混漿固井水泥車說明書

SNC40-17固井水泥車使用維護(hù)說明書7200EB-SM蘭州三全石化機(jī)械公司二零一零年一月設(shè)備的用途及技術(shù)參數(shù)用途技術(shù)參數(shù)部件結(jié)構(gòu)和性能裝載底盤車臺(tái)柴油機(jī)液力變速箱減速器三缸柱塞泵噴射泵回流泵供水泵液壓系統(tǒng)（十）混合器（十一）控制系統(tǒng)（十二）水箱,泥漿池及管路系統(tǒng)（十三）備附件設(shè)備的操作設(shè)備安裝設(shè)備施工前的檢查施工操作設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備一般性維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備各潤滑部件使用潤滑油的品種和用量常見故障及排除方法附錄主要外購件明細(xì)表軸承明細(xì)表隨車技術(shù)文件附圖一.設(shè)備的用途及技術(shù)參數(shù)（一）用途SNC40-17型固井水泥車主要用于油氣田深井、中深井、淺井的各種固井作業(yè)，可完成自制水泥漿、注水泥、替水泥、碰壓等工作。也可用于洗井和一般淺井的壓裂施工。（二）技術(shù)參數(shù).裝載底盤HOWOZZ1257M4647C.車臺(tái)柴油機(jī)TAD1641VEVOLVOPENTA（公司）N=420KW/1800rpmQ=1550kg.液力變速箱型號(hào)：BY620最大輸入功率469KW最大輸入扭矩2400N.m最大輸入轉(zhuǎn)速2500r/min.減速箱輸入轉(zhuǎn)速：1800r/min輸入功率：350KW減速比：1.2585.三缸柱塞泵3PC-700型型式：臥式三缸單作用柱塞泵沖程：200mm柱塞：9127mm泵軸功率：500HP最大壓力：40MPa最大排量：1.7M3/min行星減速器速比：5.86.液壓系統(tǒng)噴射、混漿、攪拌、上水系統(tǒng)均為進(jìn)口液壓件。7.噴射泵DS100-65-315型離心泵工作轉(zhuǎn)速：2450r/min工作流量：1.5M3/min（打水）工作壓力：0.42口0.70MPa8口回流泵5口6PN型離心式泥漿泵工作轉(zhuǎn)速：2000轉(zhuǎn)/分工作流量：3.18立方米/分（水）工作壓力：0.21口0.35（Mpa）.混合系統(tǒng)雙旋混合裝置處理水泥漿量：1.7立方米/分處理水泥漿密度：1.3口2.2.計(jì)量水箱容積：4立方米（兩半式各2.0立方米）.外形尺寸（長口寬口高）10400口2500口3750mm.總重量21000Kg二.部件結(jié)構(gòu)和性能本設(shè)備由裝載底盤口柴油機(jī)、液力變速器、減速箱、液壓系控制系統(tǒng)統(tǒng)、噴射泵系統(tǒng)、回流泵系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、等主要部件組成?？刂葡到y(tǒng)（一）裝載底盤底盤型號(hào)HOWOZZ1257M4647C發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)WD615.93E4沖程直噴式廢氣渦輪增壓中冷柴油機(jī)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)功率213KW（280PS）/2200r/min最大扭矩1160NM/1300口1500r/min離合器單片干式直徑420mm變速器法士特9JS119最大輸入功率220KW最大輸入扭矩1190NM駕駛室平頭手動(dòng)液壓前傾翻駕駛室轉(zhuǎn)向器ZF8098整體式內(nèi)循環(huán)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置最高車速92km/h外形尺寸長口寬口高：9817口2496口3020mm軸距4600/1350mm重量底盤自重：9230kg整車允許總重：25000kg制動(dòng)工作制動(dòng)：雙回路，壓縮空氣制動(dòng)駐車制動(dòng):彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)油箱容量2口380升輪胎/輪輞12.00-20/8.5-20（二）車臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)VolvoTAD1641VE功率N=420KW/1800rpm詳見《發(fā)動(dòng)機(jī)說明書》（三）液力變速箱型號(hào)為BY620采用綜合式液力變矩器為液力組件，行口齒輪變速箱作為機(jī)械變速組件，有完善的液力控制系統(tǒng)及自動(dòng)鎖止系統(tǒng)。主要性能參數(shù)：最大輸入功率：最大輸入扭矩：469KW2400N.m最大輸入轉(zhuǎn)速：2500r/min最大變矩比：2.25:1變矩器有效直徑：421mm散熱量：58.65KW使用環(huán)境溫度：±50℃總重量：1340Kg外形尺寸：1201口744口880mm詳見《BY系列液力變速器使用維護(hù)說明書》口（四）減速箱減速箱是一三軸漸開線圓柱斜齒輪減速箱。通過連接法蘭與萬向軸相連，將動(dòng)力輸入至減速箱。三軸動(dòng)力輸出通過齒式聯(lián)軸節(jié)將動(dòng)力傳遞至三缸泵。減速箱二軸的一輸出端帶有潤滑油泵，用于三缸泵動(dòng)力端的潤滑。減速箱的潤滑為飛濺式潤滑。減速箱參數(shù)：額定輸入轉(zhuǎn)速：1800轉(zhuǎn)/分額定輸入功率：350KW傳動(dòng)比：1.258（五）三缸柱塞泵3PC-700型三缸柱塞泵主要由動(dòng)力口、液力端、行星減速器、潤滑系統(tǒng)等組成。.動(dòng)力端主要由泵身、曲軸、曲軸軸承、軸承箱、連桿及連桿大端軸瓦和連桿小端軸承、十字頭及十字頭橫銷、滑板、介桿及介桿橡膠密封和法蘭等組成。.液力端主要由閥箱、柱塞、彈性桿、柱塞密封、前、后、襯圈、缸套、緊圈、閥總成、閥彈簧、閥座、螺蓋、閥蓋及密封、匯流塊、吸入管、頂桿等組成。.行星減速器主要由行星架、行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈、軸承蓋、箱蓋等組成。.潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)分兩部分組成：動(dòng)力端潤滑和液力端柱塞密封潤滑。動(dòng)力端潤滑由安裝在減速器軸頭上的齒輪

導(dǎo)板、油泵從動(dòng)力端潤滑油箱吸油經(jīng)管線、集油管、分油管等分別潤滑三個(gè)十字頭、曲軸軸承以及行星輪軸承、齒輪等。導(dǎo)板、液力端柱塞密封潤滑為浸泡式潤滑。潤滑系統(tǒng)裝有壓力表顯示其壓力。請(qǐng)注意：啟動(dòng)泵后，應(yīng)首先檢查泵潤滑是否正常，只有在良好的潤滑條件下，泵才能夠正常工作。三缸泵工作特性（清水）主要參數(shù)功率：300KW柱塞直徑：口127mm沖程：200mm柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1800r/min傳動(dòng)箱檔位口口口口口大泵沖次min-i6192123183247排量L/min46369893513901877壓力MPa4326201310（六）噴射泵其主要作用是從計(jì)量水箱中吸入水或其他液體，向雙旋混合器噴射混漿液進(jìn)行混漿，同時(shí)也完成清洗混漿管線、密封或冷口回流泵等工作，最后用其可完成清洗設(shè)備的工作。噴射泵型號(hào)為IS100-65-315，系單級(jí)單吸離心口，其主要由口體、泵口、葉輪、軸、密封環(huán)、軸套及懸架軸承部件等組成。見《IS型單級(jí)單吸離心泵安裝使用說明書》該泵的泵口和泵體部分，是從葉輪背出剖分的，其優(yōu)點(diǎn)是檢修方便，檢修時(shí)不動(dòng)泵體、吸入管路、排出管路和動(dòng)力輸入部分，只需拆下加長聯(lián)軸器的中間連接件即可退出轉(zhuǎn)子部分進(jìn)行檢修。泵的殼體（泵體和泵□）構(gòu)成泵的工作室。葉輪、軸和滾動(dòng)軸承等為泵的轉(zhuǎn)子。懸架軸承部件支撐著泵的轉(zhuǎn)子部件，滾動(dòng)軸承承受泵的徑向力和軸向力?？诘妮S向密封是填料壓蓋、填料環(huán)和填料等組成，以防進(jìn)氣或大量漏水。泵的傳動(dòng)方式是通過鏈輪，經(jīng)分動(dòng)箱與柴油機(jī)連接的。泵的旋轉(zhuǎn)方向從驅(qū)動(dòng)端看，為順時(shí)針方向。（七）回流泵其主要作用是從泥漿池中吸取水泥漿，一部分灌注給三缸泵車進(jìn)入井底，另一部分則再進(jìn)入雙旋混合器進(jìn)行二次泥漿。回流泵型號(hào)為5口6PN泥漿泵，系單級(jí)單口懸臂式離心泵，主要由泵體、葉輪、泵蓋、主軸、懸架軸承部件、密封組件等組成。見《5口6PN泥漿泵安裝使用說明書》該泵泵體和泵蓋是從葉輪背面剖分的，即所謂的“后開門”結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是在不拆除泵的管路系統(tǒng)的情況下即可退出轉(zhuǎn)子及支撐部件進(jìn)行檢修。泵的轉(zhuǎn)子部分由軸承懸架體支撐，并裝有一套雙列向心推力球軸承，用以平衡泵的軸向力和徑向力。葉輪為全開式，其后端面與泵蓋的間隙控制在0.5口1.2mm以保證泵高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)，該間隙可以通過設(shè)在懸架與軸承座之間的調(diào)節(jié)墊片來調(diào)節(jié)，減少墊片數(shù)，間隙擴(kuò)大，反之減小。軸封腔和泵蓋是鑄成一體的，軸封采用橡膠骨架油封，也可采用填料密封，并設(shè)有水封環(huán)通過G3/8’’雙頭螺紋接頭外接清潔液體沖洗冷卻，并防止進(jìn)氣。泵的動(dòng)力輸入是通過泵尾部的軸承座預(yù)留的螺栓孔及主軸部的花鍵孔實(shí)現(xiàn)的，泵的旋向從吸入端看為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。（八）供水泵（選裝）型號(hào)為IS100-80T25。其主要作用是從水罐車吸水泵人本車水箱用于混漿，也可向其他設(shè)備供水。（九）液壓系統(tǒng)1.系統(tǒng)組成和原理噴射和循環(huán)液壓系統(tǒng)采用了先進(jìn)液壓變量傳動(dòng)及控制技術(shù)。變量控制技術(shù)是指在一定的工作壓力范圍內(nèi)，到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油流量只與液壓泵的輸出排量有關(guān)，而與負(fù)載的大小無關(guān)，而液壓泵的輸出排量又與操縱手柄的操縱角度成正比。因而，操縱角度也就直接控制著執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作速度。液力變速箱：上取力口驅(qū)動(dòng)：進(jìn)口油泵帶動(dòng)油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)噴射泵、上水泵。進(jìn)口油泵：N=1800rpmQ=130Ml/r下后取力口驅(qū)動(dòng)：進(jìn)口油泵帶動(dòng)油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回流泵、攪拌器。液壓系統(tǒng)靠溢流閥來調(diào)節(jié)：回流泵液壓系統(tǒng)調(diào)定壓力：24MPa,液馬達(dá)n=1800rpm,Q=180L/min噴射泵液壓系統(tǒng)調(diào)定壓力：23Mpa,液馬達(dá)n=2900rpm,Q=112.5L/min攪拌器液壓系統(tǒng)調(diào)定壓力：14.5Mpa,液馬達(dá)n=320rpm,Q=65L/min供液液壓系統(tǒng)調(diào)定壓力：19Mpa,液馬達(dá)n=2900rpm,Q=32L/min液壓系統(tǒng)管線為高壓軟管，拆裝方便。液壓油推薦冬季使用32號(hào)低凝液壓油或32號(hào)抗磨液壓油，其他季節(jié)使用L-HM46號(hào)抗磨液壓油。本系統(tǒng)為閉式變量液壓系統(tǒng)，已在150及400型水泥車上配套反映良好，請(qǐng)用戶放心使用。SAUER液壓元件，保SAUER液壓元件，保高效、節(jié)能是本系統(tǒng)的最大特點(diǎn)。采用美國證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。配置：清水泵90R100MA1NN80S3C7E03GBA353524清水馬達(dá)90M055NC0N7N0S1W00NNN0000F0循環(huán)泵90R075MA1BC80S3C7D03GBA353524循環(huán)馬達(dá)MF22-031A-45攪拌器泵3AND60AC攪拌馬達(dá)151-0003OMP160使用方法

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載運(yùn)行10分鐘，檢查液壓油量，檢查系統(tǒng)外啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載運(yùn)行10分鐘，檢查液壓油量，檢查系統(tǒng)外清水泵控制方法：壓下拉線鎖定開關(guān)，拉動(dòng)手柄可進(jìn)行調(diào)速，最高轉(zhuǎn)速2900r/min,最高壓力30Mpa。循環(huán)泵控制方法：壓下拉線鎖定開關(guān)，拉動(dòng)手柄可進(jìn)行調(diào)速，最高轉(zhuǎn)速1450r/min,最高壓力30Mpa。攪拌器控制方法：旋轉(zhuǎn)攪拌調(diào)節(jié)手柄，最高轉(zhuǎn)速壓力16Mpa。注：為了延長系統(tǒng)使用時(shí)間，請(qǐng)?jiān)谧罡咿D(zhuǎn)速和最高壓力之下運(yùn)行本系統(tǒng)。液壓原理圖：（附后）定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)250h檢查保養(yǎng)檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸。對(duì)此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)更換液壓油。500h檢查保養(yǎng)運(yùn)行500h后，不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，400r/min,最高因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。400r/min,最高因?yàn)閼{肉眼難以1000h檢查保養(yǎng)此時(shí)應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前。如能通過油質(zhì)檢測分析來指導(dǎo)換油期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前。如能通過油質(zhì)檢測分析來指導(dǎo)換油是最經(jīng)濟(jì)的，但要注意延長使用的液壓油，每隔100h應(yīng)檢測一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。是最經(jīng)濟(jì)的，但要注意延長使用的液壓油，每隔100h應(yīng)檢測一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。7000h和10000h檢查維護(hù)此時(shí)的液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。此時(shí)的液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、液壓馬達(dá)因失修可能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。液壓泵、液壓馬達(dá)因失修可能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。注：防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：(1)加油時(shí)液壓油必須過濾，必須使用加油工具，且工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。(2)保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底

清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯（若包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油地同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦試材料認(rèn)真清除濾清器殼內(nèi)部污物。（3）液壓系統(tǒng)的清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)防止空氣入侵液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降，產(chǎn)生低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。防止水入侵液壓系統(tǒng)液壓油中含有過量水分會(huì)使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的液壓油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時(shí)，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。作業(yè)中注意事項(xiàng)作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。液壓閥開、閉不能過猛、過快；避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈擊；還有一個(gè)值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備個(gè)性，只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長期作業(yè)后才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。要注意氣蝕和溢流噪聲作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。保持適宜的液壓油溫度液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速，油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高；不要長期過載；注意散熱器，散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。液壓油溫過低時(shí)，其粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3?5min,然后以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作至極限位置，保持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。其他注意事項(xiàng)作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機(jī)在24h以上的工程機(jī)械,啟動(dòng)前要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞（十）混合器SNC40-17固井水泥車使用一個(gè)二次回流混合器，其作用就是使混漿液與干水泥灰充分混合成水泥漿。二次回流混合器主要由進(jìn)水集水管、進(jìn)灰管、導(dǎo)流噴嘴塊、調(diào)水板、二次回流噴嘴等組成。泥漿液經(jīng)噴射泵泵人進(jìn)水集水管，高壓經(jīng)導(dǎo)流噴嘴塊噴出，干水泥灰由灰灌車氣動(dòng)下灰進(jìn)入吸水管，與混漿液混合后進(jìn)入混漿池。經(jīng)攪拌器攪拌后，回流泵從泥漿池中吸取水泥漿，一部分灌注給三缸泵泵人井底，另一部分經(jīng)回流管進(jìn)入混合器繼續(xù)參與混漿即二次回流混漿。水泥漿的密度通過調(diào)節(jié)水量和干水泥灰量來控制。由安裝在操作臺(tái)上的兩只手動(dòng)換向閥，通過控制液壓油缸來操縱混合器上的調(diào)水板控制水量，操縱進(jìn)灰管上的碟閥控制干水泥灰量。（十一）控制系統(tǒng)SNC40-17固井水泥車的控制系統(tǒng)包括氣控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，都集中安裝在操縱臺(tái)上和操縱臺(tái)附近。.氣路控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)使用空氣包內(nèi)壓縮空氣。壓縮空氣經(jīng)空氣包引出到操縱臺(tái)內(nèi)集氣管，然后經(jīng)控制氣閥到各氣動(dòng)執(zhí)行組件（氣缸）。系統(tǒng)中有五個(gè)兩位五通推拉式手控氣閥，分別用于快速停灰閥蝶、快速停水閥蝶、沖洗進(jìn)口閥蝶、泥漿排除閥蝶和輸出氣源。系統(tǒng)中還有一三位五通自動(dòng)復(fù)位換向閥，用于液力變速箱的換擋。.電氣控制系統(tǒng)主要用于柴油機(jī)儀表、電器組件、預(yù)熱裝置、密度計(jì)（選裝）照明燈的供電以及供水泵、噴射泵、回流泵的掛合等。操縱臺(tái)上裝有壓力表，分別用于顯示控制氣源和液壓系統(tǒng)的壓力。操縱臺(tái)上還裝有電源開關(guān)、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、柴油機(jī)水溫表、柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、照明燈開關(guān)、油門操縱桿等。照明系統(tǒng)使用24V直流電源。(十二)水箱、泥漿池及管路系統(tǒng)SNC40-17水泥車裝有一個(gè)計(jì)量水箱、一個(gè)泥漿池以及用于實(shí)現(xiàn)設(shè)備各種功能流程的管路系統(tǒng)。水箱：其主要作用是貯存液體及轉(zhuǎn)換混漿液。水箱位于設(shè)備上層最前位置容積為4.00立方米，被平均分隔為兩個(gè)室，每個(gè)室有一個(gè)上水管、出水管、溢流管及液位標(biāo)桿等。水箱用鐵板以及角鋼阻焊而成。泥漿池：其主要作用是貯存水泥漿及灌注回流泵。泥漿池位于設(shè)備構(gòu)架的后部，固定安裝在構(gòu)架上，泥漿池出口法蘭與回流泵相連。泥漿池上裝有泥漿攪拌器，攪拌器由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速可由裝在操縱臺(tái)上的調(diào)速閥控制。管路系統(tǒng)：其主要作用是實(shí)現(xiàn)設(shè)備使用中所需的各種工藝流程。管路系統(tǒng)主要由3口、4口鋼管、彎管、手動(dòng)口閥、氣動(dòng)蝶閥組焊及組裝而成。SNC40-17固井水泥車的管路系統(tǒng)主要能實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)流程：自供水或外供水(或液)：由供水泵從水罐車吸水或直接向水泥車水箱供水或向其他設(shè)備供水。初始回流配漿：由噴射泵從水箱吸水并泵送至混合系統(tǒng)，同時(shí)氣動(dòng)回流泵回流，向混合器供灰，即可進(jìn)行混漿直至使水泥漿比重達(dá)到要求為止。注水泥漿:當(dāng)上一流程水泥漿比重達(dá)到要求后，開啟排出管線上的蝶閥，由回流泵向三缸泵灌注水泥漿，再經(jīng)排出管線入井。同時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)水量、進(jìn)灰量，可連續(xù)配置新的水泥漿供給三缸泵。車內(nèi)清水循環(huán)：此流程基本同注水泥漿流程，不同的是清水經(jīng)返回管線再回到水箱，構(gòu)成車內(nèi)清水循環(huán)。設(shè)備清洗：啟動(dòng)噴射泵并從水箱吸水，關(guān)閉混合器供水蝶閥，開啟清洗蝶閥即可對(duì)設(shè)備進(jìn)行清洗。(十三)備附件雜物箱：安裝于汽車左前部，用來盛放相對(duì)較大的工具和備件。三．設(shè)備操作（一）設(shè)備安裝SNC40-17水泥車從后部排出水泥漿?？谠O(shè)備達(dá)到現(xiàn)場后，口作人員或現(xiàn)場指揮者應(yīng)將設(shè)備停放到最佳位置，使設(shè)備間的連接管最短，設(shè)備放置時(shí)應(yīng)使井內(nèi)可能溢出的氣體或液體被風(fēng)吹起時(shí)遠(yuǎn)離設(shè)備和操作人員。從供水系統(tǒng)到水泥車的管線應(yīng)盡量端而直，這樣可使水泵在最大效率下工作，連接管線各部分的絲扣應(yīng)用鋼絲刷清理干凈并涂上潤滑油，這樣注水泥作用完成后可較容易地卸開管線。在混合水泥漿以前，應(yīng)用噴霧器向泥漿池及相鄰的部件表面噴涂一層石蠟油或柴油，以便于施工作業(yè)完成后清洗設(shè)備。（二）設(shè)備施工前的檢查.按《柴油機(jī)使用說明書》對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)前的檢查。.對(duì)設(shè)備上各轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行啟動(dòng)前的檢查，并移走轉(zhuǎn)動(dòng)件周圍可能影響轉(zhuǎn)動(dòng)的物品，以免發(fā)生意外事故。.檢查各閥門的位置是否合適。所有排水口和排污口均應(yīng)關(guān)閉。水箱加水到溢流位置。.檢查液壓油箱油液是否合適。.啟動(dòng)柴油機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘。.觀察整個(gè)設(shè)備各個(gè)部位的情況，如有異常，應(yīng)立刻解決。一切正常后即可進(jìn)行混漿作業(yè)。（三）施工操作.準(zhǔn)備外部水泵給臺(tái)上水箱供水。.啟動(dòng)汽車，同時(shí)掛合取力開關(guān)，用汽車手油門將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1500轉(zhuǎn)/分，并掛合汽車三檔。.將臺(tái)上柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1700-1800轉(zhuǎn)/分，氣壓表必須在8Kg以上。.檢查變矩器油壓、油溫，大泵油壓、油溫是否正常，方可進(jìn)行作業(yè)。.打開噴射泵、二次混漿吸入及排出開關(guān)，開啟大泵排出閥門至“開”位置，并將液力變矩器掛合一檔，運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再次打開大泵混漿吸入開關(guān)至“開”位置；打開上灰開關(guān)，啟動(dòng)灰灌車開始供灰，攪拌馬達(dá)開始工作，此時(shí)散熱器處于“開”狀

態(tài)。.將噴射泵手動(dòng)調(diào)速使其達(dá)到最大排量，再用手動(dòng)換向手柄調(diào)節(jié)水量、灰量大小，同時(shí)用循環(huán)馬達(dá)調(diào)速來配合所需的水泥漿的密度。.每次工作之前將流量表調(diào)至0位置，（或記下原有數(shù)字）。.選擇合適檔位，三缸泵開始工作，將水泥漿注入井底。.注水泥漿時(shí)一定要保證泥漿池留有2/3池高的水泥漿，否則，將會(huì)破壞二次回流，導(dǎo)致混漿失敗。.工作結(jié)束后，用清洗管線可對(duì)設(shè)備進(jìn)行清洗。此時(shí)關(guān)掉下灰閥，循環(huán)清水，并通過出漿口排出。注意：首先應(yīng)選用干水泥灰量控制閥來改變水泥漿比重，除非絕對(duì)要求，應(yīng)該避免用改變清水量控制閥來調(diào)節(jié)水泥漿比重。工作結(jié)束時(shí)應(yīng)首先關(guān)水泥灰快速?；议y再關(guān)快速停水閥。四．設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)（一）主要部件的維護(hù)和保養(yǎng).底盤汽車參見《汽車使用維護(hù)說明書》.柴油機(jī)參見《柴油機(jī)使用維護(hù)說明書》進(jìn)行。.液力變速箱參見《液力變速箱使用維護(hù)說明書》進(jìn)行。4．三缸泵的維護(hù)和保養(yǎng)：每次施工作業(yè)后，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題均應(yīng)及時(shí)排除。對(duì)所有運(yùn)動(dòng)件均應(yīng)全面檢查。動(dòng)力端從觀察窗處觀察齒輪嚙合及運(yùn)轉(zhuǎn)情況，停泵時(shí)打開上蓋檢查連桿、十字頭及上、下導(dǎo)板工作情況。柱塞與介桿有否松動(dòng)。檢查液壓室內(nèi)柱塞密封、閥、閥座及閥彈簧、其他密封件有否損壞。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。潤滑系統(tǒng)及其潤滑部位檢查：潤滑條件良好，是保證泵正常工作的必要條件，因此泵工作前后務(wù)必認(rèn)真檢查潤滑系統(tǒng)。請(qǐng)注意：潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)首先檢查齒輪油泵吸入端濾清器表面是否有雜質(zhì)存在而影響齒輪油泵的吸入功能。三缸泵應(yīng)定期檢查濾清器的污染情況，濾清器可以通過潤滑油箱蓋處，將手臂伸到油箱內(nèi)旋動(dòng)濾清器卸下清洗。應(yīng)定期向油箱內(nèi)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油。發(fā)現(xiàn)無潤滑油時(shí)必須及時(shí)排除故障。5.時(shí)排除故障。5.噴射泵（供水泵）參見《IS型單級(jí)離心泵安裝使用說明書》進(jìn)行。6.回流泵參見《5口6PN泥漿泵安裝使用說明書》進(jìn)行。（二）設(shè)備一般性維護(hù)和保養(yǎng)1）設(shè)備停藥期間的檢查和保養(yǎng)每次施工作業(yè)后，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題均應(yīng)及時(shí)排除。三缸泵中的閥、柱塞、閥彈簧、柱塞密封等應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。檢查柴油機(jī)油池中、變速箱油池中、三缸泵油池中有無水，如發(fā)現(xiàn)油中有水，應(yīng)放凈并根據(jù)情況更換新油。放凈噴射泵、供水泵、回流泵中的積水。放凈水箱、泥漿池、管路系統(tǒng)中積水。檢查各閥門的位置及是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。檢查電源接線及其固定情況。2）設(shè)備的定期性維護(hù)與保養(yǎng)設(shè)備使用中應(yīng)記錄實(shí)際工作小時(shí)數(shù)，當(dāng)累計(jì)達(dá)到規(guī)定的工作小時(shí)數(shù)后即進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。當(dāng)設(shè)備很少使用時(shí)，也要定期進(jìn)行檢查保養(yǎng)。汽車的保養(yǎng)按汽車說明書進(jìn)行。車臺(tái)上其余主要外購部件的保養(yǎng)按相應(yīng)的說明書進(jìn)行。車臺(tái)上其他部位的維護(hù)保養(yǎng)按下表進(jìn)行：序號(hào)工作項(xiàng)目累計(jì)工作小時(shí)5015030050030001更換三缸泵潤滑油▲2更換減速箱潤滑油▲3擰口各聯(lián)接件螺母▲4供水泵、噴射泵、回流泵加注潤滑油或脂▲5檢查三缸口齒輪使用磨損情況▲6清洗三缸泵潤滑油濾清器▲7三缸泵檢查：如更換十字頭上下導(dǎo)板等

8檢查傳動(dòng)軸并加注潤滑脂▲9檢查各儀表▲注：表中標(biāo)有▲者為應(yīng)進(jìn)行工作項(xiàng)目上表中所規(guī)定的保養(yǎng)計(jì)劃和項(xiàng)目屬一般性的規(guī)定，便于對(duì)照?qǐng)?zhí)行。但實(shí)際維護(hù)保養(yǎng)工作中還應(yīng)根據(jù)各使用地區(qū)的具體工作條件和操作者的工作經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)增減，靈活執(zhí)行，不可局限于上述條文。總之，以勤檢勤修保持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常完好為妥。（三）設(shè)備各潤滑部件使用潤滑油的品種和用量設(shè)備各潤滑部位的潤滑按下表執(zhí)行：加油位置油品油量汽車按汽車說明書車臺(tái)柴油機(jī)按柴油機(jī)說明書三缸泵動(dòng)力端120號(hào)工業(yè)齒輪油（冬口）200號(hào)工業(yè)齒輪油（夏口）按游標(biāo)尺三缸泵液力端120號(hào)工業(yè)齒輪油（冬口）200號(hào)工業(yè)齒輪油（夏口）按游標(biāo)尺減速箱120號(hào)工業(yè)齒輪油（冬口）200號(hào)工業(yè)齒輪油（口季）按游標(biāo)尺口力變速箱8號(hào)液力傳動(dòng)油按游標(biāo)尺液壓系統(tǒng)N10號(hào)航空液壓油500L回流泵二硫化鉬潤滑脂經(jīng)常性加注噴射泵軸承潤滑油按游標(biāo)尺供水泵軸承潤滑油按游標(biāo)尺萬向軸鋰基潤滑脂經(jīng)常性加注五．常見故障及排除方法本設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)盡量按故障的特點(diǎn)來推斷原因。下面列舉了設(shè)備可能產(chǎn)生的一些故障和排除方法，可供處理事故

時(shí)參考。在實(shí)際工作中還應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w條件和工作經(jīng)驗(yàn)，靈活掌握。汽車按其使用說明書提出方法排除。其他外購配套件按其說明書中提出相應(yīng)方法排除。三缸泵常見故障及排除方法：出現(xiàn)故障采取排除措施上下導(dǎo)板有拉傷痕跡潤滑油內(nèi)含有雜質(zhì)，或下導(dǎo)板進(jìn)入雜質(zhì)，對(duì)潤滑油進(jìn)行過濾及排除雜質(zhì)。如損傷嚴(yán)重，則需將十字頭取出，對(duì)其進(jìn)行處理。十字頭工作時(shí)響聲大十字頭與上下導(dǎo)板間隙過大，用薄銅皮墊在上下導(dǎo)板與泵身之間，調(diào)節(jié)其間隙在0.2-0.3mm?？趧?dòng)力部分潤口不常將齒輪油泵的濾清器取出清洗后裝入。清洗各條潤口管路。泵排量異常閥卡在閥座上、口彈簧損壞、閥口損壞、閥橡皮損壞、吸入管路堵塞、清理吸入管。調(diào)整或更換相應(yīng)零件。液壓室內(nèi)響聲異常閥彈簧損壞，更換彈簧。閥及閥橡皮損壞，更換相應(yīng)零件。液壓室內(nèi)有空氣，排出空氣。柱塞密封潤滑不正常潤滑油箱無油或太臟，及時(shí)加油或換油。清洗潤滑管路。在口圈處漏油、漏液口塞密封損壞，更換密封件。緊圈松動(dòng)，適度壓緊。壓蓋、閥蓋漏液壓蓋、口蓋上的密封損壞，更換密封。適度旋緊螺口。柱口、介桿接觸面液彈性桿上的密封損壞，更換密封后旋緊彈性桿。介桿密封處漏油與介桿接觸的密封損壞，更換密封。匯流口處漏液匯流口與液壓室連接處密封損壞，更換密封。將匯流塊上螺母旋緊。4.減速箱常見故障及排除方法：故障原因排除方法1.減速箱聲響太大軸承間隙太大調(diào)整軸承間隙

2.軸承溫度過高潤滑油缺；軸承壓蓋過緊加注或更換潤滑油；壓口間加調(diào)整墊。六．附錄（一）主要外購件明細(xì)表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)件/臺(tái)制造廠1底盤斯太爾王ZZ1256M4646F1重汽集團(tuán)濟(jì)南公司2車臺(tái)柴油機(jī)Volvo1641VE1重慶康明斯