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文檔簡(jiǎn)介
PAGEPAGE182023年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》考前模考試卷(六)附詳解一、單選題1.大型施工船舶防臺(tái)準(zhǔn)備中,自航船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行計(jì)算。A、確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地B、確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地C、確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地D、確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地答案:B解析:船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)行計(jì)算:(1)確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備(包括水上管線和甲板駁等)在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。(2)確保自航施工船舶在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。2.耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是()。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動(dòng)挖掘型耙頭答案:B解析:3.設(shè)計(jì)交底會(huì)的主持方是()。A、發(fā)包人B、設(shè)計(jì)單位C、承包人D、監(jiān)理人答案:A解析:發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開工日期14d前,組織承包人和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。設(shè)計(jì)交底會(huì)應(yīng)由發(fā)包人主持,設(shè)計(jì)單位、承包人、監(jiān)理人和工程有關(guān)方面的人員參加,會(huì)后應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要。4.航道整治工程應(yīng)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定,針對(duì)()制定生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。A、工程特點(diǎn)B、工程類別C、工程規(guī)模D、工程階段答案:A解析:航道整治工程應(yīng)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定,針對(duì)工程特點(diǎn)制定生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備和器材,組織安全培訓(xùn),開展相應(yīng)的應(yīng)急演練。5.水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)施,應(yīng)當(dāng)在()劃分單位工程、分部和分項(xiàng)工程。A、在編制施工方案時(shí)B、在開工之后C、在開工之前D、在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)答案:C解析:施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分,并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案,據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。6.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港,如已有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料,其設(shè)計(jì)高水位也可采用歷時(shí)累積頻率()的潮位。A、1%B、2%C、5%D、10%答案:A解析:7.散裝水泥一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是()。A、100tB、200tC、300tD、500t答案:D解析:水泥的抽樣批以同一廠家、同一等級(jí)的同一出廠編號(hào)水泥為一批,袋裝水泥不超過200t,散裝水泥不超過500t。8.水運(yùn)工程單位工程完工后,()應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)。A、施工單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、質(zhì)量監(jiān)督單位答案:A解析:?jiǎn)挝还こ掏旯ず螅┕挝粦?yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn),自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位,并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報(bào)告。9.一般事故處理工作應(yīng)當(dāng)在30天內(nèi)做出批復(fù),批復(fù)時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng),但延長(zhǎng)的時(shí)間最長(zhǎng)不超過()天。A、60B、30C、45D、90答案:B解析:重大事故、較大事故、一般事故,負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報(bào)告之日起15日內(nèi)做出批復(fù);特別重大事故。30日內(nèi)做出批復(fù),特殊情況下,批復(fù)時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng),但延長(zhǎng)的時(shí)間最長(zhǎng)不超過30日。10.拋枕施工時(shí)宜采用(),均勻拋投、分層實(shí)施。A、斷面法B、平均水深法C、網(wǎng)格法D、三角網(wǎng)法答案:C解析:拋枕施工時(shí)宜采用網(wǎng)格法,均勻拋投、分層實(shí)施,且水上拋投覆蓋區(qū)域不得小于設(shè)計(jì)的護(hù)底范圍;施工網(wǎng)格宜根據(jù)工程區(qū)大小、砂枕規(guī)格以及作業(yè)船舶尺度確定。11.根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定,涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目,監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行()。A、補(bǔ)充檢驗(yàn)B、查看檢驗(yàn)記錄C、平行檢驗(yàn)D、驗(yàn)證性檢驗(yàn)答案:C解析:施工單位應(yīng)對(duì)工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品,施工單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),監(jiān)理單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行見證抽樣檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)。12.粗直徑鋼筋機(jī)械連接中,可靠性最優(yōu)的是()。A、套筒冷擠壓連接B、滾壓直螺紋連接C、錐螺紋連接D、鐓粗直螺紋連接答案:B解析:滾壓直螺紋連接是采用滾壓機(jī)將鋼筋兩端直接滾壓出螺紋,再用直蜘紋套筒使鋼筋連起來的機(jī)械連接技術(shù)。滾壓螺紋自動(dòng)二次成型,生產(chǎn)效率高,螺紋牙型好,精度高,不存在虛假螺紋,連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定??煽啃詢?yōu)于錐螺紋和噸粗直螺紋接頭。13.擔(dān)保有效期內(nèi),擔(dān)保方在收到發(fā)包方以書面形式提出的在擔(dān)保金額內(nèi)的賠償要求后,在()內(nèi)無條件支付。A、7dB、14dC、28dD、30d答案:A解析:履約擔(dān)保有效期內(nèi),因承包人違反合同約定的義務(wù)給發(fā)包人造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí),擔(dān)保方在收到發(fā)包方以書面形式提出的在擔(dān)保金額內(nèi)的賠償要求后,在7d內(nèi)無條件支付。14.施工船舶在未來12h以內(nèi),遭遇風(fēng)力可能達(dá)到()以上,則稱“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”。A、5級(jí)B、6級(jí)C、7級(jí)D、8級(jí)答案:B解析:施工船舶在未來12h以內(nèi),遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上,則稱船舶"在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中。15.為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響,從零應(yīng)力開始,張拉至()倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon。A、1.03B、1.05C、1.08D、1.10答案:A解析:從零應(yīng)力開始,張拉至1.03倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon16.港航工程混凝土的配制強(qiáng)度公式為:cu,o=cu,k=+1.645,式中cu,o為()。A、混凝土的后期強(qiáng)度B、混凝土的施工配制強(qiáng)度C、混凝土的換算強(qiáng)度D、設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值答案:B解析:17.對(duì)混凝土溫度的監(jiān)測(cè)頻次,在升溫期間,環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應(yīng)每()監(jiān)測(cè)一次。A、2~4hB、4~6hC、6~8hD、8~12h答案:A18.《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-201013.3.3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件,應(yīng)()。A、在安裝后及時(shí)采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風(fēng)浪較小時(shí)安裝D、對(duì)構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝答案:A解析:教材頁碼P384離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件,應(yīng)在安裝后及時(shí)采取加固措施。19.傷亡事故預(yù)防,就是要做好(),消除人和物的不安全因素,實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。A、安全教育B、安全技術(shù)交底C、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D、持證上崗答案:C解析:傷亡事故預(yù)防,就是要做好安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,消除人和物的不安全因素,實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。20.高性能混凝土宜選用標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量()的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。A、高B、低C、適中D、較高答案:B多選題1.堆載預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測(cè)和效果檢驗(yàn),在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行()等的觀測(cè),并符合控制標(biāo)準(zhǔn)。A、孔隙水B、沉降C、土的強(qiáng)度D、排水量E、位移答案:ABE解析:堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、位移、孔隙水等的觀測(cè),控制標(biāo)準(zhǔn)如下:邊樁水平位移每晝夜應(yīng)小于5mm,基底的中心沉降每晝夜應(yīng)小于10mm。孔隙水壓力系數(shù)控制在0.6以控制施工速率。2.評(píng)標(biāo)工作的內(nèi)容包括()。A、評(píng)標(biāo)委員會(huì)由5人以上的單數(shù)組成B、投標(biāo)人應(yīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求就不清楚的問題加以說明C、評(píng)標(biāo)委員會(huì)可就造價(jià)問題與投標(biāo)人商議D、評(píng)標(biāo)委員會(huì)可就施工方案與投標(biāo)人商討E、在中標(biāo)結(jié)果確定前評(píng)標(biāo)委員會(huì)組成保密答案:ABE解析:評(píng)標(biāo)由招標(biāo)人依法組建的評(píng)標(biāo)委員會(huì)負(fù)責(zé)。其評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員由招標(biāo)人的代表及有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成,人數(shù)為五人以上單數(shù),其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二。招標(biāo)人的代表應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)知識(shí)和工程管理經(jīng)驗(yàn)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則,按照招標(biāo)文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法,對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行評(píng)審和比較。招標(biāo)文件沒有規(guī)定的評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法,不得作為評(píng)標(biāo)的依據(jù)。3.泥層厚度過大時(shí)應(yīng)分層開挖,鏟斗挖泥船分層厚度應(yīng)根據(jù)()確定。A、斗高B、斗容C、土質(zhì)D、挖深E、前移距答案:AC解析:泥層厚度大于一次開挖的適宜厚度時(shí)應(yīng)進(jìn)行分層,分層厚度根據(jù)土質(zhì)和斗高確定。4.海岸港的泥沙淤積,主要受()的影響。A、疏浚施工B、水深C、波浪D、海流E、海水含鹽度答案:CD解析:教材頁碼P7-P8海岸帶的淤積是泥沙在波浪和海流等動(dòng)力因素綜合作用下的結(jié)果,波浪和海流的作用如下:(1)波浪的作用;(2)海流的作用。5.板樁建筑物的鋼板樁應(yīng)采取防腐措施,目前工程上根據(jù)板樁所處的位置可分別采用以下方法:()。A、陰極保護(hù)B、涂防銹漆C、涂刷化學(xué)材料D、耐腐蝕強(qiáng)的鋼材制作板樁E、與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件與鋼板樁同材質(zhì)答案:ABDE6.用水泥砂漿找平預(yù)制構(gòu)件擱置面時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:()。A、不得在砂漿硬化后安裝構(gòu)件B、水泥砂漿找平厚度宜取10~20mmC、坐漿飽滿,安裝后略有余漿擠出縫口D、接縫處應(yīng)用砂漿嵌塞密實(shí)及勾縫E、水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)提高一個(gè)等級(jí)答案:ABCD解析:用水泥砂漿找平預(yù)制構(gòu)件擱面時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1.不得在砂漿硬化后安裝構(gòu)件。2.水泥砂漿找平厚度宜取10-20mm,超過20mm應(yīng)采取措施。3.應(yīng)做到坐漿飽滿,安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn),縫口處不得有空隙,并在接縫處應(yīng)用砂漿嵌塞密實(shí)及勾縫。7.板樁碼頭建筑物的優(yōu)點(diǎn)是()等。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、板樁抗彎能力小C、工程造價(jià)低D、施工方便E、適合地質(zhì)廣泛答案:ACD解析:板樁碼頭建筑物的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用料省、工程造價(jià)低、施工方便等,而且可以先打板樁后挖墻前港池,能大量減少挖填土方量。其缺點(diǎn)是耐久性較差。8.水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作的機(jī)制包括()。A、從業(yè)單位負(fù)責(zé)B、職工自律C、政府監(jiān)管D、行業(yè)參與E、社會(huì)監(jiān)督答案:ACE解析:公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人民為中心,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針,強(qiáng)化和落實(shí)從業(yè)單位的主體責(zé)任,建立從業(yè)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。9.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)有:()、設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件、會(huì)議紀(jì)要等。A、監(jiān)理合同B、勘察合同C、工程承包合同D、設(shè)計(jì)合同E、招投標(biāo)文件答案:CE解析:高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)包括招投標(biāo)文件,工程承包合同,設(shè)計(jì)文件,施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)文件,會(huì)議紀(jì)要等。10.黏土防滲體施工的規(guī)定有()。A、土的原材料應(yīng)進(jìn)行粉碎加工B、防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水C、防滲體與集水槽不宜同步施工D、分層鋪筑時(shí),上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開E、分段、分片施工時(shí),相鄰工作面搭接碾壓寬度:平行軸線方向不應(yīng)小于300mm,垂直軸線方向不應(yīng)小于2m答案:ABD解析:黏土防滲體施工應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)土的原材料應(yīng)進(jìn)行粉碎加工,加工后的粒徑,新土不大于2mm,石灰不大于5mm。(2)防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水。(3)防滲體與集水槽宜同步施工。(4)分層鋪筑時(shí),上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開,采用人工夯實(shí)時(shí)每層虛土鋪筑厚度不應(yīng)大于200mm,采用機(jī)械夯實(shí)時(shí)每層虛土鋪筑厚度不應(yīng)大于300mm,層面間應(yīng)刨毛、灑水。(5)分段、分片施工時(shí),相鄰工作面搭接碾壓寬度:平行軸線方向不應(yīng)小于500mm,垂直軸線方向不應(yīng)小于3m。簡(jiǎn)答題(總共5題)1.某大型港口工程的設(shè)計(jì)工作經(jīng)歷了工程可行性研究階段,技術(shù)設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段,先后提高了相關(guān)工程的概算、修正概算、總概算、修正總概算、投資估算、工程預(yù)算。問題:(1)指出題述的各種概、預(yù)算、估算與相應(yīng)設(shè)計(jì)階段的對(duì)應(yīng)關(guān)系。(2)題述的各種概、預(yù)算、估算之間的關(guān)系。(3)工程預(yù)算的主要作用是什么?答案:(1)各設(shè)計(jì)階段與相應(yīng)費(fèi)用的對(duì)應(yīng)關(guān)系是:工程可行性研究階段——投資估算;工程初步設(shè)計(jì)階段——概算~是相對(duì)于單位工程的;總概算——是相應(yīng)于整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的;技術(shù)設(shè)計(jì)階段——修正概算;修正總概算;施工圖設(shè)計(jì)階段——預(yù)算。(2)①概算、總概算應(yīng)控制在投資估算以內(nèi);當(dāng)概算、總概算超出了投資估算——分析原因、修改設(shè)計(jì)當(dāng)修改設(shè)計(jì)后,概算、總概算仍超過投資估算10%以上時(shí),重報(bào)可研報(bào)告。②施工圖設(shè)計(jì)階段的預(yù)算應(yīng)控制在批準(zhǔn)的概算范圍之內(nèi)。(3)施工圖預(yù)算——工程承包費(fèi)用的依據(jù);工程預(yù)算造價(jià)的基礎(chǔ);簽訂工程合同的基礎(chǔ);辦理工程結(jié)算的基礎(chǔ);編制工程招標(biāo)文件標(biāo)底的依據(jù)。2.某承包單位通過招投標(biāo),承接了某航道整治工程,該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分。問題:(1)對(duì)該工程進(jìn)行單位工程的劃分。(2)對(duì)該工程進(jìn)行分部工程的劃分。(3)對(duì)該工程進(jìn)行分項(xiàng)工程的劃分。答案:(1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個(gè)單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、壩面、護(hù)坡等分部工程。護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。(3)基礎(chǔ)分部工程劃分為基槽開挖、拋石擠淤、填砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎(chǔ)、漿砌石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)墊層等分項(xiàng)工程。護(hù)底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護(hù)底、系結(jié)壓載軟體排護(hù)底、散拋物護(hù)底、基槽開挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項(xiàng)工程。壩體分部工程劃分為混凝土預(yù)制構(gòu)件制作、混凝土預(yù)制構(gòu)件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項(xiàng)工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預(yù)制塊體制作、混凝土預(yù)制塊體安裝、預(yù)制混凝土鋪砲塊制作、預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項(xiàng)工程。護(hù)坡分部工程劃分為岸坡開挖、土石方回填、削坡及整平、基槽開挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預(yù)制混凝土鋪砌塊制作、預(yù)制混凝土鋪硇塊鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項(xiàng)工程。護(hù)腳分部工程劃分為水下拋充填袋護(hù)腳、水下拋石護(hù)腳、水下拋石籠護(hù)腳、拋石面層等分項(xiàng)工程。3.某工程項(xiàng)目的施工合同總價(jià)為8000萬元人民幣,合同工期18個(gè)月,在施工過程中由于業(yè)主提出對(duì)原有設(shè)計(jì)文件進(jìn)行修改,使施工單位停工待圖1.5個(gè)月(全場(chǎng)性停工)。在基礎(chǔ)工程施工中,為了使施工質(zhì)量得到保證,施工單位除了按設(shè)計(jì)文件要求對(duì)基底進(jìn)行了妥善處理外,還將基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度由C15提高到C20,施工完成后,施工單位向監(jiān)理工程師提出工期和費(fèi)用索賠,其中費(fèi)用索賠計(jì)算中以下兩項(xiàng):(1)由于業(yè)主修改變更設(shè)計(jì)圖紙延誤,損失1.5個(gè)月的管理費(fèi)和利潤(rùn):現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)=合同總價(jià)/工期×現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)費(fèi)率×延誤時(shí)間=8000萬元/18月×12%×1.5月=80萬元公司管理費(fèi)=合同總價(jià)/18月×7%×1.5月=46.67萬元利潤(rùn)=合同總價(jià)/工期利潤(rùn)率X延誤時(shí)間=8000萬元/18×5%×1.5月=33.33萬元合計(jì):160萬元。(2)由于基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度的提高索賠15萬元。問題:對(duì)于以上情況是否應(yīng)該給予費(fèi)用索賠?上述索賠費(fèi)用的計(jì)算方法是否正確?答案:對(duì)于第1項(xiàng)應(yīng)該給予施工單位費(fèi)用補(bǔ)償。因?yàn)樾薷脑O(shè)計(jì)造成了施工單位的全場(chǎng)性停工,可能造成人工調(diào)動(dòng)、生產(chǎn)率下降及機(jī)械設(shè)備閑置等。但上述所列的計(jì)算方法不正確,因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的計(jì)算不能以合同總價(jià)為基數(shù)乘相應(yīng)的費(fèi)率,而應(yīng)以直接費(fèi)為基數(shù)乘相應(yīng)的費(fèi)率來計(jì)算,利潤(rùn)包括在實(shí)施的工程內(nèi)容價(jià)格內(nèi),規(guī)定是不給予利潤(rùn)補(bǔ)償?shù)模允┕挝惶岢龅囊陨纤髻r費(fèi)用計(jì)算不正確,而應(yīng)重新計(jì)算。第2項(xiàng)不應(yīng)給予索賠。因這一保證質(zhì)量的措施是施工單位的技術(shù)措施,而不是業(yè)主、監(jiān)理、規(guī)范、設(shè)計(jì)、合同的要求,所以這一措施造成的成本增加應(yīng)由施工單位自己承擔(dān)。4.試述:(1)高樁碼頭施工沉樁平面定位方法;(2)錘擊沉粧控制標(biāo)準(zhǔn);(3)預(yù)制構(gòu)件安裝要求;(4)沉降位移觀測(cè)點(diǎn)的要求。答案:(1)高樁碼頭施工沉樁平面定位方法有:采用2~3臺(tái)經(jīng)緯儀用前方任意角或直角交會(huì)法進(jìn)行直樁定位;用2~3臺(tái)經(jīng)緯儀的任意角交會(huì)法(水準(zhǔn)儀配合)進(jìn)行斜樁定位;采用GPS儀器定位法。(2)《港口工程樁基規(guī)范》規(guī)定,錘擊沉樁控制應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)承載力、錘型、樁型和
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