實訓(xùn)車間主體施工方案

河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)道橋系實訓(xùn)車間工程主體施工方案批準：審核：編制：河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)道橋系實訓(xùn)樓工程項目部二Ｏ一一年十月十二日目錄TOC\o"1-1"\h\u一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、施工預(yù)備 4四、施工布置： 5五、要緊施工方式 5六、質(zhì)量保證方法 20七、平安保證方法 21八、文明施工保證方法 22九、成品愛惜方法 22十、 22一、編制依據(jù)一、由鄭州建筑設(shè)計院設(shè)計的《實訓(xùn)車間施工圖》及《圖紙會審記要》。二、《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50204-20023、《建筑工程質(zhì)量查驗評定標準》GBJ301-884、《混凝土質(zhì)量操縱標準》GB50204-92五、《混凝土強度查驗評定標準》GBJ107-87六、《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ/T10-957、《鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-2002八、《鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》JGJ82-1991九、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50205－2001。10、《建筑施工手冊（第四版）》、《現(xiàn)行建筑施工標準大全》1一、《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003）。二、工程概況一、建筑概況：本工程為實訓(xùn)車間位于鄭汴產(chǎn)業(yè)帶白沙組團的職教院內(nèi)祭城路以南、望東路以北、龍陽西路以東、龍陽東路以西。設(shè)計利用年限均為50年。地上建筑耐火品級為二級，屋面防水品級為二級，防水層合理利用年限為15年，建筑抗震設(shè)防烈度為7度?！老喈斢诮^對標高米。實訓(xùn)車間為單層排架結(jié)構(gòu)，無地下室，中間局部設(shè)夾層，設(shè)兩部樓梯。車間內(nèi)生產(chǎn)類別為丁戊類，建筑高度為，室內(nèi)地面標高為，室內(nèi)外高差為。車間內(nèi)設(shè)兩部5噸吊車。平面類型為一字型，尺寸為×。二、結(jié)構(gòu)概況：本工程結(jié)構(gòu)平安品級為二級，利用年限為50年，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ)設(shè)計品級為丙級，建筑耐火品級為二級。框架抗震品級為三級，抗震設(shè)防烈度為7度。地下水位在自然地面下～左右，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有微侵蝕性。建筑場地類別為Ⅲ類，類型為中軟土。地基基礎(chǔ)采納預(yù)應(yīng)力管樁承臺基礎(chǔ)，樁徑為400mm，第七層細砂作為樁端持力層，估量有效樁長為15米。建筑樁基平安品級為二級。樁承臺高度為900mm，樁頂進入承臺50mm，承臺頂標高為，承臺共兩種類型，別離為單樁、二樁承臺。實訓(xùn)車間要緊為CT2兩樁承臺。地梁截面尺寸為300×600mm、梁頂標高為。實訓(xùn)車間為單層排架結(jié)構(gòu)，柱距6m，排距12m，框架柱共72個，9種類型，截面尺寸為：700×800mm、500×800mm、500×700mm、500×500mm。柱高10m，在處設(shè)有牛腿。中間夾層樓面標高為，二層樓板厚度為100mm。車間頂層屋面板為SPD預(yù)應(yīng)力空心板，標高為9,.4m，SPD預(yù)應(yīng)力空心板板頂疊合層采納C30細石混凝土澆筑，厚度不小于50mm，疊合層中配置雙向鋼筋網(wǎng)片，板縫采納C20細石混凝土灌實。SPD預(yù)應(yīng)力空心板板端及板側(cè)構(gòu)造做法參見05SG408第4一、46頁。處在BB、BC、BD軸線設(shè)置吊車梁，吊車梁選用08G118頁17-5表6-2中DL5及DL8型號。軌道聯(lián)接型號選用08G118頁19-5表中DGL-9，車檔做法選用08G118頁19-6表中GD-2，柱間支撐選用08G118頁24-10表中ZCs-33-2a和24-12表中ZCx-66-32。依照單層工業(yè)廠房設(shè)計選用（國標）08G118。在B6～B7軸線每層均設(shè)伸縮后澆帶一道，寬800mm。三、施工預(yù)備一、認真學(xué)習(xí)施工圖紙、《圖紙會審記要》和施工方案，領(lǐng)會設(shè)計用意，明確施工工藝和技術(shù)質(zhì)量要求，并做好技術(shù)交底和平安交底工作。二、測量人員應(yīng)先在柱基部固定物上彈出柱子中心線，抄出標高線并用紅漆以“▼”標識，經(jīng)質(zhì)檢員和施工員復(fù)驗無誤后方可進行下道工序施工。3、依照圖紙施工工藝和施工圖預(yù)算，做好備料工作，制定材料進場打算，做到早用的先進場，晚用的后進場，盡可能少占用施工廠地和資金，并對進場材料合理堆放和貯存。4、對工程所用機械設(shè)備進行全面檢修，保證機械設(shè)備的良好運行。五、依照工期要求倒排施工進度打算，逐層分解工期及質(zhì)量指標，并據(jù)此制訂勞動力需用打算，擇優(yōu)引進高素養(yǎng)的施工隊伍。特殊工種必需持證上崗。六、依照確信的現(xiàn)場治理機組成立項目施工治理層，選擇高素養(yǎng)的施工作業(yè)隊伍進行該工程的施工。依照本工程的工程特點、施工進度打算及實際情形，我公司派出本公司最優(yōu)秀的成建制的勞務(wù)隊伍進駐現(xiàn)場，進場前進行入場教育，入場后迅速進入工作狀態(tài)，咱們將保證勞動力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)的阻礙。對工人進行必要的技術(shù)、平安、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、平安第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和平安的技術(shù)法規(guī)；遵守地址治安法規(guī)。7、生活后勤保障工作：在大量施工人員進場前，做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮，認真落實，以充分調(diào)動職工的生產(chǎn)踴躍性。四、施工布置：實訓(xùn)車間主體結(jié)構(gòu)施工采納覆膜木模板與木枋、鋼管加固組合的方式進行施工，垂直運輸采納QTZ5008平臂吊?；炷敛杉{汽車泵泵送方式，吊車梁鋼筋采納在鋼筋棚制作方式，待主體終止后直接在牛腿上吊裝吊車梁鋼筋骨架，以加速施工進度。五、要緊施工方式（一）測量定位放線及沉降觀測一、依照已引測的標高對樓層梁板及牛腿進行抄平。二、各層模板拆除后應(yīng)付柱子垂直度、平整度、幾何截面尺寸和軸線位移等指標進行誤差查驗，并掛牌標識，標明施工班組、施工日期、質(zhì)量品級等內(nèi)容。3、沉降觀測點必需依照設(shè)計要求進行留設(shè)，并在外圍增設(shè)防護罩，以確保施測數(shù)值的靠得住性。4、沉降觀測在觀測點安置穩(wěn)固后及時進行第一次觀測，以后每施工完一層觀測一次。沉降觀測的精度要求和觀測方式要符合二等水準精度的要求。沉降觀測的各項記錄必需注明觀測時的氣象情形和荷載轉(zhuǎn)變，并及時認真整理，繪出沉降曲線。（二）土方工程1、施工預(yù)備（1）熟悉和核查圖紙檢查圖紙和資料是不是齊全，查對平面尺寸和坑底標高，圖紙彼其間有無錯誤和矛盾；把握設(shè)計內(nèi)容及各項技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點、工程質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、水文勘探資料；審查地基處置和基礎(chǔ)設(shè)計、會審圖紙，看清地下構(gòu)筑物、基礎(chǔ)平面與周圍地下設(shè)施管線的關(guān)系，圖紙彼其間有無錯誤和沖突；研究好開挖程序，明確各專業(yè)工序間的配合關(guān)系、施工工期要求；并向參加施工人員層層進行技術(shù)交底。（2）平整施工廠地：按設(shè)計或施工要求范圍和標高平整場地，將土方棄到規(guī)定土區(qū)。（3）做好排水設(shè)施：在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時性排水溝，將地面水排走，排水溝縱向坡度一樣不小于2%，不使場地積水。（4）設(shè)置測量操縱網(wǎng)依照給定的國家永久性操縱坐標和水準點，按建筑物總平面要求，引測到現(xiàn)場。在工程區(qū)域設(shè)置測量操縱網(wǎng)，包括操縱基線、軸線和水平基準點；做好軸線操縱的測量和校核。操縱網(wǎng)要躲開建筑物、構(gòu)筑物、土方機械操作及運輸線路，并有愛惜標志；場地整平應(yīng)設(shè)10m×10m或20m方格網(wǎng)，在各方格點上做操縱樁，并測出各標樁處的自然地形、標高，作為計算挖、填土方量和施工操縱的依據(jù)。對建筑物應(yīng)做定位軸線的測量操縱和校核；進行土方工程的測量定位放線，設(shè)置龍門板、放出基抗（側(cè)）挖土灰線、上部邊線、底部邊線和水準標志?；揖€、標高、軸線應(yīng)進行復(fù)核，確認無誤后方可進行場地整平和基坑開挖。2、土方開挖開挖程序：測量放線→土方開挖→修坡→整平、留足預(yù)留層土→驗槽。進場后即與地基處置等施工單位進行踴躍的配合，辦理相關(guān)的交接工作。盡快完成工作面的交接和驗下班作，為結(jié)構(gòu)工程的施工制造施工條件。為保證在基礎(chǔ)施工之前基坑不集水，采取兩種方法：一是對原有基坑邊緣場地進行硬化，并砌30cm深的截水溝，避免地表水流入基坑內(nèi)；二是在混凝土墊層施工時，在基坑底沿坑壁設(shè)置環(huán)路排水溝、四角及四邊相應(yīng)位置設(shè)置集水井，作為基坑內(nèi)排水設(shè)施。集水井內(nèi)集水及時抽排干凈。擬采納人工開挖方式，在基坑灰線范圍內(nèi)進行開挖，邊挖邊退?；油谕旰筮M行驗槽，做好記錄，如發(fā)覺地基土質(zhì)與地質(zhì)勘探報告、設(shè)計要求不符時，及時通知設(shè)計單位一起處置。必需盡快施工基礎(chǔ)墊層，減少基底暴露時刻，避免雨水對基坑的阻礙。樁承臺基礎(chǔ)開挖時，如承臺下有有機質(zhì)土、雜填土或石塊應(yīng)全數(shù)挖去，并非少于600厚，用好土回填分層夯實至設(shè)計標高，壓實系數(shù)不小于，或換填砂石填料（比例為6：4）。開挖時，有明、暗浜等不良土層時，應(yīng)先將基礎(chǔ)墊層下的不良土層挖除之老土下100mm，用中（粗）砂（分層厚度為200-300）夯實回填，壓實系數(shù)不小于，且干密度≥1600㎏/㎝3，并按規(guī)定做檢測。3、土方回填(1）回填土方要求：本工程回填土要求采納素土分層夯實，回填土壓實系數(shù)。土方回填施工前，將土樣送實驗室做試配，確信壓實系數(shù)。(2）回填土方施工回填前將槽內(nèi)的垃圾雜物、積水清理干凈，保證槽底清潔無雜物，做到干燥不潮濕。當土層含水率較大時，摻入白灰粉降低含水率，關(guān)于含水率過大的土質(zhì)，將鋪開晾曬，仍不能知足要求的，從頭換土。找好土源，淤泥、腐殖土、耕植土和有機含量大于5%的土，不得作為回填土，含水量符合壓實要求的粘性土方可作為回填土，以手握能成團，落地后能摔碎為宜；抄好標高，嚴格操縱回填土厚度、標高和平整度?；靥钔练謱愉仈?，每層鋪攤厚度約250mm。每層鋪攤后，隨之耙平。采納蛙式打夯機和沖擊打夯機相結(jié)合進行夯實，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。夯打次數(shù)由實驗確信。做最大干容重和最正確含水率實驗，以此來確信每層虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)。在具體施工中通過環(huán)刀法取樣來測回填土的干容重，其壓實系數(shù)≧。假設(shè)含水率偏高，可采納翻松、晾曬或均勻摻入干土等方法；假設(shè)含水率偏低，可采納預(yù)先灑水潤濕等方法。增強對天氣的監(jiān)測，了解當天的天氣預(yù)報，做到雨天停止回填土施工，并采取相應(yīng)方法對受潮回填土層進行處置。（3）回填土方質(zhì)量驗收回填前技術(shù)人員繪制回填平面圖，并注明回填層數(shù)，檢查點位；現(xiàn)場實驗員每層取樣實驗，合格后方可進行基層回填，并做好記錄。（三）腳手架工程一、利用的鋼管不得有嚴峻銹蝕、裂紋、彎曲和端部不平等缺點，不得利用脆裂、變形、滑絲的扣件。二、木腳手架板應(yīng)為不短于150cm的松木或杉木，寬以20～30cm為宜，且不得腐朽、扭曲、斜紋、破裂和大橫透節(jié)，架板的兩頭8cm處應(yīng)用鍍鋅鐵絲箍繞2～3圈。3、腳手架搭設(shè)前，由測量人員先放出腳手架桿位置線，以確保腳手架橫平豎直。4、依照已放好的腳手架立桿的位置線先設(shè)立桿，立桿下為回填土?xí)r，必需夯實平整，平鋪厚度不小于3mm的鋼模板。五、立桿支設(shè)時必需離開柱、梁外邊線至少300～500mm寬的距離，以方便模板的支設(shè)和加固。六、外圍大小橫桿和立桿交接處及剪子撐的端部，扣件外側(cè)必需留出不小于20cm的長度，而且要求立桿、橫桿接頭均應(yīng)錯開一個步距以上。7、立桿和立桿連接應(yīng)用對接扣件，大小橫桿與立桿連接應(yīng)用直角扣件，剪子撐、斜撐與立桿、大橫桿連接應(yīng)采納旋轉(zhuǎn)扣件，扣件的螺栓要擰緊。八、實訓(xùn)車間腳手架采納鋼管落地腳手架，立桿縱、橫距為1500mm，縱梁底部設(shè)兩排立桿，立桿間距為800mm。腳手架步高設(shè)置為1800mm，并在離地200mm左右設(shè)置縱橫通長掃地桿一道，以維持立桿基部的整體性。另外，為增強腳手架的整體穩(wěn)固性，還應(yīng)沿腳手架縱向每6～7m設(shè)置剪子撐和斜支桿，撐桿與地面呈45°～60°。九、架板上的材料應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固，不阻礙施工操作和人員通行。10、在作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的大體構(gòu)架桿件、整體性連桿、連接緊固件。確因操作要求需要拆除時，必需經(jīng)主管人員同意，采取相應(yīng)的彌補方法，并在作業(yè)完畢后，及時予以恢復(fù)。1一、腳手架支撐系統(tǒng)的操作面必需滿鋪腳手架板，通長設(shè)置防護欄桿和擋腳板，架板對頭接時應(yīng)設(shè)雙排橫桿，間距以200為宜。整個支撐系統(tǒng)的外圍必需全數(shù)用密目網(wǎng)封鎖，逐點用16＃鉛絲與鋼管綁牢，不得遺漏。1二、依如實驗室提供的同條件養(yǎng)護試塊試壓的結(jié)果，梁、板砼強度達到要求，且在上一層結(jié)構(gòu)施工完畢后方可拆除下部支撐系統(tǒng)。拆除時統(tǒng)一指揮、順序進行，嚴禁亂扔亂放。13、施工縫留設(shè)位置處腳手架不得隨意拆除。14、搭設(shè)方案詳見《實訓(xùn)車間工程腳手架施工方案》（四）鋼筋工程一、鋼筋進入施工現(xiàn)場應(yīng)有出廠合格證，分批號、分規(guī)格架空堆放整齊，并認真標識。由物設(shè)部門及時填寫實驗委托單，實驗員按現(xiàn)行施工標準的規(guī)定進行取樣并復(fù)試，復(fù)試合格后方可利用到工程上。二、嚴格依照設(shè)計圖紙、施工方案、鋼筋下料單配料、成型。成型加工時應(yīng)依照施工打算順序，統(tǒng)籌安排，節(jié)約用料。3、鋼筋加工前，應(yīng)認真查對鋼筋配料計算單，無誤后方可下料，異形鋼筋(如鋼筋砼牛腿及挑耳等)應(yīng)先按1：1放大樣或試配，體會收確認無誤后方可下料。4、鋼筋加工的形狀、尺寸必需符合設(shè)計要求，梁柱箍筋成型時許諾負誤差范圍為0～-5mm。質(zhì)檢部門要增強檢查，不合格者嚴禁出廠。鋼筋表面應(yīng)干凈、無損痕、油漬、漆污和鐵銹等。五、本工程的框架柱受力鋼筋直徑為>25mm時采納Ⅰ級滾壓剝肋直螺紋接頭，直徑≤22mm時采納電渣壓力焊焊接；梁中受力鋼筋直徑≤25mm時采納搭接焊焊接。其余采納綁扎搭接接頭。六、梁和柱的箍筋，應(yīng)與受力鋼筋垂直，箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置。7、樓層板筋施工時，假設(shè)圓孔直徑不大于300mm，長方形孔短邊(與受力筋方向垂直)不大于300mm時，板中各鋼筋遇孔洞繞過不切斷，關(guān)于大于300mm的洞口時板筋自動切斷，并按設(shè)計要求進行加固處置。八、設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的對接接頭應(yīng)彼此錯開，在任一接頭中心至長度為35d且不小于500mm區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個或兩個以上接頭，且在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，在受拉區(qū)不宜超過50%。九、板鋼筋的相交點采納逐點綁扎，板雙層鋼筋網(wǎng)片可用Ф8鋼筋馬凳或砂漿墊塊進行支撐@1000。10、鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)及時進行三級自檢并預(yù)備好相關(guān)資料。三級自檢合格后，報請監(jiān)理單位有關(guān)人員進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序。1一、依照標準要求，梁柱拉鉤筋須緊靠縱向鋼筋并勾住箍筋。拉鉤兩頭可加工成一端90°，一端135°。但應(yīng)交織布置。1二、框架柱、梁鋼筋交叉點應(yīng)用鉛絲全數(shù)扎牢。綁扎時，鐵絲扣要成“八”字形并彎入骨架內(nèi)側(cè)，以避免網(wǎng)片歪斜變形及鉛絲外露。13、關(guān)于梁的雙層鋼筋，用Ф25@2000(長度為梁寬-50)的鋼筋墊于其中，用綁扎絲與上基層筋固定在一路。14、梁底及板底愛惜層采納墊細石砼墊塊的方式，確保梁板底砼外觀顏色一致。1五、高出樓層的柱子鋼筋位移操縱利用高出樓層的周圈架子與固定鋼筋的鋼管箍及卡具整體連接。（五）模板工程一、框架柱模板（1）、模板加工:為保證砼的外觀質(zhì)量，模板采納15mm雙層覆膜木模板，模板質(zhì)量要求表面平整、手推無波浪感，膠結(jié)質(zhì)量好，經(jīng)水浸泡24h無邊形。背棱采納40*80方木，間距不大于200，鋼管腳手架加固。模板在利用前應(yīng)刷隔離劑，周轉(zhuǎn)利用的模板在刷隔離劑前要將表面的混凝土浮漿清理干凈，個別破損模板經(jīng)修理后方可利用。模板安裝前先進行組合拼裝，依照柱子的截面尺寸及現(xiàn)有模板情形，下料拼裝，盡可能減少模板拼縫，拼裝時應(yīng)注意接縫周密，柱子模板在底部支設(shè)時應(yīng)在下面拼縫處用海棉條嵌縫，上部柱身與下部連接處應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)粘貼海綿條,以防漏漿。⑵、柱模板的安裝：柱子鋼筋已綁扎完畢，各類預(yù)埋件已安裝，鋼筋愛惜層墊塊已綁好，并辦完隱蔽手續(xù)，能夠進行模板的安裝。模板安裝前先用墨線彈出模板的邊線及標高操縱點，柱模底口應(yīng)做水泥砂漿找平層。柱子預(yù)埋件較多，應(yīng)保證預(yù)埋件與砼平整一致和位置準確。柱底部一米范圍內(nèi)鋼管圍檁間距不大于450mm,1～2m范圍內(nèi)槽鋼圍檁間距不大于500mm，2m以上范圍內(nèi)槽鋼圍檁間距不大于550mm。模板加固體系必需具有足夠的強度和剛度，確保砼表面平整。腳手架采納Φ48×鋼管腳手架，柱模板用雙排腳手架、對拉螺栓進行整體加固等多種支撐方式。柱周圍搭設(shè)雙排腳手架，鋼管在柱角部互鎖，形成一個封鎖的加固體系，相鄰柱之間用鋼管連接成整體，增強整體受力性能。柱模板的加固方式見以下圖:對拉螺栓柱模板加固示用意模板安裝完畢，要認真校正其垂直度。用水平儀在模板上口周圍找平并在模板上用紅色油漆做出明確標示，對標高、埋件位置進行校對，由質(zhì)檢部門驗收評定后報監(jiān)理驗收簽發(fā)澆灌令后方可澆灌砼。在柱子支模前，測量人員第一彈出每一個柱子的中心線及邊線，上層柱應(yīng)在結(jié)構(gòu)樓板上彈出柱子外邊線及操縱線，操縱線距柱邊線20cm～50cm以便于后期復(fù)核檢查，查對后方可支模。 在砼澆筑全進程中，要派木工和鋼筋工進行看護，隨時檢查和及時處置施工進程中模板顯現(xiàn)的問題。二、梁、板模板梁底模用15mm雙層覆膜木模板加40×80方木帶體系。梁底模板體系下設(shè)水平橫鋼管，鋼管間距40cm。水平橫鋼管的支撐鋼管縱橫間距80cm，支撐鋼管與滿堂架形成整體。梁底起拱，起拱高度2L/1000?？v梁底模的起拱方式為：梁兩頭部降低1cm，梁中部起拱1cm。為保證梁側(cè)模與底模拼裝周密，在制作梁側(cè)模時，應(yīng)考慮梁底起拱因素，將梁側(cè)模下部制作成斜面，保證梁側(cè)模上口平直。梁側(cè)模板支設(shè)：梁側(cè)模板采納覆模板加40×80mm方木的模板體系，模板接口處需拼縫周密，加粘膠帶，方木要立放，方木間距30cm；緊貼方木外設(shè)立鋼管，鋼管間距40cm，在立向鋼管的外側(cè)并列加水平鋼管，水平鋼管間距為50cm，水平鋼管與搭設(shè)好的滿堂架上加設(shè)橫桿支撐，支撐的間距為80cm。梁精湛過800mm，梁加固采納對拉螺栓加固，對拉螺栓采納兩道水平鋼管并在一路加固的方式，對拉螺栓豎向間距50cm，平距為90cm，詳見以下圖：方木鋼管模板模板支設(shè)完畢后要在班組自檢合格基礎(chǔ)上由工長、質(zhì)檢員復(fù)驗，報請甲方、監(jiān)理驗收，驗收合格辦理有關(guān)手續(xù)后進行下道工序施工。砼澆筑進程中，應(yīng)派木工、鋼筋工進行看護，隨時檢查、及時處置。拆模時嚴格按施工標準執(zhí)行，杜絕拋物，要輕拆輕放，拆下模板及時清理、刷油并分類堆放。插筋安裝：預(yù)留插筋應(yīng)固定牢穩(wěn)，嚴格保證澆筑砼時鋼筋不位移；配合其它部位施工的預(yù)留插筋要查對無誤后方可施工。梁板底模的拆除：在澆筑砼時由實驗員制作與梁板砼同條件的試塊，依照試塊的強度確信梁板底模拆除的時刻，即試塊達到設(shè)計要求強度方可拆除模板。樓板模板要支設(shè)滿堂腳手架，加固牢靠，拉通線找平。樓面模板鋪設(shè)完畢后，應(yīng)用水平儀器測量模板標高進行校正。同時檢查架子是不是牢固。木枋鋼管3、樓梯模板的安裝：樓梯模板施工前應(yīng)依如實際層高放樣,先支設(shè)平臺模板,再支設(shè)樓梯底模板，然后支設(shè)樓梯側(cè)板，底模板超出側(cè)模2-3cm。先在側(cè)板內(nèi)側(cè)彈出樓梯底板厚度線和側(cè)板位置線，側(cè)模、踢步模板和踏步模板按圖加工成型，現(xiàn)場組裝。為確保踏步線條尺寸的準確，踏步板的高度必需與樓梯踏步的高度一致，放樣時，須預(yù)留出裝修面層的厚度。樓梯模板支撐體系采納鋼管加速拆頭斜撐，中間設(shè)橫向拉桿一道，側(cè)模固定采納40×80的木枋固定。見《樓梯模板支設(shè)圖》。樓梯模板支設(shè)圖4、模板拆除：一樣拆模順序：先支的后拆，后支的先拆，先拆非繁重部位，后拆繁重部位，有梁板先拆柱、梁側(cè)模，再拆頂板底模，最后拆梁底模板。拆下的模板要及時清理粘結(jié)物并堆放整齊；拆下的連接件及配件應(yīng)及時搜集，分類堆放、統(tǒng)一治理。（六）預(yù)埋件的制作與安裝一、由于實訓(xùn)車間預(yù)埋件精度要求高，為保證預(yù)埋件的安裝精度，在模板施工前依照設(shè)計圖紙編制預(yù)埋件一覽表，注明所有預(yù)埋件的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、部位、質(zhì)量要求等列一覽表，并認真查對無誤后方可安裝。二、鐵件的加工、制作、運輸應(yīng)以知足現(xiàn)場施工進度和施工順序的要求為基準，盡可能減少現(xiàn)場的二次搬運和堆放。3、鐵件的加工必需細致、精準，關(guān)于鋼板埋件必需采納自動切割，關(guān)于角鋼及其它型鋼埋件必需采納切割機切取。質(zhì)檢人員應(yīng)付其數(shù)量、質(zhì)量要求嚴格把關(guān)，驗收不合格的鐵件嚴禁出廠，必需實行預(yù)埋鐵件掛牌標識制，標明規(guī)格、數(shù)量、加工班組等內(nèi)容。4、關(guān)于鐵件短邊尺寸大于400的位于構(gòu)件頂面的預(yù)埋件，必需在預(yù)埋件中部適當部位開設(shè)Ф≥50的排氣孔以利于鐵件下部砼密實。五、加工好的鐵件應(yīng)分區(qū)、分類、按順序堆放，以便于查找。堆放時場地應(yīng)知足平整、干燥、不積水的要求，嚴防構(gòu)件嚴峻銹蝕和變形。六、預(yù)埋件埋設(shè)時，應(yīng)嚴格依照圖紙設(shè)計要求進行埋設(shè)，嚴格操縱其表面平整度和標高。結(jié)構(gòu)底面及側(cè)面的預(yù)埋件應(yīng)在模板上鉆孔用4Ф6螺栓將埋件與模板連接牢靠，預(yù)埋件與模板間加墊2mm厚海綿條，以防灰漿滲入。預(yù)埋件與模板間連接如以下圖示所示。海綿條海綿條方木方木預(yù)埋件預(yù)埋件螺栓螺栓圖示圖示膠合板（七）、砼工程本工程采納預(yù)拌混凝土，項目領(lǐng)導(dǎo)部將從考察的預(yù)拌混凝土攪拌站里選出2-3家距現(xiàn)場近、資質(zhì)品級高、效勞質(zhì)量好的混凝土供給站。每次混凝土澆筑均以混凝土輸送泵、布料桿為主，汽車泵和塔吊為輔的方式進行施工?；炷恋臐仓绞揭勒樟魉蔚膭澐炙健⒇Q向作為一個整體的順序進行施工。為保證梁、板、柱接頭處砼外觀質(zhì)量，擬采納梁、板、柱砼整體澆筑施工。一、對預(yù)拌混凝土的要求與預(yù)拌混凝土攪拌站簽定供給合同，對原材、外加劑、混凝土坍落度、初凝時刻、混凝土罐車在路上運輸?shù)茸鞒鰢栏褚?。?）對預(yù)拌混凝土坍落度的要求混凝土攪拌站依照氣溫條件、運輸時刻、運輸?shù)缆返木嚯x、混凝土原材料（水泥品種、外加劑品種等）轉(zhuǎn)變、混凝土坍落度損失等情形來適本地調(diào)整原配合比，確保混凝土澆筑時的坍落度能夠知足施工生產(chǎn)需要，確?；炷凉┙o質(zhì)量。當氣候有轉(zhuǎn)變時，要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時刻內(nèi)的坍落度損失值，以便現(xiàn)場能夠把握混凝土罐車在現(xiàn)場的停置時刻。而且能夠依照混凝土澆筑情形隨時調(diào)整混凝土罐車的頻率。澆筑混凝土?xí)r，攪拌站派一名調(diào)度現(xiàn)場調(diào)配車輛。對到場的砼實行每車必測坍落度，實驗員負責對當天施工的混凝土坍落度實行抽測，混凝土工長組織人員對每車坍落度進行測試，負責檢查每車的坍落度是不是符合預(yù)定預(yù)拌混凝土坍落度的要求，并做好坍落度測試記錄。如遇不符合要求的，退回攪拌站，嚴禁利用。（2）對混凝土初凝時刻的要求為了保證混凝土澆筑不顯現(xiàn)冷縫，施工進程中依照現(xiàn)場實際情形和環(huán)境溫度對預(yù)拌混凝土攪拌站提出具體的初凝時刻要求。（3）為確保預(yù)拌混凝土供給及時，現(xiàn)場混凝土工程持續(xù)施工，項目部指定專人到混凝土攪拌站進行和諧。二、對現(xiàn)場的要求（1）現(xiàn)場收料人員認真填寫預(yù)拌混凝土小票，詳細記錄每車混凝土進場時刻、開卸時刻、澆完時刻，以便分析混凝土在供給進程中其質(zhì)量是不是能取得有效保障。（2）砼澆筑前采納項目自己設(shè)計的混凝土申請小票和混凝土各專業(yè)會簽單制度，作為砼澆筑前各分項質(zhì)量進行驗收和向混凝土攪拌站傳遞混凝土澆筑技術(shù)指標的憑證。3、混凝土施工（1）砼澆筑采納泵送砼，砼由自動化集中攪拌站供給，現(xiàn)場輸送管道敷設(shè)時，配管應(yīng)簡捷，盡可能少用彎頭，接頭周密。（2）管道在垂直方向布置時，應(yīng)用支架固定在已達到承載力的結(jié)構(gòu)層上，但固定件固定部位必需增設(shè)墊圈，以防損壞構(gòu)件外表，泵管不得直接支放在未澆筑的模板或鋼筋上，而應(yīng)加設(shè)支撐和墊板。（3）柱砼澆筑前，應(yīng)先鋪一層50mm厚與砼成份相同的水泥砂漿。柱砼應(yīng)分層澆筑，每層澆筑厚度不得超過500mm。（4）砼澆筑進程中，前后臺值班人員必需增強通信聯(lián)絡(luò)，緊密配合，令行禁止，確保持續(xù)均勻供料。并應(yīng)有詳細施工記錄，專門是開盤、終止、停泵、停電等間歇時刻必需有記錄備查。（5）砼澆筑時采納插入式振動棒振搗，振搗時砼振動棒插入下一層砼中不得小于5cm，以便新舊砼結(jié)合緊密。振搗時應(yīng)堅持“快插慢拔”的原那么，不得漏振也不得振搗過度，專門是梁柱接頭、柱基部和施工縫部位。（6）砼澆筑高度超過2m時必需利用串筒或軟管。（7）砼振搗進程中，應(yīng)派專人檢查模板支撐加固是不是牢靠，是不是有拼縫漏漿、局部漲模、預(yù)埋鐵件和鋼筋移位現(xiàn)象，發(fā)覺問題必需及時處置。（8）柱澆注完距離60-90分鐘，要二次振搗，減少表面氣泡。（9）柱頭部位浮漿層較厚，在砼初凝之前壓干凈石子，并用振動棒點振。（10）特殊部位（如預(yù)埋件、預(yù)留洞口處）的砼振搗應(yīng)幸免振動棒直接接觸預(yù)埋件或模板，以避免發(fā)生移位。（11）發(fā)生堵管時，前后臺施工人員應(yīng)及時進行疏導(dǎo)排除，中斷時刻不得超過1小時，以確保砼不發(fā)生初凝現(xiàn)象，并將疏導(dǎo)出來的砼及時妥帖處置。（12）砼的養(yǎng)護：砼梁板的養(yǎng)護采納覆蓋一層塑料薄膜覆蓋棉氈自然養(yǎng)護的方式，養(yǎng)護時刻很多于7天，柱砼采納裹塑料薄膜進行養(yǎng)護。（13）在已澆筑的砼強度未達到mm2以前，不得在其上面踩踏及行走。（八）砌體工程地坪下外防水和擋土的愛惜墻采納MU20蒸壓粉煤灰磚，其余所有保護墻及女兒墻采納級加氣混凝土砌塊（干密度不大于m3），水泥砂漿砌筑；±以上外墻、內(nèi)墻，采納200厚加氣砼塊，M5混合砂漿砌筑，洗手間周圍墻體采納M5水泥砂漿砌筑。框架部份在主體模板拆除后即插入砌體的施工?，F(xiàn)場設(shè)集中砂漿攪拌站，采納塔吊、提升架送料及雙輪手推車運輸至各作業(yè)點。材料要求：材料進場前，必需提供出廠證明及合格證，進場后按標準要求抽樣、送實驗室復(fù)試合格后方準利用。所用水泥、砂、水、灰膏等原材料必需經(jīng)查驗合格，且水泥必需具有出廠合格證3天（7天）、28天強度報告，進場后取樣復(fù)試合格后方準用于工程。1、工藝流程墻體放線、砌塊澆水→制備砂漿→砌塊排列→鋪砂漿→砌塊就位→校正→豎縫灌砂漿→勒縫2、砌體施工方式（1）墻體放線：砌體施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)面或樓層結(jié)構(gòu)面按標高找平，依據(jù)砌筑圖放出第一皮砌塊的軸線、砌體邊線和洞口線。（2）砌塊排列：按砌塊排列圖在墻體線范圍內(nèi)分塊定尺、劃線，排列砌塊的方式和要求如下：①砌塊砌體在砌筑前，應(yīng)依照工程設(shè)計施工圖，結(jié)合砌塊的品種、規(guī)格、繪制砌體砌塊的排列圖，經(jīng)審核無誤，按圖排列砌塊。②砌塊排列應(yīng)從地基或基礎(chǔ)面、±面排列，排列時盡可能采納主規(guī)格的砌塊，砌體中主規(guī)格砌塊應(yīng)占總量的75％～80％。③砌塊排列上、下皮應(yīng)錯縫搭砌，搭砌長度一樣為砌塊的1/2，不得小于砌塊高的1/3，也不該小于150mm，若是搭錯縫長度知足不了規(guī)定的壓搭要求，應(yīng)采取壓砌鋼筋網(wǎng)片的方法，具體構(gòu)造按設(shè)計規(guī)定。④外墻轉(zhuǎn)角及縱橫墻交接處，應(yīng)將砌塊分皮咬槎，交織搭砌，若是不能咬槎時，按設(shè)計要求采取其他的構(gòu)造方法；砌體垂直縫與門窗洞口邊線應(yīng)躲開同縫，且不得采納磚鑲砌。⑤砌體水平灰縫厚度一樣為8～12mm。⑥砌塊排列盡可能不鑲磚或少鑲磚，必需鑲磚時，應(yīng)用整磚平砌，且盡可能分散，鑲砌磚的強度不該小于砌塊強度品級。⑦砌塊墻體與結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置有矛盾時，應(yīng)先知足構(gòu)件布置。（3）配制砂漿：按設(shè)計要求的砂漿品種、強度配制砂漿，配合比應(yīng)由實驗室確信，采納重量比，計量精度為水泥±2％，砂、灰膏操縱在±5％之內(nèi)，應(yīng)采納機械攪拌，攪拌時刻很多于。（4）鋪砂漿：將攪拌好的砂漿，通過吊斗、灰車運至砌筑地址，在砌塊就位前，用大鏟、灰勺進行分塊鋪灰，較小的砌塊量大鋪灰長度不得超過1500mm。（5）砌塊就位與校正：砌塊砌筑前一天應(yīng)進行澆水濕潤，沖去浮塵，清除砌塊表面的雜物后方可就位。砌筑就位應(yīng)先遠后近、先下后上、先外后內(nèi)；每層開始時，應(yīng)從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始；應(yīng)砌一皮、校正一皮，拉線操縱砌體標高和墻面平整度。（6）砌筑鑲磚：用一般粘土磚鑲砌前後一皮磚，必需選用無橫列的整磚，頂磚鑲砌，不得利用半磚。（7）豎縫灌砂漿：每砌一皮砌塊，就位校正后，用砂漿灌垂直縫隨后進行灰縫的勒縫（原漿勾縫），深度一樣為3～5mm。（8）墻體天天砌筑高度以不超過為宜。3、砌筑施工注意事項框架柱與填充墻的交接處，沿高度每隔500mm用2Φ6鋼筋與柱拉結(jié)。鋼筋由柱邊伸出，進入墻體內(nèi)的長度如圖：水平長度大于5m的砌體墻的中部、填充墻墻端、拐角、丁字交叉、十字交叉處設(shè)置構(gòu)造柱，且一段直墻上相鄰構(gòu)造柱間距不大于4m，柱斷面為墻厚×240，中置4Φ12豎筋，箍筋Φ6@200，柱與墻錨固要求同上條。墻高度超過4m的200砌體及墻高度超過3m90砌體，應(yīng)在墻高中部設(shè)置與兩頭柱連接的通長混凝土現(xiàn)澆帶，墻厚為200時，截面為200×200，墻厚為90時，截面為90×200，上下共2Φ12，Φ5@150的箍筋，縱筋錨入柱內(nèi)不小于35d。除標明外，縱、橫墻交接的Ｔ字型接頭的交接處、一字型墻體端部，應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱，其斷面及配筋同上。填充墻或隔墻頂部頂磚必需逐塊敲緊砌實，砂漿滿填，且須待下部砌體沉實后(一樣約五天左右)，再砌頂部頂磚。磚墻內(nèi)的門洞、窗洞或設(shè)備留孔，其洞頂均需設(shè)過梁，除圖上還有注明外，統(tǒng)一按下述處置：（1）過梁當洞頂與結(jié)構(gòu)梁（板）底的距離小于表中各類過梁的高度時，過梁須與結(jié)構(gòu)梁（板）整澆。L截面形式h（梁高）a（支座寬）①②③＜1000A1202402Φ10Φ8@1501000≤1500A1202403Φ10Φ8@1501500≤1800B1502402Φ122Φ8Φ8@1501800≤2400B1802403Φ122Φ8Φ8@1502400≤3000B2403503Φ142Φ10Φ8@150（2）填充墻與鋼筋混凝土墻、柱、構(gòu)造柱結(jié)合縫處為避免抹灰開裂，應(yīng)在抹灰層下貼放鋼絲網(wǎng)片，鋼絲網(wǎng)片寬300mm，沿結(jié)合縫居中通長設(shè)置。4、砌體的質(zhì)量標準砌體工程質(zhì)量查驗標準一覽表項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1軸線位置10經(jīng)緯儀、水平儀檢查，并檢查施工記錄2樓面標高±153垂直度每樓層5吊線檢查全高10m以下10經(jīng)緯儀或吊線檢查10m以上204表面平整82m長直尺和塞尺檢查5水平灰縫平直度1010m長接線和尺量檢查6水平灰縫厚度+10、-5尺量檢查7垂直縫寬度+10、-5尺量檢查8門窗洞口寬度（后塞框）+10、-5尺量檢查5、質(zhì)量通病防治方式施工時，必需設(shè)置皮數(shù)桿，標明灰縫厚度，并依照設(shè)計要求在皮數(shù)桿上標明豎向構(gòu)造的轉(zhuǎn)變標記。皮數(shù)桿制成后工長應(yīng)復(fù)驗。砌體施工，應(yīng)提早澆水濕潤，濕潤程度以磚斷面周圍吸水深度不小于15mm為宜，嚴禁干磚上墻。砌體的轉(zhuǎn)角和交接處嚴禁留直槎，不能同時砌筑時應(yīng)砌成斜槎。（九）、預(yù)應(yīng)力屋面板的吊裝屋面板采納捆綁式吊裝。起吊時，應(yīng)使四根吊索拉力相等，屋面板維持水平。為充分利用起重機的起重能力，提高效率，也采納一鉤多吊。對進場屋面板的幾何尺寸、外觀、板長、數(shù)量進行復(fù)核，對有缺棱、掉角露筋、斷裂等現(xiàn)象的，必需退回，不得進行安裝。一、吊裝順序屋面板的安裝順序，應(yīng)自兩邊檐口左右對稱地逐塊鋪向屋脊，幸免屋架經(jīng)受半邊荷載。實訓(xùn)車間預(yù)應(yīng)力屋面板吊裝順序為，25噸汽車吊先就位在東端BB、BC跨之間，從14軸到10軸安裝五跨，然后將25噸汽車吊移至BB、BC跨八、9軸之間，從9軸到5軸安裝五跨，最后將25噸汽車吊移至BB、BC跨西端，從4軸到1軸安裝4跨，屋面板安裝完畢。二、吊裝預(yù)備1）、施工技術(shù)預(yù)備:全面熟悉把握有關(guān)施工圖紙、施工標準、設(shè)計要求、吊裝方案等有關(guān)技術(shù)資料，查對構(gòu)件的空間就位尺寸和彼此的聯(lián)系，把握結(jié)構(gòu)的高度，構(gòu)件的型號、數(shù)量、幾何尺寸，要緊構(gòu)件的重量及構(gòu)件的連接方式。在安裝前圖紙必需進行會審，并對施工班組進行技術(shù)交底、平安技術(shù)交底，必需讓每一個施工人員明確施工工藝和質(zhì)量要求，把握工程的特殊性。依照安裝現(xiàn)場合理計劃利用處地，確?，F(xiàn)場施工文明有序。2）、機械設(shè)備預(yù)備:依照工程需要，配備齊全各類現(xiàn)場所需的施工機具，認真熟悉各類機械設(shè)備的操作要領(lǐng)和操作規(guī)程，要緊的機械具有25T汽車吊一臺、10噸解放汽車一輛。3）、勞動力預(yù)備：依照施工網(wǎng)絡(luò)打算要求，施工班組必需保證足額的勞動力，以確保工期順利實現(xiàn)。特殊工種操作人員經(jīng)考核后持證上崗，并在工程施工前及時到崗。對高空作業(yè)人員提早進行體檢，確保高空作業(yè)人員的健康。原那么上不準夜間進行吊裝。如工期要求或特殊情形需夜里加班，須實行班組交交班制度，必需遵守“交班人員不到崗，當班人員不離崗”的原那么。4）、施工現(xiàn)場預(yù)備組織施工人員、機械設(shè)備進場，并對要緊吊裝設(shè)備進行必腹地檢查，維修試車。對安裝軸線，支撐面寬度和支撐面標高、支撐面平整度進行復(fù)測。支撐面復(fù)測是保證構(gòu)件安裝質(zhì)量和進度的重要環(huán)節(jié)，在支撐面上測量并標出縱橫軸線，以方便對線安裝和校正。（十）吊車梁工程一、施工順序本工程的吊車梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，吊車梁內(nèi)鋼筋在下面綁扎好骨架，按要求焊好各類預(yù)埋件，然后吊到模板上，做好吊車梁與柱子、吊車梁與牛腿連接，嚴格操縱好吊車梁上的預(yù)埋螺栓的間距及位置。待一切預(yù)備就緒現(xiàn)澆鋼筋混凝土吊車梁。在澆筑進程中愛惜好預(yù)埋螺栓?；炷吝_到必然強度后現(xiàn)澆吊車梁找平層，找平層采納C30細石混凝土，厚度為40mm。找平層的平整度嚴格按標準要求，為下一步安裝軌道打下良好的基礎(chǔ)。車擋在外加工，軌道及配件到正規(guī)廠家購買。軌道的安裝須符合設(shè)計及相關(guān)標準要求。施工工藝鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工同實訓(xùn)車間鋼筋混凝土要求。其中鋼構(gòu)件部份的施工應(yīng)按以下要求1）、支撐面標高、軸線復(fù)核：a、對支撐鋼軌道的的吊車梁上表面用水準儀（精度為±3mm/km）測出實際標高值，以設(shè)計標高值為基礎(chǔ)，計算出吊車梁上表面的標高差值。依照各個標高差值和吊車梁的實際高差來安裝。b、軌道縱橫軸線的調(diào)整，在已施工的鋼筋混凝土吊車梁構(gòu)件上復(fù)測吊車梁的縱橫軸線，依如實際情形調(diào)整軌道的軸線誤差。2）、軌道綁扎、吊升及臨時固定：a、軌道采納吊裝夾具四對稱點起吊。b、吊升至安裝位置的鋼鋼軌道用安裝螺栓臨時固定，所用臨時螺栓數(shù)量不得少于該節(jié)點螺栓總數(shù)的1/3，且不得少于2顆。3）、軌道校正：軌道的安裝校正主若是對其標高、軌道中心線、跨距進行校正，通過校正使其符合設(shè)計要求和吊車行走要求。a、標高校正，主若是對其端部標高進行校正，在接觸面填塞鋼墊板，并保證支承面緊貼很多于70%。b、軌道中心線校正，由于吊車梁安裝精度要求高，必需保證軌道平整垂直，符合設(shè)計及標準要求。c、跨距校正，用手拉葫蘆進行，通過調(diào)整水平方向位移來達到跨距符合設(shè)計及標準要求的目的。4）、軌道固定：校正好的鋼軌道，再次復(fù)測其跨度和標高，安裝相關(guān)附件。車檔及相關(guān)附件的安裝必需符合設(shè)計及標準規(guī)程要求。在確認其有關(guān)質(zhì)量數(shù)據(jù)達到標準后，進行制動系統(tǒng)的安裝和緊固。5）、軌道安裝的質(zhì)量要求軌道上平面平整度要求≤±1mm軌道垂直面平整度要求≤±2mm軌道中心線距離誤差要求≤±3mmEQ\o\ac(○,4)軌道橫跨頂面標高誤差要求≤10mmEQ\o\ac(○,5)軌道縱向坡度要求≤%EQ\o\ac(○,6)軌道接縫高差要求≤±1mm六、質(zhì)量保證方法一、施工前認真閱讀圖紙，發(fā)覺問題及時與有關(guān)部門聯(lián)系，任何人不得擅自修改圖紙，明白圖紙設(shè)計的各項技術(shù)要求，按圖紙會審要求及施工標準進行施工。二、施工人員圖紙放樣終止后，必需有專人復(fù)核，經(jīng)工長、質(zhì)檢員校核確認無誤后方可進入下道工序進行施工。3、對提供的各類原材料必需按標準要求進行復(fù)驗，復(fù)驗不合格的材料不準利用。4、特殊工種操作人員持證上崗，雨天天氣嚴禁焊接。五、認真執(zhí)行三檢制度，層層把關(guān)，做好原始施工記錄，成立QC小組，解決質(zhì)量技術(shù)方面的問題，采納新工藝，新技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。六、現(xiàn)場設(shè)置質(zhì)量口號牌，常常對職工進行產(chǎn)品質(zhì)量意識、文明施工的教育。7、落實質(zhì)量責任制，項目領(lǐng)導(dǎo)對工程質(zhì)量全面負責，施工員和質(zhì)檢員對所承擔的工程質(zhì)量全面負責，項目總工程師和各施工隊技術(shù)負責人在技術(shù)上對證量負責。八、成立健全質(zhì)量保證機構(gòu)，項目部設(shè)置質(zhì)檢部，各工程處及施工隊設(shè)置專職質(zhì)檢員，班組設(shè)置兼職質(zhì)檢員，實行系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)，四級治理。九、認真落實班組自檢、交接檢及專檢，抓好質(zhì)量分項評定及技術(shù)復(fù)核工作，實行質(zhì)量一票否決制，上道工序不合格，絕不能進行下道工序施工。10、實行建筑材料、成品、半成品的質(zhì)量查驗制度。所有建筑材料都必需有產(chǎn)品合格證才能利用。關(guān)于鋼材、水泥及外加劑還必需經(jīng)實驗合格后才能利用，并進行質(zhì)量跟蹤治理。1一、認真按設(shè)計圖紙、設(shè)計變更、標準、標準及有關(guān)規(guī)程組織施工。1二、嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，做到先交底后施工，無交底不施工。13、現(xiàn)場取樣必需實行見證取樣制度，取樣要及時，委托單填寫內(nèi)容齊全、準確、真實。14、技術(shù)資料的編制（如技術(shù)交底等），必需有具體的針對性，不能泛泛而論。所有技術(shù)資料必需具有良好的可追朔性。1五、增強技術(shù)復(fù)核工作，要對建筑物測量定位軸線操縱樁、水平樁，模板和支架的標高、剛度、強度、穩(wěn)固性、砼配合比、砼強度及鋼筋等方面進行復(fù)核。1六、每項工程動工前，認真復(fù)查牛腿和柱頂標高，發(fā)覺誤差及時調(diào)整，確保構(gòu)件的垂直度和水平度。七、平安保證方法一、高處作業(yè)時，必需遵守高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。工作人員應(yīng)從坡道上下，不得在模板支撐上攀登，嚴禁在高處打鬧。二、高處作業(yè)時，應(yīng)劃分警戒區(qū)，作業(yè)人員系好平安帶。拆模嚴禁硬砸猛撬，拆除的模板應(yīng)有組織用繩索一一吊下，下班前，不得留下松動或懸掛的模板。3、鋼管腳手架的外圍必需按規(guī)定搭設(shè)平網(wǎng)和圍網(wǎng)，鋼管腳手架外架上的架板必需滿鋪，并和架子有靠得住連接，且架板上不得堆放大量材料。4、大塊模板拼裝或用螺栓連接時必需有人統(tǒng)一和諧，有組織的進行，嚴防傷人。五、帶電機具的維修應(yīng)先斷電后維修；施工用電由專業(yè)電工操作，嚴禁私拉電線。六、現(xiàn)場用電機具必需安裝觸電愛惜器，并做到一機一臺。7、夜間施工應(yīng)有良好的照明。八、現(xiàn)場施焊人員必需穿絕緣鞋、戴絕緣手套，做到持證上崗。九、每層臨邊及洞口處必需按規(guī)定進行防護并做出明顯標識。10、現(xiàn)場焊接鋼筋必需做好防火預(yù)備。1一、嚴格依照腳手架施工方案搭設(shè)。1二、對未提及的平安保證方法按現(xiàn)行《施工平安操作規(guī)程》進行。八、文明施工保證方法一、各項工序務(wù)必做到工完料凈場地清，現(xiàn)場材料堆放應(yīng)整齊、有序。二、杜絕長流水和長明燈現(xiàn)象。3、認真愛惜測量標志和文明施工標志。4、嚴禁在拆除模板后的砼構(gòu)件上亂寫亂畫；施工上層結(jié)構(gòu)時應(yīng)做好成品愛惜工作，實行區(qū)域施工班組負責制。五、暖衛(wèi)管線或其它設(shè)施施工時不得切斷和碰動鋼筋。六、墻體拉結(jié)筋、構(gòu)造柱筋及各類預(yù)埋件，均應(yīng)注意愛惜，不得任意拆改和損壞。九、成品愛惜方法一、增強成品愛惜工作，沉降觀測點要避免碰撞，避免上部施工時混凝土、砂漿污染。二、所有模板配制后，嚴禁硬物在上面拖沓；現(xiàn)場焊接鋼筋要墊防火材料。3、鋼筋運到現(xiàn)場要墊方木防泥、防銹，綁扎后禁止踩踏。4、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護，平臺板上搭架子要墊架板。五、鐵件安裝必需固定牢，幸免碰撞，澆筑混凝土?xí)r嚴禁用振動棒振搗鋼筋。六、成品混凝土柱角應(yīng)做好護角十、序號作業(yè)活動危險因素可能導(dǎo)致的事故預(yù)控制措施一模板工程1支模不穩(wěn)倒塌人員傷亡編制作業(yè)指導(dǎo)書控制2模板支撐沒有按操作步驟高處墜落人員傷亡按規(guī)程施工3運輸時模板超高，司機視線被遮擋撞擊人員傷亡按規(guī)程施工4拆模時未拆除安裝在模板上的臨時電線觸電人員傷亡按規(guī)程施工二鋼筋工程1鋼筋加工對焊機沒有接地觸電人員傷亡按規(guī)程施工2調(diào)直鋼筋時人從鋼筋上跨過打擊人員傷亡安全教育3手離切斷機太近手臂被切割人員傷亡安全教育4車間照明不足打擊人員傷亡按規(guī)程施工5機械轉(zhuǎn)動部分沒有防護罩打擊人員傷亡按規(guī)程施工6鋼筋機械沒有接地保護觸電人員傷亡按規(guī)程施工7工作臺上有彎曲鋼筋時產(chǎn)生地鐵屑，未及時清理飛濺人員傷亡按規(guī)程施工8切短鋼筋用手直接把持打擊人員傷亡按規(guī)程施工9未停機清除切斷機刀口附近地短頭和雜物手臂被切割人員傷亡按規(guī)程施工10碰焊時帶電