機油、輪胎培訓

機油及輪胎培訓機油參數(shù)1-1.機油基礎(chǔ)知識圖1-1圖1-2SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，“W”前面的數(shù)字越小說明低溫粘度越低，發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標。

SAE規(guī)定了11個機油黏度級別，表示在什么大氣溫度下使用什么級別的機油。這11個級別中有6個是冬季機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數(shù)字表示該級機油適用的最低溫度，數(shù)字越小，溫度越低。如SAE0W適應(yīng)的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應(yīng)的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。夏季機油不用字母表示，直接標注數(shù)字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數(shù)字表示機油適用的最高溫度。API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機油質(zhì)量的分類。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力。

API發(fā)動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發(fā)動機用油；“C”系列代表柴油發(fā)動機用油；當“S”和“C”兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用于汽油發(fā)動機。反之，則主要用于柴油發(fā)動機。

從“SA”一直到“SJ”，每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ級，而殼牌紅喜力機油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級，這說明非凡喜力的質(zhì)量等級要高于紅喜力。ILSAC是國際潤滑劑標準化及認證委員會（InternationalLubricantStandardizationandApprovalCommittee）的縮寫，是美國汽車制造商協(xié)會（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）聯(lián)合成立，對潤滑油產(chǎn)品規(guī)格進行認證的機構(gòu)，其認證委托美國石油學會發(fā)布。該機構(gòu)目前已經(jīng)制訂了汽油機油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4規(guī)格。

“GF-X”規(guī)格要求在達到API相應(yīng)質(zhì)量等級的基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能提出了更為嚴格的要求，例如GF-2規(guī)格＝APISJ級別+EC節(jié)能認證，GF-3規(guī)格＝APISL級別+EC節(jié)能認證，GF-4規(guī)格＝APISM級別+EC節(jié)能認證。

GF-4規(guī)格與GF-3和GF-2規(guī)格相比，最重要的變化之一是降低磷含量。大量事實證明，磷會引起尾氣轉(zhuǎn)化催化劑中毒，造成尾氣排放中三元催化劑失效。GF-4汽油機油也要提高氧化安定性、高溫抗磨性、高溫沉積物控制和用后油的泵送性。為了滿足抗氧化、抗磨和控制沉積物的要求，必須在配方中添加更多的抗氧劑。ACEA：歐洲汽車制造商協(xié)會（AssociationdesConstructeursEuropeens）。ACEA取代了歐洲原來的分級組織CCMC（CommitteeofCommonMarketAutomobileConstructors，歐洲共同體汽車制造商委員會），并于1996年1月1日修改了CCMC的品質(zhì)等級，在汽車發(fā)動機油方面制定適合歐洲的發(fā)動機油規(guī)格。發(fā)布新分級，汽油發(fā)動機機油分級為A1~96、A2~96、A3~96。

嘉實多機油型號介紹VOLVO指定專用機油:尊護原產(chǎn)特約0W30(CastrolSLXProfessionalLongtecforVolvo0W/30)目前嘉實多提供的機油型號有如下：產(chǎn)品名稱質(zhì)量等級及粘度規(guī)格包裝尊護原產(chǎn)特約CastrolSLXProfessionalLongtecforVolvo0W/301*208L尊護原產(chǎn)特約持效型SLXProfessionalLongtec0W/401*208L尊護原產(chǎn)特約CastrolSLXProfessionalLongtecforVolvo0W/30(TB)12*1L尊護原產(chǎn)特約持效型SLXProfessionalLongtec0W/4012*1L尊護原產(chǎn)特約持效型SLXProfessionalLongtec0W/406*4L磁護Magnatec5W/40SL/CF1*200L輪胎參數(shù)的認識（205/55R1691WEnergyMXV8）205--指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側(cè)之間的寬度（以毫米為單位）.此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。55--是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的55%，數(shù)值越小，越顯扁平。R--是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的?！癇”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)，目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車輪胎已不復存在。16--表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配16英寸的輪輞，否則無法安裝。91--表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為615公斤。XL表示超高承載。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。W--表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時270公里。ZR表示速度級別大于270，不同的英文字母表示不同的速度級別。EnergyMXV8—輪胎花紋。

輪胎基礎(chǔ)知識

圖片解析輪胎型號。輪胎尺寸。載重指數(shù)+速度級別。ECE認證編碼。EEC噪聲合格認證碼。美國運輸部制造商碼。輪胎品牌名稱。制造日期（前兩位為周數(shù)，后兩位為年份）。美國質(zhì)量認證級別。輪胎最大載重。輪胎最大氣壓。無內(nèi)胎結(jié)構(gòu)。安全警告。旋轉(zhuǎn)方向（單項輪胎）。外側(cè)面（不對稱輪胎）。額外載重。磨損指標。DOT--則表示此輪胎符合美國交通部(U.S.DepartmentofTransportation,DOT)規(guī)定的安全標準?！癉OT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。195代表輪胎寬度，表示胎寬為195毫米。60代表扁平比它是指胎高與胎寬比例，表明該輪胎的高度等于輪胎寬度的60%。R代表結(jié)構(gòu)方式為子午線結(jié)構(gòu)，若為B則表示為斜交結(jié)構(gòu)。15代表車輪直徑，表示車輪內(nèi)徑為15英寸。88為載重指數(shù)，表明輪胎在正常充氣情況下能夠承載的最大重量為560公斤（后附載重指數(shù)表）。H為速度級別，表示輪胎所支持的最大速度為210km/h（后附速度等級表）。看看下邊的圖里邊都有哪些標示?？纯催@幅圖圖里邊都有哪些更多的標示。M+S是英文mud和snow的縮寫，表示輪胎可以適應(yīng)泥地和雪地。Tubeless代表輪胎為無內(nèi)胎結(jié)構(gòu)。美國質(zhì)量認證級別TREADWEAR460指輪胎的耐磨性能。和美國國家公路交通安全協(xié)會指定的標準輪胎（CMT）實車走行(7,200英里)比較指數(shù)，以30000英里為“100”，依次以20為單位遞增。460表示耐磨性能是標準輪胎的460%。TRACTIONA指制動性能為A。在美國運輸部門（DOT）指定的路面和CMT比較摩擦系數(shù)來表示制動性能。制動性能順序C＜B＜A＜AA。TEMPERATUREA指耐熱性能為A。在聯(lián)邦機動車安全標準（FMVSS）No.109試驗條件下，測定輪胎走行到破裂為止的時間來表示。耐熱性能順序C＜B＜A?！癉OT7V38004X”是美國運輸部的制造商碼。1409表示制造日期是09年第14周。所能承受最大載重為615kg，與載重指數(shù)為91意義相同。所能承受的最大胎壓為350kPa單向輪胎旋轉(zhuǎn)方向不對稱輪胎外側(cè)面，內(nèi)側(cè)面標記為INNER.圖2-5

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