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城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課標(biāo):運(yùn)用實(shí)例,分析城市的空間結(jié)構(gòu),解釋其形成原因?;疽螅?.了解城市不同的土地利用方式與主要功能區(qū)的形成。2.知道城市主要功能區(qū)的分布及特點(diǎn)3.知道影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素。4.運(yùn)用實(shí)例,分析城市的空間結(jié)構(gòu),解釋其形成原因。
一、城市地域形態(tài)
每個(gè)城市總是占據(jù)一定的空間,有著特定的外部輪廓形狀,被稱為城市形態(tài)。一個(gè)國家具有它的外部輪廓一個(gè)城市也具有它的外部輪廓類型:團(tuán)塊狀、組團(tuán)式、條帶狀集中式組團(tuán)狀條帶狀城市地域形態(tài)影響因素地形、水系、交通線成都市位于四川盆地內(nèi)部的成都平原,形成了較完整的團(tuán)塊狀。重慶市地處長江和嘉陵江交匯處,又是丘陵地區(qū),地形的崎嶇不平使城市發(fā)展在地域上失去了完整性。全市形成了幾個(gè)片區(qū),形成了組團(tuán)狀的格局。用地比較分散,聯(lián)系不太方便,市政工程設(shè)施的投資相對(duì)高蘭州市位于黃河谷地,其發(fā)展被迫沿谷地東西方向延伸,形成條帶狀。二、城市土地利用方式與功能分區(qū)城市土地利用商業(yè)用地住宅用地工業(yè)用地政府機(jī)關(guān)與公共用地交通用地休憩及綠化用地商業(yè)區(qū)居住區(qū)工業(yè)區(qū)市政與公共服務(wù)區(qū)交通和倉儲(chǔ)區(qū)風(fēng)景游覽與城市綠地區(qū)城市功能分區(qū)(一).城市主要功能區(qū)的形成形成:因同一種土地利用方式對(duì)用地空間和位置需求相同,導(dǎo)致同一類活動(dòng)在城市空間上
而形成。集聚(二)、主要功能區(qū)住宅區(qū)主要功能區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)1.城市的功能區(qū)特點(diǎn)中心商務(wù)區(qū)商業(yè)區(qū)文化區(qū)郊區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)行政區(qū)混合功能區(qū)集中連片、界限模糊、功能兼?zhèn)洹?、主要功能區(qū)的分布及特點(diǎn)(1)商業(yè)區(qū):面積小、市中心、交通中心商務(wù)區(qū)(CBD):最繁忙、最大、高大密集、內(nèi)部分區(qū)位置:市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口2、主要功能區(qū)的分布及特點(diǎn)(2)住宅區(qū):最廣泛、占地最大、最基本職能高級(jí)住宅區(qū)與低級(jí)住宅區(qū)(質(zhì)量、位置分化)高級(jí)住宅區(qū):城市外緣、基礎(chǔ)設(shè)施、文化、環(huán)境;低級(jí)住宅區(qū):內(nèi)城、工業(yè)2、主要功能區(qū)的分布及特點(diǎn)(3)工業(yè)區(qū)集聚連片、市區(qū)外緣、交通干線位置:靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶變化:降低成本、保護(hù)環(huán)境、市區(qū)外緣、交通便捷四、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素地租市中心距離經(jīng)濟(jì)高低:交通因素付租能力影響因素社會(huì)因素歷史因素三、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素1.經(jīng)濟(jì)因素:最主要的因素(1)距離市中心的遠(yuǎn)近商業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最大,距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)影響最大住宅用地的付租能力隨距離遞減較小,距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)住宅影響較小工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最小,距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)工業(yè)的影響最小三、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素1.經(jīng)濟(jì)因素:最主要的因素(2)距市中心的遠(yuǎn)近和交通便捷程度三、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素三、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素北京是中國的古都,天安門廣場、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場周圍建筑起高樓大廈,必然會(huì)破壞這一古老建筑的風(fēng)格。——保護(hù)歷史遺留痕跡2.歷史因素城市的建筑物和街道設(shè)計(jì)可以維持久遠(yuǎn),早期的土地利用方式對(duì)日后的功能分區(qū)有著深遠(yuǎn)的影響,如北京的市中心是行政區(qū)。歷史因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響:(1)城市的原有基礎(chǔ)在很大程度上決定了現(xiàn)在的功能區(qū)分布狀況;(2)城市的功能分區(qū)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程,并不是一成不變的,原有的功能分區(qū)也可能完全改變的。3.社會(huì)因素社會(huì)因素主要影響住宅區(qū)的分化。職業(yè)、收入水平、種族和宗教信仰等方面的差異,往往影響人們對(duì)住宅區(qū)的選擇。例如,收入水平的差異,導(dǎo)致住宅區(qū)的分化。五、功能區(qū)的合理布置
(一)要有便利的交通
1、工業(yè)用地多沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的區(qū)位進(jìn)行布置2、在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間也要有方便的聯(lián)系
原因:工業(yè)生產(chǎn)本身需要多種設(shè)備與原材料,而這些物質(zhì)的運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)成本中占有相當(dāng)大的比重。(1)有大量勞動(dòng)力的工業(yè)或婦女勞動(dòng)力多的工業(yè),接近生活居住區(qū)(2)勞動(dòng)力少、占地大的工業(yè),可以距居住區(qū)遠(yuǎn)一些。在合理協(xié)調(diào)城市工業(yè)用地與生活居住地之間關(guān)系時(shí),注意以下方面:一個(gè)城市是否能夠最有效的進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng),很大程度上取決于城市各項(xiàng)建設(shè)用地之間的關(guān)系是否得到妥善、合理的處理,尤其是居住區(qū)與工業(yè)區(qū)之間的合理組織。兩種情況:兩種情況:(二)合理安排工業(yè)用地的位置,以減少對(duì)生活居住區(qū)的污染1、布置在城內(nèi)的居民區(qū)內(nèi)
-----基本沒有污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)如小型食品、輕紡、服裝、印刷、精密機(jī)械儀表等2、布置在遠(yuǎn)離城市的地方-----環(huán)境污染比較大的企業(yè),或者有爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)的企業(yè)
如鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、石化企業(yè)、煤氣、木材加工和磚瓦石灰等對(duì)大氣有污染的工業(yè)對(duì)水源有污染的工業(yè)下風(fēng)向盛行單一風(fēng)向——與季風(fēng)方向互相垂直的郊外季風(fēng)——多種風(fēng)向——最小風(fēng)頻的上風(fēng)向布置在河流的下游在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶
102030風(fēng)頻玫瑰圖(單位:天)風(fēng)向與工業(yè)布局有大氣污染的工業(yè)布局主導(dǎo)風(fēng)向盛行一個(gè)風(fēng)向盛行風(fēng)的下風(fēng)方向,或垂直的郊外季風(fēng)區(qū)盛行兩個(gè)風(fēng)向盛行風(fēng)的下風(fēng)方向多個(gè)風(fēng)向的地區(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)風(fēng)向城區(qū)垂直郊外垂直郊外下風(fēng)方向風(fēng)向城區(qū)城區(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)風(fēng)向2、工業(yè)區(qū)位的變化目的:降低成本、保護(hù)環(huán)境遷移方向:市區(qū)外緣移動(dòng),并趨向于沿主要交通干線分布較少
較近
層層嵌套
考點(diǎn).影響城市等級(jí)及服務(wù)范圍的因素城市等級(jí)的提高和服務(wù)范圍擴(kuò)大需要的基本條件有:優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件支撐,另外人口條件也是影響因素之一。如下表所示:影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越,腹地廣闊,服務(wù)范圍大,發(fā)展條件優(yōu)越,潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級(jí),擴(kuò)大服務(wù)范圍,如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理位置關(guān)系密切影響因素影響表現(xiàn)資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市,能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件,豐富的勞動(dòng)力條件,豐富的城市用地等交通條件位于交通樞紐上的城市,能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù),使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物和服務(wù),服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對(duì)較小;相反,位于人口稀少地區(qū)的城市服
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