鐵路框架小橋改路方案1

DK523+365.2框架小橋施工臨時改路施工方案京沈鐵路客運專線DK523+356.20框架小橋跨越阜新市阜蒙縣王府鎮(zhèn)32′00”開工日期：2014年09月20日完工日期：2014年11月10日3.2改路方案東線原有的道路右側(cè)(西側(cè))繞行改移道路。改路長度120m,曲線半徑為500m,路面采用25cm厚C20混凝土，寬度9m。路基采用A、B組料。路面高度以與原道路順接平順為標(biāo)準(zhǔn)，保證線路流暢，行車舒適。為防止路開挖前實行框架小橋放樣，根據(jù)施工圖撒好框架小橋、改路所需場地邊線。開挖采用挖機(jī)開挖，棄土堆放于現(xiàn)場合理的位置。開挖土層厚度根據(jù)現(xiàn)場測量的標(biāo)高測算。若基坑開挖后遇淤泥質(zhì)土，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況情況確定填筑總厚度，確保改路路面與原路面順接，每層填筑厚度不大于b、填料采用A、B組填料，采用機(jī)械整平方法，用挖機(jī)初步整平，并來回行走實行碾壓，然后再采用18噸的壓路機(jī)實行碾壓，每層很多于4遍。壓實度不低于95%。改路的基層施工完成后，面層澆筑25cm厚的C20混凝土?；炷翝仓謨纱螌嵭?，先澆筑右半幅(4.5米寬),右半幅達(dá)到通車條件后，實行左施工安全設(shè)施嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，根據(jù)規(guī)程需設(shè)置作業(yè)控制區(qū)、警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、限速30、前方200米施工、禁止超車、限速20、禁止停車、禁止掉頭標(biāo)志，封閉施工作業(yè)所占縣道區(qū)域，進(jìn)場施工DK523+365.21-16.25框架小橋。工程施工車輛全部從改建施工便道范圍內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場，不影響臨時框架小橋施工完畢，先拆除既有縣道上防護(hù)圍擋，然后恢復(fù)路面，封123C25混凝土4矩形水溝m各級工程質(zhì)量管理部門和操作人員一定要樹立全面質(zhì)量意識，輔助工程要和重要工程一樣對待，次要工序要和重要工序一樣對待，只要全面樹建立三級質(zhì)量管理體系，建立以指揮部、項目部、施工班級的三級質(zhì)建立健全工程技術(shù)交底制度，每道工序施工前，施工員必須向施工班級做施工前的技術(shù)交底，施工班長要向施工人員做技術(shù)交底，施工員的技技術(shù)復(fù)核制度，每道施工工序前后都要實行技術(shù)復(fù)核，測量復(fù)核，不過程貫徹執(zhí)行三檢制，即做好自檢、互檢、交接檢工作，將施工圖差安全管理是施工企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，確保安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生是是企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的重要職責(zé)。針對本工程特點，將層層貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行國家和企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的政策，貫徹實施勞動保護(hù)法和規(guī)章制度，努力改善施工條件，防止傷亡結(jié)合工程特點，建立安全技術(shù)措施制度，各分項工程在施工過程中必須要服從值班人員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度。準(zhǔn)確使用個人防護(hù)工程開工前，詳細(xì)核對設(shè)計文件，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工程的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期實行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作，對于從事電氣、起重、登高作業(yè)、焊接、車輛駕駛等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品。定期實行檢查和必要的檢操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符的機(jī)械，工人上崗前必須實行所屬工種的安全教育，經(jīng)考試合格后方可實行該特種作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗，操作證分局部項工程施工時需實行全面的、有針對性的書面安全技術(shù)交底受交者確認(rèn)后，履行簽字手續(xù)。6.4安全檢查建立定期的安全檢查制度、定時間、定要求，明確重點部位，重點設(shè)備、危險崗位。作業(yè)段每天，工程隊每周，項目部半個月一次實行檢查和總結(jié)，得出整改意見，落實整改措施，并實行復(fù)檢。6.5現(xiàn)場安全紀(jì)律進(jìn)入現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格遵守“施工現(xiàn)場十大紀(jì)律和施工現(xiàn)場六不準(zhǔn)”七、交通保通機(jī)構(gòu)為了確保王東線縣道改移工程的順利實行，項目部成立王東線縣道改移工程工作小組。組長：項目經(jīng)理副組長：安全總監(jiān)施工單位以項目經(jīng)理為安全保通第一責(zé)任人。建立道路