第七章 結(jié)構(gòu)安裝工程

第七章結(jié)構(gòu)安裝工程第二節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)安裝工程一吊裝前的準(zhǔn)備工作1．鋼筋砼柱基準(zhǔn)備裝配式鋼筋混凝土柱基礎(chǔ)一般設(shè)計(jì)成杯形基礎(chǔ)。為了保證柱子牛腿面的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，在柱吊裝前需要對杯底標(biāo)高進(jìn)行一次調(diào)整（或稱抄平）。調(diào)整的方法是測出杯底原有標(biāo)高（小柱測中間一點(diǎn)，大柱測四個(gè)角點(diǎn)），再量出柱腳底面至牛腿面的實(shí)際長度，結(jié)合柱腳底面制作的誤差情況，計(jì)算出杯底標(biāo)高調(diào)整值，并在杯口內(nèi)標(biāo)出。然后用水泥砂漿或細(xì)石混凝土將杯底墊平至標(biāo)志處。此外，還要在基礎(chǔ)杯口上彈出柱的縱、橫定位軸線和柱的吊裝準(zhǔn)線，作為柱對位、校正的依據(jù)。2構(gòu)件的準(zhǔn)備1）構(gòu)件的運(yùn)輸2）構(gòu)件的堆放3）構(gòu)件的檢查和清理4）構(gòu)件的彈線與編號：作為構(gòu)件對位校正的依據(jù)柱：三面中心線屋架：上弦頂面的幾何中心線；梁：兩端及頂面的中心線。二混凝土構(gòu)件安裝工藝

主要的構(gòu)件：柱子，吊車梁，屋架，屋面板，支撐，天窗架等。（一）柱子的吊裝1）．柱子的綁扎斜吊綁扎法直吊綁扎法2）柱子的起吊（1）旋轉(zhuǎn)法起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起柱的方法叫旋轉(zhuǎn)法。用此法吊柱時(shí)，為提高吊裝效率在預(yù)制或堆放柱時(shí)，應(yīng)使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心和基礎(chǔ)杯口中心三點(diǎn)共圓弧，該圓弧的圓心為起重機(jī)的停點(diǎn)，半徑為停點(diǎn)至綁扎點(diǎn)的距離。停機(jī)點(diǎn)杯基中心柱角綁扎點(diǎn)起重機(jī)開行路線（2）滑行法起吊柱過程中，起重機(jī)只起吊鉤，使柱腳滑行而吊起柱方法叫滑法。用滑行法吊柱時(shí)，在預(yù)制或堆柱時(shí)，應(yīng)將起吊綁扎點(diǎn)布在杯口附并使綁扎點(diǎn)和基礎(chǔ)杯口中兩點(diǎn)共圓弧，以將柱吊離地面后稍轉(zhuǎn)動(dòng)吊（或稍起落吊桿）即可就位時(shí)，為減少柱腳與地面的摩阻力，需在柱下設(shè)置托板筒，并鋪設(shè)道路。3）對位與臨時(shí)固定就位是指將柱插入杯中并對好安裝中線的一道工序。根據(jù)柱起吊后柱是否能保持垂直狀況來分，有垂直吊法和斜吊法兩種。其就位過程，這里主要介紹垂直吊法。（1）操作人員在柱吊至杯口上空后，應(yīng)各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將其插入杯口（2）當(dāng)柱腳接近杯底時(shí)（約離杯底3~5cm），剎住車，插入8個(gè)楔轉(zhuǎn)、起落吊桿或跑車），使柱身大致垂直（3）用撬杠撬動(dòng)或用大錘敲打楔子，使柱身中線對準(zhǔn)杯底中線。對位時(shí)，應(yīng)先對兩個(gè)小面，然后平移柱對準(zhǔn)大面（4）落鉤，將柱放到杯底，并復(fù)查對線。此時(shí)必須注意將柱腳確實(shí)落否則，架空的柱在校正時(shí)容易傾倒（5）打緊四周楔子，兩人應(yīng)同時(shí)在柱的兩側(cè)面對打；一人打時(shí)要轉(zhuǎn)圈兩次或三次逐步打緊，否則楔子對柱產(chǎn)生的推力較大，可能使已好線的柱腳走動(dòng)（6）先落吊桿，落到吊索松弛時(shí)再落鉤，并拉出活絡(luò)卡環(huán)的銷子，吊索散開（7）隨即用堅(jiān)硬的石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點(diǎn)并要卡到杯底，不卡在杯口中4柱的校正

1）平面位置（1）鋼釬校正法將鋼釬插入基礎(chǔ)杯口下部，兩邊墊以旗形鋼板，然后敲打鋼釬移動(dòng)柱腳（2）反推法假定柱偏左，需向右移，先在在邊杯口與柱間空隙中部放一大錘，如柱腳卡了石子，應(yīng)將左邊的石子撥走或打碎，然后在右邊杯口上放絲杠千斤頂扒動(dòng)柱，使之繞大錘轉(zhuǎn)以移動(dòng)柱腳2）垂直度校正（1）敲打楔子法（2）敲打鋼釬法絲杠（3）千斤頂平頂法（4）千斤頂立頂法5柱最后固定鋼筋混凝土柱是在柱與杯口的空隙內(nèi)澆灌細(xì)石混凝土作最后固定的。灌縫工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行。灌縫前，應(yīng)將杯口空隙內(nèi)的木屑等垃圾清除干凈，并用水濕潤柱和杯口壁。對于因柱底不平或柱腳底面傾斜而造成柱腳與杯底間有較大空隙的情況，應(yīng)先灌一層稀水泥砂漿刪后，再灌細(xì)石混凝土。灌縫工作一般分兩次進(jìn)行。第一次灌至楔子底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%后，拔出楔子，全部灌滿。搗混凝土?xí)r，不要碰動(dòng)楔子。若灌搗細(xì)石混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)碰動(dòng)了楔子，可能影響柱子的垂直，必須及時(shí)對柱的垂進(jìn)度進(jìn)行復(fù)查。（二）吊車梁的吊裝1）綁扎、起吊就位、臨時(shí)固定吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能進(jìn)行。吊車梁綁扎時(shí)，兩根吊索要等長，綁扎點(diǎn)要對稱設(shè)置，以使吊車梁在起吊后能基本保持水平。吊車梁兩頭需用溜繩控制。就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤，爭取一次對好縱軸線，以防在縱軸線方向撬動(dòng)吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。2）校正（1）垂直度：用靠尺、線錘檢查吊車梁垂直度用靠尺、線錘檢查。T形吊車梁測其兩端垂直度，魚腹式吊車梁測其跨中兩側(cè)垂直度吊車梁垂直度允許偏差為5mm。T形吊車梁如本身扭曲偏差較大，通過校正使其兩端的偏斜相反，而偏斜值應(yīng)在5mm以內(nèi)；魚腹式吊車梁如本身有扭曲，可通過校正使其兩側(cè)相反方向偏斜值差在5mm以內(nèi)。（2）平面位置拉鋼絲法（拉通線法）根據(jù)柱軸線用經(jīng)緯儀將吊車梁的中線放到一跨四角的吊車梁上，并用鋼尺校核跨距，然后分別在兩條中線上拉根16~18號鋼絲。鋼絲中部用圓鋼支墊，兩端墊高20cm左右，并懸掛重物拉緊，鋼絲拉好后，凡是中線與鋼絲不重合的吊車梁均應(yīng)用橇杠予以撥正儀器放線法用經(jīng)緯儀在各個(gè)柱側(cè)面放一條與吊車梁中線距離相等的校正基準(zhǔn)線。校正基準(zhǔn)線至吊車梁中線距離a值，由放線者自行決定。校正時(shí)，凡是吊車梁中線至其柱側(cè)基準(zhǔn)線的距離不等于a值者，用撬杠撥正。邊吊邊校法

3）最后固定

吊車梁的最后固定，是在吊車梁校正完比畢后，用連接鋼板與柱側(cè)面、吊車梁頂端的預(yù)埋鐵件相焊接，并在接頭外支模，澆灌細(xì)石混凝土。（三）屋架的吊裝

1）屋架綁扎

(1)基本要求屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處,左右對稱,并高于屋架重心,使屋架吊升后基本保持水平、不晃動(dòng)、不傾翻。在屋架兩端應(yīng)加溜繩，以控制屋架轉(zhuǎn)動(dòng)。屋架吊點(diǎn)的數(shù)目及位置，與屋架的型式和跨度有關(guān)，一般由設(shè)計(jì)部門確定。綁扎時(shí)吊索與水平面的夾角不宜小于45°，以免屋架承受過大的橫向壓力。必要時(shí)，為了減少屋架的起吊度及所受橫向壓力，可采用橫吊梁。橫吊梁應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，以確保施工安全。(2)綁扎方法

3臨時(shí)固定、校正、最后固定（1）臨時(shí)固定屋架吊升時(shí)先將屋架垂直吊離地面約300mm，然后將屋架轉(zhuǎn)至吊裝位置下方，再將屋架提升超過柱頂約300mm，然后將屋架緩緩降至柱頂進(jìn)行對位。屋架對位后，立即進(jìn)行臨時(shí)固定。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后，起重機(jī)才可脫鉤離去。第一榀屋架的臨時(shí)固定方法，通常是用四根纜繩從兩邊將屋架拉牢，也可將屋架與抗風(fēng)柱連接作為臨時(shí)固定。第二榀屋架的臨時(shí)固定，是用工具式撐撐牢在第一榀屋加上，以后各榀屋架的臨時(shí)固定也都是用工具式支撐撐牢在前一榀屋架上。（2）校正與最后固定屋架的校正主要是豎向偏差?？捎么骨蚧蚪?jīng)緯儀檢查豎向偏差，并用工具式支撐來糾正偏差。用經(jīng)緯儀檢查屋架豎向偏差的辦法是在屋架上安裝三個(gè)卡尺，一個(gè)安裝在上弦中點(diǎn)附近，另外兩個(gè)分別安裝在屋架的兩端，自屋架幾何中線向外量出一定距離（一般500mm），在卡尺上作出標(biāo)志。然后在距屋架定位軸線同樣距離（500mm）外設(shè)經(jīng)緯儀，觀測三個(gè)卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直平面上用經(jīng)緯儀檢查屋架豎向偏差。用垂球檢查屋架豎向偏差，也是在屋架上弦安裝三個(gè)卡尺，但卡尺標(biāo)志至屋架幾何中線的距離可短些（一般300mm），在屋架兩端頭卡尺的標(biāo)志間連一通線，自屋架頂卡尺的標(biāo)志處向下掛垂球，檢查三個(gè)卡尺標(biāo)志是否在同一垂直平面上。若發(fā)現(xiàn)卡尺上的標(biāo)志不在同一垂直平面上，即表示屋架存在豎向偏差，可通過轉(zhuǎn)動(dòng)工具式支撐撐腳上的螺栓加以糾正，并在屋架兩端的柱頂支座外墊入斜墊塊。屋架校至垂直后，立即用電焊將屋架作最后固定。焊接時(shí)，先焊接屋架兩端成對角線的兩側(cè)邊，再焊另外兩邊，避免兩端同側(cè)同時(shí)施焊，影響屋架的垂直度。一、分件吊裝法起重機(jī)在單位吊裝工程內(nèi)每開行一次只吊裝一種構(gòu)件的方法。主要優(yōu)點(diǎn)是：

1）施工內(nèi)容單一，準(zhǔn)備工作簡單，因而構(gòu)件吊裝效率高，且便于管理

2）可利用更換起重臂長度的方法分別滿足各類構(gòu)件的吊裝主要缺點(diǎn)為：

1）起重機(jī)行走頻繁；

2）不能按節(jié)間及早為下道工序創(chuàng)造工作面；

3）屋面板吊裝往往另需輔助起重設(shè)備第三節(jié)結(jié)構(gòu)安裝方案分件吊裝二、綜合吊裝法起重機(jī)在吊裝工程內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間吊裝完各種類型的全部構(gòu)件或大部分構(gòu)件的吊裝方法。主要優(yōu)點(diǎn)是：1）起重機(jī)行走路線短；2）可及早按節(jié)間為下道工序創(chuàng)造工作面主要缺點(diǎn)為：1）要求選用起重量較大的起重機(jī)，其起重臂長度要一次滿足吊裝全部各種構(gòu)件的要求，因而不能充分發(fā)揮起重機(jī)的技術(shù)性能；2）各類構(gòu)件均須運(yùn)至現(xiàn)場堆放，吊裝索具更換頻繁，管理工作復(fù)雜

一般只在下列情況采用：1）吊裝某些特殊結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）時(shí)；2）采用某些移動(dòng)比較困難的起重機(jī)（如桅桿式起重機(jī)）時(shí)。

綜合吊裝三、起重機(jī)的選用

1.起重機(jī)的類型選擇

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝起重機(jī)的類型，應(yīng)根據(jù)廠房外形尺寸、構(gòu)件尺寸、重量和安裝位置，施工現(xiàn)場條件，施工單位機(jī)械設(shè)備供應(yīng)情況以及安裝工程量，安裝進(jìn)度要求等因素，綜合考慮后確定。

對于一般中小型廠房，由于平面尺寸不大，構(gòu)件重量較輕，起重高度較小，廠房內(nèi)設(shè)備為后安裝，因此以采用自行桿式起重機(jī)比較適宜，其中尤以履帶式起重機(jī)應(yīng)用最為廣泛。

對于重型廠房，因廠房的跨度和高度都大，構(gòu)件尺寸和重量亦很大，設(shè)備安裝往往要同結(jié)構(gòu)安裝平行進(jìn)行，故以采用重型塔式起重機(jī)或纖纜式桅桿起重機(jī)較為適宜。

2.起重機(jī)型號的確定

（1）起重量（2）起重高度圖6-1（3）起重半徑

1）當(dāng)起重機(jī)可以不受限制地開到構(gòu)件安裝位置附近時(shí)，對起重半徑無要求，在計(jì)算起重量和起重高度后，便可查閱起重機(jī)起重性能曲線來選擇起重機(jī)型號及起重臂長，并可查得在此參數(shù)下的起重半徑，作為確定起重機(jī)開行路線及停機(jī)位置時(shí)參考。

2）當(dāng)起重機(jī)不能直接開到安裝位置附近去安裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個(gè)參數(shù)，查起重機(jī)性能曲線來選擇起重機(jī)的型號及起重臂長。（4）起重機(jī)最小臂長

A.數(shù)解法（如圖6-2）

為求得最小臂長，對上式進(jìn)行微分，并令其等于0，可得：

將α代入可求得L的值，然后選擇適當(dāng)?shù)钠鹬乇坶L度L0，可計(jì)算出起重半徑R：

B、圖解法

3.起重機(jī)的臺(tái)數(shù)確定

1、構(gòu)件的平面布置（1）結(jié)構(gòu)安裝前的準(zhǔn)備工作1）構(gòu)件的運(yùn)輸和堆放

A.構(gòu)件的運(yùn)輸①構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)混凝土的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，若無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，則不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。②構(gòu)件運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止變形、傾倒、損壞，對高寬比過大的構(gòu)件或多層疊放運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件，應(yīng)采用設(shè)置工具或支撐框架、固定架、支撐等予以固定，各構(gòu)件之間應(yīng)有隔板或墊木，且上下墊木保證在同一垂直線上。四、起重機(jī)的開行路線及停機(jī)點(diǎn)位置③運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整堅(jiān)實(shí)，有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑和寬度，運(yùn)速適當(dāng)，行駛平穩(wěn)。

B.構(gòu)件的堆放①各跨構(gòu)件宜布置在本跨內(nèi)，如有困難可考慮布置在跨外且便于安裝的地方；②構(gòu)件布置應(yīng)滿足其安裝工藝要求，盡可能布置在起重機(jī)起重半徑內(nèi)；③構(gòu)件間應(yīng)有一定距離(一般不小于1m)，便于支模和澆筑混凝土，對重型構(gòu)件應(yīng)優(yōu)先考慮，若為預(yù)應(yīng)力構(gòu)件尚應(yīng)考慮抽管、穿筋的操作場所；⑥構(gòu)件應(yīng)布置在堅(jiān)實(shí)的地基上，在新填土上布置構(gòu)件時(shí)，應(yīng)采取措施(如夯實(shí)、墊通長木板等)防止地基下沉，以免影響構(gòu)件質(zhì)量。④各種構(gòu)件的布置應(yīng)力求占地最少，保證起重機(jī)及其它運(yùn)輸車輛運(yùn)行道路的暢通，當(dāng)起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)不致與建筑物或構(gòu)件相碰；⑤構(gòu)件布置時(shí)應(yīng)注意安裝時(shí)的朝向，避免空中調(diào)頭，影響施工進(jìn)度和安全；

2.柱的吊裝

1）若柱布置在跨內(nèi)，起重機(jī)在跨內(nèi)開行，每個(gè)停機(jī)位置可安1-4根柱。

①當(dāng)起重半徑時(shí)，起重機(jī)沿跨中開行，每停機(jī)點(diǎn)可安裝兩根柱。

②當(dāng)起重半徑

則可安裝四根柱。

③當(dāng)起重半徑

起重機(jī)沿跨邊開行，每個(gè)停機(jī)

位置可安裝一根柱。

④當(dāng)起重半徑沿跨邊開行，每個(gè)停機(jī)位置可安裝兩根柱。

2.屋架扶直就位及安裝，起重機(jī)跨內(nèi)開行。3.屋蓋系統(tǒng)安裝時(shí)，有時(shí)應(yīng)在跨外開行，這時(shí)應(yīng)驗(yàn)算起重臂的最小長度。

2）若柱布置在跨外，起重機(jī)沿跨外開行，停機(jī)位置與跨內(nèi)靠邊開行相似。(2)柱的平面布置

斜向布置縱向布置3.吊車梁吊裝起