路基土石方施工組織設(shè)計(jì)方案

路基土石方施工組織設(shè)計(jì)方案瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場(chǎng)公路(瀏陽段)第五標(biāo)段路基土石方施工組織設(shè)計(jì)(樁號(hào):K0+000～K3+690)承包單位:湖南對(duì)外建設(shè)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位:湖南岳陽交通工程咨詢監(jiān)理公司填報(bào)日期:二零一五年九月目錄第一章

編制依據(jù) 4第二章工程概況 41、工程概況 42、地形、地貌 43、水系及水文條件 44地質(zhì) 55、氣候氣象 6第三章施工組織與安排 61、人員、勞動(dòng)力組織安排 62、主要機(jī)械設(shè)備 73、工期及施工進(jìn)度計(jì)劃 84、路基施工的準(zhǔn)備工作 8第四章路基土石方工程施工方法 9一、臨時(shí)排水措施 9二、軟基處理 9三、試驗(yàn)路段施工 9四、普通挖方段路基施工方法 10五、土方填筑施工 13六、土石混填路堤 19七、深挖地段施工方案 19八、高填路堤的施工方案 20第五章重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及措施 20一、軟基處理 21二、臨時(shí)排水措施 22三、深挖地段施工方案 22四、高填路堤的施工方案 23五、半填半挖、填挖交界、新老路基交接及陡坡路段的處理方案 24六、臺(tái)背回填的處理方案 25七、路基精加工施工 27第六章質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 27一、質(zhì)量目標(biāo) 27二、質(zhì)量保證依據(jù) 27三、質(zhì)量保證體系 28四、質(zhì)量保證措施 31五、質(zhì)量保證計(jì)劃 32第七章工期保證措施 43一、加強(qiáng)對(duì)工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理,健全施工協(xié)調(diào)制度 43二、強(qiáng)化工程計(jì)劃管理,精心布局,合理組織施工 43三、加強(qiáng)人力、物力設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理 43四、狠抓質(zhì)量,確保工期 44五、深化內(nèi)部管理,推行責(zé)任承包 44第八章雨季、冬季的工作安排 44一、雨季施工安排 44二、冬季施工安排 45第九章農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)前后的工作安排 45一、農(nóng)忙季節(jié)工作安排 45二、春節(jié)前后的工作安排 45第十章安全保證體系和保證措施 47第十一章文明施工措施 50第十二章環(huán)境保護(hù)措施 52第一章編制依據(jù)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)查,貫徹合同要求和設(shè)計(jì)意圖,經(jīng)本段技術(shù)人員進(jìn)行分析整理,做到施工方案科學(xué),組織合理,按時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成合同任務(wù)。為了確保本合同工程在施工質(zhì)量和施工管理方面能達(dá)到一流的水平,建成優(yōu)良工程,標(biāo)段技術(shù)人員結(jié)合項(xiàng)目部人員機(jī)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備等各方面的實(shí)際情況,編制此施工組織計(jì)劃。1、招標(biāo)文件<技術(shù)規(guī)范>(以下簡(jiǎn)稱<技術(shù)規(guī)范>)2、招標(biāo)文件<兩階段施工圖設(shè)計(jì)>(以下簡(jiǎn)稱<施工圖>)3、<監(jiān)理實(shí)施辦法>(以下簡(jiǎn)稱<辦法>)4、<公路路基施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF10-)(以下簡(jiǎn)稱<路規(guī)>)5、<公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)>(JTGF81/1-)(以下簡(jiǎn)稱<評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)>)6、<公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)>(JTGB01-)(以下簡(jiǎn)稱<技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)>)7、<公路土工試驗(yàn)規(guī)程>(JTGE40-)8、總體施工組織設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況第二章工程概況1、工程概況1.1、本項(xiàng)目為瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場(chǎng)公路(瀏陽段)第五標(biāo)段,起止樁號(hào)為K0+000~K3+690,全長3.690公里,主要位于至瀏陽市洞陽鎮(zhèn)境內(nèi)。沿線主要為農(nóng)田、水塘、林地和旱地,與線路交叉的村道、水系繁雜。公路周邊居民較多,建設(shè)有相應(yīng)的供電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施。1.2、本標(biāo)段路基土石方工程量:挖淤泥4.1萬m3,清表10.3萬㎡,挖土方119.4萬?,填方105萬?。最大填土高度12.6m(樁號(hào)K1+020),挖方段最大邊坡高度26.98m(樁號(hào)K3+340)。整個(gè)路基土石方工程施工從10月份開始,預(yù)計(jì)3月份完成路基土石方施工,工期長達(dá)18個(gè)月,跨越三個(gè)年度,經(jīng)歷春、夏、秋、冬四個(gè)季節(jié),時(shí)間跨度大,周期性長,施工環(huán)境復(fù)雜多樣。2、地形、地貌本工程位于長沙至瀏陽至長平盆地,屬于原微丘地貌,主要為河谷和剝蝕丘陵地貌。山丘一般圓緩,地形起伏較小,地面高程一般40～120m,相對(duì)高差一般5～40m,坡度10°～25°。3、水系及水文條件路線走廊范圍內(nèi)地表水系及地下水均不太發(fā)育,將線路內(nèi)存在的地表水系及地下水類型分述如下:地表水:項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的灌溉水系受氣候的影響,枯水季節(jié)流量較小,汛期洪水泛濫,年內(nèi)河水流量變化較大。路線走廊帶內(nèi)水庫、水塘分布較多,為當(dāng)?shù)鼐用穹篮?、灌溉及飲用起到了調(diào)節(jié)作用,其水量及水位受降水影響較大,平時(shí)水量較小。地下水:沿線的地下水主要分為上層滯水、空隙潛水和基巖空隙裂隙水三大類:上層滯水:主要賦存于沿線淺表素填土、種植土及淤泥中,初見水位較淺,無穩(wěn)定水位,水量小,主要受大氣降水補(bǔ)給,旱季多干枯,對(duì)路基工程影響較小,但應(yīng)采取措施防止豐水季節(jié)水位上漲對(duì)路基的浸泡?？紫稘撍?主要賦存于第四系全新統(tǒng)地層的角礫土地層中,水量較為豐富,初見水位較淺,主要受大氣降水滲入補(bǔ)給及地表水體(如萬豐水庫等塘、壩)側(cè)向補(bǔ)給,水量較豐,埋深1.0～5.0m?？紫稘撍畬?duì)路基工程影響較小,但應(yīng)采取措施防止豐水季節(jié)水位上漲對(duì)路基的浸泡,對(duì)橋涵施工有一定影響?；鶐r裂隙水:主要賦存于泥灰?guī)r、礫巖、泥質(zhì)板巖、泥質(zhì)粉砂巖等基巖風(fēng)化節(jié)理裂隙、層面裂隙及構(gòu)造裂隙中,無穩(wěn)定地下水位,水量隨季節(jié)變化較大,旱季時(shí)多干枯,水量貧乏,主要接受大氣降水補(bǔ)給,總體徑流方向主要是順沖溝走向,水位埋深差異不大,一般埋深在8.0m一下,基巖裂隙水對(duì)深切方路基有一定影響。沿線各種類型的地下水之間存在一定的水力聯(lián)系,特別是在溪溝中和河床地段的地下水與地表水直接接觸,其地下水位埋深淺。4、地質(zhì)本工程K0+000~K3+690段,為低山丘陵地貌,沖溝發(fā)育,路基填切方較多,工程量均較大。本區(qū)覆蓋層不厚,基巖為泥質(zhì)板巖、泥灰?guī)r、砂礫巖。局部夾紫紅色、黃褐色砂質(zhì)泥巖,局部地段直接出露,路塹、邊坡大部分為巖土質(zhì)混合邊坡。沿線特殊巖土主要為素填土和軟土(淤泥)。素填土多分布于沿線的塘堤、田埂、渠堤、鄉(xiāng)村公路路基、民宅等處,成分不均,結(jié)構(gòu)呈松散～稍密狀,厚度為0.50～2.0m;該段新近填土因未完成自重固結(jié),厚度較大,未經(jīng)壓實(shí),其結(jié)構(gòu)松散,物理力學(xué)性質(zhì)差,不能直接作為路基持力層,全部清除較困難,建議采取強(qiáng)夯、分層壓實(shí)或注漿等措施對(duì)地基進(jìn)行加固處理。淤泥系水溝、池塘環(huán)境淤積而成,呈流塑～軟塑狀態(tài),主要分布于沿線溝、塘堤壩,厚度一般0.5～0.8m,最大厚度1.0m。施工時(shí)應(yīng)采取清底、墊土石等處理措施。軟土情況詳見<軟土工程地質(zhì)評(píng)價(jià)表>。另外松散狀種植土、軟～可塑狀粉質(zhì)黏土由于在路基施工過程中,因浸水及施工擾動(dòng)等因素的影響,其工程特性將發(fā)生改變,承載力將有較大降低,宜清除軟塑狀態(tài)粉質(zhì)黏土,換填水穩(wěn)性好的砂礫石填料或排水晾曬、改良。經(jīng)過調(diào)查,擬建公路沿線不存在影響公路安全的崩塌、滑坡、泥石流以及地面塌陷等不良地質(zhì)作用。該路段屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候,四季分明,熱量充分,雨水充沛,春濕多雨,夏秋多旱,嚴(yán)寒期短,暑熱期長。降雨多集中于春季和夏季,年均降雨量1400mm,降雨量集中,易發(fā)生洪澇災(zāi)害,加強(qiáng)路基兩側(cè)排水,沖溝特別是具較大匯水面地段應(yīng)設(shè)計(jì)抗沖刷擋墻,橋涵應(yīng)滿足排洪需要。沿線分布的土質(zhì)邊坡、碎屑巖穩(wěn)定性較差,易風(fēng)化剝蝕,浸水易軟化,節(jié)理裂隙較發(fā)育,主要為K0+090~K2+620段的全(強(qiáng)、中)風(fēng)化礫巖巖土混合邊坡;路塹開挖邊坡易發(fā)生坍塌、滑坡、路線方案應(yīng)減少切方,切方地段設(shè)置截水溝,骨架植草護(hù)坡等環(huán)保護(hù)坡措施。5、氣候氣象本線路段屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū),溫和濕潤,季節(jié)變化明顯。平均氣溫為17.2℃。1月最冷,平均氣溫4.7℃。7月最熱,平均氣溫29.4℃。全年無霜期平均275天,積雪日為6天。雨量充沛,年平均降水量1360毫米,年平均雨日152天。3-5月平均降雨日數(shù)有52.8天,約占全年總降雨日數(shù)的35%夏季降水不均,旱澇無定;秋冬雨水明顯減少。第三章施工組織與安排1、人員、勞動(dòng)力組織安排職務(wù)姓名職務(wù)姓名項(xiàng)目經(jīng)理李球常務(wù)副經(jīng)理胡志波總工程師王群波工程負(fù)責(zé)人李維質(zhì)檢負(fù)責(zé)人何秋燕測(cè)量負(fù)責(zé)人莫湘林試驗(yàn)負(fù)責(zé)人曹桂菊路基施工員盛建美安全員譚周宇環(huán)保負(fù)責(zé)人胡立萍施工技術(shù)負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)路基工程施工技術(shù)工作,控制工程進(jìn)度和工程質(zhì)量,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人職責(zé):負(fù)責(zé)路基現(xiàn)場(chǎng)施工,機(jī)械施工、土方調(diào)運(yùn)等技術(shù)操作指導(dǎo),負(fù)責(zé)落實(shí)完成項(xiàng)目經(jīng)理的工作安排。測(cè)量負(fù)責(zé)人職責(zé):按設(shè)計(jì)圖紙要求負(fù)責(zé)路基施工全線的平面放樣和高程控制、復(fù)核工作,配合監(jiān)理做好測(cè)量驗(yàn)收工作,做好施工測(cè)量記錄。質(zhì)檢試驗(yàn)負(fù)責(zé)人職責(zé):負(fù)責(zé)路基施工質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)度、含水率、彎沉檢測(cè)工作,配合監(jiān)理做好驗(yàn)收工作,監(jiān)督路基施工質(zhì)量,進(jìn)行質(zhì)量自檢工作,及時(shí)反饋施工質(zhì)量情況。機(jī)械負(fù)責(zé)人職責(zé):組織好施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位,以確保工程現(xiàn)場(chǎng)施工需要,保證機(jī)械完好率,監(jiān)督各機(jī)手按操作施工。2、主要機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備、儀器一覽表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量狀況1全站儀、水準(zhǔn)儀索佳SET220K/C320各1臺(tái)良好2自卸汽車20T25臺(tái)良好3推土機(jī)山推D852臺(tái)良好1601臺(tái)4灑水車8000L1臺(tái)良好5履帶式炮機(jī)小松2202臺(tái)良好6平地機(jī)天工1801臺(tái)良好7平板振動(dòng)器3臺(tái)良好8挖掘機(jī)小松2003臺(tái)良好日立ZX470H-32臺(tái)良好神鋼1臺(tái)良好加藤8203臺(tái)良好9振動(dòng)式壓路機(jī)Z是22JC3臺(tái)良好3、工期及施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬計(jì)劃開工日期為(實(shí)際開工日期以下發(fā)的開工令為準(zhǔn)),預(yù)計(jì)交工日期為3月,計(jì)劃總工期18個(gè)月。為確保施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn),編制以下進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備:09月路基處理:10月~2月路基初步土石方:11月~8月路基精加工:9月~3月4、路基施工的準(zhǔn)備工作1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料,熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、組織有關(guān)人員對(duì)路線走向,取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對(duì)。3、做好現(xiàn)場(chǎng)布置及臨時(shí)設(shè)施的施工、維護(hù)、修建施工便道。4、恢復(fù)路線中、邊線,包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場(chǎng)、借土場(chǎng)、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。5、開挖邊溝和橫溝(每20m設(shè)一道),排除地表水,在放填方段坡腳線時(shí),每側(cè)應(yīng)按橫斷面圖加寬50cm。6、將用作路基填方的土樣按規(guī)范要求送中心試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),計(jì)算最佳含水量和最大干密度,并進(jìn)行液塑限,塑性指數(shù),有機(jī)質(zhì)含量、CBR值,顆粒分析等試驗(yàn),并編寫開工申請(qǐng)報(bào)告,報(bào)監(jiān)理工程師審批。7、在路基占地范圍內(nèi)和取土場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地清理,清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。場(chǎng)地清理完成后,應(yīng)用壓路機(jī)全面進(jìn)行填前碾壓,使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求,滿足<技術(shù)規(guī)范>的要求,報(bào)工程師審批。8、在借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時(shí)排水溝渠,修建臨時(shí)排水設(shè)施,以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài),以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。第四章路基土石方工程施工方法一、臨時(shí)排水措施其施工方法具體詳見<第五部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施>。二、軟基處理1、施工方案本合同軟基共有二十多處,分布在匯水面積較大的沖溝水田處,水庫邊,山間低洼地段,淤泥系水溝、池塘環(huán)境淤積而成,呈流塑～軟塑狀態(tài),主要分布于沿線溝、塘底部,厚度一般小于2m,最大厚度2.5m,施工時(shí)應(yīng)采取清底、墊土石等處理措施。2、軟基處理施工方法及措施具體詳見<第五部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施>。三、試驗(yàn)路段施工1、在試驗(yàn)路開工前,將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)。包括土的液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量試驗(yàn)。2、將試驗(yàn)室所做的試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案,施工位置設(shè)備及人員組織,各種記錄表格的格式報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,在所選定K1+440-K1+540段進(jìn)行試驗(yàn)路填筑,試驗(yàn)驗(yàn)路長度100m(全幅),做好試驗(yàn)段各種原始數(shù)據(jù)記錄,為最后試驗(yàn)路資料的整理提供數(shù)據(jù)。4、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種材料達(dá)到規(guī)定地壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄:壓實(shí)設(shè)備的類型、合理的機(jī)械配備方式;壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度、各工序的組合形式;材料的松鋪厚度、施工現(xiàn)場(chǎng)的最佳含水量等,將數(shù)據(jù)整理成文,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),作為以后該種填料進(jìn)行全面施工的依據(jù)。5、用于填方的每種類型的材料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。四、普通挖方段路基施工方法普通路段指填土高度和開挖深度不超過8m的的路段。根據(jù)本工程總的挖方數(shù)量大于填方數(shù)量,合理組織施工及合理的土石方調(diào)配是確保本工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵。機(jī)械土石方的開挖均采用挖掘機(jī)開挖,汽車運(yùn)輸相結(jié)合,淤泥、建筑垃圾、耕種土、樹根、雜草和各種障礙物均采用挖掘機(jī)挖裝上車,汽車外運(yùn)。1、本工程的挖方段主要集中在K1+040~K1+380、K3+240~K3+690段,切方邊坡穩(wěn)定措施:邊坡嚴(yán)禁放炮,以防松動(dòng)邊坡,邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡比施工,并要求平順。2、挖方施工前先清理場(chǎng)地、對(duì)草皮、樹根、樹墩和其它植物必須徹底清除,作業(yè)時(shí)明確區(qū)分適用材料與非適用材料,并分開堆放,以保證回填土的質(zhì)量符合規(guī)范要求。同時(shí)對(duì)開挖地段的防水排水及被交線臨時(shí)通行統(tǒng)籌安排,保證交通順暢。3、開挖:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同情況,采取橫挖法、縱挖法及橫縱相結(jié)合的方式進(jìn)行開挖,作為路基填料的土方,分類開挖及使用,非適用性材料按棄方置于棄土場(chǎng)。土方開挖自上而下順序逐級(jí)開挖,挖方邊坡高度小于10米的一坡到頂,在邊坡高度大于10米采用階梯形邊坡,第一級(jí)臺(tái)階高8m,以上每隔10米高邊坡平臺(tái),邊坡平臺(tái)寬2m。邊坡采取開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)的方式進(jìn)行,待上級(jí)邊坡錨固工程全部實(shí)施并產(chǎn)生加固作用后方可進(jìn)行下級(jí)邊坡的開挖作業(yè),以確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。開挖至邊坡線前,應(yīng)預(yù)留一定寬度,預(yù)留寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng),邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留,開挖至路床部分后,如不能及時(shí)施工宜在路床頂標(biāo)高以上預(yù)留300mm厚的保護(hù)層。路床土含水量高時(shí)應(yīng)采取透水性能較好的材料進(jìn)行換填。1、土質(zhì)路塹開挖方式單層橫向挖掘法1)、單層橫向挖掘法單層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,逐漸向縱深挖掘,當(dāng)開挖深度不超過4m時(shí),采用此種開挖方法。第一臺(tái)階第二臺(tái)階第一臺(tái)階第二臺(tái)階多層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,逐漸向縱深挖掘,當(dāng)開挖深度超過4m時(shí),采用此種開挖方法。3)、通道縱挖法通道縱挖法1通道縱挖法12345678910112、石質(zhì)路塹開挖方式石方開挖有兩種方式:一是松土機(jī)械作業(yè)法;二是爆破作業(yè)法。對(duì)于風(fēng)化較嚴(yán)重的軟石采用松土機(jī)械作業(yè)法,選用帶單齒松土器的大馬力推土機(jī)把軟石破碎鉤松,表層翻松后,用推土機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)集堆,然后再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸,形成松土→集堆→外運(yùn)的機(jī)械循環(huán)作業(yè)。在選擇松土器時(shí),先對(duì)巖石性質(zhì)進(jìn)行分析判斷并根據(jù)巖石的室內(nèi)試驗(yàn)(抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度)判斷各種型號(hào)松土器的壁開性能。松土?xí)r松土方向順著巖石的下坡方向,間隔1.0～1.5m。石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主,嚴(yán)禁過量爆破,并應(yīng)在事前14天作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),未經(jīng)批準(zhǔn),不得采用大爆破施工。當(dāng)確須進(jìn)行大爆破施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按<公路路基施工技術(shù)規(guī)范>(JTJ033-95)第6.3.14條規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件,并于爆破前28天交監(jiān)理工程師審批,大爆破施工后的石方應(yīng)鑿成平整度不大于150mm的表面。對(duì)于比較堅(jiān)硬,用松土機(jī)械作業(yè)法施工有困難的軟石,可采用淺孔松動(dòng)爆破,然后再進(jìn)行松土作業(yè)。爆破施工對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響很大,為保證邊坡的穩(wěn)定性,不宜用大爆破,選用小型爆破。施工中采用320馬力以上的推土機(jī)結(jié)合小型機(jī)具爆破施工。在石方集中段,采用群爆和微差爆破法進(jìn)行爆破作業(yè)未經(jīng)。本工程選用CM351鉆機(jī),孔徑為115mm。邊坡光面爆破采用76mm孔徑的液壓鉆機(jī)。起爆器材采用毫秒電雷管微差起爆系統(tǒng),對(duì)角式”U”型起爆網(wǎng)絡(luò),炮孔雷管采用全半聯(lián)聯(lián)接方式。爆破法開挖程序:石方爆破法開挖必須嚴(yán)格按如下程序進(jìn)行。施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔(或坑道、藥室)檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果(包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失)。進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。要注意開挖區(qū)的施工排水,在縱向和橫向形成坡面開挖面,其坡度應(yīng)滿足排水要求,以確保爆破出的石料不受積水浸泡。單邊坡石質(zhì)深路塹已有一面臨空,為了使爆破后的石塊較小,便于推土機(jī)清方,采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。其原則是打炮眼盡量使用機(jī)械,爆破后使石塊小一些,便于機(jī)械清除。若最后一排炮眼靠近邊坡時(shí),應(yīng)采用光面爆破設(shè)計(jì)施工。雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。首先需用縱向挖掘法在橫斷面中部每層開辟一條較寬的縱向通道,以便爆破后的石料運(yùn)走,同時(shí)成為兩側(cè)未炸石方的臨空面,然后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)。3、零填挖路基零填挖路基路床頂面以下80cm應(yīng)檢測(cè)其壓實(shí)度,不應(yīng)小于96%,如不符合要求,應(yīng)挖開80cm后重新按填筑要求分層填筑。若鑒定為不良土質(zhì)或非適用性材料,必須進(jìn)行換填或摻灰處理。4、土石方開挖中的注意事項(xiàng)1)、路塹開挖時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性,開挖時(shí),不論開挖工程量和開挖深度大小,均應(yīng)自上而下進(jìn)行,不得亂挖和超挖,特別是不能開挖神仙土。開挖時(shí)一方面要注意施工方法,如采用不加控制的爆破法施工,易造成路塹邊坡失穩(wěn),引起坍方。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下進(jìn)行爆破法施工,也應(yīng)經(jīng)過審批。另一方面,要注意施工順序,防止開挖不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌。2)、水是造成路塹各種病害的主要原因,在開挖路塹前應(yīng)做好截水溝。施工期間,應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。3)、對(duì)于路塹邊坡為單級(jí)的路塹,在路塹開挖到位后,馬上進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工,對(duì)于有多級(jí)的路塹,應(yīng)在一級(jí)開挖到位后,馬上進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工。4)、路塹開挖基本到位后應(yīng)馬上進(jìn)行盲溝的施工,以降低路塹的地下水位。5)、路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,應(yīng)檢測(cè)路床頂面以下0—80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度,若壓實(shí)度達(dá)不到96%時(shí),應(yīng)采用特殊壓實(shí)機(jī)具進(jìn)一步壓實(shí),直到滿足要求為止;或者挖除80cm,再按路基填土的方式分層填筑,同時(shí)滿足壓實(shí)要求。若路床以下發(fā)現(xiàn)為非適用性材料或不良土質(zhì)地段,經(jīng)過監(jiān)理工程師鑒定和業(yè)主批準(zhǔn)后應(yīng)采取換填或改良土質(zhì)等措施處理。6)、對(duì)于邊坡高度大于20m或進(jìn)行巖石順層邊坡開挖前,應(yīng)編制路基開挖的施工方法及邊坡防護(hù)措施報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。7)、石方爆破前應(yīng)認(rèn)真確定爆破的危險(xiǎn)區(qū),并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志,建立警戒線,顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào),在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志,并派人看守,嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。8)在土方開挖及排水管道開挖施工過程中,可能將電力、電纜、施工時(shí)不能盲目開挖,土方開挖前應(yīng)請(qǐng)相關(guān)部門進(jìn)行交底,以免造成事故。9)土方開挖中如發(fā)現(xiàn)文物或古墓,立即妥善保護(hù)并及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門來現(xiàn)場(chǎng)處理,待妥善處理后,方可繼續(xù)施工。10)妥善處理?xiàng)壨?棄土場(chǎng)要做好排水工作,棄土盡量避免破壞或掩埋路基下側(cè)的林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。五、土方填筑施工1)填料選擇根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,本工程填方主要來自于線內(nèi)挖方,將挖方段的土質(zhì)進(jìn)行取樣做土質(zhì)試驗(yàn),試驗(yàn)項(xiàng)目有:液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、顆粒大小分析、含水量、密度、相對(duì)密度、擊實(shí)、土的承載比(CBR值);有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn),液限指數(shù)大于50、塑限指數(shù)大于26的土不用做填料。而且結(jié)合填挖區(qū)位置綜合考慮進(jìn)行合理、經(jīng)濟(jì)的土方調(diào)配,既保證路堤填筑的壓實(shí),又能獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益,爭(zhēng)取工期提早完成。2)清理地表層及臨時(shí)排水在路基施工前,先疏干地表積水,然后清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、建筑垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0厘米內(nèi)的草皮、表土,清除全部樹根,路基施工范圍內(nèi)不能有任何青草遺渣存在,場(chǎng)地要干凈、平整。清理完成后,要用壓路機(jī)將原地面進(jìn)行碾壓結(jié)實(shí),使其密實(shí)達(dá)到規(guī)定的要求,土基頂面承載力達(dá)到120Kpa,而且防止雨水浸泡。在路堤坡腳線以外開挖縱向臨時(shí)排水溝,低洼地段還要安置橫向臨時(shí)排水管,使雨水能沿臨時(shí)排水系統(tǒng)排出路基范圍以外,同時(shí)還能降低地表水位。3)路基填筑路基填方要求按”準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工,即:施工放樣準(zhǔn);施工方案細(xì);清淤干凈;全斷面施工;施工節(jié)奏均衡;填方表面平整;壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué);檢測(cè)把好質(zhì)量關(guān)。路基填筑只有在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可開始施工,路基基底及路堤每層完成后應(yīng)該報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度和逐樁高程等資料交監(jiān)理工程師審核合格后,方可進(jìn)行下道工序的施工。地面橫坡緩于1:2.5時(shí),路堤可直接填筑,地面橫坡陡于1:2.5的斜坡上修筑路堤時(shí),路堤基底挖成寬度不小于2.0米向內(nèi)傾斜2%-4%的臺(tái)階,使交界性沉降均勻、連續(xù),橫坡較大地區(qū)也按規(guī)范挖臺(tái)階,使沉降均勻土基橫向穩(wěn)定,防止路基縱向開裂。本工程沿線有大量的魚塘、水塘及農(nóng)田等軟土地基。根據(jù)設(shè)計(jì)要對(duì)于魚塘、水塘及水溝在填筑前先設(shè)置圍堰將水抽干,清除塘底淤泥至原狀土,然后在塘底鋪設(shè)40-70cm厚的片石,然后再分層填筑;軟弱土層較厚,清淤困難時(shí),采用拋填塊石2米+0.2米級(jí)配碎石嵌縫處理。路基填筑時(shí)應(yīng)積極配合各管線單位進(jìn)行施工,積極提供有關(guān)數(shù)據(jù),比如中線位置,路基標(biāo)高等,協(xié)助測(cè)量放線、互相協(xié)作、互相支持,以保證該工程按期圓滿完成。填土路堤劃分為4區(qū)段,8流程水平分層填筑施工。4區(qū)段是:填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。8流程是:施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許作該段流程的作業(yè),不許幾種作業(yè)交叉施工。4)測(cè)量放線:a．根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖,恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。b．測(cè)設(shè)中心樁。按每20m一整樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁,樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。c．根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果,測(cè)設(shè)路基邊坡線,測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程,做好記錄,計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。d．路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加填寬50cm(以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度,路基沉降加寬另外計(jì)算增加),放邊線點(diǎn),再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。待施工完成后進(jìn)行刷坡。5)布土。本工程土方工程要充分考慮填挖平衡,合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的。應(yīng)根據(jù)挖方段位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)分層壓實(shí)厚度計(jì)算卸車數(shù)量,自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng),從一端開始,左右成排,前后成行等距離布土(采取劃格布土)。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了,就可提高攤鋪速度。因?yàn)楣こ掏诜絽^(qū)比較集中,且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探情況看,挖方段的土方質(zhì)量比較差,能夠利用的方量較少。因此要對(duì)周邊地區(qū)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和進(jìn)行試驗(yàn),確定滿足土方工程數(shù)量和質(zhì)量的取土場(chǎng)。6)按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。路基在每一區(qū)段內(nèi)平行分層填筑。對(duì)于細(xì)粒土,一般松鋪厚度不超過25cm。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層壓實(shí)填筑,盡量減少層數(shù),每種填料層總厚度不得小于50cm。測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè),根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高,控制好表層的頂面標(biāo)高,使填土達(dá)到控制的厚度,這時(shí)應(yīng)注意松鋪厚度。保證當(dāng)天作業(yè)的區(qū)段當(dāng)天完成。兩相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí),先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階;如兩段同時(shí)施工,則分層相互交疊銜接,搭接長度不小于2m。7)平地機(jī)整平。當(dāng)一段落(50m以上)由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí),就可上平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn),如此往返三次,一般就能夠達(dá)到平整度的要求。再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),合格后就可進(jìn)行下步碾壓工作。8)路基碾壓。其方法是:第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓,而后再強(qiáng)振壓實(shí),具體要求:a、從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn);b、壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3～1/2;c、碾壓次數(shù),參照試驗(yàn)段施工總結(jié)所得壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。驗(yàn)收:碾壓后,由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行自檢,檢查內(nèi)容有:a、宏觀要求:表面平順光潔,無明顯的輪跡,無松軟起皮、起皺現(xiàn)象,表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺。b、實(shí)測(cè)、實(shí)量檢驗(yàn):試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度(零填和路塹路床,路基頂以下0-0.8米范圍,壓實(shí)度不小于96%;路基頂0.8-1.5米壓實(shí)度不小于95%)和含水量的測(cè)試。對(duì)細(xì)粒土用環(huán)刀法進(jìn)行試驗(yàn);對(duì)粗粒料,如天然級(jí)配砂礫石,用灌砂法進(jìn)行測(cè)試,含水量用酒精燃燒法測(cè)試。由測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁、高程、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基面平整度和橫向坡度等。在自檢全部合格的基礎(chǔ)上,技術(shù)人員填好”路基檢驗(yàn)報(bào)告表”。試驗(yàn)員填寫路基填方含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表,上報(bào)監(jiān)理工程師,復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后方可進(jìn)行下一層土的填筑。施工中還要注意路拱的形成,要求路拱橫向坡度不小于3%,以利雨季排水。9)路槽底的檢驗(yàn)與評(píng)定。當(dāng)路基填方高程已達(dá)到路槽底部位時(shí),就表示該段填方已結(jié)束,要移交給下道工序即路面基層施工。在移交前,技術(shù)主管應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)試、檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定。當(dāng)全部合格后,按規(guī)定填寫各種檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表,報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可。路基壓實(shí)度、填料要求見下表。路基壓實(shí)度、填料要求填挖類型路面底面以下深度(cm)路基壓實(shí)度(重型%)填料最小強(qiáng)度(CBR%)填料最大料徑(cm)填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥95415下路堤150以下≥93315零填及路塹路床0～80≥9681010)刷邊坡。為保證邊坡的壓實(shí)度,填筑路堤時(shí)路肩外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超填50cm,這樣能夠保證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處和防止雨水沖刷。當(dāng)路基填筑成型(或路基填筑到一定高度)后,用挖土機(jī)進(jìn)行收坡并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。具體方法是:a、測(cè)量人員按設(shè)計(jì)要求測(cè)量并打出路基頂面和坡腳的邊線,再撒上白灰形成明顯標(biāo)記。b、挑選一熟練的挖土機(jī)手,將挖機(jī)停放在路基頂面的邊沿,從下往上挖土,再配合汽車將余土運(yùn)走,邊坡預(yù)留8～10cm厚用人工刷坡。c、利用挖機(jī)粗刷后再用人工進(jìn)行細(xì)刷邊坡。要求刷好后的邊坡度準(zhǔn)確、平順、無鼓肚、坑洼現(xiàn)象。d、刷到坡腳的余土,用挖機(jī)裝上汽車運(yùn)走,要求坡腳直順。11)、路基雨季施工:a、進(jìn)入雨季施工,路基則根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞動(dòng)力,組織快速施工。b、雨季期間安排施工計(jì)劃,集中人力分段突擊,本著完成一段再開一段的施工組織原則,當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成,做到隨挖、隨填、隨壓。c、凡屬路基填土施工按2%~4%以上橫坡整平壓實(shí),以防積水,對(duì)當(dāng)日不能填筑的土則大堆存放以免雨水浸泡。d、開挖路塹時(shí)開挖縱向或橫向排水溝,使雨水及時(shí)排出。e、雨前選擇因雨而翻漿處或低洼處等不利地段先進(jìn)行施工。f、雨后重點(diǎn)檢查邊溝等排水設(shè)施的排水情況,路基排水情況及滲水情況、路床積水情況。12)、填土路堤的施工注意事項(xiàng)(1)、路堤基底為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先進(jìn)行清淤和清表,分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度,并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。(2)、清理場(chǎng)地后的地面橫坡或縱坡不陡于1:5時(shí),可直接在其上面填筑路基,當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí),應(yīng)將原地面挖面寬度不小于2m的臺(tái)階,臺(tái)階頂面做成2%—4%內(nèi)傾斜坡,并用小型機(jī)具夯實(shí),對(duì)于砂類土則不挖臺(tái)階,但應(yīng)將原地面以下20~30cm的表土翻松。(3)、當(dāng)路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地時(shí),應(yīng)先挖排水溝,并盡可能完成排水工程,挖除淤泥和腐土,并晾曬濕土,將此地面翻松30cm深,或按設(shè)計(jì)要求處理完畢后再進(jìn)行壓實(shí)。(4)、當(dāng)路堤填土高度小于0.8m時(shí),對(duì)于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)將表面翻松30cm深,然后整平壓實(shí),其壓實(shí)度應(yīng)≥96%,路堤填土高度大于0.8m時(shí),應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓,其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。(5)、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí),該便道或引道不得作為路堤填筑的部分,應(yīng)挖除后重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。(6)、路堤填料必須符合規(guī)范要求,淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和有腐質(zhì)特征的土禁止使用;液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料,需要使用時(shí),采用摻灰處理后方可使用。(7)、采用不同土質(zhì)填筑路堤,在施工中是不可避免的,若將不同土質(zhì)的土隨意混填,會(huì)造成路基病害,因此必須注意以下幾點(diǎn):①、不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑,填筑層次應(yīng)盡量減少,每層厚度應(yīng)不小于50cm,不得雜亂混填,土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于15cm。②、透水性差的土應(yīng)控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi),當(dāng)填在下層時(shí),其表層應(yīng)做成大于4%的雙向橫坡,以保證來自上面透水性填土的水分及時(shí)排出。③、透水性差的土填筑路堤上層時(shí),不應(yīng)覆蓋在透水性好的土填筑的下層邊坡上。(8)、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料,應(yīng)予以清除或破碎,破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過厚度的2/3,并應(yīng)使粒徑均勻分布,達(dá)到要求的壓實(shí)度。(9)、填土路堤分成幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),其交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階,如兩階段同時(shí)施工,則應(yīng)分層相互交迭銜接,其搭接長度不小于2m

.(10)、壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)控制好,必要時(shí)應(yīng)調(diào)整整土的含水量,填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平,碾壓時(shí)特別注意均勻。填方小于8m時(shí)邊坡為1:1.5,80-20m上邊坡為1:1.5,下邊坡為1:1.75,大于20邊坡為1:2。(11)、路基填筑時(shí),試驗(yàn)檢測(cè)同步進(jìn)行,壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土1000m2,取樣4處,不足200m2時(shí)至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn),并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查。(12)、路堤基底和每層填筑施工完成后應(yīng)報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料,報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后才能進(jìn)如下層土的施工。六、土石混填路堤:當(dāng)路堤填料中石料含量≤50%時(shí),按填土路堤施工;當(dāng)石料含量≥70%時(shí)按填石路堤施工;當(dāng)石料含量在50%~70%之間時(shí),按土石混填路堤施工,利用塊石土、紅砂巖等天然土石混合料填筑的路堤稱為土石混合路堤。1、填料要求用于填筑的土石混合料中石料的強(qiáng)度大于20Mpa時(shí),其粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3。2、填筑方法土石混填路堤應(yīng)按縱坡控制標(biāo)高,采用分層填筑,分層壓實(shí),分層松鋪厚度為30cm～40cm(經(jīng)試驗(yàn)后確定)。填筑時(shí)應(yīng)先鋪大塊石料,大面向下,設(shè)置平穩(wěn),縫隙中填土、礫石、石屑,每層厚30～40cm,再用凈重18T以上的凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)和50T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓數(shù)遍,土石混填路堤壓實(shí)第一遍應(yīng)先進(jìn)行靜壓,然后先慢后快(振動(dòng)壓路機(jī)最佳速度3～6km/h)、先弱振后強(qiáng)振進(jìn)行碾壓,直至使土達(dá)到要求的密實(shí)度,使石塊之間松散接觸轉(zhuǎn)變?yōu)榫o密咬合,具體的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)決定。七、深挖地段施工方案深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同,但因其開挖量大,施工時(shí)間長,影響邊坡穩(wěn)定的因素多,因此是挖方路基施工的關(guān)鍵。本標(biāo)段深挖路塹段落較多,因深挖路塹工程量大,施工環(huán)境復(fù)雜,技術(shù)要求高,施工難度大,是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程之一,必須精心組織、精心施工,盡早安排施工。具體詳見<第五部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施>。八、高填路堤的施工方案高填路堤是指高度大于8m的填方路堤。高填路堤多處于軟土地基段,其工作量和施工難度均較大,是路基施工的關(guān)鍵,我公司將安排實(shí)力較強(qiáng)的施工隊(duì)伍,盡早開工,保證其在整個(gè)施工過程中有6個(gè)月以上的沉降期,當(dāng)路堤沉降變形達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)值后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)行路面底基層的施工。具體詳見<第五部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施>。九、半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段的處理方案具體詳見<第五部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施>。十、臺(tái)背回填的處理方案為減少橋涵臺(tái)背填土的不均勻沉降,保證行車的舒適性,對(duì)所有橋涵的臺(tái)背回填均采用透水性良好材料分層碾壓,臺(tái)背處理的范圍為:頂部為翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度,其它部分與土方同時(shí)填筑。具體詳見<第五部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施>。十一、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵工序,首先必須嚴(yán)格選用填料,精加工填料質(zhì)量用CBR值嚴(yán)格控制。具體詳見<第五部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施>。第五章重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及措施工程重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程為:軟基(特殊路基)處理、臨時(shí)排水、高填深切、填挖交界、半填半挖與陡坡路段處理,臺(tái)背回填、路基精加工等。在工程施工中要切實(shí)搞好關(guān)鍵工程和難點(diǎn)工程的施工組織,制定強(qiáng)有力的施工保證措施,合理配置人員、設(shè)備使其進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)得到有效保障,其施工方案、方法及措施具體如下:一、軟基處理1、施工方案本合同軟基共有二十多處,分布在匯水面積較大的沖溝水田處,水庫邊,山間低洼地段,系沖、洪積或淤積而成,為軟塑狀亞粘土,一般厚度小于2m,局部位置達(dá)到3m。采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。2、軟基處理施工方法及措施(1)、在進(jìn)行軟基處理7天之前,要對(duì)將施工的地段進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn),以確定要處理的范圍、深度,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪制平面、縱斷面圖以及作出施工計(jì)劃和回填材料資料報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)審核并批準(zhǔn)。(2)、排水:水塘中設(shè)置圍堰將水塘中的水排除,其它地段開挖橫縱向的排水溝將水集中排出。排干水后進(jìn)行晾曬,準(zhǔn)備進(jìn)行清淤。(3)、清淤:在淤泥、軟土晾干后,采用挖掘機(jī)配合自卸汽車將淤泥軟土堆放于指定的地點(diǎn)。當(dāng)清除到設(shè)計(jì)或經(jīng)動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定的深度后,再進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn),基底承載力達(dá)到要求,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,即可進(jìn)行回填。(4)、回填:全斷面清除全部完成后,按設(shè)計(jì)要求換填片石和路基填料。3、沉降觀測(cè)(1)、在完成換填部位設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志,采用埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測(cè)。每50米設(shè)置為一個(gè)斷面,分別設(shè)置于路基中央、路肩、坡趾。(2)、觀測(cè)樁采用50cm×50cm×4mm的鋼板上焊上Φ32鋼筋作為測(cè)桿埋入基底,測(cè)桿外套80mm的塑料管,以減少下沉阻力。隨填土高度增加,測(cè)桿和套桿同時(shí)加長,接高后的測(cè)桿略高于套管,套管上注意加蓋,防填料落入管內(nèi)影響測(cè)桿下沉自由度;蓋頂不高出碾壓面50cm。(3)、觀測(cè):采用S3型水準(zhǔn)儀,以二級(jí)中等精度進(jìn)行高程測(cè)量。每填筑一層觀測(cè)一次,如填筑間隔時(shí)間較長,每3天觀測(cè)一次;填筑完成后每15天觀測(cè)一次,并作好測(cè)量觀測(cè)記錄,及時(shí)整理、匯總觀測(cè)結(jié)果,作為該段路基穩(wěn)定的評(píng)價(jià)資料。二、臨時(shí)排水措施1、路基土石方施工準(zhǔn)備階段,開挖紅線溝時(shí),在山坡陡峭地段與農(nóng)田、水洼地勢(shì)低洼地段,紅線溝和臨時(shí)排水溝相結(jié)合,起縱向排水作用,同時(shí)在紅線范圍內(nèi)開挖橫向臨時(shí)排水溝。2、修筑縱向臨時(shí)便道時(shí),要充分考慮路基排水與農(nóng)田灌溉用水,開挖臨時(shí)排水邊溝和安放臨時(shí)過水管涵,確保路基排水和原水系不受影響,水流暢通。3、在借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)開挖臨時(shí)排水溝渠,修建臨時(shí)排水設(shè)施,以保證施工場(chǎng)地保證良好的排水狀態(tài),防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。4、在施工過程中,路基填方、路基切方和借土場(chǎng)、棄土場(chǎng),均應(yīng)保持中高邊低2%左右的雙向坡度,以免施工場(chǎng)地積水,影響路基填方施工質(zhì)量。5、高填方地段為防雨水沖刷邊坡,雨季在路基邊緣筑20cm×30cm臨時(shí)攔水堤,路基邊坡上每15-20m設(shè)一條臨時(shí)排水槽,槽內(nèi)鋪設(shè)塑料薄膜,以防雨水沖刷溝槽。6、切方地段,特別是高切方地段,在路塹開挖前做好截水溝,防止雨水沖刷切方邊坡,造成邊坡崩塌,同時(shí)要及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)。三、深挖地段施工方案深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同,但因其開挖量大,施工時(shí)間長,影響邊坡穩(wěn)定的因素多,因此是挖方路基施工的關(guān)鍵。本標(biāo)段深挖路塹段落主要有兩段,因深挖路塹工程量大,施工環(huán)境復(fù)雜,技術(shù)要求高,施工難度大,是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程之一,必須精心組織、精心施工,盡早安排施工。深挖路塹的施工除應(yīng)遵循普通路塹開挖的規(guī)定外,還應(yīng)遵循下列注意事項(xiàng):1、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,并收集了解現(xiàn)場(chǎng)的土石界線、工程等級(jí),巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特性,路塹為砂類土?xí)r應(yīng)了解其顆粒級(jí)配、密實(shí)程度和穩(wěn)定角;路塹為細(xì)粒土?xí)r應(yīng)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì)以及不良地質(zhì)情況、地下水及其存在形式等。根據(jù)詳細(xì)了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),配備監(jiān)理工程師滿意的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力。若地質(zhì)資料不足時(shí),應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)資料的補(bǔ)探工作。2、路塹開挖前,應(yīng)先修筑坡頂?shù)慕厮疁?防止邊坡沖刷造成邊坡坍塌。3、路塹邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)邊坡施工,施工過程中應(yīng)定期對(duì)邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量,并及時(shí)加以修正。4、開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí),停止施工,重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作,并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正方案,報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。5、在路塹開挖中應(yīng)將邊坡防護(hù)工程和排水工程看作一個(gè)整體,路塹開挖前應(yīng)對(duì)路塹開挖和防護(hù)和排水有一個(gè)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),深路塹開挖應(yīng)遵循及時(shí)開挖及時(shí)防護(hù)的原則,每開挖到一級(jí)臺(tái)階時(shí)應(yīng)馬上進(jìn)行防護(hù)工程的施工。6、在路塹開挖過程中,應(yīng)重視排水,開挖時(shí)應(yīng)保證開挖后不集水,必須設(shè)置臨時(shí)排水溝,將水排出路基以外。如有地下水滲出,應(yīng)根據(jù)地下水滲出的位置、流量,修建排水設(shè)施將水排走。一級(jí)開挖完后,應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)平臺(tái)的排水設(shè)施。四、高填路堤的施工方案高填路堤是指高度大于8m的填方路堤。高填路堤多處于軟土地基段,其工作量和施工難度均較大,是路基施工的關(guān)鍵,我公司將安排實(shí)力較強(qiáng)的施工隊(duì)伍,盡早開工,保證其在整個(gè)施工過程中有6個(gè)月以上的沉降期,當(dāng)路堤沉降變形達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)值后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)行路面底基層的施工。具體詳見<第七部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施>。為保證路基的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定,特別制定如下方案:1、施工前,應(yīng)根據(jù)根據(jù)具體的地基土和填料性質(zhì),進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),在得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后方可實(shí)施。2、在施工之前挖排水溝,將地面水排干清表后晾曬,以利于之后對(duì)原地面的清理和壓實(shí),滿足規(guī)范要求;如有地基土達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的,必須按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行處理和加固,設(shè)計(jì)無要求時(shí),基底壓實(shí)度不得小于90%。3、在每層施工過程中,嚴(yán)格控制填筑的每一道工序,確保厚度、平整度、壓實(shí)度、路拱度和路基填筑寬度。具體的作法是:實(shí)行打格布土,掛線施工。填方堆料間距按L=Q/h計(jì)算。按此尺寸在已驗(yàn)收的層面上用石灰作出布土定位方格。路基兩側(cè)設(shè)置花桿,掛上松鋪30cm的控制線,以保證每層的松鋪厚度為30cm,從而保證下道壓實(shí)工序的順利;整平采用平地機(jī)進(jìn)行,路基邊緣按施工前所定的花桿控制線為基準(zhǔn),路基橫坡控制在3~4%(紅砂巖填料的橫坡不小于4%),以利于路基排水;按試驗(yàn)路段的結(jié)果進(jìn)行路基壓實(shí)。自檢合格后報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料報(bào)監(jiān)理審核合格后再進(jìn)入下一層施工。4、高填路堤的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡施工到位(含要求超填每邊50cm),不能欠填。施工過程中每層都要及時(shí)檢查填筑寬度,及時(shí)修正。5、采用不同填料填筑時(shí),填筑厚度以試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的松鋪厚度控制;但不同的填料應(yīng)分層填筑,不應(yīng)分段或分幅填筑。6、高填方路基超筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,適當(dāng)超填,超填高度等于預(yù)計(jì)沉降量。7、設(shè)置沉降板,并按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測(cè),以便監(jiān)測(cè)路堤穩(wěn)定性。沉降觀測(cè)1、在路基填筑到一定高度后設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志,采用埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測(cè)。每50米設(shè)置為一個(gè)斷面,分別設(shè)置于路基中央、路肩、坡趾。2、觀測(cè)樁采用50cm×50cm×4mm的鋼板上焊上Φ32鋼筋作為測(cè)桿埋入基底,測(cè)桿外套80mm的塑料管,以減少下沉阻力。隨填土高度增加,測(cè)桿和套桿同時(shí)加長,接高后的測(cè)桿略高于套管,套管上注意加蓋,防填料落入管內(nèi)影響測(cè)桿下沉自由度;蓋頂不高出碾壓面50cm。3、觀測(cè):采用S3型水準(zhǔn)儀,以二級(jí)中等精度進(jìn)行高程測(cè)量。每填筑一層觀測(cè)一次,如填筑間隔時(shí)間較長,每3天觀測(cè)一次;填筑完成后每15天觀測(cè)一次,并作好測(cè)量觀測(cè)記錄,及時(shí)整理、匯總觀測(cè)結(jié)果,作為該段路基穩(wěn)定的評(píng)價(jià)資料。4、普通填方路段應(yīng)有6個(gè)月的沉降觀測(cè)期,高填方路段必須要有12個(gè)月的沉降觀測(cè)期,當(dāng)路堤沉降變形達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)值后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)行路面底基層的施工。五、半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段的處理方案對(duì)于填挖交界處的坡度和縱坡坡度緩于1∶2.5時(shí),只需清除坡面上的表土、雜草后,將翻松的表層碾壓密實(shí)后即可。對(duì)于填挖交界處的坡度和縱坡坡度陡于1∶2.5時(shí),先挖除表面松散的土層,再將坡面做成臺(tái)階,寬度不小于2m,高度最小為1m,而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向內(nèi)傾斜4%—6%的坡面,并碾壓到壓實(shí)度達(dá)到90%。本路段路基填挖交界、半填半挖交界和新老路基交界處及陡坡路堤采用土工格柵補(bǔ)強(qiáng),即分別于上、下路床底面及部分高路堤或交界面較陡地段范圍鋪設(shè)土工格柵,以減少不均勻沉降,增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定。土工格柵選用具有足夠的抗拉強(qiáng)度、變形小、糙度大的單向土工格柵,其設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度≥50KN/m,延伸率≤10%,橫向搭接長度25cm,且搭接處受力強(qiáng)度≥30KN/m。對(duì)于半填半挖和填挖交接地段,采用單向土工格柵鋪設(shè)時(shí),其縱向與路基填挖交界線垂直,寬度4m,在93區(qū)頂面鋪設(shè)一層土工隔柵,在95區(qū)鋪設(shè)二層土工隔柵,土工隔柵在切方一側(cè)搭接1.5m,在填方一側(cè)搭接2.5m,坡腳為陡坡地段每1m高設(shè)一層土工格柵。對(duì)于陡坡地段填挖交界處路基補(bǔ)強(qiáng):采用單向土工格柵鋪設(shè)時(shí),土工格柵兩端各采用兩根U形固定釘固定,間距2m設(shè)置一處,其縱向與路基填挖交界線垂直,寬度4m,在93區(qū)頂面鋪設(shè)一層土工隔柵,在95區(qū)鋪設(shè)二層土工隔柵,土工隔柵在切方一側(cè)搭接1.5m,在填方一側(cè)搭接2.5m,并反折1~2m。坡腳為陡坡地段每1m高設(shè)一層土工格柵。六、臺(tái)背回填的處理方案為減少橋涵臺(tái)背填土的不均勻沉降,保證行車的舒適性,對(duì)所有橋涵的臺(tái)背回填均采用透水性良好材料分層碾壓,臺(tái)背處理的范圍為:頂部為翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,拱橋不小于臺(tái)高的3—4倍,涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度,其它部分與土方同時(shí)填筑。1、準(zhǔn)備工作(1)、制定合理的施工組織計(jì)劃,成立專業(yè)臺(tái)背回填小組,確定責(zé)任人,熟悉臺(tái)背回填的施工要求,并做好技術(shù)交底和明確質(zhì)量要求。(2)、材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng),我公司為本標(biāo)段準(zhǔn)備了3臺(tái)進(jìn)口振動(dòng)夯,專門用于臺(tái)背填筑及培土路肩。(3)、按規(guī)范要求,在監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn),以確定最佳壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)等。2、臺(tái)背填筑施工(1)、清理臺(tái)背地段的松土雜物,對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。臺(tái)階頂寬不小于60cm,臺(tái)階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),清理的松土應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng),臺(tái)背填筑盡量與相鄰路基填筑同時(shí)進(jìn)行。(2)、將回填材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),人工鋪平,注意每層的松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。(3)、除圓管涵和緊靠臺(tái)墻處的50cm,采用振動(dòng)夯外,其余部位應(yīng)盡量采用與路基填筑壓實(shí)同樣的壓實(shí)機(jī)械壓實(shí),另外錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)進(jìn)行。(4)、壓實(shí)度檢測(cè)工作同步進(jìn)行,每填一層都應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),壓實(shí)度符合要求才能進(jìn)行上層填筑,從填方基層至路床頂部的壓實(shí)度均應(yīng)≥96%。(5)、每處臺(tái)背填筑,指定專人負(fù)責(zé)施工與跟蹤試驗(yàn),專門的機(jī)器,掛牌、劃線施工,檢測(cè)資料及時(shí)存檔,為保證質(zhì)量。3、施工注意事項(xiàng)(1)、在構(gòu)造物完成后,且其強(qiáng)度達(dá)到75%后,才能進(jìn)行臺(tái)背回填。(2)、臺(tái)背回填材料應(yīng)滿足要求,選用透水性好的、塑性變形小的材料作為回填料。(3)、在回填壓實(shí)施工中,錐坡溜坡與臺(tái)背填土應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,兩邊應(yīng)對(duì)稱回填,并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。(4)、在泄水孔處應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)、采用碎石、粗砂及砂石作為反濾層,以便過濾排水。(5)、對(duì)于每一個(gè)結(jié)構(gòu)物處的回填,每層填筑必須進(jìn)行拍照,建立相應(yīng)的施工及驗(yàn)收檔案,臺(tái)背回填每層均應(yīng)有實(shí)驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收資料。4、臺(tái)背填土沉降觀察及成型后病害處理:臺(tái)背填土高度大于8m時(shí),應(yīng)在清理好的地表上安裝沉降板,符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。沉降板應(yīng)安置在距橋臺(tái)背2m處,按路基中心線和兩側(cè)路肩內(nèi)緣布置,施工過程中應(yīng)對(duì)沉降板采取可靠的保護(hù)措施,不使其變形和損壞。施工期間,應(yīng)每28天進(jìn)行一次定期觀測(cè),直到進(jìn)行底基層施工前,在每次觀測(cè)后及時(shí)整理、匯總觀測(cè)結(jié)果,并報(bào)監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師在底基層施工前,應(yīng)對(duì)臺(tái)背填土進(jìn)行深層密實(shí)度檢測(cè),如有必要對(duì)臺(tái)背回填進(jìn)行加固,可采用化學(xué)灌漿、振動(dòng)樁或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其它方法加固。七、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵工序,首先必須嚴(yán)格選用填料,精加工填料質(zhì)量用CBR值嚴(yán)格控制。合理安排,避開雨季施工。在施工前,經(jīng)過試驗(yàn)路段檢測(cè)填料的最佳含水量、最大干密度、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。精加工分二層全斷面施工。在精加工層-20cm層即開始精加工模擬施工。精加工層采用每10m或5m(彎道處精加工頂面層不應(yīng)小于15cm)為一斷面,每一斷面采用10個(gè)樁控制標(biāo)高。在施工時(shí)嚴(yán)格按以下工藝施工:路基96區(qū)驗(yàn)收合格→測(cè)量放樣→計(jì)算用料量→選料、進(jìn)料拌和→快速檢測(cè)含水量→攤鋪→整平→檢測(cè)三度及標(biāo)高→控制碾壓方法及遍數(shù)→質(zhì)量檢查。路床整形允許偏差如下表所示:序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢查范圍1彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按規(guī)范要求檢查2縱段高程mm+10,-15每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線偏位mm50每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn),彎道加HY、YH兩點(diǎn)4平整度mm15每200m測(cè)2處x10尺5寬度mm符合設(shè)計(jì)要求每200m測(cè)4處6橫坡%±20mm且不大于±0.3%每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡符合設(shè)計(jì)要求每200m測(cè)4處第六章質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施為確保本段土石方工程施工管理和工程質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)工程,我部將建立完善的質(zhì)量保證體系,制定完備的質(zhì)量保證措施。一、質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo):嚴(yán)格按技術(shù)要求施工,工程一次交驗(yàn)合格率100%,優(yōu)良率達(dá)到95%以上。二、質(zhì)量保證依據(jù)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃依據(jù)主要是:交通部<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>、<公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本>中技術(shù)規(guī)范、施工合同文件。三、質(zhì)量保證體系我公司將按IS09001國際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理進(jìn)行管理,細(xì)化落實(shí)工序環(huán)節(jié)管理,建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度,健全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,百分之百滿足業(yè)主的要求。采取有效的安全與環(huán)保措施,確保施工的順利進(jìn)行。1、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu):1)、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,形成行政上支持,技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán),負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。2)、由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員,成立質(zhì)量自檢小組,形成第一級(jí)自檢體系。3)、配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量,以質(zhì)檢部為龍頭,組織試驗(yàn)室、測(cè)量組、電算室實(shí)施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測(cè),形成第二級(jí)自檢體系。4)、質(zhì)檢人員在施工過程中,被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán),項(xiàng)目部質(zhì)檢部直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé),不受任何人,任何事干擾。5)、專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn),具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。6)、本項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)量管理體系的質(zhì)檢職能分配及相互關(guān)系見附圖<質(zhì)量管理體系質(zhì)檢職能分配及信息流程圖>2、工序質(zhì)量檢查程序:作業(yè)班(組)在每一道工序過程完成后,由各班(組)的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢,合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進(jìn)行復(fù)檢。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格,質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送監(jiān)理工程師,請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查,檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工或計(jì)量支付(每道工序完成后及單項(xiàng)工程完成后的質(zhì)檢流程圖附后)。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)示意圖工地實(shí)驗(yàn)室工地實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量自檢小組項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢科各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)外形檢查計(jì)算機(jī)室優(yōu)化方案

質(zhì)量檢查程序1、每道工序完成后,質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖如下:分析處理問題分析處理問題不合格返工每道工序完成以后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢填報(bào)自檢表格質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)<質(zhì)量通知單>監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)下一道工序不合格不合格2、當(dāng)某一單項(xiàng)工程完成后,中間交驗(yàn)流程圖如下:不合格單項(xiàng)工程完成不合格單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)中間交驗(yàn)證書報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)計(jì)量支付返工不合格不合格合格合格合格合格四、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量的好壞是檢驗(yàn)投資效益的主要指標(biāo)之一,也反映出施工單位的管理水平和隊(duì)伍素質(zhì)。因此,必須突出”百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針,開展全面的質(zhì)量管理活動(dòng),建立三級(jí)質(zhì)量保證體系,在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),遵循規(guī)范規(guī)程,實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度,確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制,項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室,每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)組,負(fù)責(zé)日常試驗(yàn)、檢測(cè)工作,形成一個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前工程質(zhì)量問題,貴在”嚴(yán)”字,重在”落實(shí)”,核心是抓”標(biāo)準(zhǔn)化”。抓工程質(zhì)量,首要的是”嚴(yán)”字當(dāng)頭,專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā),實(shí)行”一票否決制”。該返工重做的一定要返工,直至合格為止。做到層層工序誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量,真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。1、建立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)成立質(zhì)量檢驗(yàn)小組,項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人,質(zhì)檢組只向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),擔(dān)負(fù)整個(gè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作,對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工,有權(quán)責(zé)令返工。各施工隊(duì)(組)技術(shù)主管負(fù)責(zé)質(zhì)量工作,開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。2、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理專職質(zhì)檢人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查,及時(shí)檢驗(yàn)工序施工中的質(zhì)量,監(jiān)督施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制。當(dāng)認(rèn)為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時(shí)有權(quán)作出停工或返工的決定,并出具書面通知,限期整改。工序完成后,施工班(組)必須組織質(zhì)量自檢,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員認(rèn)可合格后,報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)查。隱蔽工程、主要部位,由總工程師主持,質(zhì)檢合格后,填寫質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單,報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)合格、簽署意見后,方可進(jìn)行下道工序施工。對(duì)自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗(yàn)不合格的堅(jiān)決返工,至到檢驗(yàn)合格才可進(jìn)行下道工序的施工。如出現(xiàn)質(zhì)量事故,由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析,提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰,通報(bào)批評(píng),直至限令其離開工地,以杜絕類似事故的再次發(fā)生。3、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),落實(shí)質(zhì)量管理制度①、施行質(zhì)量考核制度:每月定期召開質(zhì)量例會(huì),組織全面的質(zhì)量檢查和考評(píng),總結(jié)質(zhì)量情況,提出質(zhì)量改進(jìn)措施,進(jìn)行技術(shù)研討,確定施工對(duì)策,考核各專業(yè)施工對(duì)質(zhì)量管理情況。a、考核施工工藝方法落實(shí)情況;b、主要材料質(zhì)量;c、測(cè)量放樣精度;d、施工操作方法、操作質(zhì)量;e、工序自檢、報(bào)檢情況;f、施工原始記錄;g、作業(yè)隊(duì)(組)工序交接情況;h、施工設(shè)備操作規(guī)范;i、工序施工成果;j、后期養(yǎng)護(hù)情況。以上考核作為評(píng)定施工隊(duì)工資獎(jiǎng)金總額的依據(jù)。②、施行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度:采用各種途徑,提高施工人員技術(shù)素質(zhì),利用雨天和施工間隙,請(qǐng)監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法,組織技術(shù)比賽,并適當(dāng)派人外出學(xué)習(xí),及時(shí)掌握高速公路建設(shè)中一流的工藝和技術(shù)。③、施行技術(shù)交底制度:技術(shù)交底,由總工程師負(fù)責(zé)實(shí)施,由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)分散實(shí)施,使上崗前人人做到心中有數(shù)。④、施行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,對(duì)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的人員給與鼓勵(lì)表彰,對(duì)工程質(zhì)量存在問題的責(zé)任人給予批評(píng)懲罰,至到調(diào)離工作崗位4、進(jìn)行方案比選,確定最優(yōu)方案以項(xiàng)目總工程師為首組織技術(shù)攻關(guān)活動(dòng),確定確實(shí)可行的施工方案,把質(zhì)量問題克服在苗頭上。重大的施工問題和關(guān)鍵的施工問題如石方爆破方案、軟基處理方案、高填深塹的施工方案、施工配合比的選定、預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制、吊裝、箱梁的現(xiàn)澆和邊坡技術(shù)處理措施、底基層的拌和、攤鋪,必須組織專門技術(shù)小組研究攻關(guān),在技術(shù)上攻破難關(guān),保證質(zhì)量。5、加強(qiáng)機(jī)械、儀具的管理測(cè)量?jī)x器,試驗(yàn)儀具須經(jīng)標(biāo)定后方能使用,并由專人負(fù)責(zé)保管。加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作,防止機(jī)具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。6、抓好材料的質(zhì)量管理

所有材料、成品、半成品都必須是經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格,并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認(rèn)可方能采購,進(jìn)入工地的材料、成品、半成品應(yīng)隨機(jī)抽樣檢驗(yàn),未檢驗(yàn)前不得進(jìn)入工序施工,對(duì)檢驗(yàn)不合格的應(yīng)及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng),并報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的合格材料由專人負(fù)責(zé)保管,按有關(guān)要求堆放,避免質(zhì)量下降,對(duì)水泥、石灰的儲(chǔ)存不得超過儲(chǔ)存保質(zhì)期。五、質(zhì)量保證計(jì)劃1、組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系職責(zé)分配表(見下表)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能職責(zé)分配表部門要素項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部試驗(yàn)室工程部合同部材料部機(jī)務(wù)部辦公室備注4.1管理職責(zé)10000000004.2質(zhì)量計(jì)劃01000000004.3合同管理00000100004.5文件和資料控制00111000004.6采購00000010004.7顧客提供產(chǎn)品的控制00000010004.8產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性00000010004.9過程控制00001001104.10檢驗(yàn)和試驗(yàn)00010000004.11檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備00010000004.12檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)00010000004.13不合格產(chǎn)品的控制00100000004.14糾正和預(yù)防措施00100000004.15搬運(yùn)貯存包裝防護(hù)支付00000011004.16質(zhì)量記錄的控制00100000004.17內(nèi)部質(zhì)量體系審核01100000004.18培訓(xùn)00000000104.19報(bào)務(wù)00001100004.20統(tǒng)計(jì)技術(shù)0010100000注:”1”表示主管或歸口管理部門;”0”表示協(xié)作部。2、文件和資料的控制(1)文件和資料的控制由資料沒負(fù)責(zé),對(duì)文件和資料實(shí)施分類、編號(hào)、保管、登記、手法,并建立文件有效版本清單;確保所有對(duì)質(zhì)量影響的場(chǎng)所都使用文件和資料的有效版本;對(duì)已作廢仍有保留價(jià)值的文件和資料加蓋”作廢”字樣,并隔離存放。(2)文件和資料的控制范圍:A、公司<質(zhì)量手冊(cè)>、<程序文件>及有關(guān)支持性文件。B、各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和圖集;施工圖紙;施工組織設(shè)計(jì)方案;作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、會(huì)議記要、設(shè)計(jì)變更及監(jiān)理通知等。C、工程竣工后,由項(xiàng)目經(jīng)理部資料員按規(guī)定和要求將文件和資料整理移交業(yè)主及有關(guān)部門。3、采購(1)材料供應(yīng):A、材料有業(yè)主提供和自采材料兩種。B、項(xiàng)目經(jīng)理部材料科組織分承包的評(píng)定和選擇。工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室參加評(píng)定,評(píng)審結(jié)論由主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,納入合格分承包方名單。C、項(xiàng)目經(jīng)理部材料科在工程開工前,根據(jù)施工設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃提出原材料采購計(jì)劃表。(2)控制與驗(yàn)證:A、所有自采材料、半成品必須有產(chǎn)品合格證書及有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)單。B、工程用的材料應(yīng)按有關(guān)程序和規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和抽樣復(fù)查,取得有效證記錄。C、材料采購單位應(yīng)對(duì)驗(yàn)證資料取得及其完整性和有效性負(fù)責(zé),并將驗(yàn)證資料妥善保管;有關(guān)的施工、質(zhì)檢部門應(yīng)監(jiān)督檢查驗(yàn)證工作,并對(duì)驗(yàn)證資料進(jìn)行檢查。4、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)與可追溯性(1)用于本工程的主要原材料、半成品及工程設(shè)備等均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí),以區(qū)別不同種類、規(guī)格、等級(jí)的產(chǎn)品,防止誤用、混用或使用過期失效的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)可追溯性。(2)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的原則:產(chǎn)品標(biāo)識(shí)根據(jù)”誰采購,誰生產(chǎn),誰檢驗(yàn),誰標(biāo)識(shí)”的原則進(jìn)行。A、項(xiàng)目部的原材料由項(xiàng)目部材料科派專人負(fù)責(zé)掛牌標(biāo)識(shí),廢品應(yīng)隔離存放,掛牌標(biāo)識(shí)。B、倉儲(chǔ)材料采用標(biāo)識(shí),要求帳、物、卡相符。C、工程上使用的設(shè)備由設(shè)備處負(fù)責(zé)標(biāo)識(shí)。D、各種工序成果采用質(zhì)量記錄進(jìn)行標(biāo)識(shí),包括分部\分項(xiàng)\單位工程各種檢驗(yàn)評(píng)定表、隱蔽工程驗(yàn)收記錄等均作為標(biāo)識(shí)的原始依據(jù)。E、關(guān)鍵工序、特殊工序使用的主要材料如水泥、鋼筋、砼等應(yīng)具有可追溯性,經(jīng)過記載的標(biāo)識(shí),追查產(chǎn)品的原始狀態(tài),完成對(duì)產(chǎn)品的二次驗(yàn)證。(3)產(chǎn)品追溯的要求A、保證產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的唯一性,一定要與原始憑證、質(zhì)量記錄相一致,防止交接過程中的破壞和遺失。B、各種質(zhì)量記錄要清楚、真實(shí),不許涂改。要定時(shí)專人收集歸檔,為追溯某以狀態(tài)提供原始記錄。C、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢處負(fù)責(zé)組織工序成果的追溯,在實(shí)施追溯中,凡涉及追溯范圍的有關(guān)人員均參與追溯。D、關(guān)鍵工序(如軟基處理、土石方填筑、灰土改良、、臺(tái)背處理、樁基礎(chǔ)、空心板、T梁預(yù)制、底基層施工等)時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部派專人到現(xiàn)場(chǎng)全過程跟班旁站,進(jìn)行監(jiān)控,做好記錄。5、過程控制:(1)、項(xiàng)目經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)施工過程控制。(2)、工程部責(zé)任編制實(shí)施組織設(shè)計(jì)方案,報(bào)總工程師審批,并呈報(bào)總監(jiān)理代表批準(zhǔn)。(3)、合同部負(fù)責(zé)編制每月進(jìn)度計(jì)劃,項(xiàng)目經(jīng)理部施工應(yīng)周密部署,做到各作業(yè)組流水作業(yè),交叉有序配合。(4)、本工程項(xiàng)目采用”二級(jí)自檢體系”,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行”質(zhì)量一票否決要”,直到完全合格為準(zhǔn)。(5)、關(guān)鍵工序含特殊工序的控制:根據(jù)本工程特點(diǎn),確定以下幾道工序?yàn)殛P(guān)鍵工序:軟基處理、挖方及邊坡防護(hù)、填方、臺(tái)背處理、鉆孔灌注樁、空心板、箱梁澆筑、底基層混合料的拌和及攤鋪。a、在進(jìn)入關(guān)鍵工序之前,由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人制訂詳細(xì)作業(yè)指導(dǎo)書,并逐項(xiàng)落實(shí)。b、審查人員資質(zhì)。驗(yàn)明特殊工種上崗證書,不合格的一律不許上見崗。c、審核進(jìn)場(chǎng)機(jī)具的驗(yàn)收記錄。d、審核原材料、半成品材料證明。e、組織現(xiàn)場(chǎng)施工員進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書面交底,并由施工員向各業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)安全交底。f、檢查施工環(huán)境符安全防護(hù)措施,確保施工安全。關(guān)鍵工序施工過程中,由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、項(xiàng)目經(jīng)理及總部質(zhì)檢部人員實(shí)行層層把關(guān),跟蹤監(jiān)督。(6)技術(shù)交底:施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)交底a、項(xiàng)目經(jīng)部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人,約同設(shè)計(jì)方、甲方、監(jiān)理方在項(xiàng)目施工前進(jìn)行圖紙會(huì)審工作并做好記錄。b、項(xiàng)目經(jīng)理部合同部、質(zhì)檢部應(yīng)及時(shí)掌握設(shè)計(jì)圖紙和施工動(dòng)態(tài)情況,隨時(shí)做到必中有底,并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交流溝通。施工過程的技術(shù)交底a、項(xiàng)目經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)技術(shù)資料的傳遞、接發(fā)。b、由設(shè)計(jì)代表向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)科負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底,每道工序施工前,技術(shù)人員應(yīng)向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底,確保交底每一位操作者。c、所有技術(shù)交底均以正式表格記錄。(7)測(cè)量控制A、為防止控制點(diǎn)偏移、被破壞,方便施工放樣,我項(xiàng)目部原來控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上,打算增加控制點(diǎn)。經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師等復(fù)測(cè)完全合格后,方可采用。另外,項(xiàng)目部測(cè)量組隊(duì)長還應(yīng)組織人員定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè),以掌握變化情況。B、項(xiàng)目經(jīng)理部各施工組測(cè)量員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的測(cè)量定位,項(xiàng)目部質(zhì)檢科測(cè)量組負(fù)責(zé)復(fù)測(cè),經(jīng)復(fù)測(cè)無誤報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。C、根據(jù)本工程實(shí)際情況,確定以下項(xiàng)目測(cè)量成果復(fù)測(cè)項(xiàng)目。a、標(biāo)高b、中線c、全線測(cè)量控制網(wǎng)的定期復(fù)測(cè)(8)施工設(shè)備控制A、由機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的控制。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)工作,確保其合理使用、安全運(yùn)行。B、建立本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、安全操作制度。C、項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)務(wù)科建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳,祥見本項(xiàng)目部大型設(shè)備一覽表,并保存有效復(fù)印件。D、主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,由項(xiàng)目部設(shè)備處進(jìn)行驗(yàn)證,并予以標(biāo)識(shí)。E、機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與修理必須貫徹”養(yǎng)、修并重,預(yù)防為主”的方針。F、投入施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)保證狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)作好設(shè)備運(yùn)行記錄。G、機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),必須遵守操作規(guī)程,大型設(shè)備和專用設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位。H、機(jī)械設(shè)備租賃、報(bào)廢按相應(yīng)程序辦理。6、檢驗(yàn)和試驗(yàn)保證試驗(yàn)室資質(zhì)、儀器設(shè)備能夠滿足本項(xiàng)目試驗(yàn)?zāi)芰Φ男枰?1)進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)A、保管人員對(duì)工地所進(jìn)每批材料(產(chǎn)品)的規(guī)格、數(shù)量、外觀以及合格證書等單據(jù)進(jìn)行核查,核查無誤后,填寫<材料(產(chǎn)品)到貨簽收單>后,通知中心試驗(yàn)室,并報(bào)清、請(qǐng)監(jiān)理工程師,一同到存貨現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對(duì)樣品做好標(biāo)識(shí)后,送有關(guān)試驗(yàn)室進(jìn)行或化驗(yàn),并填寫<材料(產(chǎn)品)到貨簽收單>。B、質(zhì)檢人員收到材料保管人員的<材料(產(chǎn)品)到貨簽收單>后,通知中心試驗(yàn)室,并報(bào)清、請(qǐng)監(jiān)理工程師,一同到存貨現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對(duì)樣品做好標(biāo)識(shí)后,送有關(guān)試驗(yàn)室進(jìn)行或化驗(yàn),并填寫<材料(產(chǎn)品)到貨簽收單>。C、中心試驗(yàn)室<材料(產(chǎn)品)報(bào)驗(yàn)單>要求的試驗(yàn)項(xiàng)目,依據(jù)試驗(yàn)規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)或化驗(yàn),并填寫<材料(產(chǎn)品)檢、試驗(yàn)報(bào)告單>一式二份,報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批后,返回一份給中心試驗(yàn)室,中心試驗(yàn)室再將其交材料科,由材料科與質(zhì)檢部一道將其與材料質(zhì)保單報(bào)路面監(jiān)理工程師復(fù)查、審批。路面監(jiān)理工程師再將其結(jié)果返回給材料科,材料科再將結(jié)果書面報(bào)告給相關(guān)部門。D、對(duì)經(jīng)驗(yàn)合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工程材料,由質(zhì)檢沒會(huì)同材料保管員作好標(biāo)識(shí),并按指定的地域存放。E、不合格口分為材料不合格和工序成果不合格。F、未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)鋼材等重要材料,不得投入使用,不允許緊急放行。(2)過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)A、各施工組的施工人員和測(cè)量員<按照施工過程控制程序>的要求和<公路工程施工技術(shù)規(guī)范>的有關(guān)規(guī)定,對(duì)施工過程中的各道工序和各項(xiàng)隱藏工程、各分項(xiàng)、分部、部位工程進(jìn)行自檢。B、經(jīng)自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后,由各施工組施工員填寫<工程質(zhì)量檢查記錄表>的要求和<分項(xiàng)工程交驗(yàn)表>,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后,簽字認(rèn)可再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)或驗(yàn)收,經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后,方可進(jìn)入下一道工序。C、施工過程經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格,并未得到監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可前,不得進(jìn)入下一道工序。(3)最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)A、工程項(xiàng)目再按合同規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙要求全部施工完畢、隱蔽工程、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收全部合格后,由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師按照<公路工程竣工驗(yàn)收辦法>和<公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)>的規(guī)定組織工程技術(shù)人員整理所需資料,對(duì)合同規(guī)定的工程項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)部驗(yàn)收,并編寫內(nèi)部驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,報(bào)總公司技術(shù)審核批準(zhǔn)。B、經(jīng)內(nèi)部驗(yàn)收合格、竣工資料準(zhǔn)備齊全后,報(bào)請(qǐng)業(yè)主或其代表約期進(jìn)行驗(yàn)收,并辦理規(guī)定的驗(yàn)收手續(xù),雙方再驗(yàn)收書上簽字蓋章。C、對(duì)內(nèi)部驗(yàn)收和業(yè)主驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目,按照公司程序文件<合格品控制程序處理>。(4)檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄A、檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄應(yīng)由授權(quán)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員填寫,并由檢驗(yàn)人員填寫,并由檢驗(yàn)和試驗(yàn)部門負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn),合同有規(guī)定的施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)簽字確認(rèn)。B、檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄原始文件由試驗(yàn)室保存。7、檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的控制(1)、試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)本項(xiàng)目檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的控制管理,質(zhì)檢部測(cè)量組隊(duì)長負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器的控制管理。按檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)三種分類建立臺(tái)帳。(2)、樣準(zhǔn)的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備由各負(fù)責(zé)人統(tǒng)一標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)采用有資質(zhì)的檢定單位所發(fā)的合格使用證,標(biāo)識(shí)應(yīng)放在顯眼地方,同時(shí)要防止標(biāo)識(shí)污染和脫落。(3)、各使用人在使用過程要善觀察,嚴(yán)格按照操作規(guī)程,防止因使用和調(diào)整不當(dāng)而使用設(shè)備校準(zhǔn)失效。(4)、停用