• 現(xiàn)行
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  • 2018-03-15 頒布
  • 2018-10-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 35853.4-2018航空航天等效術(shù)語表第4部分:飛行動力學(xué)_第1頁
GB/T 35853.4-2018航空航天等效術(shù)語表第4部分:飛行動力學(xué)_第2頁
GB/T 35853.4-2018航空航天等效術(shù)語表第4部分:飛行動力學(xué)_第3頁
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文檔簡介

ICS?49.020

V?36

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T?35853.4—2018

航空航天等效術(shù)語表

第4部分:飛行動力學(xué)

Listofaerospaceequivalentterms—

Part4:Flightdynamics

(5843-4:1990,——

ISOAerospaceListofequivalentterms

:,)

Part4FlightdynamicsMOD

2018-03-15發(fā)布2018-10-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T?35853.4—2018

前言

/35853《航空航天等效術(shù)語表》共分為九個部分:

GBT

——第1部分:航空電氣設(shè)備;

——第2部分:航空航天用鉚釘;

——第3部分:航空航天用螺栓螺母;

——第4部分:飛行動力學(xué);

——第5部分:飛行器設(shè)備環(huán)境和工作條件;

——第6部分:標(biāo)準(zhǔn)大氣;

——第7部分:飛行器可靠性;

——第8部分:飛行器;

——第9部分:飛行器結(jié)構(gòu)。

本部分為/35853的第4部分。

GBT

本部分按照/11—2009給出的規(guī)則起草。

GBT.

本部分使用重新起草法修改采用5843-4:1990《航空航天等效術(shù)語表第4部分:飛行動

ISO

力學(xué)》。

本部分做了下列編輯性修改:

——將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為“航空航天等效術(shù)語表第4部分:飛行動力學(xué)”;

——刪除了5843-4:1990范圍中的“注2”;

ISO

——刪除了5843-4:1990的資料性附錄“5843-4術(shù)語編號與1511定義編號間的

ISOAISOISO

對照”。

本部分由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本部分由全國航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(/435)歸口。

SACTC

本部分起草單位:中國航空綜合技術(shù)研究所、北京航空航天大學(xué)、中國飛行試驗(yàn)研究院、陜西飛機(jī)工

業(yè)(集團(tuán))有限公司、中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院。

本部分主要起草人:賈曉、劉秦智、孫巍、邱志平、舒成輝、汪海清、王哲、王先倫。

I

GB/T?35853.4—2018

航空航天等效術(shù)語表

第4部分:飛行動力學(xué)

1范圍

/35853界定了航空航天設(shè)施領(lǐng)域使用的等效術(shù)語表。本部分給出了與飛行動力學(xué)相關(guān)的術(shù)語。

GBT

注:

5843的本部分術(shù)語除按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織()三種官方語言(英語、法語、俄語)給出外,還給出了德語的等

ISOISO

效術(shù)語。這些術(shù)語已包含在技術(shù)委員會/20的申請中,并在德國成員機(jī)構(gòu)()的負(fù)責(zé)下出版。然

ISOISOTCDIN

而,僅按官方語言給出的術(shù)語才能作為術(shù)語。

ISO

2等效術(shù)語表

序號中文英文法文俄文德文

A

無量綱切向acceleration,normal-accélérationtangen-безразмерноекаса-normierteTangential-

1

加速度izedtangentialtielleréduiteтельноеускорениеbeschleu-nigung

對縱向速度aero-normalizedde-dérivéesansdimensionбезразмернаяпроиз-normiertesDeriva-

變化率的飛rivativewithrespectparrapportàladérivéeводнаяпоскоростиtivnachderzeitlichen

行器無量綱totherateofchangedelacomposantedeизменениясостав-AbleitungderGesch-

2

導(dǎo)數(shù)ofthevelocitycompo-lavitessesuivantl'axeляющейвоздушнойwindigkeitskompo-

nentalongthelongitu-longitudinalскоростивдольпро-nenteinRichtungder

dinalaxisдольнойосиL?ngsachse

對法向速度aero-normalizedde-dérivéesansdimensionбезразмернаяпроиз-normiertesDeriva-

變化率的飛rivativewithrespectparrapportàladérivéeводнаяпоскоростиtivnachderzeitlichen

行器無量綱totherateofchangedelacomposantedeизменениясостав-AbleitungderGesch-

3

導(dǎo)數(shù)ofthevelocitycompo-lavitessesuivantl'ахеляющейвоздушнойwindigkeitskompo-

nentalongthenormalnormalскоростивдольнор-nenteinRichtungder

axisмальнойосиHochachse

對橫向速度aero-normalizedde-dérivésansdimensionбезразмернаяпроиз-normiertesDeriva-

變化率的飛rivativewithrespectparrapportàladérivéeводнаяпоскоростиtivnachderzeitlichen

行器無量綱totherateofchangedelacomposantedeизменениясостав-AbleitungderGesch-

4

導(dǎo)數(shù)ofthevelocitycompo-lavitessesuivantl'ахеляющейвоздушнойwindigkeitskompo-

nentalongthetrans-transversalскоростивдольпопе-nenteinRichtungder

verseaxisречнойосиQuerachse

對俯仰速率aero-normalizedderiv-dérivéesansdimensionбезразмернаяпроиз-normiertesDeriva-

5的飛行器無ativewithrespecttoparrapportàlavitesseводнаяпоскоростиtivnachderNickge-

量綱導(dǎo)數(shù)therateofpitchdetangageтангажаschwindigkeit

對滾轉(zhuǎn)速率aero-normalizedderiv-dérivéesansdimensionбезразмернаяпроиз-normiertesDeriva-

6的飛行器無ativewithrespect

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