全國安全交通日(景天紅)

第二個(gè)全國交通安全日交通知識(shí)宣講景天紅

2012年12月2日被國務(wù)院正式批準(zhǔn)為“全國交通安全日”。首個(gè)“全國交通安全日”主題是“遵守交通信號(hào)，安全文明出行”。今年的主題是“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”。確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報(bào)警電話，于1994年開通并投入使用，群眾對(duì)此認(rèn)知度高，方便記憶和宣傳；同時(shí)考慮每年12月2日我國已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運(yùn)等道路交通出行和運(yùn)輸高峰也即將開始，在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動(dòng)有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。

全國交通安全日事故死亡人數(shù)1999年達(dá)8萬4000人。2000年近9萬2000人。2001年為10萬4000人。2002年為10萬9000人。2003年為10萬5000人，占全世界的15%。2004年全國道路交通事故死亡人數(shù)為9.4萬人。居世界第一位。2005年，全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18．8億元。2006年，全國共發(fā)生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失14.9億元。2007年全國道路交通事故死亡人數(shù)為81649人。2008年全國道路交通事故死亡人數(shù)為73484人。由于奧運(yùn)期間開展的道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，2008年，全國道路交通事故死亡人數(shù)為73484人，同比下降10%。歷年交通事故傷亡人數(shù)

2009年—2011年，3年來每年交通事故死亡人數(shù)在6萬多左右。2009年，全國共發(fā)生道路交通事故造67759人死亡。2010年交通事故造成死亡人數(shù)是65225人。2011年交通事故造成死亡人數(shù)是62387人。2012年1至10月，事故92079起，死亡人數(shù)27542人。歷年交通事故傷亡人數(shù)

全國平均每天道路交通事故造成死亡的有232人！

什么是交通安全人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。

橫過機(jī)動(dòng)車道未走人行橫道線行人在橫過馬路時(shí)闖紅燈駕、乘兩輪摩托車未戴安全頭盔在行車道路上騎自行車帶人駕車、乘車未系好安全帶駕駛機(jī)動(dòng)車不得撥打接聽手持電話駕駛機(jī)動(dòng)車不得吸煙道路交通事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛

有專家對(duì)大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語說“十次事故九次快”，是有一定道理的。

超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘?。車輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高。二、疲勞駕駛

長時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車、長途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病時(shí)開車易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。

如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。

三、行車不系安全帶

在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車時(shí)可減少死亡率44%；翻車時(shí)可減少死亡率80%。

最新統(tǒng)計(jì)表明，車禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會(huì)對(duì)司機(jī)或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們?cè)谲嚨溨兴劳龅母怕试黾哟蠹s5倍。安全帶的防護(hù)作用主要是：(1)防止駕、乘人員被拋出車外；(2)對(duì)抗撞車時(shí)的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、檔風(fēng)玻璃等物品發(fā)生第2次撞擊。四、酒駕

1.觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。

2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應(yīng)延長，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

3.視覺障礙。飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。

4.心理變態(tài)。在酒精的刺激下，人有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。

5.疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況，從視覺感知到踩制動(dòng)器的動(dòng)作中間的反應(yīng)時(shí)間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應(yīng)時(shí)間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動(dòng)距離也要相應(yīng)延長，這大大增加了出事的可能性。

資料表明，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對(duì)道路交通安全的危害是十分嚴(yán)重的。參與交通要注意兩個(gè)心理狀態(tài)一、僥幸心理二、從眾心理僥幸心理的危害

抱有僥幸心理的人往往會(huì)過份地相信自己，相信自己的判斷是準(zhǔn)確無誤的，并把事情的發(fā)展趨勢(shì)向好的方向靠。其實(shí)，事情的發(fā)展有其自身的客觀規(guī)律，往往是不以人們的意志和愿望為轉(zhuǎn)移的，應(yīng)該嚴(yán)格地服從和順應(yīng)這種規(guī)律才行。心理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在對(duì)事件發(fā)生可能性的估計(jì)上，人們傾向于高估對(duì)他們有利事件的真實(shí)概率，低估對(duì)他們不利事件的真實(shí)概率。比如假設(shè)買彩票的中獎(jiǎng)率和車禍的發(fā)生率均為萬分之一，那么買獎(jiǎng)券的人會(huì)很多，都會(huì)覺得自己的中獎(jiǎng)機(jī)率不小，這萬分之一可能落到自己身上。但是到了車禍上，人們又覺得這萬分之一的機(jī)率太小了，根本不可能會(huì)碰到自己身上。從眾心理與交通行為遇到紅燈時(shí)，你在等待。如果有十個(gè)人在你之前闖紅燈，你還能堅(jiān)持嗎？許多人并非原來就想闖紅燈，只是看到別人都闖了，自己才跟了上去，也“闖”一回。一件事本來不大好，干的人多了，會(huì)讓旁邊的人也不自覺地跟著干起來。行人如此，駕車也如此。

結(jié)合我礦天氣特點(diǎn)該如何駕車

集中精力，注意行人、自行車、牲畜的動(dòng)向中低速行駛、隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)搖緊車窗，以防止風(fēng)沙進(jìn)入車內(nèi)影響司機(jī)呼吸和觀察1.大風(fēng)天氣如何駕車

冰雪道路如何防止車輛滑溜行車前應(yīng)準(zhǔn)備好鐵鍬、防滑鏈、三角木等防滑用具起步要平穩(wěn)控制好車速，合理使用擋位行車速度保持均勻轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)降低車速，緩打方向在制動(dòng)時(shí)，動(dòng)作應(yīng)當(dāng)輕柔雨、雪天安全駕駛技巧入冬前，首先要對(duì)全車做一次專門的安全檢查。檢查主要項(xiàng)目包括汽車電池、保險(xiǎn)帶、喇叭、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燈光、剎車、排氣系統(tǒng)、暖風(fēng)、除霜加熱器、雨刷和點(diǎn)火系統(tǒng)。雨、雪天安全駕駛技巧冬季由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，在檔風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)及車窗玻璃上會(huì)形成一層薄霧，打開空調(diào)的除霧檔，可以快速除霧；也可將車窗打開一條縫，使車內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣。切勿邊開車邊擦玻璃打開后窗除霧器雨、雪天安全駕駛技巧在冰雪路面上啟動(dòng)汽車稍微前后移動(dòng)車體，或者用雪鏟清除車前的積雪。輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會(huì)越陷越深。雨、雪天安全駕駛技巧在冰雪路面上駕駛汽車駕駛中如果積雪深至車輪軸時(shí)，應(yīng)將積雪鏟除后再前進(jìn)。積雪路上若已有車轍，應(yīng)循車轍行駛。按車轍行進(jìn)時(shí)，方向盤不得猛轉(zhuǎn)猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。雨、雪天安全駕駛技巧在冰雪路面上駕駛汽車路面結(jié)冰時(shí)盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果你感到驅(qū)動(dòng)輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將