煤炭裝火車管理辦法

10附件3： 鐵煤集團裝車、檢斤治理方法操作細則路車空返細則鐵路部門明令〔、或其它方式通知〕空返的；〔作用的狀況，應(yīng)空返；小門的折頁座，有一個損壞的，應(yīng)空返；小門消滅一個門板全無的狀況，應(yīng)空返；應(yīng)空返；應(yīng)空返；3〔32mm〔如水泥凝固塊、在冬季形成的凍結(jié)塊等〕重13噸的,應(yīng)空返；0.5m2車底腐蝕嚴峻，強度明顯降低〔m，累計面積1.0m2車底的四角在車箱交接處開裂、開焊〔縫隙小于10mm〕時，假設(shè)300mm低〔m，應(yīng)空返；假設(shè)車底和車箱交接處的其它地方開裂、開焊〔縫隙小于mm〔m，應(yīng)空返；〔可目測木杠位置〕中門折頁有一個開焊的，應(yīng)空返；150mmC70作好空返車記錄，要具體、量化，以備核查；路車修復(fù)細則車底1可以裝車；500mm2車底和車箱交接處開裂、開焊〔m，可墊皮帶、木板或鐵板。小門置一根〔Ф≥1.5Ф≥1Ф≥80〕加固梁，承受雙股8#鐵在丁字鐵處加木楔緊固；〔假設(shè)此時距丁字鐵近端的小劃完好，還應(yīng)再在小劃上加木楔，壓住小門。不許使用鐵線綁縛、緊固小劃，防止鐵線喪失影響緊固效果；如小劃座的下鄂部位損壞，此時可用鐵線綁縛加固同時打入木楔；200mm*200mm時，只能使用木板〔包括板皮、鐵板、皮帶，其它材料均不許使用；200mm*200mm〔包括板100mm；小門和車體間的縫隙過大，要先使用頂車器，使縫隙到達最小，然應(yīng)小于20mm、裝載其它品種時應(yīng)小10mm；1>，同時加相應(yīng)尺寸的平墊和穿釘〔標準件，防止串位；50mm，承受專用設(shè)備頂回；中門將上銷與車輛橫梁固定，并加木楔予以緊固；梁緊固在一起，同時打入木楔固定；〔可綁鐵管使其加長〕與門扶手固定或與拉桿的固定座固定；綁在一起；200mm*200mm時，只能使用木板〔包括板皮、鐵板、皮帶，其它材料均不許使用；200mm*200mm使用木板〔包括板皮、鐵板、皮帶、稻草；用稻草封堵時，將稻草擰成草捆對100mm；形：Ф≥80mm；鐵管500mm；〔可目測木杠位置〕后，木杠或鐵管兩側(cè)的漏洞面積均小0.5m2；e、孔、洞、縫均要按要求封堵；中門和車體間的縫隙過大，要先使用頂車器，使縫隙到達最小，然應(yīng)小于20mm、裝載其它品種時應(yīng)小10mm；備〔自制推溜器等〕處理使之恢復(fù)原形。鎖鐵必需保持在自由下垂狀態(tài)，以防止下門鎖銷上竄；C70下部打入木楔后，其上竄的可能性很小，緊固效果良好，建議使用；>，同時加相應(yīng)尺寸的平墊和穿釘〔標準件，防止串位；3>；作好路車修復(fù)的記錄。檢車細則量進展檢查；裝車前檢查：〔丁字鐵〕處是否有煤，有煤必需清掃干凈。b、比照《空返細則〔1.1〔1.2〕確定是否需要空返及修復(fù)；裝車中檢查：保證裝車的煤炭質(zhì)量均勻，上、下全都，絕不能蓋帽〔外表裝好的、下覆較差的、混裝；變質(zhì)煤、臟雜煤、著火煤需在征得銷售調(diào)度同意前方可裝車；但凡需要在裝車過程中進展處理的操作，必需在裝車過程中進展；c、親熱留意裝車過程中車況變化，消滅特別準時匯報并爭論解決；d、裝車過程中必需平車；〔丁字鐵〕處的煤炭；f沿車輛縱向均勻裝車，不得“超軸要特別留意縱向偏重的掌握；g、為確保橫向偏載不超差，裝車時卸貨點應(yīng)對準貨車縱向中心線；裝車后檢查：檢查車輛端側(cè)臺板上、閘臺上、列車連接處、繩栓〔丁字鐵〕處是否有煤，有煤必需清掃干凈；理；c、為了確保萬無一失，裝載洗中塊時，要求裝載后的煤炭坡底和側(cè)板上平80mm4>:d、150mm，應(yīng)把車內(nèi)記錄的同時向銷售調(diào)度匯報；f、裝車后外露的堵塞物超出規(guī)定，應(yīng)剪除；后的原始狀態(tài)；率明顯超標，要馬上向銷售調(diào)度匯報，要求調(diào)整流向并做好記錄；k作好檢車記錄〔裝車全部記錄可合并，但內(nèi)容要清楚可辯。軌道衡的保養(yǎng)各礦要制定針對軌道衡保養(yǎng)的專項制度，并建立記錄；〔包括設(shè)備說明書、廠家狀況、構(gòu)造圖紙、檢斤員資質(zhì)〕等均要入檔；完善檢斤員操作規(guī)程；軌道衡臺面各部位無明顯破損、開焊、變樣子況；軌道衡臺面要清潔，無積泥、無積水、無雜物；軌道衡與兩端鐵路無刮卡、軌縫符合規(guī)定m，周邊縫隙的防護無破損；基坑內(nèi)無積泥、無積水、無雜物；數(shù)據(jù)傳輸線路的聯(lián)接結(jié)實、無破損；避雷設(shè)施要完好；b、電子傳感器的膠皮護套是否破損、結(jié)實；c觸；d、各部緊固螺栓是否嚴峻銹蝕、緊固、失效；機械電子衡應(yīng)檢查以下工程：b、檢查刀子、刀承是否有裂痕；c、杠桿是否完好；在保養(yǎng)過程中，覺察《裝車檢斤系統(tǒng)》軟件問題，準時向銷售公司匯〔監(jiān)視檢測中心〕匯報，取得其明確的意見后，再行辦理，同時向銷售公司匯報對生產(chǎn)的影響程度；軌道衡的使用正常狀況下應(yīng)使用電子計量，機械計量方式是備用；檢斤過程中留意觀看軌道衡顯示器的準確性，覺察數(shù)據(jù)飄移準時停頓電小數(shù)值時可手調(diào)回零。制止擅自調(diào)整稱重顯示儀的參數(shù)；裝后的重車準時拉下軌道衡；制止在衡器上使用電焊機或利用鋼軌做電焊機的接地線；關(guān)閉視準器開關(guān)；嚴禁機車在軌道衡上制動停車；2.11計量站的規(guī)定執(zhí)行；檢斤治理檢斤誤差要掌握在規(guī)定的允許誤差〔±0.2〕之內(nèi)；按“規(guī)程”操作，相關(guān)記錄完善；懲罰方法〔在礦和大青站、鐵路確認、用戶反響、駐電廠人員反響的結(jié)果；300500-202350-100檢斤治理”要求“誤差”的：2〔2〕0〔001.0〔1.0〕5001-4”全部條款而發(fā)生的對外費用，均由責任礦擔當。分。其它術(shù)語解釋、相關(guān)說明“貨物裝載加固的根本要求：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載、不偏載、不偏重、不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生橫向偏載總重心投影偏離車輛縱中心的程度劃分為一般偏載和嚴峻偏載?？v向偏重5>；工具、設(shè)備及材料等也均應(yīng)確保