2023年福建電大現(xiàn)代物流技術(shù)與設(shè)備

填空1、倉庫總的空間重要被儲(chǔ)存貨品、墻距、頂距、通道、堆垛中“蜂窩”和固定設(shè)備等幾方面所占用。墻距、頂距、和固定設(shè)備所占用的空間是無法減少的。因此，提高倉庫空間運(yùn)用率的重要途徑一是(減少通道),二是（減少蜂窩率）。2、門架傾角是指無載叉車在平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上,門架相對(duì)其垂直位置向前和向后傾斜的最大角度。門架前傾角α的作用是（便于叉取的貨品卸放)。門架的后傾角β的作用是(當(dāng)叉車帶貨行駛時(shí),防止貨品從貨叉上滑落,增長叉車載貨行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性)。3、(堆垛機(jī)）是立體倉庫中最重要的起重運(yùn)送設(shè)備,是代表立體倉庫特性的標(biāo)志，重要是在立體倉庫的通道內(nèi)運(yùn)營，將位于巷道內(nèi)的貨品存入貨格?；?qū)⒇浉裰械呢浧啡〕?運(yùn)送到巷道口。（橋式堆垛機(jī)）具有起重機(jī)和叉車的雙重結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。4、條形碼由一組（寬度不同、反射率不同但規(guī)則排列）的條和空,按一定的編碼規(guī)則組合起來,用以表達(dá)一個(gè)完整數(shù)據(jù)的符號(hào)。５、管道運(yùn)送是運(yùn)用管道設(shè)備設(shè)施等（通過一定壓力差驅(qū)動(dòng))貨品沿著管道流向目的地的一種現(xiàn)代運(yùn)送方式。６、鐵路車輛是運(yùn)送旅客和貨品的工具，自身沒有(動(dòng)力裝置),需要把車輛連接在一起由（機(jī)車）牽引，才干在線路上運(yùn)送。二、不定向選擇1、關(guān)于重力式貨架下列說法不對(duì)的的是(A)重力式貨架是密集型貨架的一種，可以大規(guī)模密集存放貨品重力式貨架可保證貨品先進(jìn)先出重力式貨架出入庫作業(yè)完全分離,增長了出入工具的運(yùn)營距離重力式貨架有助于進(jìn)行揀選活動(dòng),是揀選式貨架中很重要的一種下列(A)運(yùn)送工具可以及時(shí)地提供“門到門”的聯(lián)合運(yùn)送服務(wù)。汽車B火車C雜貨船Ｄ飛機(jī)下列集裝箱中,屬于通用集裝箱，占整個(gè)集裝箱總數(shù)7０%－80%的是(Ｄ)冷凍集裝箱B、罐裝集裝箱C、干貨集裝箱D、散貨集裝箱4、下列哪種起重機(jī)包含旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（C)A單梁橋式起重機(jī)B龍門起重機(jī)C門座起重機(jī)Ｄ雙梁橋式起重機(jī)5、下列關(guān)于貨架說法對(duì)的的是（ABCＤ)A貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充足運(yùn)用倉庫空間,提高庫容運(yùn)用率。B懸臂式貨架用于長條形物料的存放C托盤式貨架是存放裝有貨品托盤的貨架,可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè),便于單元化存取D重力式貨架屬于通道式貨架的一種E移動(dòng)式貨架是一種帶輪且可移動(dòng)的貨架6、下列屬于包裝機(jī)械的有（ABCＤE)A計(jì)量充填機(jī)械B灌裝機(jī)械C封口機(jī)械D裹包機(jī)械E捆扎機(jī)械7、下列屬于流通加工設(shè)備的有（AＢＣDE）A剪切設(shè)備Ｂ冷凍設(shè)備C配煤加工設(shè)備D分揀設(shè)備E開木下料設(shè)備８、物流設(shè)備的綠色化就是要達(dá)成環(huán)保規(guī)定,重要考慮的因素有(B）A牽引動(dòng)力B使用環(huán)境C操作安全D自動(dòng)化限度9、最適合于門式起重機(jī)作業(yè)的場合是（C)A工廠裝配車間B碼頭前沿對(duì)船舶進(jìn)行裝卸C堆場中對(duì)貨品進(jìn)行堆碼D物流中心中對(duì)貨品進(jìn)行空中搬運(yùn)１0、連續(xù)輸送機(jī)械的重要特性是(Ｄ)A輸送線路經(jīng)常變更Ｂ各機(jī)構(gòu)處在經(jīng)常的啟動(dòng)、制動(dòng)狀態(tài)Ｃ作業(yè)具有周期性特點(diǎn)D連續(xù)、均勻地輸送物料1１、標(biāo)有下列條碼的商品,(ABE)是中國生產(chǎn)制造的。A３B２C3Ｄ2E２12、若貨品進(jìn)出頻繁復(fù)雜,且廠家空間足夠,為滿足及時(shí)存取貨品的需要，在進(jìn)出貨站臺(tái)的安排時(shí)宜采用(D）A進(jìn)貨與出貨共用站臺(tái)B進(jìn)貨與出貨分開使用站臺(tái)且兩者相鄰C規(guī)劃數(shù)個(gè)進(jìn)貨、出貨站臺(tái)Ｄ進(jìn)貨與出貨分開使用站臺(tái)且兩者不相鄰1３、自動(dòng)化立體倉庫以（B)為存取對(duì)象。A單品B托盤或相同規(guī)格的容器C包裝箱D包裝袋14、與國際集裝箱匹配的托盤規(guī)格是（A)Ａ1１0０ｍm*１100mmB1219mm*１016mmＣ1200mm*800mｍＤ１140mm*1１４0mm15、根據(jù)ISO/ＴC104的規(guī)定，符合下列哪些條件的可以稱為集裝箱？(ABCD)A具有足夠的強(qiáng)度，能反復(fù)長期使用Ｂ適合一種或多種方式運(yùn)送,途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),箱內(nèi)貨品不必?fù)Q裝C可進(jìn)行快速搬運(yùn)和裝卸，特別便于從一種運(yùn)送方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)送方式D便于貨品裝滿和卸空Ｅ具有１０立方米及10立方米以上的容積1６、提高機(jī)輸送的物料涉及(ＡＢ）A散粒物料B碎塊物料C大件物品D成捆物品Ｅ成件物品1７、對(duì)于臨時(shí)性倉庫，需要根據(jù)貨品的大小而隨時(shí)間調(diào)整尺寸或可裝配和拆掉的貨架,這樣的情況下可以采用（Ｂ)Ａ整體式貨架B分離式貨架C裝配式貨架D移動(dòng)式貨架１8、自動(dòng)化立體倉庫以（D）存取貨品。A堆垛機(jī)械人B叉車C自動(dòng)導(dǎo)向車D巷道堆垛機(jī)１9、亞洲的托盤規(guī)格是（Ａ)A1100ｍm＊１100mmB１２１９mm*１016ｍｍC1200mｍ*800mｍD1140mm*１140mｍ２0、物流設(shè)備按功能可劃分為（ABCE）Ａ運(yùn)送設(shè)備B倉儲(chǔ)設(shè)備C裝卸搬運(yùn)設(shè)備D通訊設(shè)備Ｅ包裝設(shè)備作圖題1、已知巷道堆垛機(jī)行走速度和升降速度相等,立體貨架的貨格是正方形。堆垛機(jī)在0101貨格,互換AB兩貨格貨品，且互換后堆垛機(jī)返回０101貨格，畫出堆垛機(jī)完畢上述動(dòng)作后運(yùn)營軌跡。051４1414１4●０41４25252５２52525B2０3A333３3３3333336020601066666６66６60１02030４0506０７C080９101１121314四.簡答1、叉車的重要用途是什么?叉車具體有哪些分類?答:（１）叉車的重要用途是：裝卸和搬運(yùn)貨品（2)叉車按動(dòng)力裝置分類：內(nèi)然式叉車、電動(dòng)式叉車;按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類：平衡式叉車、插腿式叉車、前移式叉車、側(cè)壓式叉車。2、輸送機(jī)與起重機(jī)相比不同之處？答:（1)輸送機(jī)可沿一定的線路不斷的輸送貨品；（2）其工作構(gòu)建的裝載和卸載都是在運(yùn)動(dòng)過程中進(jìn)行的，無需停車；(3)被輸送的散貨以連續(xù)形式分布于承載構(gòu)建上，輸送的成件貨品也同樣按照一定的順序以連續(xù)的方式移動(dòng)。3、物流設(shè)備選擇原則？答：（1)系統(tǒng)化原則,（2)合用性原則，（3)技術(shù)先進(jìn)性原則,（4）低成本原則,(5）可靠性和安全性原則，（6)同樣設(shè)備，多種用途原則,(7）能耗小,污染小,噪音低原則。摘果式分揀的特點(diǎn)？答：即讓揀貨人員巡回于儲(chǔ)存場合，按客戶訂單挑選出每一種商品，巡回完畢后也完畢了一次配送作業(yè)。將配齊的商品放置到發(fā)貨場合指定的貨位，即可開始解決下一張訂單。按單分揀，易于實(shí)行，配貨可以調(diào)整順序,貨品不再落地，可直接裝上配送車輛，客戶數(shù)量不受限制，可以在一定范圍內(nèi)波動(dòng)；對(duì)機(jī)械化、自動(dòng)化沒有嚴(yán)格規(guī)定，不受設(shè)備水平限制。ＲFIＤ系統(tǒng)的組成及工作原理？答:（1）ＲＦID系統(tǒng)的組成：①信號(hào)發(fā)射機(jī)；②信號(hào)接受機(jī)；③編程器;④天線(2)ＲFID工作原理：標(biāo)簽進(jìn)入磁場后,假如接受到閱讀器發(fā)出的特殊射頻信號(hào)，就能憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息,或者積極發(fā)送某一頻率的信號(hào),閱讀器讀取信息并解碼后,送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)解決。五、論述題論述集裝單元化應(yīng)具有的條件以及特點(diǎn)？答：集裝單元化必須具有兩個(gè)條件:一是能使貨品集裝成一個(gè)完整、統(tǒng)一的重量或體積單元；二是具有便于機(jī)械裝卸搬運(yùn)的結(jié)構(gòu),如托盤有叉孔,集裝箱有角件吊孔等，這是它與普通貨箱和容器的重要區(qū)別。集裝單元化特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):集裝化是物流技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的一項(xiàng)重大舉措，在物流過程中具有突出的優(yōu)點(diǎn)。（1)便于裝卸搬運(yùn),易于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化,從而提高裝卸效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí),還加速了運(yùn)送工具的周轉(zhuǎn)，縮短了貨品送達(dá)時(shí)間，從整體上提高了運(yùn)送工具載重和容積運(yùn)用率,其效果是顯而易見的。(２)由于減少了單件貨品反復(fù)搬運(yùn)的次數(shù)，從而減少了物流過程中的貨損和貨差，提高了運(yùn)送質(zhì)量,保證了商品安全。（3)便于堆碼，提高庫房或貨場的儲(chǔ)存能力。(4）便于清點(diǎn)貨件，簡化物流過程各個(gè)環(huán)節(jié)間、不同運(yùn)送方式間的交接手續(xù),促進(jìn)不同運(yùn)送方式間的聯(lián)運(yùn),提高物流管理水平。(5）集裝箱化還能節(jié)約包裝材料和費(fèi)用,減少物流成本。(6)減輕或完全避免污穢貨品對(duì)運(yùn)送工具和作業(yè)場合的污染,改善環(huán)境狀態(tài)。缺陷：貨品的集裝單元化也給物流管理帶來一些問題,重要表現(xiàn)為：(1)由于貨品運(yùn)送的流向不平衡，出現(xiàn)集裝單元器具的回空;（２)需要相應(yīng)的裝卸搬運(yùn)機(jī)械和運(yùn)送設(shè)備與之配套,從而增長了設(shè)備的投資;增長裝卸搬運(yùn)中的附加重量（集裝單元器具的自重）和體積,有時(shí)反而會(huì)影響車輛和庫房的裝卸和儲(chǔ)存能力,從而增長儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用。然而瑕不掩瑜,我們必須看到與其有點(diǎn)相比較，貨品集裝單元化的缺陷是次要的,在實(shí)踐中，只要能因地制宜、因物制宜，只要把握以“器”為用、以“流”為體的基本思緒,積極采用一些行之有效的措施，這些問題是不難解決的一、填空1.標(biāo)志圖形和名稱易碎物品禁用手鉤向上怕曬怕輻射怕雨堆碼層數(shù)極限禁用叉車重心嚴(yán)禁翻滾由此夾起此面禁用手推車二、選擇：２1、門式起重機(jī)屬于(C）Ａ輕小型類起重機(jī)械B臂架類起重機(jī)械C橋式類起重機(jī)械D堆垛類起重機(jī)械2２、提高倉庫運(yùn)用率的重要途徑有(AC）A減少通道B增長倉庫高度Ｃ減少蜂窩率D堆垛類起重機(jī)械23、下列屬于不具撓性牽引構(gòu)件輸送機(jī)的是（D）A帶式輸送機(jī)B埋刮板輸送機(jī)C斗式輸送機(jī)D螺旋輸送機(jī)24、（C）適合存儲(chǔ)長、大件貨品和不規(guī)則貨品，諸如鋼材、木材、塑料等。A托盤貨架B閣樓貨架C懸臂式貨架D流動(dòng)式貨架2５、汽車通過性與下列因素有關(guān)(BCD）A最高車速B最小離地間隙Ｃ最小轉(zhuǎn)彎半徑Ｄ接近角和拜別角26、下列不能用電磁吸盤來裝卸的有(C）A卷鋼Ｂ廢鐵Ｃ鋁錠Ｄ鋼錠２７、下列不能用于垂直輸送的設(shè)備是（Ｃ）A埋刮板輸送機(jī)B斗式提高機(jī)C輥道輸送機(jī)D螺旋輸送機(jī)28、下列屬于特種專用托盤的是(C)A箱式托盤B滑板C航空托盤Ｄ柱式托盤29、下列可用于塑料袋封口的封口機(jī)械是（A)A熱壓式封口機(jī)B熔焊式封口機(jī)C縫合式封口機(jī)D卷邊式封口機(jī)30、下列機(jī)械中與其他三種不同的機(jī)械是（D)A裝箱機(jī)B灌裝機(jī)械Ｃ封口機(jī)械D剪板機(jī)３1、下列哪一輸送機(jī)械能在無動(dòng)力的情況下完畢對(duì)物品的輸送（C）Ａ螺旋輸送機(jī)Ｂ皮帶輸送機(jī)C輥道輸送機(jī)Ｄ氣力輸送機(jī)32、與國際集裝箱匹配的托盤規(guī)格是（A)A1100mm＊110０mmＢ1219mm*1０16mmＣ１２００ｍm＊800mmＤ１140ｍｍ*１140mm33、最適合于裝載不規(guī)則貨品的托盤是（C）A輪式托盤B柱式托盤C箱式托盤D平托盤34、門座起重機(jī)的重要參數(shù)涉及(ABDＥ)A額定起重量B起升高度C跨度D幅度E小車運(yùn)營速度３5、標(biāo)有下列條碼的商品,(ＡBＥ）是中國生產(chǎn)制造。A３B2C3D2E236、混合式氣力輸送機(jī)的取料部分和送料部分分別采用什么方式(C）A、取料部分和送料部分都為吸送式B、取料部分和送料部分都為壓送式C、取料部分為吸送式，送料部分為壓送式D、取料部分為壓送式，送料部分為吸送式3７、下列屬于集裝箱單元化設(shè)備的有(Ｂ）A叉車B托盤C木箱D全集裝箱船3８、PＯS指的是（D)Ａ網(wǎng)絡(luò)終端B轉(zhuǎn)賬終端C專用終端Ｄ銷售終端３9、我國GＢ/T2９３4-1996中規(guī)定聯(lián)運(yùn)通用平托盤的是(CＤＥ)A11００mm*1100ｍｍB1219mｍ＊1０16mmC1000ｍm*1200mmD80０mm*1０00ｍmE８00mｍ*12０0mm４０、對(duì)于鋼線材式產(chǎn)品,一般可采用（C）包裝的方法。A、罐裝B、壓縮C、捆扎D、充填三、類似于A卷第三題四、簡答題1、叉車額定起升質(zhì)量ｍ與載