西安市政道路施工測量技術(shù)保證方案

PAGE16-市政道路施工測量技術(shù)保證方案編制依據(jù)編制依據(jù)由業(yè)主提供的本本工程設(shè)計文文件。業(yè)主提供《控制制點成果文件件》業(yè)主提供的原始始地貌數(shù)據(jù)本工程執(zhí)行主要要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標(biāo)準工程測量規(guī)范（GB500026-22007）國家三、四等水水準測量規(guī)范范(GB/T128988-20099)城鎮(zhèn)道路工程施施工與質(zhì)量驗驗收規(guī)范（CJJ1--2008）給水排水工程施施工及質(zhì)量驗驗收規(guī)范（GB502268-20008）土方開挖工程施施工及驗收規(guī)規(guī)范GB502201-20012工程建設(shè)標(biāo)準強強制性條文工程概述項目概況本工程位于西咸咸新區(qū)西北部部的空港新城城內(nèi)，西安咸咸陽機場西北北邊，沿線地地形總體南低低北高，地表表附著物基本本為果園及部部分農(nóng)田、建建筑物，地貌貌單元屬渭河河北岸黃土塬塬，為自重濕濕陷性黃土，濕濕陷等級Ⅲ級（嚴重），地地下水埋藏較較深，季節(jié)性性凍土標(biāo)準凍凍結(jié)深度小于于0.6米，地震基基本烈度8度。包含園區(qū)十路、A-5大道、園區(qū)區(qū)大道三條市市政道路。園區(qū)十路位于北北杜鎮(zhèn)，等級級為城市支干干道，南北走走向，本次修修建范圍自A-5路至園區(qū)二二路，修建長長度1623..657m，設(shè)計車速40km//h，道路采用用四幅路設(shè)計計，雙向4車道。A-5路（園區(qū)區(qū)大道—園區(qū)十一路路）市政工程程等級為城市市支路，東西西走向，本次次修建范圍自自園區(qū)大道至至第五大道，修修建長度935.0019m，設(shè)計車速40km//h，道路采用用四幅路設(shè)計計，雙向6車道。園區(qū)大道（A--5路—園區(qū)南大道道）市政工程程等級為城市市主干道，南南北走向，本本次修建范圍圍自A-5路至園區(qū)南南大道，修建建長度291.55m，設(shè)計車速50km//h，道路采用用四幅路設(shè)計計，雙向6車道。工程范圍及規(guī)模模本工程挖方約221萬m3，填方約11萬m3，清表約3.6萬m3。測量部署測量人員組織機機構(gòu)項目部組建以總總工（技術(shù)負負責(zé)人）為總總負責(zé)人，專專業(yè)測量工程程師為負責(zé)人人，各施工隊隊成立現(xiàn)場測測量小組的管管理模式，用用來保證控制制測量和施工工測量的測量量放樣。測量儀器的配備備本標(biāo)段工程包括括路基工程、路路面工程、排排水工程及附附屬工程。測測量要求精度度高，測量誤誤差應(yīng)嚴格控控制在規(guī)范允允許偏差范圍圍內(nèi)，采用全全站儀和水準準儀作為主要要測量控制儀儀器，配備的的主要儀器如如下：測量工具儀器廠家型號精度單位數(shù)量全站儀南方RTS6322秒級臺1水準儀塞得DS32±1mm臺10單棱鏡南方個4鋼卷尺50m把2鋼卷尺5m把15塔尺把10測量工作基本要要求施測原則嚴格執(zhí)行測量規(guī)規(guī)范；遵守先先整體后局部部的工作程序序，先確定平平面控制網(wǎng)，后后以控制網(wǎng)為為依據(jù)，進行行各局部軸線線的定位放線線。必須嚴格審核測測量原始數(shù)據(jù)據(jù)的準確性，堅堅持測量放線線與計算工作作同步校核的的工作方法。定位工作執(zhí)行自自檢、互檢合合格后再報檢檢的工作制度度。測量方法要簡捷捷，儀器使用用要熟練，在在滿足工程需需要的前提下下，力爭做到到省工省時省省費用。明確為工程服務(wù)務(wù)，按圖施工工，質(zhì)量第一一的宗旨。緊緊密配合施工工，發(fā)揚團結(jié)結(jié)協(xié)作、實事事求是、認真真負責(zé)的工作作作風(fēng)。準備工作學(xué)習(xí)設(shè)計文件和和相應(yīng)的技術(shù)術(shù)標(biāo)準，全面面了解設(shè)計意意圖，認真熟熟悉與審核圖圖紙。施測人員通過對對總平面圖和和設(shè)計說明的的學(xué)習(xí)，了解解工程總體布布局，工程特特點，周圍環(huán)環(huán)境，建筑物物的位置及坐坐標(biāo)，其次了了解現(xiàn)場測量量坐標(biāo)與建筑筑物的關(guān)系，水水準點的位置置和高程。測量工藝流程施工測量方法控制測量平面控制系統(tǒng)的的建立開工前，對業(yè)主主或設(shè)計部門門提供的施工工區(qū)平面控制制起始坐標(biāo)點點（應(yīng)不少于于二個點）采采用全站儀按按多邊形導(dǎo)線線網(wǎng)或四等導(dǎo)導(dǎo)線測量的技技術(shù)要求和精精度指標(biāo)進行行聯(lián)測復(fù)核（此此項測量工作作進行時，最最好與專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師聯(lián)聯(lián)合測量以避避免增加不必必要的外業(yè)工工作量）。若若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不不足、不穩(wěn)妥妥、被移位或或精度不符合合要求時，將將進行補測、加加固、移設(shè)或或重新測校，并并通知監(jiān)理單單位和建設(shè)單單位。聯(lián)測點點復(fù)核完成并并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差差計算，測量量精度指標(biāo)達達到相應(yīng)的技技術(shù)要求后，按按工程監(jiān)理部部規(guī)定報表格格式填寫聯(lián)測測復(fù)檢成果報報告，報送工工程監(jiān)理部專專業(yè)測量監(jiān)理理工程師和項項目總監(jiān)簽認認，否則不得得進行后序測測量工作。起始平面控制坐坐標(biāo)網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)聯(lián)測復(fù)核合格格并經(jīng)工程監(jiān)監(jiān)理部簽認后后即可進行平平面控制坐標(biāo)標(biāo)點加密測量量。加密控制網(wǎng)的布布設(shè)形式及布布點埋石：鑒鑒于該工程的的特點，其加加密平面控制制網(wǎng)的布設(shè)在在道路中線。平面控制點加密密導(dǎo)線測量采采用全站儀，按按《工程測量量規(guī)范》GB500026-20007規(guī)范中精密密導(dǎo)線測量的的技術(shù)要求和和精度指標(biāo)進進行。平面控制加密導(dǎo)導(dǎo)線點外業(yè)測測量完成，并并經(jīng)內(nèi)業(yè)計算算滿足技術(shù)要要求后，應(yīng)填填寫測量成果果報驗單，連連同加密導(dǎo)線線計算表一同同報送工程監(jiān)監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽證，如監(jiān)理理工程師提出出疑議和要求求對加密導(dǎo)線線進行復(fù)核，應(yīng)應(yīng)密切配合，并并提供所需測測量設(shè)備和相相關(guān)測量人員員。經(jīng)工程監(jiān)理簽認認的測量成果果即可作為測測量放線的依依據(jù)，否則應(yīng)應(yīng)進行補測或或重測，并重重新進行報驗驗。在工程施工中，應(yīng)應(yīng)定期對所布布設(shè)的加密控控制網(wǎng)進行復(fù)復(fù)測，以防止止因施工而引引起控制點的的位移變形而而影響施工放放線的質(zhì)量及及精度，復(fù)測測結(jié)果應(yīng)形成成文字資料，報報送工程監(jiān)理理部。高程控制系統(tǒng)的的建立對業(yè)主或設(shè)計部部門提供水準準基點（不應(yīng)應(yīng)少于2個點）進行行水準聯(lián)測復(fù)復(fù)核，測量水水準基點時采采用S1型精密水準準儀配水準尺尺，按三等水水準測量的技技術(shù)要求進行行，復(fù)核測量量結(jié)果報送監(jiān)監(jiān)理部簽認（此此項工作在外外業(yè)作業(yè)時，亦亦應(yīng)請專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師到到場監(jiān)督）。水準點加密測量量水準路線的確定定按點埋石：：在標(biāo)段施工工區(qū)間范圍內(nèi)內(nèi)，沿線路兩兩側(cè)的穩(wěn)定位位置埋水準點點標(biāo)志樁并與與業(yè)主或設(shè)計計部門提供的的水準基點形形成符合或閉閉合水準路線線，相鄰兩加加密水準點間間距離控制在在80～120m，以確保在在進行施工測測量高程放樣樣時能引測高高程。施工圖審核工程開工施工工放線之前，項項目部專業(yè)測測量工程師應(yīng)應(yīng)對整個工程程施工圖中給給出所有測量量放線起始數(shù)數(shù)據(jù)進行認真真的復(fù)核計算算，并以表格格或附圖的形形式形成書面面資料，對經(jīng)經(jīng)過復(fù)核計算算與施工圖不不符的測量放放樣數(shù)據(jù)，連連同原圖紙給給定的數(shù)據(jù)以以及其所在的的施工圖的位位置記錄一起起報送工程監(jiān)監(jiān)理部，以便便及時與設(shè)計計部門聯(lián)系處處理，這些數(shù)數(shù)據(jù)只有在原原設(shè)計部門有有明確答復(fù)和和確認后才可可作為測量放放線的依據(jù)。道路工程測量方方法工藝流程測量樁位交接測量樁位交接樁位復(fù)測布設(shè)施工控制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量路基施工測量路面基層施工測量路面面層施工測量竣工測量路緣石、邊坡與邊溝施工測量操作方法測量樁位交接測量樁位交接工工作一般由建建設(shè)單位組織織，設(shè)計或勘勘測單位向施施工單位測量量工程師交樁樁。交樁要有有樁位平面布布置圖。樁位位交接后辦理理交接手續(xù)。交接樁數(shù)量應(yīng)根根據(jù)工程的大大小確定。如如果與另外施施工段連接，應(yīng)應(yīng)在連接處向向界外多交至至少一個坐標(biāo)標(biāo)點和水準點點。接樁時應(yīng)察看點點位是否松動動或被移動，若若已松動或被被移動，應(yīng)及及時向勘測單單位提出補樁樁的申請。施工單位應(yīng)逐一一記錄現(xiàn)場點點位，并做好好樁位標(biāo)記錄錄，樁標(biāo)不突突出的應(yīng)用鋼鋼尺拴樁，做做好標(biāo)記，便便于尋找復(fù)測測。接樁后應(yīng)及時進進行標(biāo)樁保護護，采取混凝凝土加固、砌砌保護井和釘釘設(shè)標(biāo)志牌等等措施，容易易被車撞軋的的控制點應(yīng)釘釘設(shè)防護欄桿桿。樁位復(fù)測接樁后依據(jù)設(shè)計計圖紙和交樁樁資料進行內(nèi)內(nèi)業(yè)校核，檢檢查成果表中中的各項計算算是否正確。樁位的坐標(biāo)復(fù)測測宜采用附合合導(dǎo)線法進行行，高程復(fù)測測宜采用附合合水準測法。復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題題應(yīng)及時與交交樁單位聯(lián)系系解決。復(fù)測測合格后及時時向監(jiān)理工程程師或建設(shè)單單位提交復(fù)測測報告，以使使復(fù)測成果得得到確認后使使用。布設(shè)施工控制網(wǎng)網(wǎng)在樁位交接工作作結(jié)束后，按按照要求的精精度等級進行行施工控制網(wǎng)網(wǎng)的布設(shè)。平平面控制網(wǎng)的的布設(shè)宜采用用沿線路方向向的除合導(dǎo)線線；高程控制制宜采用附合合水準線路或或三角高程測測量。外業(yè)觀測應(yīng)選在在能見度高、無無風(fēng)的清晨或或傍晚進行，以以減小大氣折折光及氣壓、溫溫度的變化對對觀測的影響響。水準測量可采用用一組往返或或兩組單程進進行，往返測測或兩組單程程測高差不符符值在限差以以內(nèi)時采用平平均值。內(nèi)業(yè)計算必須使使用監(jiān)理工程程師認可的表表式。計算步步驟應(yīng)清晰、有有條理，成果果合格后必須須報監(jiān)理工程程師確認?？刂茦侗仨毑扇∪∷兜扔行ПＷo措施?，F(xiàn)況調(diào)查及原地地貌測量在施工前，應(yīng)先先放出路基征征地線（紅線線），并調(diào)查查與記錄征地地線范圍內(nèi)需需拆遷或改移移的建（構(gòu)）筑筑物、樹木、文文物古跡、各各類地下管線線等。若征地地線范圍不能能滿足施工需需要，應(yīng)及時時以書面形式式報告監(jiān)理及及建設(shè)單位。在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束束后，應(yīng)計算算每一樁號中中心坐標(biāo)與對對應(yīng)的路基寬寬度，放出路路基中線與邊邊線。為保證證填方段路基基邊坡的壓實實度，在每側(cè)側(cè)路基設(shè)計邊邊線外加寬500mm作為填筑邊邊線。如遇到到路基范圍內(nèi)內(nèi)有不適宜材材料需挖除、換換填，必須在在開挖之前與與換填之前測測量其范圍及及深度，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師確認。路基清表前，均均應(yīng)按縱向50m測設(shè)一斷面面，橫斷方向向6~10點測量原地地面高程。若若地形復(fù)雜，可可以按縱向10~200m測設(shè)一斷面面，所有點位位及高程數(shù)據(jù)據(jù)應(yīng)記錄在冊冊。在清表后后，恢復(fù)所有有點位并測量量此時地面高高程作為清表表后的地面高高程。路基施工測量線路中邊樁測量量放樣直線上中樁測設(shè)設(shè)的間距不應(yīng)應(yīng)大于50m，平曲線上上宜為5~10m。路基施工前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的的路線中樁、施施工工藝和有有關(guān)規(guī)定釘出出路基用地界界樁和路堤坡坡腳、路塹塹塹頂?shù)鹊木唧w體位置樁。在在距路中心一一定安全距離離處設(shè)立控制制樁，其間隔隔不宜大于20m。樁上標(biāo)明明極號與路中中心填挖高，用用（+）表示填方方，用（一）表表示挖方。路基施工期間每每月復(fù)測一次次水準點。機械施工中，應(yīng)應(yīng)在邊樁處設(shè)設(shè)立明顯的填填挖標(biāo)志，宜宜在不大于50m的段落內(nèi)，距距中心樁一定定距離處埋設(shè)設(shè)能控制標(biāo)高高的控制樁，進進行施工控制制。發(fā)現(xiàn)樁被被碰倒或丟失失時應(yīng)及時補補上。施工過程中應(yīng)保保護所以標(biāo)志志，特別是一一些原控制點點。根據(jù)工作需要，可可測設(shè)線路起起終點樁、百百米樁、豎曲曲線的變化情情況加樁。填方路段填方段路基每填填一層恢復(fù)一一次中線、邊邊線并進行高高程測設(shè)。在在距路床頂0.7m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)設(shè)計縱、橫斷斷面數(shù)據(jù)控制制；達到路床床設(shè)計高程后后應(yīng)準確放樣樣路基中心線線及兩側(cè)邊線線，并將路基基頂設(shè)計高程程準確測設(shè)到到中心及兩側(cè)側(cè)樁位上，按按設(shè)計中線、寬寬度、坡度、高高程控制并自自檢，自檢合合格并報監(jiān)理理工程師確認認后，方可進進行下道工序序施工清表后，根據(jù)坐坐標(biāo)法和填挖挖寬度計算法法，放樣出路路基填方的坡坡腳線，直線線段每20米一個樁，曲曲線段視曲線線半徑分別為為10米和5米一個樁，并并注明填方高高度。施工過程中，每每填筑一層，根根據(jù)坐標(biāo)法和和填方寬度計計算法，放樣樣出路基填方方的實際需要要寬度，并在在樁上標(biāo)明填填方深度。每填筑到一定的的高度，根據(jù)據(jù)坐標(biāo)法和填填挖寬度計算算法，放樣出出路基填方的的實際需要寬寬度，根據(jù)此此寬度再修整整坡面。挖方路段路基挖方段應(yīng)按按設(shè)計高程及及邊坡坡度計計算并放出上上口開槽線；；每挖深一步步恢復(fù)一次中中線、邊線并并進行高程測測設(shè)；高程點點應(yīng)布設(shè)在兩兩側(cè)護壁處或或其他穩(wěn)定可可靠的部位。挖挖至路床頂1m左右時，高高程點應(yīng)與附附后的高級水水準點聯(lián)測。清表后，根據(jù)坐坐標(biāo)法和挖方方寬度計算法法，放出路基基挖方的開口口線。路面基層施工測測量路面基層施工測測量重點在控控制各層厚度度與寬度。平平面測設(shè)時，應(yīng)應(yīng)定出該層的的中心與邊線線樁位。邊線線樁位放樣時時應(yīng)比該層設(shè)設(shè)計寬度大100mm，以保證壓壓實后該層的的設(shè)計寬度。高程測設(shè)時，應(yīng)應(yīng)將設(shè)計高程程按一定下反反數(shù)測設(shè)到中中線與邊線高高程控制樁上上；在使用攤攤鋪機作業(yè)時時，此時高程程控制樁應(yīng)采采用可調(diào)式托托盤；且樁位位間距不應(yīng)大大于10m。在攤鋪機機行進中，應(yīng)應(yīng)有專人看管管托盤，若發(fā)發(fā)現(xiàn)托盤移動動或鋼絲繩從從托盤掉下時時，應(yīng)立即重重測該處高程程。當(dāng)分段施工時，平平面及高程放放樣應(yīng)進入相相鄰施工段50~1000m，以保證分分段銜接處線線型的平順美美觀。在交叉口或其他他不規(guī)則地段段，高程放樣樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計計提供的方格格網(wǎng)進行。路面面層施工測測量路面下面層施工工測量：在使使用攤鋪機進進行路面下面面層施工測量量時，其施工工測量方法同同路面基層。只只是應(yīng)在攤鋪鋪壓實后及時時復(fù)測，以保保證攤鋪厚度度。必要時，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓壓實系數(shù)。路面中、上面層層施工測量：：當(dāng)攤鋪機采采用下面層同同樣的方法作作業(yè)時，其施施工測量方法法路面基層。若若采用浮動基基準梁作業(yè)時時，在攤鋪機機起步階段應(yīng)應(yīng)測量熨平板板的平整度及及高度；進入入正常攤鋪后后，應(yīng)在攤鋪鋪壓實后及時時復(fù)測高程，以以保證攤鋪厚厚度。在交叉口或其他他不規(guī)則地段段，高程放樣樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計計提供的方格格網(wǎng)進行。路緣石、邊坡施施工測量路緣石放樣時，直直線上樁位測測設(shè)的間距不不應(yīng)大于10m，平曲線上上宜為5m；當(dāng)公路曲曲線半徑和緩緩和曲線長度度小于30m或采用回頭頭曲線時，樁樁位間距不應(yīng)應(yīng)大于3m。高程控制制樁的間距與與上述一致。排水工程測量方方法施工前測量準備備熟悉圖紙和現(xiàn)場場情況施工前，要認真真研究圖紙，了了解設(shè)計意圖圖及工程進度度安排。到現(xiàn)現(xiàn)場找到各交交點樁、轉(zhuǎn)點點樁、里程樁樁及水準點位位置。校核中線并測設(shè)設(shè)施工控制樁樁中線測量時所釘釘各樁，在施施工過程中會會丟失或被破破壞一部分。為為保證中線位位置準確可靠靠，應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計及測量數(shù)數(shù)據(jù)進行復(fù)核核，并補齊已已丟失的樁。在施工時由于中中線上各樁要要被挖掉，為為便于恢復(fù)中中線和其他附附屬構(gòu)筑物的的位置，應(yīng)在在不受施工干干擾、引測方方便和易于保保存樁位處設(shè)設(shè)置施工控制制樁。施工控控制樁分中線線控制樁和附附屬構(gòu)筑物的的位置控制樁樁兩種.加密控制點為便于施工過過程中引測高高程，應(yīng)根據(jù)據(jù)原有水準點點，在沿線附附近每隔150m增設(shè)一個臨臨時水準點。

槽口放線

槽口放線就是是按設(shè)計要求求的埋深和土土質(zhì)情況、管管徑大小等計計算出開槽寬寬度，并在地地面上定出槽槽邊線位置，劃劃出白灰線，以以便開挖施工工。市政排水工程施施工測量設(shè)置坡度板及測測設(shè)中線釘市政排水工程施施工中的測量量工作主要是是控制市政排排水工程中線線設(shè)計位置和和管底設(shè)計高高程。為此，需需設(shè)置坡度板板。坡度板跨跨槽設(shè)置，間間隔一般為10-200m，編以板號號。根據(jù)中線線控制樁，用用經(jīng)緯儀把市市政排水工程程中心線投測測到坡度板上上，用小釘作作標(biāo)記，稱作作中線釘，以以控制市政排排水工程中心心的平面位置置。測設(shè)坡度釘為了控制溝槽的的開挖深度和和市政排水工工程的設(shè)計高高程，還需要要在坡度板上上測設(shè)設(shè)計坡坡度。為此，在在坡度橫板上上設(shè)一坡度立立板，一側(cè)對對齊中線，在在豎面上測設(shè)設(shè)一條高程線線，其高程與與管底設(shè)計高高程相差一整整分米數(shù)，稱稱為下反數(shù)。在在該高程線上上橫向釘一小小釘，稱為坡坡度釘，以控控制溝底挖土土深度和管子子的埋設(shè)深度度?？⒐y量竣工測量由建設(shè)設(shè)單位委托有有相應(yīng)資質(zhì)的的專業(yè)單位進進行。其內(nèi)容容包括：中心心線、高程、橫橫斷面圖示、附附屬結(jié)構(gòu)和地地下管線的實實際位置與高高程。質(zhì)量標(biāo)準導(dǎo)線測量的主要要技術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合表3.0.1的規(guī)定。表3.0.1導(dǎo)線測量的的主要技術(shù)要要求等級導(dǎo)線長度(kmm)平均邊邊（kmm）測角中誤差（〞〞）測距中誤差（mmm）測回數(shù)方位角閉和差（〞〞）相對閉和差DJ1DJ2DJ6一級40.5515-2410N≤1/150000二級2.40.25815-1316N≤1/100000三級1.20.11215-1224N≤1/50000注：N為測站數(shù)數(shù)。水準測量的主要要技術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合表3.0.2的規(guī)定。表3.0.2水準測量的的主要技術(shù)要要求等級每公里高差中誤誤差（mm）路線長度（kmm）水準儀型號水準尺觀測次數(shù)高差閉和（mmm）與高級點聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地四等10≤16DS3雙面往返測往測一次20L6L五等15-DS3單面往返測往測一次30L-注：L為為水準路線長長度，N為測站數(shù)。中樁樁位測量限限差的要求應(yīng)應(yīng)符合表3.0.4的規(guī)定。表3.0.4中樁樁位測測量的限差要要求路線名稱縱向誤差（cmm）橫向誤差（cmm）高等級公路s/20000+0.110一般公路s/20000+0.110注：s為為控制點到中中樁的距離（m）。測量注意事項平面控制測量測量過程中，要要做到小心、仔仔細、認真，做做到測量前要要先計算，測測量過程中要要復(fù)算，測量量完之后，做做好復(fù)核工作作。在選擇測站基點點時，要選用用已經(jīng)批復(fù)的的加密點。儀儀器要調(diào)平并并對準導(dǎo)線點點位，后視點點的棱鏡桿氣氣泡要居中，監(jiān)監(jiān)測點的棱鏡鏡桿要立直，誤誤差控制在±5mmm范圍內(nèi)。高程控制測量水準測量，儀器器要經(jīng)常檢校校，讀數(shù)時要要仔細，測量量采用閉合線線路或者附和和線路，以減減小測量誤差差或出現(xiàn)測量量錯誤。水準后視點選用用已批復(fù)的可可以使用的加加密水準點。測測量完之后，先先復(fù)核，后要要與現(xiàn)場儀器器測量點位相相比較，核對對是否有出入入。儀器管理施測人員進入施施工場地必須須戴好安全帽帽。技術(shù)室要按貫標(biāo)標(biāo)程序文件要要求建立測量量儀器臺賬。測量隊儀器由專專人負責(zé)保管管，保證儀器器的完好性，始始終處于正常常使用狀態(tài)，并并定期進行保保養(yǎng)。測量儀器應(yīng)經(jīng)過過有關(guān)部門鑒鑒定，具有檢檢驗合格證，鑒鑒定周期滿后后，要技術(shù)送送檢校驗。測量所使用的儀儀器精度要滿滿足設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求。在基坑邊投放基基礎(chǔ)軸線時，確確保架設(shè)的全全站儀穩(wěn)定性性。操作儀器時，同同一垂直面上上其他工作要要注意盡量避避開。施測人員在施工工中應(yīng)堅守崗崗位，雨天或或強烈陽光下下應(yīng)打傘。儀儀器架設(shè)好，須須有專人看護護。施工過程中，要要注意旁邊的的模板或鋼管管堆，以免儀儀器碰撞或傾傾倒。所用線墜不能置置于不穩(wěn)定處處，以防受碰碰被晃掉落傷傷人。測量人員持證上上崗，嚴格遵遵守儀器測量量操做規(guī)程作作業(yè)。使用鋼尺測距須須使尺帶平坦坦，不能扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折壓，測量量后應(yīng)即卷起起。鋼尺使用后表面面有污垢技術(shù)術(shù)擦凈，長期期儲存時尺帶帶涂防銹漆。道路測量示意圖圖成品保護所有測量成果，資資料應(yīng)有專人人保存、管理理，不得涂改改、遺棄或丟丟失。測量控制點應(yīng)先先在不易被破破壞的位置且且應(yīng)做明顯標(biāo)標(biāo)識，并采取取有效保護措措施。各種控控制樁一律用用水泥加固和和砌磚圍護；；在樁位旁注注明點號。已測設(shè)完的高程程、中線樁應(yīng)應(yīng)標(biāo)識清晰，同同專人負責(zé)，不不得改動或破破壞。一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)被改動或或破壞，應(yīng)立立即停止使用用，由測量人人員重新測量量。做好樁位保護的的宣傳教育工工作，使施工工人員和當(dāng)?shù)氐厝罕姼叨戎刂匾?，做到不不碰樁位、不不在樁位上堆堆壓物品、不不遮擋樁位之之間的視線。施工中測放好的的臨時點位應(yīng)應(yīng)及時交付施施工人員保管管使用，需要要進行復(fù)測或或報驗時應(yīng)有有專人在現(xiàn)場場負責(zé)保管。測量資料應(yīng)及整整理，原始測測量數(shù)據(jù)應(yīng)保保留原件，需需要使用時可可采用復(fù)印件件。施工測量技術(shù)保保證措施平面控制網(wǎng)：各各層控制網(wǎng)確確立后，必須須經(jīng)嚴格的閉閉合校驗，平平面控制網(wǎng)中中，各水平角角誤差90度角為±20秒，距離測測量精度高于于1/100000。各樓層閉閉合檢驗所形形成的記錄資資料均應(yīng)報監(jiān)監(jiān)理復(fù)核認可可，然后方能能進入下一道道工序測量。為保證測量誤差差滿足要求，水水平角測設(shè)采采用測回法進進行測量，即即在每測設(shè)完完一個水平角角后，倒鏡測測回觀測，然然后取前后兩兩個半測回角角讀數(shù)的平均均值對已測設(shè)設(shè)的水平角進進行修正。用于測量的全站站儀