標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 5599-1985 鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),它為鐵道車輛的動(dòng)力學(xué)性能提供了詳細(xì)的評(píng)估與測(cè)試方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)階段以及實(shí)際運(yùn)行中的鐵道車輛,包括但不限于客車、貨車等不同類型。其主要目的是通過(guò)一系列科學(xué)的方法和技術(shù)手段來(lái)確保鐵道車輛在各種運(yùn)行條件下的安全性、穩(wěn)定性及舒適性。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),鐵道車輛的動(dòng)力學(xué)性能評(píng)價(jià)主要包括以下幾個(gè)方面:直線行駛穩(wěn)定性、曲線通過(guò)能力、抗蛇行運(yùn)動(dòng)特性、懸掛系統(tǒng)響應(yīng)特性等。為了全面準(zhǔn)確地衡量這些性能指標(biāo),《GB/T 5599-1985》規(guī)定了具體的試驗(yàn)方法和步驟,如使用模擬軌道或真實(shí)線路進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試;利用加速度傳感器、位移傳感器等設(shè)備采集數(shù)據(jù);并基于收集到的數(shù)據(jù)分析車輛的振動(dòng)情況、輪軌作用力等關(guān)鍵參數(shù)。
此外,該標(biāo)準(zhǔn)還強(qiáng)調(diào)了對(duì)試驗(yàn)環(huán)境的要求,比如溫度、濕度等因素都可能影響到測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性,因此需要控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。同時(shí),對(duì)于參與測(cè)試的所有設(shè)備也有明確的技術(shù)規(guī)格要求,以保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5599-2019
- 1985-11-25 頒布
- 1986-09-01 實(shí)施
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GB/T 5599-1985鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
UDC625.2.001中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5599-85鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范Railwayvehicles-Specificationforreyaluationnthedynamicperformanceandaccreditationtest1985-11-25發(fā)布1986-09-01實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批批準(zhǔn)
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)UDC625.2鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定.001和試驗(yàn)鑒定規(guī)范GB5599-85Railwayvehicles-Specificationforeyaluationthedynamicperformanceandaccreditationtest總則11本規(guī)范適用于準(zhǔn)軌鐵路客貨車輛(不包括長(zhǎng)大、重載特種車)在線路上運(yùn)行動(dòng)力學(xué)性能的試驗(yàn)鑒定。其它軌距車輛以及研究車輛動(dòng)態(tài)特性的試驗(yàn)項(xiàng)目,可參照本規(guī)范的規(guī)定組織試驗(yàn)。1.2本規(guī)范包括試驗(yàn)條件、評(píng)定指杯、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法四部分。負(fù)責(zé)試驗(yàn)驗(yàn)定單位須依此進(jìn)行試驗(yàn),并依試驗(yàn)結(jié)果對(duì)所驗(yàn)定的車輛作出動(dòng)力學(xué)性能的評(píng)定。1.3列人車輛動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)驗(yàn)定的內(nèi)容有:車輛運(yùn)行業(yè)穩(wěn)性(旅客乘座的舒適性或運(yùn)送貨物的完整性),車輔運(yùn)行穩(wěn)定性(安全性),車輛轉(zhuǎn)向架主要部件的動(dòng)強(qiáng)度。除此以外,使用或生產(chǎn)部門若需增加其它試驗(yàn)煩日(如振型測(cè)定等),可與試驗(yàn)驗(yàn)定單位另行商定。:試驗(yàn)條件2.1試驗(yàn)車輛2.1.1新造車出」須經(jīng)5000~8000km的運(yùn)用考驗(yàn)后,方可提交試驗(yàn)驗(yàn)定。2.1.2車輛生產(chǎn)」需向試驗(yàn)鑒定單位提出試驗(yàn)車輛及轉(zhuǎn)向架的總組裝圖、、主要尺寸和有關(guān)特性參2.1.3試驗(yàn)前試驗(yàn)驗(yàn)定單位需會(huì)同生產(chǎn)」對(duì)試驗(yàn)車輛進(jìn)行檢查,確認(rèn)其技術(shù)狀態(tài)是否符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的規(guī)定。2,1.4試驗(yàn)鑒定車輛客車(坐車、臥車、餐車)為空車,貨車為空車和重車。2.1.5試驗(yàn)車輛載重2.1.5.1貨車載重,,般取杯記載重,并按均布載筒裝載。對(duì)于無(wú)蓋貨車應(yīng)考慮雨雪增載的影響,取標(biāo)記載重的1.15倍。對(duì)需考慮集中載重的貨車,按設(shè)計(jì)任務(wù)書或建議書確定。2.1.5.2行李車、郵政車及其它專用客車的載重按設(shè)計(jì)任務(wù)書或建議書確定。2.1.6試驗(yàn)鑒定車輛不應(yīng)連掛在機(jī)車后部或試驗(yàn)列車尾部。2.1.73車車輛試驗(yàn)鑒定時(shí),應(yīng)有代表性的比較車,其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)不低于」修標(biāo)準(zhǔn)并符合以上2.1.1款和2.1.3~2.1.6款的規(guī)定。2.2試驗(yàn)線路2.2.1試驗(yàn)車輛應(yīng)在鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定的1級(jí)線路或Ⅱ級(jí)線路上進(jìn)行試驗(yàn)。2.2.2試驗(yàn)鑒定報(bào)告須載明試驗(yàn)線路的主要技術(shù)特征及維護(hù)保養(yǎng)狀態(tài)。其中包括鋼軌型式、鋼軌長(zhǎng)度、軌枕類型、每公里軌枕數(shù)、道床種類、維護(hù)保養(yǎng)狀態(tài)等等。2.2.3如系非定點(diǎn)測(cè)試,為確保試驗(yàn)車輛的數(shù)據(jù)采集具有足夠的數(shù)和代表性,試驗(yàn)線路的長(zhǎng)度應(yīng)不少于50km。2.2.4試驗(yàn)應(yīng)分別在直線、曲線
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