完善鐵路企業(yè)能源計(jì)量管理體系的構(gòu)想,地質(zhì)工程論文

完善鐵路企業(yè)能源計(jì)量管理體系的構(gòu)想,地質(zhì)工程論文能源計(jì)量與節(jié)能監(jiān)測、能源審計(jì)、能耗統(tǒng)計(jì)和能源利用分析是企業(yè)進(jìn)行能源管理和施行節(jié)能降耗工作的基礎(chǔ),而能源計(jì)量是這幾方面的重中之重.企業(yè)唯有合理配備能源計(jì)量器具,能源管理部門才能獲得及時(shí)可靠的計(jì)量數(shù)據(jù),才能對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的分析和統(tǒng)計(jì),進(jìn)而為企業(yè)節(jié)能降耗,減少生產(chǎn)成本提供指導(dǎo).隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國家對企業(yè)的計(jì)量管理工作提出了更高層次標(biāo)準(zhǔn)的要求,因而,加強(qiáng)計(jì)量器具管理制度,加強(qiáng)計(jì)量人員的分級管理制度與監(jiān)督責(zé)任制度工作就顯得尤為重要.1國外計(jì)量技術(shù)的發(fā)展近年來,當(dāng)代化工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得很多國家對計(jì)量工作的管理愈加嚴(yán)格,從過去狹義的計(jì)量管理逐步發(fā)展成為今天更為廣泛的計(jì)量管理.即從單純的計(jì)量器具方面的管理,逐步演變成為包括對計(jì)量器具及人員和計(jì)量工作規(guī)章制度的全面管理.日本計(jì)量管理立法較早,早在1875年就公布了(度量衡管理?xiàng)l例〕,10年后參加(米制公約〕,并于1909年制定了(度量衡法〕.日本計(jì)量法對計(jì)量單位及其使用方式方法,基標(biāo)準(zhǔn)的建立與保管,計(jì)量器具的生產(chǎn)、檢定及校正,計(jì)量器具的型式批準(zhǔn)和監(jiān)督檢查,計(jì)量機(jī)構(gòu)的設(shè)置方式方法及計(jì)量違法處理懲罰等,均作出了明文規(guī)定.時(shí)至今日,日本已建立了一個(gè)嚴(yán)密的計(jì)量層級管理網(wǎng)絡(luò),其法制計(jì)量體系則更為嚴(yán)格.美國沒有正式公布的全國統(tǒng)一的(計(jì)量法〕,而是各州協(xié)商出了一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)量法,但該法沒有強(qiáng)迫作用.美國為計(jì)量工作的開展主要提供服務(wù)性工作,幫助制定計(jì)量基準(zhǔn)和計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),而詳細(xì)的量值傳遞,則主要由各州自主完成.州下面的計(jì)量管理大體有三種方式:由州直接管理,監(jiān)督量值傳遞的準(zhǔn)確性;州和市、縣雙重管理,保證量值準(zhǔn)確傳遞;州監(jiān)督下的地方管理,由更下一級的機(jī)構(gòu)詳細(xì)操作量值傳遞,州監(jiān)督執(zhí)行.德國的計(jì)量分為三級管理體制,最高計(jì)量部門為德國聯(lián)邦物理技術(shù)研究院(PTB),該院將計(jì)量行政管理和技術(shù)管理統(tǒng)一管理,屬于德國經(jīng)濟(jì)部管轄.地方各州均設(shè)有計(jì)量部門,一般歸屬州經(jīng)濟(jì)部管轄,并且按區(qū)域設(shè)置市一級檢定局,直屬州計(jì)量部門領(lǐng)導(dǎo)[1].2我們國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)能源計(jì)量管理現(xiàn)在狀況及存在的問題對照(用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則〕[2]的要求,規(guī)定一級計(jì)量表定義為進(jìn)出用能單位計(jì)量表,二級計(jì)量表定義為進(jìn)出主要次級用能單位計(jì)量表,三級計(jì)量表定義為主要用能設(shè)備計(jì)量表.由國標(biāo)要求,各能源一級計(jì)量表的配備率均應(yīng)到達(dá)100%,電能表、燃?xì)獗矶売?jì)量表配備率應(yīng)到達(dá)100%,自來水表二級計(jì)量表配備率應(yīng)到達(dá)95%,熱力表二級計(jì)量表配備率應(yīng)到達(dá)80%.在鐵路企業(yè)計(jì)量管理實(shí)際工作中,并未全面落實(shí)三級計(jì)量標(biāo)準(zhǔn).當(dāng)下在鐵路站段計(jì)量體系建設(shè)和計(jì)量器具管理中還存在著一些問題.這主要具體表現(xiàn)出在:(1)一般鐵路站段都設(shè)立了本段的計(jì)量管理.辦法和管理規(guī)程,但在詳細(xì)施行計(jì)量三級管理的經(jīng)過中不能夠做到嚴(yán)格落實(shí),三級計(jì)量表的安裝也未充分到位.多個(gè)單位用水用電與其他單位共用,或生產(chǎn)部門在同一辦公區(qū)域作業(yè),無法科學(xué)劃分能源計(jì)量的情況,只能做到外單位水電轉(zhuǎn)供有單獨(dú)計(jì)量.計(jì)量管理層級雜亂,不便于管理.(2)站段計(jì)量技術(shù)人員的專業(yè)知識不夠全面,定期讀取計(jì)量數(shù)據(jù)不能做到全面準(zhǔn)確.應(yīng)愈加完善計(jì)量器具的使用中的動態(tài)管理,有效施行對計(jì)量器具使用經(jīng)過中的實(shí)時(shí)管理.對于測量設(shè)備的購入、使用、維護(hù)、控制并未建有相應(yīng)的程序文件,計(jì)量器具使用經(jīng)過中的狀態(tài)控制較薄弱,對計(jì)量設(shè)施的日常維護(hù)不到位.(3)對于非強(qiáng)迫檢定的計(jì)量器具未按使用情.況合理確定檢定周期或校準(zhǔn)間隔,部分車間管內(nèi)生產(chǎn)用水管理單位管路老化,設(shè)備陳舊.由于部分行車單位用電性質(zhì)關(guān)系,辦理更換電能表停電困難,造成部分計(jì)量器具沒有能按周期檢定.3完善鐵路企業(yè)能源計(jì)量管理體系的設(shè)想根據(jù)鐵路企業(yè)當(dāng)前暫行的能源計(jì)量管理體系,完善現(xiàn)有的的鐵路能源計(jì)量管理體系勢在必行[3].由圖1鐵路能源計(jì)量管理體系框架,可將計(jì)量管理體系分為四個(gè)方面進(jìn)行管理,分別為組織管理、制度管理、設(shè)備管理和監(jiān)督管理.此管理體系是三級管理網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮作用,采用主管抓站段,站段抓車間,車間抓班組的層級管理方式.由專職下發(fā)計(jì)劃,各車間按期組織計(jì)量量值傳遞和計(jì)量設(shè)備檢定維護(hù)工作.計(jì)量管理構(gòu)成計(jì)劃、施行、上報(bào)、監(jiān)督的工作流程,確保三級計(jì)量管理網(wǎng)絡(luò)能夠扎實(shí)運(yùn)行.計(jì)量設(shè)備構(gòu)成標(biāo)識、檢定、返回、報(bào)廢、更新等一整套合理規(guī)范的工作流程,確保計(jì)量器具周期計(jì)劃按期完成.同時(shí),計(jì)量組織管理和監(jiān)督管理互相作為依托,分別實(shí)現(xiàn)從路局、站段和車間三個(gè)層級入手進(jìn)行能源計(jì)量的三級管理體系.(1)組織管理.鐵路運(yùn)輸企業(yè)計(jì)量管理機(jī)構(gòu)包括路局專職管理、站段專職管理和車間兼職管理三個(gè)層次.領(lǐng)導(dǎo)層主管計(jì)量工作,有相應(yīng)的管理人員,明確規(guī)定其職責(zé)和權(quán)利,并應(yīng)具有所需的資源來履行職責(zé),包括制定、施行、保持和改良管理體系的職責(zé),及時(shí)跟進(jìn)管理體系的適用性,以及采取預(yù)防措施減少管理體系出現(xiàn)的漏洞的損失.在站段職能科室設(shè)立計(jì)量專職管理人員,保障計(jì)量管理體系與基層數(shù)據(jù)傳遞之間的聯(lián)絡(luò).在車間設(shè)有負(fù)責(zé)計(jì)量工作的兼職人員,應(yīng)有技術(shù)負(fù)責(zé)人,全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作和確保計(jì)量管理體系的正常運(yùn)作[5].以此構(gòu)成各司其職的計(jì)量三級管理網(wǎng)絡(luò).(2)制度管理.制度建設(shè)的作用是落實(shí)計(jì)量管理體系有力的措施和手段,它作為計(jì)量工作人員行為規(guī)范的形式,為了將計(jì)量三級管理體系的責(zé)任詳細(xì)化,必須建立健全各項(xiàng)計(jì)量管理制度,包括計(jì)量設(shè)備購置制度、計(jì)量設(shè)備周期檢定制度、計(jì)量方式方法制度和人員考核制度.結(jié)合各站段詳細(xì)情況,與現(xiàn)有的各項(xiàng)計(jì)量管理制度相結(jié)合,使計(jì)量管理有章可循.(3)設(shè)備管理.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須完善其設(shè)備管理系統(tǒng).設(shè)備管理包括下面兩個(gè)方面:計(jì)量設(shè)備的維護(hù)和計(jì)量設(shè)備的檢定.并需一并建立專職檢定人員與維修人員的嚴(yán)格管理制度[4].建立有針對性的計(jì)量器具管理臺賬是對段內(nèi)計(jì)量器具本質(zhì)性管理的基礎(chǔ),站段應(yīng)針對計(jì)量器具的使用情況實(shí)行動態(tài)管理,做到每臺計(jì)量儀器設(shè)備均有其對應(yīng)的臺帳.有條件能夠?qū)崿F(xiàn)計(jì)量器具的信息化管理,并設(shè)置計(jì)量專職人員對計(jì)量器具臺賬信息定期進(jìn)行更新和維護(hù).實(shí)現(xiàn)對計(jì)量器具的購入、入庫、使用、校驗(yàn)等全經(jīng)過進(jìn)行記錄和管理,避免使用不當(dāng)及人員誤操作而產(chǎn)生的損失,使計(jì)量器具管理工作愈加規(guī)范、有效.(4)監(jiān)督管理.為了確保計(jì)量管理體系的規(guī)范運(yùn)行,須建立一套完好的計(jì)量監(jiān)督體系.監(jiān)督體系分別由車間班組、站段科室和路局管理人員分為三個(gè)層次進(jìn)行監(jiān)督,逐層落實(shí)詳細(xì)負(fù)責(zé)人員,保證各項(xiàng)管理制度的落實(shí)[5].監(jiān)督管轄范圍內(nèi)的單位對國家和部門有關(guān)計(jì)量法律法規(guī)和制度的執(zhí)行情況、管內(nèi)單位對計(jì)量器具的使用及定期校驗(yàn)情況、管內(nèi)單位能源計(jì)量管理體系的運(yùn)行狀況、管內(nèi)人員計(jì)量考核證書考取情況.各層級監(jiān)督管理員要制定相應(yīng)的管理辦法,對管內(nèi)單位和人員計(jì)量監(jiān)督工作進(jìn)行規(guī)范.原鐵道部在1990年就公布了全路開展計(jì)量監(jiān)督工作的基本根據(jù):(鐵路計(jì)量監(jiān)督管理規(guī)則(試行)〕,各鐵路局也應(yīng)制定符合本身特點(diǎn)的(鐵路局計(jì)量監(jiān)督管理辦法〕.在計(jì)量監(jiān)督檢查工作方面,站段也應(yīng)從本單位的計(jì)量管理辦法中入手做出具體表現(xiàn)出逐級管理思路的規(guī)定.各層級計(jì)量監(jiān)督員要秉公辦事,忠于職守,實(shí)事求是,嚴(yán)格遵守計(jì)量法規(guī).4計(jì)量體系管理實(shí)現(xiàn)方式方法(1)落實(shí)計(jì)量管理制度規(guī)范.段內(nèi)應(yīng)對計(jì)量臺賬及器具進(jìn)行定期檢查和抽查,制定嚴(yán)格的計(jì)量技術(shù)人員考核辦法,保證計(jì)量技術(shù)人員知曉并自覺遵守計(jì)量法,按照相關(guān)程序使用計(jì)量器具.段內(nèi)開展廣泛的技術(shù)攻關(guān),并組織計(jì)量人員參加技能培訓(xùn),加強(qiáng)對計(jì)量檢定人員的法制教育和技術(shù)培訓(xùn)、落實(shí)計(jì)量人員取證工作,實(shí)行一人多標(biāo)多證,提高計(jì)量技術(shù)工作者使用設(shè)備水平,并配合計(jì)量工作賞罰制度,加強(qiáng)崗位責(zé)任感和責(zé)任感[6].(2)規(guī)范計(jì)量數(shù)據(jù)監(jiān)督.必須明確計(jì)量數(shù)據(jù).就是在準(zhǔn)確、有效的前提下開展鐵路生產(chǎn)工作的關(guān)鍵所在,計(jì)量數(shù)據(jù)的有效監(jiān)督和監(jiān)管便于計(jì)量設(shè)備使用者得以可靠及時(shí)把握設(shè)備狀態(tài)及變化規(guī)律.把握好計(jì)量數(shù)據(jù)的精到準(zhǔn)確傳遞,就為接下來的數(shù)據(jù)處理與分析奠定了良好的基礎(chǔ).(3)計(jì)量數(shù)據(jù)的控制與反應(yīng).計(jì)量實(shí)際數(shù)據(jù)以日報(bào)、月報(bào)、季報(bào)等形式及時(shí)將數(shù)據(jù)分析結(jié)果反應(yīng)到職能部門.通過記錄數(shù)據(jù),了解影響狀態(tài)各因素,分別反應(yīng)進(jìn)行技術(shù)分析.進(jìn)一步落實(shí)計(jì)量數(shù)據(jù)管理,保證計(jì)量數(shù)據(jù)可靠,促進(jìn)各項(xiàng)管理素質(zhì)不斷提高.使數(shù)據(jù)信息在科學(xué)管理?xiàng)l件下發(fā)揮它的作用.5結(jié)束語加強(qiáng)企業(yè)能源計(jì)量管理和能耗管理是合理設(shè)置能源計(jì)量機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵.完善鐵路運(yùn)輸企業(yè)能源計(jì)量管理體系,逐步構(gòu)成能源計(jì)量三級管理網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)計(jì)量規(guī)范化管理.包括能源計(jì)量管理層級監(jiān)督及人員崗位責(zé)任制度在內(nèi),制定相應(yīng)的企業(yè)能源計(jì)量管理制度,能源計(jì)量器具的周期校驗(yàn)制度,能源計(jì)量數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)督制度等.今后,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)具備把握當(dāng)代化計(jì)量手段,具備管理能力的鐵路專業(yè)計(jì)量人才,從計(jì)量數(shù)據(jù)的采集到數(shù)據(jù)傳輸和監(jiān)督,逐步實(shí)現(xiàn)計(jì)量人員在計(jì)量工作實(shí)際操作的有規(guī)可循,為鐵路計(jì)量器具和人員的標(biāo)準(zhǔn)化管理和鐵路計(jì)量數(shù)據(jù)傳遞經(jīng)過中保持準(zhǔn)確性、可靠性和一致性的實(shí)現(xiàn)做出奉獻(xiàn).以下為參考文獻(xiàn):[1]劉新民,趙燕,徐文見.德國計(jì)量工作狀況對我們國家計(jì)量發(fā)展的借鑒[J].中國計(jì)量,2008(4):49-51.[2]GB17167-2006,用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則[S].[3]楊玉艷.科學(xué)構(gòu)建鐵路供電段計(jì)量