東沙大橋棧橋施工方案

南通市通州區(qū)東沙大橋及接線(xiàn)工程施工棧橋施工方案編制：復(fù)核：總工程師：中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司南通市通州區(qū)東沙大橋及接線(xiàn)工程項(xiàng)目部二O一二年四月目錄1工程概況 41.1工程簡(jiǎn)介 41.2地形地貌 41.3土層地質(zhì)構(gòu)造 51.4水位特征 61.5氣候條件 62棧橋設(shè)計(jì) 62.1棧橋設(shè)計(jì)說(shuō)明 62.2棧橋主要斷面結(jié)構(gòu)布置 83人員、設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及管理 103.1人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及管理 103.2主要施工設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 113.3材料準(zhǔn)備及到場(chǎng)方法 114施工組織安排 114.1施工組織總體安排 114.2施工進(jìn)度 124.3施工組織機(jī)構(gòu)形式 124.4管理層部門(mén)職責(zé)與分工 135棧橋施工方法 155.1棧橋總體施工方案 155.2棧橋施工工藝流程 165.3棧橋下部結(jié)構(gòu)施工 175.4棧橋上部結(jié)構(gòu)施工 205.5棧橋橋面系施工 215.6鋼平臺(tái)搭設(shè) 235.7棧橋施工的主要注意事項(xiàng) 236棧橋運(yùn)營(yíng)期間維護(hù)管理措施 246.1棧橋觀測(cè) 246.2棧橋養(yǎng)護(hù)維修 256.3棧橋預(yù)警及搶險(xiǎn) 257質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 257.1質(zhì)量目標(biāo) 257.2確保工程質(zhì)量的措施 267.3項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目質(zhì)量保證體系 278安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施 298.1安全生產(chǎn)目標(biāo) 298.2安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 298.3鋼棧橋施工過(guò)程中安全管理措施 318.4雨季及大風(fēng)期的安全管理措施 328.5機(jī)械設(shè)備安全管理措施 338.6常規(guī)安全管理措施 338.7特殊安全管理措施 348.8安全管理其他措施 349工期目標(biāo)及保證措施 359.1工期目標(biāo) 359.2確保工程工期的措施 351工程概況1.1工程簡(jiǎn)介南通市通州區(qū)東沙大橋全長(zhǎng)1838.8m，共分為十聯(lián)，跨徑布置為(3×40m)+(4×40m)+(4×40m)+(3×40m)+(3×40m)+(41.6+78.4+270+78.4+41.6m)+(4×40m)+(4×40m)+(4×40m)+(4×40m)，主梁寬度為2主橋上部結(jié)構(gòu)：主橋采用41.6+78.4+270+78.4+41.6m雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。主梁為雙向預(yù)力混凝土結(jié)構(gòu)，截面為邊主梁形式，主梁全長(zhǎng)為510m，主梁頂面全寬27.5m。邊主梁梁高為2.3m，橋梁中心線(xiàn)處梁高2.515m，肋寬2.2m；主塔采用預(yù)應(yīng)力混凝土，鉆石型造型。斜拉索采用空間扇形索面布置，索面在主梁處的橫向間距為25.9m。引橋上部結(jié)構(gòu)：40主橋橋墩：橋墩下接六邊形承臺(tái)，基礎(chǔ)為D=2.0m鉆孔灌注樁；邊墩、輔助墩：圓柱墩下接承臺(tái)，基礎(chǔ)為D=2.0m鉆孔灌注樁；引橋橋墩：①采用柱式墩，上接蓋梁，下接承臺(tái)，基礎(chǔ)為D=1.5m鉆孔灌注樁；②用柱式墩，上接蓋梁，下接系梁，基礎(chǔ)為D=1.8m鉆孔灌注樁；橋臺(tái)：采用肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為D=水中16＃～23＃墩橋跨示意如圖1-1。1-1東沙大橋水中16?！?3＃墩示意圖1.2地形地貌擬建東沙大橋工程位于沿江高等級(jí)公路與五接鎮(zhèn)興武大道交叉處，向南與長(zhǎng)江大堤平交，跨越天生港水道及通州區(qū)固沙護(hù)灘工程北堤后，繼續(xù)向南到達(dá)南沙島邊緣（項(xiàng)目終點(diǎn)）。場(chǎng)地位于長(zhǎng)江中下游沖擊平原區(qū)，地貌類(lèi)型屬于三角洲平原中的新三角洲平原。場(chǎng)地為新近沉積的長(zhǎng)江江心沙洲，地勢(shì)平坦，地面高程在+2.2～+3.1m(長(zhǎng)江大堤堤頂高程一般為+6.1m)。橋址示意如圖1-2。圖1-2東沙大橋橋址示意圖1.3土層地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)地在鉆探深度范圍內(nèi)所揭示的地層均為第四紀(jì)松散沉積物，按成因類(lèi)型、土質(zhì)特征可分為5層，現(xiàn)自上而下分述如下：（B）層（Q）:灰、黃灰色粉土雜粉砂、粉質(zhì)粘土，表層含植物根莖，為素填土，松散狀態(tài)，地表略硬些。廣泛分布于場(chǎng)地的陸地部分，層厚0.3～3.2m。（2）層（Q）:灰、灰褐色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾少量粉土薄層，局部互層，流塑狀態(tài)，高壓縮性，力學(xué)強(qiáng)度低。普遍分布于夾江與開(kāi)沙島一側(cè)，層厚2.4～17.0m。（3）層（Q）:灰色粉砂，局部中砂，夾少量粉土、粉質(zhì)粘土薄層，含云母片，稍密～中密狀態(tài)，中壓縮性，力學(xué)強(qiáng)度一般。礦物成分以長(zhǎng)石、石英為主，顆粒級(jí)配不良、顆粒形狀多為亞圓形，粘粒含量0.0～8.7%。場(chǎng)地普遍分布，層厚6.2～21.7m。（5）（Q）:灰色粉質(zhì)粘土與粉土、粉砂互夾，局部互層，軟塑～流塑狀態(tài)，中～高壓縮性，力學(xué)強(qiáng)度較低。場(chǎng)地普遍分布，未揭穿，最大揭示層厚22.8m。（6）（Q）:灰色粉砂、中砂，夾少量粉質(zhì)粘土薄層，含云母片，中密～密實(shí)狀態(tài)，中壓縮性，力學(xué)強(qiáng)度較高。礦物成分以長(zhǎng)石、石英為主，顆粒級(jí)配不良、顆粒形狀多為亞圓形，粘粒含量0.0～14.3%.僅橋梁部位場(chǎng)地普遍揭示，層厚5.0～12.7m。（9）（Q）:灰、青灰色中砂，局部為細(xì)砂、粗砂，飽和，密實(shí)狀態(tài)，中～低壓縮性，力學(xué)強(qiáng)度較高。礦物成分以長(zhǎng)石、石英為主，顆粒級(jí)配不良、顆粒形狀多為亞圓形，粘粒含量0.0～0.8%.僅橋梁部位場(chǎng)地普遍揭示，未揭穿，最大揭示層厚35.5m。（9）（Q）:灰色粉質(zhì)粘土夾少量粉砂薄層，軟塑～流塑狀態(tài)，中壓縮性，力學(xué)強(qiáng)度一般。呈透鏡體分布于（9）支中，層厚0.6～1.6m。1.4水位特征本河道地表水為長(zhǎng)江河水。河水與大海相通，水體主要接受上游來(lái)水補(bǔ)給，水位受潮汐影響變化明顯，變動(dòng)幅度較大，勘探期間測(cè)得河水位最高水位標(biāo)高為2.00米，最低水位標(biāo)高為-2.00米。地下水水位：根據(jù)本地區(qū)區(qū)域地質(zhì)資料分析，場(chǎng)地地下水位動(dòng)態(tài)受季節(jié)性變化影響明顯，潛水水位豐水期與枯水期水位年變化幅度1.0～2.0m.據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)有關(guān)資料分析，場(chǎng)地歷史最高水位及僅3～5年最高水位接近地表。1.5氣候條件本項(xiàng)目區(qū)域氣候?qū)儆跊鰜啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候，年平均氣溫15℃左右，年平均降水量1050mm，多年平均水面蒸發(fā)量900mm。2棧橋設(shè)計(jì)2.1棧橋設(shè)計(jì)說(shuō)明2.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《南通市通州區(qū)東沙大橋及接線(xiàn)工程施工設(shè)計(jì)圖》（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）（3）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）（4）《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》（5）水文、氣象及橋位地質(zhì)等資料2.1.2設(shè)計(jì)范圍本工程棧橋設(shè)計(jì)范圍為南側(cè)堤至北側(cè)堤，在19#、20#墩之間斷開(kāi)設(shè)通航通道將棧橋分為南、北兩側(cè)。其中南側(cè)棧橋起始里程為：K2+632.1～K3+045.6，全長(zhǎng)413.5m；北側(cè)棧橋起始里程為：K1+146.8～K1+929，全長(zhǎng)782.2棧橋布置詳見(jiàn)附圖《棧橋施工圖1~9》2.1.3設(shè)計(jì)使用功能棧橋作為連接岸上與水中墩的施工通道，必須滿(mǎn)足施工中的材料、機(jī)械、混凝土等運(yùn)輸。本工程棧橋根據(jù)總體施工方案劃為不同的使用區(qū)域。南側(cè)棧橋包括主棧橋、支棧橋和鋼平臺(tái)三部分。棧橋橋面寬度為8.5m，布置在線(xiàn)路右側(cè)。整個(gè)棧橋主要荷載為80t履帶吊、荷載汽車(chē)-20級(jí)、北側(cè)棧橋包括主棧橋、支棧橋和鋼平臺(tái)三部分。棧橋橋面寬均為8.5m，主棧橋布置在線(xiàn)路右側(cè)。整個(gè)北棧橋主要荷載為80t履帶吊、荷載汽車(chē)-20級(jí)（混凝土運(yùn)輸車(chē)）、旋挖鉆機(jī)2.1.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）南岸棧橋設(shè)計(jì)荷載：80t履帶吊車(chē)、荷載汽車(chē)-20級(jí)（混凝土運(yùn)輸車(chē)）、旋挖鉆機(jī)（2）北岸棧橋設(shè)計(jì)荷載：80t履帶吊車(chē)、荷載汽車(chē)-20級(jí)（混凝土運(yùn)輸車(chē)）、旋挖鉆機(jī)（3）施工控制活載：80t履帶吊車(chē),荷載汽車(chē)-20級(jí)（混凝土運(yùn)輸車(chē)）、旋挖鉆機(jī)（4）設(shè)計(jì)行車(chē)速度：5（5）設(shè)計(jì)使用壽命：3年（6）設(shè)計(jì)最高水位：+5荷載組合說(shuō)明詳見(jiàn)附后“棧橋計(jì)算書(shū)”。2.1.5主要材料本棧橋除橋面采用預(yù)制混凝土板外，其余均采用鋼結(jié)構(gòu)，連接主要為手工焊接。具體材料如表2-1。棧橋主要材料表表2-1名稱(chēng)及規(guī)格材料使用部位預(yù)制混凝土板（厚度230mm）鋼筋混凝土C30橋面板貝雷梁16Mn縱向承重梁I45bQ235樁頂分配梁[20aQ235樁間連接系φ800mm鋼管，壁厚σ=10mmQ235承重樁φ630mm鋼管，壁厚σ=10mmQ235承重樁（1）橋面板與護(hù)欄考慮到一般鋼結(jié)構(gòu)橋面板在施工過(guò)程中的變形、磨損、銹蝕等問(wèn)題，本公司棧橋橋面板采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制C30鋼筋混凝土板。棧橋兩邊護(hù)欄高1m，欄桿采用φ48×3mm腳手架鋼管，每1.5m設(shè)置一道立桿焊接在橋面系橫向分配梁上，水平橫聯(lián)上下設(shè)置三道，間距0.3m，欄桿上間隔粉刷紅白油漆，并在（2）普通鋼材鋼管樁、型鋼等采用Q235鋼材，材料必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1591-94）的有關(guān)規(guī)定，Q235-A的屈服強(qiáng)度為235MPa，抗拉強(qiáng)度≥375MPa，彈性模量Eg=2.1×105MPa。2.2棧橋主要斷面結(jié)構(gòu)布置鋼棧橋橋面寬度8.5m，棧橋每12m間隔設(shè)置單排鋼管樁組成的橋墩，每隔5或6跨設(shè)置一個(gè)制動(dòng)墩；在鉆孔平臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)出處，及需要側(cè)吊處，減小橋墩跨徑，此處跨徑為9m；全棧橋采用跨徑為9m及12m。棧橋橋面板頂面標(biāo)高定為+鋼棧橋基礎(chǔ)采用φ800mm×10mm鋼管樁，在制動(dòng)墩處基礎(chǔ)采用φ630mm×10mm鋼管樁，單樁入土深度計(jì)劃28m，振動(dòng)沉樁時(shí)根據(jù)實(shí)際情況確定打入深度，非制動(dòng)樁設(shè)計(jì)承載力為110t，制動(dòng)樁承載力為60t。橫梁采用I45b雙拼工字鋼，縱梁采用321鋼橋貝雷梁，面板采用230mm厚的鋼筋混凝土板。鋼管樁間連接結(jié)構(gòu)采用［20+節(jié)點(diǎn)板形式。棧橋每隔12m或9m，棧橋結(jié)構(gòu)形式圖棧橋連接系圖棧橋設(shè)計(jì)滿(mǎn)足《裝配式公路鋼橋制造及檢驗(yàn)、驗(yàn)收辦法》的有關(guān)技術(shù)要求。其斷面布置如圖2-1。圖2-1棧橋斷面布置圖3人員、設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及管理本工程棧橋工程量大、工期要求緊，合理、快捷的人員、設(shè)備、材料計(jì)劃、管理是保證施工保質(zhì)如期完成的關(guān)鍵。3.1人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及管理?xiàng)蛟O(shè)計(jì)前組織相關(guān)設(shè)計(jì)人員了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境、設(shè)計(jì)意圖及其施工功能，同時(shí)組織有類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)場(chǎng)，提前介入。項(xiàng)目部安全工作人員對(duì)已進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行水上施工、安全施工和環(huán)保施工的培訓(xùn)，以使施工人員熟悉水上施工的相關(guān)規(guī)定。本工程棧橋施工人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如表3-1。棧橋施工人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表3-1時(shí)間4月5月勞動(dòng)力配置中旬下旬上旬中旬下旬管理人員35554技術(shù)人員26663后勤人員55555測(cè)量工44664安全員44444質(zhì)檢員24662電工24553裝吊工2025454530電焊工4040454545機(jī)械司機(jī)4810108普工3030404030合計(jì)1161351771771383.2主要施工設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本工程棧橋施工采用履帶吊機(jī)懸掛振動(dòng)錘方式進(jìn)行施工，棧橋均考慮80t履帶吊和DZ120、DZ90型振動(dòng)錘。主要施工設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如表3-2。主要設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表表3-2設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)備注DZ90振樁錘4良好DZ120振樁錘2良好80T履帶吊4良好打樁船2良好平板駁船3良好50t浮吊1良好300kw發(fā)電機(jī)1良好150kw發(fā)電機(jī)1良好電焊機(jī)30良好全站儀2良好水平儀4良好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之后即安排專(zhuān)職人員管理，負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配、協(xié)調(diào)使用，并對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一自檢、報(bào)檢、備案。3.3材料準(zhǔn)備及到場(chǎng)方法由于棧橋施工的材料數(shù)量較大，使用也較集中，為了減少二次加工、二次倒運(yùn)，在施工設(shè)計(jì)圖完成后，立即聯(lián)系材料供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家，并提供材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃單，讓其組織材料和加工，以確保材料及時(shí)供應(yīng)，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求有些材料購(gòu)買(mǎi)時(shí)進(jìn)行定尺生產(chǎn)以便運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后可以直接使用。所有采購(gòu)產(chǎn)品均需經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)場(chǎng)。對(duì)現(xiàn)有的鋼材要進(jìn)行除銹、防護(hù)處理，經(jīng)檢驗(yàn)鋼材滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求后方才能進(jìn)場(chǎng)使用。4施工組織安排4.1施工組織總體安排本工程棧橋工程量大且不同類(lèi)型棧橋相互獨(dú)立，所以全橋擬按南側(cè)棧橋，北側(cè)棧橋4個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工，施工時(shí)由岸堤向江中墩進(jìn)行，同時(shí)由江中墩向岸堤進(jìn)行。根據(jù)4個(gè)工作面工作量大小計(jì)劃分別成立配料組（南側(cè)棧橋20人，北側(cè)棧橋20人）；材料運(yùn)輸組（南側(cè)棧橋15人，北側(cè)棧橋15人）；棧橋搭設(shè)組（南側(cè)棧橋30人，北側(cè)棧橋30人）；剪刀撐及平聯(lián)等施工組（南側(cè)棧橋25人，北側(cè)棧橋25人）；橋面系(包括焊接欄桿)施工組（南側(cè)棧橋20人，北側(cè)棧橋20人）。每個(gè)作業(yè)組設(shè)正、副組長(zhǎng)各一名。4.2施工進(jìn)度我部將精心組織、精心安排、合理利用資源，在保證棧橋施工質(zhì)量的前提下盡快完成棧橋的施工。懸打法施工鋼棧橋受其他因素的影響很小，本次施工組織按最不利的客觀情況考慮，每個(gè)月按28天考慮（設(shè)備、天氣等其他不利因素的影響時(shí)間考慮為2天）。為加快施工進(jìn)度，每個(gè)作業(yè)組安排兩班施工人員進(jìn)行輪流施工，第一班施工人員工作時(shí)間從早晨6:30到晚上6:30,第二班施工人員工作時(shí)間從晚上6:30到第二天早晨6:30，保證24小時(shí)不停頓施工。本著鋼棧橋施工前期為設(shè)備、人員、材料供應(yīng)的磨合階段，進(jìn)度較慢，施工正常后進(jìn)度較快的原則進(jìn)行進(jìn)度安排的，總體施工進(jìn)度安排如下：（1）南側(cè)棧橋計(jì)劃施工工期31天（包括施工準(zhǔn)備，岸邊、水上同時(shí)施工）施工準(zhǔn)備：計(jì)劃用3天完成。南側(cè)棧橋共10跨，每排3根鋼管樁，每跨施工周期為1天；過(guò)渡墩7個(gè)，須增加5天。主塔基礎(chǔ)鋼平臺(tái)1個(gè)，須增加13天，支棧橋及鋼平臺(tái)6個(gè)，須增加30天。（2）北側(cè)棧橋計(jì)劃施工工期52天（包括施工準(zhǔn)備，岸邊、水上同時(shí)施工）施工準(zhǔn)備：計(jì)劃用3天完成。北側(cè)棧橋共19跨，每跨施工周期為1天；過(guò)渡墩13個(gè)，須增加8天。主塔基礎(chǔ)鋼平臺(tái)1個(gè)，須增加13天，支棧橋及鋼平臺(tái)12個(gè)，須增加60天。4.3施工組織機(jī)構(gòu)形式為優(yōu)質(zhì)高效地完成鋼便橋工程的施工任務(wù)，我部擬采用“項(xiàng)目法”進(jìn)行本項(xiàng)目施工組織管理，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理部管理層設(shè)七部一室，即生產(chǎn)部、安全機(jī)械部、技術(shù)部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、合同部、物資部、經(jīng)理部辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖參見(jiàn)圖4-1。項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理總工項(xiàng)目副經(jīng)理 總工項(xiàng)目副經(jīng)理辦公室機(jī)械部物資部技術(shù)部安環(huán)部質(zhì)監(jiān)部財(cái)務(wù)部合同部辦公室機(jī)械部物資部技術(shù)部安環(huán)部質(zhì)監(jiān)部財(cái)務(wù)部合同部 第三作業(yè)第三作業(yè)面第二作業(yè)面第一作業(yè)面第四作業(yè)面4-1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖4.4管理層部門(mén)職責(zé)與分工按科學(xué)管理，總體協(xié)調(diào)的原則，為使各管理機(jī)構(gòu)能貫徹全工程一盤(pán)棋思想和科學(xué)有序地實(shí)施工程指揮協(xié)調(diào)職能，做到每個(gè)部門(mén)分工負(fù)責(zé)，各部門(mén)的職能分述如下。4.4.1（1）（2）組織召開(kāi)每周一次的施工協(xié)調(diào)會(huì)，合理調(diào)配大型機(jī)械設(shè)備、材料、人員，合理組織相鄰作業(yè)面的銜接、協(xié)調(diào)工作，控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期。4.4.2技術(shù)（1）負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編制施工組織設(shè)計(jì)，制定施工方案、施工技術(shù)交底；（2）深入施工現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工及解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題，處理工程事故；（3）確定重大設(shè)計(jì)修改和施工改進(jìn)的技術(shù)措施；（4）負(fù)責(zé)監(jiān)督各作業(yè)隊(duì)貫徹執(zhí)行國(guó)家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)。4.4.3（1）按照國(guó)家、地方的政策法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到專(zhuān)款專(zhuān)用；（2）與合同部一起做好成本預(yù)測(cè)、編制成本計(jì)劃，加強(qiáng)成本核算，搞好成本控制、分析工作；（3）協(xié)助合同部做好工程結(jié)算工作。4.4.4（1）負(fù)責(zé)工程的計(jì)量、支付工作；（2）負(fù)責(zé)本合同段的合同管理工作；（3）負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。4.4.5經(jīng)理部（1）（2）建立健全各項(xiàng)行政規(guī)章制度，監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；（3）搞好文明工地、標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。4.4.6物資（1）負(fù)責(zé)制定本工程的總體、月度材料使用計(jì)劃，以及材料供應(yīng)計(jì)劃；（2）組織主要材料、小型設(shè)備的采購(gòu)工作，保質(zhì)保量按期向作業(yè)隊(duì)提供材料和相關(guān)服務(wù)；（3）負(fù)責(zé)制定物資管理的各項(xiàng)規(guī)章制度；（4）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的物資采購(gòu)、管理工作，規(guī)范相關(guān)手續(xù)控制程序，加強(qiáng)資料登記工作，保證使用材料來(lái)源、材質(zhì)情況的可追溯性。4.4.7（1）（2）負(fù)責(zé)施工過(guò)程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作，對(duì)各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查與驗(yàn)收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況。4.4.8（1）負(fù)責(zé)本工程施工的機(jī)械設(shè)備采購(gòu)、管理工作；（2）負(fù)責(zé)本工程施工的機(jī)械調(diào)配，機(jī)械維修、保養(yǎng)計(jì)劃的制定；（3）負(fù)責(zé)制定機(jī)械設(shè)備管理的各項(xiàng)規(guī)章制度；（4）做好環(huán)保工作；（5）制定工程總體的安全責(zé)任制、事故處理方案及有關(guān)的安全措施；（6）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的安全教育、制度建立以及操作規(guī)程執(zhí)行情況；（7）做好治安保衛(wèi)工作，并與當(dāng)?shù)卣３致?lián)系，開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。5棧橋施工方法5.1棧橋總體施工方案兩側(cè)棧橋施工均從岸邊大堤往江中及江中向岸堤4個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行施工，采用逐孔振沉鋼管樁逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的方法（即“釣魚(yú)法”，如圖5-1）施工。5.1.先在岸堤邊設(shè)置橋臺(tái)，靠近橋臺(tái)第一排定位樁插打時(shí)履帶吊機(jī)?？吭诎兜躺?，當(dāng)樁間連接及分配梁焊接完畢后，利用吊機(jī)架設(shè)第一孔棧橋貝雷梁，鋪設(shè)混凝土橋面板，然后履帶吊機(jī)駛至棧橋前端吊裝懸臂導(dǎo)向支架，利用懸臂導(dǎo)向支架（如圖5-2）精確打入下排鋼管樁，測(cè)量組確定樁位與樁的垂直度滿(mǎn)足要求后，開(kāi)動(dòng)振樁錘振動(dòng)，在振動(dòng)過(guò)程中要不斷的檢測(cè)樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時(shí)糾正。每排鋼管樁插打到位后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，避免漲潮時(shí)發(fā)生意外事件。然后安放樁頂分配梁、架設(shè)第二孔棧橋貝雷梁、鋪設(shè)混凝土預(yù)制橋面板，如此循環(huán)施工至結(jié)束。圖5-1“釣魚(yú)法”施工棧橋圖片圖5-2懸臂導(dǎo)向支架圖片5.1.2水上施工：利用方駁裝載鋼管樁，打樁船船舶在兩側(cè)棧橋終點(diǎn)處，在測(cè)量人員指揮下打樁船初定位，進(jìn)行沉樁，人土2～3m時(shí)暫停沉樁，進(jìn)一步校核樁位，繼續(xù)下沉可進(jìn)行小量程的校正樁位，直到樁由自重下沉結(jié)束并壓錘，使樁繼續(xù)下沉，直到停止，開(kāi)錘施打(接樁)，注意控制標(biāo)高停錘，沉樁完畢后，移船到方駁上吊第二根樁。每排鋼管樁插打到位后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，前后2排樁施工結(jié)束后，利用吊船架設(shè)棧橋貝雷梁，鋪設(shè)混凝土橋面板。如此循環(huán)施工至結(jié)束。5.2棧橋施工工藝流程棧橋施工工藝流程如圖5-3。棧橋方案設(shè)計(jì)、計(jì)算棧橋方案設(shè)計(jì)、計(jì)算方案報(bào)審測(cè)量放線(xiàn)方案報(bào)審測(cè)量放線(xiàn)清理河堤片石，施工橋臺(tái)清理河堤片石，施工橋臺(tái)，水上打樁船、方駁就位制造定位樁利用履帶吊、打樁船插打定位樁利用履帶吊、打樁船插打定位樁安裝樁頂分配梁及聯(lián)接系安裝樁頂分配梁及聯(lián)接系預(yù)拼貝雷桁架吊裝貝雷梁桁架預(yù)拼貝雷桁架吊裝貝雷梁桁架安裝橋面板安裝橋面板整改安全檢查整改安全檢查試運(yùn)行試運(yùn)行檢查簽證檢查簽證投入使用投入使用常規(guī)檢查、維修常規(guī)檢查、維修圖5-3棧橋施工工藝流程圖5.3棧橋下部結(jié)構(gòu)施工5.3.1鋼管樁的加工與制造每根鋼管樁根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度在插打前進(jìn)行接樁，接樁采用如圖5-4所示焊接接頭，避免接頭處于局部沖刷線(xiàn)附近。圖5-4鋼管樁接樁示意圖鋼管樁制作，要求做到以下幾點(diǎn)：（1）φ800mm（φ630mm）倒用鋼管加工前，首先切除變形嚴(yán)重、銹蝕嚴(yán)重、開(kāi)口破損嚴(yán)重以及鋼管有明顯彎折部位，將鋼管周?chē)s物全部清除，重點(diǎn)檢查原鋼管樁接頭部位焊縫情況、對(duì)接情況，查看焊縫是否開(kāi)裂，原對(duì)接是否滿(mǎn)足目前對(duì)接要求，如不滿(mǎn)足要求必須割斷后重新對(duì)接；（2）如果倒用鋼管銹蝕嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)仔細(xì)檢查每節(jié)鋼管有效壁厚，壁厚小于9.0mm的鋼管不能用于水中棧橋（3）鋼管樁焊接前，應(yīng)將焊縫上下及拼接板周?chē)?0mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污、水汽和雜物清除干凈；（4）管節(jié)拼裝定位應(yīng)在專(zhuān)門(mén)的胎架上進(jìn)行，胎架應(yīng)平整、穩(wěn)定，管接對(duì)口應(yīng)保持在同一直線(xiàn)上，多管節(jié)拼應(yīng)減少累積誤差；（5）鋼管樁對(duì)口拼接時(shí)，相鄰管節(jié)的焊縫必須錯(cuò)開(kāi)D/8以上（D為樁徑）。管節(jié)對(duì)口拼裝檢查合格后，應(yīng)進(jìn)行定位點(diǎn)焊，點(diǎn)焊高度應(yīng)小于設(shè)計(jì)焊縫的2/3，點(diǎn)焊長(zhǎng)度宜取40-60mm,點(diǎn)焊時(shí)所用的焊接材料和工藝應(yīng)與正式施焊時(shí)相同，點(diǎn)焊時(shí)的缺陷應(yīng)及時(shí)鏟除。對(duì)接管端環(huán)縫應(yīng)對(duì)稱(chēng)施焊，防止焊接變形，減少次應(yīng)力。對(duì)接焊縫應(yīng)達(dá)到與母材等強(qiáng)度的要求；（6）鋼管樁成品外觀表面不得有明顯缺陷，當(dāng)缺陷深度超過(guò)公稱(chēng)壁厚的1/8時(shí)，應(yīng)予以修補(bǔ)；（7）鋼管樁應(yīng)采用多層焊，每層焊縫焊完后，應(yīng)及時(shí)清除焊渣，并做外觀檢查，每層焊縫的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)；（8）鋼管樁對(duì)接時(shí)先在鋼管內(nèi)襯貼板，然后焊接對(duì)接焊縫，再沿樁周?chē)鶆蚣雍噶鶋K加勁鋼板，以增強(qiáng)鋼管樁整體剛度。5.3.2鋼管樁的運(yùn)輸及存放鋼管樁接長(zhǎng)后在構(gòu)件上標(biāo)上重量、重心和吊點(diǎn)的位置，以便吊運(yùn)和安裝。鋼管樁運(yùn)輸利用掛車(chē)通過(guò)棧橋運(yùn)至待施工處。鋼管樁須按不同的規(guī)格分別堆存，堆放層數(shù)和形式應(yīng)安全可靠，為防止滑動(dòng)鋼管樁兩側(cè)必須用木楔塞緊。為避免鋼管樁產(chǎn)生縱向變形和局部壓曲變形，堆放場(chǎng)地盡量平整、堅(jiān)實(shí)且排水暢通。長(zhǎng)期堆存時(shí)，應(yīng)采取防腐蝕等保護(hù)措施。在鋼管樁的起吊、運(yùn)輸和堆存過(guò)程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞、摩擦等原因造成的管身變形和損傷。為方便鋼管樁的吊裝，根據(jù)鋼管樁使用的先后順序確定鋼管樁的存放位置。5.3.3鋼管樁插打施工(1)鋼管樁插打施工方法鋼管樁插打采用懸打法施工，用80t履帶吊車(chē)配合振樁錘施打鋼管樁（如圖5-5）。履帶吊停放在已施工完成的棧橋橋面，吊裝懸臂導(dǎo)向支架，利用懸臂導(dǎo)向支架精確打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁，測(cè)量組確定樁位與樁的垂直度滿(mǎn)足要求后，開(kāi)動(dòng)振樁錘振動(dòng)，在振動(dòng)過(guò)程中要不斷的檢測(cè)樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時(shí)糾正。每根樁的下沉應(yīng)一氣呵成，中途不可有較長(zhǎng)時(shí)間的停頓，以免樁周土擾動(dòng)恢復(fù)造成沉樁困難。樁頂鋪設(shè)好貝雷梁及橋面板后，履帶吊前移，進(jìn)行插打下一跨鋼管樁。按此方法，循序漸進(jìn)的施工。

圖5-5履帶吊振沉鋼管樁示意（2）鋼管樁插打施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)利用履帶吊起吊振動(dòng)錘及鋼管樁從插打?qū)蚣軆?nèi)徐徐放下鋼管樁，此時(shí)鋼管樁在水流沖擊下平面位置會(huì)發(fā)生變化，施工時(shí)根據(jù)水流情況可向上游預(yù)偏3-4cm。當(dāng)鋼管樁在自身和振動(dòng)錘重力下進(jìn)入河床后，重新測(cè)設(shè)樁的平面位置，滿(mǎn)足要求后啟動(dòng)振動(dòng)錘將鋼管樁振入河床。振動(dòng)過(guò)程中測(cè)量人員通過(guò)全站儀、施工人員通過(guò)錘球?qū)軜犊v橫向的垂直度進(jìn)行觀測(cè)，并通過(guò)對(duì)講機(jī)指揮履帶吊前后、左右擺動(dòng)以調(diào)整鋼管樁的垂直度。當(dāng)鋼管樁進(jìn)入河床2-3m，其平面位置及垂直度基本不會(huì)發(fā)生變化后，可松開(kāi)吊鉤，讓鋼管樁在振動(dòng)錘的振動(dòng)下振入河床。當(dāng)最后下沉速度與計(jì)算值相距不多，且振幅符合規(guī)定時(shí)，即認(rèn)為合格，施工過(guò)程中采用設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)與貫入度法進(jìn)行雙控。每根樁的下沉要一氣呵成，不可中途間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間過(guò)短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過(guò)長(zhǎng)則振動(dòng)錘部件易遭破壞。振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)決定，一般不宜超過(guò)10min～15min。振動(dòng)錘與樁頭連接無(wú)間隙或松動(dòng)，否則振動(dòng)力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振壞，在振動(dòng)錘振動(dòng)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時(shí)修復(fù)。懸臂導(dǎo)向支架應(yīng)固定，以便打樁時(shí)穩(wěn)定樁身；但樁在導(dǎo)向支架上不應(yīng)鉗制過(guò)死，更不允許施打時(shí)，導(dǎo)向支架發(fā)生位移或轉(zhuǎn)動(dòng)，使樁身產(chǎn)生超過(guò)許可的拉力或扭矩。測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過(guò)程中要不斷的檢測(cè)樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標(biāo)高。插打時(shí)如鋼管樁傾斜，及時(shí)牽引校正，每振1～2min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。設(shè)備全部準(zhǔn)備好后振樁錘方可插打鋼管樁。鋼管樁之間的接頭必需滿(mǎn)焊，各加長(zhǎng)加勁板也需滿(mǎn)焊并符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度要求。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查鋼管樁接頭焊接質(zhì)量合格后方可打設(shè)鋼管樁。（3）鋼管樁插打質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)插打后鋼管樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如表5-1。鋼管樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表5-1鋼管規(guī)格平面位置垂直度灌入度Φ800mm縱向≤8cm，橫向≤10cm≤1%1-3cm/minΦ630mm縱向≤5cm，橫向≤8cm≤1%1-3cm/min5.3.4鋼管樁間連接線(xiàn)、樁頂分配梁施工每排鋼管樁施工完成后，立即進(jìn)行該排鋼管樁間連接線(xiàn)、樁帽及樁頂分配梁的施工。施工時(shí)用履帶吊懸吊連接線(xiàn)材料到位后電焊工先進(jìn)行點(diǎn)焊固定，因?yàn)闃段辉谑┕ぶ芯嬖谄?，連接線(xiàn)須現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整必須以滿(mǎn)足焊接長(zhǎng)度為原則并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員同意后方可進(jìn)行滿(mǎn)焊，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員須及時(shí)檢查焊縫質(zhì)量。鋼管樁割至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置后，在鋼管樁上口安裝樁帽及樁帽加勁板，安裝樁帽必須控制好樁帽的平整度，樁帽與鋼管樁及加勁板焊接必須滿(mǎn)足規(guī)范要求。2I45安裝經(jīng)測(cè)量放線(xiàn)后放置于樁帽上，將2I45工字鋼與樁帽焊接，為增加樁的局部剛度和工字鋼的穩(wěn)定性，在鋼管樁樁帽與分配梁用加勁板焊接。對(duì)于過(guò)渡墩，在縱梁上測(cè)量放樣后，履帶吊懸吊橫梁并安放至縱梁頂，電焊工將縱梁和橫梁焊成一體。由于樁在打設(shè)中平面位置會(huì)有誤差，墊梁位置測(cè)設(shè)時(shí)適當(dāng)前后移動(dòng)確保墊梁位置垂直于線(xiàn)路方向。墊梁需接長(zhǎng)時(shí)盡量將接頭位置調(diào)整在樁頂上，當(dāng)接頭在跨中時(shí)要保證只能有一個(gè)接頭，接頭位置除將工字鋼翼緣板及腹板滿(mǎn)焊外，還應(yīng)在腹板兩側(cè)及上下翼緣板上加焊綴板，綴板采用厚度為14mm的Q235鋼板。墊梁與樁頂連接處全部采用加勁板焊接連接。5.4棧橋上部結(jié)構(gòu)施工棧橋上部結(jié)構(gòu)的安裝采用履帶吊進(jìn)行架設(shè)。5.4.1貝雷梁的拼裝貝雷梁在岸邊按設(shè)計(jì)組拼裝成待架設(shè)的一跨長(zhǎng)度，上緊連接插銷(xiāo)及支撐架連接螺栓后，由拼裝場(chǎng)地通過(guò)平板車(chē)運(yùn)至施工墩位處。5.4.2貝雷梁架設(shè)貝雷梁架設(shè)示意圖參見(jiàn)圖5-6。圖5-6貝雷梁架設(shè)施工示意圖貝雷梁架設(shè)步驟：（1）在樁頂分配梁上進(jìn)行測(cè)量放樣，定出貝雷架準(zhǔn)確位置；（2）將拼裝好后的貝雷梁裝車(chē)并運(yùn)至履帶吊車(chē)后面；（3）貝雷分組進(jìn)行安裝，履帶吊車(chē)首先安裝一組貝雷，準(zhǔn)確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷，同時(shí)與安裝好的一組貝雷用貝雷片剪刀撐進(jìn)行連接。依此類(lèi)推完成整跨貝雷梁的安裝。5.4.3貝雷梁安裝允許偏差貝雷梁安裝允許偏差如表5-2。貝雷梁安裝的允許偏差表5-2序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1安裝高±52軸線(xiàn)偏位±103相鄰兩梁表面高差24平面偏位±105.5棧橋橋面系施工5.5.1橋面板預(yù)制單跨棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝完成后進(jìn)行棧橋橋面系施工，橋面系采用23cm的預(yù)制C30鋼筋混凝土板，結(jié)合棧橋橋?qū)挼囊?，共設(shè)計(jì)兩種規(guī)格：8.5m×1.5m。用履帶吊吊裝，安裝時(shí)每塊面板間設(shè)置2cm預(yù)制橋面板在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制施工，底模直接采用混凝土地面，四周加護(hù)邊模板，模板加工完成后需檢查驗(yàn)收合格后方可使用，以后每次倒用前均需修整、校正合格后才能使用。模板安裝完畢后及時(shí)進(jìn)行檢查，合格后方可開(kāi)始綁扎鋼筋。鋼筋采用鋼筋加工廠制作，臺(tái)座上綁扎成型，檢查合格后灌注砼的方法施工。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行驗(yàn)收和抽檢，加工好的鋼筋應(yīng)表面潔凈、平直且各部分尺寸符合規(guī)范要求。在臺(tái)座上綁扎鋼筋時(shí)需將底模清理干凈。綁扎鋼筋骨架時(shí)與底模側(cè)模間墊3cm的混凝土墊塊。若鋼筋存在接頭，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，同一截面上鋼筋的接頭數(shù)應(yīng)小于50%，鋼筋骨架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。橋面板的混凝土采用商品混凝土或自拌混凝土，混凝土車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行澆注。用插入式振搗棒施工，嚴(yán)禁過(guò)震及漏震?；炷潦┕ね瓿珊?，應(yīng)加以覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)裂紋，且養(yǎng)生時(shí)間不能少于7天。5.5.2橋面板安裝橋面板的安裝采用履帶吊進(jìn)行吊裝，吊裝前由測(cè)量人員先放出橋面板的中線(xiàn)及邊線(xiàn)，施工人員按照測(cè)量放下的中線(xiàn)及邊線(xiàn)施工，吊裝到位后，項(xiàng)目部測(cè)量組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核,確定其位置后將橋面板與貝雷架加固連接。5.5.3橋面附屬施工棧橋橋面板安裝完成后，安裝護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手，安裝護(hù)欄時(shí)注意在貝雷梁伸縮縫中斷開(kāi)，并布滿(mǎn)安全綠網(wǎng)。棧橋兩邊護(hù)欄高1m，欄桿采用φ48×3mm腳手架鋼管，每1.5m設(shè)置一道立桿焊接在橋面系橫向分配梁上，水平橫聯(lián)上下設(shè)置三道，間距0.35.5.4橋面板安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)橋面板安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如表5-3。橋面板安裝的允許偏差表5-3項(xiàng)目允許偏差(mm)1安裝高±152軸線(xiàn)偏位±103相鄰兩板表面高差2表面平整度55.6鋼平臺(tái)搭設(shè)鋼棧橋施工一定長(zhǎng)度后，在大橋橋墩位置搭設(shè)鋼平臺(tái)施工，鋼平臺(tái)橋面板的分配梁為I25a間距為300mm，并每間距2m與I25a焊接組成網(wǎng)片，上鋪設(shè)δ10mm的花紋鋼板，貝雷梁與I25a之間聯(lián)接，采用在I25a與貝雷梁鉆孔后使用拉桿連接固定，保證橫向I25a在棧橋縱、橫向均不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移。具體施工步驟如下：鋼管樁制作→鋼管樁施工（打入、接樁）→安裝樁頂分配梁及聯(lián)接系→321鋼平臺(tái)貝雷縱梁制安→橫向聯(lián)接剪刀撐、水平撐制安→安裝橋面系→結(jié)點(diǎn)聯(lián)接檢查。具體施工見(jiàn)鋼平臺(tái)施工方案。圖5-7鋼平臺(tái)斷面示意圖5.7棧橋施工的主要注意事項(xiàng)5.7.1橋臺(tái)施工注意事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)施工若發(fā)現(xiàn)拋石的面積不大、層厚不厚時(shí)，可采取抓斗進(jìn)行抓取，清除表層結(jié)構(gòu)物后，再進(jìn)行鋼管樁的振沉工作；若發(fā)現(xiàn)層厚較厚、面積較大時(shí)，可采取先抓取部分拋石后振沉鋼管樁的方法。鋼管樁采用帶樁靴結(jié)構(gòu)，樁靴長(zhǎng)度為φ800mm鋼管樁采用長(zhǎng)度80cm的樁靴，φ630mm鋼管樁采用長(zhǎng)度65.7.2鋼管樁連接的注意事項(xiàng)為加快施工進(jìn)度，我部計(jì)劃在每步工序投入兩個(gè)班組不間斷進(jìn)行施工。鋼管樁施打完成后，應(yīng)立即進(jìn)行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐及鋼管平聯(lián)，夜間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置一定數(shù)量的安全警示燈標(biāo)志，防止過(guò)往船只碰撞。在漲潮及落潮的時(shí)間間隔內(nèi)所有的施工應(yīng)停止進(jìn)行，并確保已經(jīng)施工完的鋼管樁進(jìn)行連接固定，防止在潮水的破壞作用下，鋼管樁在河床位置折斷。5.7.3施工組織中的注意事項(xiàng)棧橋前期施工考慮到各個(gè)工種的熟練程度，在完成專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)，可在施工過(guò)程中適當(dāng)摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須在相關(guān)質(zhì)檢人員的監(jiān)督下進(jìn)行合格檢驗(yàn)，不可麻痹大意。5.7.4施工過(guò)程中的不可預(yù)見(jiàn)因素的應(yīng)對(duì)措施在施工過(guò)程中可能會(huì)遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預(yù)見(jiàn)的因素。遇到類(lèi)似的情況，在確保安全的情況下再采取必要的措施進(jìn)行施工，決不蠻干、亂干。5.7.5施工航道的注意事項(xiàng)隨著各個(gè)工作面的全面開(kāi)展，勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐暮降涝斐捎绊?。為此，我部?jì)劃邀請(qǐng)本公司有較多長(zhǎng)江橋水上施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員對(duì)我部的施工人員進(jìn)行安全知識(shí)講座，并及時(shí)與海事部門(mén)聯(lián)系，發(fā)生意外情況時(shí)果斷采取措施進(jìn)行搶救。6棧橋運(yùn)營(yíng)期間維護(hù)管理措施6.1棧橋觀測(cè)為保證棧橋的安全運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)場(chǎng)成立棧橋觀測(cè)小組，持續(xù)不斷地對(duì)施工和運(yùn)營(yíng)中的棧橋進(jìn)行觀測(cè)。對(duì)棧橋的觀測(cè)主要內(nèi)容有：沖刷觀測(cè)、流速觀測(cè)、風(fēng)速觀測(cè)和沉降觀測(cè)。詳細(xì)記錄，及時(shí)整理原始資料，為棧橋的安全運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)保障。棧橋每施工5跨即在上下游鋼管樁上焊接小型牛腿作為沉降觀測(cè)點(diǎn)，開(kāi)始每天觀測(cè)一次，待日沉降量沒(méi)有變化后改為每半個(gè)月觀測(cè)一次。對(duì)主墩附件棧橋荷載較大，交通較為繁忙段安排專(zhuān)人觀測(cè)河床標(biāo)高變化情況。設(shè)計(jì)初步確定在不同工況破壞下的加固方案。A、若經(jīng)觀測(cè)鋼管樁持續(xù)下沉，初步加固方案為：在該樁附近補(bǔ)打一根鋼管樁，然后接長(zhǎng)樁頂分配梁支撐于補(bǔ)打的鋼管樁上。B、若經(jīng)觀測(cè)沖刷較大，初步加固方法為：①在鋼管周?chē)靥钔烈约按瞪皝?lái)確保鋼管底部的穩(wěn)定；②在鋼棧橋上下游方向補(bǔ)打鋼管樁后焊接橫聯(lián)結(jié)構(gòu)以增強(qiáng)排樁穩(wěn)定性。6.2棧橋養(yǎng)護(hù)維修設(shè)立棧橋維修養(yǎng)護(hù)組，由專(zhuān)人巡視和養(yǎng)護(hù)棧橋的橋面系、貝雷梁和鋼管樁結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)棧橋的局部損壞，上報(bào)上級(jí)并及時(shí)維修加固。定期對(duì)棧橋進(jìn)行全方位檢查和保養(yǎng)，以確保棧橋的使用安全。6.3棧橋預(yù)警及搶險(xiǎn)本著“安全第一，預(yù)防為主”的思想，按照“以人為本，避免傷亡，以防為主，防抗結(jié)合”的原則，提前作好各項(xiàng)工作。為對(duì)險(xiǎn)情及緊急情況迅速做出反應(yīng)，并能采取有效的搶險(xiǎn)救助措施，在科學(xué)論證和既有棧橋的實(shí)踐基礎(chǔ)上，設(shè)置了一系列的預(yù)警機(jī)制和搶險(xiǎn)措施。其特點(diǎn)是：預(yù)警與搶險(xiǎn)的指導(dǎo)思想明確；預(yù)警條件與指標(biāo)具有可操作性；組織保障有力；搶險(xiǎn)預(yù)案細(xì)致，可以迅速啟動(dòng)實(shí)施。搶險(xiǎn)預(yù)案主要包括：棧橋通行管理；人員保護(hù)；棧橋及設(shè)備安全；災(zāi)后處理等部分。對(duì)棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行持續(xù)地觀察，當(dāng)棧橋相鄰鋼管樁樁頂?shù)牟痪鶆虺两颠_(dá)到3.5cm或鋼管樁的局部沖刷深度超過(guò)其入土深度的20％時(shí)，發(fā)出預(yù)警。當(dāng)出現(xiàn)超出“非工作狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)”的大風(fēng)、水流，應(yīng)提前撤出棧橋上的人員、設(shè)備、車(chē)輛，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；汛期導(dǎo)致局部沖刷深度超限，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；突發(fā)性災(zāi)害出現(xiàn)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。棧橋預(yù)警搶險(xiǎn)工作重點(diǎn)在預(yù)防，特別對(duì)汛期洪水要及早準(zhǔn)備?？蛇x擇適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行搶險(xiǎn)演練，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，在災(zāi)害天氣有可能到來(lái)之前的兩三天內(nèi)即進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，各小組成員要到位，并召開(kāi)會(huì)議，做好人員準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、思想準(zhǔn)備。巡查人員要經(jīng)過(guò)精心挑選，要求必須兩人以上，必須要穿戴好救生衣、救生圈和安全帶等防護(hù)用品，并保持不間斷聯(lián)絡(luò)。7質(zhì)量目標(biāo)及保證措施7.1質(zhì)量目標(biāo)確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。正確處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系：實(shí)行“三服從、五不施工、兩堅(jiān)持”制度。在施工中強(qiáng)調(diào)：進(jìn)度服從計(jì)劃，計(jì)量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量否決服從質(zhì)檢人員；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全技術(shù)交底、沒(méi)有《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)和不合格的工程堅(jiān)決返工的施工原則。7.2確保工程質(zhì)量的措施7.2.1貫徹ISO-9000族系列國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)本工程嚴(yán)格按照ISO-9000族系列國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全質(zhì)量管理體系、制度，制定完善的質(zhì)量手冊(cè)等強(qiáng)制性質(zhì)量文件（包括組織網(wǎng)絡(luò)、各級(jí)責(zé)任制、資源配備、管理程序），確保工程質(zhì)量。確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興企”的質(zhì)量管理方針；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使全體員工樹(shù)立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質(zhì)量來(lái)確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。7.2.2質(zhì)量控制措施（1）文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據(jù)，也是質(zhì)量體系運(yùn)行的驗(yàn)證資料，保持質(zhì)量體系文件完整性和準(zhǔn)確性，是實(shí)施項(xiàng)目管理的重要工作之一。（2）工程材料和物資采購(gòu)控制按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實(shí)物進(jìn)行驗(yàn)收并按要求進(jìn)行存放。（3）施工過(guò)程控制①施工前控制a根據(jù)要求，對(duì)棧橋施工進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并對(duì)保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計(jì)劃和有效措施；b研究設(shè)計(jì)文件，組織圖紙會(huì)審，使施工人員充分了解設(shè)計(jì)意圖；c編制實(shí)施性的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。②施工過(guò)程控制a.施工計(jì)劃控制，項(xiàng)目經(jīng)理部每周開(kāi)一次質(zhì)量工作會(huì)，檢查落實(shí)工程質(zhì)量工作，研究工程質(zhì)量狀況和改進(jìn)措施；b.工序控制，對(duì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗(yàn)等進(jìn)行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進(jìn)行重點(diǎn)控制。對(duì)重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點(diǎn)，進(jìn)行工序分析和連續(xù)監(jiān)控；c.工藝控制，施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須完善的工藝，報(bào)批后再實(shí)施。7.2.3檢驗(yàn)與試驗(yàn)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工過(guò)程試驗(yàn)管理，按規(guī)范規(guī)定制作和選取試樣進(jìn)行試驗(yàn)，保證合格產(chǎn)品和材料投入施工現(xiàn)場(chǎng)。7.2.4內(nèi)部質(zhì)量審核內(nèi)部質(zhì)量審核每月進(jìn)行一次，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員參加，對(duì)質(zhì)量體系要素進(jìn)行評(píng)審，對(duì)存在的問(wèn)題采取糾正和預(yù)防措施，做好審核記錄。7.3項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，和以技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制；同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。7.3.1項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)，每月召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖參見(jiàn)圖7-1。項(xiàng)目項(xiàng)目負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人合同部各施工作業(yè)區(qū)段生產(chǎn)部技術(shù)部物資部施工技術(shù)員質(zhì)量檢驗(yàn)員各施工作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢部圖7-1項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖7.3.2項(xiàng)目質(zhì)量保證體系（1）測(cè)量監(jiān)控體系①施工控制網(wǎng)是施工測(cè)量的重要組成部分，全橋的施工控制網(wǎng)在開(kāi)工前經(jīng)提交，在監(jiān)理工程師的協(xié)助下對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，為了滿(mǎn)足施工要求，在進(jìn)入棧橋關(guān)鍵部位施工監(jiān)測(cè)時(shí)，對(duì)原控制網(wǎng)進(jìn)行加密建網(wǎng)、嚴(yán)格平差，保證施工要求和施工精度。②現(xiàn)場(chǎng)操作人員熟悉施工圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，關(guān)鍵部位的放樣要采取一種方法放樣，多種方法復(fù)核。③施工測(cè)量嚴(yán)格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測(cè)記錄，填好相應(yīng)的測(cè)量成果資料，確保施工測(cè)量程序有效進(jìn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。（2）試驗(yàn)檢測(cè)體系①?lài)?yán)把施工材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材，進(jìn)場(chǎng)前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，在施工現(xiàn)場(chǎng)抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。②試驗(yàn)儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計(jì)量部門(mén)管理規(guī)定，按期進(jìn)行校驗(yàn)并保留記錄和證書(shū)，確保試驗(yàn)儀器的精度試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠。（3）質(zhì)檢體系施工過(guò)程中每完成一道工序，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員必須填寫(xiě)相關(guān)記錄表格，并和項(xiàng)目質(zhì)檢人員一起進(jìn)行自檢。檢查成品合格之后及時(shí)檢查該項(xiàng)工程的各項(xiàng)資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，簽證手續(xù)是否完備等。在鋼管樁施打期間對(duì)錘擊數(shù)和貫入度的監(jiān)控，質(zhì)檢人員做好檢查記錄，及時(shí)向項(xiàng)目部上報(bào)鋼管樁的進(jìn)展情況。棧橋上部的施工必須在全面核實(shí)后，對(duì)打設(shè)完成的鋼管樁進(jìn)行平面位置和管頂高程進(jìn)行復(fù)核，合格后方可同意上部工程施工。每月由項(xiàng)目質(zhì)檢人員組織檢查小組對(duì)外、內(nèi)業(yè)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在的問(wèn)題做好記錄并及時(shí)提出解決方案，落實(shí)實(shí)施。作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。棧橋施工完成后，在棧橋上布置沉降觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)量組定期測(cè)量，定期上報(bào)棧橋沉降情況。棧橋施工以現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行工序質(zhì)量檢查為主，技術(shù)員不定期按20%頻率抽查每道工序質(zhì)量，抽查不合格返工并加倍工序抽查。8安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施8.1安全生產(chǎn)目標(biāo)（1）杜絕重大傷亡；（2）無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線(xiàn)、交通、樁墩撞損等事故；（3）事故負(fù)傷頻率控制在1‰以下；（4）安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)貴部要求。8.2安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（1）建立安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過(guò)程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系參見(jiàn)圖8-1。安全保證體系安全保證體系思想保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證組織保證安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制定期檢查安全教育培訓(xùn)班信息反饋安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制定期檢查安全教育培訓(xùn)班信息反饋安全委員會(huì)經(jīng)常性檢查安全第一預(yù)防為主設(shè)立安全獎(jiǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)組經(jīng)常性檢查安全第一預(yù)防為主設(shè)立安全獎(jiǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)組舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽獎(jiǎng)罰分明重點(diǎn)工序檢查項(xiàng)目部安全員獎(jiǎng)罰分明重點(diǎn)工序檢查項(xiàng)目部安全員人身機(jī)械保險(xiǎn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組人身機(jī)械保險(xiǎn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組文明施工、安全生產(chǎn)文明施工、安全生產(chǎn)確保各道工序施工安全確保各道工序施工安全圖8-1項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系（2）健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)并配備專(zhuān)職安全員；各作業(yè)隊(duì)配備責(zé)任心強(qiáng)的兼職安全員，隨時(shí)隨地在現(xiàn)場(chǎng)檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。安全組織機(jī)構(gòu)框圖參見(jiàn)圖9-2。項(xiàng)目項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副項(xiàng)目副負(fù)責(zé)人質(zhì)檢部技術(shù)部財(cái)務(wù)部質(zhì)檢部技術(shù)部財(cái)務(wù)部合同部辦公室物資部安全機(jī)械部專(zhuān)職安全員專(zhuān)職安全員作業(yè)隊(duì)兼職安全員作業(yè)隊(duì)兼職安全員圖8-2安全組織機(jī)構(gòu)框圖8.3鋼棧橋施工過(guò)程中安全管理措施本工程棧橋工程量較大，在常規(guī)安全技術(shù)保證措施的基礎(chǔ)上，制定適合本工程的特殊安全措施，做好施工安全、施工水域安全警戒、傷病人員急救、工程應(yīng)急搶救等工作，使整個(gè)工程的施工處于安全受控狀態(tài)，在確保安全的前提下，順利完成本工程的施工任務(wù)。（1）水中作業(yè)，必須穿救生衣，戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶；同港監(jiān)部門(mén)建立協(xié)作關(guān)系，及時(shí)獲取大風(fēng)預(yù)報(bào)，提前做好安全防護(hù)措施。（2）在附近聯(lián)系好醫(yī)院，并建立協(xié)作關(guān)系、急救網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)救護(hù)防疫體系，以便傷病員及時(shí)搶救以及傳染病的預(yù)防。（3）懸打施工時(shí)要及時(shí)安裝護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手及護(hù)欄鋼筋，橋面施工時(shí)，外側(cè)和底面要掛設(shè)安全網(wǎng)。（4）大風(fēng)來(lái)臨前1小時(shí)內(nèi)停止一切作業(yè)，施工人員及時(shí)撤離鋼棧橋，以保證施工安全。（5）要經(jīng)常檢查螺栓是否松動(dòng)，保證螺栓始終在擰緊狀態(tài)，以確保安全。（6）施工中應(yīng)密切注意河床沖刷的安全工作。8.4雨季及大風(fēng)期的安全管理措施8.4.1雨季及大風(fēng)期施工準(zhǔn)備（1）項(xiàng)目部成立防汛防風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織雨季及大風(fēng)期施工的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和物資的供應(yīng)，負(fù)責(zé)雨季及大風(fēng)期施工工作的協(xié)調(diào)組織。（2）密切注意雷暴雨天氣，制定防汛防臺(tái)救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，成立搶險(xiǎn)小分隊(duì)，加強(qiáng)與指揮部、港監(jiān)、當(dāng)?shù)匕踩鞴懿块T(mén)、氣象臺(tái)的信息交流與共享，適時(shí)組織演習(xí)，提高處理突發(fā)事件的反應(yīng)速度及處理能力。（3）成立雨季施工緊急搶險(xiǎn)隊(duì)，搶險(xiǎn)隊(duì)在陰雨天要做好應(yīng)急準(zhǔn)備。（4）建立汛期值班制度，項(xiàng)目部每天安排專(zhuān)人值班，大風(fēng)、雷暴雨天氣，必須要有主要負(fù)責(zé)人日夜值班。（5）汛期來(lái)臨前對(duì)本工地作一次防災(zāi)形勢(shì)分析，排出安全監(jiān)控重點(diǎn)，尤其是易受大風(fēng)影響的大型施工機(jī)械設(shè)備。認(rèn)真落實(shí)安全檢查工作，專(zhuān)職安全員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，每天不得少于二次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（6）施工人員配備雨衣、雨褲；現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備必要的遮雨設(shè)施，配備足夠的抽水設(shè)備及防汛應(yīng)急物資，配備測(cè)風(fēng)儀等工具儀器，保持通訊暢通。（7）各種機(jī)械用電設(shè)備、配電箱均做好防雷接地工作，做好遮蓋防雨并接好零線(xiàn)和漏電、斷電設(shè)備。（8）物資倉(cāng)庫(kù)等做好全面檢查，防止?jié)B漏，材料堆場(chǎng)準(zhǔn)備好各種防雨覆蓋措施。8.4.2雨季及大風(fēng)期施工措施（1）大風(fēng)大雨期間停止鋼棧橋施工作業(yè)。（2）雨后恢復(fù)作業(yè)前要先對(duì)電氣設(shè)備等進(jìn)行檢查，是否有損壞現(xiàn)象。（3）當(dāng)獲悉工地區(qū)域內(nèi)48小時(shí)內(nèi)可能有6級(jí)以上大風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí)，服從當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)用對(duì)講機(jī)通知各工點(diǎn)停止生產(chǎn)，迅速按領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一布置開(kāi)展工作。（4）大風(fēng)到來(lái)之前，應(yīng)對(duì)高聳獨(dú)立的機(jī)械進(jìn)行臨時(shí)加固。（5）橋面上的大型機(jī)具要及時(shí)固定，保證設(shè)備安全，小型機(jī)具、零星材料要堆放加固好，不能固定的物品要及時(shí)搬到地面建筑物內(nèi)。接到預(yù)報(bào)，防洪領(lǐng)導(dǎo)小組要立即開(kāi)展工作，統(tǒng)一布置，全體人員進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)停止施工，必要時(shí)組織施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。8.5機(jī)械設(shè)備安全管理措施（1）各大、中型機(jī)具設(shè)備、壓力容器、機(jī)動(dòng)車(chē)輛（包括外借設(shè)備）的進(jìn)場(chǎng)，均進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，填寫(xiě)驗(yàn)收記錄。進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。（2）機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個(gè)人防護(hù)用品，做到持證上崗，每天要填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。（3）機(jī)具設(shè)備及車(chē)輛在使用過(guò)程中，定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設(shè)備，車(chē)輛均應(yīng)在設(shè)備臺(tái)帳中如實(shí)記載。（4）機(jī)操人員、駕駛員不得隨意加班加點(diǎn)，要認(rèn)真做好季節(jié)性的勞動(dòng)保護(hù)和做好交接手續(xù)。（5）大風(fēng)來(lái)臨之前，施工機(jī)械駛回機(jī)械停放區(qū)放好，并離有一定安全距離；物資、設(shè)備、車(chē)間加固、材料轉(zhuǎn)移。起重機(jī)械在大風(fēng)來(lái)前停止作業(yè),拉好抗風(fēng)纜,收起吊鉤。8.6常規(guī)安全管理措施（1）遵守《安全手冊(cè)》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”和“三要”規(guī)定，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕“三違”現(xiàn)象。（2）堅(jiān)持經(jīng)常性安全教育，堅(jiān)持“三級(jí)安全教育”，堅(jiān)持上崗前安全教育和特種作業(yè)人員培(復(fù))訓(xùn)教育，聘請(qǐng)港監(jiān)部門(mén)進(jìn)行水上施工安全培訓(xùn)。（3）定期召開(kāi)安全例會(huì)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)、班組工前安全交底會(huì)。（4）定期進(jìn)行安全檢查，根據(jù)安全管理工作需要進(jìn)行經(jīng)常性、專(zhuān)業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日、班組崗前等安全檢查，對(duì)不安全因素嚴(yán)格整改，對(duì)違章違紀(jì)嚴(yán)肅處理。（5）制訂和執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例，認(rèn)真建立安全管理臺(tái)帳。（6）搞好季節(jié)性安全防范工作制定，夏季抓好防臺(tái)防汛、防暑降溫、防觸電防雷擊等工作。8.7特殊安全管理措施（1）用電安全管理①施工現(xiàn)場(chǎng)制訂電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動(dòng)工具絕緣電阻、漏電開(kāi)關(guān)測(cè)試記錄。②變配電室符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。③低壓線(xiàn)路架設(shè)和使用必須符合有關(guān)規(guī)定，照明線(xiàn)路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定高度。食堂和浴室照明設(shè)置防潮燈具，并安裝漏電保護(hù)器，其漏電動(dòng)作電流不大于30毫安，動(dòng)作時(shí)間不大于0.1秒。易燃易爆場(chǎng)所要安裝防爆電器。④電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時(shí)，拆得徹底”的十六字方針。（2）防火安全管理①項(xiàng)目副負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的防火工作，成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組和消防隊(duì)，建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進(jìn)行檢查和培訓(xùn)。同時(shí)還建立消防檔案。②建立健全危險(xiǎn)品、油庫(kù)、物資倉(cāng)庫(kù)、氧氣、乙炔氣瓶等儲(chǔ)運(yùn)和使用的防火管理制度。油庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和變配電間獨(dú)立設(shè)置，并保持足夠的安全距離。露天不準(zhǔn)存放油桶和各種易燃易爆物品，危險(xiǎn)物品必須入庫(kù)。③施工現(xiàn)場(chǎng)消防器材設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責(zé)任人。油庫(kù)及危險(xiǎn)品庫(kù)重點(diǎn)配置。④油庫(kù)等易燃易爆場(chǎng)所，不準(zhǔn)放置砂輪機(jī)、切割輪、焊機(jī)等，并懸掛禁火警告標(biāo)志，制訂相應(yīng)防火措施。電氣作業(yè)場(chǎng)所制訂電氣安全防火措施。8.8安全管理其他措施（1）安全教育管理①項(xiàng)目施工管理人員均持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員均經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)教育和崗前教育，并建立好“三級(jí)教育卡”。教育的內(nèi)容要記錄在案。②主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目副負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制年度教育培訓(xùn)計(jì)劃，結(jié)合施工特點(diǎn)合理安排職工進(jìn)行教育培訓(xùn)和特殊工種的審證工作。（2）特殊工種管理①特殊工種人員（電工、焊工、起重工等）必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，無(wú)證或證書(shū)過(guò)期人員嚴(yán)禁上崗。②對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行登記匯總，正確填寫(xiě)已審日期及下次復(fù)審日期，并且附上每位特種作業(yè)人員的證件復(fù)印件。（3）安全檢查制度①本工程建設(shè)過(guò)程中的安全檢查采取經(jīng)理部組織定期檢查、不定期檢查和作業(yè)隊(duì)自查、安全員日常巡查等方式。②經(jīng)理部根據(jù)工程需要及現(xiàn)場(chǎng)巡視員的安排，不定期抽查，抽查結(jié)果列入安全施工競(jìng)賽評(píng)比范圍。③專(zhuān)職安全員堅(jiān)持日常的安全巡視制度，重點(diǎn)抓好對(duì)危險(xiǎn)源的控制，了解現(xiàn)場(chǎng)第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。④做好內(nèi)業(yè)資料及其管理（4）其他由于本工程的施工作業(yè)線(xiàn)較長(zhǎng)，施工作業(yè)高峰期將有很多機(jī)械同時(shí)作業(yè)，除做好自身安全、遵守有關(guān)規(guī)定外，還須協(xié)調(diào)好相互關(guān)系，建立統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，針對(duì)該地域自然條件，做好防大風(fēng)、防汛措施。在棧橋橋頭設(shè)置安全值班崗，安排專(zhuān)人24小時(shí)輪流值班，禁止閑雜人員和非工程車(chē)輛在橋梁施工或夜間無(wú)管理人員在現(xiàn)場(chǎng)的情況下進(jìn)出該橋梁。在大風(fēng)期間禁止任何車(chē)輛和人員進(jìn)入該鋼棧橋，以確保安全。9工期目標(biāo)及保證措施9.1工期目標(biāo)為確?？偣て谝?，我項(xiàng)目部將對(duì)工程采取流水作業(yè)，確保東沙大橋鋼棧橋的搭設(shè)在開(kāi)工后60日歷天內(nèi)圓滿(mǎn)完成。9.2確保工程工期的措施9.2.1組織保證措施（1）在保證質(zhì)量，施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。（2）尊重科學(xué)、尊重知識(shí)、尊重人才。通過(guò)技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，積極推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，改進(jìn)完善施工工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，精心組織，加快施工進(jìn)度，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。（3）根據(jù)本工程的工程總體計(jì)劃，組織合理的施工流程，采取兩班作業(yè)，以滿(mǎn)足工程需要。（4）堅(jiān)持每日生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問(wèn)題，布置落實(shí)明日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。（5）建立形象進(jìn)度考核制度，把形象完成情況與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。針對(duì)工程實(shí)際進(jìn)展情況，抓住有利施工季節(jié)，適時(shí)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮。（6）通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，從而提高工程進(jìn)度。9.2.2技術(shù)保證措施（1）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工；實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成。（2）組織好一條龍的施工作業(yè)線(xiàn)，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。（3）專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要深入一線(xiàn)跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（4）實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好技術(shù)跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。9.2.3物資保證措施（1）物資采購(gòu)人員應(yīng)選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的同志擔(dān)任。（2）根據(jù)施工計(jì)劃，安排物資采購(gòu)計(jì)劃，確保各種物資材料按時(shí)到位，杜絕停工待料現(xiàn)象。（3）嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。

附錄資料：不需要的可以自行刪除施工質(zhì)量缺陷分析及對(duì)策一、監(jiān)理工作方法及措施1地下連續(xù)墻施工1.1導(dǎo)墻變形（1）現(xiàn)象成槽過(guò)程中，導(dǎo)墻縮徑，導(dǎo)致成槽機(jī)無(wú)法正常成槽。（2）原因分析①導(dǎo)墻施工完后未及時(shí)增設(shè)木撐并回填。②導(dǎo)墻未坐落在原狀土上，成槽過(guò)程中泥漿浸泡導(dǎo)致導(dǎo)墻變形。③導(dǎo)墻未達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度變開(kāi)始成槽，導(dǎo)致導(dǎo)墻變形。④成槽過(guò)程中周邊動(dòng)載較多，導(dǎo)致導(dǎo)墻變形。（3）預(yù)防措施①導(dǎo)墻施工完畢拆除模板后，及時(shí)增設(shè)木撐，間距1m×1m，并及時(shí)回填土。②導(dǎo)墻開(kāi)挖時(shí)，必須保證底部坐落在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，當(dāng)雜填土較厚，采取換填或深導(dǎo)墻施工，必須時(shí)在導(dǎo)墻施工前進(jìn)行槽壁加固。③必須保證導(dǎo)墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行成槽作業(yè)。②成槽過(guò)程中在成槽機(jī)底部墊鋼板，以分散機(jī)械自身壓力。（4）治理方法成槽過(guò)程中一旦發(fā)生導(dǎo)墻變形形象，盡快采用型鋼或鋼筋制作的臨時(shí)支撐對(duì)導(dǎo)墻進(jìn)行加固，加大上部成槽泥漿比重防止導(dǎo)墻底部土方塌陷。1.2鋼筋籠無(wú)法安放（1）現(xiàn)象鋼筋籠安放時(shí)無(wú)法下放到位。（2）原因分析①鋼筋籠加工尺寸與設(shè)計(jì)不符。②下放過(guò)程中鋼筋籠垂直度未得到很好的控制。③槽段有塌方現(xiàn)象，底部沉渣較厚。④槽段本身垂直度不符合設(shè)計(jì)要求。（3）預(yù)防措施①鋼筋籠制作過(guò)程中，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，鋼筋籠長(zhǎng)度、寬度及厚度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。②鋼筋籠下發(fā)過(guò)程中采用全站儀對(duì)其垂直度進(jìn)行監(jiān)控，保證鋼筋籠垂直度在1/300以?xún)?nèi)。③鋼筋籠下放前，對(duì)槽段深度進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)底部有沉渣時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清底。④成槽結(jié)束后必須采用專(zhuān)業(yè)的超聲波探測(cè)儀對(duì)成槽垂直度進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)垂直度不能滿(mǎn)足規(guī)范要求時(shí)，及時(shí)對(duì)壁進(jìn)行修整。（4）治理方法①鋼筋籠下放過(guò)程中不能準(zhǔn)確定位時(shí)，不得強(qiáng)行入槽，嚴(yán)禁割短、割小鋼筋籠，應(yīng)重新提起，待處理合格后再重新吊入。②鋼筋籠吊起后先測(cè)量槽深，分析原因，對(duì)于坍孔或縮孔引起的鋼筋籠無(wú)法下放，應(yīng)用成槽機(jī)進(jìn)行修槽，待修槽完成后再繼續(xù)吊放鋼筋籠入槽。③對(duì)于由于上一幅地下連續(xù)墻混凝土繞管引起的鋼筋籠無(wú)法下放，可用成槽機(jī)抓斗放空沖抓以清除繞管部分混凝土后，再吊放鋼筋籠入槽。1.3槽壁塌坍(塌孔)1．現(xiàn)象在槽壁成孔、下鋼筋籠和澆筑混凝土?xí)r，槽段內(nèi)局部子L壁塌坍，出現(xiàn)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，鉆進(jìn)時(shí)出土量增加而不見(jiàn)進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加的現(xiàn)象。2．原因分析(1)

遇豎向節(jié)理發(fā)育的軟弱土層、粉砂層或流砂土層，或地下水位高的飽和淤泥質(zhì)土層。在軟土地基，土的抗剪強(qiáng)度很低，土的內(nèi)摩擦角φ≤12o，塑性指數(shù)Ip≤14時(shí)，易發(fā)生塌孔。(2)護(hù)壁泥漿選擇不當(dāng)，泥漿質(zhì)量差，密度不夠，不能在壁面形成良好的泥皮，起液體支撐作用。(3)暴雨引起地下水位急劇上升，地面水進(jìn)入槽段內(nèi)，使泥漿變質(zhì)，并產(chǎn)生滲流通道。(4)地下水位過(guò)高，泥漿液面標(biāo)高不夠，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力。(5)配制泥漿水質(zhì)不合要求，含鹽類(lèi)和泥砂過(guò)多，易于沉淀，使泥漿性質(zhì)發(fā)生變化，不能起到護(hù)壁作用。(6)泥漿配制不合要求，質(zhì)量不符合指標(biāo)規(guī)定，廢泥漿未經(jīng)認(rèn)真處理就繼續(xù)使用，使泥漿失去效用。(7)由于泥漿漏失或在泥漿循環(huán)過(guò)程中未及時(shí)補(bǔ)漿，使槽內(nèi)泥漿液面降至安全范圍以下。(8)在松軟砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺過(guò)快，或鉆機(jī)回轉(zhuǎn)、提鉆速度過(guò)快，空轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將槽壁擾動(dòng)，或存在地下障礙，處理方法不當(dāng)。(9)單元槽段過(guò)長(zhǎng)，或地面附加荷載過(guò)大，或?qū)僖姿漠愋圆鄱巍?10)成槽后未及時(shí)吊放鋼筋籠和澆筑混凝土，槽段擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使泥漿沉淀失去護(hù)壁作用；或地下水位過(guò)高，槽壁受到?jīng)_刷。3．預(yù)防措施(1)

在豎向節(jié)理發(fā)育的軟弱土層、粉砂層、流砂土層、淤泥質(zhì)土層以及軟土層鉆進(jìn)時(shí)，采取慢速鉆進(jìn)，適當(dāng)加大泥漿密度，控制槽段內(nèi)液面高于地下水位0．5m以上。(2)

嚴(yán)格抨制泥漿質(zhì)量。成槽根據(jù)土質(zhì)情況選用合格泥漿，并通過(guò)試驗(yàn)確定泥漿密度，一般不小于1.05t/m3。(3)泥漿認(rèn)真配制，并使其充分溶脹，儲(chǔ)存3h以上，嚴(yán)禁將膨潤(rùn)土、火堿等直接倒入槽內(nèi)；所用水質(zhì)符合規(guī)定，廢泥漿經(jīng)循環(huán)過(guò)濾處理后使用。(4)

做好地面排水或降低地下水位工作，減少滲流和高壓水流沖刷，控制槽內(nèi)泥漿液面在安全范圍以?xún)?nèi)。(5)在松軟砂層中鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺，不要過(guò)快或空轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。(6)盡量采用對(duì)土體擾動(dòng)較少的成槽機(jī)械，減少地面荷載。(7)根據(jù)鉆進(jìn)情況，隨時(shí)調(diào)整泥漿密度和液面標(biāo)高；發(fā)現(xiàn)泥漿漏失或變質(zhì)，及時(shí)補(bǔ)漿或更新泥漿。(8)單元槽段一般不超過(guò)兩個(gè)槽段，控制地面荷載不過(guò)大。(9)槽段成孔后，緊接著放鋼筋籠并澆筑混凝土，盡量不使其擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。(10)加強(qiáng)施工操作控制，縮短每道工序的間隔時(shí)間。4．治理方法(1)對(duì)嚴(yán)重坍孔的槽段，要拔鉆，在塌坍處填入較好的粘土或土砂混合物，再重新下鉆鉆進(jìn)。(2)

槽壁局部塌坍時(shí)，加大泥漿密度；已坍土體用鉆機(jī)攪成碎塊再用砂石泵抽出，但須注意鉆一段時(shí)間后，將鉆機(jī)提升一定高度，然后再下鉆，以防再次塌方的土體將鉆機(jī)埋在槽段內(nèi)，如此反復(fù)進(jìn)行，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(3)

如出現(xiàn)大面積塌坍，將鉆機(jī)提出地面，用優(yōu)質(zhì)粘土(摻入20％水泥)回填至塌坍處以上1～2m，待沉積密實(shí)后冉行鉆進(jìn)。1.4鋼筋籠上浮1．現(xiàn)象槽段澆筑混凝土?xí)r，鋼筋籠被托出槽孔外，出現(xiàn)上浮現(xiàn)象。2．原因分析(1)鋼筋籠重量太輕，槽底沉渣過(guò)多，被托浮起。(2)下鋼筋籠后，沒(méi)有將鋼筋籠固定在槽壁導(dǎo)墻上，將鋼筋籠壓住。(3)混凝土澆灌導(dǎo)管埋入深度過(guò)大或混凝土澆筑速度過(guò)慢，鋼筋籠被擠托起上浮。3．預(yù)防措施(1)做好清槽工作，使槽底沉渣厚度控制在允許范圍以?xún)?nèi)。(2)在導(dǎo)墻上設(shè)置錨固點(diǎn)固定鋼筋籠，以阻止上浮。(3)加快混凝澆筑速度，控制混凝土澆灌導(dǎo)管最大埋深不超過(guò)6mo4．治理方法(1)對(duì)鋼筋籠上浮不大(≤100mm)的，不處理。(2)對(duì)鋼筋籠上浮超過(guò)要求，及時(shí)在上部加壓使部分回復(fù)原位，并在上部導(dǎo)墻上加設(shè)錨固點(diǎn)，以控制繼續(xù)上浮。1.5導(dǎo)管埋入混凝土槽段內(nèi)拔不出（1）現(xiàn)象混凝土澆灌一定高度后，提升導(dǎo)管，已埋入混凝土內(nèi)部分提不動(dòng)，拔不出來(lái)。（2）原因分析①混凝土澆灌間隔時(shí)間太長(zhǎng)，沒(méi)有及時(shí)上下活動(dòng)導(dǎo)管，致使導(dǎo)管與混凝土粘牢拔不出來(lái)。②鋼筋籠上一些鋼筋未焊接牢固，吊放和澆灌混凝土?xí)r被碰撞散開(kāi)，將導(dǎo)管卡住。③導(dǎo)管在混凝土中的埋入深度過(guò)大，摩阻力太大。（3）預(yù)防措施①盡可能縮短澆灌間歇時(shí)間，如必需間歇時(shí)，要把導(dǎo)管提升到最小插入深度，同時(shí)經(jīng)?；顒?dòng)導(dǎo)管，以防止與混凝土粘結(jié)。②發(fā)現(xiàn)鋼筋籠散開(kāi)，影響導(dǎo)管插放活動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即糾正補(bǔ)焊牢固。③經(jīng)常測(cè)定槽段內(nèi)混凝土上升面高度，并據(jù)此確定導(dǎo)管在混凝土中的插入深度，一般導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)控制在2m～6m。（4）治理方法當(dāng)發(fā)生導(dǎo)管埋入槽段混凝土內(nèi)不能提動(dòng)或拔不出時(shí)，可立即用大噸位起重機(jī)或鎖頭管頂拔裝置提升導(dǎo)管。1.6鎖頭管拔不出（1）現(xiàn)象澆筑地下連續(xù)墻接頭處的鎖頭管(又稱(chēng)接頭管)，在混凝土澆筑后，抽(頂)拔不出來(lái)。（2）原因分析①鎖頭管本身彎曲，或安裝不直，與頂升裝置、槽壁及混凝土之間產(chǎn)生很大的摩阻力，致使鎖頭管拔不出來(lái)。②頂拔鎖頭管的千斤頂能力不夠，或不同步，不能克服鎖頭管與槽壁土層、混凝土之間的摩阻力。③拔管時(shí)間未掌握好，混凝土已經(jīng)終凝，摩阻力增大，混凝土澆筑時(shí)未經(jīng)常上下活動(dòng)鎖頭管。④鎖頭管表面的耳槽蓋漏蓋，混凝土進(jìn)入耳槽內(nèi)凝固，阻礙鎖頭管拔出。（3）預(yù)防措施①精心加工制作鎖頭管，制作精度(垂直度)應(yīng)控制在1‰內(nèi)；吊放時(shí)必須垂直插入，垂直度偏差不得大于50mm。②拔管裝置能力應(yīng)大于1．5倍摩阻力。③鎖頭管抽拔要掌握好時(shí)機(jī)，可根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試塊達(dá)到自立強(qiáng)度的硬化時(shí)間來(lái)確定頂拔鎖頭管的時(shí)間。一般澆筑混凝土后3．5h(氣溫30℃以上)或4h(氣溫低于30℃)，即可開(kāi)始頂拔鎖頭管，要求在5～8h內(nèi)將鎖頭管全部拔出?；炷脸跄?，即應(yīng)上下活動(dòng)鎖頭管，每10～15min活動(dòng)一次，以減小摩阻力。④吊放鎖頭管時(shí)，要蓋好月牙槽蓋，防止混凝土進(jìn)入管內(nèi)。⑤如槽壁彎曲傾斜，使鎖頭管無(wú)法垂直插入，應(yīng)修整槽壁，符合要求后，再吊放鎖頭管。（4）治理方法如鎖頭管頂拔不出，應(yīng)輔以大噸位起重機(jī)協(xié)助抽拔。1.7連續(xù)墻滲漏水1、現(xiàn)象 連續(xù)墻封閉后，深基坑開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)連續(xù)墻槽段接縫處或連續(xù)墻墻體漏水2、原因分析(1)連續(xù)墻施工時(shí)，未能將接頭部位泥漿清理干凈，造成墻體之間夾泥?；娱_(kāi)挖后在高水頭壓力作用下，所夾泥易被沖散、塌落，造成未貫通的水流通道。隨著基坑開(kāi)挖加深，內(nèi)外水頭差加大，當(dāng)達(dá)到一定深度時(shí)水壓力破壞該通道，造成槽段接頭處產(chǎn)生滲漏水。(2)連續(xù)墻在施工一序時(shí)，安放槽段鋼筋籠誤差過(guò)大，澆筑混凝土后在二序槽段修理槽段接頭時(shí)，無(wú)法消除槽邊的泥漿及沙包，在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，此處為臨空面，在高壓水頭及連續(xù)墻外的土壓力作用下，夾泥及沙包被擊穿，槽段接頭處形成通道，使連續(xù)墻后沙層的砂涌進(jìn)基坑內(nèi)。(3)澆筑地下連續(xù)墻混凝土?xí)r，土體塌落于混凝土內(nèi)，使連續(xù)墻形成孔洞引起漏水。(4)連續(xù)墻墻體混凝土本身裂縫漏水3、預(yù)防措施(1)連續(xù)墻施工時(shí)，務(wù)必要將鎖扣管處泥漿清理干凈，并且確保泥漿質(zhì)量。(2)安放鋼筋籠時(shí)加強(qiáng)定位準(zhǔn)確性，減少鋼筋籠偏位的可能。(3)加強(qiáng)護(hù)壁泥漿質(zhì)量控制，減少塌孔的可能性。(4)加強(qiáng)混凝土質(zhì)量控制，保證墻體的完整性。4、治理措施(1)針對(duì)連續(xù)墻接頭滲水，采用導(dǎo)流堵塞法進(jìn)行處理。即在滲水相對(duì)集中位置鑿開(kāi)一小口，安裝一根塑料軟管并用速凝水泥固定、使?jié)B水集中從導(dǎo)流管排出，然后用速凝水泥砂漿封堵接縫，待水泥砂漿有一定強(qiáng)度后再將導(dǎo)流管封堵。(2)