標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 7726.2-1998 鉸接式客車機(jī)械連接裝置 技術(shù)要求》與《GB 7726.2-1987》相比，在多個(gè)方面進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：從強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）轉(zhuǎn)變?yōu)橥扑]性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），這反映了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍及執(zhí)行力度的變化。

  2. 術(shù)語(yǔ)定義更新：對(duì)部分專業(yè)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了重新定義或細(xì)化說(shuō)明，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的需求。例如，對(duì)于“鉸接式客車”的描述可能更加準(zhǔn)確全面，增加了對(duì)新型材料或技術(shù)應(yīng)用的考慮。

  3. 技術(shù)參數(shù)調(diào)整：針對(duì)鉸接機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵尺寸、強(qiáng)度要求等核心指標(biāo)做了適當(dāng)調(diào)整，并可能新增了一些性能測(cè)試方法，旨在提高車輛的安全性和可靠性。

  4. 安全性能增強(qiáng)：強(qiáng)化了關(guān)于乘客保護(hù)措施的規(guī)定，比如增加了緊急情況下的脫鉤機(jī)制設(shè)計(jì)要求，確保在發(fā)生事故時(shí)能夠迅速分離兩節(jié)車廂，減少傷害風(fēng)險(xiǎn)。

  5. 制造工藝改進(jìn)：鼓勵(lì)采用更先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)手段，如焊接質(zhì)量控制、表面處理等，以提升產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。

  6. 環(huán)保節(jié)能考量：隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，《GB/T 7726.2-1998》可能還加入了更多關(guān)于節(jié)能減排方面的指導(dǎo)原則，促進(jìn)綠色交通發(fā)展。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
  • 1998-11-18 頒布
  • 1999-09-01 實(shí)施
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GB/T 7726.2-1998鉸接式客車機(jī)械連接裝置技術(shù)要求_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS43.140T33中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7726.2-1998鉸接式客車機(jī)械連接裝置技術(shù)要求Mechanicalconnectionsofarticulatedbus-Technicalrequirements1998-11-18發(fā)布1999-09-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T7726.2-1998前本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB7726.2-87的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)保留了原標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，主要對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)5條中車輛轉(zhuǎn)彎通道寬度、8.3條中鉚接和焊接質(zhì)量要求、13條中安全實(shí)施等進(jìn)行修訂。本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起，代替GB7726.2—87。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：竇書(shū)艷、郭茂威、劉亮。本標(biāo)準(zhǔn)于1987年首次發(fā)布。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7726.2-1998鉸接式客車機(jī)械連接裝置技術(shù)要求代替GB7726.2-87Mechanicalconnectionsofarticulatedbus-Technicalrequirements1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉸接式客車球銨式機(jī)械連接裝置的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鉸接式客車的球銨式機(jī)械連接裝置。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T1591—1994低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T3273—1989汽車大梁用熱軋鋼板GB/T7726.3—1998鉸接式客車機(jī)械連接裝置球頭銷GB/T7726.4—1998鉸接式客車機(jī)械連接裝置球形襯套GB13094—1997客車安全技術(shù)條件JB/Z111—86汽車油漆涂層QCn29008.8-91汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)車身本體評(píng)定方法3技術(shù)要求37鉸接式客車機(jī)械連接裝置的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)與相應(yīng)的客車車型相匹配。32校接式客車機(jī)械連接裝暨的各部分應(yīng)牢固可靠，運(yùn)動(dòng)件工作正常，不允許有異常響聲和卡現(xiàn)象33較接式客車機(jī)械連接裝置的球鉸、等分、限位、保險(xiǎn)、密封等機(jī)構(gòu)應(yīng)裝備齊全。3.4校接式客車機(jī)械連接裝置應(yīng)保證欽接式客車的橫向扭轉(zhuǎn)角(B)和縱向折角(》)滿足下列要求：“）長(zhǎng)途客車和旅行客車橫向扭轉(zhuǎn)角（B)不小于5"城市客車及無(wú)軌電車橫向扭轉(zhuǎn)角（B)不小于3.59b）縱向折角(7)不小于10°。3.5鉸接式客車機(jī)械連接裝置應(yīng)保證車輛的轉(zhuǎn)彎通道寬度滿足下列要求a）主車軸距5m以下的鉸接式客車轉(zhuǎn)彎通道寬度不大于6m；b）主車軸距大于等于5m的鉸接式客車轉(zhuǎn)彎通道寬度不大于6.7m。3.6銨接式客車機(jī)械連接裝置應(yīng)保證車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑符合GB13094的規(guī)定。3.7鉸接式客車機(jī)械連接裝置必須設(shè)置等分機(jī)構(gòu)，使其中間框架始終處于主車和副車相對(duì)夾角的平分線上3.8鉸接式客車機(jī)械連接裝置必須設(shè)貿(mào)限制最大允許水平轉(zhuǎn)角（(a)的限位機(jī)構(gòu)，或再加音響報(bào)警裝置，當(dāng)其水平轉(zhuǎn)角(a)達(dá)到比允許值小5°時(shí)，報(bào)

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