ACPC課程相關(guān)問題介紹

2017年上半年訓(xùn)練工作會ACPC課程有關(guān)問題介紹一、什么是ACPC？運輸航空副駕駛預(yù)備課程（以下簡稱ACPC課程）是民航局針對按CCAR-121部運轉(zhuǎn)的公共運輸航空企業(yè)飛機駕駛員，進入最大騰躍全重136,000千克（含）以下的組類II飛機初始訓(xùn)練前的預(yù)備課程，當(dāng)前主要用于代替依據(jù)咨詢通知《高性能多發(fā)飛機訓(xùn)練要求》（AC-141-02）要求的20小時高性能多發(fā)飛機訓(xùn)練。依據(jù)民航局要求，ACPC課程應(yīng)在經(jīng)中公民用航空局依據(jù)CCAR-121部同意的運輸航空企業(yè)或依據(jù)CCAR-142部同意的訓(xùn)練中心實行，實行本課程訓(xùn)練的訓(xùn)練機構(gòu)應(yīng)擁有為航空企業(yè)實行初始訓(xùn)練的資質(zhì)。達(dá)成本課程的駕駛員，其初始訓(xùn)練應(yīng)與本課程在同一訓(xùn)練機構(gòu)達(dá)成。二、學(xué)院展開ACPC課程的必需性該咨詢通知一經(jīng)下發(fā)，學(xué)院極其重視院長關(guān)立欣、副院長歐陽霆明確指示務(wù)必需加速ACPC課程在學(xué)院的實行和推進工作。依據(jù)學(xué)院當(dāng)前的發(fā)顯現(xiàn)狀，踴躍開設(shè)ACPC課程培訓(xùn)：1）能夠幫助學(xué)院有效解決高性能訓(xùn)練積壓問題；2）能夠給學(xué)院帶來較好的經(jīng)濟效益；3）能夠幫助學(xué)院模擬機訓(xùn)練中心成立面向運輸航空公司、滿足CCAR-142要求的培訓(xùn)資質(zhì)；4）能夠擴展學(xué)院翱翔教員培訓(xùn)的能力和渠道，ACPC作為高端課程能夠進一步提高學(xué)院翱翔培訓(xùn)的層次；5）能夠解決基礎(chǔ)培訓(xùn)與企業(yè)運轉(zhuǎn)接軌的通道，符合我院翱翔培訓(xùn)進軍高端的戰(zhàn)略發(fā)展思路。當(dāng)前，東方航空、西部航空和祥鵬航空等航空企業(yè)也一直在踴躍與我處交流，希望就合作展開ACPC課程訓(xùn)練與學(xué)院達(dá)成協(xié)議。三、建議的合作模式依據(jù)民航局要求，實行ACPC課程的訓(xùn)練機構(gòu)應(yīng)擁有為航空企業(yè)實行初始訓(xùn)練的資質(zhì)，且初始訓(xùn)練應(yīng)與ACPC課程在同一訓(xùn)練機構(gòu)達(dá)成?；趯W(xué)院模擬機訓(xùn)練中心尚不具備A320機型CCAR-142部訓(xùn)練資質(zhì)，且模擬機訓(xùn)練中心沒有足夠具備資質(zhì)的教員展開ACPC課程訓(xùn)練，建議學(xué)院ACPC課程實行依據(jù)三個階段進行：第一階段：模擬機干租階段。建議學(xué)院協(xié)調(diào)模擬機訓(xùn)練中心與東方飛培合作，采納模擬機干租的形式對東航指定的學(xué)生展開ACPC課程訓(xùn)練。在此過程中，由東方飛培對學(xué)院模擬機訓(xùn)練中心現(xiàn)有教員供給相應(yīng)的ACPC教員資格訓(xùn)練以滿足局方對教員資質(zhì)的要求。同時，經(jīng)過東航ACPC課程的實行成立課程教課經(jīng)驗，為學(xué)院ACPC課程的鑒定貯備師資。當(dāng)前，飛標(biāo)處與模擬中心踴躍配合先后與東方飛培就課程推進、實行等內(nèi)容展開了四次協(xié)調(diào)會。模擬中心兩名320教員已參加?xùn)|航學(xué)生ACPC的帶飛，已有47名學(xué)生進入該課程訓(xùn)練。依據(jù)計劃東航將每個月供給一批學(xué)生進入該課程訓(xùn)練。第二階段：A320機型初始訓(xùn)練資格鑒定階段。依據(jù)CCAR-142部《翱翔訓(xùn)練中心合格鑒定規(guī)則》

要求：申請

A320機型CCAR-142要求的訓(xùn)練資質(zhì)，需滿足局方對課程教員和檢查員資格的要求，即課程申報時須有足夠的A320機型C種類型教員（依據(jù)教課和檢查不得少于一名教員/檢查員實施的要求，最少兩名）。建議學(xué)院與東方航空、西部航空或祥鵬航空成立合作，采納外聘教員模式，幫助學(xué)院模擬機訓(xùn)練中心成立A320機型的CCAR-142部運轉(zhuǎn)資質(zhì)，為學(xué)院ACPC課程的鑒定確定基礎(chǔ)。第三階段：學(xué)院ACPC課程鑒定階段。在達(dá)成ACPC課程師資貯備和A320機型的CCAR-142部運轉(zhuǎn)資質(zhì)后，學(xué)院獨立申請ACPC課程資質(zhì)。同時，與東方航空、西部航空或祥鵬航空成立長久合作協(xié)議，在實行ACPC課程教課的過程中，派送課程教員在相應(yīng)航空企業(yè)成立并保持運轉(zhuǎn)經(jīng)歷，保證課程實行的質(zhì)量和教員的資質(zhì)能力水平。同時，經(jīng)過校企合作，優(yōu)化現(xiàn)行翱翔教員收入分派系統(tǒng)，成立并完美有序的翱翔教員激勵和流動系統(tǒng)。四、人員和硬件裝備問題1、人員裝備學(xué)院模擬機訓(xùn)練中心現(xiàn)有專職翱翔教員8名（不含中心主任），此中7人除擔(dān)當(dāng)模擬中心ELT課程教課任務(wù)外，均需參加西部航空航班運轉(zhuǎn)，且僅有2人在東方飛培達(dá)成了A類教員轉(zhuǎn)ACPC課程教員資格培訓(xùn)。各種人員參加ACPC課程教員培訓(xùn)的內(nèi)容和周期要求為：訓(xùn)練種類多發(fā)儀表副駕駛A類B類或教員或機長教員C類教員初始訓(xùn)練√（44個工作日）教課觀摩√（9個工作日）ACPC教員培訓(xùn)√√（12個工作日）監(jiān)控下教課√√√（2個工作日）訓(xùn)練綱領(lǐng)與方法√√（2個工作日）共計67個工作日14個工作日4個工作日2個工作日考慮到現(xiàn)有教員流動客觀事實和后續(xù)ACPC課程教課前景建議學(xué)院協(xié)調(diào)模擬機訓(xùn)練中心趕快組織后續(xù)教員培訓(xùn)工作，為課程的順利實行做好人員配置工作。2、硬件設(shè)施跟著模擬機技術(shù)的不停發(fā)展，在國際民航組織的推進下，使用模擬設(shè)施培育合格的翱翔員逐漸被行業(yè)接受，經(jīng)過發(fā)揮模擬設(shè)施的優(yōu)勢，不但有益于訓(xùn)練安全的保證，并且可以達(dá)到甚至高于真切飛機的訓(xùn)練成效。ACPC課程要求翱翔訓(xùn)練需在代表多人制多發(fā)渦輪電扇飛機的、級別為C類及C類以上的全動模擬機長進行。為提高訓(xùn)練成效，建議在課程使用的模擬設(shè)施和初始訓(xùn)練中使用的模擬設(shè)施為同一機型。建議學(xué)院充分評估面向運輸航空的翱翔員培訓(xùn)市場，以ACPC課程鑒定為契機，一致分配訓(xùn)練資源，科學(xué)規(guī)劃學(xué)院高性能多發(fā)飛機和模擬機購買計劃，為模擬機訓(xùn)練中心的發(fā)展和學(xué)院翱翔訓(xùn)練的規(guī)劃做好硬件資源的配置。五、其余問題1、人員選拔與流動系統(tǒng)：為建設(shè)一支教課經(jīng)驗豐富、人員思想穩(wěn)固的模擬機教課研究團隊，建議模擬機訓(xùn)練中心以ACPC課程教員選拔為契機，從各分院參加工作8年以上的教員中，以業(yè)務(wù)能力和教課水平為標(biāo)準(zhǔn)，遴選后續(xù)參加模擬機教課的教師隊伍。同時，建議學(xué)院協(xié)調(diào)模擬機訓(xùn)練中心，以合適延伸服役限期為手段，科學(xué)規(guī)劃學(xué)院翱翔教員流動機制。聯(lián)合模擬機購買計劃和ACPC教員培訓(xùn)周期問題，模擬機教員的選拔應(yīng)從嚴(yán)、從快。2、薪酬分派問題：建議學(xué)院以ACPC課程師資配置為突破口，科學(xué)分配翱翔教員薪酬分派方案，以“按需分派，按勞取酬”為原則，撤消ACPC課程教員均勻小時數(shù)補助，以教員小時費標(biāo)準(zhǔn)，在企業(yè)運轉(zhuǎn)的按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)取酬，在學(xué)院運行的按學(xué)院標(biāo)準(zhǔn)取酬。調(diào)理教員運轉(zhuǎn)環(huán)境與取酬標(biāo)準(zhǔn)的矛盾，穩(wěn)固翱翔教員隊伍和人員思想。ACPC課程最早由春秋航空試點，并經(jīng)民航局多次認(rèn)證和審察，其訓(xùn)練質(zhì)量獲得了局方和航空企業(yè)的高度認(rèn)同。局方對ACPC課程實行條件的限制為“擬安排駕駛員實行本課程的航空企業(yè)列入其運轉(zhuǎn)規(guī)范的組類II飛機的數(shù)目應(yīng)許多于架”。當(dāng)前，包含國航、東航、南航、海航、川航