順豐速運(yùn)配送模式

..順豐速運(yùn)配送模式一、公司概況：順豐速運(yùn)于1993年３月在XXXX成立。初期的業(yè)務(wù)為XX與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。隨著客戶需求的增加,順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至XX、番禺、江門(mén)和XX等地。在1996年,隨著客戶數(shù)量的增加和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到XX省以外的城市。至20XX初,順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋20個(gè)省及直轄市,101個(gè)地級(jí)市,成為中國(guó)速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。順豐快遞的一個(gè)戰(zhàn)略指導(dǎo)思想是由區(qū)域性快遞公司發(fā)展成全國(guó)性快遞公司。順豐快遞從XX起家,在夯實(shí)了珠三角地區(qū)密集的快遞網(wǎng)絡(luò)之后,向長(zhǎng)三角地區(qū)復(fù)制了其業(yè)務(wù)模式,進(jìn)而再向華北、華中和西南地區(qū)不斷擴(kuò)張。目前,順豐在全國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋19個(gè)省、直轄市及香港特別行政區(qū),攻擊282個(gè)城市。其中XX、XX共有網(wǎng)點(diǎn)114個(gè),覆蓋非常的密集。順豐快遞網(wǎng)點(diǎn)完全自營(yíng),沒(méi)有建設(shè)代理網(wǎng)點(diǎn)或采取加盟連鎖的方式,其網(wǎng)絡(luò)策略是"自然延伸",即：根據(jù)自身實(shí)力和發(fā)展程度,那里有市場(chǎng)就將網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)到哪里。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)密集網(wǎng)點(diǎn)的,放棄經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)——如在珠三角地區(qū)的XX省幾乎每個(gè)縣都有順豐的快遞站點(diǎn)；華南的附件、長(zhǎng)江三角洲的上海、XX、XX,順豐的網(wǎng)點(diǎn)也相當(dāng)?shù)拿芗?；而在?jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的廣西、XX、XX、XX、XX等省,順豐一個(gè)站點(diǎn)也沒(méi)有建設(shè)。順豐速運(yùn)將經(jīng)營(yíng)理念定位于"成就客戶,推動(dòng)經(jīng)濟(jì),發(fā)展民族速遞業(yè)"。順豐積極探索客戶需求,不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目,為客戶產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道,幫助客戶更快更好地對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng),推出新的產(chǎn)品和調(diào)整策略,縮短貿(mào)易周期,降低經(jīng)營(yíng)成本,促進(jìn)客戶競(jìng)爭(zhēng)力的提高。順豐速運(yùn)全部采用自建、自營(yíng)的方式建立自己的速遞網(wǎng)絡(luò),特別是20XX集團(tuán)總部成立以來(lái),更加致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè),統(tǒng)一全國(guó)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)理念,大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化,提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量,提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì),努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),不遺余力地塑造順豐這一民族速遞品牌。二、發(fā)展策略順豐速運(yùn)的快速發(fā)展與其先進(jìn)的戰(zhàn)略布局理念和有效的戰(zhàn)略成本管理密不可分,其經(jīng)營(yíng)模式在快遞業(yè)傳統(tǒng)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)上進(jìn)行了縱向延伸,實(shí)施多元發(fā)展戰(zhàn)略,同時(shí)也為成本管理拓展了空間。圖1展示了順豐速運(yùn)在主營(yíng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的價(jià)值鏈延伸。三、服務(wù)特色順豐快遞作為一個(gè)默默發(fā)展了13年的快遞企業(yè),在中國(guó)的南方范圍的快遞業(yè)中,已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站住領(lǐng)頭羊的位置。順豐速運(yùn)現(xiàn)提供的服務(wù)有：〔一香港←→大陸、大陸←→大陸門(mén)到門(mén)寄付或到付快遞服務(wù)?！捕箨憽箨戦T(mén)到門(mén)快件限時(shí)派送服務(wù)。〔三門(mén)到門(mén)寄付或到付普貨服務(wù),包括：1、XX省←→XX省2、XX省←→華東地區(qū)〔XX、XX、上海3、華東地區(qū)〔XX、XX、上?！A東地區(qū)〔XX、XX、上海4、XX省←→XX省5、華東地區(qū)〔XX、XX、上海>←→XX省6、XX省←→XX省〔四大陸←→大陸代簽回單業(yè)務(wù)而最大的服務(wù)特色是"五不"：1、該司不設(shè)800免費(fèi)服務(wù)〔他們認(rèn)為,真正講求時(shí)限的客戶不在乎幾角錢(qián)的費(fèi)。；2、不收同行代理的快件,未開(kāi)通城市不設(shè)代理；3、其公布的快件價(jià)格不折扣、不優(yōu)惠；4、遞送員培訓(xùn)考核不合格不能上崗；5、不做廣告〔遞送員取件快是最好的廣告,還有郵政方面的原因。四、配送模式1、配送流程〔1確定和預(yù)約需要快遞物品的日期；〔2整理物品、做物品清單、包裝包裹〔可由我司代為包裝和免費(fèi)提供物料,需提前預(yù)約；〔3準(zhǔn)備收件方信息,包括收件人姓名、地址、等；〔4致電我司接線員〔以下簡(jiǎn)稱為A并告知需寄達(dá)目的地國(guó)家和城市,收聽(tīng)報(bào)價(jià)確認(rèn)同意由我司提供服務(wù)；〔5我司安排收件人員〔以下簡(jiǎn)稱為B上門(mén)收取包裹、客戶提供收件方信息詳細(xì)填寫(xiě)包裹托運(yùn)單據(jù)、提交所寄的文件或物品,雙方確認(rèn)重量、結(jié)算,B提供結(jié)算票據(jù)和包裹追蹤號(hào)碼；〔6B返回公司,包裹交由操作部〔以下簡(jiǎn)稱C并作交接清單,由C簽字后交于B,C部門(mén)開(kāi)始操作入單并把入單數(shù)據(jù)傳給A,再把文件或物品分撥出去,全程跟蹤；〔7B將交接清單交A,A通知客戶包裹已攬收至公司并已分撥出去；〔8目的地送件人員〔以下簡(jiǎn)稱為D將包裹派送至收件人處,收件人確認(rèn)包裹內(nèi)物品完好同意簽字接收；〔9D返回公司,將回執(zhí)單交由目的地的操作部〔以下簡(jiǎn)稱為E將數(shù),E據(jù)輸入電腦；〔10A根據(jù)E輸入的信息,反饋給客戶,包裹已送于收件人手中送貨送貨集散中心運(yùn)輸運(yùn)輸包裝客戶需求上門(mén)交貨上門(mén)交貨圖2配送流程圖順豐快遞近年來(lái)投入巨資購(gòu)置設(shè)備,如大型網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,數(shù)據(jù)終端,營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,GPRS導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)等總計(jì)近3.5億元。同時(shí)公司聘請(qǐng)了IBM等專業(yè)IT公司對(duì)內(nèi)部的核心信息系統(tǒng)進(jìn)行完善,提出供應(yīng)鏈優(yōu)化方案實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全程的信息監(jiān)控。Hollyc6呼叫中心、無(wú)線射頻手持八槍〔HHT的應(yīng)用也體現(xiàn)了順豐設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性,在民營(yíng)企業(yè)中遙遙領(lǐng)先,為其快速響應(yīng)機(jī)制提供技術(shù)條件。為了加快運(yùn)貨速度,順豐有4個(gè)投遞頻次：早上、中午、下午和晚上,收件員和投遞員每天出4班,晚上8—10點(diǎn)才收班,有時(shí)只要顧客一個(gè),服務(wù)人員會(huì)上門(mén)收取快件,對(duì)大客戶而言,還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù),對(duì)于部分中心小型民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō),飛機(jī)、輪船,火車(chē)等不能做到的業(yè)務(wù),可用廂式貨車(chē),摩托車(chē),自行車(chē)等輕便型交通工具解決,在同城快遞中發(fā)揮靈活的企業(yè)機(jī)制優(yōu)勢(shì)和本土優(yōu)勢(shì)。2、入庫(kù)管理環(huán)節(jié)由于順豐速遞中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)比較大,最耗費(fèi)時(shí)間和體力的就是倉(cāng)管員找空庫(kù)位的環(huán)節(jié),需要來(lái)回跑著找?guī)煳?耽誤作業(yè)時(shí)間,嚴(yán)重影響作業(yè)效率。且這種竄行流程作業(yè),使得公司業(yè)務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)之間缺乏有效的銜接,環(huán)節(jié)之間耽誤了太多的時(shí)間,而且也造成成本的上升。3、分揀環(huán)節(jié)順豐速遞的分揀環(huán)節(jié)分為以下四個(gè)步驟：步驟一：就是在分揀作業(yè)開(kāi)始前,首先要處理揀貨信息,快遞分揀作業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)訂單處理系統(tǒng)輸出的分揀單形成揀貨資料,然后進(jìn)行分揀作業(yè)。也就是指把客戶的訂單分類,這樣有利于下一步驟的實(shí)施。步驟二：通過(guò)步驟一的完成,再將有關(guān)貨物及分類信息通過(guò)自動(dòng)分類及的信息輸入裝置,輸入自動(dòng)控制系統(tǒng)。這樣以來(lái),可以確保物件的隨之跟蹤,這不僅方便了順豐員工的工作,也讓消費(fèi)者清楚的知道自己物件的所在地。步驟三：自動(dòng)分揀系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)控制中心技術(shù),將貨物及分類信息進(jìn)行自動(dòng)化處理并形成數(shù)據(jù)指令傳輸至分揀作業(yè)機(jī)械。步驟四：通過(guò)分揀機(jī)利用條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等自動(dòng)識(shí)別裝置,對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)化分類揀取,當(dāng)貨物通過(guò)移栽裝置移至輸送機(jī)上時(shí)由輸送系統(tǒng)移至分類系統(tǒng),再有分類道口排出裝置按預(yù)先設(shè)置的分類要求將快遞貨件推出分類及,完成分揀作業(yè)。五、冷鏈配送2016年4月13日,順豐速運(yùn)〔以下簡(jiǎn)稱順豐速運(yùn)與中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會(huì)在北京聯(lián)合舉辦了中國(guó)醫(yī)藥冷鏈干線運(yùn)輸及城市配送物流專題研討會(huì)。順豐速運(yùn)主要從醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)搭建方面與客戶做了詳細(xì)溝通：順豐速運(yùn)近期計(jì)劃增加150臺(tái)冷藏車(chē)輛專業(yè)用于藥品冷鏈物流服務(wù),全部按照GSP標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證合格后投入使用,確保運(yùn)輸全程符合冷鏈藥品運(yùn)輸條件。該批冷藏車(chē)輛將服務(wù)于包括北京-XX-上海、北京-XX-XX、XX-XX-XX、XX-XX-上海等在內(nèi)的20余條冷運(yùn)干線,以及核心城市的落地配送,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,全程溫控,按時(shí)到達(dá)。順豐速運(yùn)在全國(guó)已成立25個(gè)冷庫(kù),面積超過(guò)7萬(wàn)㎡。20XX底,在XX成立了第一個(gè)通過(guò)新版GSP認(rèn)證的醫(yī)藥倉(cāng)庫(kù),總占地面積超6000㎡,2016年即將啟動(dòng)XXGSP認(rèn)證的醫(yī)藥冷倉(cāng),占地面積6600㎡左右。此外,為了滿足全程冷鏈不脫溫,順豐速運(yùn)已開(kāi)始在全國(guó)17個(gè)城市設(shè)置專業(yè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)地,按照GSP標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立中轉(zhuǎn)條件,并利用驗(yàn)證合格的冷藏保溫包裝解決最后一公里配送難的問(wèn)題。所有過(guò)程均通過(guò)全程冷鏈跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)控,并制定完善的應(yīng)急處理機(jī)制,切實(shí)做到干線、城市配送、最后一公里的藥品冷鏈物流配送符合溫度和質(zhì)量保障要求。4月20日,順豐速運(yùn)在XX、XX兩地舉行了"水果寄遞行業(yè)解決方案發(fā)布會(huì)"。發(fā)布會(huì)上,順豐從攻異、攻鮮、攻快、攻準(zhǔn)、攻優(yōu)五個(gè)方面以及"強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,合作共贏"的服務(wù)理念,向與會(huì)嘉賓介紹了順豐為水果寄遞行業(yè)定制的"五攻高強(qiáng)"解決方案。提到"寄水果"人們往往會(huì)先想到冷鏈服務(wù),但其實(shí)并不是所有的水果都需要冷藏車(chē)、冷倉(cāng)等冷鏈服務(wù)。順豐的"攻異"方案就是根據(jù)水果屬性的差異,提供不同的運(yùn)輸方案。"產(chǎn)地直發(fā)"模式主要針對(duì)不易腐壞的水果,運(yùn)輸過(guò)程以常溫為主,部分環(huán)節(jié)采用冷運(yùn),有效降低了客戶的運(yùn)輸成本；"倉(cāng)干配"模式則主要針對(duì)易腐易壞水果,全程采用冷鏈運(yùn)輸,保障水果新鮮。水果作為生鮮商品,對(duì)運(yùn)輸時(shí)效有較高要求。發(fā)布會(huì)上,講到運(yùn)輸時(shí)效時(shí),順豐水果項(xiàng)目負(fù)責(zé)人首先向大家介紹了順豐的"保鮮服務(wù)"。"保鮮服務(wù)"是順豐為生鮮類商品寄遞提供的專屬服務(wù),主要搭載常溫快遞產(chǎn)品使用,通過(guò)專屬標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別,可實(shí)現(xiàn)優(yōu)先中轉(zhuǎn),優(yōu)先派送。同時(shí),在冷鏈物流方面,順豐通過(guò)冷運(yùn)零擔(dān)、冷運(yùn)到家、冷運(yùn)專車(chē)、目的地分倉(cāng)備貨等方式提高運(yùn)輸時(shí)效,達(dá)到"攻快"的目的。目前,行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的水果包裝的主要是泡沫箱、冷源、吸水紙、隔板等包材,它們能夠便捷有效的防止水果磕碰,并一定程度上維持包裹內(nèi)的溫度、濕度。除了這種基本包裝,順豐還為客戶提供了一款叫做"EPP循環(huán)保溫箱"的工具,順豐小哥親切的稱呼他為"大黑箱"。"大黑箱"是一款集隔熱保溫、抗震緩沖功能于一體的多功能環(huán)保箱,是順豐的"黑科技"產(chǎn)品。每一次配送,順豐小哥都會(huì)為客戶留下新鮮的貨品,開(kāi)箱交貨,帶箱返回,不制造多余的包裝材料垃圾。每個(gè)大黑箱被順豐小哥帶回后,會(huì)進(jìn)行專業(yè)清洗、消毒、晾曬等操作,檢驗(yàn)合格后再投入下一次的配送。六、順豐的優(yōu)勢(shì)〔1順豐自有的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)順豐擁有其自主研發(fā)的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)。這個(gè)數(shù)據(jù)中心的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng),有著多達(dá)2000多人的精英團(tuán)隊(duì)。順豐遍布全國(guó)的5000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的工作人員,每天都會(huì)對(duì)快遞包裹信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及管理,實(shí)現(xiàn)了物流、信息流、人流、現(xiàn)金流無(wú)縫對(duì)接,快速周轉(zhuǎn)。這個(gè)數(shù)據(jù)服務(wù)中心,位于順豐XX總部萬(wàn)基商務(wù)大廈3樓,是整棟樓管理最為嚴(yán)格的地方,也是整個(gè)順豐的大腦中樞所在。當(dāng)你下單時(shí),順豐的呼叫中心客服人員就已經(jīng)將你的訂單需求錄入信息系統(tǒng)。這個(gè)指令將會(huì)發(fā)送到快遞員的巴槍上,一個(gè)小時(shí)內(nèi),穿著黑色工作服的順豐收派員就會(huì)手握巴槍出現(xiàn)在你面前?？爝f單經(jīng)過(guò)巴槍掃描后會(huì)形成條形碼,這將成為該快遞單的身份證。業(yè)內(nèi)人士介紹,這個(gè)長(zhǎng)得像POS機(jī)的機(jī)器最早是順豐開(kāi)始使用的,目前價(jià)值大約在2000—3000元。巴槍主要有三個(gè)功能：打印憑條,運(yùn)單,發(fā)票,它成了每個(gè)順豐快遞員的標(biāo)配。每名快遞員都對(duì)應(yīng)著其專屬的巴槍,可以說(shuō)它是帶有業(yè)務(wù)員個(gè)人ID的信息入口。收派員將你填好的訂單信息錄入進(jìn)巴槍中,而該地區(qū)的分部以及XX總部的系統(tǒng)中都將同步收到關(guān)于該訂單的詳細(xì)信息寄件人、收件人、寄件地址、收件地址、收件員、價(jià)格等所有信息,隨即系統(tǒng)會(huì)生產(chǎn)一個(gè)運(yùn)單,并自動(dòng)傳入快遞信息系統(tǒng)。當(dāng)你將包裹交給該快遞員時(shí),你不必?fù)?dān)心你的包裹是否被哪位快遞員給私藏了,因?yàn)樵撓到y(tǒng)存在一個(gè)嚴(yán)格的內(nèi)控系統(tǒng)。如果快遞員在收件時(shí)不掃描該快遞單號(hào)的話,當(dāng)它到達(dá)下一站分撥中心時(shí),它是不能被接受的。如果下一環(huán)節(jié)的快遞員發(fā)現(xiàn)該包裹破損,會(huì)提前報(bào)備,公司將追究上一環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人的責(zé)任,一環(huán)一環(huán)都緊密銜接。之后,你的快遞將被帶到分站點(diǎn)進(jìn)行分揀。從早上7點(diǎn)到晚上11點(diǎn),全國(guó)各地1萬(wàn)多臺(tái)順豐貨車(chē),在聽(tīng)候巴槍的發(fā)車(chē)指令。在順豐大大小小的中轉(zhuǎn)場(chǎng),裝有密密麻麻的攝像頭,360度監(jiān)控。如果發(fā)現(xiàn)分揀員分揀時(shí)扔件的距離超過(guò)30厘米,就會(huì)扣分,牽涉到每個(gè)月的考核分,牽涉到年終獎(jiǎng)和工資,一次扣分是50塊。這也是為什么市場(chǎng)上公認(rèn)順豐的毀壞件最少的原因。緊接著被打包好的包裹將發(fā)往分撥中心。XX的分撥中心一共有四個(gè),其中最大的是寶安機(jī)場(chǎng)的黃田分撥中心。順豐目前的分揀系統(tǒng),主要是"全自動(dòng)"加"半自動(dòng)"。全自動(dòng)的分揀,機(jī)器會(huì)自動(dòng)識(shí)別出目的地代碼,流水線送到指定的區(qū)域,這個(gè)區(qū)域都是到同一個(gè)地方。打包后快遞件將通過(guò)汽車(chē)、飛機(jī)等送到目的地的中轉(zhuǎn)場(chǎng),目的地中轉(zhuǎn)場(chǎng)再細(xì)分下去。大城市只是粗略分流,包括華南、華東、華北、東南、華西、華中。一般順豐分為陸運(yùn)和航運(yùn),除了省內(nèi)和一些不能航運(yùn)的物品如化妝品等,其他物品都采取航運(yùn)的形式?，F(xiàn)在順豐主要是四條航線,包括西南、北京、XX、XX,幾乎覆蓋全國(guó)的大部分區(qū)域。當(dāng)司機(jī)拉著滿車(chē)的貨物送往目的地時(shí),也是逃不過(guò)總部信息系統(tǒng)的監(jiān)控。車(chē)輛上的GPS系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接器連著分撥中心和XX總部,車(chē)輛是否安全,中間是否有偷盜行為完全都在系統(tǒng)的掌握之中。〔220XX順豐飛機(jī)運(yùn)快件成立總部不久的順豐,便遭遇了SARS。20XX底到20XX上半年,順豐的大本營(yíng)XX成為SARS肆虐的重災(zāi)區(qū)。幸運(yùn)的是,對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō),SARS更像是一個(gè)機(jī)遇。因?yàn)楹芏嗳诉x擇了足不出戶,快件的投遞量一度反而有所增加。不過(guò),對(duì)于順豐剛剛起步的全國(guó)擴(kuò)張戰(zhàn)略,這畢竟是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。王衛(wèi)的精明又一次體現(xiàn)出來(lái)。疫情期間,航空公司的生意非常蕭條。20XX初,借航空運(yùn)價(jià)大跌之際,順豐順勢(shì)與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下合同,成為國(guó)內(nèi)第一家〔也是唯一一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營(yíng)速遞企業(yè)。揚(yáng)子江快運(yùn)的5架737全貨機(jī),全部由順豐租下,其中3架用于承運(yùn)自己的快件。這種全貨機(jī)載重15噸,往返于XX、上海、XX的3個(gè)集散中心之間。除了專機(jī)以外,順豐還與多家航空公司簽訂協(xié)議,利用國(guó)內(nèi)230多條航線的專用腹艙,負(fù)責(zé)快件在全國(guó)各個(gè)城市之間的運(yùn)送。自20XX開(kāi)始,順豐便充分借勢(shì)航空"飛一般"的速度,憑借包機(jī)和租賃客機(jī)腹艙資源的"輕資產(chǎn)"運(yùn)營(yíng)方式,很快在業(yè)內(nèi)樹(shù)立起"快"的品牌優(yōu)勢(shì)。20XX,國(guó)內(nèi)1671個(gè)早航班中順豐就包用了843個(gè),超過(guò)50%,晚航班順豐也用了將近40%<雖然午航班最多,但由于不符合快遞"夜發(fā)早遞"的時(shí)效效果,所以較少利用>,目前,順豐包用2000多個(gè)航班的儲(chǔ)藏資源進(jìn)行快遞的運(yùn)轉(zhuǎn),形成一定規(guī)模的壟斷優(yōu)勢(shì)