2023年一建《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》沖刺備考300題（含答案）

PAGEPAGE1422023年一建《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》沖刺備考300題（含答案）一、單選題1.裝卸線(xiàn)宜設(shè)在直線(xiàn)上，坡度不宜（）。A、小于1．0％，困難條件下，坡度不得小于2．0％B、小于1．5％，困難條件下，坡度不得小于2．0％C、大于1．5％，困難條件下，坡度不得大于2．5％D、大于1．0％，困難條件下，坡度不得大于2．5％答案：C2.下列情形符合翻模施工要求的是（）。A、澆筑混凝土要分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行一般每層厚不超過(guò)15cmB、高度超過(guò)40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用C、每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cmD、混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到2．5MPa以上方可拆模翻倒答案：B解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，澆筑混凝土要分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，一般每層厚不超過(guò)30cm。選項(xiàng)CD屬于爬模施工要點(diǎn)。3.多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。A、40mm，1％B、50mm，1％C、40mm，2％D、50mm，2％答案：B解析：多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于50mm，鉆桿垂直度偏差不得大于1%。4.采用專(zhuān)用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過(guò)（）級(jí)時(shí)，不宜沉樁。A、2B、3C、4D、5答案：B5.路塹開(kāi)挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。A、從左至右B、從右至左C、從下而上D、從上而下答案：D解析：教材頁(yè)碼P314-316路塹開(kāi)挖自上而下，防止開(kāi)挖不當(dāng)造成坍塌，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。6.運(yùn)梁車(chē)裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)，重載運(yùn)行速度控制在（）。A、5km／h以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以?xún)?nèi)B、5km／h以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以?xún)?nèi)C、10km／h以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以?xún)?nèi)D、10km／h以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以?xún)?nèi)答案：A解析：運(yùn)梁車(chē)裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)。重載運(yùn)行速度控制在5km/h以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以?xún)?nèi)。7.常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為Ⅰ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為()。A、HPB300B、Q215C、Q205D、Q285答案：A8.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。A、20mm，20mmB、30mm，20mmC、10mm，20mmD、15mm，20mm答案：C9.下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。A、施工前不需進(jìn)行工藝性試驗(yàn)B、樁位允許偏差為+2cmC、灰漿漿液可添加固化劑D、應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查質(zhì)量答案：C10.按照過(guò)孔方式不同，移動(dòng)模架分為（）三種。A、上行式、下行式和復(fù)合式B、上行式、側(cè)行式和復(fù)合式C、上行式、側(cè)行式和中行式D、上行式、下行式和中行式答案：A解析：按照過(guò)孔方式不同，移動(dòng)模架分為上行式、下行式和復(fù)合式三種。11.下列水泥中屬于特種水泥的有()。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、礦渣水泥D、大壩水泥答案：D12.鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位是()。A、建設(shè)單位B、勘察設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位答案：B13.新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）。A、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性B、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性C、混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動(dòng)性D、混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間答案：A14.漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪不小于（）。A、0.2mB、0.5mC、0.8mD、1.2m答案：B解析：教材頁(yè)碼P35-39漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪不小于0.5m。15.鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。A、經(jīng)冷拉處理的工級(jí)熱軋光圓鋼筋B、未經(jīng)冷拉處理的1級(jí)熱軋光圓鋼筋C、經(jīng)冷拉處理的工級(jí)熱軋帶肋鋼筋D、未經(jīng)冷拉處理的工級(jí)熱軋帶肋鋼筋答案：B16.隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測(cè)量，中線(xiàn)、高程的測(cè)量及控制中線(xiàn)基樁和（）。A、襯砌厚度測(cè)量B、洞門(mén)里程測(cè)量C、變形觀測(cè)點(diǎn)測(cè)設(shè)D、永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)答案：D解析：隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測(cè)量，中線(xiàn)、高程的測(cè)量及控制中線(xiàn)基樁和永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)。17.鐵路簡(jiǎn)支梁主要采用()方法架設(shè)。A、汽車(chē)吊車(chē)B、架橋機(jī)C、跨墩門(mén)式吊車(chē)D、擺動(dòng)排架式答案：B18.鋼絞線(xiàn)質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從（）做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線(xiàn)的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率。A、1盤(pán)中截取2根B、2盤(pán)中截取2根C、3盤(pán)中截取3根D、4盤(pán)中截取6根答案：C解析：教材頁(yè)碼P20-21鋼絞線(xiàn)質(zhì)量評(píng)定方法：每批從3盤(pán)中截取3根做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線(xiàn)的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格時(shí)，除該盤(pán)應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗(yàn)的鋼絞線(xiàn)中取雙倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項(xiàng)不合格時(shí)，則該批鋼絞線(xiàn)應(yīng)判為不合格。19.填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時(shí)進(jìn)行。A、0．2～0．3mB、0．3～0．4mC、0．4～0．5mD、0．5～0．6m答案：A解析：填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底0.2~0.3m時(shí)進(jìn)行。20.鐵路便道干線(xiàn)交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。A、100輛B、150輛C、200輛D、250輛答案：C解析：干線(xiàn)交通量平均每晝夜為200輛以下時(shí)，可采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)；交通量大于200輛時(shí)，應(yīng)采用雙車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。21.當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定開(kāi)展事故調(diào)查，并在()日調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報(bào)告。A、60B、30C、20D、10答案：B22.套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線(xiàn)路方向分段逐排打設(shè)，每段長(zhǎng)度不宜大于()。A、10mB、30mC、50mD、100m答案：D23.鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12．5m長(zhǎng)的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于()根，裝卸25m長(zhǎng)的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于()根。A、2，3B、2，4C、3，6D、4，8答案：B24.正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于黏性土、砂類(lèi)土和（）。A、軟巖B、硬巖C、礫石D、卵石答案：A解析：教材頁(yè)碼P48-53正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)：黏性土，砂類(lèi)土，含少量礫石、卵石（含量少于20%）的土，軟巖。25.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。A、一層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜B、一層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜C、兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜D、兩層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜答案：C解析：滑動(dòng)層由兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜構(gòu)成，兩層無(wú)紡布之間鋪一層聚乙烯薄膜。26.就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是（）。A、綁扎鋼筋B、安裝鋼刃角C、澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)D、支排架及底模板答案：C27.下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。A、AEWRB、HWR-SC、AcD、Re答案：B28.采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實(shí)一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左答案：B解析：采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)自下而上分段進(jìn)行，拆除一段回填夯實(shí)一段，再拆上一段，直到地面。29.放坡開(kāi)挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。A、0．2～0．4mB、0．2～0．5mC、0．3～0．5mD、0．3～0．6m答案：D30.鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?，在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣()為宜。A、0．1～0．2mB、0．2～0．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m答案：D31.基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)氣溫低至（）時(shí)不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：D解析：當(dāng)氣溫低于+5℃時(shí)，不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。32.鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）。A、項(xiàng)目管理費(fèi)B、安全生產(chǎn)費(fèi)C、招標(biāo)降造費(fèi)D、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)答案：D33.預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差()。A、不超過(guò)±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mmB、不超過(guò)±20％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mmC、不超過(guò)±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mmD、不超過(guò)±20％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm答案：A34.（）部門(mén)應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明形象管理的總體策劃、設(shè)計(jì)、布置、使用和管理。A、施工B、監(jiān)理C、養(yǎng)護(hù)D、設(shè)計(jì)答案：A35.營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。A、橋涵孔徑較小，直線(xiàn)地段B、橋涵孔徑較大，箱頂無(wú)覆蓋土C、橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土D、橋涵孔徑較小，與線(xiàn)路正交答案：B解析：營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無(wú)覆蓋土的線(xiàn)路加固。36.在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。A、整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌B、一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌C、初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌D、混凝土襯砌、漿砌片石襯砌答案：A解析：在永久性隧道及地下工程中常用襯砌形式有以下三種：整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌。37.CPII控制網(wǎng)宜在()階段完成。A、初測(cè)B、定測(cè)C、施工準(zhǔn)備D、施工答案：B38.組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是()的責(zé)任。A、安全監(jiān)督檢查單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、工程承包單位答案：B39.鋼筋原材料質(zhì)量評(píng)定方法中：熱軋圓盤(pán)條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí)，應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。A、取一批對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時(shí)B、再取2倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時(shí)C、再取3倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時(shí)D、再取2倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時(shí)答案：B解析：教材頁(yè)碼P20-21熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的質(zhì)量評(píng)定方法：1.外觀質(zhì)量：鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊，表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差（帶肋鋼筋為橫肋的高度）。2.極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)：當(dāng)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí)，取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時(shí)，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。40.加筋土擋土墻的高度在工級(jí)干線(xiàn)上不宜大于（）。A、4mB、9mC、10mD、11m答案：C41.沉降觀測(cè)斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過(guò)（）In。A、50B、75C、100D、125答案：C42.根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場(chǎng)有（）布置形式。A、橫列式和縱列式兩種B、橫列式、縱列式和斜列式三種C、并聯(lián)式和縱列式兩種D、并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種答案：A43.下列關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理部的說(shuō)法，正確的是（）。A、項(xiàng)目經(jīng)理僅對(duì)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)B、項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)C、項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利D、項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格答案：C44.營(yíng)業(yè)線(xiàn)以軌束梁便橋增建小橋時(shí)，當(dāng)橋址填土（）時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。A、在4m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下B、在4m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下C、在8m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下D、在8m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下答案：A解析：以軌束梁便橋增建小橋：當(dāng)橋址填土在4m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。當(dāng)填土在3m以下，土質(zhì)密實(shí)不易坍塌時(shí)可采用排架軌束梁。當(dāng)填土3m以?xún)?nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束、工字梁或軍用梁。當(dāng)填土2~3m，正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)放坡開(kāi)挖時(shí)采用密排枕木軌束梁。當(dāng)行車(chē)密度大，正橋跨度較小時(shí)可采用吊軌梁。45.直流正極母線(xiàn)在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為()。A、黃色B、藍(lán)色C、紅色D、赭色答案：D46.交、直流屏盤(pán)柜安裝時(shí)成列盤(pán)、柜面不平度允許偏差為（）mm。A、1B、1．5C、2D、5答案：D解析：47.人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（）。A、20mB、40mC、50mD、80m答案：C解析：人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于50m。48.光纖通信選用的波長(zhǎng)范圍在800～1800nm，并稱(chēng)800～900nm為短波長(zhǎng)波段，主要用850nm一個(gè)窗口。1300～1600nm為長(zhǎng)波長(zhǎng)波段，主要有（）兩個(gè)窗口。A、1300nm和1540nmB、1310nm和1550nmC、1320nm和1560nmD、1330nm和1570nm答案：B解析：光纖通信選用的波長(zhǎng)范圍在800~1800nm，并稱(chēng)800~900nm為短波長(zhǎng)波段，主要用850nm一個(gè)窗口。1300~1600nm為長(zhǎng)波長(zhǎng)波段，主要有1310nm和1550nm兩個(gè)窗口。49.Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)程序首先需提出變更設(shè)計(jì)建議、施工圖審核合格并交付使用后需進(jìn)行Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)的，由()提出變更設(shè)計(jì)建議，填寫(xiě)《變更設(shè)計(jì)建議書(shū)》。A、建設(shè)、施工單位等聯(lián)合B、建設(shè)、施工及監(jiān)理等聯(lián)合C、施工、監(jiān)理以及勘察設(shè)計(jì)單位等聯(lián)合D、建設(shè)、施工、監(jiān)理以及勘察設(shè)計(jì)單位等均可答案：D50.以下關(guān)于曲線(xiàn)段中樁樁距的描述，正確的是（）。A、圓曲線(xiàn)應(yīng)為25m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10mB、圓曲線(xiàn)應(yīng)為20m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10mC、圓曲線(xiàn)應(yīng)為25m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為15mD、圓曲線(xiàn)應(yīng)為20m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為15m答案：B解析：中樁樁距：直線(xiàn)不得大于25m，圓曲線(xiàn)應(yīng)為20m，緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10m。51.在隧道施工過(guò)程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。A、地質(zhì)預(yù)測(cè)→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)B、設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)C、地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)D、設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋答案：B52.鐵路頂進(jìn)橋涵施工，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)圖紙，采用（）施工。A、整體頂進(jìn)法或橫抬梁法B、分次頂進(jìn)法或整體頂進(jìn)法C、整體頂進(jìn)法或中繼法D、中繼法或分次頂進(jìn)法答案：C53.線(xiàn)路施工樁點(diǎn)是指（）。A、標(biāo)志線(xiàn)路中心位置的中線(xiàn)樁B、標(biāo)志路基界限的邊樁C、標(biāo)志線(xiàn)路中心位置的中線(xiàn)樁和路基界限的邊樁D、平曲線(xiàn)控制樁答案：C54.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿(mǎn)足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于()。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：A55.路基填筑時(shí)，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的（）。A、1／2B、3／4C、2／3D、1／3答案：C解析：所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的2/3（客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基填料的最大粒徑不得大于15cm）。56.新建、改建設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速（）km以上列車(chē)的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。A、100B、120C、160D、200答案：B57.隧道施工鉆爆作業(yè)時(shí)，在鉆眼過(guò)程中利用高壓水實(shí)施濕式鑿巖，其主要目的是()。A、降低噪聲B、降低溫度C、降低粉塵D、降低濕度答案：C58.下列開(kāi)挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開(kāi)挖方法的是（）。A、全斷面開(kāi)挖B、橫向臺(tái)階開(kāi)挖C、逐層順坡開(kāi)挖D、縱向臺(tái)階開(kāi)挖答案：D59.下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是()。A、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖B、限制圍巖變形C、減緩圍巖面風(fēng)化D、提高層間摩阻力答案：D60.設(shè)計(jì)概(預(yù))算的編制是按三個(gè)層次逐步完成的，這三個(gè)層次依次為()。A、總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、單項(xiàng)概(預(yù))算B、單項(xiàng)概(預(yù))算、總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算C、綜合概(預(yù))算、單項(xiàng)概(預(yù))算、總概(預(yù))算D、單項(xiàng)概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、總概(預(yù))算答案：D61.鐵路工程測(cè)量階段，由()對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查。A、測(cè)量單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、建設(shè)單位答案：B62.軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。A、CP0B、CPⅠC、CPⅡD、CPⅢ答案：D解析：高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)（CP0）基礎(chǔ)上分三級(jí)布設(shè)，第一級(jí)為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ），主要為勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)；第二級(jí)為線(xiàn)路平面控制網(wǎng)（CPⅡ），主要為勘測(cè)和施工提供控制基準(zhǔn)；第三級(jí)為軌道控制網(wǎng)（CPⅢ），主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn)。63.下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是（）。A、供風(fēng)管道鋪設(shè)B、隧道洞內(nèi)排水C、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)D、照明線(xiàn)路架設(shè)答案：C解析：教材頁(yè)碼P267-27264.MDZ作業(yè)車(chē)組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是()。A、撥道B、搗固C、補(bǔ)砟D、動(dòng)力穩(wěn)定答案：A65.鐵路工程施工考核總費(fèi)用計(jì)算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞減法確定。合同額在50億元(含)以下的，為合同額的()。A、3‰B、4‰C、5‰D、6‰答案：C66.下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是（）。A、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖B、限制圍巖變形C、減緩圍巖面風(fēng)化D、提高層間摩阻力答案：D解析：錨噴支護(hù)作用：錨桿有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成"組合梁""懸吊"作用；噴射混凝土有支承圍巖、"卸載"、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風(fēng)化、阻止圍巖松動(dòng)、分配外力作用；鋼拱架有加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)后支點(diǎn)、承受部分松弛荷載作用。67.在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。A、接觸焊B、閃光焊C、鋁熱焊D、氣壓焊答案：A68.隧道鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的長(zhǎng)度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間來(lái)確定，一般燃燒速度是()cm／s。A、0．6B、0．7C、0．8D、0．9答案：C69.雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和（）決定。A、焊接能力B、安裝起吊能力C、基礎(chǔ)形式D、堆放場(chǎng)地條件答案：B解析：教材頁(yè)碼P53-54雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和安裝起吊能力決定。70.隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是()。A、支承錨固圍巖B、阻止圍巖松動(dòng)C、加強(qiáng)限制變形D、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖答案：C71.施工單位對(duì)鐵路施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中承擔(dān)過(guò)程檢查的人員是（）。A、測(cè)量隊(duì)檢查人員B、架子隊(duì)質(zhì)檢人員C、安質(zhì)部質(zhì)檢人員D、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師答案：A72.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時(shí)，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于（）。A、0.2mB、0.4mC、0.6mD、0.8m答案：A解析：教材頁(yè)碼P40-42懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時(shí)，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。73.在鐵路施工中，分項(xiàng)工程的施工順序稱(chēng)作（）。A、施工方向B、工序的施工順序C、作業(yè)順序D、總體施工順序答案：C74.垂直開(kāi)挖的坑壁條件中，對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)（）。A、0.75mB、1.50mC、1.75mD、2.0m答案：A解析：教材頁(yè)碼P46-48垂直開(kāi)挖的坑壁條件：土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻。對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)0.75m；中等密度（鍬挖）的不超過(guò)1.25m；密實(shí)（鎬挖）的不超過(guò)2.0m。如為良好石質(zhì)，深度可根據(jù)地層傾斜角度及穩(wěn)定情況決定。75.3km以上單線(xiàn)隧道應(yīng)采用的出碴方式是（）。A、有軌運(yùn)輸B、無(wú)軌運(yùn)輸C、斜井運(yùn)輸D、豎井運(yùn)輸答案：A76.下列情況符合滑模施工要求的是（）。A、模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0％錐度B、澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cmC、頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mmD、滑動(dòng)模板適宜冬期施工答案：C解析：教材頁(yè)碼P57-59滑模施工要點(diǎn)：1.模板高度宜為1.0~1.2m，并應(yīng)有0.5%~1.0%的錐度，支撐桿和提升設(shè)備應(yīng)按墩身截面形狀及滑動(dòng)模板和施工臨時(shí)荷載的全部重量布置。模板在組裝完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能澆筑混凝土。液壓千斤頂及其管路，使用前必須作液壓試驗(yàn)。2.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不少于10cm。3.頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm。位移與扭轉(zhuǎn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。4.滑動(dòng)模板不宜冬期施工。77.混凝土硬化過(guò)程中，在一定范圍內(nèi)()，混凝土強(qiáng)度越高。A、養(yǎng)護(hù)溫度越高B、砂子粒徑越大C、骨料彈性模量越大D、水灰比越小答案：D78.施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在()以?xún)?nèi)。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km答案：C79.路基填筑施T的四區(qū)段是指()。A、填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段B、準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段C、填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段D、準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段答案：A80.下列關(guān)于路堤施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。A、不同種類(lèi)的填料可以混雜填筑B、完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械C、路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)D、嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)答案：C81.下列邊坡防護(hù)形式中，需要同時(shí)設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是（）。A、邊坡植物防護(hù)B、骨架植物防護(hù)C、邊坡掛網(wǎng)錨噴D、漿砌片石護(hù)坡答案：D解析：教材頁(yè)碼P43-45漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù)封閉式的坡面必須在砌體上設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層；泄水孔必須暢通。82.膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于（）的保護(hù)層。A、0.3mB、0.4mC、0.5mD、0.8m答案：C解析：教材頁(yè)碼P28-29膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保護(hù)層。83.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是()。A、一層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜B、一層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜C、兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜D、兩層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜答案：C84.鑒于不同的工程對(duì)象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于()，但也不宜過(guò)嚴(yán)。A、企業(yè)要求B、項(xiàng)目要求C、規(guī)范要求D、施工要求答案：C85.鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入()。A、項(xiàng)目管理費(fèi)B、安全生產(chǎn)費(fèi)C、招標(biāo)降造費(fèi)D、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)答案：D86.路基填筑時(shí)，當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于()的排水坡。A、4％B、5％C、6％D、3％答案：A87.組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（）的責(zé)任。A、安全監(jiān)督檢查單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、工程承包單位答案：B解析：建設(shè)單位應(yīng)組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，綜合應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)包括本單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)、預(yù)案體系及響應(yīng)程序、事故預(yù)防及應(yīng)急保障、應(yīng)急培訓(xùn)及預(yù)案演練等主要內(nèi)容。88.高速鐵路路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測(cè)期不應(yīng)少于（）個(gè)月，并宜經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季。A、3B、4C、5D、6答案：D解析：教材頁(yè)碼P8-11路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測(cè)期不應(yīng)少于6個(gè)月，并宜經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季。89.硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（）。A、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高B、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低C、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高D、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度不變答案：A解析：硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高。水泥品種則對(duì)水泥強(qiáng)度的發(fā)展有著直接的影響。90.Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)文件一般應(yīng)在會(huì)審紀(jì)要下發(fā)后()日內(nèi)完成，特殊情況下Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)文件完成時(shí)間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計(jì)單位確定。A、20B、25C、30D、35答案：C91.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用（）。A、復(fù)測(cè)成果B、定測(cè)成果C、復(fù)測(cè)和定測(cè)的符合成果D、局部范圍內(nèi)改動(dòng)復(fù)測(cè)成果答案：B解析：當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用定測(cè)成果，不準(zhǔn)改動(dòng)。92.混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。A、單方用水量B、運(yùn)輸距離C、水泥品種、用量與細(xì)度D、灰砂比答案：C解析：混凝土泌水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細(xì)度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。93.發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離說(shuō)法正確的是()。A、室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于6米B、室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米C、室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于10米D、室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米答案：B94.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)()部門(mén)驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。A、設(shè)計(jì)B、監(jiān)理C、施工D、質(zhì)檢答案：B95.通信網(wǎng)按運(yùn)營(yíng)方式可分為（）。A、公用通信網(wǎng)和專(zhuān)用通信網(wǎng)B、固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)C、模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)D、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)答案：A解析：通信網(wǎng)按運(yùn)營(yíng)方式可分為：公用通信網(wǎng)和專(zhuān)用通信網(wǎng)。96.下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是()。A、供風(fēng)管道鋪設(shè)B、隧道洞內(nèi)排水C、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)D、照明線(xiàn)路架設(shè)答案：C97.營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。A、橋涵孔徑較小，直線(xiàn)地段B、橋涵孔徑較大，箱頂無(wú)覆蓋土C、橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土D、橋涵孔徑較小，與線(xiàn)路正交答案：B解析：教材頁(yè)碼P82-83營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無(wú)覆蓋土的線(xiàn)路加固。98.在()土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時(shí)，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。A、黏性土、濕陷性土B、粉質(zhì)土、砂類(lèi)土C、砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土D、碎石類(lèi)土、卵石類(lèi)土答案：C99.軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。A、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)B、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)C、水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)D、水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)答案：C解析：教材頁(yè)碼P144-148軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用：水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)的施工方案。100.下列關(guān)于路堤施工要求的說(shuō)法，正確的是()。A、不同種類(lèi)的填料可以混雜填筑B、完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械C、路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)D、嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)答案：C101.鐵路工程項(xiàng)目施工成本核算的主要方法不包括（）。A、會(huì)計(jì)核算B、統(tǒng)計(jì)核算C、業(yè)務(wù)核算D、雙軌制核算答案：B解析：教材頁(yè)碼P373-378項(xiàng)目施工成本核算的主要方法：（1）會(huì)計(jì)核算；（2）業(yè)務(wù)核算；（3）雙軌制核算。102.根據(jù)《鐵路交通運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例），鐵路交通運(yùn)輸事故的調(diào)查期限自（）之日起計(jì)算。A、事故發(fā)生B、事故調(diào)查組成立C、事故調(diào)查組進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)D、事故技術(shù)鑒定開(kāi)始答案：A解析：教材頁(yè)碼P403-404事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定開(kāi)展事故調(diào)查，并在下列調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報(bào)告：（1）特別重大事故的調(diào)查期限為60日；（2）重大事故的調(diào)查期限為30日；（3）較大事故的調(diào)查期限為20日；（4）一般事故的調(diào)查期限為10日。事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計(jì)算。103.鐵路便道干線(xiàn)交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。A、100輛B、150輛C、200輛D、250輛答案：C104.鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，（）應(yīng)對(duì)Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。A、承包單位B、監(jiān)理單位C、咨詢(xún)單位D、建設(shè)單位答案：D105.軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖，邊坡高度大于（）的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。A、10mB、15mC、18mD、20m答案：D106.Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)中，建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)單位按確定的變更設(shè)計(jì)方案編制施工圖?？辈煸O(shè)計(jì)單位一般應(yīng)在《變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要》下發(fā)后（）日內(nèi)完成施工圖。A、7B、10C、14D、15答案：B107.基坑圍堰通常分為（）。A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰答案：D解析：基坑圍堰通常分為土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰。108.邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)時(shí)，噴層厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度()。A、大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5～7dB、大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5～7dC、大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10dD、大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10d答案：A109.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、()、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)。A、反復(fù)彎曲試驗(yàn)B、松弛性能C、屈服強(qiáng)度D、疲勞試驗(yàn)答案：C110.按照()體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作進(jìn)行管理，并建立相關(guān)制度。A、GB／T19000--ISO9000B、GB／T19000--ISO9001C、GB／T19000--ISO9010D、GB／T19000--ISO9100答案：A111.錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖()。A、墜錘落距控制為主，貫入度為輔B、墜錘落距控制為輔，貫入度為主C、設(shè)計(jì)高程控制為輔，貫入度為主D、設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔答案：D112.下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是()。A、垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯(cuò)堆放B、層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料C、軌枕堆放高度不宜超過(guò)2．0mD、堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm答案：B113.在淺水或可能被水淹沒(méi)的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)（）制作沉井。A、筑島B、圍堰C、整平夯實(shí)D、支護(hù)答案：A解析：教材頁(yè)碼P54-56在淺水中或可能被水淹沒(méi)的旱地，應(yīng)筑島制作沉井。114.干砌片石護(hù)坡應(yīng)該()，厚度均勻。A、自下而上逐排砌筑B、自上而下隨挖隨砌C、自左而右橫向推進(jìn)D、自右而左橫向推進(jìn)答案：A115.隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于()m，V級(jí)圍巖不得大于()m。A、20；15B、15；10C、10；5D、20；10答案：C116.隧道施工鉆爆作業(yè)時(shí)，在鉆眼過(guò)程中利用高壓水實(shí)施濕式鑿巖，其主要目的是（）。A、降低噪聲B、降低溫度C、降低粉塵D、降低濕度答案：C117.軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖，邊坡高度大于（）的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。A、10mB、15mC、18mD、20m答案：D解析：軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖，邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。118.MDZ作業(yè)車(chē)組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是（）。A、撥道B、搗固C、補(bǔ)砟D、動(dòng)力穩(wěn)定答案：A119.路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基或基底面進(jìn)行處理，選擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、咨詢(xún)單位答案：A解析：路堤填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基或基底面進(jìn)行處理，選擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，通過(guò)填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。120.一般使變壓器用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的（）左右為佳。A、30％B、40％C、20％D、60％答案：D121.當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，可采用()評(píng)定。A、加權(quán)平均法B、標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法C、算術(shù)平均法D、專(zhuān)家評(píng)估方法答案：B122.滑模施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（）。A、每滑升1m糾正位移值不得大于10mmB、每滑升1m糾正位移值不得大于20mmC、每滑升2m糾正位移值不得大于10mmD、每滑升2m糾正位移值不得大于20mm答案：A123.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。A、外觀檢查、拉力（含伸長(zhǎng)率）、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能B、外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)C、極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)D、極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)答案：A解析：預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有：外觀檢查；拉力（含伸長(zhǎng)率）；反復(fù)彎曲試驗(yàn)；松弛性能（由生產(chǎn)廠家提供試驗(yàn)報(bào)告）。124.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為按標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護(hù)的邊長(zhǎng)為（）mm的立方體試件。A、70B、100C、150D、200答案：C解析：教材頁(yè)碼P23-25混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為按標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護(hù)的邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件。125.發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。A、12B、24C、36D、48答案：B解析：教材頁(yè)碼P441-445發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后24h內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告，并采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。逾期不報(bào)的，按隱瞞事故處理。126.混凝土無(wú)損檢測(cè)中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)的方法是（）。A、回彈法B、拔出法C、瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法D、地質(zhì)雷達(dá)法答案：D127.新建、改建設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速（）km以上列車(chē)的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。A、100B、120C、160D、200答案：B解析：新建、改建設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速120km以上列車(chē)的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。128.道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車(chē)站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動(dòng)量不大于（）。A、0．3mB、0．5mC、0．7mD、0．9m答案：B129.土袋圍堰適用于水深（）的土。A、不大于2m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較大B、不大于2m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較大C、不大于3m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較小D、不大于3m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較小答案：C解析：教材頁(yè)碼P46-48土袋圍堰適用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小的土。130.下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。A、石料缺乏地基承載力較低路堤地段B、不良地質(zhì)路堤地段C、地震動(dòng)峰值加速度為0．29以上地區(qū)D、一般巖質(zhì)路塹地段答案：A131.在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。A、懸臂式擋土墻B、加筋擋土墻C、重力式擋土墻D、錨桿擋土墻答案：C解析：一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式（含衡重式）擋土墻。132.在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用()。A、接觸焊B、閃光焊C、鋁熱焊D、氣壓焊答案：A133.同時(shí)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)力和照明施工用電量的計(jì)算公式為()。A、AB、BC、CD、D答案：A134.鐵路施工便道干線(xiàn)交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。A、100輛B、150輛C、200輛D、250輛答案：C解析：教材頁(yè)碼P219-222干線(xiàn)交通量平均每晝夜為200輛以下時(shí)，可采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)；交通量大于200輛時(shí)，應(yīng)采用雙車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。135.對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用（）的方法。A、按工程類(lèi)別分解B、按配備的施工隊(duì)伍分解C、按施工工區(qū)分解D、按組織機(jī)構(gòu)分解答案：A解析：按工程類(lèi)別分解這種分解方法適合于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程。按施工工區(qū)分解這種分解方法適合于較大規(guī)模標(biāo)段的鐵路工程。136.關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說(shuō)法正確的為（）。A、保水性好的混凝土泌水量小B、保水性好的混凝土泌水量大C、保水性和泌水性沒(méi)有直接關(guān)系D、保水性和泌水性都和含水率有關(guān)答案：A解析：教材頁(yè)碼P23-25混凝土保水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細(xì)度?；炷撩谒缘闹饕绊懸蛩厥撬嗥贩N、用量與細(xì)度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。137.硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。A、骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高B、骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響C、骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高D、骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低答案：C解析：教材頁(yè)碼P23硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高。138.施工單位應(yīng)根據(jù)施工需要開(kāi)展不定期復(fù)測(cè)維護(hù)，新建250～350km／h高速鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）個(gè)月，新建200km／h及以下鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）個(gè)月。A、3，6B、3，9C、6，12D、9，12答案：C解析：教材頁(yè)碼P7-8施工單位應(yīng)根據(jù)施工需要開(kāi)展不定期復(fù)測(cè)維護(hù)，復(fù)測(cè)時(shí)間間隔新建250~350km/h高速鐵路不應(yīng)大于6個(gè)月，新建200km/h及以下鐵路不應(yīng)大于12個(gè)月。139.沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A、高壓射水B、炮振C、壓重D、沉井自重答案：D解析：教材頁(yè)碼P54-56沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠沉井自重下沉。140.用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線(xiàn)，按極限強(qiáng)度主要有()MPa和1860MPa。A、1450B、1550C、1570D、1670答案：C141.堆載預(yù)壓不得使用()。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、飽和土或黃土D、淤泥土或含垃圾雜物的填料答案：D142.挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對(duì)炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到（）時(shí)，不宜爆破作業(yè)。A、1．0MPaB、2．0MPaC、2．5MPaD、3．0MPa答案：C143.使用發(fā)電機(jī)、振搗器、攪拌機(jī)時(shí)必須設(shè)置()，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，使用前必須檢查電源開(kāi)關(guān)、電線(xiàn)和電纜絕緣狀況，電機(jī)、接地線(xiàn)以及攪拌機(jī)的防護(hù)罩、離合器和制動(dòng)裝置等，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。A、空氣開(kāi)關(guān)B、跌落開(kāi)關(guān)C、閘刀D、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)答案：D144.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)()機(jī)構(gòu)驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。A、設(shè)計(jì)B、監(jiān)理C、施工D、質(zhì)檢答案：B解析：教材頁(yè)碼P383-384試驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須通過(guò)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的認(rèn)證，取得合法資格后，方可參與項(xiàng)目的檢驗(yàn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。145.架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過(guò)孔時(shí)，起重小車(chē)應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于()。A、1．3B、1．5C、1．8D、2．5答案：B146.在淺水或可能被水淹沒(méi)的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)()制作沉井。A、筑島B、圍堰C、整平夯實(shí)D、支護(hù)答案：A147.在淺水或可能被水淹沒(méi)的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)（）制作沉井。A、筑島B、圍堰C、整平夯實(shí)D、支護(hù)答案：A148.適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開(kāi)挖方法是（）。A、鉆爆法B、盾構(gòu)法C、掘進(jìn)機(jī)法D、沉管法答案：A149.凍土路塹的施工原則主要是（）。A、加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)B、加速凍土融化，加速施工C、防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)D、防止凍土融化，加大爆破用藥量答案：C150.加筋土擋土墻的高度在Ⅰ級(jí)干線(xiàn)上不宜大于()。A、4mB、9mC、10mD、11m答案：C151.()是修建山嶺隧道的最通行的方法。A、礦山法B、新奧法C、鉆爆法D、盾構(gòu)法答案：C152.當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)()。A、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％B、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％C、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％D、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％答案：A153.沉降觀測(cè)斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過(guò)()m。A、50B、75C、100D、125答案：C154.擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開(kāi)始，逐漸向中間推進(jìn)，或者()環(huán)繞打設(shè)。A、由外向內(nèi)B、由內(nèi)向外C、由上而下D、由下而上答案：A155.針對(duì)膨脹土路塹施工原則，以下說(shuō)法正確的是（）。A、施工進(jìn)度不能太快B、及時(shí)封閉C、基床換填可在全部開(kāi)挖完后一次換填完畢D、不分施工段，一次施工完畢答案：B解析：膨脹土（巖）路塹的施工原則是：快速施工、及時(shí)封閉、分段完成。156.超過(guò)100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。A、柔性超靜定B、框架C、薄壁空心D、預(yù)制裝配答案：C解析：目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心。157.針對(duì)膨脹土路塹施工原則，以下說(shuō)法正確的是（）。A、施工進(jìn)度不能太快B、及時(shí)封閉C、基床換填可在全部開(kāi)挖完后一次換填完畢D、不分施工段，一次施工完畢答案：B解析：教材頁(yè)碼P28-29膨脹土（巖）路塹的施工原則是：快速施工、及時(shí)封閉、分段完成。158.清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿(mǎn)足（）要求。A、柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于10cmB、柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于30cmC、柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于20cmD、柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm答案：D159.架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線(xiàn)路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線(xiàn)路必須（）。A、坡度不大于1％B、鋪設(shè)混凝土軌枕C、行走平穩(wěn)D、壓道檢查答案：D解析：教材頁(yè)碼P59-61架梁前，檢查橋頭填土和線(xiàn)路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線(xiàn)路必須壓道檢查，線(xiàn)路狀況不合格時(shí)，應(yīng)由原施工單位進(jìn)行處理直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。160.鐵路()都有保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。A、一切單位和職工B、環(huán)境保護(hù)部門(mén)C、養(yǎng)護(hù)部門(mén)D、單位主管領(lǐng)導(dǎo)答案：A多選題1.營(yíng)業(yè)線(xiàn)增加橋孔必須將原橋臺(tái)改建為橋墩，并增建新墩臺(tái)，下列施工內(nèi)容正確的有()。A、在臺(tái)后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開(kāi)挖路堤，搭設(shè)枕木垛，至全段路堤面降至準(zhǔn)備架設(shè)的便橋鋼梁下0．2～0．3m為止B、封鎖線(xiàn)路、拆除吊軌梁、線(xiàn)路及枕木垛，將鋼梁橫移就位C、在便橋梁下建筑新墩臺(tái)D、在新臺(tái)后回填并做錐體E、抬高便橋鋼梁，架設(shè)增建的新橋答案：ABCD2.鐵路工程發(fā)生下列（）行為時(shí)，屬于違法分包工程。A、將專(zhuān)業(yè)工程或者勞務(wù)作業(yè)分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的分承包企業(yè)B、將重點(diǎn)控制工程或關(guān)鍵工程的施工分包給他人，但勞務(wù)作業(yè)除外C、在總承包合同中沒(méi)有約定，又未經(jīng)建設(shè)單位的認(rèn)可，將承包的部分專(zhuān)業(yè)工程分包給他人D、將勞務(wù)作業(yè)分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)承包企業(yè)E、分包企業(yè)將其承包的分包工程再分包答案：ABCE3.下列關(guān)于路塹開(kāi)挖說(shuō)法正確的有（）。A、開(kāi)挖從上至下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖B、不穩(wěn)定的土質(zhì)路塹邊坡應(yīng)分層加固C、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，應(yīng)順層開(kāi)挖D、軟石必須采用人工開(kāi)挖E、強(qiáng)風(fēng)化巖石必須采用人工開(kāi)挖答案：ABC解析：選項(xiàng)DE錯(cuò)誤，軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖。4.鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成包括（）。A、招標(biāo)文件B、合同協(xié)議書(shū)C、中標(biāo)通知書(shū)D、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄E、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P360-364鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成：（1）合同協(xié)議書(shū)；（2）中標(biāo)通知書(shū)；（3）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；（4）鐵路工程專(zhuān)用合同條款；（5）通用合同條款；（6）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求；（7）圖紙；（8）已標(biāo)價(jià)工程量清單；（9）其他合同文件：包括工程質(zhì)量保修協(xié)議書(shū)、安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)、廉政協(xié)議書(shū)，以及合同履行中發(fā)包人、承包人有關(guān)工程的洽商、變更等書(shū)面協(xié)議或文件。5.下列屬于營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議基本內(nèi)容的是（）。A、工程概況B、施工責(zé)任地段和期限C、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)D、施工組織設(shè)計(jì)E、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法答案：ABCE解析：教材頁(yè)碼P454-460施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括：①工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；②施工責(zé)任地段和期限；③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專(zhuān)業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；⑦安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。6.骨架植物護(hù)坡的施工要求有（）。A、當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷B、當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工C、無(wú)需修筑養(yǎng)護(hù)階梯D、骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼E、骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá)90％答案：ABDE7.架空線(xiàn)路施工時(shí)，下列說(shuō)法正確的有（）。A、螺栓緊固后，單螺母螺桿絲扣露出的不應(yīng)少于一個(gè)螺距B、螺栓連接時(shí)必須加墊圈時(shí)，每端墊圈不應(yīng)超過(guò)2片C、對(duì)立體結(jié)構(gòu)，水平方向螺栓穿向?yàn)橛赏庀騼?nèi)，垂直方向由下向上D、對(duì)立體結(jié)構(gòu)，水平方向螺栓穿向?yàn)橛蓛?nèi)向外，垂直方向由下向上E、對(duì)平面結(jié)構(gòu)，順線(xiàn)路方向，雙面構(gòu)件由外向內(nèi)答案：BD解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，螺栓緊好后，螺桿絲扣露出的長(zhǎng)度：?jiǎn)温菽覆粦?yīng)少于兩個(gè)螺距。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，對(duì)立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外；垂直方向由下向上。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，對(duì)平面結(jié)構(gòu)：順線(xiàn)路方向，雙面構(gòu)件由內(nèi)向外。8.停電作業(yè)線(xiàn)路與另一條帶電線(xiàn)路相接近或交叉，工作時(shí)與帶電體接觸或接近的安全距離，下列正確的有（）。A、10kV1米B、35kV2米C、220kV4米D、330kV4米E、0．38kV0．5米答案：AC解析：9.強(qiáng)夯和重錘夯實(shí)都必須遵循的要求有()。A、施工前，施工單位應(yīng)做夯實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)B、每遍夯實(shí)后應(yīng)該將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊，夯完應(yīng)按設(shè)計(jì)要求平整場(chǎng)地C、應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振措施D、錘重、落距應(yīng)滿(mǎn)足有效加固深度的要求E、夯前應(yīng)確定砂墊層表面平整，表層無(wú)尖石、硬塊答案：ABCD10.線(xiàn)路鎖定后，應(yīng)立即按下列（）要求整正軌道，并開(kāi)始觀察鋼軌位移情況。A、搗固道床B、夯拍整理道床，使斷面符合設(shè)計(jì)要求C、檢查扣件D、鋼軌位移觀察記錄應(yīng)列入竣工資料E、起道時(shí)，著力點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)焊縫答案：ABDE解析：線(xiàn)路鎖定后，應(yīng)立即按下列要求整正軌道，并開(kāi)始觀測(cè)鋼軌位移情況：1.搗固道床，特別應(yīng)搗實(shí)經(jīng)方正的軌枕下的道床，水平和高低差應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2.夯拍整理道床，使斷面符合設(shè)計(jì)要求。3.鋼軌位移觀測(cè)記錄應(yīng)列入竣工資料。4.起道時(shí)，著力點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)焊縫。11.噴射混凝土的施工要點(diǎn)有（）。A、選擇合理的支護(hù)材料B、選擇合理的配合比C、做好噴射面的事先處理D、選擇合理的支護(hù)參數(shù)E、根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果做好噴射混凝土厚度的調(diào)整答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P108-109噴射混凝土施工要點(diǎn)：選擇合理噴射方式和盡早噴射時(shí)機(jī)；選擇合理支護(hù)參數(shù)；選擇合理配合比；做好噴射面事先處理；根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果做好噴射混凝土厚度調(diào)整。以確保噴射混凝土有足夠強(qiáng)度（特別是初期強(qiáng)度）及厚度，使噴射表面平整；使其與圍巖附著成為一體，相互間能夠傳遞力和變形。12.骨架植物護(hù)坡的施工要求有（）。A、當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷B、當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工C、無(wú)需修筑養(yǎng)護(hù)階梯D、骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼E、骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá)90％答案：ABDE解析：骨架植物護(hù)坡要求：1.施工前應(yīng)清除坡面浮土、石塊，填平坑凹；當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷。2.骨架應(yīng)按設(shè)計(jì)形狀和尺寸嵌入邊坡內(nèi)，表面與坡面齊平，其底部、頂部和兩端均應(yīng)做鑲邊加固。3.骨架宜采用混凝土預(yù)制塊拼裝；當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工。4.骨架施工宜先在坡面上按骨架寬度垂直坡面打入兩塊鋼板，在兩鋼板間挖槽后，滿(mǎn)槽砌筑漿砌片石或拼裝混凝土預(yù)制塊。5.應(yīng)按設(shè)計(jì)修筑養(yǎng)護(hù)階梯。6.骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼。骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá)90%。13.某施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工做得很好，總結(jié)發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)場(chǎng)文明施工內(nèi)容與要求做到了()。A、施工平面規(guī)劃規(guī)范、合理，施工作業(yè)規(guī)范B、安全警示規(guī)范、齊全，現(xiàn)場(chǎng)材料堆放條理有序C、機(jī)械設(shè)備停放集中有序，資料收集完整齊全D、現(xiàn)場(chǎng)宣傳教育內(nèi)容齊全、醒目、規(guī)范E、人員的素質(zhì)大大提高答案：ABCD14.以下屬于施工測(cè)量輕缺陷的有()。A、上交資料不完整B、偽造成果C、觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)D、各種資料的整飭缺點(diǎn)E、各種注記錯(cuò)漏，成果裝訂及編號(hào)錯(cuò)漏答案：DE15.常用的熱軋圓盤(pán)條牌號(hào)主要有（）。A、Q215B、Q235C、HRB235D、HRB500E、HRB450答案：AB16.鐵路工程地基處理的方法有（）。A、換填B、塊石砌筑C、填筑排水砂墊層D、高壓旋噴樁E、真空預(yù)壓答案：ACDE解析：鐵路工程地基處理的方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層、套管法（沉管法）施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁（CFG）、水泥砂漿樁（CMS）、多向攪拌樁（MMP）、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓等。17.箱形預(yù)制梁制造技術(shù)證明書(shū)應(yīng)（）。A、一式五份B、一式兩份C、一份交用戶(hù)D、一份交監(jiān)理單位E、一份隨同施工原始記錄歸檔答案：BCE解析：教材頁(yè)碼P61-64預(yù)制梁制造技術(shù)證明書(shū)應(yīng)一式兩份。一份隨同施工原始記錄歸檔，另一份交用戶(hù)。18.現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次()。A、一般為三個(gè)層次B、可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次C、包括項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)和工班D、與管理跨度的大小有關(guān)E、包括項(xiàng)目管理層和施工隊(duì)兩個(gè)層次答案：AD19.鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，若伸長(zhǎng)率、()和冷彎試驗(yàn)中有一個(gè)項(xiàng)目不合格，應(yīng)取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢。A、彈性模量B、抗剪強(qiáng)度C、屈服強(qiáng)度D、極限抗拉強(qiáng)度E、剪切模量答案：CD20.當(dāng)遇到下列（）情況時(shí)，應(yīng)停止圓形涵洞的頂進(jìn)。A、頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙B、后背傾斜或嚴(yán)重變形C、頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象D、管位稍有偏差E、頂力超過(guò)管口允許承受能力發(fā)生損傷答案：ABCE解析：教材頁(yè)碼P79-82圓形涵洞頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進(jìn)過(guò)程中遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進(jìn)：頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙；后背傾斜或嚴(yán)重變形；頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象；管位偏差過(guò)大；頂力超過(guò)管口允許承受能力發(fā)生損傷。21.變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換外還應(yīng)包括（）。A、電壓變換B、穩(wěn)壓C、隔離D、功率變換E、增加電容答案：ABC解析：變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級(jí)線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈和鐵芯（磁芯）。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等。22.下列關(guān)于樁板式擋土墻的描述正確的有（）。A、樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋。也可用于滑坡等特殊路基的支擋B、樁的自由懸臂端長(zhǎng)度不宜大于20m，樁的截面尺寸不宜小于1．25mC、樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／100，且不宜大于10cmD、擋土板安裝時(shí)，應(yīng)隨安裝隨填板后反濾層E、當(dāng)樁間為土釘墻或噴錨支護(hù)時(shí)，樁間土體應(yīng)分層開(kāi)挖，分層加固答案：ACDE解析：選項(xiàng)B錯(cuò)誤，樁的自由懸臂端長(zhǎng)度不宜大于15m，樁的截面尺寸不宜小于1.25m。23.沉樁的施工設(shè)備有()。A、樁錘B、射水設(shè)備C、樁架D、鉆孔機(jī)E、輔助設(shè)備答案：ABCE24.用水量估算應(yīng)考慮的有（）。A、綠化用水B、施工用水C、生活用水D、消防用水E、儲(chǔ)備用水答案：BCD解析：用水量估算應(yīng)考慮施工用水、生活用水、消防用水三個(gè)方面。25.懸臂式和扶壁式擋土墻使用范圍和要求有()。A、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用B、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻高度不宜大于6m，墻頂寬度不應(yīng)小于0．2mC、每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎，宜一次完成混凝土灌注D、墻體必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后才可進(jìn)行墻背填土；墻背反濾層應(yīng)跟隨填土施工E、宜在石料充足、地基承載力較低的路堤地段采用答案：ACD26.隧道工程的關(guān)鍵工序有（）。A、光面爆破B、隧道支護(hù)C、圍巖加固D、隧道襯砌E、注漿加固答案：ABCD解析：隧道工程的關(guān)鍵工序有：光面爆破、隧道支護(hù)、圍巖加固和隧道襯砌。27.在通信網(wǎng)中，所謂拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)之間的互連方式。其基本的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有（）等。A、網(wǎng)狀網(wǎng)B、星形網(wǎng)C、環(huán)形網(wǎng)D、直線(xiàn)網(wǎng)E、局域網(wǎng)答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P182-189在通信網(wǎng)中，所謂拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)之間的互連方式?；镜耐?fù)浣Y(jié)構(gòu)有：網(wǎng)狀網(wǎng)、星形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、總線(xiàn)型網(wǎng)、復(fù)合型網(wǎng)等。28.常用建筑鋼材主要有（）。A、熱軋圓盤(pán)條B、熱軋光圓鋼筋C、鋼絞線(xiàn)D、工字鋼E、角鋼答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P20常用建筑鋼材主要有：熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、鋼絞線(xiàn)、預(yù)應(yīng)力鋼絲。29.路基防排水設(shè)計(jì)中，當(dāng)?shù)叵滤裆顪\或無(wú)固定含水層時(shí)，可采用（）。A、明溝B、排水槽C、滲水暗溝D、滲井E、滲管答案：ABC解析：當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，可采用明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。30.擠密砂樁施工的要求有（）。A、施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)B、砂樁施工開(kāi)始后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，以確認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)C、砂料應(yīng)采用含泥量不大于2％的中、粗砂D、砂樁打完后必須檢驗(yàn)合格后才能填筑排水墊砂層E、施工順序應(yīng)從兩側(cè)開(kāi)始，逐漸向中間推進(jìn)，或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)答案：ABDE31.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)是指由總承包單位為支付風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)列的金額，風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用包括的內(nèi)容有()。A、非不可抗力造成的損失及對(duì)其采取的預(yù)防措施費(fèi)用B、非發(fā)包人供應(yīng)的材料、設(shè)備除政策調(diào)整以外的價(jià)差C、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)調(diào)整造成的損失和增加的措施費(fèi)D、工程保險(xiǎn)費(fèi)E、非承包人原因引起的Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)答案：ABCD32.基坑開(kāi)挖方法可分為（）。A、臺(tái)階法B、無(wú)護(hù)壁基坑開(kāi)挖C、有護(hù)壁基坑開(kāi)挖D、全斷面法E、圍堰基坑開(kāi)挖答案：BCE解析：基坑開(kāi)挖可分為無(wú)護(hù)壁基坑開(kāi)挖、有護(hù)壁基坑開(kāi)挖和圍堰基坑開(kāi)挖三種方法。33.運(yùn)抵工地(場(chǎng))的水泥，應(yīng)按批對(duì)同廠家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期的水泥進(jìn)行()等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。A、強(qiáng)度B、氧化鎂含量C、細(xì)度D、凝結(jié)時(shí)間E、安定性答案：ACDE34.常用的熱軋圓盤(pán)條牌號(hào)主要有（）。A、Q215B、Q235C、HRB235D、HRB500E、HRB450答案：AB解析：教材頁(yè)碼P20常用的熱軋圓盤(pán)條主要有Q215、Q235兩種牌號(hào)。35.路塹開(kāi)挖施工前需開(kāi)展的準(zhǔn)備工作有()等。A、核實(shí)土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃B、按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理C、控制開(kāi)挖含水量D、檢查坡頂坡面E、加密測(cè)量樁橛答案：ABDE36.以下屬于施工測(cè)量重缺陷的有（）。A、控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)B、施工放樣時(shí)，放樣條件不具備C、各項(xiàng)誤差有50％以上大于限差的1／2D、記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤對(duì)結(jié)果影響較大E、起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤答案：ABCD解析：37.下列條件符合單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)要求的有（）。A、鋪軌作業(yè)前設(shè)置導(dǎo)向中樁及鋼弦B、運(yùn)枕龍門(mén)吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固C、軌枕布設(shè)時(shí)將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中D、在底層道砟上按縱向10m、橫向3～3．25m問(wèn)距成對(duì)布放拖軌滾筒E、軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜分層進(jìn)行避免由于載重懸殊而產(chǎn)生車(chē)面高差答案：BCDE38.懸臂式和扶壁式擋土墻使用范圍和要求有（）。A、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用B、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻高度不宜大于6m，墻頂寬度不應(yīng)小于0．2mC、每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎，宜一次完成混凝土灌注D、墻體必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后才可進(jìn)行墻背填土；墻背反濾層應(yīng)跟隨填土施工E、宜在石料充足、地基承載力較低的路堤地段采用答案：ACD解析：教材頁(yè)碼P40-42懸臂式和扶壁式擋土墻：1.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用。裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或地震動(dòng)峰值加速度為0.2g級(jí)（原八度）以上地區(qū)采用。2.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時(shí)，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。扶壁式擋土墻高度不宜大于10m。墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。3.每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎，宜一次完成混凝土澆筑；澆筑混凝土應(yīng)按現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定施工。4.澆筑混凝土后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；墻體必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后才可進(jìn)行墻背填土，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的填料和密度分層填筑、壓實(shí)；墻背反濾層應(yīng)跟隨填土施工。39.營(yíng)業(yè)線(xiàn)線(xiàn)路測(cè)量主要包括（）。A、施工復(fù)測(cè)B、中線(xiàn)測(cè)設(shè)C、竣工測(cè)量D、沉降測(cè)量E、高程放樣和邊樁測(cè)設(shè)答案：ABCE40.鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上隧道改建安全控制中，為防止列車(chē)超出車(chē)輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車(chē)站（）后方可通行。A、設(shè)置機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界架B、由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查C、與車(chē)站值班員共同簽認(rèn)不超過(guò)規(guī)定界限D(zhuǎn)、設(shè)置安全警戒線(xiàn)E、由工程師定期檢查答案：ABC41.施工現(xiàn)場(chǎng)的各種標(biāo)識(shí)牌字體要做到()。A、正確規(guī)范B、工整美觀C、有藝術(shù)氣息D、保持整潔完好E、色彩多樣答案：ABD42.真空預(yù)壓的要求有（）。A、褥墊層宜采用靜壓法施工B、真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整，表層無(wú)尖石、硬塊C、在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進(jìn)行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能D、測(cè)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、位置埋設(shè)E、按設(shè)計(jì)要求的觀測(cè)頻次和觀測(cè)精度進(jìn)行觀測(cè)答案：BCDE解析：真空預(yù)壓的要求：1.真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整、表層無(wú)尖石、硬塊。2.在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進(jìn)行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能。3.測(cè)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、位置埋設(shè)，并按設(shè)計(jì)要求的觀測(cè)頻次和觀測(cè)精度進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)資料應(yīng)齊全、翔實(shí)、規(guī)范。43.鐵路工程實(shí)行施工總承包時(shí)，總承包企業(yè)可以將()分包給專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)。A、全部承包工程B、承包工程部分專(zhuān)業(yè)工程C、承包工程全部專(zhuān)業(yè)工程D、重點(diǎn)控制工程E、關(guān)鍵工程答案：BC44.混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)（）確定。A、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限B、水泥用量C、所處環(huán)境類(lèi)別D、作用等級(jí)E、拌合設(shè)備答案：ACD45.真空預(yù)壓的要求有（）。A、褥墊層宜采用靜壓法施工B、真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整，表層無(wú)尖石、硬塊C、在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進(jìn)行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能D、測(cè)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、位置埋設(shè)E、按設(shè)計(jì)要求的觀測(cè)頻次和觀測(cè)精度進(jìn)行觀測(cè)答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P35-39真空預(yù)壓的要求：1.真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整、表層無(wú)尖石、硬塊。2.在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進(jìn)行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能。3.測(cè)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、位置埋設(shè)，并按設(shè)計(jì)要求的觀測(cè)頻次和觀測(cè)精度進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)資料應(yīng)齊全、翔實(shí)、規(guī)范。46.下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求的敘述正確的有()。A、在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)，宜在旱季施工，并應(yīng)集中力量長(zhǎng)段拉開(kāi)挖基B、漿砌片石砌體必須使用堅(jiān)硬，不易風(fēng)化的片石，采用灌漿法施工C、支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨期施工要搭設(shè)雨篷D、擋土墻施工宜隨開(kāi)挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施的施工質(zhì)量，及時(shí)回填基坑和墻背E、擋土墻和橋臺(tái)、隧道洞門(mén)連接應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時(shí)要加臨時(shí)支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定答案：CDE47.常用的熱軋帶肋鋼筋級(jí)別為Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)，牌號(hào)主要有（）。A、HRB300B、HRB335C、HRB400D、HRB435E、HRB500答案：BCE解析：常用的熱軋帶肋鋼筋級(jí)別為Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)，牌號(hào)主要有HRB335、HRB400、HRB500三種。48.鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱(chēng)驗(yàn)標(biāo)，是（）對(duì)工程施工階段的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理和控制的主要依據(jù)。A、政府部門(mén)B、專(zhuān)門(mén)質(zhì)量機(jī)構(gòu)C、仲裁機(jī)構(gòu)D、建設(shè)單位和監(jiān)理單位E、勘察設(shè)計(jì)單位和施工單位答案：ABDE解析：驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)工程施工階段的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)，是政府部門(mén)、專(zhuān)門(mén)質(zhì)量機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位和施工單位對(duì)工程施工階段的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理和控制的主要依據(jù)。49.控制爆破應(yīng)解決好（）等問(wèn)題。A、控制爆破的作業(yè)時(shí)間B、控制總爆破石方數(shù)量C、控制拋擲方向D、控制飛石破壞E、控制地震波破壞答案：ACDE解析：教材頁(yè)碼P335-336控制爆破應(yīng)解決好控制爆破的作業(yè)時(shí)間、控制一次爆破石方數(shù)量、控制拋擲方向和飛石及地震波破壞三個(gè)問(wèn)題。50.鐵路工程招標(biāo)中，下列屬于標(biāo)段劃分原則的有（）。A、堅(jiān)持科學(xué)合理原則B、堅(jiān)持施組優(yōu)化原則C、堅(jiān)持質(zhì)量第一原則D、堅(jiān)持安全第一原則E、堅(jiān)持進(jìn)度優(yōu)先原則答案：ABD解析：教材頁(yè)碼P422-424標(biāo)段劃分原則:（1）堅(jiān)持科學(xué)合理原則。在保證項(xiàng)目整體安排最優(yōu)的前提下，合理確定標(biāo)段，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)效果最優(yōu)。（2）堅(jiān)持施組優(yōu)化原則。結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)工期安排、工程特點(diǎn)，兼顧行政區(qū)域、設(shè)計(jì)里程分界、土石方調(diào)配、材料運(yùn)輸組織，以及大型臨時(shí)設(shè)施、過(guò)渡工程和輔助工程施工組織，促進(jìn)資源合理配置和均衡利用，確保工程質(zhì)量、施工安全和工程進(jìn)度。（3）堅(jiān)持安全第一原則。充分考慮營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工特點(diǎn)，確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全。（4）堅(jiān)持效能優(yōu)先原則。有利于分段施工、分期投產(chǎn)，盡早發(fā)揮投資效益；有利于減少招標(biāo)工作量，降低招標(biāo)成本。（5）堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)優(yōu)先原則。充分考慮大型站房、特長(zhǎng)隧道、特大橋梁、"四電"集成等專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，積極推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化施工，提升鐵路建設(shè)技術(shù)水平。51.下列屬于鐵路牽引供電用高壓電器設(shè)備的有（）。A、高壓斷路器B、合閘線(xiàn)圈C、隔離開(kāi)關(guān)D、高壓熔斷器E、電流互感器答案：ACD解析：教材頁(yè)碼P164-175鐵路牽引供電用高壓電器主要包括高壓斷路器、SF6全封閉組合電器、高壓開(kāi)關(guān)柜、隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)及高壓熔斷器。52.路基防排水設(shè)計(jì)中，當(dāng)?shù)叵滤裆钶^深或?yàn)楣潭ê畬訒r(shí)，可采用()。A、滲水隧洞B、排水槽C、滲水暗溝D、滲井E、滲管答案：ADE53.路基防排水設(shè)計(jì)中，當(dāng)?shù)叵滤裆顪\或無(wú)固定含水層時(shí)，可采用()。A、明溝B、排水槽C、滲水暗溝D、滲井E、滲管答案：ABC54.高壓電器在高壓線(xiàn)路中除實(shí)現(xiàn)關(guān)合、量測(cè)功能外還包括（）功能。A、開(kāi)斷B、保護(hù)C、控制D、調(diào)節(jié)E、吹弧答案：ABCD解析：高壓電器是在高壓線(xiàn)路中用來(lái)實(shí)現(xiàn)關(guān)合、開(kāi)斷、保護(hù)、控制、調(diào)節(jié)、量測(cè)的設(shè)備。55.在路基工程防排水設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)路基有危害的地下水，應(yīng)根據(jù)（），選用適宜的排除地下水設(shè)施。A、地下水類(lèi)型B、地層分布C、含水層埋藏深度D、地層的滲透性E、對(duì)環(huán)境的影響答案：ACDE解析：對(duì)路基有危害的地下水應(yīng)根據(jù)地下水類(lèi)型、含水層埋藏深度、地層的滲透性等條件及對(duì)環(huán)境的影響，選用適宜的排除地下水設(shè)施。56.道岔鋪設(shè)一般采用（）方法。A、高位組裝預(yù)鋪B、低位組裝預(yù)鋪C、原位組裝預(yù)鋪D、機(jī)械分段鋪設(shè)E、側(cè)位預(yù)鋪插入答案：CDE解析：道岔鋪設(shè)一般采用原位組裝鋪設(shè)、側(cè)位預(yù)鋪插入和機(jī)械分段鋪設(shè)三種方法。57.施工單位在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工前必須與鐵路設(shè)備單位簽訂的協(xié)議有（）。A、施工承包協(xié)議B、施工安全協(xié)議C、施工質(zhì)量協(xié)議D、施工監(jiān)護(hù)協(xié)議E、施工配合協(xié)議答案：BDE58.鋼軌全線(xiàn)預(yù)打磨應(yīng)具備的條件有（）。A、無(wú)縫線(xiàn)路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段B、軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求C、鋼軌扣件齊全緊固D、鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定E、鋼軌應(yīng)力為零答案：ABCD解析：鋼軌全線(xiàn)預(yù)打磨應(yīng)具備以下條件：（1）無(wú)縫線(xiàn)路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段。（2）軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）鋼軌扣件齊全緊固。（4）鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。59.下列指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的有（）。A、細(xì)度B、初凝時(shí)間C、終凝時(shí)間D、三氧化硫含量E、氧化鎂含量答案：BDE60.下列適用于錨桿擋土墻的有（）。A、高度在Ⅰ級(jí)干線(xiàn)上不宜大于10mB、可以根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)C、高度宜控制在20m以?xún)?nèi)，墻面胸坡宜為1：0.1～1：0.4D、安裝墻板時(shí)應(yīng)隨安裝隨做墻背回填E、可以用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可以選用肋柱式或無(wú)肋柱式結(jié)構(gòu)形式答案：BDE解析：教材頁(yè)碼P40-42選項(xiàng)A適用于加筋土擋土墻，選項(xiàng)C適用于土釘墻。61.建設(shè)項(xiàng)目管理部門(mén)應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收條件后，向國(guó)家發(fā)展改革委申請(qǐng)國(guó)家驗(yàn)收，同時(shí)應(yīng)提供的情況報(bào)告內(nèi)容包括（）。A、批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告復(fù)印件B、初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告C、初期運(yùn)營(yíng)及安全情況D、工程竣工結(jié)算審批情況E、檔案移交情況答案：ABCE62.根據(jù)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法，必須接受安全培訓(xùn)，考試合格后方可任職的人員包括（）。A、現(xiàn)場(chǎng)施工人員B、施工單位主要負(fù)責(zé)人C、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D、項(xiàng)目技術(shù)人員E、專(zhuān)職安全人員答案：BCE63.施工臨時(shí)用水需求計(jì)劃編制的主要根據(jù)是（）等因素。A、工程數(shù)量B、職工數(shù)量C、機(jī)械設(shè)備數(shù)量D、施工工序E、消防和環(huán)保要求答案：ABCE解析：施工臨時(shí)