下面層試驗(yàn)路段施工方案

【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】下面層試驗(yàn)路段施工方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

瀝青混凝土下面層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】下面層試驗(yàn)路段施工方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一、施工方案本合同段下面層設(shè)計(jì)為6cm厚的粗粒式AC-25C型密級(jí)配瀝青混凝土,項(xiàng)目部將投入中英合資生產(chǎn)的M3000型180～240T/h間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)1臺(tái),進(jìn)行瀝青混合料的拌和，20輛12t以上自卸汽車(chē)進(jìn)行混合料的運(yùn)輸、一臺(tái)戴納派克攤鋪機(jī)、一臺(tái)ABG攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，2臺(tái)YZC12雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、2臺(tái)YL20C膠輪壓路機(jī)、1臺(tái)1、施工機(jī)械設(shè)備：拌和機(jī)械：M3000型180～240T/h間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)1臺(tái)運(yùn)輸機(jī)械:12T以上自卸汽車(chē)20輛攤鋪機(jī)械：ABG攤鋪機(jī)兩臺(tái)壓實(shí)機(jī)械：YZC12雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)YL20C膠輪壓路機(jī)2臺(tái)CC21雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)2、主要原材料1）、瀝青材料：瀝青用新疆金石瀝青股份產(chǎn)金石牌SBRⅡ—B改性瀝青，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全達(dá)到高速公路使用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針入度、延度等技術(shù)指標(biāo)比較穩(wěn)定.延度(5℃)指標(biāo)大于52)、粗集料：選用固原三關(guān)口的石灰?guī)r破碎石料，屬堿性巖石。碎石的壓碎值、洛杉磯磨耗值均達(dá)到技術(shù)要求。3)、細(xì)集料:石屑:為三關(guān)口石料場(chǎng)5mm篩孔以下的篩余料,潔凈、無(wú)雜質(zhì)。3、填料:采用六盤(pán)山礦粉公司的礦粉,為滿足施工要求0.075mm篩孔的通過(guò)量必須大于85%。二、施工工藝(一)、瀝青砼拌和1、施工準(zhǔn)備堆料場(chǎng)地鋪面硬化，不同規(guī)格的礦料堆間有適當(dāng)距離且有隔離措施，避免相混.細(xì)集料備有覆蓋物品，避免遭雨淋后濕度過(guò)大。礦粉在有固定頂棚的倉(cāng)庫(kù)存放,可以避免雨淋,潮濕的礦粉廢棄不用.各種原材料保證儲(chǔ)備數(shù)量，且進(jìn)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)格檢驗(yàn),絕對(duì)禁止不合格的原材料入場(chǎng).瀝青拌和站試驗(yàn)室配備必要的儀器，儀器進(jìn)行標(biāo)定。試驗(yàn)室參與進(jìn)行日常拌和和鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的日常質(zhì)量管理和質(zhì)量控制工作。2、冷料倉(cāng)供料比例的調(diào)試根據(jù)配合比，調(diào)整各冷料倉(cāng)的供料數(shù)量，使組成的礦料的顆粒組成符合已定的級(jí)配要求。冷料倉(cāng)的料通過(guò)倉(cāng)口下的皮帶輸送到大輸送帶上,皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)的快或慢直接影響供料的多少；另外冷料倉(cāng)底部出料口開(kāi)啟的大小直接影響供料的多少。因此，冷料倉(cāng)供料數(shù)量可以通過(guò)調(diào)整出料口的開(kāi)啟和調(diào)整皮帶運(yùn)輸速度來(lái)控制。實(shí)際調(diào)試時(shí)，根據(jù)集料粗細(xì)和所需的比例固定出料口的開(kāi)口度，僅取一個(gè)變量（即改變皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度）進(jìn)行測(cè)量，求得皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度與供料數(shù)量的關(guān)系曲線.按目標(biāo)配合比所定得各種集料的比例并使熱料倉(cāng)達(dá)到供料均勻,以求得的曲線為依據(jù)設(shè)置皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。調(diào)試完成后各集料倉(cāng)底部出料口開(kāi)啟須固定并用紅漆標(biāo)線.3、拌和機(jī)熱料振動(dòng)篩的選定和布置根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，影響振動(dòng)篩的篩分效果主要有以下兩個(gè)因素：振動(dòng)篩規(guī)格和熱料倉(cāng)的個(gè)數(shù)及各熱料倉(cāng)分料百分?jǐn)?shù)的均勻性.中英合資生產(chǎn)的M3000型180～240T/h間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)，其振動(dòng)篩的理想傾角為12°,有4個(gè)熱料倉(cāng)，需設(shè)置4個(gè)振動(dòng)篩。振動(dòng)篩篩孔選擇以4個(gè)熱料倉(cāng)受料基本均等和熱料倉(cāng)的料與出料基本均衡為原則。在拌制AC—25II型瀝青混凝土?xí)r,其級(jí)配范圍的中值為：對(duì)于通過(guò)量的中值，振動(dòng)篩沒(méi)有傾角時(shí)，合適的篩孔可以是26。5mm、16。0mm、13.2mm和2.5mm。在振動(dòng)篩傾角為12°時(shí),根據(jù)5次熱料倉(cāng)集料的篩分比較，振動(dòng)篩的篩孔實(shí)際應(yīng)選定為25mm、16mm、振動(dòng)篩篩網(wǎng)的布置有兩種方式,即三層式布置和雙層式布置。前者漏料量較小,后者載料量較大。根據(jù)工程進(jìn)度和瀝青混合料拌和日產(chǎn)量，決定采用二層式布置。4、拌和由于拌和機(jī)采用二次篩分，準(zhǔn)確的計(jì)量、良好的拌和效果,極大限度的消除了拌和過(guò)程中影響質(zhì)量的因素，在拌和過(guò)程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵就是對(duì)各種原材料的控制，保證不同規(guī)格集料顆粒組成的均勻、一致.同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制冷料倉(cāng)的喂料比例，保證不同規(guī)格集料進(jìn)料計(jì)劃的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。瀝青混合料的拌和必須按照公路質(zhì)量檢測(cè)中心所做驗(yàn)證配合比進(jìn)行；瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到瀝青混合料出廠溫度在165℃~180℃之間;瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定為30～50秒（其中干拌時(shí)間不少于10秒)。出場(chǎng)的瀝青混合料逐車(chē)用地磅秤重，并檢測(cè)運(yùn)料車(chē)中瀝青混合料的溫度,保證混合料的出場(chǎng)溫度在165~180（二）、瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用大噸位自卸載重汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，裝運(yùn)混合料之前清洗運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂，防止雜質(zhì)混入.為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板涂抹一層柴油與水的混合液作為隔離劑（柴油與水的比例為1∶3),但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置,以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。運(yùn)料車(chē)用蓬布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料,開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不少于5輛，并保證混合料到場(chǎng)溫度不低于165n=a（t1+t2+t3）/T=1.2×（45+35+20)/6=20（輛）式中：t1為重載運(yùn)程時(shí)間（分鐘）；t2為空載運(yùn)程時(shí)間(分鐘)；t3為在工地卸料和等待的總時(shí)間(分鐘）;T為拌和一車(chē)料所需時(shí)間（分鐘）；a為儲(chǔ)備系數(shù)取1.2.攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停車(chē),不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn).運(yùn)料車(chē)輛依次而上，連續(xù)作業(yè)。運(yùn)料車(chē)在混合料裝車(chē)后立即運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪,不得無(wú)故在中途停留，以保證混合料正常的攤鋪與碾壓溫度。駕駛?cè)藛T必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,保持良好的施工秩序。(三）、瀝青混合料鋪筑1、準(zhǔn)備工作在試驗(yàn)路段鋪筑以前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全生產(chǎn)交底，使所有人員做到各司其職，各負(fù)其責(zé)；對(duì)所有施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，杜絕安全隱患,防患于未然。2、灑布透層油（1）灑布前對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水并待表面稍干后灑布，透層油灑布后，盡早鋪筑瀝青面層。（2）透層油灑布車(chē)在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，用量為0.8Kg/m2.當(dāng)有遺漏時(shí),用人工補(bǔ)灑。(3）澆灑透層時(shí)，對(duì)構(gòu)造物適當(dāng)保護(hù),以防污染。（4）透層油灑布后應(yīng)不致流淌,滲入基層一定的深度，以防止表面形成油膜，澆灑過(guò)量處及時(shí)予以刮除。(5）如遇大風(fēng)或雨天氣溫低于10℃（6）澆灑透層油后，嚴(yán)禁車(chē)輛、行人通過(guò).3、施工放樣(1）、使用全站儀測(cè)設(shè)路線中樁，依據(jù)中樁用鋼尺定出面層寬度及邊線，每隔10m進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，根據(jù)測(cè)量高程及時(shí)調(diào)整松鋪厚度以保證縱斷高程。根據(jù)混合料類(lèi)型、施工機(jī)械、施工工藝等具體情況，初步按1。15的松鋪系數(shù)進(jìn)行試鋪。壓實(shí)成型后，最終確定合適的松鋪系數(shù)。4、玻璃纖維網(wǎng)的鋪設(shè)（1)待基層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后清掃基層進(jìn)行放樣，每15m一道防反射裂縫，縫深10cm,縫寬0.5-1.0cm.（2）配備4臺(tái)切割機(jī)切縫，發(fā)電機(jī)4臺(tái)，切縫前在切割機(jī)片上做好10cm厚度的標(biāo)志，以減小切縫深度的誤差.（3）切割以后，對(duì)縫內(nèi)殘留的混合料進(jìn)行清理。(4）攤鋪下面層前,鋪設(shè)玻璃纖維網(wǎng)寬為2m。長(zhǎng)度同基層寬度。鋪設(shè)好后每間隔1米5、攤鋪下面層施工采用一臺(tái)戴納派克攤鋪機(jī)、一臺(tái)ABG攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)開(kāi)始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量柴油隔離劑以防止粘料。攤鋪機(jī)就位后將熨平板墊至松鋪厚度。放下熨平板，調(diào)整熨平板傾角，對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度控制在接近瀝青混合料的溫度.瀝青混合料攤鋪溫度正常施工時(shí)不低于150℃在下面層的施工過(guò)程中，采用聲納平衡梁自動(dòng)找平裝置,以保證平整度控制完全滿足精品工程的要求。在攤鋪時(shí),不允許任何人或機(jī)械碰撞聲納平衡梁，排除干擾信號(hào)，并注意清除前聲納平衡梁下撒落的瀝青料或石子。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓.根據(jù)拌和產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式計(jì)算攤鋪機(jī)攤鋪速度：V=(100×Q)÷（60×D×W×T）×C=(100×200)÷(60×2.4×11。25×6）×0.9=1.59（m/min)V：攤鋪機(jī)攤鋪速度m/minD：壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度t/m3Q：拌和產(chǎn)量t/hW：攤鋪寬度mT:攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度cmC：效率系數(shù)取0。9攤鋪時(shí)除構(gòu)造物接頭和攤鋪帶邊緣缺料等特殊情況處，不應(yīng)用人工反復(fù)修整,人工修補(bǔ)時(shí)，工人不得站在熱混合料面層上操作。（四)、碾壓瀝青混凝土攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到40m后，壓路機(jī)開(kāi)始碾壓。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓、三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。為達(dá)到優(yōu)化機(jī)械組合的試驗(yàn)?zāi)康模谠囼?yàn)路段上計(jì)劃采用兩種壓實(shí)機(jī)械組合。在K173+200～K173+335段采用第一種機(jī)械組合，K173+000～K173+200段采用第二種機(jī)械組合。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,并不得產(chǎn)生推移，壓實(shí)溫度正常施工時(shí)初壓控制在不低于150℃，復(fù)壓料溫控制在140~151、第一種壓實(shí)機(jī)械組合初壓：采用YZC12鋼輪壓路機(jī)壓1遍，然后采用2臺(tái)YZC12鋼輪壓路機(jī)各振壓2遍,碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移,壓路機(jī)啟動(dòng)停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓：采用2臺(tái)YL20C輪胎壓路機(jī)排壓，每臺(tái)壓路機(jī)各碾壓2遍。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa，相鄰碾壓帶重疊1/2碾壓輪寬度。終壓：采用CC21鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍。2、第二種壓實(shí)機(jī)械組合初壓:采用YZC12鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，碾壓帶重疊寬度為1/2輪寬，然后同樣采用2臺(tái)YZC12鋼輪壓路機(jī)各振壓1遍.復(fù)壓：采用兩臺(tái)YL20C輪胎壓路機(jī)各壓3遍,碾壓帶重疊寬度1/2輪寬。終壓：采用CC21鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍。路面壓實(shí)成型的終了溫度不低于100碾壓完畢后，壓路機(jī)停放于基層或冷卻后的路面邊緣處。碾壓成型后在下面層完全冷卻前嚴(yán)禁施工車(chē)輛、機(jī)具在其上行駛停放。（五)、接縫處理為保證面層施工中工作縫的平整度，接縫采用平接縫。橫向接縫：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓,在下一次攤鋪前用小型切割機(jī)將端部不符和要求部分切除，使之成直角連接，然后灑粘結(jié)瀝青接著攤鋪.橫向接縫的碾壓先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓,碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的枕木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（六）、交通管制(養(yǎng)護(hù))碾壓成型后,嚴(yán)禁施工車(chē)輛和壓路機(jī)在未冷卻的面層上行駛、停放。在其溫度低于50攝氏度后開(kāi)放交通。施工中嚴(yán)禁污染路面。合理安排與路面施工相沖突的其它工程施工，將存在污染路面工程的隱患，如柴油、機(jī)油、汽油及其它酸性材料等嚴(yán)禁在路面上存放，且禁止各種施工車(chē)輛在路面上修理和加油等對(duì)路面造成污染的行為。同時(shí)在面層施工過(guò)程中防止對(duì)橋涵構(gòu)造物和其它附屬工程的污染.四、瀝青拌和站質(zhì)量控制措施1、完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量管理拌和站根據(jù)實(shí)際情況，成立了質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)真抓、職工實(shí)干，人人都樹(shù)立了高度的質(zhì)量意識(shí)，形成了全員質(zhì)量管理機(jī)制，定崗定責(zé)、責(zé)任到人。質(zhì)檢科是負(fù)責(zé)全處生產(chǎn)質(zhì)量控制和技術(shù)管理的職能部門(mén)，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組制定的各項(xiàng)質(zhì)量控制措施。2、加強(qiáng)原材料的控制1）、粗集料的控制：①采用石質(zhì)堅(jiān)硬的巖石破碎，嚴(yán)禁將風(fēng)化巖石和山皮土塊投入碎石機(jī)。②選好碎石機(jī)械,控制碎石質(zhì)量，碎石中針片狀顆粒含量控制在10％以?xún)?nèi)。③各供料場(chǎng)家,必須使用同一廠家、同一規(guī)格、同一質(zhì)量的篩片，保證碎石篩分質(zhì)量，加強(qiáng)監(jiān)控職能,最大限度消除基本變異因素。④根據(jù)各料場(chǎng)的產(chǎn)量大小，篩分設(shè)備的具體情況,通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)確定各料場(chǎng)篩片的傾斜角度和振動(dòng)幅度，不允許料場(chǎng)隨意變動(dòng).⑤料場(chǎng)的各級(jí)料分別堆放,嚴(yán)禁出現(xiàn)混料現(xiàn)象。⑥加強(qiáng)檢測(cè)力度，落實(shí)各項(xiàng)措施，每天必須對(duì)各個(gè)料場(chǎng)的各種規(guī)格集料進(jìn)行級(jí)配檢測(cè),集料的規(guī)格必須滿足訂貨合同確定的級(jí)配范圍,否則，不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。2）、細(xì)集料的質(zhì)量控制eq\o\ac(○,1)干燥潔凈、無(wú)風(fēng)化,嚴(yán)禁混入粘土及其它雜質(zhì)。eq\o\ac(○，2)規(guī)格必須滿足訂貨合同確定的級(jí)配范圍。eq\o\ac（○,3）酸性集料粒徑<1mm的，由供料方自行消化,不得進(jìn)入拌和站.3）、填充料的質(zhì)量控制①?lài)?yán)格控制磨制礦粉的原材料品質(zhì)，必須是訂貨合同中指定的石料。②各項(xiàng)指標(biāo)必須符合施工技術(shù)規(guī)范中的技術(shù)要求.③嚴(yán)格控制石粉的細(xì)度,必須滿足訂貨合同確定的細(xì)度要求。④必須妥善貯備，避免雨淋,潮濕的礦粉廢棄不用。4)、瀝青的質(zhì)量控制①各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足施工技術(shù)規(guī)范中重交瀝青的技術(shù)要求.②按規(guī)范規(guī)定頻率抽檢，如發(fā)現(xiàn)不合格，立即停止供應(yīng)，并保留試樣，以備仲裁,明確責(zé)任。③瀝青要妥善貯存，防止雨水進(jìn)入瀝青中。5）、成品料的質(zhì)量控制①經(jīng)試拌確定達(dá)到良好拌和效果的最短時(shí)間,保證瀝青混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。②按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的抽檢頻率,對(duì)拌和機(jī)生產(chǎn)的瀝青混合料進(jìn)行取樣檢測(cè)，檢驗(yàn)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（包括油石比、礦料級(jí)配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度和礦料間隙率),以保證瀝青混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量。③隨時(shí)測(cè)量瀝青工作罐的瀝青溫度，控制在150—170④隨時(shí)測(cè)量瀝青混和料的出廠溫度，控制在165—180℃⑤根據(jù)不同的天氣情況，隨車(chē)測(cè)量瀝青混合料從出廠到攤鋪的溫度變化，在規(guī)定的范圍內(nèi)科學(xué)合理的調(diào)整瀝青混合料的出廠溫度,既保證質(zhì)量，又降低消耗。五、試驗(yàn)、檢測(cè)(一）、壓實(shí)度:壓實(shí)完成后按每10米1個(gè)斷面，每一斷面3個(gè)點(diǎn)檢測(cè)壓實(shí)度，即：距內(nèi)外邊線1.0m處和行車(chē)道3點(diǎn).（二）、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)測(cè)定按每10m一個(gè)橫斷面,每個(gè)斷面4點(diǎn)的方法測(cè)量，4點(diǎn)位置分別為距中線2m、5m、8m、距外邊線2m的地方。首先在攤鋪前對(duì)上述確定點(diǎn)進(jìn)行基層頂面抄平,然后在攤鋪后碾壓前在同一地方抄平記錄，最后到碾壓完成后,測(cè)出終了標(biāo)高以此計(jì)算出松鋪系數(shù)。（三)、平整度全車(chē)道連續(xù)檢測(cè)、幾何尺寸及橫坡每10m六、試驗(yàn)段施工總結(jié)和數(shù)據(jù)分析試驗(yàn)路段鋪筑完成后將以上各項(xiàng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析總結(jié)，優(yōu)化施工工藝，為下面層大面積正式施工提供科學(xué)的依據(jù)，為保質(zhì)保量按期完成此項(xiàng)工程奠定基礎(chǔ).試驗(yàn)路段主要人員表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1徐中元常務(wù)副項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人2吳建華項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人3拓守博施工隊(duì)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮4石有德瀝青拌和站負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)拌和站整體工作5曹學(xué)兵技術(shù)員負(fù)責(zé)施工測(cè)量6韋佳亮技術(shù)員負(fù)責(zé)施工測(cè)量7馬中華施工員負(fù)責(zé)車(chē)輛卸料8牟健質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)檢整體工作9師亞麗質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工作10馬豐林試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人試驗(yàn)室整體工作11孫云杰試驗(yàn)員下面層試驗(yàn)工作12余林偉安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢測(cè)儀器序號(hào)名稱(chēng)單位型號(hào)數(shù)量備注1瀝青針入度臺(tái)WSY-2612瀝青軟化點(diǎn)測(cè)定儀臺(tái)WSY-25A13全自動(dòng)瀝青抽提儀臺(tái)75-B514馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)儀臺(tái)LMS—615電動(dòng)馬歇爾擊實(shí)儀臺(tái)B4216電動(dòng)脫模器臺(tái)DTM—217數(shù)顯恒溫水浴臺(tái)CF-B28鼓風(fēng)干燥箱臺(tái)101—3AS19電動(dòng)振篩機(jī)臺(tái)300110電子天平臺(tái)SB8001111調(diào)溫瀝青延度儀臺(tái)LYY-8112紅外線測(cè)溫儀支ST213集料標(biāo)準(zhǔn)篩套214自動(dòng)混合料拌合機(jī)臺(tái)LHB—II115瀝青薄膜烘箱臺(tái)LBB—I116水準(zhǔn)儀臺(tái)DS31中粒式瀝青砼面層施工方案一、工程概況本合同段K351+000-K353+K351+560段中粒式瀝青砼全幅面層寬11m，厚5cm。攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。二、施工組織機(jī)構(gòu)1．投入該工程的人員組織項(xiàng)目二分部經(jīng)理：張小飛項(xiàng)目總工：張仰文技術(shù)負(fù)責(zé)人：桑小強(qiáng)施工負(fù)責(zé)人：段建維質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：李三平質(zhì)檢員：閆智慧放線員：梁飛潘耀春試驗(yàn)員：康利梓2．投入該工程的機(jī)械機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量用途廠拌機(jī)套2拌和混合料攤鋪機(jī)ABG525臺(tái)4攤鋪混合料噴油車(chē)臺(tái)1噴灑瀝青壓路機(jī)DD130臺(tái)4碾壓壓路機(jī)DD140臺(tái)2碾壓皮輪壓路機(jī)25T臺(tái)4碾壓自卸車(chē)輛15運(yùn)輸混合料裝載機(jī)50輛4裝料灑水車(chē)6000L輛2運(yùn)輸水三、材料準(zhǔn)備情況工地試驗(yàn)室材料員（收料）對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格把關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)攜帶廠家出據(jù)的質(zhì)量合格證及技術(shù)指標(biāo)文件方可進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)試驗(yàn)室按試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定抽檢合格報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可,方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。四、工程安排 本工程計(jì)劃于年月日—年月日完工.五、具體施工方法1．準(zhǔn)備下承層 下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定.應(yīng)進(jìn)行基層壓實(shí)度檢查，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)的措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。松散處，應(yīng)清除后重新鋪筑，達(dá)到平整密實(shí).應(yīng)逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。2．施工放樣 在基層上恢復(fù)中線、邊線，每10m設(shè)一樁，并在邊樁上用明顯涂料標(biāo)記出面層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高.3。透層的瀝青材料采用慢裂的灑布型乳化瀝青。(1）施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備澆瀝青的工作面應(yīng)整潔而無(wú)塵埃，灑布瀝青材料的氣溫表應(yīng)低于10℃，風(fēng)速適度。液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布。（2）噴灑采用瀝青灑布車(chē)均勻地灑布，瀝青灑布設(shè)備配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴。(3）養(yǎng)護(hù)養(yǎng)生期間，不在已灑好透層瀝青的路面上開(kāi)放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車(chē)輛均不得在完成的粘層上通行。4、瀝青混凝土路面施工方案、施工方法1）瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備瀝青混凝土路面面層施工時(shí),設(shè)置一個(gè)大型拌和場(chǎng)，調(diào)運(yùn)我公司瀝青混合料拌和設(shè)備一套，按用量（以質(zhì)量計(jì)）分批配料,裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)備，使拌和產(chǎn)量與生產(chǎn)進(jìn)行相匹配，并具備添加木質(zhì)素纖維功能，同時(shí),瀝青混合料攤鋪機(jī)（均安裝有夯板和可調(diào)振幅的震動(dòng)整平板的組合裝置，夯板與震動(dòng)整平板的頻率，可隨意變量，并能各自單獨(dú)調(diào)整，同時(shí)配備平板自控裝置，以便鋪出理想的縱橫坡度)，輪胎式、光輪和振動(dòng)壓路機(jī),自卸汽車(chē)等其它設(shè)備和足夠的試驗(yàn)檢測(cè)儀器。在瀝青混凝土面層施工前,設(shè)備（包括拌和場(chǎng)內(nèi)的試驗(yàn)設(shè)備）安裝調(diào)試完畢,并進(jìn)行試拌，保證按期順利開(kāi)始瀝青面層施工。具體施工時(shí)，先在成型的基層上灑水、清掃,然后開(kāi)始拌下面層料,將料運(yùn)到工地?cái)備伜?，進(jìn)行碾壓，保證混合料在合理的溫度范圍內(nèi)碾壓完畢。2）材料瀝青混凝土面層所用的粗集料、細(xì)集料、填料、瀝青纖維穩(wěn)定劑，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)科研部門(mén)要求，通過(guò)業(yè)主和工程師所發(fā)出的指令提前備好，并認(rèn)真完成所有的試驗(yàn)項(xiàng)目，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，保證材料質(zhì)量，然后，按馬歇爾試驗(yàn)等方法確定礦料級(jí)配及瀝青用量，通過(guò)試驗(yàn)向工程師提交混合料的級(jí)配、結(jié)合料的含量、拌和溫度、穩(wěn)定度值、流值、容重與空隙率等書(shū)面資料。3）配料和拌和拌和時(shí)將粗料、細(xì)集料充分烘干，為保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度和混合料的出廠溫度均符合規(guī)范要求。首先觀測(cè)出料的品質(zhì)，一般經(jīng)過(guò)3盤(pán)拌和，混合料品質(zhì)才能穩(wěn)定下來(lái)。所以應(yīng)對(duì)前3盤(pán)料進(jìn)行外觀鑒定，即用油量是否過(guò)大或有無(wú)花白料,礦粉含量多與少，顏色是否正常等，然后測(cè)出第一車(chē)（根據(jù)車(chē)載重大小，一般3—5盤(pán)一車(chē)）混合料出廠溫度，以后逐車(chē)觀察,看溫度是否適宜，待混合料生產(chǎn)正常時(shí),取樣進(jìn)行馬歇爾各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn),包括穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率,以及取樣作抽提試驗(yàn),實(shí)測(cè)油石比、礦料級(jí)配。礦粉進(jìn)入筒倉(cāng),是采用小龍門(mén)架提升裝磨細(xì)石粉,專(zhuān)門(mén)高設(shè)人監(jiān)測(cè)礦粉內(nèi)是否含有碎包裝袋片、工程線等雜物，防止進(jìn)入粉料螺旋器內(nèi)，同時(shí)還設(shè)人注意料場(chǎng)粗細(xì)集料堆內(nèi)時(shí)否扔有雜物(如飲料罐、編織袋、爛手大套等），防止進(jìn)入重力除塵器的螺旋輸送機(jī)內(nèi)，破壞除塵器的正常工作，雖然在四個(gè)冷料斗專(zhuān)門(mén)設(shè)有由鋼盤(pán)焊接的網(wǎng)格，但主要是控制超顆粒的集料和剛性雜物。在整個(gè)拌和過(guò)程中,要經(jīng)常注意導(dǎo)熱油介質(zhì)加熱瀝青的溫度和主燃燒器風(fēng)油比例,使其符合規(guī)定的溫度范圍。每臺(tái)拌和設(shè)備每天上、下午各做一次抽提試驗(yàn)進(jìn)行分析，總之要保證拌和后的混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得使用。瀝青的拌和時(shí)間一般是自動(dòng)控制,當(dāng)設(shè)定之后不再變化，每盤(pán)料在投入骨料和礦粉干拌5秒鐘以后，再加入瀝青繼續(xù)拌和至30秒以上，這樣做既節(jié)省時(shí)間又保證拌和均勻性，否則瀝青會(huì)開(kāi)啟門(mén)縫成線狀流出,影響配比準(zhǔn)確和延長(zhǎng)拌和時(shí)間。5）混合料的運(yùn)送為方便卸料，不對(duì)攤鋪機(jī)產(chǎn)生任何附加力，采用箱底部較高、距攤鋪機(jī)前料斗有一定空間、干凈有金屬底板的大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)料；并對(duì)每輛運(yùn)輸車(chē)配備蓬布，以達(dá)到保存溫度和防止灰塵污染的目的，并注意運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)，否則現(xiàn)場(chǎng)多余的混合料不得再用于本工程,對(duì)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度和被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得使用。6）混合料的攤鋪攤鋪混合料之前，應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行檢查,以保證符合規(guī)范要求。攤鋪過(guò)程中，采用半幅攤鋪。為保證平整度符合要求，盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)，同時(shí)，攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)輸量相匹配，以保證混合料均勻,不間斷地?cái)備?攤鋪速度控制制在2。0m/min左右,攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度.瀝青混合料的攤鋪溫度隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)。正常施工時(shí)，保證攤鋪溫度不低于120—135攝氏度,且不得超過(guò)165攝氏度?；旌狭系臄備亼?yīng)避免在雨季進(jìn)行，路面滯水時(shí)，暫停施工，施工氣溫保證高于10攝氏度,在15攝氏度以下時(shí)，控制混合料的最大運(yùn)距,以保證碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi).攤鋪上層時(shí)，先擦干凈下層,有土?xí)r采用水沖洗。7)混合料的壓實(shí)混合料完成攤鋪和刮平后，立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、路拱，對(duì)不合格之處進(jìn)行調(diào)整，隨后按設(shè)計(jì)指定或試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)機(jī)具的組合及程序進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí).碾壓過(guò)程中，嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓、和終壓的程序沿縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行,相鄰碾壓帶重疊寬度為30cm.初壓時(shí)采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，且碾壓溫度125-145攝氏度，不低于115攝氏度,初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)進(jìn)行整平,待符合要求后，采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓、復(fù)壓溫度115—135攝氏度，不低于115攝氏度。復(fù)壓完畢后,采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行終壓（靜壓）并保證碾壓終了溫度，105-125攝氏度，不低于105攝氏度，壓路機(jī)的碾壓速度控制在《技術(shù)規(guī)范》范圍內(nèi)，并保證碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)不得中途停留轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，也不得停留在溫度高于70攝氏度的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，并采取措施防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停入期間落在路面上，對(duì)沿著緣石或壓路機(jī)壓不到其它地方,采用小型振動(dòng)夯板將混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不再修補(bǔ)表皮。8）接縫的處理整個(gè)鋪筑過(guò)程都采取有效措施，力求使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量，其方法如下:（1）、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫.接縫與路線方向呈60°角。碾壓完成后，將末端切成直線。（2)、在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并將接縫處理成直線。六、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、質(zhì)量保證措施： 1。1質(zhì)量目標(biāo)：本工程施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是：分項(xiàng)工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上，單位工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確保優(yōu)良工程。1.2質(zhì)量保證措施：建立有效的質(zhì)量保證體系,制定完善的工程項(xiàng)目質(zhì)量管理制度，推動(dòng)ISO9000體系為目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),按質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求，切實(shí)有效地抓好質(zhì)量控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)工程質(zhì)量工作落到實(shí)處，積極推行新技術(shù)、新工藝、新材料，提高工程質(zhì)量。2、保證工期的主要措施在實(shí)施過(guò)程中，我們將積極組織,動(dòng)態(tài)管理，確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定以下措施:2.1優(yōu)化施工方案,優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間,確保工期。2.2精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理。2。3加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照“精干機(jī)構(gòu)、精良設(shè)備、精兵強(qiáng)將”的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)工程特點(diǎn)投入足量的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工.2。4做好施工準(zhǔn)備工作.我們將充分發(fā)揮投入本工程的施工隊(duì)伍及主要施工機(jī)械設(shè)備積極能動(dòng)性的有利條件，盡量縮短進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備時(shí)間，保證“三快”，即“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快”，并組織強(qiáng)有力的組織機(jī)械，突擊施工便道，確保主體工程按時(shí)順利展開(kāi)。2。5重抓質(zhì)量、安全,以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)預(yù)測(cè)手段，科學(xué)施工，確保工程順利開(kāi)展.3、工期獎(jiǎng)罰措施為確保工程能按期完成，特制定獎(jiǎng)罰措施，以促進(jìn)參與施工員工的積極性：3.1工程能按期并按公司的目標(biāo)完成，該工地管理人員可得工程總造價(jià)0。5％的獎(jiǎng)金。獎(jiǎng)金分配辦法：由項(xiàng)目經(jīng)理按工作表現(xiàn),貢獻(xiàn)大小自行決定分配。3。2工程每逾期一天完成，該工地管理人員扣罰1.5‰工程造價(jià)獎(jiǎng)金。罰金分配辦法：按項(xiàng)目部員工職務(wù)工資比例分?jǐn)?七、雨季的施工安排雨季要做好施工現(xiàn)場(chǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施的防排水工作,備齊必要的防雨器材和設(shè)備，要保持排水溝渠的暢通。備足工程常用材料,防止因雨天路滑交通受阻影響材料進(jìn)場(chǎng)及施工正常進(jìn)行。與氣象部門(mén)取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào),掌握汛情,以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，并組建防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織災(zāi)情預(yù)防和抗洪搶險(xiǎn)工作，確保既有線列車(chē)運(yùn)行安全及施工安全。八、質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1.1質(zhì)量方針滿足顧客要求為宗旨,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo).1。2質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到省優(yōu)良樣板工程。主要指標(biāo)為：整個(gè)合同段工程質(zhì)量普遍創(chuàng)優(yōu),出精品,絕次品.2、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保證體系框圖（見(jiàn)附圖1)。2.1。狠抓重點(diǎn)，確保整體,針對(duì)不同的工程項(xiàng)目，制訂相應(yīng)的質(zhì)量保證細(xì)則。將工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成績(jī)納入項(xiàng)目經(jīng)理考核的主要內(nèi)容，實(shí)行質(zhì)量一票否決，對(duì)工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的責(zé)任人進(jìn)行重罰。2。2明確各部門(mén)質(zhì)量職責(zé)，責(zé)任到人。2.3質(zhì)量驗(yàn)收按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。2.4質(zhì)量管理制度對(duì)本項(xiàng)目的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司ISO9000有關(guān)制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對(duì)施工實(shí)施過(guò)程控制。2。5明確管理人員質(zhì)量職責(zé)我公司將對(duì)本工程項(xiàng)目推行ISO9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責(zé)任制,對(duì)各級(jí)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍,充分調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認(rèn)真貫徹國(guó)家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理。對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和保證工程質(zhì)量都有著極為重要的作用.3、質(zhì)量保證總體措施3。1做好技術(shù)交底每道工序開(kāi)工和員工上崗前，應(yīng)進(jìn)行一次簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底,由各專(zhuān)業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎(jiǎng)罰規(guī)定,使每個(gè)員工上崗前人人做到心中有數(shù),以確保工程質(zhì)量。3.2落實(shí)交接班制度各分項(xiàng)工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員的驗(yàn)收合格，方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。充分發(fā)揮內(nèi)部各級(jí)質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患,保證隱蔽工程受檢一次合格。4、原材料質(zhì)量保證措施4。1物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)由材料員及試驗(yàn)員負(fù)責(zé)進(jìn)行；材料員負(fù)責(zé)材料的外觀物理性能檢驗(yàn)，試驗(yàn)員負(fù)責(zé)材料的化學(xué)性能檢驗(yàn)。4。2如合同規(guī)定某項(xiàng)物資須由獨(dú)立試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn),材料員應(yīng)盡快安排該項(xiàng)工作.4。3送貨單準(zhǔn)確、有材質(zhì)證明及物資經(jīng)檢驗(yàn)合格的,材料員在驗(yàn)收單上簽字。當(dāng)物資的質(zhì)量不符合合同規(guī)定，則作退貨處理。4.4進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)后,需經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督員簽發(fā)進(jìn)場(chǎng)物資的準(zhǔn)用令。否則，進(jìn)場(chǎng)材料不允許在工程中使用.（二）安全保證體系1、安全施工管理目標(biāo)安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益一樣是創(chuàng)優(yōu)工程不可缺少的重要環(huán)節(jié),是關(guān)系到職工人身和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事。在施工過(guò)程中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主"的方針,堅(jiān)持做到管生產(chǎn)必須管安全.建立健全安全組織保證體系(見(jiàn)附圖2）加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育,使每位生產(chǎn)者都能熟知安全生產(chǎn)知識(shí)，并在施工中切實(shí)執(zhí)行，杜絕一切不安全因素，保證勞動(dòng)者的安全與健康，確保本工程施工安全。1.1安全施工目標(biāo)無(wú)重傷及以上傷亡事故;無(wú)重大行車(chē)事故。無(wú)等級(jí)火警事故。年負(fù)傷率控制在3‰以?xún)?nèi)。1。2安全檢查落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系，公司及項(xiàng)目經(jīng)理部定期及不定期對(duì)本項(xiàng)目的安全施工措施進(jìn)行檢查，并按有關(guān)安全、文明施工規(guī)定執(zhí)行。2、安全保證體系安全檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部每周一次安全檢查；作業(yè)組每日一次安全檢查。3、安全生產(chǎn)教育3.1工程開(kāi)工前，對(duì)所有參加本工程的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)《安全技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合本工程,制定詳細(xì)安全生產(chǎn)措施。3。2堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育,由主管工程師針對(duì)當(dāng)前施工項(xiàng)目,結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課.3.3安全生產(chǎn)教育須持之以恒，工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌、安全標(biāo)志。3。4施工班組安全技術(shù)交底制度化，重要項(xiàng)目由質(zhì)安部部長(zhǎng)親自交底，并做好記錄。4、安全措施4.1施工人員安全防護(hù)4.1。1參加施工人員是經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗者。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)或進(jìn)行具體操作前，須經(jīng)過(guò)施工工長(zhǎng)及安全監(jiān)督員的安全交底。4。1.2施工人員必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律和國(guó)家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合管理。4。1.3施工人員立足本職工作，嚴(yán)禁動(dòng)用不屬本職工作范圍內(nèi)的設(shè)備。4。2施工用電安全措施4.2.1電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員都必須符合《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。4.2。2施工現(xiàn)場(chǎng)的一切用電設(shè)備的安裝必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級(jí)"保護(hù)措施。其電箱設(shè)門(mén)、設(shè)鎖、編號(hào)，注明負(fù)責(zé)人。5、機(jī)械安全防護(hù)5.1現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須由項(xiàng)目機(jī)材組進(jìn)行試運(yùn)行,檢查其運(yùn)行情況正常后方可參與本項(xiàng)目施工，項(xiàng)目機(jī)材組對(duì)檢查后的機(jī)械按公司ISO9000程序文件要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。5。2操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格持證上崗。5.3各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。5.4各種機(jī)械不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。九、文明施工措施1、保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，場(chǎng)地平整,無(wú)大面積積水，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng)。2、嚴(yán)格控制各種施工機(jī)具的噪音，對(duì)不符合噪音標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)、機(jī)械嚴(yán)禁使用。3、在場(chǎng)內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳欄，進(jìn)行文明施工管理，安全生產(chǎn),質(zhì)量保證方面的教育.4、在工地內(nèi)設(shè)置有醒目的安全通道標(biāo)志，設(shè)置安全,防火等設(shè)施。瀝青砼面層施工工藝流程圖清理基層灑布乳化瀝青施工放樣混合料拌和攤鋪混合料運(yùn)輸混合料整型碾壓接縫和掉頭處理養(yǎng)生邊通車(chē)邊施工現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案為了維護(hù)道路施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人身安全，提高工程施工進(jìn)度與效益，根據(jù)本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，制定以下專(zhuān)項(xiàng)方案。本工程的交通安全目標(biāo):杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。工程概況本項(xiàng)目為G106改建工程第二合同段，起止樁號(hào)為K7+500-K17+000。施工期間仍保持主車(chē)道雙向通行，在兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道施工線外側(cè)采用臨時(shí)隔離，剩余寬度作為非機(jī)動(dòng)車(chē)道，供自行車(chē)和行人通行。三、制度保證1、貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系,建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專(zhuān)職安全檢查安全員,工區(qū)設(shè)專(zhuān)（兼)職安全員。①根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即:在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。②嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。③每一工序開(kāi)工前,做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底,并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。④堅(jiān)持特殊工種持證上崗。⑤堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，班組每天檢查一次,發(fā)現(xiàn)不安全因素,立即指定專(zhuān)人限期整改。⑥設(shè)立安全專(zhuān)項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。⑦加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)，樹(shù)立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。⑧做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗.新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè)，要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育，采取可靠的保證措施。堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下必須進(jìn)行安全檢查。⑨對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行登記、整改、消項(xiàng)制度。定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。四、安全防范與保護(hù)措施為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命安全，及過(guò)往車(chē)輛的行車(chē)安全，特制定本方案：1、邊通車(chē)邊施工路段安全措施首先在各進(jìn)出本項(xiàng)目部施工路段路口設(shè)置封閉施工公告牌用于車(chē)輛分流（見(jiàn)附圖）,施工路段在施工點(diǎn)300米處設(shè)置“前方施工300m”，在距離施工點(diǎn)100米處設(shè)置“限速10碼"，在距離施工點(diǎn)50米處設(shè)置“道路施工”、“車(chē)輛慢行”，在施工點(diǎn)50米處設(shè)置道路施工、車(chē)輛慢行標(biāo)志,允許通行的交叉口在距離施工點(diǎn)10米設(shè)置“停車(chē)讓行標(biāo)志”.對(duì)于穿越集鎮(zhèn)或村莊等人員集中和車(chē)輛交密集路段設(shè)置1。2米高硬隔離設(shè)施，其中外側(cè)設(shè)置0.2米高的護(hù)腳條形基礎(chǔ),面向通車(chē)路段一側(cè)隔離版面設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)、文明施工用語(yǔ)。由于本施工段車(chē)流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車(chē)安全及工程能否順利進(jìn)行。嚴(yán)格按照GB5768-1999的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立交通安全標(biāo)志,在施工車(chē)輛通行各路口、交叉口、人員密集地段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌，必要時(shí)在施工期間每天安排專(zhuān)人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進(jìn)行車(chē)輛的通行指揮，以確保行車(chē)及人員安全。另外要對(duì)路面進(jìn)行清掃檢查防治土石傷人。2、半幅通車(chē)路段保證措施在路面施工及附屬工程施工期間,實(shí)行半幅通車(chē)半幅封閉施工,邊通車(chē)、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外，還必須加強(qiáng)對(duì)通行車(chē)輛和施工車(chē)輛的安全管理,確保施工、交通安全.在邊通車(chē)、邊施工路段的兩端及中途出入口處，應(yīng)設(shè)專(zhuān)職人員指揮交通。

在施工路段的兩端設(shè)置“道路封閉”、“向左改道”及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速10碼"警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖寬度、路線等級(jí)、交通流量等情況確定.改建施工作業(yè)范圍的邊緣，在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標(biāo)志。

在拓寬地段，如需在原有道路上運(yùn)送土石方或工程材料時(shí),宜采用機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)輸。應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職的清潔人員，對(duì)通車(chē)路段的路面進(jìn)行經(jīng)常性的清掃工作,防止車(chē)輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車(chē)，防止環(huán)境遭到揚(yáng)塵的破壞道路,清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心等，方可上路作業(yè).

半幅通車(chē)路段，在車(chē)輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置“向左行駛”指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外,設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半幅施工的路段不宜過(guò)長(zhǎng)，一般以不超過(guò)300～500米為宜。當(dāng)施工路段較長(zhǎng)、交通量較大時(shí),應(yīng)實(shí)行交通管制。每班配置專(zhuān)職人員和通訊設(shè)備,指揮交通,疏導(dǎo)車(chē)輛。

在居民點(diǎn)或公共場(chǎng)所附近開(kāi)挖溝槽時(shí),應(yīng)按公共場(chǎng)所設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置牢固護(hù)欄和跳板供行人通過(guò)。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置路欄,夜間應(yīng)在路欄上懸掛警示燈。3、機(jī)械及人員保證措施（1）運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員,必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門(mén),服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的法規(guī)意識(shí)。必要設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員,嚴(yán)禁施工車(chē)輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車(chē)輛通行的車(chē)道上停留。（2）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能?，F(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速,行車(chē)途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行.各運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員與機(jī)械操作手,認(rèn)真做好車(chē)輛機(jī)械的保養(yǎng)工作,確保車(chē)況良好.車(chē)輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車(chē)性能良好,帶病的車(chē)輛不得上路作業(yè)，車(chē)輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的自行式機(jī)械設(shè)備,必須經(jīng)過(guò)安全性能的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書(shū)，不得無(wú)證上崗。施工運(yùn)輸車(chē)輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，干燥季節(jié)運(yùn)輸粉狀或有揮發(fā)性村料時(shí)必須覆蓋蓬布.嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場(chǎng)施工路段，必須設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌，作業(yè)班組應(yīng)在施工前將有前情況報(bào)項(xiàng)目安全科審批,經(jīng)驗(yàn)收后方可作業(yè)。（3）運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工路段或地方道路平交叉口時(shí)，限速10公里/小時(shí)，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛.施工車(chē)輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時(shí)駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時(shí)行車(chē)讓道,途經(jīng)道口、交叉口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過(guò)”。車(chē)輛機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，要觀察路面情況，注意來(lái)往車(chē)輛與行人,進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認(rèn)安全后方可行駛。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放.嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確,操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車(chē)輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故.全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程,并掛牌上墻。(4）做好交通安全宣傳工作，與運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員和機(jī)械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),以明確責(zé)任。4、發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)處置程序（1)當(dāng)發(fā)生交通安全事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人,同時(shí)撥打110或交警隊(duì)報(bào)警,項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延.(2)應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行救治。（3）積極配合交警部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。(4)事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織力量進(jìn)行檢修，及早恢復(fù)生產(chǎn),減少損失。

五、文明施工1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家環(huán)保工作“三同時(shí)"的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，并從思想上高度重視，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣,提倡入鄉(xiāng)隨俗，公司要求員工盡快適應(yīng)新環(huán)境,主動(dòng)和群眾搞好關(guān)系,增進(jìn)團(tuán)結(jié)。3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，樹(shù)立文明施工的良好企業(yè)形象。4、做好工地管理，開(kāi)展健康的文體活動(dòng)和勞動(dòng)競(jìng)賽，最后做到獎(jiǎng)懲分明.5、確保施工范圍內(nèi)場(chǎng)地整潔，對(duì)廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時(shí)運(yùn)往有關(guān)部門(mén)指定的地點(diǎn)位置。6、施工現(xiàn)場(chǎng)封閉交通的標(biāo)志、欄桿、彩旗等擺放整齊，前后場(chǎng)設(shè)警示牌派專(zhuān)人指揮，疏導(dǎo)車(chē)輛。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備在指定位置擺放整齊.7、施工時(shí)注意沿線的植被破壞、水土流失及環(huán)境污染，施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活垃圾的丟棄應(yīng)統(tǒng)一放置指定地點(diǎn)、集中清運(yùn).六、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，是我國(guó)重要國(guó)策，為了減少或避免施工對(duì)環(huán)境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)保工作，采取如下措施:1、督促全體職工自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作,并認(rèn)真接受建設(shè)單位和環(huán)保部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo).2、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工,對(duì)環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時(shí),必須經(jīng)過(guò)處理,并經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意后送到指定地點(diǎn)掩埋或銷(xiāo)毀,施工的工程廢料、垃圾及時(shí)清理，并運(yùn)棄于規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，注重施工道路灑水養(yǎng)護(hù),降低粉塵對(duì)環(huán)境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染.4、為減少粉塵對(duì)周?chē)用窦稗r(nóng)作物的影響,對(duì)施工運(yùn)輸?shù)缆芳氨愕烂刻煲〞r(shí)進(jìn)行3—5次灑水以減少粉塵污染.5、對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛,經(jīng)常進(jìn)行維修和保養(yǎng),使其噪音降低到低限度,施工現(xiàn)場(chǎng)要科學(xué)合理安排各道工序的作業(yè)時(shí)間，盡量減少夜間作業(yè)，如確需夜間施工的，將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。6、對(duì)路基清基表土的堆放，首先調(diào)查選擇合理的場(chǎng)地,做好排水及防護(hù)措施,合理堆放，需回填耕植土的相關(guān)工程完成后及時(shí)回填,減少堆放面積，防止污染河流渠道.7、施工時(shí)注意做好排水系統(tǒng)，棄碴場(chǎng)加設(shè)擋碴墻，防止雨季水土流失，污染環(huán)境或河流；在工程竣工后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綠化或還田于民，創(chuàng)造美好環(huán)境。8、工程竣工后,認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨建,并將上述垃圾棄至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。9、營(yíng)造良好的生活環(huán)境,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的生活區(qū)，設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生處理,同時(shí)在生活區(qū)內(nèi)種植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。承包單位:韶關(guān)市公路工程監(jiān)理單位：湖南和天工程項(xiàng)目管理2021。6.27石方填筑試驗(yàn)路段施工方案一、概況:1、概述:本試驗(yàn)路段樁號(hào)為K201+040～K201+200，全長(zhǎng)160m，根據(jù)試驗(yàn)路段確定合適的松鋪厚度、壓實(shí)工藝及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。2、設(shè)計(jì)要求：路基壓實(shí)質(zhì)量采用干密度、沉降差和孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率的檢測(cè)采用水袋法進(jìn)行,也可以采用壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑厚度等施工工藝參數(shù)結(jié)合沉降差對(duì)壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行控制.采用孔隙率,路面底面以下深度＞150cm，孔隙率≯22％；路面底面以下深度80cm～150cm,孔隙率≯20%。上路堤最大松鋪厚度按40cm控制，下路堤最大松鋪厚度按50cm控制。二、試驗(yàn)?zāi)康模捍_定在現(xiàn)有的條件下進(jìn)行石方填筑施工的最佳機(jī)械組合方式、施工工藝及有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，為石方填筑的施工和質(zhì)量控制提供依據(jù).本試驗(yàn)段主要是確定93區(qū)、94區(qū)填石路堤施工工藝、機(jī)械最佳組合及有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，以便選擇最優(yōu)施工方案來(lái)指導(dǎo)以后的大規(guī)模填石路堤施工。三、試驗(yàn)段組織機(jī)構(gòu)本試驗(yàn)段負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目副經(jīng)理何紅明擔(dān)任；技術(shù)負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目總工陳剩擔(dān)任；工程部部長(zhǎng)曾小林任現(xiàn)場(chǎng)指揮，許俊杰任現(xiàn)場(chǎng)副指揮；由項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)候連浩擔(dān)任試驗(yàn)段測(cè)量負(fù)責(zé)人，郭玉峰負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量及數(shù)據(jù)整理工作;由項(xiàng)目部試驗(yàn)室主任唐啟發(fā)任土工試驗(yàn)負(fù)責(zé)人，試驗(yàn)員李瑞濤負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的土工試驗(yàn)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理。四、施工準(zhǔn)備1.回填材料準(zhǔn)備根據(jù)選定的材料供應(yīng)點(diǎn)（擬選在K200+650～K200+740挖方和K201+120~K201+150左側(cè)挖方），取石料做崩解試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度等各種試驗(yàn)(試驗(yàn)成果附表）。根據(jù)試驗(yàn)段位置，試驗(yàn)室提前完成填筑的觸探試驗(yàn).取土場(chǎng)在取料前應(yīng)清除表層耕植土、雜草、樹(shù)根等地上的附著物，不得將不合格的石料運(yùn)至試驗(yàn)段填筑，并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的石料不含腐殖土、草皮、樹(shù)根等雜質(zhì)。2.人員機(jī)具組合表-1機(jī)具組合人員組合備注機(jī)具名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量人員分工人數(shù)推土機(jī)D851臺(tái)管理人員10挖掘機(jī)PC2002臺(tái)技術(shù)人員2裝載機(jī)ZL502臺(tái)操作手20振動(dòng)壓路機(jī)YZ18JC1臺(tái)修理工5平地機(jī)PY1851臺(tái)普工12羊足碾18T1臺(tái)自卸車(chē)EQ3242F6臺(tái)風(fēng)炮機(jī)1臺(tái)輕型觸探儀2臺(tái)全站儀拓普康1臺(tái)水準(zhǔn)儀DS321臺(tái)灑水車(chē)YGJ5170GSSJN1臺(tái)3.測(cè)量放樣在試驗(yàn)路段開(kāi)工前,根據(jù)恢復(fù)的路線中樁及設(shè)計(jì)圖紙放出試驗(yàn)段的中樁、邊樁,并測(cè)出高程。在距路中心一定距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于50m。樁上表明樁號(hào)與路中心填挖高度，用（+)表示填方，用（—）表示挖方。路基填筑邊線應(yīng)按成型路基設(shè)計(jì)邊線每邊加寬50cm,以保證路基有效的壓實(shí)寬度。測(cè)量放樣工作完成后，須填報(bào)施工放樣報(bào)驗(yàn)單經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。五、施工方案1、地表清理在試驗(yàn)段選定后，應(yīng)立即組織施工機(jī)械進(jìn)行清表,將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、腐殖土、耕植土、草皮、樹(shù)根等地上附著物予以清除，并將其集中堆放在路線外，然后采用動(dòng)力、荷蘭觸探儀對(duì)已清理好的地面進(jìn)行觸探試驗(yàn),檢測(cè)地基承載力，如達(dá)不到要求則繼續(xù)清理,直至符合要求為止。對(duì)縱橫向陡于1：5的地段挖成高≥1。0m、寬≥2。0m的內(nèi)傾2％--4%的臺(tái)階。2、基底檢測(cè)驗(yàn)收原地面清理后，采用推土機(jī)將地面整平，壓路機(jī)壓實(shí)，恢復(fù)中、邊樁，測(cè)量清表后程高，然后檢測(cè)其壓實(shí)度。并填寫(xiě)相關(guān)表格，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).3、試驗(yàn)方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)填石路堤實(shí)測(cè)資料的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值與現(xiàn)行規(guī)范的要求，結(jié)合本路段的實(shí)際情況，按松鋪層厚分別為60cm、50cm、40cm進(jìn)行試鋪，采用不同碾壓工藝碾壓,直至最后兩次碾壓沒(méi)有明顯的輪跡為止。同時(shí)用水袋法進(jìn)行密度檢測(cè)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降差檢測(cè)。4、填料準(zhǔn)備對(duì)填石材料進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)，要求石料強(qiáng)度不小于15MPa.經(jīng)過(guò)試驗(yàn)該開(kāi)挖段石料強(qiáng)度均大于20MPa,壓碎值為19％，符合填石路堤對(duì)填石材料的要求。根據(jù)碾壓功能與厚度相匹配的原則必須控制填石最大粒徑不大于20cm，且不得大于層厚的2/3。對(duì)超過(guò)規(guī)定尺寸的石料采用人工解小或剔除的辦法處理。5、填石料攤鋪根據(jù)自卸車(chē)容量計(jì)算出卸料間距，并用石灰作出記號(hào)。采用挖掘機(jī)裝車(chē)后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按石灰線均勻卸料.裝料時(shí)盡量粗細(xì)混裝，避免大粒徑石料過(guò)分集中。卸料專(zhuān)人指揮，按水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中間的原則組織卸料。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)填石材料粒徑超過(guò)層厚2/3時(shí)先進(jìn)行人工破碎或剔除做邊坡碼砌石料，再用D85推土機(jī)粗平，壓路機(jī)靜壓，然后采用平地機(jī)精平，使石塊間無(wú)明顯的高差，個(gè)別不平的地段配合人工用細(xì)顆粒料找平。在粗平后填石表面細(xì)料明顯偏少時(shí),撒鋪一層碎石，填石要填滿之間縫隙,保證攤鋪層面相對(duì)平順，以利于后續(xù)碾壓。6、控制實(shí)布設(shè)與標(biāo)高觀測(cè)石料作為路基填料，由于粒徑較粗，在碾壓過(guò)程中粒徑有錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)象，易造成測(cè)試結(jié)果的可靠性降低。為此，在試驗(yàn)路段布設(shè)16個(gè)控制點(diǎn)，每個(gè)控制點(diǎn)布設(shè)三個(gè)控制點(diǎn)（左、中、右)，以確保試驗(yàn)結(jié)果的可靠性。每振動(dòng)2遍檢測(cè)各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，直至測(cè)點(diǎn)高程與上次測(cè)試結(jié)果的標(biāo)高差不大于2mm，方可進(jìn)行下道工序。7、松鋪系數(shù)測(cè)定松鋪系數(shù)是攤鋪厚度與壓實(shí)厚度的比值。松鋪系數(shù)測(cè)定按10m一個(gè)斷面布設(shè)3個(gè)松鋪系數(shù)檢測(cè)點(diǎn),用水準(zhǔn)儀測(cè)量下承層高程H,填石料攤鋪完成后,測(cè)定填料對(duì)應(yīng)點(diǎn)松鋪高程H1,碾壓完成后測(cè)定對(duì)應(yīng)點(diǎn)碾壓成型高程H2。為確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,減少測(cè)量誤差,采用水準(zhǔn)儀固定不動(dòng)，平行觀測(cè)同一位置的攤鋪前讀數(shù)、松鋪后讀數(shù)、壓實(shí)后讀數(shù)，計(jì)算松鋪系數(shù)δ=（H1-H）/(H2-H），所有計(jì)算結(jié)果平均值為確定的松鋪系數(shù)。8、碾壓首先采用18t羊足碾先靜壓一遍,第二遍開(kāi)始起振，振動(dòng)碾壓至前后兩次標(biāo)高差小于2mm，表面無(wú)明顯輪跡為止，最后再用光面振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍收光。碾壓時(shí)先壓兩側(cè)后壓中間、先慢后快、由弱至強(qiáng)進(jìn)行，行與行之間重疊40cm左右,前后相鄰區(qū)段重疊2m，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，以確保碾壓質(zhì)量。羊足碾穩(wěn)定碾壓時(shí)控制速度為1.5~2。0Km/h，振動(dòng)碾壓時(shí)控制速度為2。5～3.0Km/h,光面振動(dòng)壓路機(jī)靜壓控制速度為3.0～4。0Km/h，振動(dòng)頻率控制在30Hz左右。9、質(zhì)量控制與檢測(cè)在碾壓過(guò)程中，同時(shí)用水袋法進(jìn)行密度檢測(cè)，每碾壓兩遍檢測(cè)一次。用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降差檢測(cè),每碾壓一遍檢測(cè)一次。六、試驗(yàn)成果整理試驗(yàn)路段結(jié)束后，由專(zhuān)人對(duì)試驗(yàn)成果進(jìn)行匯總整理分析，并整理出一套最優(yōu)化的施工方法上報(bào)駐地辦，經(jīng)駐地辦審批后，以其來(lái)指導(dǎo)以后的大規(guī)模填石路堤施工。寧夏道路發(fā)展項(xiàng)目同心至沿川子高速公路什沿段第A17合同段填石路堤試驗(yàn)段施工方案施工單位：湖南省建筑工程集團(tuán)總公司編制日期：2021年3月25日轉(zhuǎn)換層施工方案22881一工程概況169021.1、工程概況簡(jiǎn)要說(shuō)明本工程為湖南有色地質(zhì)建設(shè)工程投資新建的商住樓，位于湘潭市河?xùn)|大道湘潭市電業(yè)局旁，東北角有甲方提供的電源位置,本工程總建筑面積約78187m2，建筑耐火等級(jí)為一級(jí)，抗震設(shè)防烈度6度，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，建筑正常使用年限為50年。本標(biāo)段建筑面積約50000m2,建筑高度95.8m，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高71。20m;包括地下兩層,層高均為3。6m,eq\o\ac（○，A）~eq\o\ac（○,G）/eq\o\ac(○,1）~eq\o\ac（○,6）地上一層，層高3。6m，其余部位地上裙樓4層,裙樓層高分別為一層4.8m、二層4.5m、三層4.5m，四層為轉(zhuǎn)換層，層高6.6m，轉(zhuǎn)換層以下為框架結(jié)構(gòu),經(jīng)轉(zhuǎn)換后為框剪結(jié)構(gòu)。本工程轉(zhuǎn)換層采用梁式轉(zhuǎn)換層，轉(zhuǎn)換層承擔(dān)轉(zhuǎn)換5～30層所有荷載，傳遞至柱，再傳遞至筏板基礎(chǔ),為本工程關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。103421.2、轉(zhuǎn)換層相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.2.1、結(jié)構(gòu)板根據(jù)1＃樓圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)換層及其下結(jié)構(gòu)的樓板厚度分別設(shè)計(jì)為:樓層名稱(chēng)板厚（mm）備注五層（轉(zhuǎn)換層）180本方案考慮的作業(yè)層四層樓板120本方案模板工程考慮的首層支撐板三層樓板100本方案模板工程考慮的次層支撐板二層樓板100本方案模板工程考慮的第三層支撐板地下室頂板180本方案模板工程考慮的準(zhǔn)備支撐板1。2。2、梁本工程轉(zhuǎn)換層采用常見(jiàn)的梁式轉(zhuǎn)換層，梁的各個(gè)工序施工成為了重點(diǎn),根據(jù)已到圖紙，本工程框支梁幾種主要尺寸：500×1200、600×1600、700×1800、800×1900、900×2200、1000×2000、1000×2500。與下部結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的情況：轉(zhuǎn)換層橫向框支梁下與之對(duì)應(yīng)的下層梁，其梁尺寸基本為：300×700.而轉(zhuǎn)換層縱向框次梁下與之對(duì)應(yīng)的下層梁，其梁尺寸基本為：300×600,部分跨下部無(wú)對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)梁，其支撐必定直接落在下層樓板上，將成為支撐設(shè)計(jì)的薄弱部位。1.2.3砼根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙：地下室頂板梁板采用的砼等級(jí)為：C40二層梁板、三層梁板采用的同等級(jí)為：C40四層梁板采用的砼等級(jí)為：C40五層(轉(zhuǎn)換層）梁板采用的砼等級(jí)為：C45轉(zhuǎn)換層以下柱子混凝土強(qiáng)度等級(jí)為：C451。2.4框架柱根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，地下室框架柱尺寸較大，至轉(zhuǎn)換層柱子尺寸為800×800、950×1300、1000×1000、1100×1100、1200×1250。柱子較大受力是可不考慮變形.1。2.5轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)圖22881二編制依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2021《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010—2021《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB54—2021《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2021《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59——2021《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80—-91《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ3-2021《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB54—2021《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB5030-2001《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》GBJ107-2021《鋼管扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130—2021《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》JG130—2021《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2021《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18—2021《砼泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ/T10—2021《建筑施工手冊(cè)》第四版《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（房屋建筑部分）2021年版本工程施工圖紙本工程施工組織設(shè)計(jì)22881三轉(zhuǎn)換層模板工程169023。1、施工方案的選擇與設(shè)計(jì)原則3。1.1、設(shè)計(jì)原則本施工方案編制將遵循四項(xiàng)基本原則,即一是符合性原則；二是先進(jìn)性原則,三是合理性原則，四是符合工程質(zhì)量、工期要求及安全生產(chǎn)、文明施工要求的原則。根椐《危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》第五條第（三）條高大模板工程：水平砼構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過(guò)8m，或跨度超過(guò)18m,施工總荷載大于10KN/m2,或集中荷載大于15KN/m的模板支撐系統(tǒng)。我工程轉(zhuǎn)換層集中荷載預(yù)計(jì)為55KN/m，已超過(guò)上述條款,為了能保證整體穩(wěn)定性，支撐架全部按高大模板工程進(jìn)行計(jì)算及設(shè)置構(gòu)造要求，所以單獨(dú)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并上報(bào)有關(guān)主管部門(mén)備案.在保障安全可靠的前提下,梁與板整體支撐體系設(shè)計(jì)的一般原則是：立桿步距要一致,便于統(tǒng)一搭設(shè);立桿縱或橫距一致，便于立桿有一側(cè)縱橫向水平桿件拉通設(shè)置；構(gòu)造要求規(guī)范設(shè)置，保證整體穩(wěn)定性和滿足計(jì)算前提條件。3。1。2、方案的選擇本工程轉(zhuǎn)換層屬常規(guī)梁式轉(zhuǎn)換層,為了使其施工方法得到優(yōu)化,從不同的角度出發(fā),可采取以下施工方案：轉(zhuǎn)換層支撐架采用普通鋼管扣件腳手架，不拆除下部?jī)蓪拥闹＜?，視下部梁板為彈性體共同參與受力。即轉(zhuǎn)換層自重及施工荷載由二、三、四層梁板及傳遞支模架共同承擔(dān).根據(jù)施工進(jìn)度安排，轉(zhuǎn)換層施工時(shí)間將會(huì)在20天左右，當(dāng)轉(zhuǎn)換層混凝土澆筑時(shí)，其下部四層梁板混凝土應(yīng)該已達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度，而三層、二層梁板混凝土已達(dá)到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度。因此,支模架系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，可考慮拆除地下室及一層的支模架,讓四層梁板承擔(dān)60％的荷載，二層、三層梁板承擔(dān)100％的荷載，則二層、三層結(jié)構(gòu)支模架可不必拆除,相應(yīng)增加支撐來(lái)滿足上部荷載要求，讓下部結(jié)構(gòu)梁板參與荷載承受。考慮安全、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)的要求,讓樓板充分發(fā)揮自己的作用,而且使腳手架得到充分周轉(zhuǎn)利用,使支撐體系更加安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理。103423.2、施工方法3。2。1、施工工藝模板施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線→支架→柱墻模板→梁模板→頂板模板→粱柱頭模板→整體加固.其中各段施工工藝流程：柱模：放線→設(shè)置定位鋼筋→木模板→拼裝第一塊→拼裝第二塊→背枋條→連接螺栓→背鋼管→調(diào)垂直及加固；梁、板模：軸線→水平線復(fù)核→搭設(shè)支架→支梁底?！Я簜?cè)?！ы敯迥！?yàn)收。3.2.2、施工測(cè)量1、四層梁板混凝土澆注后，根據(jù)內(nèi)控點(diǎn)（板內(nèi)預(yù)留孔）采用激光垂準(zhǔn)儀將控制線引測(cè)到四層樓面上,建立井字型控制線。2、測(cè)量組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)建立的場(chǎng)地控制點(diǎn),對(duì)四層樓面的引測(cè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和調(diào)整.務(wù)必多次符合.3、測(cè)量主管與班組根據(jù)井字型控制線與各軸線的相對(duì)位置關(guān)系施放各軸線或控制線,工長(zhǎng)和技術(shù)員參與復(fù)核.4、測(cè)量員和班組長(zhǎng)施放墻柱邊線,工長(zhǎng)和技術(shù)員進(jìn)行復(fù)核。5、采用50m鋼卷尺從一層＋0.50m控制標(biāo)高向上量取四層樓面+0.50線，并做好標(biāo)記，不得采用混凝土澆筑前引測(cè)在鋼筋上的膠帶作為基準(zhǔn).6、架子排腳完畢時(shí)根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)采用水準(zhǔn)儀引測(cè)到各立桿上，水準(zhǔn)儀架設(shè)點(diǎn)應(yīng)視引測(cè)距離的中點(diǎn)確定，以保證誤差最小。3。2.3、支模架搭設(shè)通常情況下支模架搭設(shè)時(shí)按同軸最大柱邊線300mm位置排腳，但由于本工程梁較寬，老方法站腳后造成梁底兩側(cè)立桿間距過(guò)大或根本無(wú)法站腳，通常無(wú)法滿足荷載要求，故而本工程采取先排布梁底立桿，立桿距離梁側(cè)200mm，設(shè)置掃地桿一道,畫(huà)間距線,使梁側(cè)立桿站腳，排布完各跨的梁側(cè)立桿后由測(cè)量人員引測(cè)標(biāo)高線,標(biāo)高點(diǎn)間距不得大于6米，各點(diǎn)之間使用建筑線找平，之后架設(shè)第一道水平橫桿，第一道水平桿可統(tǒng)一采用全東西方向或南北方向搭設(shè)。畫(huà)好立桿間距線，將空余的立桿站腳,扣件位置應(yīng)對(duì)牢上下間距線，以保證立桿垂直;板底立桿按已搭設(shè)的梁側(cè)立桿為標(biāo)準(zhǔn)，跨內(nèi)平分，且應(yīng)考慮前后左右貫通，以不得超過(guò)計(jì)算間距為標(biāo)準(zhǔn)分配排布。之后上第二道橫桿，第二道橫桿應(yīng)垂直于第一道橫桿方向搭設(shè),上好扣件，擰緊。之后搭設(shè)梁底小橫桿,梁底小橫桿標(biāo)高必須準(zhǔn)確，根據(jù)梁的高度進(jìn)行推算，各個(gè)梁側(cè)立桿上都應(yīng)畫(huà)好標(biāo)高線.再搭設(shè)板底小橫桿，梁底增加立桿可最后搭設(shè)。具體間距、步距參數(shù)詳計(jì)算書(shū)；支模架布置原則：立桿以梁為基準(zhǔn)，梁兩側(cè)立桿為梁側(cè)向外加寬300mm，梁柱接頭位置按柱邊300mm開(kāi)始排布。立桿施工時(shí)梁寬度方向間距不宜超過(guò)500mm，但不應(yīng)小于300mm以免浪費(fèi)。當(dāng)梁交叉時(shí)，先按交叉部位梁側(cè)300mm設(shè)置四根立桿，中部間距大于800的增加一排立桿.沿跨度方向立桿間距根據(jù)柱與柱或交叉梁分段后進(jìn)行平分,間距區(qū)間為550～700mm，以確定排數(shù)。立桿步距按1。1m設(shè)置,當(dāng)梁底位置超過(guò)1。5m時(shí)增加一道水平桿。剪刀撐按梁側(cè)立桿設(shè)置，縱橫向貫通。樓板模板立桿間距按1。0米設(shè)置，步距同梁步距3.2.4、立墻柱模板本工程墻柱模板多采用對(duì)拉螺栓加固，立模板前應(yīng)先根據(jù)放出的邊線設(shè)置定位鋼筋，定位鋼筋與墻柱主筋焊接牢固，端頭平整，防止加固拉緊后擊穿模板導(dǎo)致跑位。立第一塊模板，相鄰兩個(gè)的面的第一塊模板接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)設(shè)置,保證柱子模板的整體性。第一塊模板與地面接觸的外側(cè)地面上應(yīng)訂制一塊模板條子，防止地面不平導(dǎo)致漏漿，當(dāng)縫隙過(guò)大，模板條子無(wú)法全部封堵時(shí)應(yīng)采用砂漿在柱模加固后填補(bǔ)密實(shí)。之后循序拼裝上部模板。在該層施工時(shí)模板已經(jīng)過(guò)周轉(zhuǎn)，板上多有穿墻螺栓孔，拼裝時(shí)注意孔洞的對(duì)穿,方便套設(shè)PVC套管，且減少模板的孔洞。當(dāng)碰到柱子主筋而實(shí)在無(wú)法避開(kāi)時(shí)，才新開(kāi)螺栓孔。安裝到上層梁底（底板）后，在模板外側(cè)設(shè)置鋼管內(nèi)楞,用鐵釘加鐵絲固定;穿設(shè)穿墻螺栓,套好PVC套管，用線錘檢查柱模板的垂直度，經(jīng)垂直校正后，立即用鋼管抱箍固定，擰緊高強(qiáng)螺帽，柱子下部1/3高位置設(shè)置雙螺帽，所有加固用山型卡必須雙倍設(shè)置.調(diào)整軸線位置，調(diào)整垂直度,上口安放保護(hù)層限位卡及保證鋼筋間距的內(nèi)撐卡。柱根部單面開(kāi)設(shè)清掃口,以保證在混凝土施工前清干凈木屑等雜物。柱模板支設(shè)完成上口拉通線驗(yàn)收.墻模板支設(shè)與柱模板雷同，但墻內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)置水泥撐棍以保證墻體厚度.撐棍應(yīng)成梅花型布置。當(dāng)墻柱模板立好后，由木工工長(zhǎng)組織測(cè)量組就垂直度及軸線位置進(jìn)行復(fù)核，偏差超過(guò)規(guī)范的應(yīng)校正。木工工長(zhǎng)應(yīng)全面檢查螺帽是否擰緊。墻柱模板加固螺栓間距500mm、抱箍步距500mm3.2。5、鋪梁底板根據(jù)樓面彈設(shè)的軸線用線錘引至柱子模板上口(如模板未立，可引測(cè)在箍筋上），按梁的分中要求量取邊線,選擇其中一邊打下鐵釘（或做好記號(hào)），兩頭拉線確定梁底位置，線應(yīng)拉緊。根據(jù)拉出的梁邊線設(shè)置梁底板，梁底板配置時(shí)方木接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)設(shè)置.當(dāng)梁底板設(shè)置好后盡快在梁底小橫桿上設(shè)置定位扣件，夾緊梁底模，防止后繼施工導(dǎo)致梁底跑模。梁底與柱接頭位置方木不應(yīng)空余過(guò)長(zhǎng)，且梁底模板應(yīng)壓在柱子立板上,用鐵釘固定。之后再次校核軸線位置，確保梁底模位置正確.梁底木楞間距應(yīng)符合計(jì)算尺寸要求。當(dāng)有通長(zhǎng)次梁時(shí),底膜設(shè)置應(yīng)拉通長(zhǎng)線，現(xiàn)場(chǎng)木工工長(zhǎng)應(yīng)嚴(yán)格要求，避免梁底不順直導(dǎo)致后續(xù)的裝飾施工困難?？紤]梁大，鋼筋綁扎困難，梁側(cè)模板應(yīng)在梁鋼筋綁扎完畢后封閉，根據(jù)梁高配置梁側(cè)面模板，側(cè)模下口先于底模連接，用鐵釘固定，根據(jù)計(jì)算間距打好螺桿孔，套PVC管,設(shè)置對(duì)拉螺栓，之后放置內(nèi)外楞鋼管，上山型卡，用螺帽擰緊。全面封閉前應(yīng)確認(rèn)梁內(nèi)無(wú)垃圾,無(wú)雜物，已清理完畢。3。2。6、鋪平板當(dāng)板底鋼管小橫桿設(shè)置完畢后可進(jìn)入平板模板鋪設(shè)，先設(shè)置板底木楞，木楞間距應(yīng)符合計(jì)算間距，板底木楞搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)設(shè)置,板底木楞端頭距離梁側(cè)面150mm左右。之后計(jì)算平板尺寸，合理選擇平板模板組拼方式，從板塊的一側(cè)向另一側(cè)鋪設(shè)整張的模板，最后填補(bǔ)空缺位置，模板接縫位置下面應(yīng)有木楞，且應(yīng)分中設(shè)置，接縫模板用鐵釘與下部木楞釘牢，接縫應(yīng)嚴(yán)密,當(dāng)模板本身規(guī)格差異導(dǎo)致接縫偏大時(shí)，應(yīng)采用鑲貼條子板補(bǔ)填，當(dāng)縫寬不大時(shí)可直接用膠帶封堵.平板模板周邊應(yīng)壓在梁側(cè)、柱模板之上,便于拆模，但不得外露.柱角部缺口應(yīng)方正，鋸縫不得超出缺口。3.2。7、梁柱接頭模板根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，梁柱接頭為模板安裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由于梁的貫穿，增加柱上口模板加固困難，通常情況下柱上口不方正，梁口模板與柱模接縫不嚴(yán)密漏漿或梁口部位柱子模板暴模等問(wèn)題。因此，梁柱接頭部位必須加強(qiáng)管理，柱子豎向內(nèi)楞鋼管必須伸至樓板下150mm位置,梁側(cè)至柱子邊范圍沿高度方向照常設(shè)置穿墻螺栓，用短鋼管(粗鋼筋)作外楞夾緊，不得遺漏.最頂上一道抱箍設(shè)置距離梁底不得超過(guò)200mm。支撐完畢后應(yīng)檢查是否統(tǒng)角，包角模板有無(wú)內(nèi)陷或突出。3.2。8、整體加固檢查當(dāng)上部模板基本完成后,應(yīng)對(duì)支模架、梁側(cè)、柱或部分板的薄弱模板進(jìn)行加固處理。支模架加固檢查:立桿間距、立桿垂直、掃地桿、橫向桿、剪刀撐、扣件擰緊度、雙扣件、橫桿步距。梁側(cè)模板加固檢查：模板接縫、梁側(cè)內(nèi)楞間距、梁側(cè)對(duì)拉螺栓間距、螺帽擰緊度。柱模板加固檢查：模板接縫、軸線、對(duì)拉螺栓間距、抱箍步距、與梁接頭部位加固.103423.3、模板的配置豎向模板配置主要有墻柱及梁側(cè)，根據(jù)實(shí)際情況，柱、剪力墻及梁側(cè)均采用18厚木模板，其尺寸均為915×1830。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸先放大樣分配模板布置，之后決定如何裁剪模板。嚴(yán)禁不經(jīng)思考直接裁剪大板現(xiàn)象，項(xiàng)目部根據(jù)工程量限制材料領(lǐng)用,實(shí)行限額領(lǐng)料單制度.103423.4、模板的驗(yàn)收3。4。1模板驗(yàn)收的一般規(guī)定3.4.1。1模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，班組作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案間距、步距搭設(shè)支架.3。4。1.2混凝土澆筑前,項(xiàng)目部應(yīng)組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、施工員、監(jiān)理、甲方及質(zhì)檢安檢部門(mén)驗(yàn)收。3。4。1.3模板安裝和澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)派專(zhuān)人觀察和維護(hù)。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)整改、修正。3。4。1。4模板及支架拆除的順序及安全措施必須要施工方案做到位.3。4.2模板安裝驗(yàn)收要求3.4.2。1、主控項(xiàng)目安裝轉(zhuǎn)換層模板及支架時(shí)，應(yīng)確保下部樓層支撐已加設(shè)完畢，已具有承受上層荷載的承載能力。設(shè)置立桿時(shí)應(yīng)盡量保持上下層對(duì)應(yīng)。模板刷脫模油時(shí)不得沾污鋼筋和混凝土接縫處。3。4.2。2一般項(xiàng)目模板的安裝應(yīng)滿足下列要求:模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆筑混凝土前,木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水。模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能和妨礙工程施工的隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。根據(jù)項(xiàng)目部要求，柱砼需達(dá)到清水混凝土要求?？缍却笥?米的鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱，當(dāng)無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),起拱高度宜為1/1000~3/1000跨度。固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔和預(yù)留洞不得遺漏,且應(yīng)安裝牢固，其偏差應(yīng)符合規(guī)范要求.現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的偏差應(yīng)符合表3。4。2.2的規(guī)定。表3。4.2。2現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法(企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）項(xiàng)目允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高±5水平儀或鋼尺截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)±8鋼尺檢查柱、墻、梁+4,-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m4經(jīng)緯儀大于5m6經(jīng)緯儀相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度42m靠尺、塞尺103423.5、模板的拆除模板的拆除時(shí)間根據(jù)所留同條件養(yǎng)護(hù)試塊的強(qiáng)度來(lái)決定.柱、小梁側(cè)模應(yīng)砼養(yǎng)護(hù)48小時(shí)、砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，即可拆除?？蛑Я旱啄１仨毻瑫r(shí)滿足不小于14天及同條件試塊強(qiáng)度達(dá)到100％兩個(gè)條件后方可拆模。板底模擬在混凝土澆筑并養(yǎng)護(hù)14天后拆除，但應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)及表3.5。1要求,考慮模板及支撐的周轉(zhuǎn)，梁底模的拆除須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求施工。嚴(yán)禁未經(jīng)技術(shù)人員通知，不經(jīng)施工員安排操作人員隨意拆除模板及支撐、加固體系,違者重罰，并追究責(zé)任。拆模時(shí)不要用力過(guò)猛過(guò)急，拆下來(lái)的材料要及時(shí)運(yùn)走、整理。拆模程序一般為先支的后拆、后支的先拆,先拆非承重部分，后拆承重部分。模板拆除強(qiáng)度應(yīng)符合下表要求：底模拆除時(shí)的砼強(qiáng)度要求表3。5。1構(gòu)件拆模時(shí)砼強(qiáng)度結(jié)構(gòu)類(lèi)型跨度(m）按設(shè)計(jì)的砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率（％）