鞋服物流心臟,DC倉(cāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)探討

本文格式為Word版，下載可任意編輯——鞋服物流心臟,DC倉(cāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)探討鞋服物流的特點(diǎn)

眾所周知，鞋服行業(yè)的特點(diǎn)對(duì)比明顯，我國(guó)是全球最大的服裝生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，所以該行業(yè)物料品種及其繁多。產(chǎn)業(yè)集群化現(xiàn)象對(duì)比突出，主要集中在幾個(gè)沿海省份。鞋服行業(yè)的突出特點(diǎn)包括：周期短、季節(jié)性強(qiáng)、流行性強(qiáng)、周轉(zhuǎn)率要求高、退貨率高，以及業(yè)務(wù)模式多樣等。

時(shí)至今日，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、國(guó)際化和市場(chǎng)碎片化，鞋服行業(yè)一向有新的變革。例如當(dāng)前線上線下銷售的競(jìng)爭(zhēng)與合作，國(guó)際品牌Zara供給鏈模式等，這些變化從某種角度講打破了傳統(tǒng)鞋服行業(yè)的一般模式。

以上這些特點(diǎn)和趨勢(shì)反映到概括的物流系統(tǒng)中，對(duì)鞋服物流DC倉(cāng)提出了：存量大、流量大、信息化、柔性化、自動(dòng)化等創(chuàng)辦要求。

鞋服DC倉(cāng)創(chuàng)辦要點(diǎn)

鞋服物流按照其供給鏈流程可將其劃分為生產(chǎn)物流、銷售物流、逆向物流三個(gè)類別，而這三個(gè)流程的核心節(jié)點(diǎn)即是DC倉(cāng)或叫配送中心。若按照物流服務(wù)商的類型劃分，又可劃分為企業(yè)物流、第三方物流、電商物流、即時(shí)配送物流等。DC倉(cāng)最早主要由第三方或電商大力創(chuàng)辦，如今多數(shù)大鞋服企業(yè)為了提高配送效率，降低物流本金，都選擇自建配送中心和倉(cāng)儲(chǔ)。

即使是像Zara這樣的革命性代表，其配送中心在供給鏈中所處的地位也并非下降了，僅是其側(cè)重點(diǎn)有所不同，存儲(chǔ)功能需求降低的同時(shí)，配送功能需求反而極大的提高了。

以下我針對(duì)鞋服行業(yè)配送中心在規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中需要留神的關(guān)鍵點(diǎn)與大家舉行一些共享和探討。

一、需求調(diào)研

需求調(diào)研的內(nèi)容包括：工程定位、客戶調(diào)研、現(xiàn)狀調(diào)研等。

工程定位要考慮服務(wù)對(duì)象、規(guī)劃主體、業(yè)務(wù)范疇、自動(dòng)化程度、工程來(lái)源，以及未來(lái)預(yù)料等因素；

客戶調(diào)研：其目的在于明確乙方主體及概括工程需求；

現(xiàn)狀調(diào)研：現(xiàn)狀調(diào)研是一項(xiàng)更為細(xì)致的工作，內(nèi)容包括根本運(yùn)營(yíng)處境、商品資料、訂單資料、物料特性、作業(yè)流程、土建處境、人力處境、載具處境等；

更加指點(diǎn)：在了解需求階段，乙方應(yīng)從專業(yè)角度扶助需求方明確系統(tǒng)創(chuàng)辦需求。

二、數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)分析穿插于需求調(diào)研和系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的各個(gè)階段。

在需求調(diào)研階段，數(shù)據(jù)分析的一些結(jié)論可以扶助工程組為需求方梳理需求。這時(shí)數(shù)據(jù)分析主要為倉(cāng)庫(kù)的定位服務(wù)，需要根據(jù)分析結(jié)論設(shè)定一些核心參數(shù)，來(lái)支持后面概括的系統(tǒng)規(guī)劃。同時(shí)，針對(duì)鞋服行業(yè)季節(jié)性明顯的特點(diǎn)，在設(shè)定整個(gè)DC倉(cāng)峰值系數(shù)時(shí)確定不能選取過(guò)高點(diǎn)位，以制止硬件設(shè)施過(guò)度投資造成閑置。

在舉行概括訂單品項(xiàng)數(shù)據(jù)分析時(shí)，建議先定出不同包裝儲(chǔ)運(yùn)單位處理方式的方向原那么，再分門(mén)別類舉行分析，結(jié)果將好像功能子系統(tǒng)合并或類似處理。

三、系統(tǒng)規(guī)劃

對(duì)應(yīng)到概括方案規(guī)劃中，首先是前期的區(qū)域功能規(guī)劃，這個(gè)階段的數(shù)據(jù)分析主要是主干線流量計(jì)算，這些流量不是簡(jiǎn)樸的物料存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送，更關(guān)鍵的是選用不同系統(tǒng)來(lái)得志功能需求，比較各種系統(tǒng)應(yīng)對(duì)此需求的優(yōu)劣，也就是本金分析與效益評(píng)估。在這個(gè)階段需要確定核心系統(tǒng)的選擇以及土建的大致布局。

各個(gè)工程的特殊化、差異化最終都直觀的表達(dá)在概括設(shè)備上，所以接下來(lái)對(duì)幾個(gè)概括工藝段的系統(tǒng)規(guī)劃一般會(huì)是整個(gè)方案規(guī)劃的核心片面。需要明確的是，一個(gè)DC倉(cāng)的大片面系統(tǒng)都是相互影響的，因此在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要舉行全局考慮。

鞋服行業(yè)的DC倉(cāng)系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容包括存儲(chǔ)系統(tǒng)、收貨入庫(kù)系統(tǒng)、揀選系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、裝車(chē)發(fā)貨、信息系統(tǒng)等，各系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)總結(jié)如下：

存儲(chǔ)系統(tǒng)：鞋服行業(yè)的存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)務(wù)必與揀貨、補(bǔ)貨等系統(tǒng)聯(lián)合考慮。

收貨入庫(kù)系統(tǒng)：一方面，由于品規(guī)多，鞋服行業(yè)DC倉(cāng)的收貨需要更精細(xì)的劃分，不僅在系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)充分考慮，還需要一套較為貼合的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)來(lái)提高收貨系統(tǒng)的適用性；另一方面，退貨率高，需要考慮"借路'而行，提高片面自動(dòng)化程度。

揀選系統(tǒng)：由于鞋服行業(yè)周期短、季節(jié)性強(qiáng)、流行性強(qiáng)，其揀選作業(yè)量大，波動(dòng)性明顯，導(dǎo)致對(duì)揀選效率要求分外高，但又不能在自動(dòng)化水平上做過(guò)多的投入。同時(shí)，服裝行業(yè)DC倉(cāng)的揀選作業(yè)不理應(yīng)是簡(jiǎn)樸的"摘果式'或"播種式'，也不是簡(jiǎn)樸的"貨到人'，而是理應(yīng)根據(jù)概括的業(yè)務(wù)需求，將多種揀選模式相組合，需要與存儲(chǔ)、收貨、分揀、發(fā)貨等等上下游各環(huán)節(jié)綜合考慮。

件箱分揀系統(tǒng)：分揀系統(tǒng)是配送中心較為核心的設(shè)備配置點(diǎn)，其系統(tǒng)才能經(jīng)常抉擇整個(gè)配送中心的瞬時(shí)處理才能。目前常見(jiàn)的分揀系統(tǒng)包括擺輪式、滑靴式、交錯(cuò)帶式、翻板式、落袋式，以及AGV移動(dòng)分揀等多種類型。

裝車(chē)發(fā)貨系統(tǒng)：裝車(chē)發(fā)貨系統(tǒng)對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃有重大影響，直接影響配送中心運(yùn)行的一個(gè)核心參數(shù)波次。同時(shí)，由于鞋服行業(yè)DC倉(cāng)的發(fā)貨作業(yè)存在大量人工參與的工作，規(guī)劃時(shí)需要結(jié)合前端其他系統(tǒng)綜合考慮。

信息系統(tǒng)：信息系統(tǒng)是當(dāng)前DC的根本配置。在鞋服行業(yè)B2B業(yè)務(wù)中，信息系統(tǒng)一方面可以提升下游客戶收貨效率，另一方面可以解決中心倉(cāng)庫(kù)的共性問(wèn)題防串貨。

四、設(shè)備設(shè)計(jì)

鞋服行業(yè)DC倉(cāng)設(shè)備設(shè)計(jì)的根本原那么包括單元負(fù)載、標(biāo)準(zhǔn)化、搬運(yùn)距離、功能合并、空間利用、安好、信息化、本金、維護(hù)等。這個(gè)階段確定是不斷地比較、修改、優(yōu)化，過(guò)程較為痛楚。鞋服行業(yè)的特性抉擇了各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)子系統(tǒng)可供選擇的設(shè)備、技術(shù)眾多，沒(méi)有最好，只有更適合。

對(duì)于乙方而言，在概括系統(tǒng)和品牌的選擇過(guò)程中不僅要考慮工藝性，還要考慮甲方與某些系統(tǒng)、設(shè)備供給商的已有合作關(guān)系，使上下游系統(tǒng)更好的合作，發(fā)揮出最大效用。

軟件方面，其功能需要在系統(tǒng)規(guī)劃階段定性，更加是在鞋服行業(yè)DC倉(cāng)創(chuàng)辦工程中，一套功能全面、系統(tǒng)成熟、接口豐富、經(jīng)過(guò)大量案例考驗(yàn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是特別必要。

關(guān)于效率和改造工程

1、效率

外觀來(lái)看，需求變化或新技術(shù)、新思路的展現(xiàn)會(huì)讓方案逐步趨于完備，但鞋服行業(yè)DC倉(cāng)工程創(chuàng)辦周期長(zhǎng)，行業(yè)變化快，也使得及后續(xù)應(yīng)用效果彌漫不確定

性。一方面要早打定、早調(diào)研，另一方面一旦立項(xiàng)，工程的推進(jìn)要快刀斬亂麻，當(dāng)然，工程團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性那么是最重要的保證。

2、改造工程

不同于前面議論的新建工程處境，鞋服行業(yè)已有倉(cāng)庫(kù)在舉行改造創(chuàng)辦時(shí)需要留神以下幾點(diǎn)：

（1）符合消防模范，留神已有建筑的布局、消防、承載、配電等處境的同時(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)盡量在合規(guī)的范圍內(nèi)最大限度的提升系統(tǒng)可用性。

（2）裝卸車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，已有倉(cāng)庫(kù)的裝卸車(chē)區(qū)域由于園區(qū)內(nèi)外部道路、停車(chē)場(chǎng)地等理由，根本已經(jīng)固化，但鞋服行業(yè)大流量的特點(diǎn)抉擇了其需要足夠的裝卸車(chē)空間，因此在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)舉行充分考慮，制止展現(xiàn)物料流折返等處境。

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