物流 FEDEX聯(lián)邦快遞簡介

FedEx資訊快遞1資訊索引你知道世界的四大巨頭之一的FedEx嗎？是什么讓FedEx走向成功？

你了解FedEx提供的業(yè)務(wù)有哪些嗎？FedEx離我們有多近？2FedEx簡介

聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedExCorp.），是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量。

聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過相互競(jìng)爭和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達(dá)320億美元。

聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過220個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。FedEx簡介：FedEx的公司5個(gè)總部：分別在中國香港安大略省多倫多比利時(shí)布魯塞爾美國田納西州孟斐斯美國佛羅里達(dá)州邁阿密主要負(fù)責(zé)人：DavidJ.Bronczek,總裁兼首席執(zhí)行官創(chuàng)立時(shí)間：1971年，服務(wù)范圍：220個(gè)國家及地區(qū)員工數(shù)量：全球約14萬名員工運(yùn)輸能力：每個(gè)工作日約330萬件包裹機(jī)隊(duì)：677架飛機(jī)地面運(yùn)輸：大致44,000輛專用貨車4Fedex創(chuàng)始人

1962年，弗雷德·史密斯考入耶魯大學(xué)1966年，大學(xué)畢業(yè)加入海軍陸戰(zhàn)隊(duì)

1969年購買了一家叫阿肯色航空公司的飛機(jī)維修公司

1971年6月28日，“聯(lián)邦快遞”公司正式成立弗雷德·史密斯5FedEx業(yè)務(wù)：國際優(yōu)先快遞服務(wù)限時(shí)送達(dá)，代理清關(guān)，門到門的國際快件快遞服務(wù)。一般的運(yùn)送時(shí)間為一至三個(gè)工作日國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)提供經(jīng)濟(jì).限日送達(dá).代理清關(guān).門到門的服務(wù)。一般在2-4個(gè)工作日可送達(dá)主要經(jīng)濟(jì)中心潮濕國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)限時(shí)送達(dá)，代理清關(guān)，門到門的國際快件快遞服務(wù)，在每票貨件中，至少有一件包裹的重量最低為150磅（68公斤）。一般的運(yùn)送時(shí)間為1-3個(gè)工作日客戶指定清關(guān)代理人服務(wù)允許自行選定的清關(guān)代理人，且每張空運(yùn)提單中可包含數(shù)量不受限制的商品，可選擇遞送到指定的清關(guān)代理人處或最終目的地國際優(yōu)先分送快遞服務(wù)遞送大批貨件到同一個(gè)國家多個(gè)收件人的國際快件快遞服務(wù)。貨件作為一票貨清關(guān)，一般的運(yùn)送時(shí)間為二至四個(gè)工作日。對(duì)拼裝的貨件尺寸和重量幾乎沒限制6FedEx成功因素：企業(yè)物流建設(shè)6.企業(yè)文化5.優(yōu)質(zhì)的服務(wù)1.物流一體化4.良好的培訓(xùn)和激勵(lì)制度2.高度專業(yè)化和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)企業(yè)內(nèi)部管理1234563.高效的資源整合7企業(yè)物流建設(shè)1.聯(lián)邦快遞（FedEx）作為全球最大的快遞企業(yè)之一，在提供門對(duì)門、一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)方面有著先進(jìn)的管理理念及運(yùn)作模式。FedEx根據(jù)客戶需求，整合了客戶的上游企業(yè)與下游企業(yè)及客戶自身的生產(chǎn)經(jīng)營流程，創(chuàng)造附加值最高的物流服務(wù)。2.高度專業(yè)化和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)利用信息系統(tǒng)和嚴(yán)格的管理實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的整合成功避免了運(yùn)輸過程中因?yàn)榭蛰d，裝卸，保管不善等可能出現(xiàn)問題，大量節(jié)約了成本3.高效的資源整合利用信息系統(tǒng)和嚴(yán)格的管理實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的整合成功避免了運(yùn)輸過程中因?yàn)榭蛰d，裝卸，保管不善等可能出現(xiàn)問題，大量節(jié)約了成本

8企業(yè)內(nèi)部管理4.良好的培訓(xùn)和激勵(lì)制度聯(lián)邦快遞的員工都有良好的職業(yè)生涯設(shè)計(jì)。公司為每位員工每年提供約２５００美元的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)。每年大概有１５名一線員工會(huì)獲得為期１５個(gè)月的培訓(xùn)。另外聯(lián)邦快遞經(jīng)常讓員工和客戶對(duì)工作做評(píng)估，以便恰當(dāng)表彰員工的卓越業(yè)績。通過培訓(xùn)和激勵(lì)真正提高了員工的自覺性而不是一味的績效考核5.優(yōu)質(zhì)的服務(wù)聯(lián)邦快遞始終把客戶的問題當(dāng)作自己的挑戰(zhàn)和潛在的商業(yè)機(jī)會(huì)。他能夠給客戶提供專業(yè)的資訊，并根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)獨(dú)特的物流方案，以滿足客戶的個(gè)性化需求在提高了服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)創(chuàng)造效益6.企業(yè)文化FedEx的企業(yè)文化中更提倡勇于創(chuàng)新的冒險(xiǎn)精神，如FedEx第一個(gè)提出采用“固定價(jià)格體系”來取代“郵區(qū)和容量定價(jià)體系”及開創(chuàng)“隔日下午送達(dá)業(yè)務(wù)”等在看似冒險(xiǎn)的行為最終都給公司創(chuàng)造了效益9FadEx在中國1989年，聯(lián)邦快遞收購著名的飛虎航空公司，獲得亞洲大部分航權(quán)2003年9月，開設(shè)新航班連接深圳至美國阿拉斯加安克雷奇的轉(zhuǎn)運(yùn)中心2005年7月，宣布投資一點(diǎn)五億美元于廣州白云機(jī)場(chǎng)建設(shè)全新的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心。2005年8月，聯(lián)邦快遞開通了航空速遞運(yùn)輸業(yè)首條連接中國和