2022年起重機(jī)械指揮考試技巧及起重機(jī)械指揮復(fù)審模擬考試

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1、力的基本性質(zhì)是：（）。（ABCD）

A、兩力平衡條件

B、力的可傳性

C、作用力和反作用力

D、力的平行四邊形法則

2、鋼絲繩按繩和股捻制的方向，分為（）。（ACD）

A、同向捻

B、反向捻

C、混合捻

D、交互捻

3、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)、檢測人員應(yīng)當(dāng)依法為特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位提供（）的檢驗(yàn)、檢測服務(wù)。（ACDE）

A、安全

B、及時(shí)

C、可靠

D、便捷

E、誠信

4、轉(zhuǎn)子發(fā)熱過高排故方法是（）。（BCD）

A、檢查是否有一相斷路并接好線

B、檢查接頭接觸是否良好并接好

C、檢查主回路中是否有接地或短路現(xiàn)象

D、用電筆或指示燈檢查有無電壓

5、根據(jù)GB/T6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》規(guī)定，在指揮起吊作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：（）（ABC）

A、采用合適的吊具

B、載荷剛被吊離地面時(shí)，要保證安全，而且載荷在吊索具或提升裝置上要保持平衡

C、載荷在運(yùn)行軌跡上應(yīng)與障礙物保持一定的間距

D、多根鋼絲繩或鏈條可以纏繞在一起用

6、起重作用的概況包括：起重作業(yè)的概念、起重作業(yè)的發(fā)展過程和（）。（ABC）

A、起重作業(yè)的作用

B、起重作業(yè)的地位

C、起重作業(yè)的特點(diǎn)

D、起重作業(yè)的功效

7、事故簡要經(jīng)過：一機(jī)器廠內(nèi)，駕駛員陳某和李某午后準(zhǔn)備進(jìn)入20噸電磁吊駕駛室操作。在樓梯平臺(tái)處發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有滑移過，無法進(jìn)入。于是李某爬上頂部平臺(tái)進(jìn)入駕駛室，打開電閘，起重機(jī)不動(dòng)（不能送電），李某把通道欄桿門關(guān)好，啟動(dòng)后沒準(zhǔn)確?？吭隈{駛室平臺(tái)，過頭后反向操作，將正欲登車的陳某脖子夾在立柱與駕駛室外殼間，當(dāng)場死亡。事故調(diào)查：該設(shè)備起升小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)定位正確，制動(dòng)有效。各安全裝置完整齊全，工作有效。大車制動(dòng)器摩擦片單邊接觸制動(dòng)松弛，電氣聯(lián)鎖保護(hù)，零位保護(hù)可靠，中速（41米/分）大車制動(dòng)距離約7米。事故原因分析：（）（BD）

A、電器聯(lián)鎖保護(hù)失靈

B、大車制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)

C、電器零位保護(hù)故障

D、駕駛員缺乏安全意識(shí)

8、在起重吊裝作業(yè)時(shí)，主要是根據(jù)設(shè)備的重量、（）和作業(yè)幅度來選擇吊車。（D）

A、設(shè)備直徑

B、設(shè)備高度

C、吊車速度

D、吊裝高度

9、安全色中，綠色表示（）、安全狀態(tài)、通行。（C）

A、指令

B、警告

C、提示

10、安全色中，藍(lán)色表示（）、必須遵守的規(guī)定。（A）

A、指令

B、警告

C、提示

11、物體翻身的最佳狀態(tài)是：（）。（B）

A、穩(wěn)定平衡狀態(tài)

B、不穩(wěn)定狀態(tài)

C、穩(wěn)定狀態(tài)

12、利用梯子登高，梯子與地面夾角以（）度左右為宜。（B）

A、80°

B、65°

C、30°

13、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況（）直轄市或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。（B）

A、書面申請(qǐng)

B、書面告知

C、書面?zhèn)浒?/p>

14、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得（），方可從事相關(guān)工作。（B）

A、合格成績

B、相應(yīng)資格

C、行業(yè)認(rèn)可

15、物體（剛體）在兩個(gè)力作用下保持平衡的條件是：這兩個(gè)力的大小相等，方向（），且作用在同一條直線上。（B）

A、相同

B、相反

16、人體電阻是影響人體觸電嚴(yán)重程度的一個(gè)因素，在（）情況下觸電程度最輕。（C）

A、潮濕的皮膚

B、破損的皮膚

C、干燥、潔凈的皮膚

D、穿化纖衣服

17、起重作業(yè)中的安全電壓,下列正確的選項(xiàng)是（）項(xiàng)。（D）

A、1500V380V

B、6000V380V

C、380V220V

D、36V12V

18、起重作業(yè)施工現(xiàn)場的布置必須考慮施工的安全和司索、指揮人員的安全位置及周圍物體的（）距離。（A）

A、安全

B、相對(duì)

19、要計(jì)算物體的質(zhì)量，就需要知道物體的（）。（B）

A、形狀

B、體積

20、滑輪組中能省力的滑輪是（）。（C）

A、定滑輪

B、導(dǎo)向滑輪

C、動(dòng)滑輪

21、移動(dòng)式螺旋千斤頂適用于（）（D）

A、．僅設(shè)備的長距離移動(dòng)

B、僅大噸位的重物頂升

C、設(shè)備的吊裝

D、設(shè)備的移動(dòng)就位

22、當(dāng)?shù)趵K間的夾角為150°時(shí)，則每根鋼絲繩所受的拉力為：（）。（C）

A、小于物體的重量

B、等于物體的重量

C、大于物體的重量

23、單手自然握拳置于頭上，輕觸頭頂，表示：（）。（A）

A、要主鉤

B、要付鉤

C、上升

24、從施工升降機(jī)的事故發(fā)生情況統(tǒng)計(jì)，升降機(jī)發(fā)生吊籠()事故所占比例大，事故的危險(xiǎn)性高，發(fā)生重大傷亡的事故時(shí)有發(fā)生。（B）

A、損壞

B、墜落

C、停運(yùn)

25、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十二條規(guī)定，任何單位和個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)（）和有關(guān)部門舉報(bào)涉及特種設(shè)備安全的違法行為，接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。（A）

A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門

B、勞動(dòng)部門

C、檢察機(jī)關(guān)；

26、超載作業(yè)對(duì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)危害（）。（A）

A、很大

B、不大

27、超過（）高度的車輛或機(jī)械通過架空電力線路時(shí)，須經(jīng)縣級(jí)以上電力部門批準(zhǔn)。（B）

A、3m

B、4m

C、5m

28、作業(yè)現(xiàn)場若發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)立即向現(xiàn)場（）和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（B）

A、治安保衛(wèi)人員

B、安全管理人員

C、機(jī)電維修人員

29、裝卸危險(xiǎn)物品時(shí)，禁止隨身攜帶（）。（B）

A、相關(guān)工具

B、易燃物品

C、消防材料

30、特種設(shè)備事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起（）內(nèi)結(jié)束。（C）

A、30日

B、45日

C、60日

31、腳手架連接件在擰緊螺栓時(shí)，松緊程度要適宜。過松時(shí)對(duì)腳手架穩(wěn)定性不好，過緊時(shí)易損壞連接件，一般扭矩在（）范圍內(nèi)。（B）

A、．29～39Nm

B、39～49Nm

C、49～59Nm

D、59～69Nm；

32、起重機(jī)械作業(yè)中的“三不傷害”之一是指不傷害（）。（A）

A、自己

B、設(shè)備

C、道路

33、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其（）對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。（B）

A、管理人員

B、主要負(fù)責(zé)人

C、一般負(fù)責(zé)人

D、操作人員

34、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（）日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。（D）

A、5

B、15

C、20

D、30

35、高處作業(yè)的行走路線上發(fā)現(xiàn)空洞或障礙物應(yīng)（）。（C）

A、通知其他人員處理

B、自己安全通過

C、通知其他人員并及時(shí)標(biāo)記

36、放置物體時(shí)，物體的重力作用線接近或超過物體支承面邊緣時(shí)，物體是（）的。（B）

A、穩(wěn)定

B、不穩(wěn)定

37、對(duì)于比較規(guī)則形狀物件重心位置，常采用（）方法，得到整個(gè)物件的重心。（D）

A、目測

B、稱重

C、估計(jì)

D、將組合物件的各部分重心找出，利用力矩平衡的原理計(jì)算

38、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)（）或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（C）

A、異常情況

B、設(shè)備故障

C、事故隱患

39、鋼管腳手架一般采用外徑48~51mm，壁厚為（）mm的鋼管搭設(shè)。（B）

A、2.5~3

B、3~3.5

C、3.5~4

D、4~4.5

40、凡在墜落高度基準(zhǔn)面（）m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。（A）

A、大于或等于2

B、大于或等于3

C、大于或等于4

41、保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行的限制器稱為（）限制器。（A）

A、上升極限位置

B、高度

42、白棕繩強(qiáng)度較低，一般白棕繩的抗拉強(qiáng)度僅為同直徑鋼絲繩的（）左右。（C）

A、50%

B、30%

C、10%

43、制動(dòng)器應(yīng)與（）聯(lián)動(dòng)。（D）

A、安全電路

B、控制柜

C、接觸器

D、電動(dòng)機(jī)

44、在起吊載荷達(dá)到額定起重量的（）及以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。（A）

A、80%

B、85%

C、90%

45、在起吊時(shí)鋼絲繩受力不均，使吊物晃動(dòng)、傾斜，其原因是（）。（B）

A、綁扎不當(dāng)

B、沒找準(zhǔn)重心

C、操作失誤

46、指揮旗的顏色為（）色。（B）

A、黑

B、紅、綠

C、藍(lán)

47、指揮旗的旗桿直徑應(yīng)為（）mm。（D）

A、10

B、15

C、20

D、25

48、吊鉤不需設(shè)置防脫鉤裝置。（×）

49、嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降重物。（√）

50、卸扣磨損達(dá)原尺寸的5%，應(yīng)予以報(bào)廢。（）（×）

51、當(dāng)負(fù)載到達(dá)目的地或指定區(qū)域時(shí)，指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號(hào)前，應(yīng)保證降落地點(diǎn)的人身、設(shè)備安全。（）（√）

52、司機(jī)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷電源總開關(guān)，并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消除的故障，應(yīng)作好交接班工作。（√）

53、在危險(xiǎn)區(qū)域施工，應(yīng)設(shè)有警戒線或警告牌等明顯標(biāo)志。（√）

54、違章操作歷來是各類事故頻繁發(fā)生的次要原因。（）（×）

55、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行業(yè)自律，推進(jìn)行業(yè)誠信體系建設(shè)，提高特種設(shè)備安全管理水平。（）（√）

56、力的平行四邊形法則是力的最基本性質(zhì)之一。（√）

57、力的可傳性是力的最基本性質(zhì)之一。（√）

58、任何人發(fā)出的停止信號(hào)，起重機(jī)械司機(jī)均應(yīng)服從。（）（√）

59、鋼絲繩穿用的滑輪，其邊緣不應(yīng)有破裂或缺陷。（√）

60、兩根鋼絲繩起吊的最佳夾角為60°。（）（√）

61、安全色中，黃色表示警告、注意。（）（√）

62、當(dāng)負(fù)載到達(dá)目的地或指定區(qū)域時(shí)，指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號(hào)前，應(yīng)保證降落地點(diǎn)的人身設(shè)備安全。（√）

63、安全色分為紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色。（）（√）

64、吊裝方形物體，一般應(yīng)采用兩個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在四邊對(duì)稱位置上。（×）

65、移動(dòng)式螺旋千斤頂是一種在頂升過程中可以移動(dòng)重物的一種螺旋千斤頂，移動(dòng)主要是依靠千斤頂?shù)撞康乃铰輻U轉(zhuǎn)動(dòng)，使頂起的重物連同千斤頂一起作水平移動(dòng)。（√）

66、選擇吊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避開設(shè)備的精加工表面。（√）

67、物體所受重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的。（√）

68、起重機(jī)司機(jī)必須做到“四懂”，就是“懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂制造流程”。（）（×）

69、作用力和反作用力是力的最基本性質(zhì)之一。（√）

70、按《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》事故可分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。（√）

71、在扭轉(zhuǎn)力作用下產(chǎn)生的應(yīng)力叫做扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。（√）

72、裝卸設(shè)備時(shí)，采用手推扶設(shè)備或與設(shè)備接觸的吊裝鋼絲繩，以防止設(shè)備或重物擺動(dòng)。（×）

73、裝卸設(shè)備的長、寬、高度超過時(shí)，必須經(jīng)過交通管理部門批準(zhǔn)，采取必要的措施。（√）

74、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員報(bào)告。（）（×）

75、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其使用的特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查，并作出記錄。（）（√）

76、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全和節(jié)能責(zé)任制度。（）（√）

77、如果起重機(jī)停用3個(gè)月以上，在重新使用前，應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行定期檢查。（√）

78、起重機(jī)上軌道端部止檔可焊接在軌道上。（×）

79、起重機(jī)的取物裝置本身的重量一般不應(yīng)包括在額定起重量之中。（×）

80、起重作業(yè)中，普遍使用的是6×37及6×19順繞鋼絲繩。（×）

81、將強(qiáng)度極限除以一個(gè)大于1的系數(shù)，這就是安全系數(shù)。（√）

82、鍵式連接器是鋼絲繩的一端繞過楔，利用楔在套筒內(nèi)的鎖緊作用使鋼絲繩固定。固定處的強(qiáng)度約為鋼絲繩自身強(qiáng)度的75～85%。（√）

83、力在大小不同，作用點(diǎn)相同，作用力的方向也相同，分別作用在兩個(gè)相同物體上，其作用力對(duì)物體產(chǎn)生的作用效果不同。（√）

84、各種類型起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)組成大致是相同的。（×）

85、露天工作的40m起升高度的起重機(jī)需裝設(shè)風(fēng)速儀。（×）

86、了解工作物的形狀、體積和材料是起重作業(yè)四要素之一。（）（×）

87、不管什么原因，一旦發(fā)生事故，其后果就是人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。（√）

88、焊接長環(huán)鏈可作吊索鏈條。（）（×）

89、機(jī)械傷害是指機(jī)械作用于人體造成的傷害。（）（√）

90、鋼絲繩的表面鋼絲直徑磨損量達(dá)原尺寸的40%，應(yīng)予以報(bào)廢。（）（√）

91、要使吊物平穩(wěn)，吊鉤鉤底與物體重心必須在同一條鉛垂線上。（）（√）

92、起重機(jī)的吊繩、纜風(fēng)繩等在起重作業(yè)中都受到拉伸作用。（）（√）

93、起重作業(yè)中要設(shè)置工作警戒標(biāo)志，警戒標(biāo)志為白天掛紅旗，夜間懸紅燈。（√）

94、兩根吊索間的夾角越大，則吊索承載負(fù)荷越大。（）（×）

95、物體的