一級公路施工組織設(shè)計(jì)

一級公路施工組織設(shè)計(jì)__第章總體施工組織布置及規(guī)劃項(xiàng)目管理方針和目標(biāo)按業(yè)主的要求，建立、健全質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系，在運(yùn)行“誠信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿意，以人為本，預(yù)防為主，保以誠信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、精良的設(shè)備精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況，并持續(xù)改進(jìn)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足業(yè)主及相關(guān)各方的要求。標(biāo)思想科學(xué)管理、精心組織、精心施工、優(yōu)質(zhì)高效、安全文明、均衡有序、產(chǎn)品標(biāo)工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格無重大安全事故發(fā)生。生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。六、水土保持目標(biāo)無水土流失，水土保持完好。施工總體規(guī)劃底基底基層、基層一底基層、基層二瀝青路面施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)隊(duì)附屬工程施工隊(duì)工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，根據(jù)本將本著“精干、高效、專業(yè)”的原則，選工程技術(shù)管理人員和施工人員成立本合同心的施工管理體系，對工、料、機(jī)、財(cái)?shù)日{(diào)度室協(xié)調(diào)辦公室技術(shù)室試驗(yàn)室測量組財(cái)務(wù)合約部質(zhì)量管理部安全保障部物資設(shè)備部辦公室檔案室醫(yī)務(wù)室環(huán)保部程特點(diǎn)，共組織個施工隊(duì)伍進(jìn)。序計(jì)劃序名稱進(jìn)場時(shí)間名稱號數(shù)量號項(xiàng)目經(jīng)理測量工項(xiàng)目副經(jīng)理其他管理人員項(xiàng)目總工調(diào)度路面工程師司機(jī)橋梁工程師電焊工質(zhì)檢工程師電工試驗(yàn)工程師修理工試驗(yàn)員其他工人測量工程師普工計(jì)場套套臺臺臺臺序號機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)車模臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺量規(guī)格型號量—㎡Ⅱ粱機(jī)施工現(xiàn)場的方法，調(diào)集適合本工程施工的各種施工機(jī)械計(jì)劃，合理安排設(shè)備進(jìn)場周期，對于需集具有較高管理素質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)駐人的籌備組和部分施工機(jī)械進(jìn)場，開展準(zhǔn)備工作包產(chǎn)和生活設(shè)施的搭建，考察、簽訂地材和外購材、用電及通訊工具，更進(jìn)一步的現(xiàn)場踏勘和復(fù)核施性的施工組織設(shè)計(jì)，熟悉合同文件，編寫各項(xiàng)人員和部分技術(shù)人員)接到中標(biāo)通知書后后天砂石料：據(jù)調(diào)查本工程周邊筑路材料主要取自濮陽市周圍。設(shè)施和進(jìn)度，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情工便道和省道、其它現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸部駐地等場地，均布設(shè)在合理的施工用地范后再使用，平整和硬化需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范本工程臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施主要包括基層拌合站(穩(wěn)定土拌合站)座；熱拌瀝第章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施膠海線濮陽境升級改建工程工程內(nèi)容：本合同段起訖樁號為~，全長公力混凝土空心板橋座，主要工作內(nèi)容包括路面底基層、基層、面層、路其它建筑物應(yīng)妥善拆遷、清除或改造。對公路用地范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機(jī)雜質(zhì)須進(jìn)行清理、掘除、移運(yùn)和處理，并挖除樹根，同時(shí)對原路排水溝的漿砌做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證將地表積水及施工時(shí)路基范圍內(nèi)的水通過該排水根據(jù)選定的取土場，對不同填料分別取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，包括顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比()和重型擊實(shí)等試驗(yàn)，對路基原地表土也按要求取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)審批()路基開挖前做好排水溝并視土質(zhì)情況做好防滲工作。先修建臨時(shí)排水施相結(jié)合，使流水不向農(nóng)田、耕地排放和污刷。施工期間經(jīng)常維修排水溝、渠，保證水()開挖過程中，嚴(yán)格按施工圖紙、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及監(jiān)理工，在整個開挖斷面上，及時(shí)做出排水坡，以便排定，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。并不對鄰壞和干擾。()土方開挖自上而下進(jìn)行，不亂挖和超挖。開挖中如遇到特殊土質(zhì)變化及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師指()及時(shí)安排路基兩側(cè)排水溝施工，防止雨天浸泡路基和影響下一工序施()開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)，大噸位自卸汽車運(yùn)輸；嚴(yán)()棄方的處理?xiàng)壏降臄?shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置有其堆放形的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。。()超挖處理有超挖，用與挖方相同的填料填()路基填料選擇。優(yōu)先選用粗粒土作為路基填料，禁止采用含草皮、生料。采用其他路基填料時(shí)，須符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》()的相關(guān)要求。路基填料強(qiáng)度要求采用路路面地面以下深度()~~~~~填上路床方下路床路上路堤基下路堤()()()取土場取土作業(yè))液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；)顆粒大小分析試驗(yàn)；)含水量試驗(yàn)；)密度試驗(yàn)；)相對密度試驗(yàn)；)土的擊實(shí)試驗(yàn)；)土的強(qiáng)度試驗(yàn)(值)；)有機(jī)質(zhì)含量及易溶解鹽含量試驗(yàn)。()填方試驗(yàn)路段填料全幅鋪筑長度不小于米的試驗(yàn)路段，進(jìn)行()施工放樣線。為使路堤邊緣壓實(shí)度也能滿足規(guī)范要求，路堤填筑邊線應(yīng)比加寬路基坡腳線超寬。邊坡表層與填方主體要同時(shí)施工(不容許貼坡)、均勻壓實(shí)，路基填筑完成后將加寬的土方()路基填筑材料鋪筑。施工時(shí)，施工人員事先根據(jù)運(yùn)輸路基填料車輛的料松鋪厚度，計(jì)算出每車路基填筑材料的卸距在下承層上用白灰標(biāo)示上土網(wǎng)格，并指揮路基上的填筑材料首先由推土機(jī)粗平，粗平()含水量調(diào)整。施工中，填筑材料攤鋪后，及時(shí)安排試驗(yàn)技術(shù)人員對填料的含水量在試驗(yàn)確定的最佳含水量±施采定的最佳含水量的以內(nèi)時(shí)，方可開始下道工序施工。()精平。路基填筑材料碾壓前按照計(jì)算的攤鋪標(biāo)高，每隔做出標(biāo)高使路基橫坡向加寬路基外側(cè)傾斜，以利于路()路基填筑材料的碾壓。施工前，通過試驗(yàn)段確定適宜的壓實(shí)設(shè)備和合段總結(jié)的碾壓組合順序和碾壓方式進(jìn)行碾壓路機(jī)碾壓時(shí)最大行駛速度不宜超過。碾壓時(shí)直線段由加寬路基邊緣到快的原則，碾壓遍數(shù)應(yīng)不少于路基試未成型的路段急轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭。碾壓時(shí)安排專人負(fù)不應(yīng)超過，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于。(5)碾壓，臺階處死角部分采用噸位較大的鋼路路床頂面以下深度()~.3.3~..~1.5~.3.3~.填填方路基挖類型上路床下路床上路堤下路床壓實(shí)度()本項(xiàng)目加寬段路床上部.4采用水泥土進(jìn)行處理，擬分層施工，每層平均厚度.。(1)施工放樣樁，并測量樁頂標(biāo)高，用以進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)高控()布格上土與攤鋪整平子。自卸汽車運(yùn)土，專人指揮卸土至格(3)運(yùn)輸與攤鋪水泥致均勻。(4)拌和拌機(jī)拌和1遍，要求改良土拌和均勻，色澤一路機(jī)，靜壓遍，弱振遍，強(qiáng)振遍。強(qiáng)振第。，曲線先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，由先輕后重，先靜壓后振動，由低后高的原則進(jìn)行。碾壓速度不大于(碾壓過程中，采用檔行駛)。沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不應(yīng)小于，各區(qū)段搭接壓實(shí)長度不應(yīng)小于，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于。禁止壓路機(jī)正在碾壓或已()接頭處理行()養(yǎng)生水泥穩(wěn)定土采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生不小于，養(yǎng)生期間內(nèi)禁止重型車輛通()外觀鑒定石灰水泥穩(wěn)定土天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于，施工時(shí)可根據(jù)抗壓強(qiáng)比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，底基層壓實(shí)度要求≥。()施工工藝()施工方法)測量放樣及施工準(zhǔn)備路拱，沒有任何松散材料和軟計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行綜合穩(wěn)定土的施工。先)備料厚度及測定的干密度，計(jì)算各段所需的干燥集所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距密度及水泥劑量，計(jì)算每平方米所需水泥用①事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實(shí)系數(shù))。松鋪厚度：壓實(shí)厚堆初步整平，將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度將消解完并裝袋好的消石灰(每袋)通過汽車從石灰消解場地運(yùn)輸?shù)降臄備伱娣e相等。石灰攤鋪完后，表面沒有空白位跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，拌和深度達(dá)到達(dá)到路基本體并侵入下承面，以補(bǔ)充灑水。灑水過程中防止出車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。細(xì)粒土經(jīng)一夜悶)擺放和攤鋪水泥將袋裝水泥(每袋)通過汽車運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)，人工將袋裝水泥擺放攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。)拌和及整形、碾壓并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌深度?；旌狭习韬途鶆蚝笊珴梢恢?，沒有以后采用。碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸須在已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約長的穩(wěn)定土層上，先覆養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候而，至少保持一周，對完成示標(biāo)志牌，并派專人看()施工工序放樣→掛線→廠拌料(試驗(yàn)室取料)→()施工方法面先進(jìn)行清理雜出邊，確定每個點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差，并在路面兩時(shí)路面塌肩。)掛線系數(shù) (暫定)，掛出路面兩側(cè))廠拌料試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，施工中查水泥螺旋推進(jìn)器工作情況、用水輸送情料符合規(guī)范要求；把握時(shí)間、天氣變最佳含水量，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適碾壓結(jié)束時(shí)，其含水量接近最佳值。試驗(yàn)室按照混合料級配、水泥劑量及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢點(diǎn)。)運(yùn)輸。自卸車備有篷布，以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料)攤鋪位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好，推向攤鋪機(jī)。兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，前后平順。派專人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟)壓實(shí)或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓封閉交通。為保證路面強(qiáng)度，我部將根據(jù)天養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保)施工接縫的處理除，寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時(shí)，宜采用同步向前攤鋪混合料。在僅有一臺攤鋪機(jī)的情鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜差路檢查，每處直尺：每測處×尺，不小于設(shè)計(jì)尺量：每測處每車道點(diǎn)±水準(zhǔn)儀：每測個斷面項(xiàng)次壓實(shí)度代表值()極值彎沉值()平整度()縱斷高程()寬度()厚度代表值()合格值橫坡()權(quán)值表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散。不符合要求時(shí)，每處減~分。工技術(shù)規(guī)范》()的要求。透層油使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》()的方法進(jìn)行試驗(yàn)，且滿足規(guī)范及圖紙要求。對半剛性基層透層瀝青滲入基層的深度應(yīng)不小于，并與基層結(jié)化瀝青，黏層瀝青材料使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》()的方法進(jìn)行試驗(yàn)。應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》()的方法進(jìn)行層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》()的要求，并應(yīng)與面層所用瀝青的種類、標(biāo)灑布中凝液體石油瀝青透層油，用量為土、雜物等清掃干凈。灑布寬度為瀝青混合料下面層兩側(cè)設(shè)計(jì)邊線以外至少。灑布車的行進(jìn)布后，表屑碾壓完畢后即可開放輕型車輛通行，并及時(shí)掃剝落時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。，使用的噴嘴應(yīng)根據(jù)透層油、黏層油的種類和黏經(jīng)檢驗(yàn)合格后，及時(shí)采用稀漿封層機(jī)鋪筑下封層，瀝青用量為。施工時(shí)氣溫不低于℃，雨天不施工。時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測，以保證和設(shè)計(jì)一致且場的每一料堆集料應(yīng)取代表性樣品進(jìn)行五次均值都在集配范圍內(nèi)，才能用該料堆的集各部分分別進(jìn)行啟動和停止試驗(yàn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，須對機(jī)上的給料系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，以保待攪拌筒內(nèi)的稀漿混合料達(dá)到半筒的量滿攤鋪。。灑確定，并按確定的數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定、排水溝等接觸面的黏層瀝青可用人工涂黏層、透層、下封層的施工氣溫不應(yīng)低于℃或路面潮濕時(shí)不能施工。大加熱溫度不應(yīng)超過辦審批。大面積開展橋面防水黏層施工前，先選長以內(nèi)的橋梁進(jìn)行試生產(chǎn)，以數(shù)。按規(guī)范要求對試驗(yàn)橋的防水黏層檢驗(yàn)合無灰塵。即使符合要求也應(yīng)在上午和下午每天應(yīng)至少檢查一次(隨機(jī)處)黏層瀝青灑布量及乳化液中的瀝青含量，當(dāng)偏差超過時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。勻，在瀝青面層全寬范圍內(nèi)有無滲漏或過時(shí)補(bǔ)救。抽檢兩次，檢驗(yàn)集料級配及油石比是否符合、顏色均勻，無花白、無油塊、無松℃~℃時(shí)則有可能發(fā)生燙傷，故操作人員應(yīng)全身遮蓋(包括手套)，穿勞的優(yōu)劣直接影響道路面的行車平穩(wěn)性及，制定瀝青砼施工工藝。普通瀝青砼。度，及良好的顆粒。成，，土雜質(zhì)應(yīng)清除。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。其質(zhì)量親水系數(shù)小于，所有填料不得使用回收礦粉。為改的水穩(wěn)性，表面層應(yīng)摻和集料總重量序號基層類型厚度位置層層層層層計(jì)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)。完平衡。進(jìn)行試驗(yàn)，確定符合生產(chǎn)配合比的筑試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段上鉆取芯樣進(jìn)行試比，標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)時(shí)控制的依據(jù)及檢驗(yàn)的正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面且其拌和設(shè)備單臺產(chǎn)量不小于瀝青混合料的礦料溫度~℃，瀝青溫度為~℃，混合料出廠溫度為~℃，初碾溫度不低于℃，終壓溫度：不低于℃。離劑，嚴(yán)格控制油與水的比例。車來消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，裝料分要求。并總量與面積之比校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)隨。中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)設(shè)備配套情況綜攤鋪溫度根據(jù)試鋪決定，正常施工溫度應(yīng)不低于℃。料的碾壓，混合料的碾壓分初，段確實(shí)設(shè)備和工藝進(jìn)行碾壓，防止因降溫影響到壓實(shí)度。并應(yīng)在表面溫度降到℃前結(jié)束碾壓作業(yè)。瀝青混合料攤鋪、碾壓見下鋼輪壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)碾壓。振動壓路機(jī)碾地面上。均錯位以上。上、下層的橫向接縫可采筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料的粘結(jié)。在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合斜接縫的搭接長度為~。搭接處理清掃干凈并灑黏層油。當(dāng)搭接直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用直壓路機(jī)沿橫縫由冷路面逐步向熱混合料碾壓，第一次壓入量~㎝，逐漸壓入~㎝。然后按°角度(與橫縫交角)進(jìn)行斜壓，并應(yīng)從中間向接縫兩頭依次斜壓，每次重疊輪寬。接著進(jìn)逐漸過渡到整機(jī)在熱路面上橫壓。根據(jù)接，逐漸提高頻率和振幅。應(yīng)控制接縫碾壓溫度，一般宜比正常碾壓溫度低~℃。再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)度為~㎝，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。接縫，施工時(shí)將已鋪混合料留下~㎝寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基熱接縫施工后剩下的邊角部分采用冷接縫(加設(shè)擋板后用切割機(jī)切齊)。凈，并涂灑少量黏層瀝青。人工攤鋪剩余部分時(shí)在已攤鋪層上鋪~㎝熱的混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的連待瀝青砼面層完全自然冷卻，面層表面溫度低于℃時(shí)，可以開放交通。安排專人維護(hù)交通秩序，保證車輛正常行污染。冷再生施工前應(yīng)對舊路面進(jìn)行清理，要清除路面垃圾及浮土等雜質(zhì)，對用立磚處理的原路面坑槽部分要挖除立磚，按劑量備土備灰，并摻入適量碎每側(cè)應(yīng)寬出設(shè)計(jì)寬用灰線做標(biāo)記放出老路面冷再生的拌和邊線。所出的試驗(yàn)配合比，確定本項(xiàng)目配合比最佳含水量。在進(jìn)行施工時(shí)，根據(jù)不同路段的不袋水泥應(yīng)攤鋪的平方數(shù)。現(xiàn)場采取打方格計(jì)量卸的數(shù)據(jù)打出方格擺放水泥。水泥擺放完畢后，報(bào)表檢查，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理工程師和業(yè)主代表檢驗(yàn)認(rèn)可鋪水泥時(shí)應(yīng)距邊線，以保證原材料不浪費(fèi)。水泥均勻攤鋪完畢后，用冷再生機(jī)進(jìn)行拌和。冷再生機(jī)的拌和寬度，次拌和，拌和速度應(yīng)根據(jù)老路面結(jié)構(gòu)狀況及混和料破分蒸發(fā)較快，應(yīng)保證拌后含水量高于最佳含用臺振動壓路機(jī)前后跟進(jìn)碾壓遍，最后使生期不小于天，應(yīng)使路面在養(yǎng)生冷再生施工前應(yīng)對舊路面進(jìn)行清理，要清除路面垃圾及浮土等雜質(zhì)，對用立磚處理的原路面坑槽部分要挖除立磚，按劑量備土備灰，并摻入適量碎石，冷再生時(shí)摻水泥一起拌和，準(zhǔn)備工作就緒后，由測量人員進(jìn)行施工放樣，每側(cè)應(yīng)寬出設(shè)計(jì)寬用灰線做標(biāo)記放出老路面冷再生的拌和邊線。大干密度計(jì)算出該路段每袋水泥應(yīng)攤鋪的平方數(shù)。現(xiàn)場采取打方格計(jì)量卸水認(rèn)可鋪水泥時(shí)應(yīng)距邊線，以保證原材料不浪費(fèi)。水泥均勻攤鋪完畢后，用冷再生機(jī)進(jìn)行拌和。冷再生機(jī)的拌和寬度，施工寬度為的需往返兩次拌和，拌和速度應(yīng)根據(jù)老路面結(jié)構(gòu)狀況及混和料破碎程過程中應(yīng)派專人跟機(jī)檢查含水量及混合料的破碎程度，并隨時(shí)向冷再生操作手動壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用臺振動壓路機(jī)前后跟進(jìn)碾壓遍，最后使用按照先輕后重、由外到、由低到高的順序員檢查壓實(shí)度，如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行計(jì)要求。從拌和到碾壓成型宜在小時(shí)內(nèi)完成，并應(yīng)將終壓時(shí)間控制在水泥的終凝時(shí)間(小時(shí))之內(nèi)，故施工段不宜過長，左右適理，對于小面積的彈簧現(xiàn)于表面積松散的采用灑水濕潤，并用壓生期不小于天，應(yīng)使路面在養(yǎng)生期內(nèi)本項(xiàng)目其他工程主要包括路緣石、路肩、排水防護(hù)等本合同段路緣石采用混凝土預(yù)制施工工藝，長，安裝時(shí)間隔混凝土路肩、碎石路肩根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙按常規(guī)方法進(jìn)行穿插施工。路肩鋪設(shè)碎石層，設(shè)橫披，碎石層底比水泥穩(wěn)定碎石頂面底。澆混凝土排水溝施工方法矩形排水溝均為混凝土預(yù)制蓋板排水溝，溝身采用混凝土，蓋板采用混凝土，水溝側(cè)壁與水溝底厚均為，具體結(jié)構(gòu)及細(xì)部尺寸均以米()溝槽開挖排水溝分段施工，分段放樣，每米一段放出水溝邊樁及中樁，中樁樁頂開挖至距設(shè)計(jì)尺寸~時(shí)，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。()清底報(bào)驗(yàn)基槽開挖完畢后首先進(jìn)行自檢互檢合格后由項(xiàng)目部報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)()混凝土澆筑米一處釘好模板位置，掛好橫斷面線及縱混凝土工藝要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)及文件的施工技術(shù)要如必須間歇，時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝筑完畢。間歇的最長時(shí)間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土。在天氣多變季節(jié)施工，為防不 ()沉降縫的設(shè)置()養(yǎng)護(hù)用濕草簾覆蓋定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)戶~。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動或承重。()質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)②構(gòu)件外形輪廓清晰，線條直順，混凝土表面平整，蜂窩麻面不大于，混凝土強(qiáng)度()軸線偏位()溝底高程())或坡度±斷斷面尺寸()±溝壁厚度()不小于設(shè)計(jì)溝底寬、厚度()不小于設(shè)計(jì)鋼筋混凝土溝蓋板預(yù)制()、鋼筋工程：1、所選用鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋進(jìn)場后應(yīng)抽取取樣并送試驗(yàn)室做機(jī)械及力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可正式施焊及應(yīng)用；焊工必材料的性能符合現(xiàn)行的規(guī)定。、為保證構(gòu)件的保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊。墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并相互錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證()、模板工程密，不漏漿。保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。、澆筑混凝土之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑。不得使用廢機(jī)油等舊料，且不得鋼筋及混凝土的施工縫處。欄桿固定。、模板的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)，模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到()、制作澆注蓋板混凝土②、砼配合比應(yīng)通過設(shè)計(jì)和試配來確定，并且砼澆注前呈報(bào)監(jiān)理工程師審③、砼拌好后，用運(yùn)輸車轉(zhuǎn)運(yùn)到澆筑現(xiàn)場，用人工入模，按順序進(jìn)行澆注。在砼運(yùn)輸過程中要防止砼發(fā)生離析現(xiàn)象，如發(fā)生離析，對砼要進(jìn)行二次攪拌。從加水拌和至入模澆注的最長時(shí)間，應(yīng)由試驗(yàn)根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫來確定，并應(yīng)符合施工規(guī)范的要求。著物。澆注時(shí)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案，澆注中若因故必須中斷，間斷時(shí)間應(yīng)?、?、砼澆注完畢后，用蓋布或草簾蓋好澆水自然養(yǎng)護(hù)。在砼初凝之后及達(dá)片石錐坡施工方案施工順序?yàn)椋簻y量放樣→基坑開挖→基礎(chǔ)砌筑→坡面夯實(shí)→坡面砌筑→勾在橋臺周圍根據(jù)錐坡圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸和施工的需要進(jìn)行測量放樣。其測量精合規(guī)范要求。根據(jù)測量放樣尺寸開挖基坑，挖到設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，人工配合蛙式夯對基底按要求進(jìn)行夯實(shí)。澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；砌體應(yīng)定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪填滿搗實(shí)。用小石子混凝土塞豎縫時(shí)，應(yīng)以扁鐵振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已度進(jìn)行刷坡，并人工進(jìn)行夯實(shí)，最定，砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)深。縫槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度漿砌砌體，應(yīng)在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生~。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避片石：厚度不應(yīng)小于卵形和薄片者不得采用。用做鑲面的片，并應(yīng)稍加修整。致平整，塊石用做鑲面時(shí)，應(yīng)由外)漿砌塊片石錐坡所用砂漿，必須符合技術(shù)規(guī)范的要求；拌制砂漿所理工程師同意；砂漿拌和采用砼攪拌機(jī))漿砌工程砌筑前，石塊均應(yīng)干凈、濕潤；砌筑時(shí)，先砌筑角隅石及砌腹石；砌筑時(shí)，所用石塊均應(yīng)座于新鮮砂應(yīng)塞滿砂漿；砌筑時(shí)，采用分層分段砌筑硬的石塊進(jìn)行砌筑，較大的石塊使用于下層相互錯縫，曲線上要過渡圓滑，并且支)漿砌工程砌筑時(shí)，必須四邊立桿掛線，砌筑過程中，應(yīng)經(jīng)常校對線)砌體的縫隙應(yīng)力求密實(shí)緊湊，寬度要均勻。砌筑工作中斷時(shí)，所砌尚未完全凝固的砌層上避免碰撞，并禁止向縫或順縫．砌完后，砌體上應(yīng)蓋以土工布，彩條布，塑料布，草袋或草簾子，砌完后再勾，勾縫前應(yīng)用清水沖洗或用濕掃帚)勾縫完畢后，應(yīng)進(jìn)行覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天．墩柱施工先焊接、綁扎鋼筋骨架，然后滿堂支架或貝雷鋼架現(xiàn)澆?；炷辆稍诨炷令A(yù)制場預(yù)制，用運(yùn)梁拖車及跨①準(zhǔn)備場地、工作平臺陸上樁施工，首先進(jìn)行場地平整、壓實(shí)工作。根據(jù)施工圖上提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行樁位的坐標(biāo)及方位角計(jì)算，報(bào)經(jīng)監(jiān)理復(fù)核，利用全站儀進(jìn)行樁位精確放樣，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)測合格后埋設(shè)護(hù)樁，施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位和丟后設(shè)置鉆孔樁鋼護(hù)筒，搭設(shè)工作平臺。鉆孔樁工作平臺主要由承受豎向荷載的當(dāng)作梁來用的樁頂型鋼構(gòu)成，工作平臺縱向用鋼架和的工字鋼軌。埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，保持護(hù)筒內(nèi)水頭高出施工水位，護(hù)筒宜高出地面~，護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實(shí)的土層上，護(hù)筒筒要適當(dāng)加強(qiáng)，以保證振入過程中鋼護(hù)筒不發(fā)生變形。制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù)＞的粘性土或膨潤土，并備有大量泥漿粉，根據(jù)地質(zhì)情況不同按需要添加，以確保泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。④鉆機(jī)就位、鉆孔施工時(shí)補(bǔ)充，并采取堵漏措施。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺~應(yīng)在泥漿池?fù)迫°@渣，管，止在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起，鋼筋籠周邊要點(diǎn)焊管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)，導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步灌注剪球后必須滿足導(dǎo)管底部能埋入砼中~。隨著砼的不斷澆入，及時(shí)用測繩測量砼頂面高度，確保導(dǎo)管埋入砼中的深度始終保持~之間。砼采用砼輸送泵輸送到位，砼的坍落度應(yīng)滿足在樁基頂面準(zhǔn)確放出墩中線和邊線，標(biāo)出模板邊線位置，并用墨線彈出其鋼筋制作、安裝時(shí)要嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求，預(yù)埋件定位準(zhǔn)確。模板制作、安裝裝，接縫要嚴(yán)密，接縫處用雙面膠封死，并用纜風(fēng)、斜支撐進(jìn)行加固。砼原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。用砼輸送泵把砼直接輸送到位，保證砼自由下落高度不超過米。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆工①支架搭設(shè)及底模安裝撐，配以工字鋼作橫梁，即可完成蓋行測量放樣，安裝蓋梁底模，高程通過楔木和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，保證鋼筋根數(shù)、搭接長度及逐層振搗密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制砼的坍落。力砼空心板施工預(yù)制場進(jìn)行整平、夯實(shí)，并進(jìn)行場地硬化工作，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)基礎(chǔ)采用混凝土，底座基礎(chǔ)由混凝土澆筑而成，底座面板由δ鋼板制成、用預(yù)埋件與基礎(chǔ)中的鋼筋固定。⑶吊裝設(shè)備⑷鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋按施工圖的要求，精確下料，現(xiàn)場綁扎成型，局部要求點(diǎn)焊成型，形成骨架，注意預(yù)埋件的埋設(shè)及位置的準(zhǔn)確性，確保波紋管縱、橫坐標(biāo)位置準(zhǔn)空心板內(nèi)外模均采用定型鋼模板，安裝接縫處整齊、嚴(yán)密，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)照施工配料單配料，用砼輸送泵運(yùn)送，澆筑順序?yàn)橄鹊装?、波設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，鋼絞線張拉的程序kk(錨固)，δk為張拉控制應(yīng)力。鋼絞線的張拉應(yīng)按分時(shí)對稱張拉，張拉采用雙控。經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可前，先用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空左右，然后在孔道另一端用壓漿泵將攪拌好的機(jī)進(jìn)行，注意安全。一聯(lián)空心板架設(shè)完畢后，及系及附屬工程施工橋面系施工直接影響到橋梁的美觀，因此在橋面系施工過程中從模板制作、機(jī)具準(zhǔn)備、勞力組織等方面做到合理安排，精心組織，精心施工。要特別量。護(hù)欄采用合格廠家定制的花崗巖護(hù)欄，安裝時(shí)確保線條順直流暢，確保護(hù)欄外觀質(zhì)量優(yōu)良。通過在護(hù)欄處設(shè)置0寬的標(biāo)高帶，橋面一次全幅澆筑。砼鋪裝施工時(shí)要各0寬的砼帶，砼強(qiáng)度提高一個等級施工，以保證伸縮縫的安裝質(zhì)量。伸縮當(dāng)時(shí)氣溫適當(dāng)調(diào)整縫寬，以便伸縮縫在使用階段能良好工作。用大型機(jī)械時(shí)，采用蛙式打夯機(jī)人工夯實(shí)，臺后填料灰土，密實(shí)度必須達(dá)到要求，然后按設(shè)計(jì)要求填筑相應(yīng)的墊層，最后綁扎搭板鋼筋，立模澆筑砼。填，(一)施工準(zhǔn)備拆橋前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、拆橋隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員、施工員等主要現(xiàn)場管理人員徒步查看橋梁目前交通狀況、橋面、橋底，結(jié)合施工隊(duì)現(xiàn)修改意見。理、先用挖掘機(jī)配置氮?dú)忮N，對全橋橋面鋪裝層初步進(jìn)行破碎。破碎時(shí)注意控、用人工拆除人行道、防撞護(hù)欄、欄桿。拆除后及時(shí)用車輛運(yùn)走。及時(shí)將挖出的橋面鋪裝層混凝土垃圾清運(yùn)。破除。人指揮，防止因施工區(qū)域過大影方案施工施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。模板制作→測量放樣→模板安裝→混凝土澆筑→拆?！B(yǎng)護(hù)誤差控制在之內(nèi)；禁止用生銹(尤其是有銹斑坑)的鋼板；保證鋼模板的各部尺寸絕對準(zhǔn)確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要對其進(jìn)行組合調(diào)試，組合后對模板各線條掛魚線調(diào)直，用砂輪機(jī)磨平調(diào)直，直順度控制在之內(nèi)，刷油：鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將表面浮銹清除干凈，并用好機(jī)油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多(涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面)，以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。測量放樣：放樣全部采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣中心線，依據(jù)中心線確定防撞護(hù)欄內(nèi)外側(cè)模板邊線，為提高精度，加密放距 (視模板長短)精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。安裝鋼筋：綁扎焊接護(hù)欄鋼筋，焊接時(shí)應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平，兩側(cè)應(yīng)留有保護(hù)層厚度。確部位正式安裝在護(hù)欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護(hù)欄寬度和預(yù)埋螺絲并安裝可調(diào)絲框控制護(hù)欄模板上部，防部用對拉螺桿控制寬度。確保護(hù)欄模板在施工過控制其直順度，確保其直順度控校核。安裝完成后，要進(jìn)行自檢，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點(diǎn)(拉桿、支桿等)是否牢固可靠，在混凝土澆注制混凝土質(zhì)量。為了混凝土用的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過篩，時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆颍瑖?yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于，不大于。護(hù)欄混凝土澆注完欄混凝土進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)工程是高速公路的說明書，是無聲的警察；同時(shí)，標(biāo)志工程也是料(含鋁合金及反光膜)、鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)、加工、運(yùn)輸?shù)扔蓸?biāo)志質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)，現(xiàn)場施工組織、基礎(chǔ)混凝土澆注、安裝等由標(biāo)志項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。進(jìn)場后要認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙及技術(shù)規(guī)范。施工中不得損壞沿線設(shè)施，注意環(huán)境(2)施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由本工程專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé)放樣。以立交出口匝道的三點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀等推定地點(diǎn)距離、限速、地點(diǎn)等標(biāo)志位置(如遇結(jié)構(gòu)物等時(shí)，可作適當(dāng)移位)，以道路中心線為橫卷尺及其它必要工具準(zhǔn)確測距定出標(biāo)志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形(如果是雙柱標(biāo)志還有立柱間距)確定基礎(chǔ)開挖的位置(含尺寸及方向)并作好明顯標(biāo)記。(3)基礎(chǔ)開挖的標(biāo)記要求進(jìn)行開挖，基坑大小、深度，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法或外運(yùn)處(4)澆搗混凝土基礎(chǔ)成。在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的砂、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告要求配料，如果在由于客觀原因基礎(chǔ)混凝土澆注在路面施工前拌，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場)。澆搗時(shí)要用振動棒振搗的蜂窩麻面現(xiàn)象，面層要平整，預(yù)埋地腳外露部分要用膠帶紙(或塑料紙等)紋。時(shí)清除。(5)標(biāo)志板及立柱安裝安裝立柱和標(biāo)志板。小型標(biāo)志的立柱和稱布設(shè)。在運(yùn)抵工地前對各部焊點(diǎn)及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后面有劃痕或其它損壞。安裝時(shí)，要注意立柱垂直度調(diào)整和板面與道路的夾角(在基礎(chǔ)澆注時(shí)已充分考慮，安裝時(shí)僅是微調(diào))，(6)質(zhì)量自檢：外業(yè)工作完成后，交通安全設(shè)施施工隊(duì)將組織標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)工程師、施工隊(duì)全面質(zhì)量自檢，使工程質(zhì)量(1)標(biāo)線工程的施工由標(biāo)線項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。標(biāo)線材料的采購、質(zhì)量檢(2)放樣根據(jù)圖紙要求由專業(yè)放樣工程師負(fù)責(zé)的專業(yè)放樣小組放樣，對于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端，收費(fèi)廣場、收費(fèi)島頭、島尾等關(guān)鍵部位處，要精確計(jì)算，認(rèn)真放樣。在車道分界線、邊緣線中量出，對設(shè)定的中心線位置不(3)打樣線和清掃路面度，應(yīng)先劃水性涂料線(樣線)，對路面用板刷和煤氣燃燒器長度清除(如塵(4)噴底油采用高壓無氣噴涂方法噴涂底油，這樣粘結(jié)效果更加良好。(5)熱熔涂料敷設(shè)t=-(6)質(zhì)量控制線線形順暢，邊緣整齊，不流淌，無毛(7)產(chǎn)品保護(hù)標(biāo)線工程流水作業(yè)路線長，雖然干燥快(不粘胎干燥時(shí)間約三分鐘)，但工方案(1)本合同段附著式輪廓標(biāo)設(shè)計(jì)數(shù)量5351個，通過連接螺栓與鋼護(hù)欄連接，通過膨脹螺栓與混凝土護(hù)欄相連，其設(shè)置原則是左黃右白，不同曲線半輪廓標(biāo)設(shè)置間距表表1~~~~~~＞()()(2)輪廓標(biāo)反射器采用透光率高的合成樹脂材料來制造，反光器的光學(xué)性(3)遇混凝土護(hù)欄時(shí)，輪廓標(biāo)通過膨脹螺栓固定于混凝土護(hù)欄上，使用沖(4)進(jìn)場輪廓標(biāo)數(shù)量要相當(dāng)充足，以免被盜或人為損壞時(shí)能及時(shí)補(bǔ)上。安(5)本項(xiàng)目施工工作由護(hù)欄工程師負(fù)責(zé)。)防眩板施工方案、施工方法(1)本合同段防眩板設(shè)計(jì)數(shù)量為5277米，主要布設(shè)于橋梁上的中央分隔(3)鉆孔與鋼板固定用不同直徑的沖擊鉆(混凝土護(hù)欄φ8，鋼護(hù)欄φ12)按設(shè)計(jì)圖紙要求鉆(4)防眩板安裝與道路中心線重合后擰緊螺栓。不得損壞其它交通設(shè)施(如通信管道、護(hù)欄等)。(5)施工中，使用沖擊鉆不得破壞原有混凝土設(shè)施，并注意及時(shí)清除殘)缺陷責(zé)任期維護(hù)方案，專門成立交通安全設(shè)施質(zhì)檢接受業(yè)主管理和項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮，以保地發(fā)現(xiàn)問題，改正問題，對所有項(xiàng)目檢查(2)在缺陷責(zé)任期內(nèi)組織人員到現(xiàn)場檢查，及時(shí)解決存在的問題(但因交通事故或人為破壞等外因造成的損壞除外)。(3)根據(jù)業(yè)主要求隨時(shí)提供與本項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)咨詢和服務(wù)。程樁、公路界碑等施工方案百米樁、公里樁、公路界碑選定廠家訂做→施工準(zhǔn)備→挖基清理→混凝土澆筑施工前做好材料的儲存和堆放，做好開工前的試驗(yàn)檢測工作，進(jìn)行施工測量及復(fù)核測量資料，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查放樣結(jié)果。()開挖成型的斷面尺寸不小于圖紙規(guī)定。()對基坑進(jìn)行清理并整平。、水等材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜符合混凝土工程相應(yīng)材好的和易性。采用混凝土攪拌機(jī)拌和，拌和時(shí)間宜為－。比進(jìn)行配制，應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在－內(nèi)使用完畢；氣溫超過℃時(shí)，宜在－內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過車運(yùn)送或?qū)Ｓ眠\(yùn)輸車。凝土的和易性和坍落度；灌注，樁柱應(yīng)安放穩(wěn)妥。)樁柱必須安置牢固。第章工期保證體系及保證措施證體系工期工期保證體思想保證組織保證計(jì)劃保證制度保技術(shù)保資源保證“時(shí)間就是效益，工期就是信譽(yù)”，為使該項(xiàng)目能按合同工期完成，盡早成立一個強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及位行使職能。量迅速進(jìn)場本標(biāo)段中標(biāo)后，項(xiàng)目部人員可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。同時(shí)，從本企業(yè)量。施工準(zhǔn)備抓早、抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，積極辦理有關(guān)手續(xù)。保持我方與地方已建立的良好關(guān)系，繼續(xù)取得地方政府及有關(guān)部門的支持，確保盡早開織不斷優(yōu)化要求及承諾為依據(jù)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工期間根據(jù)實(shí)際情況的變化，進(jìn)建立從經(jīng)理部到各施工單位的指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題，對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對實(shí)施短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，根據(jù)項(xiàng)目全過程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，及時(shí)進(jìn)行關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點(diǎn)，運(yùn)用微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)掌握進(jìn)度，分析調(diào)整，使項(xiàng)目實(shí)施處于受控狀態(tài)。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采取各項(xiàng)措施，提高設(shè)備調(diào)度與維護(hù)各工區(qū)的設(shè)備由各工區(qū)設(shè)備部統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度，提高機(jī)械設(shè)備的使用、周轉(zhuǎn)效率，各種機(jī)械設(shè)備優(yōu)先滿足關(guān)鍵工序的需求。項(xiàng)目部部則統(tǒng)一協(xié)調(diào)各個工區(qū)配齊維修人員，配足常用零配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序儲備一定數(shù)試驗(yàn)試驗(yàn)室主任工程部部長物資設(shè)備部部長質(zhì)檢部部長施工隊(duì)隊(duì)長施工隊(duì)質(zhì)檢員第章工程質(zhì)量管理體系及保證措施工程質(zhì)量管理體系我單位如獲中標(biāo)，簽訂合同后，切實(shí)貫徹執(zhí)行的質(zhì)量方針，建立項(xiàng)目質(zhì)量體系和工程項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量責(zé)任制，明確從項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、到各級管理、質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)、操作人員的質(zhì)量責(zé)任，明確各職能部門的質(zhì)量職責(zé)，明確項(xiàng)目施工全過程中的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)及質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)，制訂具體的監(jiān)控措施，明確執(zhí)行者和檢驗(yàn)者，用工序質(zhì)量保證項(xiàng)目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程工程質(zhì)量保證措施、確立以“一切為用戶著想”的指導(dǎo)方針，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，健全質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量責(zé)任制，明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限條款，成立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)班子，明確課題和質(zhì)量管理、領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)把創(chuàng)優(yōu)精神宣傳至每位參加施工人員心中，以優(yōu)質(zhì)管理指導(dǎo)查批準(zhǔn)。并按照業(yè)主要求在各分項(xiàng)工程開自身的施工監(jiān)督檢查工作，設(shè)專職質(zhì)量檢，應(yīng)有、護(hù)，如發(fā)現(xiàn)破壞和移動應(yīng)及時(shí)通報(bào)工程師，及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)或校正。第章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施生產(chǎn)管理體系在工程的安全控制目標(biāo)：死亡率為，重傷率為，交通責(zé)任事故為，重大機(jī)損責(zé)任事故為，施工過程中危險(xiǎn)點(diǎn)受控率達(dá)。生產(chǎn)的指令和要求，現(xiàn)場安全管理和技動保護(hù)政策，加強(qiáng)事前預(yù)防、嚴(yán)格過程控名專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常和監(jiān)測，合理安排施工進(jìn)度和相關(guān)的作操作者熟悉，理解施工過程中的危險(xiǎn)因技能。過程中的碰撞。當(dāng)施工過程中外接電源出須啟動使用。段必須按照要求配置足夠數(shù)量的交大醫(yī)院的聯(lián)系，定期對工第章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系建立健全環(huán)境保護(hù)、水土保持管理體系，項(xiàng)目部由一名項(xiàng)目副經(jīng)理分管環(huán)保，下設(shè)環(huán)保組專職落實(shí)環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行，監(jiān)察收集各項(xiàng)環(huán)保數(shù)據(jù)，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門建立聯(lián)系，不斷完善施工期間的環(huán)保、水土保持措施，使得保護(hù)環(huán)境、文明施工得到真正落實(shí)，管理體1111111234222223334環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施()棄土、棄渣運(yùn)至指定地點(diǎn)集中處理。()砂石料運(yùn)輸過程中全部覆蓋，防止灑落或揚(yáng)塵污染。()取土坑及臨時(shí)用地使用完畢后應(yīng)修好，及時(shí)種植草皮，選用符合當(dāng)?shù)鼗ú葸M(jìn)行種植，并確保樹木、花草的成活率達(dá)到以上，()施工中，對油庫、瀝青庫等重點(diǎn)管理、檢查。()混和料拌合場布置時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，而且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的()嚴(yán)禁隨意焚燒各種廢棄物；()臨時(shí)用地、施工運(yùn)輸?shù)缆芳榜v地周圍要經(jīng)常灑水，避免塵土飛揚(yáng)，污()施工用各種粉狀材料應(yīng)采用袋裝或其它密封方法運(yùn)輸，不得散裝散卸且盡量存放在室內(nèi)。()施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，應(yīng)根據(jù)各自不同情況，分別處理，不()施工中盡量選擇產(chǎn)生噪聲較小的工藝，并選用低噪聲的施工設(shè)備；安()對車輛、機(jī)械加強(qiáng)維修保養(yǎng)，安裝消聲減震設(shè)施，減少噪聲污染。()合理安排工作進(jìn)度和工作面，減少在同一地區(qū)使用多種動力機(jī)械設(shè)的施工點(diǎn)，避免夜間施工。臨時(shí)設(shè)施要求做好排水設(shè)施，防止施工過程中水土流失，臨時(shí)設(shè)施拆除后，及時(shí)做好恢復(fù)地表工作，進(jìn)行植被綠化。部平面布置圖規(guī)定的位置堆放整齊，不侵占道路，并符合安全防火要求，時(shí)刻保持施工現(xiàn)場的環(huán)境整潔、道路排水暢通。，第章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施文明施工、文物保護(hù)保證體系12312312121212124理擔(dān)任小組組長，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)日明施工情況進(jìn)行考評，及牌、安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安展開圖、項(xiàng)目管理概況圖、計(jì)劃完成形象規(guī)定的位置堆放整齊，不侵占時(shí)刻保持施工現(xiàn)場的環(huán)境整潔、道路排水暢通。制車輛和施工機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲不得超過當(dāng)聲措施。保護(hù)農(nóng)田灌溉系統(tǒng)。行政管理部門赴現(xiàn)場處理后，方可進(jìn)行下一避免施工時(shí)對其的干擾，施工臨時(shí)住房和用格相協(xié)調(diào)。第章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案為：發(fā)包人風(fēng)險(xiǎn)、承包人風(fēng)險(xiǎn)以及第三人風(fēng)險(xiǎn)既可能獨(dú)立存在，也可能共同構(gòu)成，即混合風(fēng)險(xiǎn)。例如，因發(fā)面，又可將風(fēng)險(xiǎn)分為技術(shù)、環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失降到最低程度，它包括避利益的法定根據(jù)，建筑企業(yè)只有熟悉和掌握這些法律法標(biāo)文件，吃透業(yè)主意圖及要求；全面分析招標(biāo)人須知，詳程量，分析合同文本，研究招標(biāo)策略，以減少合同簽訂后不利的、獨(dú)立承擔(dān)過多風(fēng)險(xiǎn)的合同。施工過程中存在的很多風(fēng)款拾遺補(bǔ)缺，盡量完善，防止不必要的風(fēng)險(xiǎn)；通過合同談應(yīng)的策劃和對策。使用合同示范文本(或稱標(biāo)準(zhǔn)文本)從而簽訂合同是使施工有效途徑。鑒于中國已經(jīng)入世，合同的簽訂也要與國際慣例接合同條件。須及時(shí)掌握要素市場價(jià)格，使報(bào)價(jià)準(zhǔn)確合理，減少風(fēng)險(xiǎn)的潛在因化預(yù)測不周、考慮不全，特別是可要素市場價(jià)格變化，及時(shí)按照合同約定調(diào)詞語含糊，約定不具體、不全面、責(zé)任不明確甚工合同履行過程都要加強(qiáng)合同管理，分析不可避，特別是對風(fēng)險(xiǎn)較大的工程項(xiàng)目更要強(qiáng)化合同分析，及時(shí)進(jìn)行工程結(jié)(決)算。程度。人員送往醫(yī)院進(jìn)行救治并向業(yè)主代表報(bào)告，首先口頭報(bào)告，然后在事故發(fā)生后小時(shí)內(nèi)提交書面報(bào)告，分事故的類急電話指示牌，上面明確急救電現(xiàn)場設(shè)立受專業(yè)醫(yī)護(hù)培凡是施工現(xiàn)場有工人上班，現(xiàn)場的管理人員必須有人值班，以保證現(xiàn)場發(fā)業(yè)主代表將把收到的由于項(xiàng)目部行為造成的人員傷亡及財(cái)物損壞的索賠要求轉(zhuǎn)達(dá)給項(xiàng)目部，同樣，項(xiàng)目部應(yīng)該將索賠人直接交給他的這類索賠要求告訴業(yè)主代表。項(xiàng)目部應(yīng)該做好一切必需的工作，包括將他所收到的索賠要求及時(shí)通知保險(xiǎn)公司，以保證所有的索賠的要求能得到迅速妥善的解決，還應(yīng)該讓業(yè)主代表知曉解決索賠問題的進(jìn)展情況，否則，業(yè)主代表有權(quán)直接向索賠人支付項(xiàng)目部認(rèn)為不應(yīng)該支付而尚未付清的款項(xiàng)，然后從業(yè)主代表將付給項(xiàng)目部的款提交給業(yè)主代表。第章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)根據(jù)工程地區(qū)氣候條件，并結(jié)合工程進(jìn)度計(jì)劃，工地氣溫低于℃時(shí)，不安排進(jìn)行二灰土底基層和水穩(wěn)基層施工，并在第一個重冰凍