2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)?？寄M試題(全優(yōu))

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)?？寄M試題(全優(yōu))單選題（共50題）1、對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】B2、水上水下工程施工作業(yè)前，必須按規(guī)定申報(bào)辦理有關(guān)許可證書，并辦理（）等有關(guān)手續(xù)。A.水上水下施工通告B.沉樁水上作業(yè)通告C.航行通告D.挖泥水下作業(yè)通告【答案】C3、混凝土插入式振動(dòng)器的振搗順序宜（），移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的1．5倍。A.從近模板處開始，先外后內(nèi)B.從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外C.從底部開始，先下后上D.從一端向另一端【答案】A4、高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求，即控制（）。A.樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計(jì)土層B.樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度C.貫人度變化及樁的下沉量D.樁尖的設(shè)計(jì)土層及高應(yīng)變動(dòng)測值【答案】B5、水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)利包括對不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時(shí)，報(bào)告業(yè)主同意后可部分暫停施工，調(diào)整不稱職的人員，直至（）。A.要求更換承包人B.建議更換承包人C.解除工程承包合同D.更換項(xiàng)目經(jīng)理【答案】B6、圍堰施工應(yīng)在（）后實(shí)施。A.陸域地形測量完成B.典型施工完成C.借土區(qū)落實(shí)D.基坑施工方案批準(zhǔn)【答案】D7、對單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總船長。A.被拖船船長B.主拖船船長C.助拖船船長D.任意船長均可【答案】B8、某新建順岸方塊碼頭，墻身底長為100m，寬為5m，其基床整平的最小面積規(guī)定值為（）。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡【答案】C9、在疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時(shí)間利用率相差（）%。A.1B.5C.10D.15【答案】B10、《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A.水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃B.水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和其他運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃C.水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和航空運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃D.公路、鐵路、航空運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃【答案】B11、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是()。A.民船B.方駁C.自動(dòng)翻石船D.起重駁船【答案】C12、張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)以（）進(jìn)行控制。A.張拉應(yīng)力值B.預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長率C.總張拉力D.張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長值雙控【答案】D13、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。A.變強(qiáng)B.變?nèi)魿.不改變D.有時(shí)大，有時(shí)小【答案】A14、違反海上航行通告的當(dāng)事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復(fù)議。A.7B.10C.15D.30【答案】C15、重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件（）進(jìn)行。A.達(dá)預(yù)定沉降值后B.穩(wěn)定后C.沉降穩(wěn)定后D.沉降速率符合設(shè)計(jì)值后【答案】C16、淡水環(huán)境河港工程中，下列不屬于鋼結(jié)構(gòu)部位按設(shè)計(jì)水位劃分的區(qū)域是()。A.水上區(qū)B.水位變動(dòng)區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)【答案】B17、(）護(hù)面斜坡堤抗浪能力強(qiáng)，多用于水深、波浪大的地區(qū)。A.塊石B.砌石C.人工塊體D.混合材料【答案】C18、板樁建筑物錨碇板（墻）的設(shè)置高程，在施工條件允許的情況下，應(yīng)（），以提高其承載能力。A.盡量放高B.盡量在施工水位C.盡量放低D.盡量在設(shè)計(jì)低水位【答案】C19、根據(jù)國家和地方政府的有關(guān)法律和法規(guī)要求，危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程施工前應(yīng)編制()方案。A.安全B.專項(xiàng)C.技術(shù)D.施工【答案】B20、絞吸式挖泥船的生產(chǎn)率是指其（）。A.絞刀挖掘生產(chǎn)率B.泥泵管路吸輸生產(chǎn)率C.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值D.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者【答案】D21、護(hù)灘工程深水區(qū)采用垂直水流方向沉排時(shí)，相鄰排體施工順序宜()依次鋪設(shè)。A.自上游往下游B.自下游往上游C.從河岸往河心D.從河心往河岸【答案】B22、當(dāng)干地施工采用黏土回填時(shí)，每層填土的虛鋪厚度，應(yīng)按（）。A.人工夯實(shí)不宜大于0.1m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.2mB.人工夯實(shí)不宜大于0.15m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.3mC.人工夯實(shí)不宜大于0.2m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.4mD.人工夯實(shí)不宜大于0.3m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.5m【答案】C23、船舶于未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上，稱為（）。A.在臺風(fēng)威脅中B.在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中C.在臺風(fēng)襲擊中D.遠(yuǎn)離臺風(fēng)【答案】A24、土顆粒愈細(xì)，級配越好，其滲透性（）。A.愈強(qiáng)B.愈弱C.衰減愈快D.衰減愈慢【答案】B25、對于有槽、隙的建基面，應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的（）倍。A.0.5～1.0B.1.0～1.5C.1.5～2.0D.2.0～2.5【答案】C26、我國天津港進(jìn)港航道，某時(shí)刻查得潮高3．0m，該時(shí)刻測得航道的實(shí)際水深為15m，該港的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為2．0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】D27、按照《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，水下炸礁工程完工后，必須進(jìn)行（），檢A.多波速測量B.水下探摸C.軟式掃床D.硬式掃床【答案】D28、斜坡堤人工塊體應(yīng)（）安放，底部的塊體應(yīng)與水下棱體接觸緊密。A.自一端向另一端B.分段自兩端向中間C.分段由中間向兩端D.自下而上【答案】D29、耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設(shè)備，施工中耙頭應(yīng)根據(jù)（）選用合適的耙頭。A.土質(zhì)B.水深C.流速D.波浪【答案】A30、漿砌塊石擋墻宜為平縫，勾縫砂漿的強(qiáng)度應(yīng)比砌體砂漿強(qiáng)度高一級，勾縫深度宜為（）。A.10～20mmB.10～30mmC.20～30mmD.20～40mm【答案】C31、板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高B.樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高C.貫入度D.錘擊次數(shù)【答案】A32、港口與航道工程中，艉邊錨2只，對稱挖槽交叉呈八字形布設(shè)于船艉后方兩側(cè)，纜長視施工區(qū)條件確定，不宜()。A.短于100mB.長于100mC.短于50mD.長于50m【答案】A33、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時(shí)，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C34、港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于（）。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答案】A35、GPS測量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。A.多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D36、深層攪拌樁法壁狀加固時(shí)，相鄰樁的施工時(shí)間間隔不宜超過（）h。A.12B.24C.6D.36【答案】A37、GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A38、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)Ⅳ值系指質(zhì)量為63．5kg的錘，從（）的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊人土中30cm時(shí)的錘擊數(shù)?？筛鶕?jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定砂土的密實(shí)度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。A.36cmB.56cmC.76cmD.96cm【答案】C39、在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±10%B.±5%C.+5%～0D.0～-5%【答案】B40、水運(yùn)工程施工現(xiàn)場的腳手板必須使用堅(jiān)固木板，凡是超過（）以上的跳板，必須A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C41、重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時(shí)，應(yīng)在（）澆筑。A.填筑后B.填筑密實(shí)后C.填筑密實(shí)三個(gè)月以后D.填筑密實(shí)六個(gè)月以后【答案】B42、對施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。A.夏季高溫B.冬季寒冷C.秋冬季較低的溫度D.較小的日夜溫差【答案】C43、港口與航道工程大體積混凝土的開裂，是因其不同部位之間的溫度應(yīng)力超過混凝土的()。A.抗剪強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.抗裂能力D.抗拉強(qiáng)度【答案】C44、對于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后正確的處置是（）。A.應(yīng)覆蓋表面并保濕B.對表面噴水霧養(yǎng)護(hù)C.保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護(hù)條件D.放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)【答案】A45、錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】B46、水上水下工程施工作業(yè)前，必須按規(guī)定申報(bào)辦理有關(guān)許可證書，并辦理（）等有關(guān)手續(xù)。A.水上水下施工通告B.沉樁水上作業(yè)通告C.航行通告D.挖泥水下作業(yè)通告【答案】C47、采用振沖密實(shí)法加固的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動(dòng)力觸探檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段，并位于（）。A.振沖點(diǎn)中心處B.相鄰兩個(gè)振沖點(diǎn)連線的中間處C.相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處D.加固區(qū)域內(nèi)隨機(jī)確定的點(diǎn)位處【答案】C48、編隊(duì)（組）航行時(shí)，（）負(fù)責(zé)主持制定拖航計(jì)劃和安全實(shí)施方案。A.被拖船船長B.任一拖船船長C.助拖船船長D.主拖船船長【答案】D49、港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.士200mmD.±250mm【答案】C50、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時(shí)，拉桿安裝方法錯(cuò)誤的是（）。A.拉桿連接絞的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上B.拉桿應(yīng)擱置在墊平的墊塊上C.拉桿的螺母全部旋進(jìn)，絲扣不得外露D.張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力【答案】C多選題（共20題）1、斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)（）等自然條件對塊石產(chǎn)生的漂流的影響，確定拋石船的駐位。A.風(fēng)力B.風(fēng)速C.水深D.水流E.波浪【答案】CD2、回填土吹填施工時(shí)，排水口宜遠(yuǎn)離碼頭前沿，其口徑尺寸和高程應(yīng)根據(jù)（）確定。A.回淤隋況B.排水要求C.沉淀效果D.施工水位E.排水效果【答案】BC3、港口工程中使用水泥應(yīng)考慮的技術(shù)條件包括（）。A.品種及強(qiáng)度等級B.凝結(jié)時(shí)間C.早強(qiáng)性能D.耐久性E.潮解性能【答案】ABD4、重力式碼頭沉箱座底接高一般適用于（）的情況。A.所需接高沉箱數(shù)量多B.風(fēng)浪大C.地基條件好D.水深適當(dāng)E.所需接高沉箱數(shù)量少【答案】ABCD5、沿海水域劃定禁航區(qū)和安全作業(yè)區(qū)審批需提交材料目錄有七項(xiàng)，其中包含（）。A.禁航理由、時(shí)間、水域、活動(dòng)內(nèi)容B.施工方案（必要時(shí)須經(jīng)過專家評審）C.已制定安全及防污染措施的證明材料D.已通過評審的通航安全評估報(bào)告（必要時(shí)）E.委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）【答案】ACD6、配制港航工程混凝土可采用()水泥。A.硅酸鹽B.礦渣硅酸鹽C.火山灰質(zhì)硅酸鹽D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥E.普通硅酸鹽水泥【答案】ABC7、接岸工程采用深層水泥攪拌加固地基時(shí)，對現(xiàn)場水質(zhì)進(jìn)行調(diào)查。查明（）污染程度和原因以及對水泥攪拌體的侵蝕性等。A.pH值B.氫氧化鈣C.易溶鹽D.海水E.碳酸鈣【答案】ACD8、評標(biāo)委員會(huì)成員由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，具體人數(shù)要A.總?cè)藬?shù)為7人以上單數(shù)B.總?cè)藬?shù)為7人以上雙數(shù)C.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的1/2D.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2/3E.招標(biāo)人的代表不得少于2人【答案】AD9、配制港口與航道工程混凝土可采用（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥E.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】ABCD10、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽極的陰極保護(hù)法，要求保護(hù)效率不低于90％，主要用于（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.設(shè)計(jì)高、低水位間區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】D11、關(guān)于順岸方塊碼頭的方塊安裝要點(diǎn)的說法，正確的有()。A.安裝前，要對基床和預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行檢查B.裝駁前清除方塊底面的粘底物C.底層第一塊方塊不要求直接精確安放D.方塊安完后用塊石填塞吊孔E.在立面上，分段、分層、階梯安裝【答案】ABC12、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土的部位可分為()。A.水上區(qū)B.水下區(qū)C.浪濺區(qū)D.水位變動(dòng)區(qū)E.大氣區(qū)【答案】BCD13、十字板剪切試驗(yàn)系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟黏土的不排水抗剪強(qiáng)度和靈敏度的試驗(yàn)。十字板剪切強(qiáng)度值，可用于（）。A.計(jì)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B.地基土的穩(wěn)定分析C.檢驗(yàn)軟基加固效果D.測定地基土的沉降量E.測定軟弱地基破壞后滑動(dòng)面位置和殘余強(qiáng)度值【答案】BC14、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土部位可分為（）。A.水上區(qū)B.水下區(qū)C.浪濺區(qū)D.水位變動(dòng)區(qū)E.大氣區(qū)【答案】BCD15、通風(fēng)式重裝潛水作業(yè)組每組應(yīng)由（）員組成。A.潛水B.信繩C.電話D.收放潛水膠管E.指揮【答案】ACD16、水運(yùn)工程開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織（）對單位工程、分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分。A.設(shè)計(jì)單位B.施工單位C.質(zhì)檢單位D.監(jiān)理單位E.質(zhì)量監(jiān)督單位【答案】BD17、耙吸挖泥船施工應(yīng)根據(jù)開挖的土質(zhì)選擇合理的挖泥對地航速，對于2．0～2．5kn的挖泥對地航速適應(yīng)的土質(zhì)有（）。A.黏性土B.淤泥C.淤泥類土D.松散沙E.中密沙【答案】BCD18、吹填施工中，排泥管線的布置間距應(yīng)根據(jù)()等因素確定。A.設(shè)計(jì)要求B.吹填的厚度C.泥泵功率D.吹填土的特性E.吹填土的流程【答案】ACD19、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，應(yīng)遵循（）的原則。A.公開B.誠信C.平等D.透明E.競爭【答案】AB20、港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。A.邊長宜為100～200mB.軸線方向與施工坐標(biāo)軸線方向一致C.矩形施工控制網(wǎng)的原點(diǎn)及軸線方位應(yīng)與整個(gè)平面坐標(biāo)系聯(lián)測D.邊長宜為300～500mE.矩形施工控制網(wǎng)軸線點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于50mm【答案】ABC大題（共10題）一、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粉細(xì)砂，天然密度為1．85t／m3，海水天然密度為1．025t／m3。施工安排一艘3000m3／h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1．18t／m3，排泥管內(nèi)泥漿流速5．5m／s，絞刀切泥厚度2．0m，絞刀前移距1．5m，絞刀橫移速度14m／min，絞刀挖掘系數(shù)0．83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3／h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問題1．絞吸挖泥船生產(chǎn)率有哪兩種?影響該兩種生產(chǎn)率的主要因素分別有哪些?2．計(jì)算A時(shí)間段的泥漿濃度和泥漿流量。(結(jié)果保留一位小數(shù))3．計(jì)算分析A時(shí)間段的船舶生產(chǎn)率應(yīng)為多少?(結(jié)果取整數(shù))4．該挖泥船實(shí)行24h作業(yè)，計(jì)算該工程實(shí)際工期?！敬鸢浮?．絞吸挖泥船的生產(chǎn)率有挖掘生產(chǎn)率和泥泵管路吸輸生產(chǎn)率。影響挖掘生產(chǎn)率的主要因素有土質(zhì)、絞刀功率和橫移絞車功率。影響吸輸生產(chǎn)率的主要因素有土質(zhì)、泥泵特性和管路特性。2．泥漿濃度：(1．18-1．025)／(1．85-1.025)×100％=18．8％泥漿流量：5．5×3．14×(0．8／2)2×3600=9947．5(m3／h)或2．8(m3／s)3．泥泵管路吸輸生產(chǎn)率：W=Q×p=9947．5×18．8％=1870(m3／h)挖掘生產(chǎn)率：W=60×0．83×1．5×2×14=2092(m3／h)因泥泵管路吸輸生產(chǎn)率小于挖掘生產(chǎn)率，A時(shí)間段船舶生產(chǎn)率應(yīng)為1870m3／h4．750×10000／(1900×24)=165(天)實(shí)際工期：165+45+50=260(天)二、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問題承臺混凝土的澆筑量是多少？承臺底層混凝土的澆筑量是多少？【答案】承臺混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2≈379.7m3；承臺底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1≈89.8m3。三、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30。該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問題：沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護(hù)？【答案】可以采用的養(yǎng)護(hù)方式：蓋草袋灑水、砂圍堰蓄水、塑料管扎眼噴水；也可采用涂養(yǎng)護(hù)劑、覆蓋塑料薄膜等方法。四、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬m3，綜合單價(jià)18元/m3。問題：說明采用耙吸式挖泥船的合理性?！敬鸢浮堪椅酵谀啻淮?，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)適合海上挖泥；單船作業(yè)，輔助設(shè)備少，又是在行進(jìn)中挖泥，對周圍航行的船舶影響小，能保證航道正常通航；裝載量大，調(diào)動(dòng)靈活，適合遠(yuǎn)距離拋泥。五、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門申請？申請的主要內(nèi)容有哪些？【答案】接到任務(wù)后立即行動(dòng)；在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門（港監(jiān)）提出口頭（作業(yè)）申請；口頭申請的內(nèi)容：a．遇險(xiǎn)船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；c．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)間。六、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進(jìn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時(shí)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻入了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時(shí)實(shí)測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時(shí)，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個(gè)單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問題1．本工程的施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計(jì)算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計(jì)算過程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由?！敬鸢浮科?、在廈門港施工的某工地項(xiàng)目經(jīng)理部跟蹤到西北太平洋面上有一熱帶氣旋在活動(dòng)，并且得悉該工地于未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上。問題：(1)為了趕工期，該工地項(xiàng)目經(jīng)理考慮熱帶氣旋不一定經(jīng)過廈門港，命令施工船舶抓緊時(shí)間施工，請問項(xiàng)目經(jīng)理這樣做對嗎？為什么？(2)請問該工地正處于什么情況中？假如你是該工地項(xiàng)目經(jīng)理，你應(yīng)有什么動(dòng)作？(3)此時(shí)該工地正好有一施工船舶準(zhǔn)備拆檢主機(jī)，假如你是該工地項(xiàng)目經(jīng)理，你應(yīng)該怎樣做？【答案】(1)不對，因?yàn)樵摱〉卣幱谂_風(fēng)威脅中，應(yīng)準(zhǔn)備船舶的防臺部署。(2)該工地正處于臺風(fēng)威脅中。假如我是該工地項(xiàng)目經(jīng)理，我應(yīng)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺風(fēng)動(dòng)向；召開防臺會(huì)議，部署防臺工作；指定防臺值班拖輪；向所轄船舶通報(bào)臺風(fēng)最新信息。(3)假如我是該工地項(xiàng)目經(jīng)理，我應(yīng)阻止該船拆檢主機(jī)，命令做好防臺準(zhǔn)備。八、長江中游某河段為典型的汊道淺灘，經(jīng)常出現(xiàn)礙航現(xiàn)象，嚴(yán)重影響船舶航行安全，必須進(jìn)行治理。采取的工程措施為護(hù)灘和筑壩。某施工單位承擔(dān)了該整治工程的施工任務(wù)，并按照設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行施工，當(dāng)完成系結(jié)壓載軟體排護(hù)底分項(xiàng)工程后，施工單位要求監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量評定，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工單位沒有按照質(zhì)量評定程序完善相關(guān)手續(xù)，拒絕評定。隨后，施工單位完善了相關(guān)手續(xù)，監(jiān)理工程師根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢査結(jié)果，核定該分項(xiàng)工程合格。施工單位隨即進(jìn)行下道工序的施工。經(jīng)過6個(gè)月的施工，該整治工程全部完工，并評定護(hù)灘和筑壩兩個(gè)單位工程質(zhì)量為合格。問題：(1)說明汊道淺灘整治的關(guān)鍵問題是什么？(2)監(jiān)理工程師為什么拒絕評定？(3)描述單位工程質(zhì)量評定的工作程序？【答案】(1)應(yīng)慎重選汊，采取措施調(diào)整分流比和改善通航汊道的通航條件。(2)不符合檢驗(yàn)程序，因?yàn)榉猪?xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在分項(xiàng)工程完工后或下道工序覆蓋上道工序前，由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織自檢，并填寫“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。”(3)單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在單位工程完工后由施工單位組織自檢，填寫“單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表