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文檔簡介

汽車質(zhì)押貸款

汽車質(zhì)押是指債務(wù)人或第三人將其名下的汽車移交債權(quán)人占有,將該汽車作為債權(quán)的擔(dān)保。債務(wù)人不履行債務(wù)時,債權(quán)人有權(quán)依照法律規(guī)定以該質(zhì)押汽車折價或拍賣、變賣的價款受償。債務(wù)人或第三人為出質(zhì)人,債權(quán)人為質(zhì)權(quán)人,移交的汽車為質(zhì)物。出質(zhì)人和質(zhì)權(quán)人應(yīng)當(dāng)以書面形式訂立質(zhì)押合同,質(zhì)押合同自質(zhì)物移交于質(zhì)權(quán)人占有時生效。

1.定義2、思考角度

汽車質(zhì)押貸款,和房產(chǎn)抵押貸款一樣,都是一種借款的擔(dān)保形式,所以,不論客戶以哪種形式申請借款,考核借款人本身的資信、借款用途、第一還款來源等基礎(chǔ)情況都是最基本也是最重要的。擔(dān)保物是最終的一種保障措施,當(dāng)然也是提高借款人還款意愿的一種方式。借款人基礎(chǔ)資料:夫妻雙方身份證、夫妻雙方戶口本、結(jié)婚證(離婚證)、夫妻雙方最新個人征信報告、個人主要賬戶近半年銀行流水;汽車相關(guān)資料:登記證、行駛證、購車發(fā)票、保險單、完稅證明、車鑰匙、車主資料;3、需提供資料

《擔(dān)保法》第六十六條出質(zhì)人和質(zhì)權(quán)人在合同中不得約定在債務(wù)履行期屆滿質(zhì)權(quán)人未受清償時,質(zhì)物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移為質(zhì)權(quán)人所有。流質(zhì)條款

是指當(dāng)事人之間關(guān)于債務(wù)人屆期不履行債務(wù)時,債權(quán)人有權(quán)直接取得擔(dān)保財產(chǎn)所有權(quán)的約定內(nèi)容。因違反擔(dān)保的原則而被現(xiàn)行法律認(rèn)為無效。4、相關(guān)法條

《擔(dān)保法》第七十一條債務(wù)履行期屆滿債務(wù)人履行債務(wù)的,或者出質(zhì)人提前清償所擔(dān)保的債權(quán)的,質(zhì)權(quán)人應(yīng)當(dāng)返還質(zhì)物。債務(wù)履行期屆滿質(zhì)權(quán)人未受清償?shù)?,可以與出質(zhì)人協(xié)議以質(zhì)物折價,也可以依法拍賣、變賣質(zhì)物。質(zhì)物折價或拍賣、變賣后,其價款超過債權(quán)數(shù)額的部分歸出質(zhì)人所有,不足部分由債務(wù)人清償。最高人民法院關(guān)于適用《中華人民共和國擔(dān)保法》若干問題的解釋:關(guān)于質(zhì)押部分的解釋第八十七條出質(zhì)人代質(zhì)權(quán)人占有質(zhì)物的,質(zhì)押合同不生效;質(zhì)權(quán)人將質(zhì)物返還于出質(zhì)人后,以其質(zhì)權(quán)對抗第三人的,人民法院不予支持。第八十九條質(zhì)押合同中對質(zhì)押的財產(chǎn)約定不明,或者約定的出質(zhì)財產(chǎn)與實際移交的財產(chǎn)不一致的,以實際交付占有的財產(chǎn)為準(zhǔn)。第九十條質(zhì)物有隱蔽瑕疵造成質(zhì)權(quán)人其他財產(chǎn)損害的,應(yīng)由出質(zhì)人承擔(dān)賠償責(zé)任。但是,質(zhì)權(quán)人在質(zhì)物移交時明知質(zhì)物有瑕疵而予以接受的除外。第九十三條質(zhì)權(quán)人在質(zhì)權(quán)存續(xù)期間,未經(jīng)出質(zhì)人同意,擅自使用、出租、處分質(zhì)物,因此給出質(zhì)人造成損失的,由質(zhì)權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

《擔(dān)保法》第六十九條質(zhì)權(quán)人負(fù)有妥善保管質(zhì)物的義務(wù)。因保管不善致使質(zhì)物滅失或損毀的,質(zhì)權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。質(zhì)權(quán)人不能妥善保管質(zhì)物可能致使其滅失或者損毀的,出質(zhì)人可以要求質(zhì)權(quán)人將質(zhì)物提存,或者要求提前清償債權(quán)而返還質(zhì)物。

也可由雙方指定的第三方人員(機構(gòu))保管5、質(zhì)物的保管1、只做本市車;2、只做私家車、營運車不做;3、車輛只做一貸;6、其他注意事項4、交接車輛時需給車輛拍照(車輛全身、車牌號、發(fā)動機號、里程數(shù)、以及其他特殊印記),并做好記錄;5、汽車質(zhì)押率一般不超過汽車市值的50%

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