【豪車較量】奧迪Q3對比寶馬X1

【豪車較量】奧迪Q3比照寶馬X12021年7月，奧迪官方正式宣布，奧迪家族第四位成員全新緊湊級SUV奧迪Q3正式投放中國市場。而在此之前，高端入門級SUV市場一直被寶馬X1強有力地占據(jù)，盡管國產(chǎn)化拉低了售價使得這款車實力大增，但卻沒有最直接的對手。而奧迪Q3的上市正是劍指寶馬X1而來。無論從整車設(shè)計還是動力配置，奧迪Q3和寶馬X1的表現(xiàn)都十分出色，兩款車對應(yīng)的目標客戶群，也都是有品位、有活力且經(jīng)濟條件較好的年輕群體。正因如此，一場發(fā)生在高端入門級SUV細分市場的劇烈角逐在所難免。外觀奧迪Q3的前臉造型與奧迪家族設(shè)計保持了更緊密的聯(lián)系，六邊形大嘴進氣格柵占據(jù)了車頭的大局部面積，倒是細長型的前大燈頗顯秀氣。Q3外觀最為突出的一點在于其C柱傾斜角度要比同系列的Q5和Q7更大，與后兩者偏成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)相比，Q3從側(cè)面看給人以更加運動和年輕之感。奧迪Q3的前臉造型與奧迪家族設(shè)計保持了更緊密的聯(lián)系，六邊形大嘴進氣格柵占據(jù)了車頭的大局部面積，倒是細長型的前大燈頗顯秀氣。Q3外觀最為突出的一點在于其C柱傾斜角度要比同系列的Q5和Q7更大，與后兩者偏成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)相比，Q3從側(cè)面看給人以更加運動和年輕之感。除了寶馬標志性的雙腎格柵以及奧迪家族式的大嘴造型外，車前臉最能吸引人視線的就是大燈了。寶馬的“天使眼〞大燈可以說是自成一派，十分有特點；而奧迪的燈光技術(shù)近幾年總能給人們驚喜，Q3采用了神似Q7的日間行車燈，具有很強的科技感。外觀相比車前臉，奧迪Q3和寶馬X1兩款車車尾部沒有過于惹眼的設(shè)計，尤其是奧迪Q3，儼然是Q5的縮小版。導(dǎo)光帶式尾燈分別在寶馬X1和奧迪Q3上得以表達，不過相比之下，奧迪Q3的尾燈效果似乎更富有神秘色彩。寶馬X1和奧迪Q3均采用的是18英寸的輪轂，不過從輪轂樣式上來看，寶馬X1的視覺感要比奧迪Q3夸張得多。外觀的比較并沒有具體的數(shù)字來衡量，由于兩款車各自擁有不同的風格，因此會適應(yīng)不同喜好的人群。車身尺寸奧迪Q3的長寬高尺寸分別為4385×1831×1608毫米，軸距為2603毫米；寶馬X1的長寬高尺寸分別為4469×1798×1583毫米，軸距為2760毫米。從車身尺寸來看兩款車確實不大分別都是各自品牌中最小的SUV車型，寶馬X1的車身比奧迪Q3略長，但是車高和車款都略遜奧迪Q3，對于很多人關(guān)心的軸距，寶馬X1以157毫米的優(yōu)勢領(lǐng)先，因此寶馬X1車內(nèi)的腿部空間相比奧迪Q3略顯寬敞。寶馬X1后排座奧迪Q3后排座內(nèi)飾奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了外觀的動感設(shè)計風格，流暢而有力的曲線與動感的外形融為一體。各功能區(qū)域的劃分簡潔明了，全黑風格的內(nèi)飾配上諸多的鍍鉻和銀色飾條也使整個車廂氣氛充滿動感。奧迪Q3采用了“包圍式〞的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺整體偏向于駕駛員一側(cè)，所有按鍵觸手可及，日常操作十分便捷。內(nèi)飾MMI操作面板設(shè)計簡潔，常用的功能均以按鈕展示出來。雖然相對其它奧迪車型，它移到了更高的位置上，但這套系統(tǒng)的功能自然不用疑心，藍牙、GPS導(dǎo)航、娛樂擴展和車輛信息等功能都有所配備。奧迪Q3的空調(diào)控制面板采用了類似A3的設(shè)計布局，分區(qū)控制的空調(diào)也是全系的標準配置，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕的金屬飾件裝飾很到位，做工手感都是上乘之作。奧迪Q3的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕采用了新式的設(shè)計，溫度的加減通過左右20度左右的旋轉(zhuǎn)便可實現(xiàn)。內(nèi)飾寶馬X1可選7種車身顏色，內(nèi)飾那么可采用有力與自然的顏色裝飾，有一系列顏色可選，使客戶能夠自由地按自己的獨特風格進行車輛的個性化。作為標準的Elektra布料座椅蒙面的一種替代，可選采用運動條紋設(shè)計的Median布料以及Nevada真皮，客戶還可選不少于7種內(nèi)飾顏色與5種裝飾條。內(nèi)飾寶馬X1的中央控制臺將駕駛者與前座乘客區(qū)域明顯分隔開?？照{(diào)與音響系統(tǒng)的操縱裝置略微向駕駛者傾斜，從儀表板下部引出的比照色裝飾條環(huán)繞著上面包括表盤的組合儀表形成一個完整的單元，將駕駛者的目光平安可靠地引向前方的路面。在寶馬X1上，新一代iDrive信息娛樂系統(tǒng)那么簡化了各種控制按鍵的數(shù)量，中控臺布局變得更加清爽。國產(chǎn)寶馬X1采用的是與5系及7系轎車相同的的電子換擋桿，木紋飾板的顏色稍淺，還增加了棕紅色和褐色兩種更加奔放的內(nèi)飾及座椅色調(diào)搭配。兩款車的內(nèi)飾各有特色，而且都采用的是比較新的樣式，科技感十足。配置寶馬奧迪奧迪Q3和寶馬X1都配備了豐富的配置，駕乘者都能夠獲得更高的舒適性。兩款車都配備了人機交互系統(tǒng)，寶馬的iDrive上手簡單而且位置也比鑲嵌在中控臺上的MMI按鍵操作方便。另外8.8寸16:9的寬屏視覺感受出眾，奧迪Q3的折疊屏設(shè)計感強，只是鋼琴漆外表很容易留下手印。配置奧迪

寶馬另外，寶馬X1采用傳統(tǒng)機械式手剎，奧迪Q3那么全系標配了帶有AUTOHOLD功能的電子手剎，操作便利性上略微優(yōu)于寶馬X1。寶馬目前全系標配制動能量回收系統(tǒng)，在制動時將能量回收至蓄電池；而奧迪Q3的節(jié)能策略那么更直接也更豐富，不僅帶有能量回收，而且還參加了發(fā)動機啟停技術(shù)，這一技術(shù)能夠有效降低油耗，控制用車本錢。寶馬X1全系標配了無匙進入，奧迪Q3那么需要單獨支付5千元。寶馬X1還配備了陡坡緩降和前排座椅加熱功能，而這些奧迪都是以選裝的身份出現(xiàn)，在配置上似乎寶馬X1更厚道一些。不過在科技配置上，奧迪Q3的選擇更多一些，除了運動型配備的自動泊車外，還可選裝并線輔助等輔助駕駛配置，主要是針對新手駕駛?？臻g空間方面，奧迪Q3的行李廂擁有不錯的平整性空間，空間也足夠大，未放倒座椅時為460升；后排座椅在按4/6比例翻到后不能完全放平，但最大容積仍然可達1365升，已經(jīng)能夠很好地滿足日常使用。全車也設(shè)計有較多的置物空間，前排乘客座椅下部通過手動拉開是一個儲物格；車門側(cè)的置物槽比較深，可以的放置雜物；扶手箱中規(guī)中矩，也可以放一些零散的物件。空間

寶馬X1的后排座椅可以按照40：20：40的比例折疊，折疊后儲物空間更充足。寶馬X1的前排座椅比較高，這樣的設(shè)計讓X1駕駛席的視野更加開闊，但是正由于座椅的升高也可能讓它的頭部空間顯得比較壓抑。如果將寶馬X1后排座椅靠背全部放倒，行李廂容量可增加到最大1350升。除此之外，寶馬X1中央控制臺上一系列儲存格槽及車門上帶有杯托的大儲存槽強調(diào)了這款車的實用性。另一個便利設(shè)施是行李廂地板下的單獨儲物箱。選裝的運輸包可以為僅放平后座椅靠背中部提供的直通裝載功能提供很好的配合。值得一提的是的是，除車頂行李架外，寶馬X1還提供了后行李架預(yù)留設(shè)施組件供選裝?？傮w來講，兩款車的空間相差并不大，最大容積奧迪Q3比寶馬X1多出15升。動力動力方面，奧迪Q3搭載的是2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，與之相匹配的是7擋S-tronic雙離合變速箱。奧迪Q3的發(fā)動機為橫置布局，這與奧迪Q5的縱置布局完全不同，意味著它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也發(fā)生了變化，中央為Haldex多片離合式差速器，與群眾4MOTION系統(tǒng)雷同。這款2.0TFSI發(fā)動機的最大功率為211馬力，最大扭矩300牛米，這款車從靜止加速至100公里/小時僅需6.9秒，最高車速可達230公里/小時，如此強勁的加速性能毫不遜色于一款運動型轎跑車。動力與奧迪Q3相比，國產(chǎn)寶馬X1的動力配備更為豐富，主要有兩款發(fā)動機和兩款變速箱相匹配。發(fā)動機分別是為N46B20CC和N20B20A，前者是寶馬老一代4缸自然吸氣發(fā)動機，排量為2.0升，最大功率為149馬力，最大扭矩200牛米。后者為寶馬2021年推出的新款渦輪增壓4缸發(fā)動機，最大功率有上下調(diào)校兩種版本，低調(diào)校版最大功率為183馬力，最大扭矩270牛米，高調(diào)校版最大功率244馬力，最大扭矩350牛米。變速箱方面，匹配2.0升自然吸氣發(fā)動機的是6擋自動變速箱，而匹配新款發(fā)動機的那么全部為8擋自動變速箱。高調(diào)校版寶馬X1從0加速至100公里/小時僅需6.5秒。兩款車在動力性能上有一定差距，寶馬X1高功率版本〔xDrive28i〕從參數(shù)上看要強于奧迪Q3，從加速時間來看寶馬X128i確實要更有優(yōu)勢。售價奧迪Q3官方指導(dǎo)售價

車型售價〔萬元〕Q335TFSI舒適型37.7Q340TFSI運動型45.5Q340TFSI越野型47.9寶馬X1官方指導(dǎo)價

車型售價〔萬元〕sDrive18i時尚型28.2sDrive18i豪華型31.9sDrive20i領(lǐng)先型36.2xDrive20i豪華型39.9xDrive28i領(lǐng)先型4