(wù)的作用。例:FOBWENZHOU、CIFNEWYORK2.1.2貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用簡(jiǎn)化交易內(nèi)容表示商品價(jià)格的構(gòu)成利于爭(zhēng)端的解決精品資料2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

32.1.3價(jià)格術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)的國(guó)際慣例1.《華沙-牛津規(guī)則1932》22條，CIF買(mǎi)賣(mài)合同的統(tǒng)一規(guī)則2.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》6種3.《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(INCOTERM1990）4.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERM2000）13種術(shù)語(yǔ)5.《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERM2010）11種術(shù)語(yǔ)精品資料4精品資料 國(guó)際商會(huì)(ICC)重新編寫(xiě)(biānxiě)的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》（《Incoterms2010》），于2011年1月1日開(kāi)始全球?qū)嵤?，但是?010通則》實(shí)施之后并非《2000通則》就自動(dòng)作廢。當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)仍然可以選擇適用《2010通則》或《2000通則》，甚至《1990通則》。（使用通則時(shí)要注明版本）精品資料《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是國(guó)際商會(huì)（ICC）創(chuàng)立的對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的正式規(guī)則。ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年不同(bùtónɡ)版本中作了修訂和補(bǔ)充，以適合當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的不斷發(fā)展。精品資料2.1.42000通則(tōngzé)中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

72000通則分類方法：（4組）E組（1）F組（3）裝運(yùn)（離港）合同C組（4）裝運(yùn)（離港）合同D組（5）到貨（達(dá)）合同INCOTERMS=InternationalChamberofCommerceTerms國(guó)際商會(huì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則精品資料1.E組（DEPARTURE起運(yùn)）EXW（EXWORKS）工廠交貨（…指定(zhǐdìng)地點(diǎn)）

2.F組（MAINCARRIAGEUNPAID主運(yùn)費(fèi)未付）FCA：FREECARRIER貨交承運(yùn)人（…指定(zhǐdìng)地點(diǎn)）FAS：FREEALONGSIDESHIP裝運(yùn)港船邊交貨（…指定(zhǐdìng)裝運(yùn)港）FOB：FREEONBOARD裝運(yùn)港船上交貨（……指定(zhǐdìng)裝運(yùn)港）2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

8精品資料3.C組（MAINCARRIAGEPAID主要運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)已付）CFR：成本加運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)（…指定目的港）CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)付至（…指定目的港）CPT：運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)付至（…指定目的地）CIP：運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

9精品資料4.D組（ARRIVAL到達(dá)(dàodá)）DAF：DELIVEREDATFRONTIER 邊境(biānjìng)交貨（…指定地點(diǎn)）DES：DELIVEREDEXSHIP 目的港船上交貨（…指定目的港）DEQ：DELIVEREDEXQUAY 目的港碼頭交貨（…指定目的港）DDU：DELIVEREDDUTYUNPAID 未完稅交貨（…指定目的地）DDP：DELIVEREDDUTYPAID 完稅后交貨（…指定目的地）2023/2/4第6章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)page

10精品資料2.1.5Incoterms2010主要(zhǔyào)變化1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的數(shù)量由原來(lái)的13種變?yōu)?1種a.刪除INCOTERMS2000中四個(gè)D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即DAF邊境交貨(DeliveredAtFrontier)、DES目的港船邊交貨(DeliveredExShip)、DEQ目的港碼頭交貨(DeliveredExQuay)、DDU未完稅交貨(DeliveredDutyUnpaid)。b.新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：DAT運(yùn)輸終端交貨（DeliveredAtTerminal）含卸貨(xièhuò)費(fèi)--與以前的DEQ類似DAP目的地交貨（DeliveredAtPlace）不含卸貨(xièhuò)--與以前的DAF,DES和DDU類似c.原來(lái)的E,F,C,D分類仍然有效精品資料E組啟運(yùn)EXWEXWorks

工廠交貨FCAFreeCarrier貨交承運(yùn)人FASFreeAlongsideShip船邊交貨FOB

FreeOnBoard裝運(yùn)港船上交貨F組主運(yùn)費(fèi)未付C組主運(yùn)費(fèi)已付D組到達(dá)CFRCostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)CIFCost,Insurance成本加保險(xiǎn)費(fèi)、

andFreight運(yùn)費(fèi)CPTCarriagePaidTo運(yùn)費(fèi)付至CIPCarriageandInsurancePaidToDEQ

目的港碼頭交貨DAT運(yùn)輸終端交貨DAF

邊境交貨DES

目的港船上交貨DDU未完稅交貨DDP

完稅后交貨DAP目的地交貨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至適用于各種運(yùn)輸方式適用于各種運(yùn)輸方式適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)同上同上同上同上同上同上適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)由13種改為11種精品資料Incoterms2010主要(zhǔyào)變化2.術(shù)語(yǔ)分類的調(diào)整為特征鮮明的兩類：適用于各種運(yùn)輸方式和僅適用于水運(yùn)。適用于任何(rènhé)運(yùn)輸方式：適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)：EXW工廠交貨FAS船邊交貨FCA貨交承運(yùn)人FOB船上交貨CPT運(yùn)費(fèi)付至CFR成本加運(yùn)費(fèi)CIP運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)付至CIF成本、保費(fèi)加運(yùn)費(fèi)DAT運(yùn)輸終端交貨DAP目的地交貨DDU完稅后交貨當(dāng)船舶用于部分運(yùn)輸時(shí)，仍可使用精品資料3.取消了越過(guò)船舷作為交貨的概念FOB,CFR,CIF象征性交貨在INCOTERMS以前版本中風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移都是以越過(guò)船舷為界，在2010中省略了以船舷作為交貨點(diǎn)的表述，取而代之的是貨物置于“船上”時(shí)構(gòu)成交貨。這樣的規(guī)定更符合現(xiàn)代商業(yè)現(xiàn)實(shí)，而且能避免已經(jīng)過(guò)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)在一條假想的垂直線上搖擺不定的情形出現(xiàn)。4.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用范圍擴(kuò)大至國(guó)內(nèi)貿(mào)易傳統(tǒng)意義上貿(mào)易術(shù)語(yǔ)用于貨物跨越國(guó)界的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，但在許多地區(qū)，如歐盟已使不同成員國(guó)之間的邊界顯的不再重要，此外貿(mào)易方常在純國(guó)內(nèi)買(mǎi)賣(mài)合同中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。INCOTERMS2010正式(zhèngshì)明確貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨物貿(mào)易合同均可適用。Incoterms2010主要(zhǔyào)變化精品資料5.INCOTERMS2010在每個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)前增加了使用說(shuō)明，解釋了每個(gè)術(shù)語(yǔ)的要點(diǎn)，何時(shí)適用，分險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移和買(mǎi)賣(mài)雙方如何分擔(dān)費(fèi)用。6.在雙方約定和符合慣例的情況下，賦予(fùyǔ)電子訊息與紙質(zhì)信息同等效力。7.明確了買(mǎi)賣(mài)雙方間完成或協(xié)助完成安檢通關(guān)的義務(wù)8.明確碼頭作業(yè)費(fèi)買(mǎi)賣(mài)雙方如何分擔(dān)Incoterms2010主要(zhǔyào)變化精品資料16SellerBuyerINCOTERMS2010：11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖FCACPTCIPFOBCFRCIFEXWFASDATDDPDAPSellerBuyer關(guān)境(ɡuānjìnɡ)邊境半境火車(chē)站汽車(chē)站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭運(yùn)輸終端倉(cāng)庫(kù)碼頭精品資料2.2在出口國(guó)交貨(jiāohuò)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2.2.1裝運(yùn)港交貨的三種常見(jiàn)貿(mào)易(màoyì)術(shù)語(yǔ)2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)page

171.FOB：FREEONBOARD裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）適用范圍海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格主要構(gòu)成出口商品成本精品資料2023/2/4第6章國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

18賣(mài)方(màifānɡ)買(mǎi)賣(mài)雙方基本責(zé)任買(mǎi)方交貨至買(mǎi)方指派船上，通知買(mǎi)方承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口支付貨款精品資料19FOB術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)圖解出口(chūkǒu)方碼頭進(jìn)口方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)精品資料20注意事項(xiàng)

風(fēng)險(xiǎn)劃分界限船貨銜接

裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)（程租船時(shí)）

FOBLinerTerms買(mǎi)方承擔(dān)所有裝船費(fèi)用

FOBS賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用和理艙費(fèi)用

FOBT賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用和平艙費(fèi)用

FOBST賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用和理/平艙費(fèi)用

FOBUnderTackle買(mǎi)方承擔(dān)所有裝船費(fèi)用

理艙費(fèi)：貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。STOWED

平艙費(fèi)：對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。TRIMMED精品資料21FOB術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)的要素解釋1.船貨銜接（1）按照FOB術(shù)語(yǔ)成交(chéngjiāo)的合同屬于屬裝運(yùn)合同。所謂裝運(yùn)合同（shipmentcontract）,是與到達(dá)合同（arrivalcontract）相對(duì)而言的。按F組和C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交(chéngjiāo)的合同，都是裝運(yùn)合同。在裝運(yùn)合同下，賣(mài)方只負(fù)責(zé)在約定時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交(chéngjiāo)貨，他并不保證貨物按時(shí)運(yùn)抵目的地。（2）如果因買(mǎi)方原因致使賣(mài)方不能按時(shí)交貨，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和損失均由買(mǎi)方承擔(dān)。2．交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港3．風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：（裝運(yùn)港）船上4．術(shù)語(yǔ)后“地點(diǎn)”：裝運(yùn)港5．術(shù)語(yǔ)性質(zhì)：象征性交貨6．合同性質(zhì)：裝運(yùn)合同7．適合運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸8．租船定艙：買(mǎi)方支付運(yùn)費(fèi)：買(mǎi)方9．投保：買(mǎi)方10．關(guān)于FOB的不同解釋：《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》精品資料案例(ànlì)我出口公司按ＦＯＢundertackle條件與荷蘭商人簽訂一筆合同，當(dāng)貨物裝船時(shí)，其中，一箱貨物不慎落海，其余貨物均以安全裝到船上，荷蘭商人得知后，馬上打來(lái)電傳要求我方補(bǔ)交，我方業(yè)務(wù)人員認(rèn)為，合同使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是“ＦＯＢ吊鉤下交貨”。貨物以在船舶吊鉤下完成(wánchéng)交貨，拒絕補(bǔ)償該批貨物。然而，荷蘭商人堅(jiān)持要求我方補(bǔ)交，否則上訴法院，我方是否補(bǔ)交貨物？為什么？2023/2/4page

22應(yīng)補(bǔ)交貨物。FOB的上述變形只是為了表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)問(wèn)題而產(chǎn)生的，它們并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限精品資料23A化工進(jìn)出口公司（賣(mài)方）與美國(guó)B公司（買(mǎi)方）按照FOB條件簽訂了一筆化工原料的買(mǎi)賣(mài)合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港，買(mǎi)方提貨后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是貨物包裝不良，在運(yùn)輸途中吸收空氣中的水分導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，買(mǎi)方向(fāngxiàng)賣(mài)方提起索賠，但賣(mài)方指出，貨物裝船前是合格的，品質(zhì)變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是越過(guò)船舷之后才發(fā)生的，按照國(guó)際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，因此，賣(mài)方拒絕賠償。你認(rèn)為此爭(zhēng)議應(yīng)如何處理?并請(qǐng)說(shuō)明理由。案例(ànlì)精品資料24本案中賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，理由是，雖然貨物品質(zhì)發(fā)生變化，導(dǎo)致買(mǎi)方(mǎifānɡ)損失的情況是發(fā)生在運(yùn)輸途中，即裝上船之后，但損失是由于包裝不良造成的，這就說(shuō)明致?lián)p的原因是在裝船前已經(jīng)存在了，因此，貨物發(fā)生損失已帶有必然性。這屬于賣(mài)方履約中的過(guò)失，應(yīng)構(gòu)成違約。而根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的解釋，如果途中由于突然發(fā)生的意外事件導(dǎo)致貨物的損失由買(mǎi)方(mǎifānɡ)承擔(dān)。本案所說(shuō)的情況顯然不屬于慣例規(guī)定的范圍，所以賣(mài)方拒賠是沒(méi)有道理的。精品資料25有一份FOB合同，成交五套機(jī)電設(shè)備。貨物在裝船后,賣(mài)方向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司投保了“倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)”(AllRiskswithWare-housetoWarehouseClause)，但貨物在從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋濕了兩套（40％）的貨物。事后賣(mài)方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司拒絕。后來(lái)賣(mài)方又請(qǐng)求(qǐngqiú)買(mǎi)方以投保人名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司拒絕。試問(wèn)在上述情況下，保險(xiǎn)公司能否拒賠?為什么?精品資料26【分析】結(jié)合上述保險(xiǎn)所需條件，從A公司來(lái)看，當(dāng)損失發(fā)生時(shí)，他對(duì)貨物擁有所有權(quán)，貨物的損失直接對(duì)他造成了經(jīng)濟(jì)利益的損害，從而(cóngér)他享有可保利益。但是由于保險(xiǎn)是由B公司為其自身利益自行辦理的，所以B公司是該批貨物的投保人，A公司既不是被保險(xiǎn)人，也不是保險(xiǎn)單的受讓人，盡管保險(xiǎn)單內(nèi)包括“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，而A公司在損失發(fā)生時(shí)也擁有可保利益，但由于A公司不是保險(xiǎn)單的合法持有人，因此A公司無(wú)權(quán)向保險(xiǎn)公司要求賠償。從B公司來(lái)看，他是該批貨物的投保人，因此他是保險(xiǎn)單的合法持有人。但是貨物損失發(fā)生在運(yùn)往裝運(yùn)港途中，此時(shí)B公司不擁有對(duì)貨物的所有權(quán)，而且根據(jù)FOB條件，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是以貨物上船為界，所以損失發(fā)生時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)并沒(méi)有從A轉(zhuǎn)移給B，也就是說(shuō)，該損失沒(méi)有給B帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的損害，因此他不具有可保利益。保險(xiǎn)人對(duì)B公司所負(fù)的賠償責(zé)任僅限于貨物上船之后至目的地收貨倉(cāng)庫(kù)為止，由承保風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。所以，盡管本案中的損失屬于ICC（A）的承保范圍，B公司也無(wú)權(quán)向保險(xiǎn)公司要求賠償。精品資料2023/2/4page

272.CFR成本(chéngběn)加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）適用范圍海運(yùn)(hǎiyùn)和內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格主要構(gòu)成出口商品成本+主運(yùn)費(fèi)CostandFreight(…namedportofdestination)精品資料2023/2/4page

28買(mǎi)賣(mài)雙方基本(jīběn)責(zé)任賣(mài)方1、安排運(yùn)輸，支付(zhīfù)至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買(mǎi)方(shippingadvice)2、承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用3、辦理出口4、提供相應(yīng)單據(jù)

買(mǎi)方1、承擔(dān)貨物裝上船后一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用2、辦理進(jìn)口3、支付貨款精品資料29注意事項(xiàng)租船訂艙問(wèn)題象征性交貨卸貨(xièhuò)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題（程租船時(shí)）CFRLinerTerms賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨(xièhuò)費(fèi)用CFRExTackle買(mǎi)方負(fù)擔(dān)駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸離吊鉤的費(fèi)用CFRExShip’sHold買(mǎi)方負(fù)擔(dān)卸貨(xièhuò)費(fèi)用CFRLanded賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨(xièhuò)費(fèi)用精品資料30精品資料311.沒(méi)有(méiyǒu)船貨銜接的問(wèn)題2．交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港3．風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：（裝運(yùn)港）船上4．術(shù)語(yǔ)后“地點(diǎn)”：目的港5．術(shù)語(yǔ)性質(zhì)：象征性交貨象征性交貨（SymbolicDelivery）賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。6．合同性質(zhì)：裝運(yùn)合同7．適合運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸8．租船定艙：賣(mài)方支付運(yùn)費(fèi)：賣(mài)方9．投保：買(mǎi)方10．關(guān)于CFR的不同解釋：11．CFR變形CFR術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)的要素解釋精品資料使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題是：裝船通知。在CFR合同中，買(mǎi)方要自行(zìxíng)投保，因此和FOB合同的情況一樣，賣(mài)方要給買(mǎi)方貨物裝船的充分通知，否則，由此造成買(mǎi)方漏保貨運(yùn)險(xiǎn)引起的損失應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)。精品資料CFR案例(ànlì)分析案例1：我某公司以CFR術(shù)語(yǔ)出口一批瓷器，我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)交易單據(jù)寄交買(mǎi)方，要求買(mǎi)方支付貨款。過(guò)后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)忘記向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買(mǎi)方已來(lái)函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。問(wèn)：我方能否以貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān)為由拒絕買(mǎi)方的索賠？分析：

1、這個(gè)案例涉及CFR術(shù)語(yǔ)，根據(jù)CFR術(shù)語(yǔ)，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港裝上船時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移，交貨前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，貨物裝上船以后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。有鑒于此，賣(mài)方為了(wèile)保證自己在遭到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠?qū)p失減低，可以通過(guò)向保險(xiǎn)公司辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，但是買(mǎi)方能否及時(shí)辦理保險(xiǎn)取決于賣(mài)方在裝運(yùn)港裝船后是否即時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，根據(jù)CFR術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方在貨物裝船后及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知是其重要義務(wù)，如果賣(mài)方未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買(mǎi)方未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，由此引起的損失由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

2、就本案例而言，很顯然賣(mài)方?jīng)]有及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，結(jié)果買(mǎi)方未辦理貨物保險(xiǎn)，而貨物卻因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀，故此我方理應(yīng)對(duì)該項(xiàng)貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方為由而拒絕賣(mài)方的索賠。

精品資料3.CIFCost,InsuranceandFreight(...namedportofdesti-nation成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的港）（1）適用范圍： 海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸（2）價(jià)格主要構(gòu)成(gòuchéng)： 出口總成本+主運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)2023/2/4page

34精品資料2023/2/4page

35（3）買(mǎi)賣(mài)雙方基本(jīběn)責(zé)任賣(mài)方安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)(jíshí)通知買(mǎi)方承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)

買(mǎi)方承擔(dān)貨物裝上船后一切風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用辦理進(jìn)口支付貨款精品資料36精品資料371.沒(méi)有船貨銜接(xiánjiē)的問(wèn)題2．交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港3．風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：（裝運(yùn)港）船上4．術(shù)語(yǔ)后“地點(diǎn)”：目的港5．術(shù)語(yǔ)性質(zhì)：象征性交貨6．合同性質(zhì)：裝運(yùn)合同7．適合運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸8．租船定艙：賣(mài)方支付運(yùn)費(fèi)：賣(mài)方9．投保：賣(mài)方10．關(guān)于CIF的不同解釋：《1932年華沙—牛津規(guī)則》11．CIF變形（二）CIF術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)的要素解釋精品資料2023/2/4page

38關(guān)于象征性交貨SymbolicDelivery指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無(wú)須保證(bǎozhèng)到貨。CIF是一種典型的象征性交貨：賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。精品資料CIF術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)屬于“裝運(yùn)合同”還是“到貨合同”？起因：由于在CIF術(shù)語(yǔ)后注明(zhùmínɡ)的目的港，加上我國(guó)在某些場(chǎng)合曾將CIF術(shù)語(yǔ)譯為“到岸價(jià)”，所以CIF合同常被誤解為“到貨合同”。性質(zhì)：CIF以及其他C組術(shù)語(yǔ)（如：CFR、CPT、CIP等）與F組術(shù)語(yǔ)（FOB、FCA、FAS）一樣，賣(mài)方在裝運(yùn)地完成交貨風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移，其性質(zhì)是相同的，采用這些術(shù)語(yǔ)訂立的買(mǎi)賣(mài)合同均屬“裝運(yùn)合同”性質(zhì)；買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并不比F組的小。精品資料關(guān)于保險(xiǎn)的問(wèn)題(wèntí)賣(mài)方只須投保最低的險(xiǎn)別，但在買(mǎi)方要求時(shí)，并由買(mǎi)方承擔(dān)費(fèi)用的情況下，可加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。

精品資料保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)責(zé)任起訖？基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖——W/WCLAUSECIF倉(cāng)至倉(cāng)FOBCFR船至倉(cāng)附加(fùjiā)險(xiǎn)的責(zé)任起訖——僅限于水面風(fēng)險(xiǎn)精品資料2023/2/4page

42案例(ànlì)中國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CFRNEWYORK，A公司按合同規(guī)定在2003年5月20日將貨物運(yùn)至碼頭裝船，在運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛遇險(xiǎn)翻覆，貨物受損，A公司電告B公司事故，由于CFR系買(mǎi)方投保，A提出按保險(xiǎn)慣例，承包范圍為倉(cāng)至倉(cāng)，所以要求B公司向保險(xiǎn)公司(bǎoxiǎnɡōnɡsī)索賠，A可以得到賠償嗎？精品資料分析(fēnxī)：CFR以船舷為風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，越過(guò)船舷前風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，B公司投保，只有在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至他時(shí)保險(xiǎn)才開(kāi)始生效(shēngxiào)，所以A公司不會(huì)得到賠償。思考：上面案例以FOB、CIF成交結(jié)果會(huì)如何？2023/2/4page

43精品資料為什么嚴(yán)格(yángé)說(shuō)CIF不是“到岸價(jià)”？按CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)(huòyùn)保險(xiǎn)，但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到岸價(jià)”。精品資料案例(ànlì)某進(jìn)出口公司以CIF條件出口一批貨物，賣(mài)方按時(shí)將貨物裝船，并且制備(zhìbèi)了所需的各項(xiàng)單據(jù)，不料船舶離港數(shù)小時(shí)后觸礁沉沒(méi)，次日賣(mài)方憑符合規(guī)定的全套貨運(yùn)單據(jù)要求買(mǎi)方付款時(shí)，買(mǎi)方以貨物已經(jīng)滅失為理由，拒絕接受單據(jù)并拒絕付款。請(qǐng)說(shuō)明買(mǎi)方的做法是否合理，并闡明理由。2023/2/4page

45精品資料CIF案例(ànlì)案例：有一份CIF合同，日本公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷(xiāo)品質(zhì)，并出具了合格證明。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買(mǎi)方因此拒絕(jùjué)收貨，并要求賣(mài)方退回已付清的貨款。

問(wèn)：在上述情況下，買(mǎi)方有無(wú)拒收貨物和要求賣(mài)方退回貨款的權(quán)利？分析：

1、在上述情況下，買(mǎi)方無(wú)拒收貨物和要求賣(mài)方退回貨款的權(quán)利。

2、此案例涉及CIF術(shù)語(yǔ)，CIF術(shù)語(yǔ)條件下成交時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港裝上船，貨物在裝上船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，貨物裝上船以后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)；CIF合同典型象征性交貨，即賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，只要賣(mài)方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買(mǎi)方仍需付款，不得拒付。

3、結(jié)合本案例，這一批洋蔥在裝運(yùn)港裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)證符合商銷(xiāo)品質(zhì)，很顯然洋蔥的腐爛變質(zhì)完全發(fā)生在貨物裝船的運(yùn)輸途中，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)理應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現(xiàn)日本方提供的單據(jù)齊全、正確，買(mǎi)方仍需付款，故，買(mǎi)方是無(wú)權(quán)利拒收貨物和要求賣(mài)方退回貨款的權(quán)利的。精品資料FOB、CFR和CIF的比較(bǐjiào)相同點(diǎn)： 1.使用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸 2．交貨在裝運(yùn)港 3．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限:船上 4．賣(mài)方辦理出口手續(xù)，買(mǎi)方(mǎifānɡ)辦理進(jìn)口手續(xù)。 5．均屬于裝運(yùn)合同不同點(diǎn)： 價(jià)格構(gòu)成不同，賣(mài)方所承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同。2023/2/4page

47精品資料問(wèn)題(wèntí)某CIF合同規(guī)定，賣(mài)方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)(sònɡdá)目的港，是否合理？如果是FOB、CFR呢？2023/2/4page

48精品資料2.2.2向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易(màoyì)術(shù)語(yǔ)1.FCA：FREECARRIER 貨交承運(yùn)人（…指定(zhǐdìng)地點(diǎn)）（1）適用范圍 各種運(yùn)輸方式（2）價(jià)格主要構(gòu)成 出口商品成本2023/2/4page

49精品資料2023/2/4page

50（3）賣(mài)買(mǎi)雙方(shuāngfāng)基本責(zé)任賣(mài)方交貨至買(mǎi)方(mǎifānɡ)指定承運(yùn)人承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)

買(mǎi)方安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣(mài)方承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口支付貨款精品資料FCA貿(mào)易(màoyì)術(shù)語(yǔ)案例案例：A公司按FCA條件向國(guó)外B公司進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣(mài)方B公司代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國(guó)外賣(mài)方來(lái)函通知，無(wú)法租到船，不能按期交貨。因此A公司向國(guó)內(nèi)用戶支付了10萬(wàn)元違約金問(wèn)：對(duì)A公司的這10萬(wàn)元損失可否向國(guó)外的賣(mài)方B公司索賠？分析：

1、A公司的10萬(wàn)元延期交貨違約金，不能向國(guó)外公司索賠應(yīng)由自己承擔(dān)。

2、這個(gè)案例涉及FCA術(shù)語(yǔ)問(wèn)題，買(mǎi)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約，指定承運(yùn)人到裝運(yùn)地點(diǎn)接貨，買(mǎi)方可以(kěyǐ)委托賣(mài)方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)，但此項(xiàng)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。

3、結(jié)合本案例，F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)應(yīng)由A公司負(fù)責(zé)租船訂艙，但A公司在自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任下由賣(mài)方代辦運(yùn)輸，所以賣(mài)方租不到船、訂不到艙的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由A公司承擔(dān)，由此而導(dǎo)致的對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的違約金的損失也應(yīng)由A公司承擔(dān)。啟示：該案例不僅僅適用FCA，在FAS、FOB等由買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸時(shí)，若由賣(mài)方代辦一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用及損失應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。精品資料2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

52（4）注意問(wèn)題交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到裝卸(zhuāngxiè)的責(zé)任劃分。賣(mài)方在其所在地交貨的，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，承擔(dān)裝貨費(fèi)若賣(mài)方在任何其他地方交貨的，賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨和裝貨費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 貨交承運(yùn)人為界有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分精品資料531、FCA+指定地點(diǎn)。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移(zhuǎnyí)。5、費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)。（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）6、報(bào)關(guān)。7、買(mǎi)方發(fā)“充分通知”。8、安排運(yùn)輸：賣(mài)方可代理買(mǎi)方辦理運(yùn)輸9、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。10、適用各種運(yùn)輸方式。11、FCA與FOB。總結(jié)：使用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意(zhùyì)的問(wèn)題精品資料2.CPTCARRIAGEPAIDTO（???namedplaceofdestination）：運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）（1）適用范圍 各種(ɡèzhǒnɡ)運(yùn)輸方式（2）價(jià)格主要構(gòu)成 出口商品成本+基本運(yùn)費(fèi)2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

54精品資料2023/2/4page

55（3）買(mǎi)賣(mài)雙方基本(jīběn)責(zé)任賣(mài)方安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知(tōngzhī)買(mǎi)方承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)

買(mǎi)方承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)交貨后一切費(fèi)用，應(yīng)由賣(mài)方支付辦理進(jìn)口支付貨款（4）注意事項(xiàng)——風(fēng)險(xiǎn)劃分：承運(yùn)人控制貨物后轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方精品資料2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

56精品資料571、CPT+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)、保費(fèi)、其他）.5、報(bào)關(guān)。6、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知”。7、適用各種運(yùn)輸方式。8、CPT與CFR?？偨Y(jié)(zǒngjié)：使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題精品資料3.CIP：CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO（???namedplaceofdestination） 運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

58精品資料591、CIP+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）.5、報(bào)關(guān)。6、賣(mài)方發(fā)“及時(shí)通知(tōngzhī)”。7、適用各種運(yùn)輸方式。8、CIP與CIF。9、價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本+基本運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)使用CIP術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題精品資料60裝運(yùn)港交貨與貨交承運(yùn)人

兩組術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)的主要區(qū)別精品資料相同：進(jìn)出口手續(xù)的辦理風(fēng)險(xiǎn)(fēngxiǎn)劃分點(diǎn)前后的費(fèi)用FCA=FOBCPT=CFRCIP=CIF2023/2/4page

61精品資料2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

622.3其他貿(mào)易(màoyì)術(shù)語(yǔ)2.3.1EXW（EXWORKS） 工廠交貨（…指定地點(diǎn)）1.含義2.買(mǎi)賣(mài)雙方基本責(zé)任3.賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小術(shù)語(yǔ)精品資料EXW工廠(gōngchǎng)交貨定義：當(dāng)賣(mài)方在其所在地貨或其他指定地點(diǎn)（如工廠、車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)等）將貨物交由買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨，是賣(mài)方責(zé)任最低的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。適用于任何運(yùn)輸方式。賣(mài)方責(zé)任：在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同要求的貨物置于買(mǎi)方的處置之下。承擔(dān)將貨物交給買(mǎi)方處置之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等(tóngděng)作用的電子信息。買(mǎi)方責(zé)任：在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，受領(lǐng)賣(mài)方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。精品資料EXW工廠(gōngchǎng)交貨風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨即轉(zhuǎn)移，賣(mài)方必須在指定地點(diǎn)將未置于任何接收貨物的運(yùn)輸工具上的貨物交由買(mǎi)方處置的方式交貨。交貨前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，交貨后由買(mǎi)方承擔(dān)。即：賣(mài)方要明確將貨物劃歸買(mǎi)方（貨物特定化）注意：1.賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方無(wú)裝貨義務(wù)。即便賣(mài)方裝貨，應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。2.賣(mài)方無(wú)需辦理(bànlǐ)出口清關(guān)手續(xù)，只有在買(mǎi)方要求時(shí)，有義務(wù)協(xié)助。3.賣(mài)方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買(mǎi)方，交貨地點(diǎn)應(yīng)規(guī)定詳細(xì)。精品資料EXW工廠(gōngchǎng)交貨案例案例1：ABC公司向XYZ公司進(jìn)口一批原材料，約定2008.5.12日在XYZ成都工廠倉(cāng)庫(kù)交貨，5.12上午雙方到達(dá)交貨倉(cāng)庫(kù)，但臨時(shí)由于ABC公司租用的貨車(chē)在路途中發(fā)生車(chē)禍無(wú)法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)貨，雙方約定先驗(yàn)貨過(guò)磅(guò〃bàng)，暫放在XYZ公司倉(cāng)庫(kù)的某個(gè)區(qū)域內(nèi)，第二天早上ABC公司派貨車(chē)來(lái)裝運(yùn)。結(jié)果當(dāng)日下午發(fā)生地震，位于該倉(cāng)庫(kù)的貨物大部分毀損，該批貨物的損失應(yīng)該誰(shuí)承擔(dān)？案例2：某公司按EXW條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)買(mǎi)方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款問(wèn)：買(mǎi)方的行為是否合理？精品資料EXW案例(ànlì)案例1分析：EXW術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是交貨即發(fā)生轉(zhuǎn)移，交貨前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，交貨后由買(mǎi)方(mǎifānɡ)承擔(dān)，但貨物需特定化。在案例中貨物雖然放在賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)，但雙方交貨的事實(shí)已形成，賣(mài)方的義務(wù)已完成，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方(mǎifānɡ)承擔(dān)。案例2分析：

1、本案例涉及EXW條件下交貨的問(wèn)題，根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定：在EXW術(shù)語(yǔ)中，除非合同中有相反規(guī)定，賣(mài)方一般無(wú)義務(wù)提供出口包裝，如果簽約時(shí)已明確該貨物是供出口的，并對(duì)包裝的要求作出了規(guī)定，賣(mài)方則應(yīng)按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。2、在2010中A9的規(guī)定為：賣(mài)方必須自付費(fèi)用包裝貨物，除非某些貨物通常不需要包裝。除非買(mǎi)方(mǎifānɡ)在簽訂合同前通知賣(mài)方特殊包裝要求，賣(mài)方可以適合該貨物運(yùn)輸?shù)姆绞綄?duì)貨物進(jìn)行包裝。

3、結(jié)合本案例，賣(mài)方在交貨時(shí)以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由拒絕提貨和付款，并沒(méi)有說(shuō)不符合合同規(guī)定，由此說(shuō)明，在合同中并無(wú)有關(guān)貨物包裝的規(guī)定，根據(jù)慣例，故買(mǎi)方(mǎifānɡ)以此借口拒付貨款和提貨理由是不充分的啟示：在合同中應(yīng)對(duì)包裝做出相應(yīng)規(guī)定，特別是有特殊要求時(shí)。精品資料2023/2/4第2篇商品價(jià)格和國(guó)際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)術(shù)語(yǔ)page

672.3.2.FAS：FREEALONGSIDESHIP裝運(yùn)港船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）（1）適用范圍： 海運(yùn)(hǎiyùn)或內(nèi)河運(yùn)輸（2）價(jià)格主要構(gòu)成： 出口商品成本精品資料FAS買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)(yìwù)賣(mài)方義務(wù)：1.交到買(mǎi)方所派船只的旁邊，并及時(shí)通知買(mǎi)方。2.承擔(dān)貨交裝運(yùn)港船邊的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3.自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。4.提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用(zuòyòng)的電子信息，買(mǎi)方義務(wù)：1.支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求裝貨的時(shí)間及時(shí)通知賣(mài)方。2.在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。3.承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4.自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。精品資料FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(shùyǔ)案例案例：我國(guó)某公司(ɡōnɡsī)按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國(guó)外賣(mài)方來(lái)電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)，對(duì)賣(mài)方的要求我方應(yīng)如何處理？

分析：

1、我方對(duì)于賣(mài)方支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。

2、采用FAS術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界，即買(mǎi)方所指派的船的船邊，在買(mǎi)方所派船只不能靠岸的情況下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船批貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。

3、故此，在本案例中，國(guó)外賣(mài)方要求我方承擔(dān)駁船費(fèi)用是不合理的，我方有權(quán)拒絕。啟示：建議雙方盡可能清楚地約定指定裝運(yùn)港內(nèi)的交貨地點(diǎn)，明確船名避免糾紛精品資料2.3.3DAT運(yùn)輸(yùnshū)終端交貨

DeliveredAtTerminal(…namedterminalatportorplaceofdestination)定義：指賣(mài)方在指定的港口或目的地的指定運(yùn)輸終端將貨物從抵達(dá)(dǐdá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交由買(mǎi)方處置時(shí)，即為交貨。賣(mài)方承擔(dān)將貨物送至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。賣(mài)方負(fù)責(zé)出口清關(guān)，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，適用于任何運(yùn)輸方式。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨即發(fā)生轉(zhuǎn)移，將貨物在指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下交由買(mǎi)方處置。注意：1.賣(mài)方負(fù)責(zé)卸貨的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2.由于賣(mài)方承擔(dān)在特定地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，建議雙方盡可能確切地約定運(yùn)輸終端或運(yùn)輸終端內(nèi)的特定地點(diǎn)。3.類似于以前的DEQ精品資料DAT買(mǎi)賣(mài)雙方主要(zhǔyào)義務(wù)賣(mài)方：1、訂立，并支付運(yùn)費(fèi)。2、在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買(mǎi)方控制之下。3、承擔(dān)在指定港口或目的地運(yùn)輸終端約定地點(diǎn)將從運(yùn)輸工具上卸下的貨物交給買(mǎi)方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口(chūkǒu)許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口(chūkǒu)的一切海關(guān)手續(xù)。5、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買(mǎi)方：1、接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定的運(yùn)輸終端受領(lǐng)貨物，并支付貨款。2、承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。精品資料2.3.4DAP目的地交貨(jiāohuò)DeliveredAtPlace(…namedplaceofdestination)定義：指賣(mài)方在指定的目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具之上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買(mǎi)方處置時(shí)，即為交貨。賣(mài)方承擔(dān)(chéngdān)將貨物送至指定地點(diǎn)之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。賣(mài)方負(fù)責(zé)出口清關(guān)，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，適用于任何運(yùn)輸方式。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨即發(fā)生轉(zhuǎn)移，將貨物在指定港口或目的地的運(yùn)輸終端交由買(mǎi)方處置。注意：1.賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨，不承擔(dān)(chéngdān)卸貨的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2.由于賣(mài)方承擔(dān)(chéngdān)在特定地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，建議雙方盡可能確切地約定運(yùn)輸終端或運(yùn)輸終端內(nèi)的特定地點(diǎn)。3.類似于以前的DAF,DES和DDU精品資料DAP買(mǎi)賣(mài)雙方主要(zhǔyào)義務(wù)賣(mài)方：1、訂立運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。2、在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買(mǎi)方控制之下。3、承擔(dān)在指定地點(diǎn)將尚未從運(yùn)輸工具上卸下的貨物交給買(mǎi)方控制之前的一切費(fèi)用(fèiyong)和風(fēng)險(xiǎn)。4、自負(fù)費(fèi)用(fèiyong)和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。5、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用(fèiyong)提供通常的交貨憑證。買(mǎi)方：1、接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定的運(yùn)輸終端受領(lǐng)貨物，并支付貨款。2、承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用(fèiyong)和風(fēng)險(xiǎn)。3、自負(fù)費(fèi)用(fèiyong)和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。精品資料DAT和DAP比較(bǐjiào)相同：基本原則相同1.賣(mài)方承擔(dān)將貨物送至指定地點(diǎn)(dìdiǎn)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用2.風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移3.風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)統(tǒng)一4.適用的運(yùn)輸方式相同：適用所有運(yùn)輸方式不同1.DAT負(fù)責(zé)卸貨2.DAP不負(fù)責(zé)卸貨

精品資料2.3.5DDP進(jìn)口國(guó)內(nèi)地完稅(wánshuì)后交貨DeliveredDutypaid(…namedplaceofdestination)定義：指賣(mài)方在指定的目的地將仍處在抵達(dá)的運(yùn)輸工具上，但已完成進(jìn)口清關(guān)，且已做好卸貨準(zhǔn)備的貨物(huòwù)交由買(mǎi)方處置，完成交貨。賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物(huòwù)交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括辦理貨物(huòwù)進(jìn)出口的清關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)出口關(guān)稅和其他費(fèi)用）。適用于任何運(yùn)輸方式。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨即發(fā)生轉(zhuǎn)移，將貨物(huòwù)在目的地的運(yùn)輸終端交由買(mǎi)方處置。注意：1.該術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方責(zé)任最大的一種術(shù)語(yǔ)，也是唯一一個(gè)由賣(mài)方辦理進(jìn)口手續(xù)的術(shù)語(yǔ)。2.賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨，不承擔(dān)卸貨的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3.由于賣(mài)方承擔(dān)在特定地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，建議雙方盡可能確切地約定運(yùn)輸終端或運(yùn)輸終端內(nèi)的特定地點(diǎn)。4.若賣(mài)方方無(wú)法辦理進(jìn)口手續(xù)，應(yīng)采用DAP術(shù)語(yǔ)。精品資料DDP買(mǎi)賣(mài)雙方主要(zhǔyào)義務(wù)賣(mài)方：1、訂立運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。2、在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買(mǎi)方控制之下。3、承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。5、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨(jiāohuò)憑證。買(mǎi)方：1、受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物并支付貨款。2、承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。3、根據(jù)賣(mài)方要求，并由賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，給予賣(mài)方一切協(xié)助，使其取得進(jìn)口許可證和其他官方文件。精品資料案例(ànlì)分析我國(guó)東北地區(qū)某外貿(mào)公司于2010年9月按照DAP滿洲里條件與某俄羅斯商人簽訂了一筆礦產(chǎn)品的買(mǎi)賣(mài)合同。合同規(guī)定的數(shù)量(shùliàng)為8000噸，可分批裝運(yùn)，交貨期為當(dāng)年12月底之前。簽約后，賣(mài)方即開(kāi)始備貨，安排鐵路運(yùn)輸，并于12月30日之前將8000噸產(chǎn)品分批發(fā)運(yùn)出去。買(mǎi)方在滿洲里鐵路貨運(yùn)站接收貨物，發(fā)現(xiàn)賣(mài)方未支付卸貨費(fèi)用，只得自行支付并收貨。經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有短量現(xiàn)象，同時(shí)發(fā)現(xiàn)有一部分貨物是在2011年1月份到達(dá)滿洲里的。于是，買(mǎi)方向賣(mài)方發(fā)電通知：1.賣(mài)方未支付卸貨費(fèi)用，要求從貨款中扣除。2.指出賣(mài)方違反交貨期和短交貨物，并就此提出索賠。但賣(mài)方以鐵路承運(yùn)人出具的運(yùn)輸單據(jù)證明自己按時(shí)交了貨，并已商檢證和鐵路運(yùn)單上所載明的數(shù)量(shùliàng)說(shuō)明自己是按量交貨的，因此拒絕賠償。

請(qǐng)問(wèn)：在本案中買(mǎi)方的要求是否合理？賣(mài)方有無(wú)違約情況？答案：1.我方應(yīng)拒絕支付卸貨費(fèi)。DAP是目的地交貨，指賣(mài)方在指定的目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具之上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買(mǎi)方處置時(shí)，即為交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨。故買(mǎi)方的要求1不合理。2.賣(mài)方違約。DAP交貨時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交進(jìn)口商為轉(zhuǎn)移，賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)交貨前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，本案例應(yīng)該以貨物到達(dá)滿洲里的時(shí)間和到達(dá)滿洲里時(shí)狀況為準(zhǔn)。因此，賣(mài)方遲交貨，同時(shí)數(shù)量(shùliàng)短量。精品資料1.此案中，盡管采用了DAP，賣(mài)方不用承擔(dān)卸貨費(fèi)用，但合同中最好明確規(guī)定卸貨費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。雖然按照按《2010年通則》的規(guī)定，應(yīng)該由買(mǎi)方承擔(dān)卸貨費(fèi)用，但最終卻由我方承擔(dān)。主要是該進(jìn)口國(guó)的習(xí)慣做法是由出口方承擔(dān)卸貨費(fèi)用，這與《2010年通則》的有關(guān)規(guī)定不太一致。所以，買(mǎi)賣(mài)雙方在簽訂國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，最好在合同中明確規(guī)定貨物到達(dá)目的地或目的港后的卸貨費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)，這樣會(huì)避免買(mǎi)賣(mài)雙方產(chǎn)生爭(zhēng)議和糾紛。2.對(duì)于出口方來(lái)說(shuō)，D組術(shù)語(yǔ)存在許多可預(yù)測(cè)的以及不可預(yù)測(cè)的因素，D組術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任最大，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)最多，貿(mào)易情況最為復(fù)雜，交貨時(shí)間難以(nányǐ)掌控；進(jìn)口方的不合作以及失去貨物控制的可能，可能出現(xiàn)進(jìn)口方的信譽(yù)不良或支付能力不強(qiáng)，承運(yùn)人的信譽(yù)不佳；不同的國(guó)際貿(mào)易慣例和貿(mào)易做法所帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，可能出現(xiàn)個(gè)別商人濫用國(guó)際貿(mào)易慣例，合同或信用證存在軟條款。因此，如果要選用D組術(shù)語(yǔ)，就必須充分了解這組術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施將風(fēng)險(xiǎn)降低到最低的限度。3.特別是DDP是賣(mài)方責(zé)任最大的一種術(shù)語(yǔ)，也是唯一一個(gè)由賣(mài)方辦理所有進(jìn)口清關(guān)、交稅手續(xù)的術(shù)語(yǔ)。如對(duì)進(jìn)口國(guó)的情況不了解，在進(jìn)口國(guó)沒(méi)有代表處、分公司等，無(wú)十足把握辦理好進(jìn)口國(guó)的相關(guān)手續(xù)，盡量不要選用。啟示(qǐshì)：精品資料Incoterms2000和2010術(shù)語(yǔ)種類(zhǒnglèi)比較(一）Incoterms2000E組

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EXW工廠交貨(jiāohuò)(……指定地點(diǎn))

F組

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FCA貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))FAS船邊交貨(jiāohuò)(……指定裝運(yùn)港)（海運(yùn)）

FOB船上交貨(jiāohuò)(……指定裝運(yùn)港)（海運(yùn)）

C組

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CPT運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)

CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)CFR成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)（海運(yùn)）

CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目地港)（海運(yùn)）

D組

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DAF邊境交貨(jiāohuò)(……指定地點(diǎn))

DDU未完稅交貨(jiāohuò)(……指定目的地)

DDP完稅交貨(jiāohuò)(……指定目的地)DES目的港船上交貨(jiāohuò)(……指定目的港)（海運(yùn)）

DEQ目的港碼頭交貨(jiāohuò)(……指定目的港)（海運(yùn)）

（二）Incoterms?2010適用于任何單一運(yùn)輸方式或多個(gè)運(yùn)輸方式EXW 工廠交貨FCA 貨交承運(yùn)人CPT 運(yùn)費(fèi)付至CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至DAT

運(yùn)輸終點(diǎn)交貨DAP

目的地交貨DDP 交稅后交貨

（二）適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)FAS 船邊交貨FOB 船上交貨CFR 成本加運(yùn)費(fèi)CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)79精品資料2009真題精品資料精品資料精品資料精品資料題庫(kù)試題(shìtí)節(jié)選精品資料1.（）合同當(dāng)事方意圖(yìtú)在銷(xiāo)售合同中訂入INCOTERMS時(shí)，如未明確指明所引用的INCOTERMS版本，則表明合同受《INCOTERMS2010》的約束。2.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，CFR銷(xiāo)售合同屬于離港合同。3.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，在FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物交至買(mǎi)方指定的船邊，而買(mǎi)方必須在賣(mài)方按照《INCOTERMS2010》的規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。4.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，在FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如買(mǎi)方所派的船只不能靠岸，則賣(mài)方只用將貨物裝上船舶即可。精品資料6.（）INCOTERMS是INTERNATIONALCOMMUNICATIONTERMS的縮寫(xiě)形式。InternationalRulesfortheInterpretationOfTradeTerms，7.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的貨物交貨地點(diǎn)是在目的地港口的碼頭上。8.（）信用證條款中規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為FOB并要求(yāoqiú)提單注明FREIGHTCOLLECT,提單顯示FREIGHTCOLLECT及FREEIN,這樣的提單可以被銀行接受。9.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，F(xiàn)OB價(jià)格包括由買(mǎi)方支付的取得進(jìn)口許可證的費(fèi)用及關(guān)稅的費(fèi)用。

10.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，在FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)。精品資料11.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，在FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如貨物在賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)處交付后使用公路運(yùn)輸方式，則意味著賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車(chē)的費(fèi)用。12.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，EXW術(shù)語(yǔ)僅適用于公路運(yùn)輸方式。13.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，如果賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物交到指定地裝運(yùn)港船邊，正確的INCOTERMS是FAS。14.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，F(xiàn)CA的銷(xiāo)售(xiāoshòu)合同是裝運(yùn)合同。15.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》,在EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方必須提供符合買(mǎi)方要求的出口包裝并將貨物裝上買(mǎi)方所派的運(yùn)輸工具。精品資料2.（）甲公司按CIFHONGKONG貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口(chūkǒu)大宗商品，采用程租穿運(yùn)輸，如果甲公司不愿意負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，因該在合同中規(guī)定的使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.CIFHONGKONGB.CIFEXSHIP’SHOLDHONGKONGC.CIFEXTACKLEHONGKONGD.CIFLANDERHONGKONG3.()我國(guó)甲公司欲與日本乙公司簽訂銷(xiāo)售合同進(jìn)口空調(diào)機(jī)到中國(guó)，擬采取海運(yùn)方式，乙公司承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)并支付保險(xiǎn)，根據(jù)《INCOTERMS2010》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.EXWB.DAFC.CIFD.FOB精品資料4.()我國(guó)甲公司欲于比利時(shí)乙公司簽訂銷(xiāo)售合同出口服裝到比利時(shí)，擬采用海陸聯(lián)運(yùn)方式，甲公司將貨物運(yùn)至目的地運(yùn)費(fèi)并支付保險(xiǎn)，根據(jù)《INCOTERMS2010》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.FOBB.CIFC.EXWD.CIP5.()貨物從上海運(yùn)往紐約，根據(jù)《INCOTERMS2010》，如果(rúguǒ)采取貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIFNEWYORK，賣(mài)方對(duì)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任界限是：A.貨物在上海卸下賣(mài)方車(chē)輛以前B.貨物在紐約裝下買(mǎi)方車(chē)輛以前C.貨物在上海裝上船以前D貨物在紐約卸貨越過(guò)船舷以前6.()我國(guó)甲公司與日本乙公司簽訂合同出口大豆到日本，根據(jù)合同，甲公司不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用，根據(jù)《INCOTERMS2010》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.FCAB.FASC.FOBD.EXW7.（）《1932年華沙－牛津條約》作了說(shuō)明與規(guī)定的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.FOBB.CIFC.CPTD.FAS精品資料8.（）上海甲公司向美國(guó)紐約乙公司報(bào)價(jià)，出口貨物從上海運(yùn)至紐約，單價(jià)的正確表示方法應(yīng)為：A.USD100.00PERCARTONB.USD100.00PERCARTONCIFNEWYORKC.USD100.00PERCARTONFOBNEWYORKD.USD100.00PERCARTONCIFSHANGHAI9.()南京(nánjīnɡ)甲公司從日本東京乙公司進(jìn)口貨物，貨物從東京運(yùn)至南京(nánjīnɡ)，單價(jià)的正確表示方法應(yīng)為：A.USD5.00EACHPIECEFOBC3%NANJINGB.USD5.00EACHPIECECIFTOKYOC.USD5.00EACHPIECECIPNANJINGD.USD5.00EACHPIECEFASNANJING10.()貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIFC代表的是：A.含定金價(jià)B.含預(yù)付款價(jià)C.含折扣價(jià)D.含傭金價(jià)12.()以下關(guān)于FOBSTOWED的陳述正確的是：A.賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用B.買(mǎi)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用C.賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用D.買(mǎi)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用精品資料14.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，賣(mài)方不需要負(fù)責(zé)辦理出口許可證的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.FCAB.EXWC.DAFD.FAS15.（）根據(jù)《INCOTERMS2010》，以下選項(xiàng)正確的的是：A.CPT是COSTPAIDTO(…NAMEDPLACEOFDESTINTION)的縮寫(xiě)B(tài).FCA是FREIGHTCOSTALONGSIDESHIP(…NAMEDPLACE)的縮寫(xiě)C.CIP是COSTANDINSURANCEPAIDTO(…NAMEDPLACEOFDESTINATION)的縮D.CIFCOST,INSURANCEANDFREIGHT(…NAMEDPORTOFDESTINATION)的縮寫(xiě)16.()甲公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)外進(jìn)口商乙公司簽訂出口合同。貨物于5月6日下午裝船完畢，業(yè)務(wù)員忙碌中忘記于當(dāng)天向乙公司發(fā)出裝船通知。5月7日下午，業(yè)務(wù)員才將裝船通知發(fā)給乙公司。乙公司受到裝船通知后立即向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司要求投保，但是保險(xiǎn)公司拒絕其投保申請(qǐng)，原因時(shí)裝載該貨物的輪船已于5月7日凌晨撞上冰山沉沒(méi)。根據(jù)《INCOTERMS2010》，以下陳述正確的是：A.乙公司的要求是不合理的。由于合同中并未要求甲公司在貨物裝船后發(fā)送裝船通知，所以甲公司無(wú)義務(wù)發(fā)裝船通知B.乙公司的要求是不合理的，由于CFR的風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界，所以甲公司可以以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任C.乙公司的要求是合理的，因?yàn)镃FR的風(fēng)險(xiǎn)劃分以卸貨港船舷為界，甲公司不能以風(fēng)險(xiǎn)在卸貨港船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任D.乙公司的要求是合理的，根據(jù)CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)按約定或慣常(ɡuànchánɡ)方式，在貨物裝船機(jī)后及時(shí)以快捷方式向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，如因賣(mài)方原因造成買(mǎi)方無(wú)法及時(shí)投保，賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任精品資料17.（）在采用海運(yùn)機(jī)集裝箱出口貨物時(shí)，如果賣(mài)方想提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)并提早取得運(yùn)輸單據(jù)，根據(jù)《INCOTERMS2010》以下比FOB術(shù)語(yǔ)更為有利的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.CIFB.CFRC.FCAD.DES19.（）我國(guó)甲公司欲與加拿大乙公司簽訂銷(xiāo)售(xiāoshòu)合同出口服裝到加拿大，擬采取空運(yùn)方式，甲公司承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地運(yùn)費(fèi)但不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，根據(jù)《INCOTERMS2010》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：CPTB.CFRC.FOBD.FAS20.()如買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂的合同中確定使用海運(yùn)方式，起運(yùn)港口為NEWYORK，且貿(mào)易術(shù)語(yǔ)遵循《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》。我國(guó)進(jìn)口商希望美國(guó)出口商承擔(dān)與《NCOTERMS2010》中關(guān)于FOB交貨地的解釋基本相同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，應(yīng)該采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.FOBVESSELNEWYORKB.FOBNEWYORKC.FOBLINERTERMSNEWYORKD.FOBSTOWEDNEWYORK精品資料21.（）我國(guó)甲公司擬采用(cǎiyòng)海陸空多式聯(lián)運(yùn)方式出口貨物到比利時(shí)，向比利時(shí)乙公司報(bào)價(jià)使用了CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，根據(jù)《INCOTERMS2010》，應(yīng)采用(cǎiyòng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.FASB.CPTC.DDUD.CIP22.（）甲公司按FOB從國(guó)外進(jìn)口大豆，采用(cǎiyòng)程租穿運(yùn)輸，如果甲公司不愿意負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，因該在合同中規(guī)定的使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.FOBTRIMMEDSTOWEDB.FOBVESSELC.FOBUNDERTRCKLED.FOBLINERTRAMS

23.()我國(guó)甲公司欲與俄羅斯乙公司簽訂銷(xiāo)售合同進(jìn)口機(jī)械設(shè)備到俄羅斯，擬采取海運(yùn)方式，甲公司承擔(dān)處進(jìn)口報(bào)關(guān)及進(jìn)口關(guān)稅外的所有費(fèi)用，根據(jù)《INCOTERMS2000》，應(yīng)采用(cǎiyòng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是：A.EXWB.DEQC.DDUD.DDP精品資料案例(ànlì)分析1我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport條件向印度A商出口手表一批，貨價(jià)5萬(wàn)美元，規(guī)定交貨期為8月份。自上海運(yùn)往孟買(mǎi)；支付條件：買(mǎi)方憑由孟買(mǎi)某銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即用電傳向印商發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手表空運(yùn)至孟買(mǎi)，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單交孟買(mǎi)某銀行。該銀行立即通知印商收取單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國(guó)際手表價(jià)格下跌，印商以我交貨延期，拒絕(jùjué)付款、提貨。我出口企業(yè)堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款、提貨。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁員，你認(rèn)為應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。精品資料案例(ànlì)分析2 與利比亞商人訂立的出口合同，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為CFR，目的港規(guī)定為“的黎波里”，我方交貨時(shí)誤將貨物運(yùn)往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成損失。試分析(fēnxī)我方工作中的教訓(xùn)。精品資料案例(ànlì)分析3 我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買(mǎi)方來(lái)電，稱訂艙較為困難委托我方代為訂艙。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但由于(yóuyú)船期比較緊張，時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法訂到合適的艙位，且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買(mǎi)方因銷(xiāo)售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按期訂艙履行交貨義務(wù)為由撤銷(xiāo)合同。試問(wèn)：我方應(yīng)如何處理。精品資料案例(ànlì)分析4某年，中國(guó)某出口商以CIF魁北克價(jià)格向加拿大某進(jìn)口商出口500公噸核桃仁，由于核桃仁屬季節(jié)性商品，進(jìn)口商要求且雙方同意訂立如下合同條款：信用證開(kāi)證日期：9月底裝運(yùn)：不遲于10月31日，不允許分裝和轉(zhuǎn)船到達(dá)日期：不得遲于11月30日。否則，買(mǎi)方有權(quán)拒收貨物支付條件：信用證下90天遠(yuǎn)期匯票由于天氣惡劣，班輪于12月5日才到達(dá)魁北克。因此，進(jìn)口商拒絕提貨，除非按貨物總價(jià)值打20%折扣以賠償進(jìn)口商所發(fā)生的損失。經(jīng)過(guò)多輪痛苦談判，該交易(jiāoyì)以出口商損失360，000美元，即貨物總價(jià)值的15%折扣而告終。問(wèn)：該案例的癥結(jié)何在呢？精品資料案例(ànlì)分析5我方從泰國(guó)A公司進(jìn)口一批大米，簽定“CFR上海”合同，貨輪在臺(tái)灣海峽附近沉沒(méi)(chénmò)。A公司未及時(shí)向我方發(fā)出裝船通知，我方未辦理投保，無(wú)法向保險(xiǎn)公司索賠。故我方要求對(duì)方承擔(dān)責(zé)任，但泰國(guó)A公司以貨物離港，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給我方為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。問(wèn)：泰國(guó)A公司的行為是否合理，究竟由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任?為什么?精品資料案例(ànlì)分析6我方按CIP南京條件進(jìn)口10公噸(ɡōnɡdūn)化肥，其經(jīng)海上運(yùn)輸，抵達(dá)上海港后轉(zhuǎn)為公路運(yùn)輸運(yùn)至南京。我方受領(lǐng)貨物后，賣(mài)方有求我方支付貨款和公路運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)問(wèn)賣(mài)方行為是否合理？精品資料案例(ànlì)分析7我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運(yùn)。買(mǎi)方按合同規(guī)定的開(kāi)證時(shí)間將信用證開(kāi)抵賣(mài)方。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣(mài)方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣(mài)方收到買(mǎi)方寄來(lái)的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口(jìnkǒu)報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)支付給買(mǎi)方。問(wèn)：我方是否需要支付這筆費(fèi)用，為什么？精品資料案例(ànlì)分析8新加坡A公司與馬來(lái)西亞(mǎláixīyà)B公司訂立FCA合同，購(gòu)買(mǎi)500噸白糖，合同約定提貨地為B公司所在地。2000年7月3日，A公司派代理人到B公司提貨，B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時(shí)敞蓬中，A公司代理人由于人手不夠，要求B公司幫助裝貨，B公司認(rèn)為已履行完應(yīng)盡義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。A公司代理人無(wú)奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走貨物。但是，在貨物堆放的3天里，因遇濕熱臺(tái)風(fēng)天氣，貨物部分受損，造成10％的臟包。問(wèn)：該損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)？精品資料案例(ànlì)分析9我國(guó)無(wú)錫某公司采用FOB上海向美國(guó)(měiɡuó)出口貨物一批，裝運(yùn)期為5月份，集裝箱裝運(yùn)。我方4月26日收到買(mǎi)方發(fā)來(lái)的裝船通知，告知我方載貨船舶將于5月15日到達(dá)裝運(yùn)港。為了及時(shí)裝運(yùn)，我公司業(yè)務(wù)員于5月10日將貨物從無(wú)錫運(yùn)至上海碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部損失。問(wèn)：（1）以上損失是否應(yīng)該由我方承擔(dān)？為什么？（2）若采用FCA無(wú)錫交貨，該損失是否應(yīng)該由我方承擔(dān)？為什么？（3）采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式和單據(jù)、結(jié)匯時(shí)間等方面存在哪些不同？精品資料案例(ànlì)分析10精品資料案例(ànlì)分析11精品資料案例(ànlì)分析2精品資料1、憑樣品成交的基本要求（）A樣品作為交貨的唯一依據(jù)B賣(mài)方所交貨物必須與樣品一致C貨物和樣品之間可以存在(cúnzài)差異D樣品成交以買(mǎi)方為主2、對(duì)外訂立品質(zhì)條款對(duì)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？（）A根據(jù)商品不同特點(diǎn)確定不同的表示方法B表明商品品質(zhì)的文字要準(zhǔn)確C盡量規(guī)定品質(zhì)公差或動(dòng)機(jī)幅度D盡量最高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定品質(zhì)3、出口生絲計(jì)算重量的方法通常是（）A毛重B凈重C公量D理論重量4、計(jì)算皮重的幾種方法包括（）A習(xí)慣皮重B約定皮重C實(shí)際皮重D合同皮重E平均皮重5、珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特的性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)（）A用樣品磋商B最好用文字說(shuō)明C最好看貨洽談成交D最好憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)精品資料6、出口羊毛計(jì)算重量通常采用（）A毛重B凈重公量D以毛作凈7、過(guò)外來(lái)證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣(mài)方發(fā)貨的（）A數(shù)量和總金額均可增減10%B數(shù)量和總金額均可增減5%C數(shù)量可增減5%，總金額不可超過(guò)D總金額可增減5%，數(shù)量不可超過(guò)

8、對(duì)于溢短裝部分的作價(jià)方法，合同中如果沒(méi)有明確的規(guī)定，按照慣例其做法時(shí)（）A按合同價(jià)格作價(jià)B按裝船時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)C按到貨時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)9、某公司出口電扇1000臺(tái)紙箱裝，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，只要貨款不超過(guò)信用證總金額交貨數(shù)量允許(yǔnxǔ)由5%的增減，據(jù)此，發(fā)貨人（）A可以裝運(yùn)960臺(tái)B可以裝運(yùn)950臺(tái)C只能裝運(yùn)1000臺(tái)D可以裝運(yùn)850臺(tái)10、合同重的數(shù)量條款為“1000M/TWith5%moreorlessatSeller'soption”則賣(mài)方交貨數(shù)量可以是（ABCE）A950M/T B1000M/T C1050M/TD1600M/T E950M/T到1050M/T間人和數(shù)量精品資料11、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，應(yīng)該包括（）A收貨人名稱的縮寫(xiě)或簡(jiǎn)稱B參考號(hào)（訂單、發(fā)票號(hào)）C目的地D件號(hào)或箱號(hào)E產(chǎn)地標(biāo)志12.“標(biāo)的物”條款就是合同的().A.品質(zhì)條款B.數(shù)量條款C.品名條款D.說(shuō)明條款13.在國(guó)際貿(mào)易中,對(duì)一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品或經(jīng)過(guò)科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品,表示品質(zhì)的方法一般是().A.憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)B.憑樣品買(mǎi)賣(mài)C.憑說(shuō)明書(shū)買(mǎi)賣(mài)D.憑商標(biāo)(shāngbiāo)或牌號(hào)買(mǎi)賣(mài)

14.適用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品,表示品質(zhì)的方式是().A.憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài)B.憑樣品買(mǎi)賣(mài)C.憑商標(biāo)(shāngbiāo)買(mǎi)賣(mài)D.憑說(shuō)明書(shū)買(mǎi)賣(mài)15.品質(zhì)公差條款一般用于().A.制成品交易B.初級(jí)產(chǎn)品交易C.紡織品交易D.谷物類產(chǎn)品交易精品資料16.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款一般用于某些().A.制成品交易B.初級(jí)產(chǎn)品交易C.機(jī)電產(chǎn)品交易D.儀表產(chǎn)品交易17在國(guó)際貿(mào)易中,對(duì)以重量計(jì)量的商品(shāngpǐn)的計(jì)價(jià),使用最多的計(jì)量方法是().A.毛重B.凈重C