低壓觸電事故

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關(guān)于低壓倒送電事故的防范

關(guān)于低壓倒送電事故的防范目前,全國普遍存在電力緊缺的處境,在線路檢修、錯(cuò)避峰和限拉電時(shí),一片面用戶利用自備發(fā)電機(jī)發(fā)電,增加了倒送電事故的概率。對倒送電事故的分析,有助于弄清產(chǎn)生倒送電的各種因素,找到相應(yīng)的防范措施。

1事故經(jīng)過2022年3月4日9∶50,某施工班在對圖1中37號(hào)桿桿變調(diào)換熔絲時(shí),因低壓用戶在未將廠內(nèi)總電表箱內(nèi)總?cè)劢z和總開關(guān)拉開,直接將發(fā)電機(jī)接入車間配電箱內(nèi),造成發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后將電倒送到桿變上,使工作員觸電。

圖1事故時(shí)的電網(wǎng)接線圖有關(guān)參數(shù)如下:(1)用戶發(fā)電機(jī):3相柴油發(fā)電機(jī),功率為14.7kW。

(2)桿變銘牌:S9400/10,容量為400kVA,額定電壓為10.5kV/400V,短路阻抗為4%,空載損耗為0.8kW,負(fù)載損耗為4.3kW,勵(lì)磁電流為1.1%。

(3)線路參數(shù):10kV線路L1、L2均為LJ120導(dǎo)線,阻抗為0.27+j0.297(Ω/km),L1長度為350m,L2長度為1350m。L3為熔絲具上樁頭很短的一段JKR25絕緣銅導(dǎo)線,長為1m,阻抗可疏忽。低壓線L4為LJ70,阻抗為0.46+j0.315(Ω/km),長度約為30m。低壓線L5為TJ35,阻抗為0.54+j0.336(Ω/km),長度約為30m。

(4)用戶負(fù)荷:用戶發(fā)電機(jī)送上時(shí),主要負(fù)荷為照明燈具以及幾臺(tái)電腦,估計(jì)約為600W。用戶車間三相負(fù)荷均未來得及開啟。用戶負(fù)荷與倒送的低壓線、桿變和高壓線并聯(lián)運(yùn)行。

(5)整個(gè)倒送電回路上,共有4付熔絲(不含發(fā)電機(jī)自身養(yǎng)護(hù)),依次為:用戶電度表后熔絲(100A,屬用戶),進(jìn)戶總?cè)劬€(100A,屬電業(yè)),桿變隔離開關(guān)及熔絲箱低壓熔絲(750A),桿變高壓熔絲(50A)。

2事故理由分析該班員在調(diào)換熔絲時(shí),先拔掉A相熔絲具上端的絕緣導(dǎo)線頭,將A相斷開,此時(shí)尚未觸電。接著右手握住熔絲具,左手握住熔絲具上端B相絕緣導(dǎo)線頭,并向上拔出線頭后,發(fā)生觸電事故。此時(shí),C相導(dǎo)線頭尚未拔出,熔絲仍在合上位置。事故理由分析:該班員在拔掉A相線頭時(shí),用戶發(fā)電機(jī)沒有啟動(dòng)。用戶發(fā)電機(jī)之前屢屢試送均不告成,用戶正在探索理由。在拔掉B相線頭后,右手握住熔絲具、左手握住絕緣導(dǎo)線頭,這種狀態(tài)持續(xù)幾秒到十幾秒或幾分鐘后,用戶發(fā)電機(jī)恰巧此時(shí)突然啟動(dòng),并試送告成。此時(shí)A相斷開,B相經(jīng)過人體(右手—胸—左手)和左手握住的絕緣導(dǎo)線的絕緣層、以及L1、L2和接地線構(gòu)成回路而發(fā)生人身觸電,而C相那么處在單相接地運(yùn)行狀態(tài)。從用戶處看來,發(fā)電機(jī)試送告成,照明負(fù)荷正常。

3電流計(jì)算3.1觸電時(shí)通過人體電流的計(jì)算考慮人體(右手—胸—左手)的電阻R人為1000Ω。L3長度為1m左右,L3絕緣電阻約為100kΩ。桿變和導(dǎo)線阻抗為0.1Ω級(jí),可以疏忽。因此10kV側(cè)總的電阻R∑約為100kΩ。將其歸算到380V側(cè),R∑’為:R∑’=R∑/(10500/400)2=145.13Ω由于此時(shí)A相斷開、C相接地,B相通過人體而消耗的功率歸算到低壓側(cè)為:P人=U2b/R∑’=2202/145.13=333.5W消耗的總功率為用戶負(fù)荷和人體消耗的功率之和:P總=P人+P用=333.5+600=933.5W因此,P總小于發(fā)電機(jī)額定功率14.7kW,發(fā)電機(jī)當(dāng)時(shí)的輸出端電壓可以維持,即為380V。從而桿變變?yōu)樯龎鹤儔浩?10kV側(cè)的電壓也能夠維持,因而觸電時(shí),加在其人身—接地線之間的電壓為10kV側(cè)的B相相電壓5.77kV。為簡化計(jì)算,可對B相舉