軸類零件加工工藝ok

軸類零件加工一 、軸類零件的功用及結(jié)構(gòu)特點二、 軸類零件的工藝分析三 、軸類零件加工工藝分析四、車削加工方法五、軸類零件加工中常用的量具軸的分類分類：軸類零件按其結(jié)構(gòu)形狀的特點，可分為光軸、階梯軸、空心軸和異形軸（包括曲軸、凸輪軸和偏心軸等）四類光軸空心軸半軸階梯軸花鍵軸十字軸偏心軸曲軸凸輪軸若按軸的長度和直徑的比例來分，又可分為剛性軸（L/d＜12＝和撓性軸（L/d＞12）兩類軸類零件的功用及結(jié)構(gòu)特點

軸的類型軸類零件的主要技術(shù)要求1、尺寸精度

軸頸是軸類零件的主要表面，它影響軸的回轉(zhuǎn)精度及工作狀態(tài)。軸頸的直徑精度根據(jù)其使用要求通常為IT6～IT9，精密軸頸可達IT5。2、幾何形狀精度軸頸的幾何形狀精度（圓度、圓柱度），一般應限制在直徑公差點范圍內(nèi)。對幾何形狀精度要求較高時，可在零件圖上另行規(guī)定其允許的公差。3、位置精度主要是指裝配傳動件的配合軸頸相對于裝配軸承的支承軸頸的同軸度，通常是用配合軸頸對支承軸頸的徑向圓跳動來表示的；根據(jù)使用要求，規(guī)定高精度軸為0.001～0.005mm，而一般精度軸為0.01～0.03mm。此外還有內(nèi)外圓柱面的同軸度和軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。4．表面粗糙度根據(jù)零件的表面工作部位的不同，可有不同的表面粗糙度值，例如普通機床主軸支承軸頸的表面粗糙度為Ra0.16～0.63um，配合軸頸的表面粗糙度為Ra0.63～2.5um，隨著機器運轉(zhuǎn)速度的增大和精密程度的提高，軸類零件表面粗糙度值要求也將越來越小。軸類零件的材料和毛坯合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。1、軸類零件的材料一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。2、軸類零件的毛坯軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)復雜的軸才采用鑄件軸類零件的預加工軸類零件在切削加工之前，應對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。

1、校正：校正棒料毛坯在制造、運輸和保管過程中產(chǎn)生的彎曲變形，以保證加工余量均勻及送料裝夾的可靠。校正可在各種壓力機上進行。2、切斷：當采用棒料毛坯時，應在車削外圓前按所需長度切斷。切斷可在鋸床上進行，高硬度棒料的切斷可在帶有薄片砂輪的切割機上進行。3、切端面鉆中心孔：中心孔是軸類零件加工最常用的定位基準面，為保證鉆出的中心孔不偏斜，應先切端面后再鉆中心孔。4、荒車：如果軸的毛坯是向由鍛件或大型鑄件，則需要進行荒車加工，以減少毛坯外圓表面的形狀誤差，使后續(xù)工序的加工余量均勻。軸類零件的典型加工工藝路線對于IT7級，粗糙度為Ra0.8-0.4的一般傳動軸，典型機械加工工藝路線為：正火——車端面鉆中心孔——粗車各表面——精車各表面——銑鍵槽——熱處理——修研中心孔——粗磨外圓——精磨外圓——檢驗

軸類零件的定位基準和裝夾1、以工件的兩個中心孔定位2、以外圓和中心孔定位（一夾一頂）3、以兩個外圓表面定位4、以帶有中心孔的錐堵定位軸類零件加工工藝分析舉例

任務一 傳動軸的主要技術(shù)分析傳動軸傳動軸的主要技術(shù)分析（1）支承軸頸的技術(shù)要求（2）配合軸頸的技術(shù)要求（3）螺紋的技術(shù)要求（4）軸向定位面的技術(shù)要求傳動軸加工工藝過程分析

1．定位基準的選擇

2．劃分加工階段

3．中心孔的研磨傳動軸的加工工藝過程表2-1是傳動軸單件小批生產(chǎn)的機械加工工藝過程表2-1傳動軸加工工藝過程工序號工序名稱工序內(nèi)容工序簡圖定位基準設備1備料Ф60mm×265mm2車三爪卡盤夾持工件，車端面見平，鉆中心孔。用尾頂尖頂住，粗車三個臺階，直徑、長度均留2mm余量一夾一頂車床調(diào)頭，三爪卡盤夾持工件另一端，車端面，保證總長259mm，鉆中心孔。用尾頂尖頂住，粗車另外四個臺階，長度、直徑均留2mm余量3熱處理調(diào)質(zhì)處理硬度24~28HRC4鉗工修研兩端中心孔中心孔車床工序號工序名稱工序內(nèi)容工序簡圖定位基準設備5車雙頂尖裝夾半精車三個臺階，長度達到尺寸要求，螺紋大徑車到

mm，其余兩個臺階直徑上留0.5mm余量，切槽三個，倒角三個中心孔調(diào)頭，雙頂尖裝夾半精車余下的五個臺階。mm及mm臺階車到圖樣規(guī)定的尺寸。螺紋大徑車到mm，其余兩個臺階直徑上留0.5mm余量，切槽三個，倒角四個6車雙頂尖裝夾，車一端螺紋M24×1.6-6g調(diào)頭，車另一端M24×1.6-6g中心孔7鉗劃鍵槽及一個止動墊圈槽加工線鉗工臺（續(xù)）工序號工序名稱工序內(nèi)容工序簡圖定位基準設備8銑銑兩個鍵槽及一個止動墊圈槽，鍵槽深度比圖樣規(guī)定尺寸大0.25mm，作為外圓磨削的余量外圓9鉗修研兩端中心孔中心孔10磨磨外圓Q、M并用砂輪端面靠磨臺肩H、I調(diào)頭，磨外圓N、P，靠磨臺肩G中心床11檢檢驗（續(xù)）水力機械中軸類零件的加工方法離心泵軸類零件（1）泵軸一般是階梯軸，上有鍵槽和螺紋。水輪機軸類零件

（1）發(fā)電機軸

（2）水輪機軸水力機械中軸類零件的加工方法離心泵中軸類零件的加工工藝和前述的舉例類似。小型水輪機中主軸的加工工藝也比較常規(guī)。大型水輪機中主軸的加工略有不同。毛坯通常采用鑄鋼或者整體鍛造。或者將軸身和法蘭分別鑄造之后再焊接起來。一般采用空心軸。多由重型機械加工（見教材148頁）

軸類零件的車削加工方法任務一 車刀的刃磨（1）磨刀砂輪（2）刃磨順序（3）刃磨車刀的注意事項任務二 車刀的安裝

（1）車刀安裝的高、低

（2）車刀安裝時一般應使刀體垂直于工件的中心線，否則會引起主偏角及副偏角的變化。任務三 工件的裝夾方法1．卡盤裝夾（1）三爪自定心卡盤（2）四爪單動卡盤

四爪單動卡盤及工件的找正2．花盤裝夾3．頂尖裝夾

雙頂尖裝夾工作頂尖孔（中心孔）各部分尺寸見表2-23。表2-23中心孔直徑毛坯直徑D0/min頂尖孔尺寸/mmDdLla5~82.51.02.51.20.48~124.01.54.01.80.612~205.02.05.02.40.820~306.02.56.03.00.830~507.53.07.53.61.050~8010.04.010.04.81.280~12012.55.012.56.01.5活頂尖的結(jié)構(gòu)中心孔形狀中心結(jié)4．一夾一頂裝夾5．中心架和跟刀架的應用（1）中心架的應用 中心架一般有以下兩種用法：

1）車削長軸用中心架車長軸

2）車端面和鉆中心孔應用中心架車端面（2）跟刀架的應用跟刀架 外圓車削

1．車外圓（1）粗車；（2）半精車；（3）精車

2．車圓錐（1）小滑板轉(zhuǎn)位法；小滑板轉(zhuǎn)位法車內(nèi)、外錐面（2）尾座偏移法；偏移尾座車錐面（3）靠模法?？磕５慕Y(jié)構(gòu)

3．車螺紋（1）三角形螺紋車刀的刃磨與安裝。用樣板測量螺紋車刀刀刃車螺紋時對刀要求車外螺紋的對刀方法（2）矩形、梯形螺紋車刀的刃磨與安裝。（3）車單線右旋普通螺紋的操作要領?？苫剞D(zhuǎn)桿 車削難加工工件的技術(shù)性措施技術(shù)措施如下：（1）采用專用刀具。（2）采用專用夾具。（3）采用特殊的工藝手段。（4）采用輔助裝置或改裝機床。1．處用中心架車削細長軸調(diào)整套筒2．利用跟刀架車削線長軸3．反向走刀法車線長軸毛坯軸裝夾與反方向走刀車削示意圖 軸類零件加工中常用的量具 游標卡尺 千分尺

外徑千分尺

內(nèi)徑千分尺深度千分尺千分尺讀數(shù)示例 百分表和千分表