某開發(fā)區(qū)市政工程技術(shù)標書

某開發(fā)區(qū)市政工程技術(shù)標書目錄第一章投標綜合說明書第二章工程概況第三章施工總體部署第四章主要施工項目的施工方案第五章主要分項工程的施工方案第六章確保工程質(zhì)量的措施第七章冬、夏、雨季的施工方案第八章安全生產(chǎn)和文明施工第九章工程施工進度計劃及工期保證措施第十章施工合理化建議第十一章附圖附表1、施工進度計劃表2、主要施工工藝流程框圖3、施工平面布置圖4、勞動力配置計劃表5、主要施工機械設(shè)備表6、質(zhì)量保證體系框圖7、安全保證體系框圖8、臨時設(shè)施情況表9、主要施工管理人員表10、項目經(jīng)理基本情況表11、項目部主要管理人員資歷表12、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照及資質(zhì)證書13、部分獲獎工程情況表14、企業(yè)主要業(yè)績第一章投標綜合說明書我公司投標小組在仔細認真閱讀招標文件、施工圖紙和進行了現(xiàn)場踏勘以后，根據(jù)公司的具體情況，合理編寫以下投標文件，對投標書中提到的關(guān)鍵章節(jié)概況如下：1、投標報價參見商務(wù)標文。2、工程質(zhì)量目標優(yōu)良。3、工程安全目標為無重大安全傷亡事故，無等級火警事故，無違章操作事件。4、本工程總工期為180個日歷日。5、我公司一旦中標，將指派公司市政貳級項目經(jīng)理※※※同志擔任本工程的項目經(jīng)理?！痢量h※※※※市政工程有限公司2001年1月18日第二章：工程概況一、編制依據(jù)1、※※管理委員會的《二001年****區(qū)XX路工程招標文件》.2、甲供的****開發(fā)區(qū)二期道路設(shè)計范圍圖紙.3、建設(shè)部《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》GJJ1－90.4、建設(shè)部《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》GJJ2－90.5、建設(shè)部《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》GJJ3－90.二、工程概述：本工程為****開發(fā)區(qū)XX路工程A標招標項目，業(yè)主為****開發(fā)區(qū)管委會，范圍為0K+000至1K+180國道，全線長1180M，由道路、橋梁、排水、倒虹管等單項工程組成，是****開發(fā)區(qū)的主要干道。（一）道路：1、道路寬36米，按城市主干道設(shè)計，設(shè)計車速50km/h，橫斷面分布為主車道16.6＋輔車道2×4米＋綠化帶2×2米＋人行道2×3.7米。2、車道結(jié)構(gòu)分兩種形式：A、主車道：24CM水泥混凝土面層＋18CM5％水泥穩(wěn)定碎石＋15CM砂碎石墊層。B、慢車道：18CM水泥混凝土面層＋15CM5％水泥穩(wěn)定碎石＋15CM砂碎石墊層。C、交叉口采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)：3CM細粒式瀝青混凝土＋4CM中粒式瀝青混凝土＋6CM粗粒式瀝青混凝土。3、人行道結(jié)構(gòu)：彩色人行道+3CMM10砂漿+15CM5%水泥穩(wěn)定層。（二）橋梁：橋梁總寬36米，設(shè)計汽車－20、掛－100，設(shè)計洪水位5.00M。1、上部結(jié)構(gòu)為橋面連續(xù)簡支梁體系，跨徑13M、16M均采用先張法預應力砼空心板梁。2、下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式基礎(chǔ)，墩臺帽在橋梁寬度范圍內(nèi)為整體式，立柱直徑采用110CM，灌柱樁直徑采用120CM。（三）排水：雨污水管D200采用自應力鋼筋砼管，D400以上為鋼筋砼管管道基礎(chǔ)分砂碎石，135°砼基礎(chǔ)，180°砼基礎(chǔ)和360°砼基礎(chǔ)等4種形式。二種接口形式：橡膠圈接口和鋼筋網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。倒虹管采用鋼管。（四）本合同段主要工程量：1、路基：挖方3819M3。，填方27071.9M3。拋石7770.4M3。2、路面：24CM厚水泥砼路面6285M2。24cm泥結(jié)路面5007M2。瀝青砼路面6529.4M2。3、側(cè)石：2551M。4、48M中橋一座，39M中橋一座。5、雨水管2319M，污水管1211M，倒虹管二處140M。（五）工期：按****開發(fā)區(qū)管理委員會，XX路A標工程要求：2001年2月5日進場至2001年8月5日竣工，計180天，具體開工時間以建設(shè)方發(fā)出的書面開工令算起。項目部人員及機具設(shè)備在建設(shè)方指定時間進入現(xiàn)場，并在合同工期內(nèi)完成令建設(shè)方和監(jiān)理方滿意的優(yōu)良工程。（六）工程地質(zhì)情況本工程位于****開發(fā)區(qū)，區(qū)域大都是農(nóng)田和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、河網(wǎng)縱橫交錯，黃海高程在4.8米－5.0米左右，地質(zhì)均為軟土，壓縮性較大，表面承載力為80－120Kpa。第三章：施工總體布署一、因本工程是由道路、橋梁、排水等單項工程組成，其中排水由雨水、污水、倒虹管組成，施工難度較大，工期較緊，而且涉及工種多，所以要認真組織，精心施工，準備選派擔任多年市政施工且經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)秀的項目負責人擔任本工程的項目經(jīng)理，全權(quán)負責本工程的質(zhì)量，安全及施工進度，現(xiàn)場設(shè)道路、橋梁、排水（包括雨水、污水和倒虹管）三個施工隊，配備質(zhì)量員、施工員、試驗員、造價管理員，分工負責，嚴格把關(guān)，確保本工程能如期完成，具體項目組織項目部組織機構(gòu)圖公司總工室（不在現(xiàn)場）公司總工室（不在現(xiàn)場）項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目工程師項目副經(jīng)理項目工程師項目副經(jīng)理安全科試驗室材料科質(zhì)監(jiān)科施工科安全科試驗室材料科質(zhì)監(jiān)科施工科排水施工隊橋梁施工隊道路施工隊排水施工隊橋梁施工隊道路施工隊圍護組砼面層組基層組路基組瀝青砼組鋼管安裝組砌筑組砼工組砼管安裝二組砼管安裝一組圍護組砼面層組基層組路基組瀝青砼組鋼管安裝組砌筑組砼工組砼管安裝二組砼管安裝一組作業(yè)工人作業(yè)工人職責項目經(jīng)理：負責本工程全過程的安全、質(zhì)量、進度及人員組織，對本工程能達到優(yōu)良標準負責，讓業(yè)主、監(jiān)理、人民滿意；負責落實施工所需的機械設(shè)備；選擇產(chǎn)品質(zhì)量可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、價格適當、服務(wù)一流的單位作為合作伙伴。項目副經(jīng)理：負責各施工隊的質(zhì)量、安全及施工進度；負責進場施工人員的食宿及協(xié)調(diào)各工種的配合工作。項目工程師：對全過程的施工技術(shù)、質(zhì)量負技術(shù)責任；負責組織施工圖會審及技術(shù)交底，參加工程測繪，會簽技術(shù)文件。質(zhì)量科：負責施工全過程分部分項工程的質(zhì)量檢查，驗收和質(zhì)量等級評定，參與隱蔽工程的檢查驗收。施工科：負責編制材料、設(shè)備需用計劃、參與施工圖會審和技術(shù)交底工作；負責向各工種施工人員的技術(shù)交底；負責軸線、標高的施放及檢查；負責原材料的取樣、復試；負責施工全過程的施工及質(zhì)量記錄。安全科：負責施工前的安全技術(shù)交底和安全教育；負責進場設(shè)備的安全檢查及施工場地的安全檢查。材料科：負責進場材料的檢查驗收，根據(jù)施工進度分期分批組織進場。試驗室：負責本工程的試驗工作。（二）、平面布置根據(jù)本工程規(guī)模、特點、交通條件等綜合考慮，確定以下平面布置方案。項目經(jīng)理部駐地：確定在9號橋東南側(cè)搭設(shè)臨時活動用房作為項目經(jīng)理部辦公用房。2、生產(chǎn)設(shè)施：因本工程河道暫時以不斷航考慮，故考慮四處設(shè)置。Ⅰ處：9號橋東南側(cè)。Ⅱ處：9號橋東北側(cè)。Ⅲ處：10號橋西南側(cè)。Ⅳ處：10號橋西北側(cè)。各處生產(chǎn)設(shè)施約600平方左右，現(xiàn)場設(shè)置2臺混凝土拌和場、鋼筋棚、辦公室等生產(chǎn)設(shè)施，負責各自半座橋梁（以中間跨跨中分界）及道路施工。生活設(shè)施：在各處設(shè)置部分臨時用房作為施工人員居住用房。臨時工程：在工程項目部進駐前在道路紅線內(nèi)全長填筑一條4－5m寬臨時道路作為項目部及材料進場道路，并按道路墊層施工程序及施工方法施工，作為永久性道路墊層。5、施工用電及供水：A、根據(jù)情況，計劃在9號橋、10號橋附近進行高壓搭火，同時全線臨時架線，供現(xiàn)場用電，同時自備75KVA的發(fā)電機二臺，以便停電時使用。用水計劃就近搭接當?shù)刈詠硭?，生產(chǎn)用水原則上使用附近河水。第四章：主要施工項目的施工方案一、道路工程道路土方開挖計劃于2月5日開始路基開挖，至3月10日結(jié)束（工期前后調(diào)節(jié)以工程師指令為準）。路基開挖有3819m3，大部分為20cm清表，計劃以河流為分界線，分三段施工，采用先挖除主車道部分路基，再清除慢車道管道位置，然后逐步推進，采取人工清表，考慮到本工程實際交通情況，將土方先堆置于兩側(cè)人行道上，后期配置后，等到通橋后再用8T自卸車運出場外。考慮到車輛損壞等原因，故本標段路基開挖計劃投入自卸車8輛，挖掘機2臺及部分人工。（二）路基填筑計劃于2月15日開始至5月20日結(jié)束，總工期64天，路基填筑有34842.3m3，計劃先填筑施工便道，再填筑慢車道管道位置管頂上塘渣，大部份塘渣用車運、部份塘渣用船運至工地，用推土機整平，壓路機壓實。考慮到機械損壞等因素，計劃投入8T自卸車8輛，挖掘機1臺，推土機2臺，壓路機2臺。（三）5％水泥穩(wěn)定碎石層計劃于5月10日開始至6月20日結(jié)束，總工期41天，計劃采用1臺YMCB－200型拌和機拌和，2臺裝載機進料，1臺L5型攤鋪機攤鋪，部分為1T機動翻斗車及輕、重型壓路機壓實的方法施工?；鶎邮┕りP(guān)鍵是把握好碎石集料的級配，混合料的配合比和均勻性，攤鋪厚度壓實等幾個環(huán)節(jié)，基層完成后要進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間不準機動車輛通行。（四）砼路面施工計劃于6月10日開工至7月10日結(jié)束，工期30天，當完成基層并養(yǎng)護一段時間后經(jīng)試驗室彎沉值測符合要求后，方可進行水泥砼路面的施工，砼拌和采用L1700砼數(shù)字式拌和機，每小時出料25m3，路面砼共19500m2。施工關(guān)鍵是把握好砼的配合比和易性及路面的平整度，路面壓實工藝。（五）瀝青路面施工計劃于7月10日開工至7月20日結(jié)束，總工期10天，瀝青路面總共6529M2，拌和前計劃調(diào)節(jié)調(diào)試廠拌設(shè)備，，瀝青砼采用1臺25型直通式瀝青拌和機拌制，用L5型攤鋪機進行攤鋪，并用12T以上壓路機碾壓。二、排水工程計劃于2001年2月5日開工至5月1日完工。鋼筋砼管道開挖采用大開挖施工。表土清理在管道開挖前進行，密度應達到要求，管基位于路基填筑材料上的部分管道，須經(jīng)路基填筑至待埋管道頂50cm后再進行管基開挖，密實度應達到要求。倒虹管及進水、出水井采用鋼板樁圍護施工。鋼筋砼管與倒虹管安排一個隊伍，其中二個砼管施工班組，一個倒虹管施工班，采用人工配合機械挖土。三、橋梁工程計劃于2001年2月5日開工至7月10日完工。該工程安排二支施工隊伍，施工過程中合理安排機械、工人，以提高工作效率。橋梁工程應嚴格控制測量、復核工作，施工時應嚴格保證橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，同時嚴格控制標高。第五章：主要分項工程的施工方案一、道路工程（一）路基開挖（1）挖前準備工作：先進行測量放樣，再進行除草、整理。（2）路基開挖方法：路基挖土必須按設(shè)計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土，保證施工安全，人工配合機械開挖，棄土先堆放于人行道，堆土距槽邊緣不應小于1.0m，高度不應超過2.0M。（二）路基填筑考慮本工程處于水田區(qū)域，為降低造價，塘渣采用水上船只運輸，同時水網(wǎng)、水田區(qū)路基礎(chǔ)工時，施工前應做好排水、排淤工作。1、在水田內(nèi)填筑路堤，在距坡腳至少3m處開挖足夠的深度的排水溝，排除路基范圍內(nèi)的積水再清除基底雜草和淤泥，排水溝應有0.5％－1％的最小縱坡。2、當?shù)叵滤桓撸坊豢赡芴岣叩阶钚√钪叨葧r，設(shè)置砂礫墊層隔離層，本工程設(shè)置盲溝。3、工藝圖見附圖：管道施工完畢后經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主驗收同意，即進行路基施工，路基采用塘渣填筑。路基大部分都位于耕植土上，應先去除易腐爛的耕植土物根，遇淤泥可采用拋石排淤（深≤2米），施工時要做好路基表面的排水工作，保證路基強度≥17Mpa時再鋪筑墊層，同時全程進行高程測量。路基塘渣應無風化化，最大粒小小于15cmm，級配良好好，填筑應分分層鋪筑，每每層厚度不得得大于30ccm，填層平平面要求平整整，用14T壓路機碾壓6－8遍，碾壓時時應遵循“先兩邊，后后中間”的原則，前前后輾壓輪跡跡要重疊15－20cm，對對無法用壓路路壓實的部位位，采用機夯夯壓實，宕渣渣壓實度必須須達到93％以上，路路基頂回彈不不小于50Mpa。（三）水泥穩(wěn)定碎碎石施工：本合同段采用用水泥含量5％和3％二種規(guī)格格的水泥穩(wěn)定定層，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石采用用集中拌和法法施工，基層層施工前應對對路基的全程程標高進行測測量。1、主要施工工藝流流程見附圖：：2、材料要求：碎石最大粒徑不應應超過40mmm，級配應應良好，集料料壓碎值不大大于35％；碎石土有機質(zhì)含量量不超過2％，硫酸鹽鹽含量不超過過0.25％；水泥應選用終凝時時間≥6h的普通硅酸酸鹽水泥，礦礦渣硅酸鹽水水泥或火山灰灰質(zhì)硅酸鹽水水泥。3、原材料試驗=1\*GB3①石料應做下列試驗驗：a.顆粒分析；b．液限和塑性指數(shù)數(shù)c．相對密度d．重型擊實試驗e．壓碎值試驗；②水泥應試驗水泥的的標號與終凝凝時間。4、準備下承層=1\*GB3①水泥穩(wěn)定土的下承承層表面應平平整、堅實，具具有規(guī)定的路路拱，沒有任任何松散的材材料和軟弱地地點。下承層層的平整度和和壓實度應符符合水泥穩(wěn)定定土的質(zhì)量標標準；a.路基必須用12～～15T三輪壓路機機或等效的碾碾壓機械進行行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換土、滲石灰或水泥等措施進行處理；b.對于底基層，應應進行壓實度度檢查，對柔柔性底基層還還應進行彎沉沉值測定。凡凡不符合設(shè)計計要求的路段段，必須根據(jù)據(jù)具體情況，分分別采用補充充碾壓、換填填好的材料、挖挖開晾曬等措措施，使之達達到規(guī)范規(guī)定定標準；c.底基層或老路路面上的低洼洼和坑洞，應應仔細填補及及壓實；搓板板和轍槽，應應刮除；松散散處，應耙松松灑水并重新新碾壓，達到到平整密實；；d.新完成的底基基層或土基，必必須按質(zhì)量檢檢驗標準規(guī)定定進行驗收。凡凡驗收不合格格的路段，必必須采取措施施，使其達到到標準后，方方可鋪筑水泥泥穩(wěn)定土層。e.應逐個斷面檢檢查下承層標標高是否符合合設(shè)計要求。5、施工放樣=1\*GB3①在底基層或老路面面上恢復中線線和邊線，直直線段每15～20m設(shè)一樁樁，平曲線段段每10～15M設(shè)一樁樁，并在兩側(cè)側(cè)路肩邊緣外外設(shè)指示樁；；=2\*GB3②進行水平測量。在在中線樁、邊邊樁及兩側(cè)指指示樁上用明明顯標記標出出水泥穩(wěn)定土土層邊緣的設(shè)設(shè)計標高。6、拌和=1\*GB3①拌和前調(diào)試廠拌設(shè)設(shè)備，采用2臺L350拌和機，使使混合料的顆顆粒組成和含含水量達到規(guī)規(guī)定要求。如如有變化及時時調(diào)試設(shè)備和和調(diào)整添加水水量；=2\*GB3②混合料攤鋪碾壓時時含水量不小小于最佳值；；配料要準確確，拌和要均均勻。7、攤鋪=1\*GB3①采用L5型攤鋪機攤鋪混合合料。=2\*GB3②攤鋪機應采用最低低速度攤鋪，減減少攤鋪機停停機待料的情情況；=3\*GB3③在攤鋪機后應設(shè)專專人消除粗細細集料離析現(xiàn)現(xiàn)象，特別是是局部粗集料料窩應該鏟除除，并用新拌拌混合料填補補。8、碾壓=1\*GB3①根據(jù)路寬、壓路機機的輪寬和輪輪距的不同，制制訂碾壓方案案，以求各部部分碾壓到的的次數(shù)盡量相相同（通常路路面的兩側(cè)應應多壓2～3遍）；=2\*GB3②當混合料的含水量量等于或略大大于最佳含水水量時，立即即用12T以上三輪壓壓路機、重型型輪胎壓路機機或振動壓路路機在路基全全寬內(nèi)進行碾碾壓。直線段段，由兩則路路肩向路中心心碾壓；平曲曲線段，由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進行行碾壓。碾壓壓時，應重疊疊1/2輪寬；后輪輪必須超過兩兩段的接縫處處，后輪壓完完路面全寬時時，即為一遍遍。應在規(guī)定定的時間內(nèi)碾碾壓到要求的的密實度。同同時沒有明顯顯的輪跡。一一般需碾壓6～8遍，壓路機機的碾壓速度度，頭兩遍的的碾壓速度以以采用1.5～1.7KMM/h為定，以以后用2.0～2.5KMM/h的碾壓壓速度；=3\*GB3③嚴禁壓路機在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調(diào)頭”和急剎車，應應保證穩(wěn)定土土層表面不受受破壞；=4\*GB3④碾壓過程中，水泥泥穩(wěn)定土的表表面應始終保保持潮濕，如如表層水蒸發(fā)發(fā)得快，應及及時補灑少量量的水。嚴禁禁灑大水碾壓壓；=5\*GB3⑤碾壓過程中，如有有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，應應及時翻開重重新拌和（加加適量的水泥泥）或用其它它方法處理，使使其達到質(zhì)量量要求；=6\*GB3⑥在碾壓結(jié)束之前，對對標高、平整整度進行檢查查，使其縱向向順適，路拱拱和超高符合合設(shè)計要求。終終平應仔細進進行，必須漿漿局部高出部部分刮除并掃掃出路外；對對于局部低洼洼之處，不再再進行找補，留留待鋪筑瀝青青面層時處理理。9、橫向接縫處理辦辦法=1\*GB3①用攤鋪機攤鋪混合合料時，中間間不宜中斷。如如因故中斷時時間超過2h，應設(shè)置橫橫向接縫，攤攤鋪機應駛離離混合料末端端。=2\*GB3②人工將末端混合料料弄整齊，緊緊靠混合料放放兩根方木，方方木的高度應應與混合料的的壓實厚度相相同；整平緊緊靠方木的混混合料；=3\*GB3③方木的另一側(cè)用砂砂礫或碎石回回填約3cmm，其高度應應高出方木幾幾厘米；=4\*GB3④將混合料碾壓密實實；=5\*GB3⑤在重新開始攤鋪混混合料之前，漿漿砂礫和方木木除去，并將將下承層頂面面清掃干凈；；=6\*GB3⑥攤鋪機返回到已壓壓實層的末端端，重新開始始攤鋪混合料料；=7\*GB3⑦如攤鋪中斷后，未未按上述方法法處理橫向接接縫，而中斷斷時間已超過過2～3h，則應將攤攤鋪機附近及及其下面未經(jīng)經(jīng)壓實的混合合料鏟除，并并將已碾壓密密實且高程和和平整度符合合要求的末端端挖成一橫向向（與路中心心線垂直）垂垂直向下的斷斷面，然后再再攤鋪新的混混合料。10、養(yǎng)生=1\*GB3①每一段碾壓完成并并經(jīng)壓實度檢檢查合格后應應立即開始養(yǎng)養(yǎng)生，不應延延誤；=2\*GB3②無上述條件時，也也可用灑水車車經(jīng)常灑水進進行養(yǎng)生。每每天灑水的次次數(shù)應視氣候候而定。整個個養(yǎng)生期間應應始終保持穩(wěn)穩(wěn)定土層表面面潮濕，不應應時干時濕。灑灑水后，應注注意表層情況況，必要時，用用兩輪壓路機機壓實。=3\*GB3③養(yǎng)生期不少于7天天。如養(yǎng)生期期少于7天，就做瀝瀝青面層，則則應限制重型型車輛通行；；=4\*GB3④在養(yǎng)生期間除灑水水車外，應封封閉交通。=5\*GB3⑤養(yǎng)生期結(jié)束，應立立即做下封層層。11、質(zhì)量要求=1\*GB3①配料必須準確；=2\*GB3②灑水、拌和必須均均勻；=3\*GB3③應嚴格掌握基層厚厚度和高程，其其路拱橫坡應應與面層一致致；=4\*GB3④水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層層應用12T以上壓路機機碾壓。（四）砼路面施工工：1、工藝圖見附圖：：2、本合同段采用厚厚24CM水泥泥砼路面。施施工關(guān)鍵在于于中縫邊縫直直度、面層厚厚度、平整度度以及表面印印花均勻深度度的控制。（1）、水泥砼路面的的施工順序為為φ10mm螺栓栓接立?！鶎訛⑺\運砼到現(xiàn)場→攤鋪→振搗吸水抹抹光面→光面每隔2小時一次，共共3次→印花→鋪麻袋灑水水養(yǎng)護→脫模。A、測量放樣：精確確釘出中樁和和板塊邊樁位位置，（變坡坡處應進行加加密），并在在樁位上標明明標高。B、立模：按照釘出出的樁位進行行立模，模板板高度應固定定與板厚度一一致，模板頂頂面用水準儀儀檢查標高，模模板內(nèi)部應涂涂廢機油以便便拆模，并安安置以縱縫拉拉桿和邊緣鋼鋼筋和角隅鋼鋼筋。采用224cm槽鋼鋼制制成模板板，長為4－5米，接頭采用2×100mmm螺栓連接接，模板采用用直角支撐，這這樣既保證了了模板的順直直度，又保證證了模板與基基層的垂直度度。C、砼的拌和與運送送：合理布置置拌和機位置置和砂石料水水泥等材料的的堆放地點，出出料與澆筑距距離宜近。拌拌和時嚴格控控制配合比，認認真過磅，嚴嚴格控制含水水量，拌合充充分均勻，主主要由自卸車車、拖拉機或或手拉車運送送。D、澆筑：在面層澆澆筑前應先對對基層進行灑灑水濕潤，然然后才能澆筑筑攤鋪砼，虛虛鋪厚度可高高出設(shè)計值10％，震實后后與面層標高高相符，攤鋪鋪均勻后應用用平板震搗器器、插入式震震搗器和震動動梁配合作業(yè)業(yè)。平板震搗后，繼續(xù)續(xù)用震搗梁震震搗，將震搗搗梁兩端擱在在側(cè)模上，沿沿攤鋪方向震震搗拖平，不不平之處可隨隨時填補，最最后用鋼管兩兩端放在側(cè)模模上進行滾壓壓，使表面平平整并返上水水泥漿，待砼砼表面初步平平整后略具硬硬挺程度時，使使用真空吸水水機將砼板內(nèi)內(nèi)多余的水吸吸排走。抹面面后，每隔二二小時光一面面，累計光四四次以上。E、印花：采用印花花機印花，應應直順，均勻勻，印花嘗試試應一致，過過深或過淺應應抹光重來。F、養(yǎng)護：鋪麻袋養(yǎng)養(yǎng)生，根據(jù)天天氣情況，保保持一定溫度度，每天濕水水4－6次，養(yǎng)護期期不小于15天，根據(jù)工工程所處地段段，配置2輛灑水車，專專門對砼路面面進行養(yǎng)護。G、接縫與填縫：按按圖紙及規(guī)范范要求進行脹脹縫、橫向縮縮縫、縱縫的的施工，尤其其掌握鋸縫時時間。填縫前前應先清理縫縫，填料質(zhì)量量及規(guī)格，填填縫施工符合合設(shè)計及規(guī)范范要求。H、脫模：脫模時間間宜長，在脫脫模時盡量小小心，以防角角邊脫落及砼砼松散。I、按工程師及規(guī)范范要求制作砼砼試件，標準準養(yǎng)護送指定定試驗室檢驗驗。（五）、瀝青混凝凝土面層1、工藝圖見附表。2、本工程道路采用用3CM細粒式+5CM粗粒式式，交叉口采采用瀝青砼路路面，瀝青結(jié)結(jié)構(gòu)為3CMM細粒式＋4CCM中粒式＋＋6CM粗粒式式，交叉口瀝瀝青路面和砼砼路面進行搭搭接處理。=1\*GB3①、材料要求：A、瀝青采用A－1100石油瀝青；；B、礦料，采用最大大粒徑小于11.5cm的的堿性石料，碎碎石應具有足足夠的強度與與耐磨性能，應應滿足均質(zhì)、潔潔凈、堅硬、無無風化、含泥泥量小于2％，含水量量小于3％，細長的的扁平顆粒小小于15％，壓碎值值不大于30％的要求。②、瀝青混凝土配合合比設(shè)計瀝青混凝土配合比比設(shè)計，采用用馬歇爾穩(wěn)定定度試驗確定定，委托紹興興市公路段進進行，以確定定砼的礦料配配合比和瀝青青用量。③、瀝青混凝土面層層施工工藝流流程見下圖擋墻壓頂擋墻壓頂層瀝青混合料測試高程網(wǎng)瀝青混合料測試高程網(wǎng)卸料輕壓篩補篩補④、瀝青混合料的拌制制和運輸A、拌制瀝青砼采用25型型直通式瀝青青拌和機拌制制；瀝青混凝土混合料料應按設(shè)計瀝瀝青用量進行行試拌。試拌拌后取樣進行行馬歇爾穩(wěn)定定度試驗，并并將各試驗值值與室內(nèi)配合合比試驗結(jié)果果進行比較。驗驗證設(shè)計瀝青青用量是否合合適，必要時時可作適當調(diào)調(diào)整。確定適宜的加熱和和出廠溫度。拌和后的瀝青混合合料均勻一致致，無花白、無無粗細料分離離和結(jié)團成塊塊等現(xiàn)象。每班拌和結(jié)束時，清清潔拌和設(shè)備備，放空管道道中的瀝青。作作好各項檢查查記錄，不符符合規(guī)定技術(shù)術(shù)要求的瀝青青混合料應禁禁止出廠（場場）。B、運輸瀝青混合料宜用自自卸車運至工工地，車箱底底板及周壁應應涂一薄層油油水（柴油：：水為1：3）混合液。b.運輸車輛上應有覆覆蓋設(shè)施。c.運至攤鋪地點的溫溫度，不宜低低于130℃。d.瀝青混合料運輸車車的運量應較較拌和能力或或攤鋪速度有有所富余，施施工過程中攤攤鋪機前方應應有運料車在在等候卸料。f．連續(xù)攤鋪過程中中，運料應在在攤鋪機前10～30cm處停停住，不得撞撞擊攤鋪機。卸卸料過程中運運料車應掛空空檔，靠攤鋪鋪機推動前進進。⑤、瀝青混合料的攤攤鋪=1\*GB2⑴作業(yè)條件a.聯(lián)結(jié)層及擋墻壓頂頂，已全部驗驗收合格。b.保持現(xiàn)場道路暢通通，方便于機機械調(diào)轉(zhuǎn)。c.現(xiàn)場禁止各種車輛輛及行人通行行。e.壓路機應檢查其規(guī)規(guī)格和機械性性能（如轉(zhuǎn)向向、起動、倒倒退、停駛等等方面能力）及及滾筒表面的的磨損情況。滾滾筒表面如有有凹凹陷或坑坑槽不得使用用。f.攤鋪機應檢查其規(guī)規(guī)格和主要機機械性能（臺臺振搗板、振振動器、整平平器、螺旋攤攤鋪器、發(fā)動動機調(diào)速器、離離合器、刮板板送料器、料料斗閘門、厚厚度調(diào)節(jié)器、自自動找平裝置置等）是否正正常。=2\*GB2⑵施工工藝A.卸料與檢測混合料料的溫度a.設(shè)專人指揮卸料。b.檢查混合料：車上上測定溫度＞＞130℃。外觀檢查查，下述情況況不合格：油（瀝青）多發(fā)亮亮、成團、油油少發(fā)干離皙皙；溫度過高混凝土表表面呈焦褐色色；拌合不均勻有花白白石子及離析析現(xiàn)象。c.不合格混合料處理理措施：油溫顯著過低，嚴嚴重拌合不勻勻，退回瀝青青廠，重新拌拌合。油多成團：打碎分分散埋入料堆堆內(nèi)。油少發(fā)干：少量的的可以再人工工加油重新拌拌合均勻后使使用。過火呈焦褐色：撒撒勻于碎石層層上。少量花白石子與油油多部分摻拌拌均勻后使用用。B.攤鋪a.宜采用全路幅攤鋪鋪。b.控制攤鋪溫度不應應低于100℃。c.瀝青混合料攤鋪厚厚度應為瀝青青混凝土面層層的設(shè)計厚度度乘以松鋪系系數(shù)（1.15～1.35）。d.機械攤鋪應與壓頂頂保持10CCM間隙，由由人工找補，防防止機械擠壞壞壓頂。e.凡接觸瀝青混合料料的機械，工工具的表面宜宜涂一薄層油油水混合液或或進行加熱。機械攤鋪，系將攤攤鋪、摟平、初初壓3道工序由攤攤鋪機一次完完成。因此，這這一工序?qū)r瀝青混凝土面面層的密實、厚厚度、平整至至關(guān)重要，是是保證工程質(zhì)質(zhì)量關(guān)鍵的一一環(huán)，就位、運運行、停機均均須專業(yè)人員員嚴格處理。f.機械就位鋪放墊木：墊木是是機械攤鋪厚厚度的標準，置置于慰平板下下前端對齊，墊墊木頂面高程程即該點的設(shè)設(shè)計高加攤鋪鋪面層虛厚，應應實測，不合合格時更換墊墊木以滿足要要求，墊木備備2塊一付，長×寬（50cmm×50cm、100cmm×10cm），厚厚度隨攤鋪厚厚度需要而定定，嚴禁使用用磚石塊等代代替。調(diào)整進料角：避免因機械運行后后，慰平板離離開墊木而發(fā)發(fā)生突然下降降，造成路面面明顯坑洼，司司機應使厚度度手輪轉(zhuǎn)至最最輕狀態(tài)，右右轉(zhuǎn)一周角手手輪，使慰平平板前部進料料角離開墊木木3mm。g.攤鋪機運行儲料斗及攪刀分布布寬度內(nèi)備有有充足的瀝青青及連續(xù)供應應的混合料。盡盡量減少攤鋪鋪機運行中停停機待料。攤鋪中供料車卸料料與攤鋪機接接觸時，避免免強烈碰撞，并并應同速前進進緩緩卸料。攤鋪中慰平板不要要放置在墊木木或已攤鋪好好的層面上。攤鋪過程中，不要要變更運行速速度或停機，防防止厚度發(fā)生生變化，影響響層面平整，出出波浪，甚至至斷裂?；旌狭先缫绯鰞α狭隙吠猓湓谠谛休喦懊嬉杆偾宄?，放放回斗內(nèi)。攤鋪不要急速扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向，以免免影響平整度度。h.攤鋪運行中的調(diào)整整：攤鋪厚度誤差過大大時，司機應應即時修正慰慰平板前進料料角，正常后后注意保持整整平油缸標尺尺準確。攤鋪兩不正常時，工工地施工人員員注意檢測，隨隨時通知司機機立即修正各各項操縱鈕。=3\*GB2⑶碾壓a.開始碾壓的溫度應應為100～120℃，碾壓終了了溫度不低于于70℃。b.壓路機碾壓速度，初初壓為1.5～2km/hh，復壓與終終壓為2.5～3.5kmm/h。c.壓路機應從外側(cè)向向中心碾壓。相相鄰碾壓帶應應重疊1/3～1/2輪寬，最后后碾壓路中心心部分，壓完完全幅為遍。d.初壓時用6～8TT雙輪壓路機機初壓2遍，其線壓壓力不宜小于于350n//cm。初壓后檢檢查平整度、路路拱，必要時時予以修整。如如在碾壓時出出現(xiàn)推移，可可待溫度稍低低后再壓；如如出現(xiàn)橫向細細縫，應檢查查原因及時采采取措施糾正正。e.復壓時用10～112T三輪壓路機機進行。宜碾碾壓4～6遍至穩(wěn)定和和無顯著輪跡跡。f.終壓時用6～8TT雙輪壓路機機碾壓2～4遍。g.壓路機碾壓方向，應應為驅(qū)動輪面面向攤鋪機。h.壓路機碾壓過程中中有瀝青混合合料沾輪現(xiàn)象象時，可向碾碾壓輪灑少量量水或加洗衣衣粉水，嚴禁禁灑柴油。壓路機不得在未碾碾壓成型并冷冷卻的路段上上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭頭或停車等候候。對壓路機無法壓實實的拐彎死角角及某些路邊邊緣等局部地地區(qū)，應采用用振動夯板壓壓實。在當天碾壓的尚未未冷卻的瀝青青混合料層面面上，不得停停放任何機械械設(shè)備或車輛輛，不得散落落礦料、油料料等雜物。=4\*GB2⑷放行石油瀝青混合料面面層溫度降到到大氣溫度時時，方可放行行交通。=5\*GB2⑸面層橫縫接茬處理理采用直茬熱熱接方法處理理。見下頁圖：垂直切割橫縫垂直切割橫縫刨除刨除已壓實深度應≥深度應≥25mm=6\*GB2⑹質(zhì)量要求a.表面應平整、堅實實，不得有脫脫落、掉渣、裂裂縫、推擠、泛泛油、油色、爛爛邊、粗細料料集中等現(xiàn)象象。b.用10T以上壓路機機碾壓后，不不得有明顯輪輪跡。c.接茬應緊密、平順順，燙縫不應應枯焦。面層與路緣石及其其他構(gòu)筑物應應接順，不得得有積水現(xiàn)象象。二、管線工程=1\*GB4㈠鋼筋砼管本工程管徑為Φ2200～Φ1500，三種管道道基礎(chǔ)：砂碎碎石、1355°C10砼基礎(chǔ)、1880°C10砼基礎(chǔ)；二二種接口形式式：橡膠式接接口和鋼筋網(wǎng)網(wǎng)水泥砂漿抹抹帶接口根據(jù)先深后淺的原原則，先做污污水管，后做做雨水管。施工順序：挖土→→施工排水→墊層、底層層砼澆筑（砂砂基礎(chǔ)）→下管→穩(wěn)管→接口（砼基基礎(chǔ)澆筑）→檢查井、雨雨水井→閉水→管道覆土。１、溝槽的測量控控制溝槽開挖的測量控控制可采用坡坡度板(也稱龍門板)法。在預計計開挖邊線外外的兩側(cè)，各打固定木木樁，在木樁樁上橫釘一塊塊木板，即龍龍門板。在木木中心位置釘釘一個小釘，控控制溝槽中心心位置。在龍龍門板上釘一一塊木板，在在木板上根據(jù)據(jù)測量成果釘釘一小釘，控控制溝槽高程程。從設(shè)計管管底高至高程程釘確定一個個常數(shù)(即管底與小小釘?shù)母卟?，便于施工工工人掌握。２、溝槽的開挖溝槽挖土采取人工工開挖施工。土方開挖采取人工工配合機械挖挖土。３、施工排水溝槽挖土到槽底時時，排水溝設(shè)設(shè)在槽底兩側(cè)側(cè)。排水溝的的斷面尺寸為為30cm×30cm。排排水溝一般低低于槽底300cm，并以3-5%的坡度坡向向集水井，然然后用水泵排排出。４、基礎(chǔ)施工砂基礎(chǔ)：采用中粗粗砂，用水夯夯法振實。b.素砼基礎(chǔ)：先用平平板振動器排排振實。澆筑筑底層砼基礎(chǔ)礎(chǔ)有平板振動動器振實，待待達到砼設(shè)計計強度80%后下管，表表面進行拉毛毛刷凈，再用用鋼模棋逢對對手作砼側(cè)模模，澆筑上部部砼基礎(chǔ)，用用插入式振動動棒振實。上上口用木槎抹抹平。5下管下管采用兩種方法法：Φ200-Φ500采用人工下下管法；Φ500以上采用挖挖掘機下管法法。A、人工下管下管采用雙壓繩結(jié)結(jié)法下管，在在管溝一側(cè)距距槽邊3m左右，將將兩個撬杠打打入地下60-80ccm，將大繩繩一端栓在撬撬杠下部，將將管子纏繞后后，再在撬杠杠上端纏繞一一圈；用人拉拉緊，由于大大繩纏繞，撬撬杠上增加了了磨擦力，使使人拉大繩的的力量減少，便便于控制下管管速度。B、機械下管法人工配合挖掘機下下管，砼管上上系二個吊點點，人工拉繩繩定位下管。下下管時，必須須有專人指揮揮，保證兩側(cè)側(cè)放繩速度一一致，以保管管子平衡下降降，整流器則則會摔壞。下下管時，溝槽槽內(nèi)不得有人人站立，以確確保安全。6、穩(wěn)管穩(wěn)管時，相鄰兩管管節(jié)都應齊平平，以免水中中雜質(zhì)阻塞而而沉淀。具體如下：A、中線控制采用中心線法，連連接在兩塊坡坡度板的中心心針之間的中中線上掛一垂垂球，當垂球球線通過水平平尺中心時，表表示管子已對對中。B、高程控制管道高程控制前，在在坡度板上標標出高程釘，找找出坡度線，然然后找出下板板數(shù)。最后將將高程尺垂直直放在管底，當當標記和坡度度線垂合時，表表明高程正確確?？刂浦行男木€與高程必必須同時進行行，使二項都都同時符合設(shè)設(shè)計規(guī)定。7、接口接口有橡膠式接口口和鋼筋網(wǎng)水水泥砂漿抹帶帶接口。接口口應平直，環(huán)環(huán)形間隙應均均勻，灰口應應整齊、密實實、飽滿、不不得有裂縫、空空殼現(xiàn)象。8、檢查井、雨水井井井壁必須互相垂直直，不得有通通縫，必須保保證灰漿飽滿滿，灰縫平整整，抹面壓光光，不得有空空殼裂縫等現(xiàn)現(xiàn)象。井內(nèi)流槽應平順，踏踏步應安裝牢牢固、位置準準確，不得有有建筑垃圾等等雜物。護管與檢查井銜接接的部位，應應將檢查井底底板鋼筋伸管管管道基礎(chǔ)，底底板砼與管道道基礎(chǔ)一起澆澆筑，不得留留施工縫。９、閉水試驗通常在管段兩端用用砌磚封堵，向向檢查井內(nèi)注注水至規(guī)定高高度，經(jīng)24小時后，記記錄30分鐘內(nèi)水面面降落數(shù)值，折折合每公里管管道24小時的滲水水量是否超過過規(guī)定。10、管道覆土管道兩側(cè)需同時進進行，管頂以以上0.5mm范圍采用人人工夯實，上上部土方回填填要盡量利用用干土，卵石石回填應盡量量采用小粒徑徑，每層厚度度為30cmm，并用蛙式式夯實機逐層層夯實，頂面面用8T壓路機碾壓壓。=2\*GB4㈡倒虹管施工順序：測量放放樣→打圍護樁→管溝挖土→鋼管制作、拼拼裝、下管→井室挖土→安裝預埋件→底板立?！壴装邃撲摻睢装鍧仓阡摻睢⒕谀０濉鷿仓陧拧练交靥睢螄o樁→安裝配件。測量放樣：采用龍龍門樁法，在在管道直線延延長線上釘兩兩塊龍門板，確確定高程與中中心位置。2、圍護：采用鋼板樁樁圍護，不設(shè)設(shè)支撐，具體體見附表。3、砼澆筑：鋼筋、模模板、砼分二二次安裝、澆澆筑。模板采用竹夾板及及50×50mmm方木，間間距50cmm拼裝，外用用鋼管支撐與與圍護支撐連連接。砼應嚴格控制配合合比，坍落度度及振搗密實實度。4、倒虹管共計1400米，采用水下下鋪管方法。鋪鋪設(shè)方式：埋埋設(shè)在河底下下溝槽。在岸岸邊預制的管管段與河邊平平行，管段制制備后扒入水水中，由船浮浮漂拖航就位位，管段兩端端采用法蘭盤盤螺體堵板式式焊接堵板。在在堵板上設(shè)有有直徑1/2″-1″孔和進水孔孔，管段浮航航到溝槽上方方，由定拉起起重機船吊放放入槽，起重重船錨船在事事先經(jīng)過校對對的地點，由由若干船錨定定位，堵板上上預留孔向管管內(nèi)注水和解解脫浮筒后，管管段下沉到溝溝槽。三、橋梁工程=1\*GB4㈠測量控制施工測量控制主要要是橋位中心心線和樁、梁梁、橋面和各各部位平面和和高程控制。施工前應對建設(shè)單單位移交的橋橋梁軸線控制制樁和水準點點樁等資料進進行復測校核核，再根據(jù)施施工需要進行行橋位控制點點和施工水準準點的引設(shè)，并并在不會被施施工所覆蓋的的地方埋設(shè)攀攀線樁，所列列各控制點應應盡量避開會會被掩蓋和易易遭破壞的地地方。所列各控制點在復復測符合要求求后報建設(shè)單單位和監(jiān)理檢檢驗，并記錄錄在案。在每每個部位施工工時，要做到到勤測勤復核核，確保施工工偏差在允許許范圍內(nèi)，特特別是樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工時，對對每顆樁都要要與總體平面面布置進行復復核，正確后后方能施工。橋橋梁軸線控制制樁位置用直直接丈量法測測定，誤差必必須控制在L/50000以內(nèi)，測角角誤差±20"，高程誤差ΔH≤√12L（L為測點水平平距離，單位位為KM，ΔH為mm單位）。=2\*GB4㈡樁基施工施工流程見附表。根據(jù)地質(zhì)資料，橋橋為磨擦樁樁樁基，地質(zhì)土土層大部為粘粘性土，其中中幾顆樁基碰碰到有夾礫砂砂粘土，故適適用XY-4--3回旋鉆機采采用正循環(huán)回回轉(zhuǎn)法施工。工作平臺本工程橋臺樁基位位于岸上用陸陸上工作平臺臺，橋墩樁基基位于水中采采用水中工作作平臺。A、陸上工作平臺：：整平場地后后，根據(jù)表面面土質(zhì)性質(zhì)填填筑20-30ccm以確保平臺臺穩(wěn)定性。平平臺采用20×30ccm方木縱橫橫搭設(shè)，平臺臺高度以高于于護筒20-30ccm為宜。B、水中工作平臺：：以φ20cm木樁樁入中1.55m左右，縱縱向間距500CM，橫向向間距3.5-4MM為基礎(chǔ)，頂頂臺用20×30方木作縱橫橫梁，上鋪55CM木板，并并適當設(shè)置斜斜撐。平臺搭設(shè)要求牢固固，整體性好好，并有足夠夠的穩(wěn)定性。護筒埋設(shè)根據(jù)測量放樣，并并復測后進行行護筒埋設(shè)。護護筒采有鋼板板護筒，用3-5mm厚鋼鋼板制成，為為增加護筒剛剛度,在每節(jié)護筒筒上下加設(shè)箍箍肋。護筒內(nèi)內(nèi)徑應比樁徑徑大20CMM，護筒頂應應高出地面550cm（水水面100CCM）。并高高于樁頂500CM，埋入入地下1.55CM，水中中護筒應視河河床土質(zhì)而定定，一般應埋埋入淤泥下土土質(zhì)1.5-2CCM左右,以埋置護筒筒穩(wěn)固,密實為原則,并應設(shè)外護護筒，外護筒筒直徑應大于于內(nèi)護筒200CM，護筒筒埋置后應在在其周圍空隙隙內(nèi)分層對稱稱地回填粘土土，并采用方方木搗實，確確保在造孔時時泥漿不能從從筒底漏出，而而產(chǎn)生坍孔。護護筒埋置完成成后應復測其其位置是否正正確，通過定定位控制樁在在護筒頂使用用明顯的標記記作樁的中心心定位，供造造孔時對中、檢檢查樁位。泥漿制作：鉆孔泥漿由水、粘粘土（黃泥）或或添加劑組成成，本工程粘粘土可就地取取材。采用耕耕植土層下的的亞粘土層土土。首先將粘粘土浸透，然然后以攪拌機機拌和，控制制比重至1.05--1.25，再根據(jù)泥泥漿的酸堿度度，粘度加入入一定量酸堿堿劑（一般情情況應加入純純堿）、粘稠稠劑，調(diào)整至至酸堿度為8-10PPH，粘度為16-22，將制好的的泥漿貯存在在泥漿池內(nèi)。鉆孔XY-3-4鉆機機正循環(huán)鉆孔孔負責粘土及及強風化基層層鉆孔。鉆孔應連續(xù)進行，中中途停頓一般般不超過1小時，開始始應慢速鉆進進，然后根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況及及時調(diào)整，至至夾砂粘礫土土層應再次減減速，并適當當加大泥漿比比重至1.3左右，以提提高泥漿排渣渣能力。直到到一次性成孔孔，并及時做做好原始記錄錄。鉆孔時將泥漿用泥泥漿泵輸入鉆鉆孔內(nèi)，泥漿漿泵動作泵壓壓應大于2Mpa。清孔清孔工作應及時，終終孔檢查后應應立即進行，清清孔采用換漿漿法施工，即即把清水或稀稀漿注入孔底底換漿，清孔孔后泥漿比重重應達到1.05--1.15之間，測定定沉淀厚度不不能大于0.2D（D為樁徑）。鋼筋籠制作吊放鋼筋籠制作應嚴格格按設(shè)計圖紙紙和“技術(shù)規(guī)范”要求辦理，鋼鋼筋籠分節(jié)根根據(jù)鉆機把桿桿高度確定，每每節(jié)長度不能能大于吊頂至至平臺高度，并并予留30D搭接長度（鋼鋼筋籠接頭按按綁扎長度計計算），每隔隔2M沿四周設(shè)設(shè)四根定位鋼鋼筋。清孔完成后應抓緊緊進行鋼筋籠籠吊放，吊放放過程應保持持鋼筋籠原狀狀，確保鋼筋筋籠的剛度和和穩(wěn)定性。鋼鋼筋籠吊放應應垂直并盡量量輕提慢放，以以防止鋼筋籠籠碰撞孔壁，上上下節(jié)鋼筋籠籠搭接采用立立焊連接，以以上下節(jié)鋼筋筋連接牢固為為原則，鋼筋筋底標高應符符合設(shè)計要求求。鋼筋籠固定后，馬馬上安裝導管管。并再次測測量孔底沉淀淀厚度，若沉沉淀超過要求求，應用導管管進行二次清清孔，直至合合格后才能進進行水下砼澆澆筑。所用導導管應先經(jīng)壓壓水實驗，保保證接口密實實不漏水，吊吊裝結(jié)實牢固固。灌注水下混凝土水下砼水灰比宜采采用0.5-00.6，坍落度宜宜采用16-18CCM，水泥用用量不得小于于420KGG/M3，水泥標號號不低于425#。導管頂部安置方形形漏斗，上方方設(shè)溜槽及工工作平臺，入入口處設(shè)置隔隔水設(shè)施，首首批灌注混凝凝土的數(shù)量應應能充滿導管管底部孔端及及導管埋入砼砼50cm的需需要，應經(jīng)計計算確定，其其計算式如下下：πd2πD2V=-----h1+-----HC44式中：V--首批批砼數(shù)量（m3）HC---灌注首批砼砼時所需井孔孔內(nèi)砼面到孔孔底(m)。HC＝0.5m+H2H2為導管底至至孔底距離，一一般為0.55m左右。D--井孔直徑（M）。d—導管內(nèi)徑（M）。H1—孔內(nèi)砼高度度達到HC時導管內(nèi)混混凝土柱的高高度。RRWH1＝HW---＋0..5mRRCRW—孔內(nèi)泥漿比比重。HW—孔內(nèi)混凝土土面以上泥漿漿高度（1.15）RC—砼比重（22.0）灌注水下混凝土應應注意如下事事項：=1\*GB2⑴灌注前應對孔底沉沉渣厚度檢驗驗。=2\*GB2⑵首批砼灌入孔底后后，立即測探探孔內(nèi)砼高度度，計算導管管內(nèi)埋置深度度，如符合要要求，即可正正常灌注。=3\*GB2⑶砼灌注應連續(xù)進行行，嚴禁中途途任意停工，導導管拆除動作作要迅速，時時間不宜超過過15分鐘。在灌注過程中，當當導管內(nèi)混凝凝土不滿，含含有空氣時，后后續(xù)混凝土要要徐徐灌入，不不可整斗灌入入漏斗和導管管。=4\*GB2⑷當混凝土升到鋼筋筋骨架下端時時，要采取相相應的措施以以防止鋼筋骨骨架被混凝土土頂托上升。=5\*GB2⑸為確保樁頂質(zhì)量，混混凝土應比設(shè)設(shè)計標高0..8米超灌。=6\*GB2⑹在灌注混凝土時，每每根樁制備2組混凝土試試塊。=7\*GB2⑺兩岸各設(shè)置一臺拌拌和機，混凝凝土拌和使用用自來水，為為保證澆筑連連續(xù)性，避免免因突發(fā)停電電而產(chǎn)生質(zhì)量量事故在東西西岸各自備一一臺75KW發(fā)電機組，并并制定一系列列安全措施以以確保自發(fā)電電的安全生產(chǎn)產(chǎn)。=8\*GB2⑻當樁身砼達到5MMPa，進行護筒筒拆除泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥泥漿外運泥漿循環(huán)系統(tǒng)包括括泥漿池，沉沉淀池，及泥泥漿輸送設(shè)備備組成，孔內(nèi)內(nèi)排出的泥漿漿排入沉淀池池，經(jīng)沉渣處處理后排入泥泥漿池循環(huán)使使用，沉淀池池內(nèi)沉渣及多多余的泥漿用用4艘80T駁船裝運至至江外排放。泥漿池及沉淀池容容量應經(jīng)計算算確定，泥漿漿在循環(huán)過程程中應勤測勤勤檢，根據(jù)需需用泥漿指標標經(jīng)注水或加加制備泥漿調(diào)調(diào)節(jié)。=3\*GB4㈢立柱、臺帽、蓋梁梁施工1、立柱當灌注樁砼強度達達到5MPa后，拆下護護筒，人工鑿鑿除樁頂疏松松或超高部分分砼，用水沖沖洗干凈，進進行樁位復測測，若稍有偏偏差，在立柱柱施工時以調(diào)調(diào)整。立柱鋼鋼筋安裝完成成后，進行立立模。模板采采用定型鋼模模，一次成型型，鋼模應固固定穩(wěn)定，并并涂刷機油隔隔離劑。澆筑筑前在樁頭鋪鋪一層2-4CM厚1：2水泥砂漿,再灌注砼,砼灌注應采采用溜槽輸送送,以防砼離析,砼應振搗密密實。成型砼砼表面不應有有較大氣孔。進行復測，反復核核實，以確保保蓋梁、臺帽帽等中心位置置、尺寸及水水平標高不出出差錯。2、支架、模板施工工以樁基平臺作為支支架基礎(chǔ)，搭搭設(shè)Ф48鋼管支架，鋼鋼管間距60－80cm，并并配以斜撐。模模板采用拼裝裝式鋼模，內(nèi)內(nèi)襯細木工板板，以利砼面面平整、光滑滑，立柱四周周用木板相嵌嵌。蓋梁、臺帽邊上搭搭設(shè)砼運輸便便道，利用原原樁基平臺及及平臺間施工工便道，用Ф48鋼管作支梁梁，上鋪木板板，砼運輸便便道應獨立成成型，不能利利用模板支架架或蓋梁、臺臺帽頂部運輸輸。支架、模板的設(shè)計計與施工應符符合如下要求求：具有必須的強度、剛剛度與穩(wěn)定性性，能可靠地地承受施工過過程中產(chǎn)生的的各種荷載，保保證結(jié)構(gòu)物各各部形狀、尺尺寸準確。模板板面平整，接接縫嚴密不漏漏漿。蓋梁、臺帽中間設(shè)設(shè)Ф12對穿拉桿，間間距60－80cm，以以防止模板鼓鼓肚。應涂刷清機油作隔隔離劑，嚴禁禁采用廢機油油，以防成型型砼表面變黑黑。3、鋼筋制作鋼筋應在底模完成成，經(jīng)平面尺尺寸、標高復復核后進行，鋼鋼筋制作應嚴嚴格按《施工工規(guī)范》施工工，主筋采用用雙面焊接。焊焊接長度≥5d。彎起鋼筋筋應在平地上上放樣制作，以以確保彎起點點尺寸及角度度正確，接頭頭距彎點≥15d。水平鋼筋筋接頭，應內(nèi)內(nèi)外、上下互互相錯開，同同一截面鋼筋筋接頭不應大大于50%，鋼筋保護護層的凈厚度度，應符合設(shè)設(shè)計要求，并并用砼墊塊墊墊平。4、砼澆筑砼拌制嚴格按照試試驗配合比來來配制，并根根據(jù)天氣情況況及時測定沙沙、石料含水水量，砼水灰灰比宜采用0.4－0.5坍落度為3－5cm。砼運輸采用手推車車運輸，砼運運輸平臺應與與模板系統(tǒng)獨獨立，自成體體系。砼澆筑采用斜層澆澆筑法，從蓋蓋梁兩頭向跨跨中澆筑。澆澆筑應連續(xù)進進行，不應停停頓，振搗密密實，振搗器器應快插慢拔拔，距側(cè)模應應≥10cm。每每次振搗完畢畢后，應邊振振邊徐徐提高高振動棒，避避免振動碰撞撞模板、鋼筋筋，對每一次次振搗部位，表表面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿為止止。待砼強度達到一定定程度后即可可拆模，先拆拆側(cè)模，砼強強度達到70%后方可可拆除底模、支支架，拆模后后指定專人灑灑水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期應在7天以上。=4\*GB4㈣梁板施工本工程梁板為133m和16m予應力力板梁。決定定委托紹興縣縣交通公司橋橋梁予制廠制制作，由公司司派員進行質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督。1、板梁施工A、地模制作：C200砼面層，下下填≥30cm塘渣渣，預設(shè)2‰預拱度。B、模板制作：側(cè)模模采用定型鋼鋼模，Φ48鋼管支撐，空空心部分采用用橡膠氣囊，充充氣成模，在在砼澆筑前應應先涂刷一層層脫模劑。為為防止氣囊芯芯上浮，應每每隔2m上口用鋼鋼筋箍固定。C、鋼筋制作：鋼筋筋一次綁扎成成型，主筋用用電焊焊接，側(cè)側(cè)向，底部應應墊砼保護層層墊塊。D、砼澆筑：砼澆筑筑前復核模板板，鋼筋位置置，尺寸是否否正確，先澆澆筑底板砼，插插入式振搗器器振搗密實后后進行側(cè)板及及頂板澆筑，整整體板梁砼應應一次澆筑成成型不得留施施工縫，待砼砼達到初凝時時間后拆除芯芯模，澆筑封封端砼。E、養(yǎng)護：用草袋養(yǎng)養(yǎng)護，每天澆澆水5－6次（視天氣氣情況而定），養(yǎng)養(yǎng)護7天以上。2、梁板安裝A、板梁安裝前必須須對構(gòu)件進行行外形外形尺尺寸和預埋件件的位置檢查查，構(gòu)件強度度達到100%設(shè)計強度后后，才能搬移移和吊裝。B、梁板安裝采用船船吊安裝。C、板梁安裝時，墩墩臺支座處和和梁板底面必必須清理干凈凈，并用1:2水泥砂漿抹抹平，調(diào)整到到設(shè)計高程。每每塊支座墊板板安放必須保保證準確無誤誤，誤差在規(guī)規(guī)范允許范圍圍內(nèi)。梁板就就位要準確，且且與支座密切切緊貼，支座座中心線必須須與板梁支座座中心線重合合，水平偏差差不得超過規(guī)規(guī)范要求。板板梁安裝，每每榀梁必須就就位穩(wěn)定。=5\*GB4㈤橋面施工待梁板安裝完畢后后即進行橋面面鋪裝。橋面面分為主車道道與人行道塊。橋面工程是整個工工種的門面，橋橋面工程的質(zhì)質(zhì)量是否優(yōu)良良，線型是否否美觀，外表表是否光潔直直接影響整個個工程的質(zhì)量量和觀感。做做到全橋建成成后，外觀美美觀、線型流流暢，達到賞賞心悅目的預預期效果。根據(jù)設(shè)計圖測量橋橋中心線，分分幅線及標高高，模板標高高應每5m測點，以以求縱坡線型型平順。橋面鋼筋綁扎按照設(shè)計圖紙的要要求進行鋼筋筋綁扎，鋼筋筋偏差必須符符合規(guī)范要求求，底層保護護層設(shè)置砼墊墊塊。砼澆筑橋面砼分為三幅，每每幅4m(可根據(jù)路面面分幅調(diào)整)，用定型槽槽鋼立模，鋼鋼筋焊接固定定，槽鋼宜短短不宜長，控控制在5m以內(nèi)。砼采用集中拌制，經(jīng)經(jīng)升降機送到到橋上澆筑現(xiàn)現(xiàn)場，采用平平板振搗器及及振搗器振搗搗，同時用真真空吸水泵組組吸水。機械械抹面及人工工抹平等手段段來控制表面面平整度，砼砼澆筑完后，應應覆蓋草袋灑灑水養(yǎng)護，以防防砼產(chǎn)生裂縫縫。橋面伸縮縫橋面伸縮縫采取整整套廠購的方方案，施工前前要注意預埋埋件的位置，并并嚴格按有關(guān)關(guān)施工規(guī)范操操作，橋面伸伸縮縫應先于于橋面砼前進進行。人行道小方塊當人行道鋪裝砼達達到5Mpa時，對砼進進行鑿毛處理理，清掃干凈凈，用濕鋪法法進行彩色水水泥磚鋪砌。彩色水泥磚鋪砌前前應平地上進進行拼花放樣樣設(shè)計，半磚磚放置在外側(cè)側(cè)以求美觀。彩色水泥磚鋪砌應應平整，縱橫橫縫縫寬一致致、順直、花花樣正確，嚴嚴格按“規(guī)范”施工。人行行道小方塊完完成后應用鋼鋼管圍護，嚴嚴禁上面走人人而產(chǎn)生搖動動，并適當灑灑水養(yǎng)護。只只有當砂漿強強度達到設(shè)計計標號后才可可開放交通。第六章確保工工程質(zhì)量的措措施確保工程質(zhì)量是工工程施工的根根本，也是施施工企業(yè)的生生命。通過建建立質(zhì)量保證證體系，開展展“ISO90002質(zhì)量保證體體系”貫標活動，以以保證建設(shè)工工程質(zhì)量。質(zhì)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)見附表。具具體采取下列列措施：（一）、制制訂工程施工工管理方法及及目標本合同段施工質(zhì)量量目標是：確確保優(yōu)良。通通過周密的施施工組織設(shè)計計，嚴格的施施工管理和對對本項目作質(zhì)質(zhì)量、進度、成成本三方面控控制，嚴格按按規(guī)范、圖紙紙施工，同時時接受業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和上級質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督部門門的檢查、監(jiān)監(jiān)督和指導。為為本投標人未未來的市場開開創(chuàng)新局面。施工口號：今天的的質(zhì)量，明天天的市場！（二）、質(zhì)量管理理制本投標人將在項目目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)本項目工程程師領(lǐng)導下的的工程質(zhì)監(jiān)科科，各施工隊隊設(shè)質(zhì)檢員，形形成一個質(zhì)量量管理網(wǎng)絡(luò)。每每一級質(zhì)管人人員的獎金與與被檢部門不不發(fā)生直接關(guān)關(guān)系，以提高高質(zhì)管工作的的相對獨立性性。工程質(zhì)檢檢科在總工程程師領(lǐng)導下開開展工作監(jiān)督督范圍主要有有六項：原材料的材質(zhì)是否否合格。工藝和操作方法是是否符合規(guī)范范。工程質(zhì)量是否符合合《技術(shù)規(guī)范范》要求，對對不合格的工工程有權(quán)拒絕絕簽證，即所所謂質(zhì)量否決決權(quán)。對質(zhì)優(yōu)優(yōu)工程有權(quán)建建議獎勵。原始記錄是否及時時、準確、完完整。計量和試驗是否正正確，符合規(guī)規(guī)范。貫徹“ISO9002質(zhì)質(zhì)量保證體系系”是否認真，對對薄弱環(huán)節(jié)是是否采取有效效措施。（三）、開開展質(zhì)量教育育及技術(shù)培訓訓本投標人接到中標標通知書后，即即組織投入本本合同人員認認真學習《施施工技術(shù)規(guī)范范》，研究圖圖紙、學習施施工組織設(shè)計計，并認真做做好質(zhì)量教育育工作。使全全體人員對立立質(zhì)量第一、用用戶至上、預預防為主，用用數(shù)據(jù)說話的的觀點。（四）、建立質(zhì)量量責任制制定各部門、各崗崗位質(zhì)量責任任制，使責任任到人。企業(yè)業(yè)一把手是企企業(yè)質(zhì)量的第第一責任者，生生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)質(zhì)管人員（包包括行政領(lǐng)導導、技術(shù)人員員操作工人）從從各種不同的的角度和要求求承擔質(zhì)量責責任，并把質(zhì)質(zhì)量作為年度度評比業(yè)績時時一項重要考考核指標。（五）通過配備先先進的檢測儀儀器設(shè)備和較較高素質(zhì)的試試驗人員，對對提高自檢檢檢測手段和水水平，保證工工程施工質(zhì)量量，提供了可可靠的保證。（六）實行工前交交底制A中標簽約后即請設(shè)設(shè)計代表進行行設(shè)計交底。B第一次工地會議即即請總工程師師對工程各方方面要求進行行闡述。C開工前由施工及技技術(shù)、質(zhì)量負負責人對所屬屬人員進行施施工布置及詳詳述各項要求求。（七）采取項目持持牌制掛牌目的是加強職職責，明確范范圍、促進聯(lián)聯(lián)系、方便監(jiān)監(jiān)督。（八）質(zhì)量檢查制制A監(jiān)督分層次，公司司總工及質(zhì)安安部監(jiān)督項目目部總工室及及質(zhì)安科，質(zhì)質(zhì)安科監(jiān)督施施工隊質(zhì)量員員的質(zhì)量管理理工作。B測試規(guī)范化、程序序化：把材料料標準、工程程測試項目、方方法、儀器頻頻率、數(shù)據(jù)標標準及是否請請監(jiān)理工程師師審批，編印印成冊發(fā)到每每工序負責人人及各級質(zhì)管管人員手中，以以此作為憑證證施工及工序序工班驗證交交接的依據(jù)。C首件驗收制：除正正常的中間檢檢查，竣工檢查查外，要實行行首件驗收制制，對每一道道工序每一個個結(jié)構(gòu)類型進進行詳細測試試，一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題能及時時糾正。（九）開展貫徹“ISO90002質(zhì)量保證體體系”重點是工程質(zhì)量薄薄弱環(huán)節(jié)，通通過貫標活動動進行群眾性性攻關(guān)，根據(jù)據(jù)以往施工中中存在問題及及階段性工程程初驗情況，分分析解決以下下問題：=1\*GB2⑴表土清除及基底處處理。=2\*GB2⑵塘渣粒徑的控制。=3\*GB2⑶平整度（包括標高高及厚度）控控制。=4\*GB2⑷砼路面板塊厚度的的控制，縱橫橫縫順直度控控制。=5\*GB2⑸灌注樁的控制。(6)橋砼模板系系統(tǒng)的控制。=7\*GB2⑺排水工程接口，檢檢查井磚砌、粉粉刷的控制。（十）質(zhì)量獎懲制制：優(yōu)質(zhì)優(yōu)獎獎，紅旗競賽賽。優(yōu)良獎及提前獎：：工程質(zhì)量達達到優(yōu)良，本本投標人將給給項目部于工工程總額的2.0%的獎勵。工程質(zhì)量假如只達達到合格，公公司將扣發(fā)施施工期間項目目部的全部獎獎金。進行流動紅旗競賽賽，每月評比比一次，以工工程質(zhì)量為評評比內(nèi)容，獲獲紅旗的施工工隊給予獎勵勵。第七章冬、夏夏、雨季施工工措施在工程用地范圍內(nèi)內(nèi)做好開溝排排水工作，盡盡量做到雨停停溝干，減少少對施工的影影響。根據(jù)工程所處地理理條件和工程程性質(zhì)在編制制總體施工計計劃時，安排排受氣候影響響較小的工程程在雨季施工工，不宜在雨雨季施工的項項目盡量安排排在其他季節(jié)節(jié)施工。利用施工淡季充分分做好施工機機械設(shè)備的檢檢修保養(yǎng)，職職工培訓學習習工作，養(yǎng)精精蓄銳，迎接接施工旺季。做好防洪、防臺、防防暑工作、防防止施工材料料遭受破壞。氣溫低于－5°以以下應采取防防凍措施，采采用燈光照射射取暖或熱水水保養(yǎng)措施。瀝青砼施工應安排排在氣溫5°以上天氣進進行，并快鋪鋪快壓，確保保瀝青砼攤鋪鋪溫度及碾壓壓溫度，嚴禁禁雨天施工。第八章安全全生產(chǎn)和文明明施工措施安全管理網(wǎng)絡(luò)見附附表安全生產(chǎn)措施認真貫徹“安全第第一，預防為為主”的方針，嚴嚴格執(zhí)行國家家有關(guān)安全生生產(chǎn)方面的法法規(guī)、條例、規(guī)規(guī)范、標準和和本投標人有有關(guān)的安全管管理制度，保保證職工在施施工過程中的的安全與健康康。建立各類人員的安安全生產(chǎn)責任任制，形成完完善的安全保保證體系，建建立和健全各各項安全管理理制度，并經(jīng)經(jīng)常對職工進進行安全生產(chǎn)產(chǎn)教育。嚴格執(zhí)行安全操作作規(guī)程，按照照作業(yè)要求發(fā)發(fā)放勞動用品品，進入施工工現(xiàn)場必須戴戴好安全帽，嚴嚴禁違章指揮揮和冒險違章章作業(yè)。施工生產(chǎn)現(xiàn)場，通通道口有高壓壓線通過路段段，危險區(qū)域域設(shè)置明顯的的標志牌，并并在道口設(shè)置置安全崗哨，加加強施工現(xiàn)場場的安全防護護設(shè)施，保持持良好、安全全、文明的施施工條件。嚴格實行逐級安全全技術(shù)交底制制度，開工前前技術(shù)負責人人將工程概況況，施工方法法，安全技術(shù)術(shù)措施等情況況向分項負責責人、班組長長詳細交底，項項目負責人或或技術(shù)負責人人向班組長進進行書面安全全技術(shù)交底，各各級書面交底底有交接人簽簽字并存檔備備案。施工過程中所使用用的安全用品品、工具和設(shè)設(shè)施，機械設(shè)設(shè)備等做到能能驗收后再使使用，建立嚴嚴格的驗收制制度。對特種作業(yè)人員加加強培訓考核核，實行持證證上崗制，嚴嚴禁無證人員員從事特種作作業(yè)。加強安全生產(chǎn)檢查查，并和生產(chǎn)產(chǎn)安排結(jié)合起起來，加強日日常的安全檢檢查活動，發(fā)發(fā)現(xiàn)安全隱患患立即要責令令限期改正，如如有危及人身身安全的緊急急險情和重大大隱患應立即即停止其作業(yè)業(yè)，待隱患消消除后繼續(xù)生生產(chǎn)?，F(xiàn)場配備足夠的防防火設(shè)備，嚴嚴禁在易燃區(qū)區(qū)內(nèi)動用明火火。施工用電線路按要要求敷設(shè)，夜夜間施工保證證照明亮度。做好安全資料整理理、歸檔工作作。文明施工措施施工生產(chǎn)及生活設(shè)設(shè)施的設(shè)置應應認真規(guī)劃、設(shè)設(shè)計，在規(guī)劃劃施工中要符符合環(huán)境保護護，要遵守環(huán)環(huán)境保護法規(guī)規(guī)，在征得當當?shù)卣嘘P(guān)關(guān)部門同意后后，報請工程程師批準。生活、生產(chǎn)廢水經(jīng)經(jīng)收集、處理理后再排放。加強各種材料的堆堆放，保護和和保管工作，避避免有害材料料散失影響人人、畜、作物物等。在臨近居民施工時時，采取嚴格格的防污染和和防噪音措施施。施工作業(yè)中避免土土石堵塞河流流和農(nóng)田灌溉溉水渠。第九章工程施施工進度計劃劃及工期保證證措施一、工程進度計劃劃工程計劃自20001年2月5日開工至20001年8月5日完工（具體體開工日期以以監(jiān)理工程師師開工通知單單為準），總總工期為180天。2月5日至2月10日為開工準備階段，工工程管理人員先期進駐駐，具體做好好工程測量放放樣、詳細施施工計劃編制制、人員、機機械設(shè)備的組組織調(diào)動工作作。2001年7月225日至8月5日為工程了尾尾、撤退、清清場階段。工程進度計劃見附附表。二、工期保證措施施在接到業(yè)主的中標標通知書后，立立即進行思想想總動員，并并將建設(shè)本工工程的重大意意義、建設(shè)規(guī)規(guī)模、總工期期、質(zhì)量要求求貫徹到每一一位職工中，使使其形成上下下一條心，在在確保工程質(zhì)質(zhì)量的前提下下，為快速建建成早日通車車而貢獻力量量。遵守科學、尊重實實驗、質(zhì)量第第一、嚴安當當頭，強化施施工人員的質(zhì)質(zhì)量意識，在在技術(shù)上一切切按“規(guī)范”辦事，建立立完善的質(zhì)量量管理體系和和質(zhì)量保證體體系，以質(zhì)量量求速度。加強工程計劃管理理。詳細編制制施工組織設(shè)設(shè)計，進度控控制計劃及詳詳細施工進度度計劃，詳細細編制月度、旬旬施工進度計計劃，各項工工作按計劃的的要求順利進進行，做到有有條不紊，并并建立逐級檢檢查制度。重點抓好關(guān)鍵單項項工程，道路路工程的施工工進度。盡量采用新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設(shè)備備。加強機械設(shè)備及操操作和維修人人員的管理，提提高設(shè)備的完完好率和利用用率。以施工隊、施工班班組為單位開開展流動紅旗旗競賽，每月月評比一次，獎獎優(yōu)罰劣。第十章施工合合理化建議1、根據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗，灌注樁樁鋼筋籠中定定位筋所起作作用不大，宜宜采用砼墊塊塊與鋼筋籠加加強筋綁扎連連接，同時鋼鋼筋籠安放應應慢提慢放，不不使鋼筋籠碰碰撞孔壁，使使鋼筋籠有足足夠的砼保護護層。2、道路工程施工時時，在施工水水泥穩(wěn)定碎石石時，兩邊立立模板控制軸軸線高度，以以保證工程質(zhì)質(zhì)量，創(chuàng)精品品工程。安全保障體系公司總工室（不在現(xiàn)場）公司總工室（不在現(xiàn)場）項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目工程師項目副經(jīng)理項目工程師項目副經(jīng)理安全科安全科排水施工隊橋梁施工隊道路施工隊排水施工隊橋梁施工隊道路施工隊作業(yè)工人作業(yè)工人質(zhì)量保證體系公司總工室（不在現(xiàn)場）公司總工室（不在現(xiàn)場）項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目工程師項目副經(jīng)理項目工程師項目副經(jīng)理安全科試驗室材料科質(zhì)監(jiān)科施工科安全科試驗室材料科質(zhì)監(jiān)科施工科排水施工隊橋梁施工隊道路施工隊排水施工隊橋梁施工隊道路施工隊作業(yè)工人作業(yè)工人鉆孔灌注樁施工工工藝流程水中筑島或搭設(shè)平臺平整場地水中筑島或搭設(shè)平臺平整場