2023年一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》點睛提分卷（三）附詳解

PAGEPAGE162023年一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》點睛提分卷（三）附詳解一、單選題1.板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應(yīng)控制（），對鄰近岸坡和建筑物進行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時研究處理。A、樁的偏位B、沉樁數(shù)量C、沉樁速率D、樁的傾斜答案：C2.對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時累積頻率統(tǒng)計資料，其設(shè)計低水位也可采用歷時累積頻率（）的潮位。A、95％B、99％C、98％D、90％答案：C3.用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。A、補拋B、細拋C、粗拋D、散拋答案：C解析：拋石船可根據(jù)拋填工程量大小、施工條件、石料來源等因素選擇，常用的拋石船有民船、方駁、開底駁、自動翻石船和起重駁船等。其中，開底駁和自動翻石船的一次拋填量大，適用于粗拋;民船和方駁需用人力拋填，雖勞動強度較大。但拋填精度高，適用于補拋和細拋。某些部位人力無法拋到施工標(biāo)高時，可通過在方駁上安設(shè)吊機，用吊機輔助補拋；用起重駁船運拋則具有裝石量大、船穩(wěn)定性好、抗風(fēng)浪能力強等優(yōu)點。4.斜坡堤軟土地基上的拋石，當(dāng)有擠淤要求時，應(yīng)從（）。A、斷面兩側(cè)逐漸向中間拋填B、堤的端頭由兩側(cè)逐漸向中間拋填C、斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填D、堤的端頭由中間逐漸向兩側(cè)拋填答案：C5.混凝土預(yù)制構(gòu)件疊合板的堆放層數(shù)應(yīng)不超過（）。A、二層B、三層C、四層D、五層答案：D6.高樁碼頭構(gòu)件安裝時，主要應(yīng)控制（）。A、逐層的標(biāo)高B、樁帽的標(biāo)高C、最終的標(biāo)高D、梁板的標(biāo)高答案：A7.水上水下活動通航安全監(jiān)督管理工作的負(fù)責(zé)單位是（）。A、國務(wù)院交通運輸主管部門B、各地安全監(jiān)督部門C、國家海事管理機構(gòu)D、各地港務(wù)監(jiān)督答案：C8.港口與航道總承包二級資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括（）。A、人工島及平臺B、海上風(fēng)電C、各種升船機D、內(nèi)河1000噸級以下航道工程答案：D解析：總承包二級資質(zhì)：可承擔(dān)下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬t級和內(nèi)河5000t級以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級以下船塢船臺和滑道工程、1000t級以下船閘和300t級以下升船機工程、沿海5萬t級和內(nèi)河1000t級以下航道工程、600萬㎡以下疏浚工程或陸域吹填工程、沿海28萬㎡或內(nèi)河12萬㎡以下堆場工程、1200m以下圍堤護岸工程、6萬m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、找橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機電安裝、通航建筑設(shè)備機電安裝、水下開挖與清障等工程。9.驗收批的質(zhì)量檢驗應(yīng)由（）組織進行。A、監(jiān)理工程師B、施工單位負(fù)責(zé)人C、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D、施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人答案：D解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗。10.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細則，由（）負(fù)責(zé)組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長B、被拖船船長C、助拖船船長D、任意船長均可答案：A11.港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時（），加強基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。A、拉樁B、澆筑樁帽C、上部施工D、夾樁答案：D12.起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開構(gòu)件的外伸鋼筋。13.耙吸挖泥船開挖黏性土選用耙頭的耙齒是（）。A、尖齒B、扁齒C、方齒D、鑿齒答案：B14.單位工程完工后應(yīng)由（）組織進行質(zhì)量檢驗。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、質(zhì)量監(jiān)督部門答案：C解析：單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進行檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報告。15.水運工程建設(shè)項目施工單項合同估價在（）萬元人民幣以上的工程，必須進行招標(biāo)。A、200B、300C、400D、500答案：A16.分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。17.級配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A、水上±50mm，水下±100mmB、水上±100mm，水下±100mmC、水上+100mm，水下+100mmD、水上+50mm，水下+100mm答案：D18.當(dāng)混凝土強度等級大于或等于C30，計算的強度標(biāo)準(zhǔn)差小于3．0MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為（）。A、2．5MPaB、3．0MPaC、3．5MPaD、所計算的標(biāo)準(zhǔn)差答案：B解析：當(dāng)混凝土強度等級為C20或C25，計算的強度標(biāo)準(zhǔn)差小于2.5MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為2.5MPa；當(dāng)混凝土強度等級大于或等于C30，計算的強度標(biāo)準(zhǔn)差小于3.0MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為3.0MPa。19.定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應(yīng)計列小型工程增加費，按定額直接費的（）計算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：一個建設(shè)項目中的一般水工工程、陸域構(gòu)筑物工程和整治建筑工程，如其基價定額直接費小于300萬元時，應(yīng)計列小型工程增加費，小型工程增加費費率按定額直接費的5%計列。20.水運工程實行邀請招標(biāo)的，應(yīng)報（）審批。A、上級管理部門B、港區(qū)海事部門C、交通運輸主管部門D、招投標(biāo)管理部門答案：C解析：招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)向具有監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸主管部門備案。多選題1.埋放在混凝土中的塊石，埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間的凈距不得小于（）。A、100mmB、200mmC、塊石最小邊長的1／2D、振動棒直徑的2倍E、混凝土粗骨料最大粒徑的2倍答案：AE解析：塊石應(yīng)立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間的凈距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。2.周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。A、兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大B、兩次相鄰的潮差幾乎相等C、兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔幾乎相等D、每天高潮出現(xiàn)的時間基本相同E、每天低潮出現(xiàn)的時間基本相同答案：ABC解析：周期為半個太陰日（每個太陰日為24h50min）的潮沙叫半日潮。半日潮的特征:兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔也幾乎相等，都是12h25min左右。我國的大多數(shù)港口都屬于半日潮港，例如，廈門港、青島港、天津港等。3.（）是由動水力引起的土體失穩(wěn)破壞的形式。A、流沙（土）B、土體擾動C、管涌D、土體振動E、地殼運動答案：AC解析：流沙（土）與管涌是由動水力引起的兩種主要的滲透破壞形式。4.關(guān)于地基處理，以下說法不正確的是（）。A、排水固結(jié)法只有堆載預(yù)壓法及真空預(yù)壓法B、豎向排水通道深度至少應(yīng)深入最危險滑動面2mC、豎向排水體間距應(yīng)為1．5～2．0mD、真空預(yù)壓法，在滿足真空度要求的條件下，應(yīng)連續(xù)抽氣，當(dāng)沉降穩(wěn)定后，方可停泵卸載E、真空預(yù)壓沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是：實測地面沉降速率連續(xù)5～10d平均沉降量不大于2mm／d答案：ABC5.工程施工進度計劃的實施重點包括（）。A、總進度計劃目標(biāo)的分解B、繪制施工進度計劃圖C、組織資源供應(yīng)D、落實承包責(zé)任制E、落實施工條件答案：ACDE解析：工程施工進度計劃的實施重點有以下幾方面:（一）總進度計劃的目標(biāo)分解；（二）落實施工條件；（三）組織資源供應(yīng)；（四）落實承包責(zé)任制，充分調(diào)動各方面的積極性。6.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是（）。A、同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面小B、結(jié)構(gòu)抗裂能力強C、同樣荷載下結(jié)構(gòu)的跨度大D、結(jié)構(gòu)相同截面下鋼筋保護層較薄E、預(yù)應(yīng)力鋼筋抗腐蝕能力強答案：ABC解析：預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是:1.采用高強度鋼材與高強度混凝土，構(gòu)件截面小、重量減輕，跨越能力增大，可以加大排架間距和梁板等構(gòu)件的跨距。2.預(yù)應(yīng)力構(gòu)件（如梁）不易產(chǎn)生裂縫，耐久性高、耐用年限長（如樁）抵抗打樁拉應(yīng)力能力強，可加大樁長，適應(yīng)深水港建設(shè)，提高承載力。3.與普通的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)比，可節(jié)省鋼材近30%，經(jīng)濟合理。7.水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（），并應(yīng)定期檢測。A、永久控制點B、水位觀測站C、沉降觀測點D、位移觀測點E、地下水觀測點答案：ACD8.板樁碼頭建筑物施工沉樁前，（）均應(yīng)按勘測基線（點）及水準(zhǔn)點測設(shè)，其精度符合有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)定期檢查和校核。A、施工基線B、樁位控制點C、平面控制網(wǎng)D、現(xiàn)場水準(zhǔn)點E、高程控制網(wǎng)答案：ABD9.沉樁控制應(yīng)包括（）控制。A、偏位B、強度C、承載力D、錘擊次數(shù)E、裂損答案：ACE解析：沉樁控制包括偏位控制、承載力控制和樁的裂損控制。10.影響挖泥船時間利用率的主要客觀因素有（）。A、強風(fēng)及風(fēng)向情況B、濃霧C、潮汐D、施工干擾E、泥層厚度答案：ABCD簡答題（總共5題）1.某粑吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運距20km，挖泥時間50min，重載航速9kn，輕載航速llkn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計算：(1)泥艙的載泥量；(2)該船的生產(chǎn)率；(3)試述耙吸挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點。答案：(1)泥艙的載泥量根據(jù)泥艙裝載土方量計算公式：泥艙載泥量為2879m3。(2)計算生產(chǎn)率：(3)耙吸式挖泥船的主要技術(shù)性能有：耙吸式挖泥船技術(shù)性能參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機功率等，其在挖泥作業(yè)中的最大特點是各道工序都由挖泥船本身單獨完成，不需要其他輔助船舶和設(shè)備來配合施工，它有很多優(yōu)越性，具體如下：1)具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進行施工作業(yè)。2)具有自航、自挖、自載和自卸的性能，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。3)在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。耙吸式挖泥船的自航自載性能使其特別適合于水域開闊的海港和河口港較長距離的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之處，主要是在挖泥作業(yè)中，由于船舶是在航行和漂浮狀態(tài)下作業(yè)，所以挖掘后的土層平整度要差一些，超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小，按艙容來進行標(biāo)定工程規(guī)格，小型耙吸式挖泥船的艙容僅有幾百立方米，而大型挖泥船艙容達到幾千立方米至幾萬立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船艙容已達33000m3,最大挖深已超過100m。2.試述：（1）水運工程施工監(jiān)理的主要依據(jù)；（2）監(jiān)理單位與業(yè)主、承包人、設(shè)計單位的關(guān)系；（3）施工監(jiān)理的階段劃分；（4）施工期監(jiān)理的主要內(nèi)容。答案：(1)水運工程施工監(jiān)理的主要依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)批準(zhǔn)的工程設(shè)計文件；依法簽訂的工程監(jiān)理合同；經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計；業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理機構(gòu)和承包人在工程實施過程中有關(guān)的會議紀(jì)要和經(jīng)確認(rèn)的其他文字記載。(2)監(jiān)理單位與業(yè)主、承包人、設(shè)計單位之間的相互關(guān)系：業(yè)主與監(jiān)理單位之間的關(guān)系應(yīng)為委托與被委托的合同關(guān)系，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行合同條款，監(jiān)理單位代表業(yè)主對工程項目進行監(jiān)督和管理。監(jiān)理單位與承包人之間的關(guān)系應(yīng)為監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，承包人應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定和合同文件接受監(jiān)理。監(jiān)理單位與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)應(yīng)通過業(yè)主進行。(3)施工監(jiān)理的階段劃分：施工招標(biāo)期監(jiān)理、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理、施工期監(jiān)理和交工驗收及保修期監(jiān)理四個階段。(4)施工期監(jiān)理的主要內(nèi)容：工程質(zhì)量控制、工程進度控制、工程費用控制和合同管理。3.某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業(yè)主決定修改設(shè)計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理？為什么？答案：(1)承包商可以提出工期索賠。因為工期的延誤不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時間為：T=(附加或新增工程量價值/原合同總價額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個月)所以承包商提出索賠1個月工期是不合適的。4.某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計資料為：施工時間30d，挖泥運轉(zhuǎn)小時450h，該船生產(chǎn)率為800m3/h。問題：(1)計算本月完成的工程量；(2)計算時間利用率；(3)試述絞吸挖泥船的主要技術(shù)性能。答案：(1)工程量計算工程量為：800×450=360000m3(2)時間利用率計算(3)絞吸式挖泥船的主要技術(shù)性能絞吸式挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，其主要技術(shù)參數(shù)有標(biāo)稱生產(chǎn)率、總裝機功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應(yīng)采取必要的技術(shù)措施，將泥泵安裝在船體內(nèi)盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水栗等。加裝潛水泵的絞吸挖泥船，其深水挖泥產(chǎn)量一般可以明顯提高。不同技術(shù)參數(shù)的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)能力差別很大。最小的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)率僅為40~80m3/h，而現(xiàn)代的大型絞吸式挖泥船，其挖泥產(chǎn)量已高達5000m3/h以上。絞吸式挖泥船適用的施工范圍較廣，適用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘沙、沙質(zhì)黏土、沙礫、黏性土等不同的挖泥工況。一些裝有