2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷（七）附詳解

PAGEPAGE162023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷（七）附詳解一、單選題1.沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時(shí)，施工縫不宜設(shè)在（）。A、浪濺區(qū)B、水位變動(dòng)區(qū)C、大氣區(qū)D、水下區(qū)答案：B2.采用爆夯法密實(shí)基床時(shí)，其夯沉量一般控制在拋石厚度的（）。A、0～10％B、10％～20％C、20％～30％D、10％～30％答案：B3.波浪玫瑰圖是表示某地不同方向各級(jí)波浪出現(xiàn)頻率的（）。A、示意圖B、統(tǒng)計(jì)圖C、平面圖D、折線圖答案：B4.高性能混凝土宜選用標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量（）的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。A、高B、低C、適中D、較高答案：B5.實(shí)現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)中所確定的（）是編制施工組織設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的最終效果和目的。A、最優(yōu)施工方案B、協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系C、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)D、統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作答案：C解析：主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo):包括指標(biāo)的確定及對(duì)指標(biāo)的分析與評(píng)價(jià);實(shí)現(xiàn)該指標(biāo)的難點(diǎn)及對(duì)策等。這些指標(biāo)主要有:工期指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、安全指標(biāo)、成本指標(biāo)、勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo)、技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新等。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是編制施工組織設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的最終效果和目的。6.以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A、地質(zhì)B、修船C、水文D、氣象答案：B解析：施工條件:包括現(xiàn)場(chǎng)自然條件（水文、氣象、工程地質(zhì)概況等）和施工組織條件（交通、補(bǔ)給、修船、燃料備配件供應(yīng)等）。7.散裝水泥一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是（）。A、100tB、200tC、300tD、500t答案：D解析：水泥的抽樣批以同一廠家、同一等級(jí)的同一出廠編號(hào)水泥為一批，袋裝水泥不超過(guò)200t，散裝水泥不超過(guò)500t。8.港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼絲鋼絞線的伸長(zhǎng)率范圍為（）。A、10％～20％B、3％～5％C、8％～10％D、25％以上答案：B解析：鋼絲、鋼絞線的物理力學(xué)性能:：矯直回火鋼絲的屈服強(qiáng)度為1255-1410MPa；抗拉強(qiáng)度為1470-1670MPa；伸長(zhǎng)率為4%左右。9.利用經(jīng)緯儀等各種測(cè)量?jī)x器將地球表面各點(diǎn)的位置、高度以及各種地物（河流、森林及道路、橋梁、房屋）的位置和形狀測(cè)出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號(hào)，繪在圖紙上，形成（）。A、平面圖B、地形圖C、水深圖D、海圖答案：B10.真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法，它通過(guò)（），達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。A、增大土的孔隙率B、改變土的顆粒組成C、降低地基的孔隙水壓力D、增大土的孔隙比答案：C解析：真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，以大氣壓力作為預(yù)壓荷載。其機(jī)理與堆載預(yù)壓法不同，它通過(guò)降低地基的孔隙水壓力，達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。11.在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。A、礦渣硅酸鹽水泥B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C、粉煤灰硅酸鹽水泥D、燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥答案：D解析：燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴(yán)禁使用。12.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A、外界環(huán)境溫度有突然的變化B、承受過(guò)大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過(guò)大答案：C解析：由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗裂能力（抗拉強(qiáng)度及極限拉伸值）時(shí)便產(chǎn)生了開(kāi)裂。13.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應(yīng)由（）來(lái)負(fù)責(zé)組織。A、項(xiàng)目總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、設(shè)計(jì)代表D、總監(jiān)理工程師答案：B解析：圖紙的審查，一般分為兩種形式。第一種是綜合會(huì)審:收到項(xiàng)目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對(duì)圖紙進(jìn)行審查和熟悉，然后進(jìn)行綜合會(huì)審，或在設(shè)計(jì)交底時(shí)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會(huì)審，以解決大的方案性問(wèn)題和各專(zhuān)業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問(wèn)題。第二種是由工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織各工種對(duì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)、熟悉、審查，同時(shí)組織各專(zhuān)業(yè)間的會(huì)審。14.起吊混凝土樁時(shí)，捆綁位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：樁的吊點(diǎn)數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或經(jīng)計(jì)算確定。起吊混凝土樁時(shí)，捆綁位置的偏差不得大于200mm。15.粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接，其中連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠、速度快，且無(wú)需切削套絲工藝（不形成虛假螺紋）的是（）。A、套筒擠壓連接B、錐螺紋連接C、鐓粗直螺紋連接D、滾壓直螺紋連接答案：D16.陸上作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力大于等于（）級(jí)時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備采取防風(fēng)固定措施。A、6B、7C、8D、9答案：C解析：陸上作業(yè)時(shí)，遇有能見(jiàn)度不良無(wú)法看清場(chǎng)地、雷雨或風(fēng)力大于等于6級(jí)的天氣，應(yīng)停止打樁、振沖、強(qiáng)夯、打設(shè)排水板、深層拌合、地連墻施工和泵車(chē)輸送混凝士等作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力大于等于8級(jí)時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備采取防風(fēng)固定措施。17.在砂土按密實(shí)度分類(lèi)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)30A、密實(shí)砂土B、極密實(shí)砂土C、中密砂土D、稍密砂土答案：A18.（）是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開(kāi)挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程答案：B19.水運(yùn)工程施工招標(biāo)中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于（）個(gè)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新招標(biāo)。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止，獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于3個(gè)的，應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)。20.港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱(chēng)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名，開(kāi)、竣工日期，（）等。A、施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)B、合同號(hào)C、衛(wèi)生許可證文號(hào)D、施工進(jìn)度表答案：A解析：施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱(chēng)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名，開(kāi)、竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)等，施工單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌的保護(hù)工作。多選題1.工程勘察報(bào)告《勘察點(diǎn)平面位置圖》是以地形圖為底圖，標(biāo)有（）。A、各類(lèi)勘察點(diǎn)的位置和序號(hào)B、工程勘察施工過(guò)程C、剖面線的位置和序號(hào)D、勘探點(diǎn)坐標(biāo)E、勘探點(diǎn)高程數(shù)據(jù)表答案：ACDE2.單位工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織（）參加進(jìn)行。A、質(zhì)檢單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、監(jiān)理單位E、設(shè)計(jì)單位答案：BCD解析：?jiǎn)挝还こ逃^感質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)在單位工程完工后及時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織建段、監(jiān)理和施工單位的有關(guān)人員在施工和監(jiān)理單位檢查的基礎(chǔ)t共同進(jìn)行。3.施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度中所稱(chēng)的公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指公路水運(yùn)工程施工合同段的（）。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、項(xiàng)目書(shū)記C、項(xiàng)目副經(jīng)理D、項(xiàng)目工會(huì)主席E、項(xiàng)目總工答案：ACE解析：港口航道施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度所稱(chēng)的公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指公路水運(yùn)工程施工合同段的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工。施工企業(yè)設(shè)立安全總監(jiān)崗位的，同時(shí)包括安全總監(jiān)。4.重大質(zhì)量事故是指（）的事故。A、造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的B、造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下C、大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢D、造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下E、中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢答案：BC解析：教材頁(yè)碼P282重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下，或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。5.港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括（）。A、技術(shù)策劃B、典型施工C、技術(shù)交流D、內(nèi)業(yè)技術(shù)資料E、產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)答案：ABCD解析：項(xiàng)目技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括:技術(shù)策劃、圖紙會(huì)審、施工技術(shù)方案、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、典型施工（首件制）、測(cè)量與試驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)創(chuàng)新、內(nèi)業(yè)技術(shù)資料、交竣工驗(yàn)收、技術(shù)總結(jié)、技術(shù)培訓(xùn)與交流等。6.大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項(xiàng)目包括（）。A、甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通B、主甲板上的艙口、人孔、門(mén)、窗、通風(fēng)筒、空氣管必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時(shí)水密封閉C、起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固D、錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定E、被拖船如有推進(jìn)器，應(yīng)保證尾軸與主軸連接，隨時(shí)可以啟動(dòng)答案：ABD解析：封艙加固主要項(xiàng)目如下:（1）主甲板上的艙口、人孔、門(mén)、窗（包括天窗、舷窗）、通風(fēng)筒、空氣管等必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時(shí)水密封閉;對(duì)各種水密門(mén)、窗、艙口、人孔等必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，確保水密性能良好。（2）甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通，所有機(jī)械操縱裝置用帆布罩好扎嚴(yán)，艙內(nèi)及甲板面上移動(dòng)物品應(yīng)加以固定。（3）錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定，錨鏈孔用防水壓板和帆布蓋好綁牢，以防海水進(jìn)錨鏈艙。（4）起重、打樁、挖泥等設(shè)備的吊桿鐵架等，符合船舶穩(wěn)定性和設(shè)備安全原則的可原位緊固，否則應(yīng)放落或拆下，妥善放置并系牢或焊固。如工程船有調(diào)遣出海拖帶封艙加固圖紙時(shí)，應(yīng)按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行封艙加固。（5）被拖船如有推進(jìn)器，應(yīng)將尾軸與主軸脫開(kāi)或?qū)⑵涔潭?，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。7.機(jī)織土工布有（）。A、加筋功能B、隔離功能C、反濾功能D、防護(hù)功能E、防滲功能答案：ABCD解析：（1）編織土工布:具有加筋、隔離和防護(hù)的功能。（2）機(jī)織土工布:具有加筋、隔離、反濾和防護(hù)的功能。（3）非織造（無(wú)紡、針刺）土工布:具有反濾、隔離、排水的功能。（4）土工模袋:具有柔性模板功能，在壓力下充填流動(dòng)性混凝土（砂漿），硬化后形成混凝土（砂漿）板塊。（5）土工帶:具有加筋功能。（6）土工網(wǎng):具有加筋、防護(hù)功能。8.技術(shù)交底的主要內(nèi)容有（）。A、圖紙內(nèi)容和設(shè)計(jì)要求B、施工總包與分包、與業(yè)主的協(xié)調(diào)工作內(nèi)容C、分項(xiàng)工程交底D、與地方和質(zhì)檢部門(mén)的公關(guān)關(guān)系E、設(shè)計(jì)變更答案：ACE解析：技術(shù)交底主要包括以下幾方面的內(nèi)容:（一）圖紙內(nèi)容和設(shè)計(jì)要求（二）施工組織設(shè)計(jì)（三）分項(xiàng)工程交底（四）設(shè)計(jì)變更9.港口工程中使用水泥應(yīng)考慮的技術(shù)條件包括（）。A、品種及強(qiáng)度等級(jí)B、凝結(jié)時(shí)間C、早強(qiáng)性能D、耐久性E、潮解性能答案：ABD10.港口與航道工程常用的水泥品種有（）。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D、粉煤灰硅酸鹽水泥E、礦渣硅酸鹽水泥答案：ABDE解析：港口與航道工程大量采用混凝土及鋼筋棍凝土結(jié)構(gòu)，配制混凝土的水泥通常采用通用硅酸鹽水泥，特殊情況下還會(huì)選用特種水泥。通用硅酸鹽水泥是以硅酸鹽水泥熟料和適量的石膏及規(guī)定的混合材料制成的水硬性膠凝材料，按其混合材料的品種和摻量分為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合酸鹽水泥。簡(jiǎn)答題（總共5題）1.某港口，原有航道全長(zhǎng)10km、深8.5m、底寬90m，原有1號(hào)港池6個(gè)泊位，現(xiàn)擬在1號(hào)港池旁擴(kuò)建2號(hào)港池，并加深原航道，利用航道開(kāi)挖土回填2號(hào)港池碼頭后方堆場(chǎng)。問(wèn)題：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡(jiǎn)述提高本工程施工效率的要點(diǎn)。答案：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶為：自航耙吸式挖泥船(無(wú)自吹裝置）、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等。(2)本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程：首先，用絞吸式挖泥船在2號(hào)港池范圍開(kāi)挖一個(gè)拋泥坑，其深度和寬度必須能滿(mǎn)足自航耙吸式挖泥船安全進(jìn)點(diǎn)拋泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進(jìn)行裝艙溢流施工，滿(mǎn)艙后拋泥至2號(hào)港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至2號(hào)港池后方堆場(chǎng)。(3)提高本工程施工效率的要點(diǎn)是：1)絞吸式挖泥船通過(guò)試挖，優(yōu)化確定泥栗轉(zhuǎn)速、絞刀前移距、切泥厚度、絞刀轉(zhuǎn)速和橫移速度等施工參數(shù)，使絞吸式挖船泥獲得最佳生產(chǎn)效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生產(chǎn)效率；3)配備船舶時(shí)，應(yīng)使絞吸式挖船與自航耙吸式挖泥船的挖、拋、吹工效匹配合理。這一點(diǎn)尤為重要。2.試述港口工程質(zhì)量評(píng)定工作程序和組織。答案：1)水運(yùn)工程項(xiàng)目開(kāi)工前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工單位、監(jiān)理單位對(duì)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。工程建設(shè)各方應(yīng)據(jù)此進(jìn)行工程質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。2)分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專(zhuān)職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。3)分部丁程的質(zhì)量應(yīng)由施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。其中，地基與基礎(chǔ)等分部工程檢驗(yàn)時(shí)，勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加相關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。4)單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報(bào)告。5)單位工程中有分包單位施工時(shí)，分包單位對(duì)所承包的工程項(xiàng)目應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行檢驗(yàn)，總包單位應(yīng)派人參加。分包工程完成后，應(yīng)將工程有關(guān)資料交總包單位。6)建設(shè)單位收到單位工程竣工報(bào)告后應(yīng)及時(shí)組織施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位對(duì)單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。7)單位工程質(zhì)量預(yù)驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將工程質(zhì)量檢驗(yàn)有關(guān)文件、報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)質(zhì)量鑒定。8)建設(shè)項(xiàng)B或單項(xiàng)工程全部建成后，建設(shè)單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收前應(yīng)填寫(xiě)建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)匯總表，報(bào)送質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)質(zhì)量核定。3.某引橋工程合同總價(jià)款2000萬(wàn)元，工程總工期為12個(gè)月，工程施工進(jìn)行中，業(yè)主決定修改設(shè)計(jì)，增加了額外的工程量100萬(wàn)元，由于工程量的增加，承包商延長(zhǎng)了工程竣工的時(shí)間，承包商的實(shí)際工期延長(zhǎng)了1個(gè)月。問(wèn)題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個(gè)月，是否合理？為什么？答案：(1)承包商可以提出工期索賠。因?yàn)楣て诘难诱`不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計(jì)變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時(shí)間為：T=(附加或新增工程量?jī)r(jià)值/原合同總價(jià)額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個(gè)月)所以承包商提出索賠1個(gè)月工期是不合適的。4.什么是水運(yùn)工程施工監(jiān)理？對(duì)承擔(dān)水運(yùn)工程施工監(jiān)理的單位有什么要求？施工期監(jiān)理的工程質(zhì)量控制包括哪些主要內(nèi)容？答案：水運(yùn)工程施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和監(jiān)理合同的要求，依據(jù)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和合同文件等，遵照一定的準(zhǔn)則，并采取相應(yīng)的措施，從施工招標(biāo)期、施工準(zhǔn)備期、施工期直至交工驗(yàn)收及保修期的整個(gè)施工階段，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用進(jìn)行控制，對(duì)合同和信息進(jìn)行管理并協(xié)調(diào)有關(guān)參建各方關(guān)系。承擔(dān)水運(yùn)工程施工監(jiān)理