軸承安裝使用保養(yǎng)課件

極限轉(zhuǎn)速

我們還沒有一種用來測定球和滾子軸承運(yùn)行的最高轉(zhuǎn)速的精確方法。軸承持續(xù)良好的高速運(yùn)轉(zhuǎn)性能取決于軸承自身性能和其附件、軸、外殼和其它部件以及工作條件的特性。軸承的可靠轉(zhuǎn)速需受軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度所限制，而軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度又取決于工作環(huán)境溫度、軸、外殼、附件等等以及潤滑劑的種類和用量。內(nèi)部設(shè)計合理的向心軸承如果安裝正確，正常潤滑就可以在高速運(yùn)行很長一段時間。公差等級，保持架的設(shè)計及潤滑劑都是影響軸承轉(zhuǎn)速的因素。公差為標(biāo)準(zhǔn)公差，帶脂或油潤滑的軸承通常具有良好的額定轉(zhuǎn)速。公差等級為P5或以上的軸承并使用套圈引導(dǎo)的朔料保持架加上一種有效的、非攪拌的冷卻油霧系統(tǒng)，可以得到更高的轉(zhuǎn)速。在成對安裝的情況下，就象高速機(jī)床的主軸上常見的軸承的預(yù)負(fù)荷和接觸角就會影響其允許轉(zhuǎn)速。向心球及滾子軸承

公差不同的使用場合要求不同的軸承精度。按公差等級，P0級使用于正常使用情況下的球軸承，其他P6、P5、P4、P2級適用于要求精度更高的球軸承。P0級適用于正常使用情況下的滾子軸承，P6及P5級使用于要求精度更高的滾子軸承。

向心球、球面滾子和圓柱滾子軸承ISO符號—內(nèi)圈

Δdmp：單一平面平均內(nèi)徑的偏差（對于圓錐孔，Δdmp僅指內(nèi)孔的理論小端）Kia：成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動。VBS：內(nèi)圈寬度的變動量，既平行差。Sd：內(nèi)圈基準(zhǔn)面對內(nèi)孔的跳動，既垂直差。Sia：成套軸承內(nèi)圈端面（背面）對滾道的跳動。ΔBS：內(nèi)圈單一寬度偏差，既寬度公差。ISO符號—外圈

ΔDmp：單一平面平均外徑的偏差，既外徑公差。Kea：成套軸承外圈的徑向跳動。VCS：外圈寬度的變動量，既平行差。SD：外徑表面母線對基準(zhǔn)面（背面）的傾斜度的變動量，既垂直差。Sea：成套軸承外圈端面（背面）對滾道的跳動。ΔCS：外圈單一寬度偏差，既寬度公差。

軸承尺寸選用

在許多場合，軸承的內(nèi)徑尺寸已經(jīng)由機(jī)器或裝置的結(jié)構(gòu)所具體限定。不論工作壽命、靜負(fù)荷安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性是否都已達(dá)到要求，在最終選定軸承其余尺寸和結(jié)構(gòu)型式之前，都必須首先經(jīng)過尺寸驗算。該驗算包括將軸承實際載荷跟其載荷能力進(jìn)行比較。滾動軸承的靜負(fù)荷與動負(fù)荷是有差別的。靜負(fù)荷是指軸承加載后是靜止的（內(nèi)外圈間無相對運(yùn)動）或旋轉(zhuǎn)速度非常底。在這種情況下，驗算滾道和滾動體過量塑性變形的安全系數(shù)。大部分軸承承受動負(fù)荷，內(nèi)外圈作相對運(yùn)動。尺寸驗算校核滾道和滾動體早期疲勞損壞的安全系數(shù)。只有在特殊情況下。才根據(jù)DINISO281對實際可達(dá)到的工作壽命作名義壽命驗算。對注重經(jīng)濟(jì)性能的設(shè)計來說，要盡可能充分地利用軸承的承載能力。要想越充分地利用軸承，那么對軸承尺寸選用的驗算精度性能就越重要。

確定軸承尺寸參數(shù)

靜負(fù)荷軸承

計算靜負(fù)荷安全系數(shù)Fs有助于確定所選軸承是否具有足夠的額定靜負(fù)荷。

其中Fs靜負(fù)荷安全系數(shù)，Co額定靜負(fù)荷[kN]，Po當(dāng)量靜負(fù)荷[kN]靜負(fù)荷安全系數(shù)fs是防止?jié)L動零件接觸區(qū)出現(xiàn)永久性變形的安全系數(shù)。對于必須平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、噪音特低的軸承，就要求fs的數(shù)值高；只要求中等運(yùn)轉(zhuǎn)噪音的場合，可選用小一些的Fs；一般推薦采用下列數(shù)值：fs=1.5~2.5適用于底噪音等級fs=130~1.5適用于常規(guī)噪音等級fs=0.7~1.0適用于中等噪音等級額定靜負(fù)荷Co[kN]已在表中為每一品規(guī)格的軸承列出。該負(fù)荷（對向心軸承來說是徑向力，對推力軸承而言則是軸向力），在滾動體和滾道接觸區(qū)域的中心產(chǎn)生的理論壓強(qiáng)為：-4600N/mm2自調(diào)心球軸承-4200N/mm2它類型球軸承-4000N/mm2所有滾子軸承在額定靜負(fù)荷Co的作用下，在滾動體和滾道接觸區(qū)的最大承載部位，所產(chǎn)生的總塑性變量約為滾動體直徑的萬分之一。fs=Co／Po當(dāng)量靜載荷負(fù)荷Po[kN]是一個理論值，對向心軸承而言是徑向力，對推力軸承來說是軸向和向心力。Po在滾動體和滾道的最大承載接觸區(qū)域中心所產(chǎn)生的應(yīng)力，與實際負(fù)荷組合所產(chǎn)生的應(yīng)力相同。Po=Xo*Fr+Ys*Fa[kN]其中Po當(dāng)量靜負(fù)荷，F(xiàn)r徑向負(fù)荷，F(xiàn)a軸向負(fù)荷，單位都是千牛頓，Xo徑向系數(shù)，Yo軸向系數(shù)。不同類型軸承的Xo、Yo值及當(dāng)量靜負(fù)荷計算依據(jù)，可在各類軸承的表格或前言中找到。

靜負(fù)荷軸承

軸承的安裝、使用與保養(yǎng)

根據(jù)不同軸承尺寸和應(yīng)用，可采用不同的安裝方法，然而必須遵循其基本規(guī)劃。安裝程序

清潔度選擇一個清潔、干燥的環(huán)境，在沒有灰塵和水氣的場合工作，如不能達(dá)到該要求，裝配人員盡最大努力使用保護(hù)屏罩和清潔布來保持清潔等。新軸承應(yīng)在裝配前在最后一刻才能打開原始包裝，以防止灰塵污染。一般來說，新軸承出廠前涂的防銹油無須除掉，但如果用于脂潤滑，并在極高極低溫度時，或當(dāng)潤滑脂與防銹油不相容時，則必須仔細(xì)清洗干凈并干燥軸承，以防止產(chǎn)生不良影響。帶防塵蓋和密封圈的軸承無須清洗。工作計劃需知道先要做什么并準(zhǔn)備好所需的全部工具，應(yīng)對各元件的安裝次序?qū)φ請D紙或說明書認(rèn)真研究，這可以節(jié)省工作時間，減少軸承染上灰塵的機(jī)會。檢查和準(zhǔn)備準(zhǔn)備好所有需要的機(jī)器零件，并在安裝前徹底地清洗。外殼孔要清洗干凈，油孔吹干凈。不可在軸承上使用空氣軟管。如使用盲孔，要用磁輥將生產(chǎn)中殘留的金屬碎片清出掉。與軸承接觸的軸臺肩和襯套應(yīng)與軸線垂直，軸與臺肩相接處圓角必須小到不與軸承孔圓角的半徑相接觸。在最初安裝時，要按圖紙對所有零件的尺寸精度進(jìn)行檢查。對軸和外殼孔的尺寸和圓度應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查。通常在檢軸和軸承座的圓度時，一般采用卡規(guī)，在座上取兩個截面，每個面取四個點測量測量示意圖如下測量軸和軸承座軸承座的測量

分離式軸承箱

一體式軸承箱通常在檢軸承座的圓度時，一般采用卡規(guī)，在座上取兩個截面，每個面取4個點測量軸和外殼孔的表面粗糙度安裝軸承的軸表面必須干凈無任何劃痕和毛刺。對于在外殼固定而軸旋轉(zhuǎn)的應(yīng)用情況下，軸上安裝軸承的外圓的粗糙度建議最大為Ra=1.6μm。如無法磨削加工，在許多情況下，可用精車達(dá)到表面粗糙度為Ra=3.2μm，但過盈配合的量略需增加?？上氡竟炯夹g(shù)部門咨詢推薦值。對于要求浮動固定的外圈（如在外殼孔內(nèi)軸向滑動），建議外殼孔粗糙度最大為Ra=1.6μm，如果外圈不要求浮動，表面粗糙度最大Ra=3.2μm一半已令人滿意了。直孔軸承的安裝熱膨脹法絕大多數(shù)情況下，軸承需要在軸上采用過盈配合。將軸承加熱，使其足夠膨脹，以便可以容易地滑上軸，因此安裝十分簡便，下面是兩種常見加熱法：

1.加熱油池

2.感應(yīng)加熱安裝第一種方法是將軸承放在裝有高燃點油的油池中加熱。油溫不可超過100°C，大多數(shù)應(yīng)用情況，80—90°C就足夠了，通常軸承在油中停留時間為20或30分鐘，使其充分膨脹，以便很容易地套上軸。感應(yīng)加熱法特別使用于裝配生產(chǎn)線上對小型軸承的安裝，這種方法速度快，但必須小心。溫度不可超過90°C。有必要通過試運(yùn)行來獲得準(zhǔn)確的時間?？墒褂迷陬A(yù)定溫度下熔化的熱電蠟筆來測量軸承溫度。當(dāng)軸承還熱的時候，將其垂直地靠在軸肩上，然后用鎖緊墊圈鎖緊螺母或夾板來進(jìn)行固定。軸承冷卻后，應(yīng)旋緊鎖緊螺母或甲板。在外圈旋轉(zhuǎn)的情況下，外圈與外殼孔為緊配合，此時，可對外殼進(jìn)行加熱。軸承不可直接與熱源相接觸，一般是在離底部5厘米的地方放上一個網(wǎng)板，并用小的支撐塊將軸承和網(wǎng)板分開。將軸承和局部溫度很高的熱源分開是很重要的，不然，軸承溫度過高會降低其硬度，造成金屬組織的變化?；鹧嫒紵魇浅Ｓ玫募訜崞鳎€需使用一個自動溫度控制裝置，如果安全規(guī)則不允許使用開式加熱油池，可在水中混合15%的可溶油，但這種混合劑的最高可加熱到90，而不會產(chǎn)生火焰.使用這種方法，必須經(jīng)常檢查油池，以確信水蒸發(fā)后的油水混合是否合適.這種油浴在軸承表面留下一層薄薄的可起到臨時防銹功能的油膜，但在安裝后，應(yīng)盡早地進(jìn)行正常潤滑.并保證軸承內(nèi)的可容油都被排干凈.直孔軸承的安裝心棒壓力法對于小尺寸的軸承，另一種可選擇的安裝法是使用一臺心棒壓力機(jī)和安裝管（或榔頭與安裝套筒）將軸承壓到軸上或壓入軸承座空孔中，安裝管可用軟鋼制成，內(nèi)徑比主軸稍大一些，外徑不應(yīng)超過規(guī)定的最大抬肩高度，管子兩端應(yīng)垂直，內(nèi)外須干凈，并具有足夠的長度以保證軸承安裝后，主軸端不露出.如果外圈被壓入到外殼中，安裝管的外徑應(yīng)比外殼孔稍小些，且內(nèi)徑不應(yīng)小于規(guī)定的軸承座抬肩的直徑。在軸上涂上一些輕機(jī)油以減少壓配合所需要的力.小心將軸承放置于軸上，保證它與主軸軸線垂直。切不可當(dāng)軸承于軸為緊配合時，對外圈施加壓力，或當(dāng)軸承與外殼孔為緊配合時，對內(nèi)圈施加壓力.切不可直接敲擊軸承套圈、保持架和滾動體。不可施壓于一個套圈以拖動另一個套圈。軸與軸承箱均為緊配合小型軸承用榔頭與安裝套筒即可安裝軸為緊配合軸承箱為緊配合加熱過的軸承調(diào)整用的墊片套筒先安裝朝內(nèi)的內(nèi)圈……填球孔主要負(fù)荷方向不具填球孔的滾珠列……然后外圈，跟著是朝外的內(nèi)圈圓錐孔軸承的安裝小型軸承采用圓錐軸或拆卸套筒、緊定套筒等以螺帽將軸承均勻壓入的方法進(jìn)行安裝。大型軸承由于壓力大，采用油壓法進(jìn)行安裝，但配合面須注入高壓油，減少配合面摩擦，減少螺帽緊固力。用緊定套安裝的錐孔軸承帶退卸套軸承的安裝大型退卸套都有油道與油溝以配合注油法使用。使用時，油會被注入套筒與軸、套筒與軸承之接觸面。為防止退卸套與軸承的配合面間摩擦力不足，致使套筒脫離軸承，通常都以螺帽或固定板加以箝制。錐孔調(diào)心滾子軸承在軸上的安裝盡管我們可以通過測量軸承裝配到圓錐軸上的距離來決定錐孔球面滾子軸承的配合，但更實用的是測量由于內(nèi)圈的受力膨脹而減少的徑向游隙，這需要確定安裝前的起始徑向游隙，并在安裝時不斷測量直至降低到合適的徑向游隙.為了確定起適徑向游隙.可采用下列程序.使用最薄到0.04毫米的塞尺.先將軸承豎起，使內(nèi)外圈端面平行.將大拇指按住內(nèi)圈并擺動2~3次。向下按緊，使內(nèi)圈和滾動體定位入座.定位各滾子位置，使在內(nèi)圈滾道頂部兩邊各有一個滾子，將兩個頂部滾子向內(nèi)推，以保證它們和內(nèi)圈滾道保持合適的接觸，當(dāng)滾子處于正確位置時，塞入一個薄塞尺，沿著頂部的滾子慢慢地在滾子和外圈滾道間移動，然后換上一個厚一些的重復(fù)一遍，直到無法移動為止。在該無法移動的塞尺前的塞尺厚度就是安裝前的徑向游隙。安裝器械徑向間隙減少量與軸承的推進(jìn)干涉的程度完全由軸承在錐面的推進(jìn)量而定。在推進(jìn)的過程中，內(nèi)部間隙會因內(nèi)圈擴(kuò)張而逐漸減小。由于小型球面滾子軸承檢測空間有限，可使用在錐面上的軸向推進(jìn)量，而不需量取間隙。安裝軸承最少過盈量及最大過盈量的選擇當(dāng)內(nèi)圈受循環(huán)負(fù)荷時與軸承配合所需最少過盈量及最大過盈量按下列公式計算Ymin=-13FrK/(b*1000000)（mm）Ymin=-11.4FrKd[σp]/[(2K-2)*1000]（mm）Fr——軸承所受的最大徑向載荷（KN）P/C≤0.070.07＞≤0.15≥0.15GB275-84K2.82.32.0d——軸承內(nèi)徑b—軸承內(nèi)徑有效寬度（b=B-2r）[σp]——許應(yīng)應(yīng)力軸承鋼為400N/mm淬硬鋼為300N/mm下表為錐孔球面滾子軸承安裝到軸或接頭套上時的推薦徑向游隙。徑向游隙推薦減少值軸承內(nèi)徑徑向游隙推薦減小值具有起始游隙的軸承安裝后最小徑向游隙超過至最小最大一般（標(biāo)準(zhǔn)）C3C4mmμmμmμmμm30402025152541405025302030515065303625366465803851254376801004664365176100120517151641021201406489567611414016076102567612716018076114618915218020089127711021652002251021407611417622525011415289114203超過至最小最大一般（標(biāo)準(zhǔn)）C3C4mmμmμmμmμm25028011416510214022928031512717810215225431535514019011416527935540015220312719133040045016521615222935645050017822916526740650056020325417829244556063022927920331850863071025430520336854671080027935622939461080090030538125445768690010003564322794957621000112040648327954681311201250432508330610914接上表圓錐滾子軸承只能承受單向的軸向負(fù)荷，所以常成對使用來承受雙向負(fù)荷。使用上軸承必須調(diào)到特殊的間隙或預(yù)壓。成對使用而且用預(yù)設(shè)軸向間隙的可由軸承生產(chǎn)廠家來完成，用戶不需調(diào)整。這類軸承用戶只需按照順序裝上即可。1、安裝后的間隙有所改變，軸承的軸向間隙可以用量具來測量。把量表頂在軸末端，用力從軸的另一端施力并將軸轉(zhuǎn)動幾周，使?jié)L子處于正確位置，比較量表在軸兩端的讀數(shù)，二者差值即為軸向間隙，軸為緊配合，益漸進(jìn)地調(diào)整其間隙，應(yīng)該多測量幾次。圓錐滾子軸承的安裝

使用量表量取軸向間隙牢牢的推向某一方向…………然后推向另一方向背對背配對面對面配對螺帽端蓋墊片校正過的間隔套2、以端蓋及墊片來調(diào)整此方法主要是用來調(diào)整面對面配對的兩套軸承（非生產(chǎn)廠調(diào)整好的），并且外圈為間隙配合。首先把墊片多放一些，使其間隙值略大于預(yù)設(shè)值這兩個值的差值可以預(yù)算出尚需調(diào)整多少墊片。3、以螺帽及伸縮套筒調(diào)整以內(nèi)隔環(huán)分隔的背靠背配對的軸承宜采用此方法。軸承內(nèi)孔為松配合，而外圈應(yīng)加以固定，間隙調(diào)整到預(yù)設(shè)值后，把軸承拆下來，測量伸縮套筒的長度，此長度加上0.02-0.03mm，即為隔套實際長度，試轉(zhuǎn)時觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，必要時再調(diào)間隙。大型軸承的吊裝

大型軸承很有彈性而且極易變形，因此大型軸承吊裝時，如果豎立，則應(yīng)在內(nèi)徑有十字支撐，或纏繞外環(huán)，若儲存則應(yīng)平放。大型軸承的安裝

請勿使軸承豎立，而在其內(nèi)孔無十字式支撐。也避免以單點提舉軸承。如果需以直立方式來儲存軸承，軸承內(nèi)孔必須有十字式支撐。懸吊時，宜用皮帶或纏布。若軸承還要再使用，應(yīng)該以平置儲存.大型圓錐滾子軸承的安裝

圓錐滾子軸承有多種型式，有單列、雙列、四列，下面僅以四列為例。四列圓錐滾子軸承的每一個零件都標(biāo)有序列號，相鄰的兩個端面具有相同的識別字母，隔圈的識別字母與相接觸的套圈端面字母一致。此例為BB、CC隔圈是用來調(diào)整軸承軸向間隙，不能混竄，因為軸向間隙在出廠時已經(jīng)調(diào)整好，安裝時必須按照正確次序進(jìn)行。1、按裝時，首先把各零件依次序排列好，檢查所有零件標(biāo)記識別字母。若有可能把軸承箱翻過來，便于軸承從上端安裝。這是最簡單的辦法，這樣可以使軸承整體裝進(jìn)去，但下端的外環(huán)需先裝進(jìn)去，先行定位。2、把最外側(cè)的外環(huán)與端蓋、油封一起安裝，鎖緊螺栓把軸承箱水平放置。一邊轉(zhuǎn)動內(nèi)圈，一邊用螺栓將軸承夾緊，繼續(xù)進(jìn)行直到所有零件都到達(dá)定位位置，然后再鎖緊端蓋螺絲。3、最后在軸承內(nèi)孔上涂一層潤滑油將軸承連同軸承箱一起輕輕地推入軸心。AABBBBABCCCCCDDD每一個零件都必須以正確的次序安裝，否則會影響到軸承之性能。軸承上每一個零件都有相同的識別序號，而互相緊鄰的端面也都有識別字母。間隔環(huán)是用以決定軸承之間隙，但在某些應(yīng)用中，這兩個間隔環(huán)是用以決定外側(cè)滾子的間隙。在本例中，它們分別標(biāo)有字母B與C。小心地放下軸承零件的組合體若有可能，將軸承箱翻轉(zhuǎn)過來，從上端安裝軸承首先安裝此外圈端蓋螺絲把最外側(cè)的外環(huán)與端蓋連唇式密封一起安裝，鎖緊螺絲，并把軸承箱以水平姿勢放置壓縮時需同時旋轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)壓縮螺栓一邊轉(zhuǎn)動內(nèi)環(huán)，一邊以特殊工具中的螺栓將軸承夾緊。繼續(xù)進(jìn)行直到所有零件都到達(dá)定位為止，然后再鎖緊端蓋螺絲。鎖緊端蓋螺絲時，需以對邊同步進(jìn)行，即鎖緊第一根螺絲后，隨之鎖緊正對面之螺絲。縫隙放墊片用的縫隙鎖緊螺帽，以使軸承各零件緊密的接觸，然后再放松螺帽，直到螺帽與內(nèi)環(huán)之間的縫隙約在0.4mm（0.0157”）為止，再將螺帽固定使用附有彈簧的懸吊裝置大型圓柱滾子軸承的安裝這類軸承種類很多，一般呈多列型式，大多為內(nèi)圈、外圈、滾動體分離式結(jié)構(gòu)。下面介紹的例子是內(nèi)圈為可分離的四列圓柱滾子軸承。安裝內(nèi)環(huán)的最好辦法是用感應(yīng)加熱器與寬度同兩個內(nèi)環(huán)相同的安裝套筒。如圖示，此套筒外徑呈階梯式，內(nèi)圈很輕松地被推到軸上，安裝外圈與滾動體時，則改用套筒外徑較大的一端。安裝密封套環(huán)首先在軸的突肩和圓角處涂上防銹油。加熱套筒，推到位置上并頂緊突起，直到冷卻縮緊為止。將迷宮油槽的一半填滿黃油。安裝外圈把滾子組與外圈加以潤滑，把滾子組與外圈裝到軸承箱中，裝好端蓋。把內(nèi)側(cè)的滾子組先放到安裝套筒較大的一端，將套筒放到軸上，輕輕地把整個組和體滑到軸上。注意匆將組合體與內(nèi)圈有所偏斜，偏斜可能造成滾子與滾道面磕傷?？梢岳脧椈蓱业跹b置協(xié)助來完成就位。然后安裝外側(cè)油封，再把軸承鎖緊到軸上。安裝內(nèi)圈把第一個內(nèi)圈放到套筒上，加熱后裝到軸上，緊靠在突肩上直到冷卻為止。抽出工具，再放上第二個內(nèi)圈，加熱后推到軸上并定位即可。安裝內(nèi)環(huán)把內(nèi)環(huán)放在這一個位置把外環(huán)與滾子組合體放在這一個位置把加熱器放在內(nèi)環(huán)上，加熱后推進(jìn)。把內(nèi)環(huán)穿在套筒上，放在靠近軸承座的位置。內(nèi)環(huán)要在被夾緊的狀態(tài)下冷卻加熱下一個內(nèi)環(huán)再安裝慢慢轉(zhuǎn)動軸若黃油是當(dāng)作潤滑油則加滿黃油小心偏斜利用有彈簧懸吊的提舉裝置大型球面滾子軸承的安裝

球面滾子軸承無論大小通常都以同樣的方法安裝。惟有少數(shù)情況下才會用到特殊的安裝工具。選用油壓螺帽將軸承推進(jìn)圓錐軸上是最好的方法。若在安裝過程中，無法測量間隙處的減少量，可改用軸向推進(jìn)量。檢查間隙之遞減量鎖緊螺帽螺帽套筒注油將油打進(jìn)油室環(huán)形油室套筒軸承的維護(hù)保養(yǎng)

潤滑要保證軸承能夠正常、可靠運(yùn)行，就必須施以足夠的潤滑，以防止?jié)L動體、滾道及保持架之間有直接的金屬接觸，造成磨損及軸承表面腐蝕。因此，在各種應(yīng)用中，選擇適當(dāng)?shù)臐櫥瑒┖蜐櫥绞綐O為重要，同時，也需要正確的保養(yǎng)。潤滑劑的實際選擇主要基于運(yùn)行狀況，即：溫度范圍和轉(zhuǎn)速以及周圍環(huán)境影響。若能保證可靠潤滑，則軸承所用潤滑劑劑量最小時，其運(yùn)行溫度最低，但同時起其他作用，如密封或散熱時，用量就要增加。因此在安裝軸承時，填充潤滑脂一般把軸承剩余空間填滿，控制軸承箱剩余空間的1/3—1/2即可，多了易產(chǎn)生高溫。保管軸承應(yīng)存放于清潔、干燥的環(huán)境中，在搬運(yùn)與儲存中控制溫度、濕度，溫度與濕度要在一個可接受的固定范圍內(nèi)，應(yīng)離開地面30cm以上。有些軸承有一定的保存期，例如，有防塵蓋和有油封的軸承，當(dāng)存儲一段時間后，軸承的啟動力矩會較新軸承大，同時由于長時間的儲存后潤滑脂的潤滑性能會被破壞。潤滑油的選擇選擇潤滑脂的幾個重要因素1、機(jī)械種類2、軸承種類與大小3、工作溫度4、工作負(fù)荷5、速度范圍6、工作情況：振動和主軸的方向7、冷卻情況8、密封效果9、外圍情況潤滑脂的種類1、高溫用潤滑脂（HT）：工作溫度超過80℃時，且補(bǔ)充潤滑間隔不能太短時使用；2、低溫潤滑脂（LT）：當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃或軸承負(fù)荷很輕，在高轉(zhuǎn)速使用情況下而又不能讓溫升提高時使用。3、中溫潤滑脂（MT）：這種潤滑脂用途最廣，軸承工作溫度一般在30℃-120℃，可以滿足大部分脂潤滑的使用情況。4、EM潤滑脂：含有二硫化鉬，可在金屬表面形成一層二硫化鉬結(jié)晶，造成暫時的潤滑效果。5、EP潤滑脂：含有硫、氯或磷化物，可以強(qiáng)化油膜，提高油膜的負(fù)荷能力。適用于高負(fù)荷的中大型軸承需要。潤滑脂與填加劑的種類最常用的潤滑脂是以鈣基、鈉基和鋰基的金屬皂作為濃稠劑。而鋰基的潤滑脂特別適合于潤滑滾動軸承。鈣基潤滑脂（Ca）：機(jī)械性能穩(wěn)定，不容于水，常用于工作溫度60℃以內(nèi)與水有接觸的工作環(huán)境，所以被用于造紙海洋等工作環(huán)境。鈉基潤滑脂（Na）：使用溫度較一般的鈣基潤滑脂廣，密封性和附著性良好，可以吸收水分，具有防銹效果。所以不適合用于潮濕的環(huán)境。鋰基潤滑脂（Li）：結(jié)構(gòu)與鈣基潤滑脂相似有很多與鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂相似的優(yōu)點，金屬附著力良好，高溫時穩(wěn)定性非常好，工作溫度范圍非常廣，所以適合大多軸承工作環(huán)境下的潤滑劑。復(fù)合皂潤滑脂：通常都是幾種金屬，象Li、Na、Ba和Al的復(fù)合物，用于特殊的場合。軸承加注潤滑脂的重要性正確的填充量：軸承內(nèi)應(yīng)填滿潤滑脂，但軸承座內(nèi)的自由空間只能部分填滿，約占空間的百分之三十至五十。無振動情況下，大部分的鋰基脂，可以把軸承座內(nèi)自由空間的百分之九十填滿而無溫升的危險，這樣可以防止雜質(zhì)侵入軸承，也可以使補(bǔ)充潤滑脂間隔期延長。在軸承高速旋轉(zhuǎn)情況下，由于要求低溫升，所以潤滑脂的量要保持很小。在有振動的情況，如火車的軸箱和振動器潤滑脂的填充量不能超過軸承座內(nèi)自由空間的百分之六十。如何加注潤滑脂分離式軸承：分離式軸承包括圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承和所有的止推軸承。這些軸承可以分段加注潤滑脂。當(dāng)裝上第一個軸承環(huán)后，把內(nèi)部空間填滿潤滑脂，如果是軸承環(huán)與滾子、保持架組件，便要確保所有空間都填滿潤滑脂。如果軸承環(huán)與其它部分分離，則要先涂上一層潤滑脂，以防在裝保持架與滾子組件時被劃傷。不可分離式軸承：這些軸承可能是固定型或自動調(diào)心型。固定型軸承，象深溝球軸承和角接觸球軸承，應(yīng)該從兩側(cè)填充潤滑脂。自動調(diào)心型球軸承和球面滾子軸承，軸承內(nèi)外環(huán)可以相對擺動，所以可以接近滾動元件，潤滑脂可直接注入軸承內(nèi)的空間。

潤滑脂的補(bǔ)給：潤滑脂隨使用時間的增長，潤滑性能就逐漸下降，因此必須定期補(bǔ)給新的潤滑脂。補(bǔ)給潤滑脂的間隔期因軸承形式、尺寸、旋轉(zhuǎn)精度、軸承溫度及潤滑脂種類等不同而不同。油潤滑種類：油潤滑比脂潤滑更適宜高速旋轉(zhuǎn)或高溫場合。當(dāng)需要將軸承內(nèi)發(fā)熱量或外加熱量排除較多時采用油潤滑。潤滑方法：

1、油浴潤滑；2、濺射式供油；3、滴注供油；4、循環(huán)供油；5、油霧潤滑；6、汽油潤滑；7、噴射潤滑。潤滑油：

滾動軸承的潤滑油多用錠子油、機(jī)油、渦輪機(jī)油等礦物油，但在150℃以上高溫或-30℃以下低溫條件下，則用二脂油、硅酮油、氟碳油等合成油。對潤滑油來說，粘度是決定潤滑性能的重要特性之一。粘度過低則油膜形成不充分，并損傷軸承工作表面；但粘度過高則粘性阻力大，溫升、摩擦損失大。一般旋轉(zhuǎn)速度越大，使用潤滑油的粘度越低；負(fù)荷越重，則使用潤滑油粘度越高。對于滾動軸承的油潤滑，在其相應(yīng)的溫度下必須具備有下表所示的粘度。另表所列為潤滑油粘度與溫度之對應(yīng)關(guān)系圖。滾動軸承類型動粘度平方毫米/s

球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承13自動調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力滾針20推力自動調(diào)心滾子軸承30潤滑油的更換期限：潤滑油的更換限期將因使用條件、油量及潤滑油種類等不同而不同。就油浴潤滑來說，當(dāng)油溫為50℃以下時，一年一次，為80℃~100℃時，至少需3個月?lián)Q一次。對于重要裝置，最好通過定期監(jiān)測潤滑油的潤滑性能、清潔度等來決定更換期限。采用標(biāo)準(zhǔn)1.公差：GB307.1、GB307.2、JB/T5389.1、JB/T5389.2等2.行位公差：GB軸承使用中常見損壞形式及原因、解決辦法

項目現(xiàn)象原因措施剝離*運(yùn)轉(zhuǎn)面剝離。*剝離后呈明顯凹凸?fàn)睢?/p>

*負(fù)荷過大*安裝不良*軸或軸承箱精度不良*游隙過小*異物侵入*異常高溫造成的硬度下降*