單機雙級壓縮中間補氣制冷系統(tǒng)實驗研究 上官繼峰

單機雙級壓縮中間補氣制冷系統(tǒng)的實驗研究

報告人：上官繼峰單位：北京工業(yè)大學(xué)時間：2013.10.12指導(dǎo)老師：許樹學(xué)老師4研究背景1235循環(huán)原理及關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵部件的選擇與設(shè)計帶閃發(fā)器的二級壓縮機的實驗研究結(jié)論61研究背景1）GB12021.3-2010《房間空氣調(diào)節(jié)器能效限定值及能源效率等級》于2010年6月1日正式實施。

2）制冷劑的替代4空調(diào)新舊能效等級對應(yīng)表5單機雙級壓縮系統(tǒng)在提高制熱量，調(diào)節(jié)容量效果明顯，但對于制冷性能的提高，是否也有效果？2.1

循環(huán)原理7機理——1、閃發(fā)器的閃發(fā)造成蒸發(fā)器前的過冷度提高，提高制冷量；2、補氣雖然提高排氣量，但壓縮效率同樣會改善。1、高低壓缸容積比的確定——制冷工況下為一個范圍。通過計算COP隨容積比的變化規(guī)律確定。2、最佳補氣壓力的確定——計算制冷COP隨補氣壓力的變化規(guī)律確定。3、壓縮機中間壓力的確定——性能模擬時的重要參數(shù)，編程序，假定初值后循環(huán)。2.2

關(guān)鍵技術(shù)制冷COP隨高低壓容積比的變化規(guī)律制冷COP隨中間壓力的變化規(guī)律滾動活塞式雙級壓縮中間補氣壓縮機3關(guān)鍵部件的選擇與設(shè)計滿足閃發(fā)需求

確保兩相分離

滿足合理安裝

閃發(fā)器的設(shè)計1.壓縮機的最佳性能點。2.制冷COP在大體上呈現(xiàn)先增大后趨于穩(wěn)定，后又小幅度降低的趨勢，在蒸發(fā)壓力為0.9MPa附近時，可以獲得最大的制冷COP。不帶補氣的系統(tǒng)制冷COP隨蒸發(fā)壓力的變化規(guī)律4實驗結(jié)果與分析補氣壓縮機的功率相對減小1.2～2%。原因：1、補氣后由于高壓管路段的管路特征發(fā)生了變化，即補氣造成了高壓側(cè)阻力的降低和管路容積的加大，冷凝壓力有所降低2、補氣帶來了壓縮效率的提高。雖然補氣會使壓縮機的排氣量，特別是高壓級的排氣量增加壓縮機功率隨蒸發(fā)溫度的變化

總體上制冷量提高約9%。原因：一級節(jié)流補氣的過程，造成了進入蒸發(fā)器的制冷劑焓值減小，單位質(zhì)量制冷劑的冷量的增大制冷量隨蒸發(fā)壓力的變化關(guān)系

1.COP相對提高約10%。2.參照GB12021.3-2010《房間空氣調(diào)節(jié)器能效限定值及能源效率等級》的規(guī)定，相鄰能效等級的差值為0.2，即補氣后可使原系統(tǒng)的能效提高至少一個能效等級。制冷COP隨蒸發(fā)溫度的變化

1）單機雙級壓縮機制冷系統(tǒng)的理想容積比在0.6-0.73，理想的中間壓力為13-16bar。2）補氣帶液是提升制冷性能尤其避免的問題。3）理論與實驗均表明，雙級壓縮補氣增焓對提升制冷COP的